Spanish Navy, Navantia, chart course for F110 IAMD variant
The proposed F110 Flight II design will incorporate a total of 64 Mk 41
vertical launcher cells, as shown in this model. (Navantia/Naval News)
https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/spanish-navy-navantia-chart-course-for-f110-iamd-variant
กองทัพเรