วันพุธที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

ฮังการีรับมอบรถรบทหารราบ Lynx ที่ผลิตในประเทศคันแรก

Hungary receives first domestically produced Lynx IFV



On 24 July the HDF received its first KF41 Lynx IFV produced in Hungary. (HDF/Gábor Kormány, Gergely Schöff)



กองทัพฮังการี(HDF: Hungarian Defence Forces) ได้ประกาศใน website ของตนเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2024 ว่าตนได้รับมอบรถรบทหารราบ KF41 Lynx IFV(Infantry Fighting Vehicle) คันแรกที่ผลิตในฮังการีแล้วในวันเดียวกัน
รถรบทหารราบ KF41 Lynx IFV คันแรกที่ผลิตในประเทศได้ถูกผลิต ณ โรงงาน Zalaegerszeg ของบริษัท Rheinmetall เยอรมนีในฮังการี(https://aagth1.blogspot.com/2022/10/lynx.html)

บริษัท Rheinmetall กล่าวในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม 2024 ว่า รถรบทหารราบ Lynx คันแรกที่ผลิตในฮังการีได้สร้างเสร็จในเดือนธันวาคม 2023 และได้ถูกส่งมอบแก่กองทัพฮังการีหลังได้รับการตรวจสอบการทำงาน, สมรรถนะ และคุณภาพ
รถรบทหารราบ Lynx ทั้งหมดจำนวน 209คันจะถูกจัดส่งให้กองทัพฮังการีภายใต้สัญญากับกระทรวงกลาโหมฮังการีมูลค่าวงเงิน 2 billion Euro($2.2 billion) ที่ลงนามในเดือนสิงหาคม 2020(https://aagth1.blogspot.com/2020/08/lynx.html)

นอกเหนือจากรุ่นรถรบทหารราบ IFV กองทัพฮังการีจะรับมอบในรุ่น รถเกราะที่บังคับการ, รถเกราะลาดตระเวน, รถเกราะที่ตรวจการณ์ยิงร่วม(joint fires observer), รถเกราะเครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจร, และรถฝึกพลขับด้วย
Rheinmetall เยอรมนีกล่าวว่าตนจะยังพัฒนารถเกราะสายพาน Lynx ในรุ่นป้องกันภัยทางอากาศโดยการติดตั้งป้อมปืนใหญ่กล Skyranger ภายใต้อีกสัญญาหนึ่งด้วย(https://aagth1.blogspot.com/2021/03/gbad.html)

บริษัท Rheinmetall กำลังสร้างรถรบทหารราบ Lynx IFV และรุ่นรถบัญชาการและควบคุมจำนวน 46คันสำหรับฮังการีในเยอรมนี กองทัพฮังการีได้รับมอบรถรบทหารราบ Lynx คันแรกของตนแล้ว
ณ ค่าย Petőfi Sándor Barracks ในนครหลวง Budapest เมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 2022 และมีกำหนดที่จะได้รับมอบรถเกราะสายพาน Lynx ทั้งหมด 46คันที่สร้างในเยอรมนีภายในสิ้นปี 2025

โรงงาน Zalaegerszeg ที่ถูกเปิดในนิคมอุตสาหกรรม ZalaZone industrial complex ในเดือนสิงหาคม 2023 ได้ครอบครองพื้นที่ขนาด 380,000ตารางเมตรที่รวมถึงอาคารหลักโดยมีพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ขนาด 24,000ตารางเมตร และมีคนงานจำนวน 220ราย 
พื้นที่ของโรงงานยังรวมถึงศูนย์ทดสอบความเข้ากันได้ทางแม่เหล็กไฟฟ้าและห้องควบคุมอุณหภูมิ, อุโมงค์ทดสอบยิงอาวุธใต้ดิน และอุปกรณ์เครื่องวัดสามมิติ โรงงานได้ตั้งเป้าที่จะผลิตระบบทางทหารให้แก่กองทัพฮังการีเช่นเดียวกับลูกค้าส่งออกต่างประเทศ
 
สัญญากับกระทรวงกลาโหมฮังการียังรวมถึงการจัดส่งรถเกราะกู้ซ่อม Büffel ARV(Armoured Recovery Vehicle) จำนวน 9คัน, รถเกราะวางสะพาน AVLB(Armoured Vehicle-Launched Bridge) จำนวน 9คัน และรถยนต์บรรทุก 16คัน รวมกับกระสุน, เครื่องฝึกจำลองสถานการณ์, การฝึก, การจัดส่งชิ้นส่วนอะไหล่ขั้นต้น และการสนับสนุนการซ่อมบำรุง
บริษัท Rheinmetall MAN Military Vehicles(RMMV) เยอรมนีกำลังผลิตรถยนต์บรรทุก TGS และรถยนต์บรรทุก HX สำหรับฮังการีในนครหลวง Vienna ออสเตรียจำนวน 38คัน เพิ่มขึ้นมากกว่าในสัญญาแรกจำนวน 22คันครับ
ที่

วันอังคารที่ 30 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

Lockheed Martin สหรัฐฯผลักดันการเสนอเครื่องบินขับไล่ F-16V Block 70/72 แก่กองทัพอากาศไทย

Lockheed Martin pushes F-16 Block 70/72 for Thailand





Lockheed Martin's proposal of the F-16V Block 70/72 aircraft to Thailand includes a highlight of the aircraft's extended service life, extended range (due to conformal fuel tanks), and new avionics such as the APG-83 AESA radar. (Lockheed Martin)



ตามที่ไทยเดินหน้าการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดหาเครื่องบินขับไล่ใหม่ บริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯได้กำลังเน้นย้ำขีดความสามารถต่างๆและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเครื่องบินขับไล่ F-16V Viper Block 70/72
ในฐานะที่มีความเหมาะสมกับความต้องการการปฏิบัติการของกองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force) ผู้บริหารของบริษัท Lockheed Martin กล่าว(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/f-16-block-7072-gripen-ef.html)

กองทัพอากาศไทยมองที่จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ยุคที่สี่ ระยะที่๑ ชุดแรกจำนวน ๔เครื่องที่จะทดแทนเครื่องบินขับไล่แบบที่๑๙/ก บ.ข.๑๙/ก F-16A/B ที่มีอายุการใช้งานมานาน(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/f-16ab.html)
ในฐานะส่วนหนึ่งของ "โครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตีทดแทนเครื่องบินขับไล่ บ.ข.๑๙/ก F-16A/B ADF ฝูงบิน๑๐๒ กองบิน๑ โคราช" ซึ่งมีกำหนดจะดำเนินการตั้งแต่ปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๘-๒๕๗๗(Fiscal Year FY2025-2034)(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/rtaf-white-paper-2024.html)

การพูดคุยกับ Janes เมื่อวันที่ ๒๔ กรกฎาคม พ.ศ.๒๕๖๗(2024) Aimee Burnett รองประธานฝ่ายการพัฒนาธุรกิจของกลุ่มเครื่องบินขับไล่บูรณาการ Integrated Fighter Group บริษัท Lockheed Martin กล่าวว่า
บริษัทกำลังเสนอเครื่องบินขับไล่ F-16V Block 70/72 สำหรับกองทัพอากาศไทยในฐานที่เครื่องบินได้ "เพิ่มขยายการดำรงสภาพ" และขีดความสามารถระบบตรวจจับยุคอนาคตต่างๆ(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/f-16c-block-70-2.html)

Lockheed Martin สหรัฐฯยังกำลังเสนอชุดการชดเชยและต่างตอบแทน offset "ที่ปรับแต่งได้อย่างเหมาะสม" แก่กองทัพอากาศไทยด้วย Burnett เสริม(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/f-16cd-block-70-40.html)
ระบบหลักของเครื่องบินขับไล่ F-16V Block 70/72 รวมถึง ระบบสงคราม electronic(EW: Electronic Warfare) แบบ AN/ALQ-254(V)1 Viper Shield และ AESA(Active Electronically Scanned Array) radar แบบ Northrop Grumman AN/APG-83

ตามข้อมูลจาก Burnett AN/APG-83 AESA Radar ได้มอบขีดความสามารถต่างๆของเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าโดยการนำความเหมือนร่วมกันของสิ่งอุปกรณ์และชุดคำสั่งเดียวกันกับ
เครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-22 Raptor(https://aagth1.blogspot.com/2021/11/f-22.html) และเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) มาใช้(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/f-35a-20.html)

เครื่องบินขับไล่ F-16V Block 70/72 ยังมี "รูปแบบการบรรทุกการการปล่อยมากกว่า 3,300รูปแบบที่ได้รับการรับรองสำหรับเครื่องบินขับไล่ F-16 จากทุกรูปแบบของระบบอาวุธ เธอเสริม(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/f-16cd-block-70.html) 
Lockheed Martin ไม่ได้ระบุเฉพาะว่าตนจะเสนอระบบ Avionic ที่ได้รับการปรับแต่งเป็นเอกลักษณ์สำหรับระบบสำหรับกองทัพอากาศไทยอย่างไรบ้าง แต่จากการนำเสนอบริษัทยังได้เน้นย้ำถึงอายุการใช้งานโครงสร้างอากาศยานที่เพิ่มขยายขึ้นถึง 12,000ชั่วโมง และระยะทำการที่เพิ่มขึ้นด้วยถังเชื้อเพลิงภายนอกแบบแนบลำตัว(CFT: Conformal Fuel Tank)

ความเห็นวิเคราะห์
Janes ได้รายงานก่อนหน้าในสัปดาห์ก่อนของเดือนกรกฎาคม ๒๕๖๗ นี้ว่า กองทัพอากาศไทยได้เลือกเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F ของบริษัท Saab สวีเดนว่าตรงความต้องการสำหรับฝูงบินเครื่องบินขับไล่โจมตีใหม่ของตน(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/gripen-e.html)
อย่างไรก็ตามแม้ว่ากองทัพอากาศไทยจะได้ให้คำแนะนำที่จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F แก่กระทรวงกลาโหมไทยและรัฐบาลไทยแล้ว แต่รัฐบาลไทยได้กล่าวให้กองทัพอากาศไทยทำการศึกษาข้อเสนอจากบริษัทต่างๆให้เป็นประโยชน์แก่ประเทศไทยที่สุด ซึ่งคาดว่าการตัดสินใจจะยังไม่มีขึ้นก่อนปลายเดือนสิงหาคม พ.ศ.๒๕๖๗ เป็นอย่างน้อยครับ
ที่

วันจันทร์ที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

Hanwha เกาหลีใต้มองจะพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นที่ขนาดเท่า F414 สหรัฐฯ แต่สมรรถนะสูงกว่า

Farnborough 2024: Hanwha seeks to match F414 engine size, beat it on performance





Concept model of Hanwha Aerospace's as-yet unnamed fighter jet engine, seen at the Farnborough International Airshow 2024. (Hanwha Aerospace)



บริษัท Hanwha Aerospace สาธารณรัฐเกาหลีได้กล่าวกับ Janes ว่าตนต้องการจะพัฒนาเครื่องยนต์ไอพ่นในประเทศที่มีจุดประสงค์สำหรับใช้กับเครื่องบินขับไล่ KF-21 ของกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี(RoKAF: Republic of Korea Air Force)
ที่จะมีมิติขนาดเท่ากับเครื่องยนต์ไอพ่น Turbofan แบบ General Electric(GE) F414 สหรัฐฯ แต่มีสมรรถนะที่สูงกว่า(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/kf-21-20.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/05/kf-21.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/04/kf-21-40.html)

การพูดคุยกับ Janes ณ งานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2024 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 22-26 กรกฎาคม 2024 ที่ผ่านมา Won-Wook Kim หัวหน้าฝ่ายธุรกิจเครื่องยนต์ทางอากาศขั้นก้าวหน้าของบริษัท Hanwha Aerospace กล่าวว่า
พวกตนต้องการเครื่องยนต์ที่ติดตั้งได้พอดีกับเครื่องบินเช่นเดียวกับเครื่องยนต์ไอพ่น F414 ของ GE สหรัฐฯ ซึ่งปัจจุบันพวกเขากำลังให้ความช่วยเหลือเพื่อสร้างสำหรับเครื่องบินขับไล่ KF-21 ภายใต้สิทธิบัตร(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/kf-21.html)

"ดังนั้นเครื่องยนต์ของเราจะต้องมีมิติขนาดเดียวกัน(เท่ากับเครื่องยนต์ไอพ่น GE F414) มันจะมีเพียงสมรรถนะที่เหนือกว่าเท่านั้น" Kim กล่าว กำลังขับที่ได้รับการหารือก่อนหน้าที่เพียง 15,000lbs มาตามมาจากความต้องการการออกแบบของกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีเท่านั้น Kim กล่าว
"ในความเป็นจริง...การทดสอบของเราแสดงว่ามันสามารถสร้างกำลังขับได้ถึงที่ 15,000-18,000lbs และโดยการใช้สันดาปท้าย(afterburner) ที่ 24,000-26,000lbs สิ่งที่เป็นผลสุดท้ายที่จะได้รับจะขึ้นอยู่กับความต้องการของผู้ใช้" เขาเสริม(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/dapa.html)

เครื่องยนต์ไอพ่นจะถูกผลิตโดยใช้ชิ้นส่วนประกอบต่างๆภายในสาธารณรัฐเกาหลีทั้งหมดร้อยละ100 แต่ Kim เสริมว่าหากจะมีการนำหุ้นส่วนเข้ามา Hanwha Aerospace จะต้องการที่บทบาทอย่างน้อยร้อยละ 50 และจะเป็นในฐานะผู้บูรณาการระบบ
"เราได้ทำสัญญาการบริษัทรายใหญ่ต่างๆทั้งหมด" Kim กล่าวถึงความเป็นไปได้กับความร่วมมือกับนานาชาติ ขณะที่ปฏิเสธที่จะให้การระบุรายชื่อบริษัทใดๆ และเสริมว่ารัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีควรจะพูดก่อนที่ความเป็นหุ้นส่วนดังกล่าวจะมีขึ้น

การทบทวนการออกแบบเบื้องต้น(PDR: Preliminary Design Review) จะใช้เวลา "หลายปี" Kim กล่าว แต่เขาเสริมว่าพวกตนกำลังคาดถึงแผนการพัฒนาแห่งชาติจากกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีในปี 2024 ซึ่งควรจะช่วยบริษัท Hanwha Aerospace ที่จะบรรเทาความเสี่ยงด้านการพัฒนา 
Hanwha Aerospace สาธารณรัฐเกาหลียังได้จัดแสดงแบบจำลองแนวคิดของเครื่องยนต์ไอพ่นสำหรับเครื่องบินขับไล่ที่พัฒนาในประเทศซึ่งขณะนี้ยังไม่มีชื่อ ร่วมกับผลิตภัณฑ์อื่นๆในส่วนจัดแสดงของตนในงานแสดงการบิน Farnborough Airshow 2024

สำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration) สาธารณรัฐเกาหลีได้ประกาศการเริ่มต้นการผลิตระยะแรกของเครื่องบินขับไล่ KF-21 ณ โรงงานอากาศยานของบริษัท Korea Aerospace Industries(KAI) สาธารณรัฐเกาหลีใน Sacheon เมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2024
เครื่องบินขับไล่ KF-21 ในสายการผลิตชุดแรกจำนวน 20เครื่องที่จะส่งมอบให้กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีได้ตั้งแต่ปลายปี 2026 จะได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่น F414-GE-400 เครื่องละสองเครื่อง ที่ Hanwha Aerospace ได้รับสิทธิบัตรการผลิตในสาธารณรัฐเกาหลีครับ
ที่

วันอาทิตย์ที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

กรีซลงนามจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35A สหรัฐฯ 20เครื่องอย่างเป็นทางการ

Greece officially joins F-35 programme with signing of LOA





With the signing of the LOA, Greece is now officially a part of the international F-35 programme. (US Air Force)



กรีซได้เข้าร่วมโครงการเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) นานาชาติอย่างเป็นทางการ ด้วยการลงนามจดหมายขอข้อเสนอและตอบรับ(LOA: Letter of Offer and Acceptance) ที่ได้ประกาศเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2024
รัฐบาลกรีซได้ตอกย้ำความตั้งใจของตนที่จะจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 ที่ถูกตรวจจับได้ต่ำ 'stealth' แบบ F-35A จำนวน 20เครื่องผ่านโครงการรูปแบบการขาย Foreign Military Sales(FMS) โดยมีตัวเลือกสำหรับการจัดหาเพิ่มเติมอีก 20เครื่อง

กองทัพอากาศกรีซ(HAF: Hellenic Air Force) กำลังมองที่จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35A ในฐานะส่วนหนึ่งของหลากหลายการยกระดับกำลังรบทางอากาศของตน(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/f-35a-f-16-block-70-40.html) 
ซึ่งจะเห็นได้จากการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale จากฝรั่งเศส(https://aagth1.blogspot.com/2022/03/rafale-6.html) และการปรับปรุงฝูงเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon ที่มีอยู่ของตน(https://aagth1.blogspot.com/2022/09/f-16v.html)

ด้วยการลงนามจดหมายขอข้อเสนอและตอบรับ LOA กรีซได้กลายเป็นประเทศที่19 ที่จะเข้าร่วมโครงการเครื่องบินขับไล่ F-35 นานาชาติอย่างเป็นทางการ และยังเป็นประเทศในยุโรปล่าสุดที่ลงนามเพื่อเข้าร่วมโครงการ(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/f-35-lightning-ii.html)
ต่อจาก เบลเยียม(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/lockheed-martin-f-35a.html), สาธารณรัฐเช็ก(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/f-35a-24.html), เดนมาร์ก(https://aagth1.blogspot.com/2023/09/f-35a.html),



ร่วมไปกับเครื่องบินขับไล่ F-35A กองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) ที่วางกำลังประจำการอย่างถาวรในสหราชอาณาจักร เครื่องบินขับไล่ F-35 ถูกกำหนดให้กลายเป็นแบบเครื่องบินรบที่ครอบครองทั่วทั้งทวีปยุโรปในอีกหลายทศวรรษข้างหน้าที่จะมาถึง
โอกาสในการขายเครื่องบินขับไล่ F-35 ในกลุ่มชาติยุโรปเพิ่มเติมยังรวมถึงสเปน(https://aagth1.blogspot.com/2022/10/ef-18-hornet-av-8b-harrier-ii.html) และโปรตุเกส(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/f-35a-f-16ambm.html) ด้วยครับ
ที่

วันเสาร์ที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

เรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช และเรือหลวงตากสิน กองทัพเรือไทยฝึกยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ ESSM ครั้งแรก






Royal Thai Navy (RTN) FFG-471 HTMS Bhumibol Adulyadej guided-missile and FFG-422 HTMS Taksin, the Naresuan-class guided-missile frigate successfully live firing RIM-162 ESSM missiles from Mk 41 Vertical Launching System (VLS) to two Banshee drone aerial targets of RTN Naval Ordnance Department at 7nmi and 8.5nmi respectively for closing of Naval Exercise Fiscal Year 2024 in Gulf of Thailand on 25 July 2024. (Royal Thai Navy)



กองทัพเรือฝึกยิงอาวุธปล่อยพื้นสู่อากาศ ESSM จากเรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช และเรือหลวงตากสิน ถูกเป้าฝึกยิงโดรนอย่างแม่นยำ ปิดฉากการฝึกกองทัพเรือประจำปี 2567 / ผู้บัญชาการทหารเรือ ร่วมสังเกตการณ์  และเป็นประธานปิดการฝึกกองทัพเรือ 67

วันนี้ (25 กรกฎาคม 2567) พลเรือเอก อะดุง  พันธุ์เอี่ยม ผู้บัญชาการทหารเรือ พร้อมด้วย พลเรือเอก เชิงชาย  ชมเชิงแพทย์ อดีตผู้บัญชาการทหารเรือ และคณะนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือ ร่วมสังเกตการณ์การฝึกยิงอาวุธปล่อยนำวิถี พื้น - สู่ - อากาศ แบบ ESSM (Evolved Sea Sparrow Missile) บนเรือหลวงจักรีนฤเบศร 
โดยการฝึกยิงอาวุธครั้งนี้ ทำการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีจำนวนสองนัดไปยังเป้าโดรน แบบ Banshee ของกรมสรรพาวุธทหารเรือ โดยนัดแรกยิงด้วยลูกฝึกยิงโดรนจากเรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช ชนเป้าที่ระยะ 7 ไมล์ และนัดที่สองยิงด้วยลูกจริงจากเรือหลวงตากสิน ชนเป้าที่ระยะ 8.5 ไมล์ 
โดยการยิงอาวุธนำวิถีถูกเป้าครั้งนี้ เป็นครั้งแรกที่ทำการยิงด้วยลูกจริง โดยอาวุธปล่อยถูกเป้าอย่างแม่นยำ ระบบต่าง ๆ ทำงานอย่างถูกต้องสมบูรณ์ แสดงถึงความพร้อมของกำลังรบทางเรือในการปกป้องอธิปไตยและผลประโยชน์ของชาติทางทะเล

โอกาสนี้ ผู้บัญชาการทหารเรือได้มอบโอวาทแก่กำลังพลที่เข้าร่วมการฝึก พร้อมทั้งขอบคุณและชื่นชมกำลังพลทุกนาย ที่ได้ทุ่มเทและเตรียมการในทําการยิงจนประสบความสําเร็จในวันนี้ โดยมีใจความสำคัญว่า
“ การฝึกยิง ESSM ได้กําหนดให้มีการฝึกยิงตั้งแต่ปีงบประมาณ 66 ที่ผ่านมา โดยพลเรือเอก เชิงชาย  ชมเชิงแพทย์ อดีตผู้บัญชาการทหารเรือ ซึ่งท่านก็ได้มาร่วมชมความสําเร็จในวันนี้ด้วย ผมขอขอบคุณท่านที่ได้กําหนดนโยบายและมอบแนวทาง ซึ่งพวกเราร่วมกันดําเนินการต่อเนื่องมาจนเป็นผลสําเร็จ ยิงเข้าเป้าอย่างแม่นยํา 
ด้วยการดําเนินการโดยกําลังพลและยุทโธปกรณ์ของกองทัพเรือทั้งหมด     สิ่งที่เกิดขึ้นในวันนี้จะนําพากองทัพเรือไปสู่ความเป็นมืออาชีพ หรือทหารเรืออาชีพ เพื่อให้ประชาชนเชื่อมั่นภาคภูมิใจ และจะทําให้ทะเลไทยมีความมั่นคงสืบไป”

สำหรับอาวุธปล่อยฯ แบบ ESSM เป็นอาวุธปล่อยฯ ที่กองทัพเรือได้จัดซื้อมาจากประเทศสหรัฐอเมริกา โดยติดตั้งในเรือ 3 ลำ คือ เรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช เรือหลวงนเรศวร เรือหลวงตากสิน มีการนำวิถีแบบ Semi - Active ที่ได้รับการพัฒนามาจากอาวุธปล่อยฯ แบบ RIM - 7 หรือ Sea Sparrow Missile 
มีความเร็วมากกว่า 3 มัค หรือมากกว่า 3,675 กิโลเมตร/ชั่วโมง ยิงได้ไกลมากกว่า 27.78 กิโลเมตร และยิงได้ที่ความสูง 11 กิโลเมตร ซึ่งการฝึกยิงในครั้งนี้เพื่อทดสอบความพร้อมของระบบการยิงอาวุธปล่อยฯ แบบ ESSM ในด้านองค์บุคคล องค์วัตถุ และองค์ยุทธวิธี รวมทั้งเพื่อเพิ่มพูนทักษะความรู้และประสบการณ์ของกำลังพลในการยิง

จากนั้นในเวลา 17.00 น.  ผู้บัญชาการทหารเรือ พร้อมคณะนายทหารระดับสูงของกองทัพเรือ ได้เข้ารับฟังการแถลงผลและเป็นประธานปิดการฝึกกองทัพเรือประจำปี 2567 ณ หอประชุม กองบัญชาการหน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน อ.สัตหีบ จ.ชลบุรี 
โอกาสนี้ ผู้บัญชาการทหารเรือ ได้ให้โอวาทว่า “ขอให้การฝึกครั้งนี้ และที่จะมีขึ้นในทุก ๆ ปี เป็นเครื่องมือในการทดสอบ ปรับแก้ไข สร้างความพัฒนาก้าวหน้า เพื่อให้กองทัพเรือมีความพร้อมเมื่อต้องใช้กำลังจริง และเป็นเครื่องมือที่จะบอกกับประชาชนว่า กองทัพเรือมีความพร้อมที่จะรักษา ความมั่นคงอธิปไตยและผลประโยชน์ ของชาติทางทะเล และประชาชน มีความภูมิใจในความเป็นทหารอาชีพ ของพวกเรา”

การฝึกกองทัพเรือเป็นการบูรณาการการฝึก ด้วยการนำขีดความสามารถในการปฏิบัติการทางเรือสาขาต่าง ๆ และการปฏิบัติหน้าที่ของกรมในส่วนบัญชาการ ส่วนยุทธบริการ และส่วนการศึกษา ที่มีความเกี่ยวข้องสัมพันธ์กัน มาทำการฝึกภายใต้สถานการณ์ฝึกเดียวกันและใช้ทรัพยากรร่วมกัน เพื่อให้ทุกหน่วยสามารถปฏิบัติงานร่วมกันอย่างประสานสอดคล้องได้อย่างมีประสิทธิภาพ 
ซึ่งได้กำหนดรูปแบบการฝึกเป็นวงรอบการฝึก 2 ปี ภายใต้สถานการณ์ฝึกเดียวกันแบบต่อเนื่องในการฝึกกองทัพเรือ 65 และ การฝึกกองทัพเรือ 66 โดยการฝึกกองทัพเรือ 67 ในปีนี้เป็นการฝึกในสถานการณ์การป้องกันประเทศด้านตะวันออก มุ่งเน้นการทดสอบการปฏิบัติและการอำนวยการยุทธ์ตามคำสั่งยุทธการในสถานการณ์วิกฤตจนถึงขั้นป้องกันประเทศ 
การทดสอบแนวทางการใช้กำลังของกองทัพเรือ พ.ศ.2563 การทดสอบการปฏิบัติและการบูรณาการการฝึกระหว่างกองทัพเรือกับศูนย์อำนวยการรักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล หรือ ศรชล. เมื่อมีสถานการณ์ความขัดแย้งเกิดขึ้น รวมทั้งการใช้กำลังจากกองทัพบก และกองทัพอากาศเข้ามาสนับสนุน

การฝึกกองทัพเรือ 2567 แบ่งขั้นตอนการฝึกออกเป็นขั้นการฝึกปัญหาที่บังคับการ หรือ CPX (Command Post Exercise) เป็นการฝึกทดสอบกระบวนการวางแผนและการตัดสินใจตามกระบวนการวางแผนทางทหาร และการอำนวยการยุทธ์ตามคำสั่งยุทธการ ตั้งแต่สถานการณ์ในภาวะปกติ สถานการณ์วิกฤติจนถึงขั้นสถานการณ์ความขัดแย้งระดับสูง 
และการฝึกภาคสนาม/ภาคทะเล หรือ FTX (Field Training Exercise) เป็นการฝึกตามสาขาปฏิบัติการของหน่วยต่าง ๆ เพื่อทดสอบความพร้อมองค์บุคคล องค์วัตถุ และองค์ยุทธวิธีในการปฏิบัติตามกิจที่ได้รับมอบ เพื่อสร้างความคุ้นเคยและประสบการณ์ให้กับกำลังพล รวมทั้งเป็นการทดสอบขีดความสามารถในการปฏิบัติการต่าง ๆ
 
สำหรับผลสรุปการฝึกกองทัพเรือ ประจำปี 2567 สามารถตอบสนองต่อวัตถุประสงค์และนโยบายการฝึกของกองทัพเรือได้ทุกประการ ซึ่งได้ปรากฏผลอย่างเป็นรูปธรรม โดยผลการฝึกในภาพรวมอยู่ในเกณฑ์ดี ตั้งแต่ระดับยุทธศาสตร์จนถึงระดับยุทธวิธี และยังเป็นการบูรณาการการใช้ทรัพยากรให้เกิดความคุ้มค่าสูงสุด รวมทั้งเป็นการเตรียมความพร้อมที่สำคัญตามภารกิจ บทบาทหน้าที่ของกองทัพเรือ โดยเมื่อทำการฝึกเสร็จสิ้นแล้ว จะทำให้หน่วยงานทุกภาคส่วนและประชาชนเชื่อมั่นได้ว่า กำลังรบของกองทัพเรือ จะมีความพร้อมในการปกป้องอธิปไตย รักษาผลประโยชน์ของชาติทางทะเล การช่วยเหลือพี่น้องประชาชนที่ประสบภัยพิบัติต่าง ๆ ในยามปกติ โดยให้ความช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติได้อย่างมีประสิทธิภาพ

กองประชาสัมพันธ์ สำนักงานเลขานุการกองทัพเรือ

เรือฟริเกตเรือหลวงภูมิพลดุลยเดช กองเรือฟริเกตที่๑ กฟก.๑(1st FS: 1st Frigate Squadron) และเรือฟริเกตชุดเรือหลวงนเรศวร เรือหลวงตากสิน กองเรือฟริเกตที่๒ กฟก.๒(2nd FS: 2nd Frigate Squadron) กองเรือยุทธการ กร.(RTF: Royal Thai Fleet) กองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy) ได้ประสบความสำเร็จในการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ RIM-162 ESSM(Evolved Sea Sparrow Missile) ครั้งแรกของตน
โดยการยิงลูกจริงเมื่อวันที่ ๒๕ กรกฎาคม พ.ศ.๒๕๖๗(2024) ในอ่าวไทย ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช และ ร.ล.ตากสิน ได้ทำการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ ESSM จากแท่นยิงแนวดิ่ง Mk 41 VLS(Vertical Launching System) ของเรือลำละหนึ่งนัดประความสำเร็จในการยิงทำลายเป้าบินทางอากาศแบบ Banshee ของกรมสรรพาวุธทหารเรือ สพ.ทร.(Naval Ordnance Department) ที่ระยะ 7nmi และ 8.5nmi ตามลำดับ

การฝึกยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ ESSM ยังเป็นการปิดการฝึกองทัพเรือประจำปี พ.ศ.๒๕๖๗ ที่มีพิธีเปิดเมื่อวันที่ ๕ มีนาคม พ.ศ.๒๕๖๗(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/rtn5mar2024.html) และมีการฝึกภาคทะเล(FTX: Field Training Exercise) ในช่วงเดือนพฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๗(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/ftx.html) 
ที่รวมถึงการฝึกยิง torpedo เบา Mk46 จาก ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช ร่วมกับเฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำแบบที่๑ ฮ.ปด.๑ Sikorsky SH-60B Seahawk ๒เครื่องจากฝูงบิน๒ หน่วยบินเรือหลวงจักรีนฤเบศร กองการบินทหารเรือ กบร.(RTNAD: Royal Thai Naval Air Division) เป็นครั้งแรก เป็นการพิสูจน์ถึงขีดความสามารถของเรือทั้งด้านสงครามปราบเรือดำน้ำ(ASW: Anti-Submarine Warfare) และสงครามต่อต้านทางอากาศ(AAW: Anti-Air Warfare) ของเรือ

ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช เป็นเรือฟริเกตสมรรถสูงลำล่าสุดของกองทัพเรือไทยสร้างโดยอู่เรือบริษัท DSME สาธารณรัฐเกาหลี(ปัจจุบัน Hanwha Ocean) เข้าประจำการในปี พ.ศ.๒๕๖๒(2019) และเรือฟริเกตชุด ร.ล.นเรศวร ทั้งสองลำคือ ร.ล.นเรศวร และ ร.ล.ตากสิน ที่สร้างในจีนเข้าประจำการในปี พ.ศ.๒๕๓๘(1995) และได้รับการปรับปรุงขีดความสามารถในปี พ.ศ.๒๕๕๔(2011) โดยบริษัท Saab สวีเดนเป็นผู้รับสัญญาหลักนั้น
แต่ละลำได้ติดตั้งแท่นยิงแนวดิ่ง Mk 41 VLS จำนวน ๘ท่อยิงซึ่งรอรับการติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ ESSM ในชุดบรรจุแบบ Mk25 Quad-Pack Canister สี่นัดได้ถึง ๓๒นัด โดยการฝึกยิง ESSM ครั้งล่าสุดนี้เป็นการยิงครั้งที่สองตั้งแต่การยิงครั้งแรกที่ดำเนินการโดย ร.ล.นเรศวร ในการฝึก CARAT 2015 ปี พ.ศ.๒๕๕๘(2015) ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2015/09/rim-162-essm-carat-2015-thailand.html)
ที่

วันศุกร์ที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

เครื่องบินขับไล่ F-16C Block 70 สหรัฐฯ 2เครื่องแรกมาถึงสโลวาเกียแล้ว

Farnborough 2024: Slovakia receives first two F-16 Block 70s





The first two Slovak F-16Cs arrived in Slovakia on 22 July, although two-seat F-16D remains in the US for now. (Lockheed Martin)





กองทัพอากาศสโลวาเกีย(Slovak Air Force) ได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16C/D Block 70 Fighting Falcon สองเครื่องแรก เป็นเครื่องหมายถึงการนำเครื่องบินขับไล่ F-16 Block 70 รุ่นใหม่เข้าประจำการในยุโรป
ตามแถลงการณ์เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม 2024 โดยบริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯระหว่างงานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2024 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 22-26 กรกฎาคม 2024 ในสหราชอาณาจักร

เครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว F-16C Block 70 จำนวน 2เครื่องได้เดินทางมาถึงฐานทัพอากาศ Malacky ของสโลวาเกียเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2024 โดยได้รับการต้อนรับจากแขกผู้มีเกียรติของรัฐบาลสโลวาเกีย
บริษัท Lockheed Martin ได้ทำการสร้างเครื่องบินขับไล่ F-16C/D Block 70 ของสโลวาเกียแล้วจำนวน 5เครื่องจากที่สั่งจัดหา 14เครื่องภายใต้สัญญาวงเงิน 1.6 billion Euros($1.8 billion ในมูลค่าตามค่าเงินตอนนี้)

แบ่งเป็นเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว F-16C Block 70 จำนวน 12เครื่อง และเครื่องบินขับไล่ที่สองที่นั่ง F-16D Block 70 จำนวน 2เครื่อง ที่ได้มีการการลงนามสัญญาจัดหาในปี 2018
เครื่องบินขับไล่ F-16C/D Block 70 ที่เหลือมีกำหนดที่จะส่งมอบให้สโลวาเกียจนครบก่อนสิ้นปี 2025 บริษัท Lockheed Martin กล่าว(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/lockheed-martin-f-16-block-70.html)

สัญญาได้รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง Raytheon AIM-120 AMRAAM(Advanced Medium‐Range Air-to-Air Missile) และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ AIM-9X Sidewinder นอกเหนือจากการฝึกและการสนับสนุนระหว่างในประจำการ
เครื่องบินขับไล่ F-16C/D Block 70 หนึ่งฝูงบินจำนวน 14เครื่อง(ปัจจุบันฝูงบินขับไล่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) จะมีจำนวน 18เครื่อง) จะทดแทนฝูงเครื่องบินขับไล่ MiG-29 ซึ่งสโลวาเกียได้บริจาคให้ยูเครนไปแล้วในปี 2023(https://aagth1.blogspot.com/2023/03/mig-29-4.html)

เครื่องบินขับไล่ F-16 Block 70 มีคุณลักษณะติดตั้งด้วย AESA(Active Electronically Scanned Array) radar แบบ Northrop Grumman AN/APG-83 นอกเหนือจากอายุการใช้งานโครงสร้างอากาศยานที่ 12,000ชั่วโมง(เพิ่มจากรุ่นก่อนหน้าที่ 8,000ชั่วโมงบิน) และระบบหลีกเลี่ยงการบินชนพื้นอัตโนมัติ(Auto GCAS: Automatic Ground-Collision Avoidance System)
ตามข้อมูลจาก Lockheed Martin สหรัฐฯ ปัจจุบันบริษัทมีคำสั่งสร้างเครื่องบินขับไล่ F-16 Block 70/72 ที่ถูกผลิต ณ โรงงานอากาศยาน Greenville ในมลรัฐ South Carolina แล้ว 128เครื่อง โดยมีทั้งหมด 12เครื่องที่ได้ถูกส่งมอบให้ลูกค้านานาชาติแล้วจนถึงตอนนี้(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/f-16cd-block-70.html)

(เครื่องบินขับไล่ F-16 Block 70 ติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่น turbofan แบบ General Electric F100-GE-129D ส่วนเครื่องบินขับไล่ F-16 Block 72 ติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่น turbofan แบบ Pratt & Whitney F100-PW229EEP ขณะที่เครื่องบินขับไล่ F-16V เป็นการกำหนดแบบหมายถึงการนำโครงสร้างอากาศยานเครื่องเดิมมาสร้างใหม่ที่ได้ทำให้มีมาตรฐานเดียวกัน)
ในต้นเดือนกรกฎาคม 2024 นี้ บริษัท Lockheed Martin ได้ส่งมอบเครื่องบินขับไล่ F-16 เครื่องที่ 4,600 แล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/f-16cd-block-70-40.html) เป็นการเดินหน้าสายการผลิตของเครื่องบินที่ต่อเนื่องยาวนานเป็นเวลากว่า 50ปีนับตั้งแต่ที่เครื่องบินต้นแบบเครื่องแรกทำการบินครั้งแรกในปี 1974 ครับ
ที่

วันพฤหัสบดีที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

General Atomics สหรัฐฯเสนอแนวคิดกองบินอากาศยานไร้คนขับอนาคตบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth อังกฤษ

Farnborough 2024: General Atomics touts future Royal Navy unmanned carrier air wing



General Atomics showcased its vision of a future unmanned carrier air wing for the UK Royal Navy's two Queen Elizabeth-class aircraft carriers at the Farnborough 2024. (General Atomics via Janes/Gareth Jennings)

บริษัท General Atomics Aeronautical Systems Inc(GA-ASI) สหรัฐฯกำลังแนวเสนอวิสัยทัศน์แนวคิดกองบินอากาศยานไร้คนขับในอนาคตของตนสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth ของกองทัพสหราชอาณาจักร(RN: Royal Navy)
ที่มีการจัดแสดงภาพวาดแนวคิด ณ งานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2024 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 22-26 กรกฎาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/f-35b-hms-prince-of-wales.html)

ภาพวาดอัตราส่วนขนาดใหญ่ที่ครองพื้นที่ของส่วนจัดแสดงของบริษัท GA-ASI ณ งานแสดงการบิน Farnborough International Airshow 2024 ที่จัดขึ้นสองปีครั้งได้แสดงให้เห็นถึง
เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth ทั้ง 2ลำของกองทัพสหราชอาณาจักรกำลังปฏิบัติการด้วยอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) ปีกตรึงที่เป็นผลงานของ GA-ASI สหรัฐฯที่ได้ถูกเลือก

อากาศยานไร้คนขับ UAV ที่เห็นบนดาดฟ้าบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน R09 HMS Prince of Wales ประกอบด้วยอากาศยานไร้คนขับเครื่องยนต์ไอพ่น Gambit(https://aagth1.blogspot.com/2022/05/general-atomics-mq-9b-stol.html)
เช่นเดียวกับอากาศยานไร้คนขับเครื่องยนต์ใบพัด turboprop แบบ MQ-9B Mojave(https://aagth1.blogspot.com/2021/12/ga-asi-mojave-uav.html) และอากาศยานไร้คนขับ MQ-9B Protector RG1

อากาศยานไร้คนขับ UAV เหล่านี้ถูกแสดงเคียงข้างไปกับเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35B/F-35C Lightning II(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/f-35b.html) เป็นการเน้นย้ำที่สำคัญในส่วนการผสมผสานกำลังอากาศยานมีนักบิน/ไร้คนขับ
ที่น่าจะนำมาวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth ของกองทัพเรือสหราชอาณาจักรเหล่านี้ในอีกระยะเวลามากกว่า 50ปีของอายุการใช้งานการวางกำลังประจำการของพวกเธอ

เป็นตัวเป็นครั้งแรกในเดือนมีนาคม 2022 ระบบอากาศยานไร้คนขับ Gambit (UAS: Unmanned Aircraft System) ถูกอธิบายโดย GA-ASI ในฐานะ "แนวคิดอากาศยานขั้นก้าวหน้า" โดยการนำปัญญาประดิษฐ์(AI: Artificial Intelligence) มาใช้งานเพื่อให้สำเร็จภารกิจต่างๆที่หลากหลายโดยปราศจากออกคำสั่งกำกับควบคุมโดยเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงาน
ภารกิจในฐานะ 'คู่บินภักดี'(loyal wingman) ฝูงอากาศยานไร้คนขับ Gambit สามารถจะปฏิบัติการควบคู่ไปกับเครื่องบินขับไล่ F-35B/F-35C ของเรือบรรทุกเครื่องบิน มอบขีดความสามารถระบบตรวจจับและอาวุธนอกตัวเครื่อง และเสริมการเพิ่มจำนวนต่อกองบิน

Gambit UAS ได้รับการพัฒนาภายใต้โครงการ Off-Boarding Sensing Station(OBSS) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) และน่าจะจำเป็นที่จะต้องถูกปรับแต่งสำหรับการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน
โดย(สันนิษฐาน)เป็นไปได้ว่าจะเป็นการเสริมความแข็งแรงของฐานล้อลงจอด, การติดตั้งแกนยึดจับกับรางดีดส่งอากาศยาน catapult และตะขอเกี่ยวลวดหยุดเครื่องเมื่อกลับมาลงจอด และมาตรการเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของไอเกลือในทะเลครับ
ที่

วันพุธที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

เนเธอร์แลนด์และออสเตรียร่วมลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินลำเลียง C-390 บราซิล 9เครื่อง

Farnborough 2024: Austria, Netherlands sign for joint C-390 buy



A Brazilian Air Force KC-390 Millennium flying at the Royal International Air Tattoo and the Farnborough International Airshow. Austria and the Netherlands have signed for the type in a joint procurement contract. (Janes/Gareth Jennings)



ออสเตรียและเนเธอร์แลนด์ลงนามสัญญาสำหรับการจัดซื้อจัดจ้างร่วมของเครื่องบินลำเลียง Embraer C-390 Millennium จำนวน 9เครื่องในพิธีที่เป็นเจ้าภาพโดยบริษัท Embraer บราซิลผู้ผลิตเมื่อวันที่ 22 กรกฎาคม 2024
พิธีลงนาม ณ งานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2024 ได้เสร็จสิ้นข้อตกลงที่จะได้เห็นออสเตรียจัดหาเครื่องบินลำเลียง C-390 จำนวน 4เครื่อง และเนเธอร์แลนด์จำนวน 5เครื่อง

"ด้วยสัญญานี้ เป็นที่ชัดเจนว่าเครื่องบินลำเลียง C-390 จะพิชิตได้มากยิ่งขึ้นกว่านี้ในพื้นที่ตลาดระดับนานาชาติ" ผู้อำนวยการบริหารบริษัท Embraer บราซิล João Bosco da Costa Junior กล่าวในพิธีลงนามสัญญา
เมื่อการส่งมอบได้ดำเนินการตั้งแต่ปี 2027 กองทัพอากาศออสเตรีย(Austrian Air Force, Österreichische Luftstreitkräfte) จะนำ C-390 ทดแทนเครื่องบินลำเลียง Lockheed Martin C-130K Hercules จำนวน 3เครื่องที่เดิมเป็นของสหราชอาณาจักร(https://aagth1.blogspot.com/2023/09/kc-390-c-130k.html)

โดยกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์(RNLAF: Royal Netherlands Air Force, Koninklijke Luchtmacht) จะนำ C-390 ทดแทนเครื่องบินลำเลียง C-130H จำนวน 4เครื่องที่มีอายุการใช้งานมานาน(https://aagth1.blogspot.com/2022/06/c-390-millennium-c-130h-hercules.html)
กำหนดแบบเป็น C-390 ในบทบาทเครื่องบินลำเลียง และ KC-390 ในบทบาทเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ เครื่องบินลำเลียง Millennium สามารถบรรทุกภารกรรมได้มากกว่าเครื่องบินลำเลียง C-130 ที่ความเร็วสูงกว่าและระยะทางที่ไกลมากกว่า(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/embraer-c-390.html)

เครื่องบินลำเลียง C-390 Millennium มีพื้นที่ห้องบรรทุกภายในตัวเครื่องขนาดความจุ 170m³(รวมประตูท้ายเครื่อง ramp) และมีน้ำหนักภารกรรมบรรทุกสูงสุดที่ 23tonnes(หรือน้ำหนักภารกรรมบรรทุกที่รวบรวมที่จุดศูนย์ถ่วงของเครื่องที่สูงสุด 26tonnes)
คุณลักษณะสมมรถนะที่เผยแพร่โดยบริษัท Embraer เครื่องบินลำเลียง C-390 มีความเร็วเดินทางสูงสุดที่ 470knots(870km/h) เพดานบินสูงสุดที่ 36,000feet และพิสัยการบินไกลที่ 1,380nmi(2,556kkm)(ด้วยน้ำหนักบรรทุก 23tonnes) หรือบินเดินทางด้วยถังเชื้อเพลิงภายในตัวเครื่องที่ 4,640nmi ระยะทำการบินสามารถเพิ่มขยายได้ด้วยการเติมเชื้อพลิงทางอากาศ

เครื่องบินลำเลียง/เครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ C-390/KC-390 Millennium ประสบความสำเร็จในการได้รับการจัดหาจากหลายประเทศในยุโรปโดยมีลูกค้าส่งออกรายแรกคือโปรตุเกส จำนวน 5เครื่อง,
ฮังการี จำนวน 2เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/kc-390.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/02/kc-390.html) และสาธารณรัฐเช็ก จำนวน 2เครื่อง((https://aagth1.blogspot.com/2023/10/kc-390.html)

เครื่องบินลำเลียง C-390 ยังประสบความสำเร็จในการส่งออกให้ลูกค้ารายแรกในเอเชีย-แปซิฟิกคือสาธารณรัฐเกาหลีที่ไม่เปิดเผยจำนวน(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/kc-390.html) ทำให้รวมมีลูกค้าล่าสุดถึง 7ประเทศ(รวมบราซิลผู้ผลิต) สายการผลิตรวมแล้วถึง 40เครื่อง
Embraer บราซิลยังมองโอกาสการส่งออก C-390/KC-390 Millennium ของตนแก่ประเทศอื่นในยุโรปที่ส่วนใหญ่เป็นชาติสมาชิก NATO รวมถึงสวีเดน และความเป็นไปได้กับประเทศอื่นทั่วโลกเช่น อินเดีย ไนจีเรีย และไทยครับ
ที่

วันอังคารที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

หุ้นส่วนโครงการเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต GCAP เปิดเผยภาพแนวคิดการออกแบบใหม่

Farnborough 2024: GCAP partners reveal new concept design





The GCAP partners of Italy, Japan, and the UK have released new design imagery of the sixth-generation fighter that sits at the core of the project. (BAE Systems)

สามชาติหุ้นส่วนในโครงการการรบทางอากาศทั่วโลก(GCAP: Global Combat Air Programme) ได้เผยแพร่ภาพงานศิลป์แนวคิดการออกแบบใหม่ที่ปรากฎจะแสดงถึงการเน้นความสำคัญที่มากยิ่งขึ้นในความเร็ว, ระยะปฏิบัติการ และน้ำหนักบรรทุก
มากกว่าที่จะเน้นความคล่องแคล่วว่องไวในการรบระยะประชิด dogfight ตามแบบดั้งเดิม(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/ai-loyal-wingman-uav.html, https://aagth1.blogspot.com/2023/03/gcap.html, https://aagth1.blogspot.com/2023/01/gcap.html)

อิตาลี, ญี่ปุ่น และสหราชอาณาจักรได้จัดแสดงแนวคิดการออกแบบที่ผ่านการปรับแต่งแล้ว ณ งานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2024 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 22-26 กรกฎาคม 2024
โดยขณะนี้เครื่องบินขับไล่ยุคที่6 GCAP มีคุณลักษณะเป็นระบบอากาศทรงปีกสามเหลี่ยม(delta wings) ล้วนแทนที่รูปแบบก่อนหน้าที่มีแนวโน้มเป็นอากาศยานปีกสามเหลี่ยม delta แบบดัดแปลง

"ในเวลา 18เดือนตั้งแต่การเปิดตัวของโครงการ GCAP เราได้ทำงานอย่างใกล้ชิดกับหุ้นส่วนในภาคอุตสาหกรรมต่างๆของเราในอิตาลีและญี่ปุ่น ภายใต้ข้อตกลงความร่วมมือ และยังกับรัฐบาลของสามชาติ เพื่อความเข้าใจและความสอดคล้องในความต้องการต่างๆสำหรับอากาศยานรบยุคอนาคต" 
Herman Claesen ผู้อำนวยการจัดการ ระบบการรบทางอากาศยุคอนาคต(FCAS: Future Combat Air System) ฝ่ายที่นำโดยบริษัทของสหราชอาณาจักรในโครงการ บริษัท BAE Systems สหราชอาณาจักรกล่าว

"แบบจำลองใหม่...แสดงความคืบหน้าที่โดดเด่นในการออกแบบและแนวคิดของเครื่องบินขับไล่ไอพ่นยุคอนาคตนี้ เราจะเดินหน้าที่จะทดสอบและประเมินค่าการออกแบบ ตามที่เราเดินหน้าเข้าใกล้ขั้นระยะต่อไปของโครงการ" Claesen กล่าว
ผู้ร่วมโครงการของ BAE Systems สหราชอาณาจักร บริษัท Leonardo อิตาลี และบริษัท Mitsubishi Heavy Industries(MHI) ญี่ปุ่น สะท้อนความเห็นของ Claesen เกี่ยวกับความคืบหน้าที่รวดเร็วที่ได้มีขึ้นในโครงการตั้งแต่ที่ข้อตกลง GCAP ได้รับการลงนามในเดือนธันวาคม 2023

ท่ามกลางรายงานที่มีออกมาก่อนหน้าว่ารัฐบาลชุดใหม่ของสหราชอาณาจักรอาจจะทำการเปลี่ยนแปลงที่สั่นคลอนต่อโครงการ GCAP Claesen ได้เน้นว่า "มันจะไม่มีการสั่งหยุดต่อโครงการนี้ ไม่แน่นอน! เราเคารพการทบทวนของรัฐบาลใหม่ แต่นายกรัฐมนตรีได้ย้ำถึงความสำคัญของโครงการนี้ต่อสหราชอาณาจักร"
การก่อสร้างทางอุตสาหกรรมที่ส่งมอบโครงการไตรภาคีจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว และความพยายามในขณะนี้ "กำลังดำเนินการอย่างรวดเร็ว" เพื่อที่จะเริ่มต้นขั้นระยะการพัฒนาและออกแบบอย่างเต็มรูปแบบภายในปี 2025 และจะดำเนินไปจนถึงการนำเข้าประจำการในปี 2035

ในเดือนมิถุนายน 2024 รัฐสภา Diet ญี่ปุ่นได้อนุมัติสนธิสัญญานานาชาติเพื่อการจัดตั้งองค์การรัฐบาลนานาชาติ GCAP(GIGO: GCAP International Government Organisation) ที่ทำให้ญี่ปุ่นสามารถที่จะ "สรุประเบียบข้อตกลง" เกี่ยวกับโครงการ GCAP ได้
"การจัดตั้ง GIGO จะเป็นการสร้างระบบที่มีประสิทธิภาพขึ้นมาสำหรับความร่วมมือระหว่างญี่ปุ่น, สหราชอาณาจักร และอิตาลี ซึ่งจำเป็นต่อการดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพของโครงการ GCAP" โฆษกกระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นกล่าวกับ Janes ในเวลานั้น

สนธิสัญญายังจะให้ชาติหุ้นส่วนปูทางไปสู่การหารือเกี่ยวกับการแบ่งปันค่าใช้จ่ายของโครงการ GCAP สื่อได้รายงานว่าญี่ปุ่นและสหราชอาณาจักรจะแบ่งปันค่าใช้จ่ายโครงการที่ฝ่ายละร้อยละ40
สนธิสัญญายังจะสนับสนุนต่อการปฏิรูปการส่งออกทางทหารของญี่ปุ่น ที่มีความจำเป็นที่จะทำให้ในอนาคตญี่ปุ่นจะสามารถที่จะทำการขายเครื่องบินขับไล่ยุคที่6 GCAP แก่ลูกค้าส่งออกนานาชาติได้เช่นเดียวกับสหราชอาณาจักรและอิตาลีครับ
ที่

วันจันทร์ที่ 22 กรกฎาคม พ.ศ. 2567

เรือฟริเกตชั้น Formidable สิงคโปร์ RSS Stalwart ยิงอาวุธปล่อยนำวิถี Aster ใส่สองเป้าหมายพร้อมกัน

Singapore frigate fires Aster missiles at two targets simultaneously





The RSS Stalwart is seen here during its firing of two Aster missiles at ‘RIMPAC'. (Ministry of Defence, Singapore)

เรือฟริเกตชั้น Formidable ของกองทัพเรือสิงคโปร์(RSN: Republic of Singapore Navy) ได้ดำเนินการทำการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Aster จำนวน 2นัดต่อเนื่องใส่สองเป้าหมายพร้อมกัน เป็นเครื่องหมายถึงเหตุการณ์สำคัญต่อขีดความสามารถใหม่ของกองทัพเรือสิงคโปร์
เหตุการณ์นี้ได้บรรลุผลโดยเรือฟริเกตชั้น Formidable ลำที่ห้า เรือฟริเกต RSS Stalwart(72) ระหว่างการฝึกผสมทางเรือนานาชาติ Rim of the Pacific (RIMPAC) 2024 ที่กำลังดำเนินอยู่ กองทัพเรือสิงคโปร์ประกาศในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2024 บนหน้าสื่อสังคม online ทางการของตน

การฝึกผสมทางเรือนานาชาติ RIMPAC 2024 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 26 มิถุนายน ถึง 2 สิงหาคม 2024 กำลังได้รับการดำเนินการขึ้นในน่านน้ำโดยรอบของมลรัฐ Hawaii สหรัฐฯในมหาสมุทรแปซิฟิก
"ในฐานะส่วนหนึ่งของการฝึกภาคทะเลเมื่อวาน เรือฟริเกต RSS Stalwart ประสบความสำเร็จการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Aster สองนัดต่อสองเป้าบิน drone บินเรียดผิวน้ำความเร็วสูงพร้อมกัน ซึ่งถูกใช้เพื่อจำลองเป็นอาวุธปล่อยนำวิถีที่เข้าหา" อ่านจากแถลงการณ์

RSS Stalwart เป็นหนึ่งในเรือฟริเกตชั้น Formidable จำนวน 6ลำที่ประจำการในกองทัพเรือสิงคโปร์ ระบบอาวุธของเรือรวมถึงแท่นยิงแนวดิ่ง VLS(Vertical Launching System) แบบ Sylver จำนวน 32ท่อยิง ที่สามารถติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศแบบ MBDA Aster 15 ซึ่งสามารถทำการสกัดกั้นเป้าหมายได้ในระยะไกลถึง 30km
นอกเหนือจากอาวุธปล่อยนำวิถี Aster 15 เรือฟริเกตชั้น Formidable ยังติดตั้งด้วยปืนเรือ Leonardo 76mm Super Rapid ในตำแหน่งปืนหลักที่หัวเรือ, ระบบแท่นยิงปืนกล Rafael Typhoon 25mm สองแท่นยิง, แท่นยิง torpedo เบาสามท่อยิงขนาด 324mm สองแท่นยิง 6ท่อยิง

และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Boeing RGM-84F Harpoon ในแท่นยิง 8นัด อย่างไรก็ตามสิงคโปร์ได้เริ่มต้นกระบวนการที่จะทยอยทดแทนอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ Harpoon ด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Blue Spear(https://aagth1.blogspot.com/2023/05/blue-spear-formidable.html)
ในฐานะส่วนหนึ่งของการปรับปรุงครึ่งอายุ(MLU: Mid-Life Upgrade) ของเรือฟริเกตชั้น Formidable อาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ Blue Spear จะเพิ่มขีดความสามารถการโจมตีต่างๆโดยรวมด้วยระยะยิงไกลถึง 290km และขีดความสามารถการกำหนดเป้าหมายที่เพิ่มขึ้น

นอกเหนือจากการยิงอาวุธปล่อยนำวิถี Aster เรือฟริเกต RSS Stalwart ยังได้ทำการฝึกเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกการลงจอดบนดาดฟ้าบินกับเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลพหุภารกิจ Sikorsky MH-60R Seahawk ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy)
และการฝึกชุดตรวจค้นเรือ(VBSS: Visit, Board, Search and Seizure) ผสมนานาชาติในฐานะส่วนหนึ่งของหลายชุดการฝึกในการฝึกผสมทางเรือ RIMPAC 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/cvn-71-uss-theodore-roosevelt.html)

เรือฟริเกตชั้น Formidable กองทัพเรือสิงคโปร์ทั้ง 6ลำคือ เรือฟริเกต RSS Formidable(68), เรือฟริเกต RSS Intrepid(69), เรือฟริเกต RSS Steadfast(70), เรือฟริเกต RSS Tenacious(71), เรือฟริเกต RSS Stalwart(72) และเรือฟริเกต RSS Supreme(73) ที่เข้าประจำการในช่วงปี 2007-2009
มีพื้นฐานจากแบบเรือฟริเกตชั้น La Fayette ของกองทัพเรือฝรั่งเศส(French Navy, Marine Nationale) และแต่ละลำมีระวางขับน้ำที่ประมาณ 3,200 tonnes ซึ่งถูกสร้างโดยอู่เรือ ST Engineering Marine สิงคโปร์ภายใต้สิทธิบัตรของบริษัท DCNS(ปัจจุบัน Naval Group) ฝรั่งเศสครับ
ที่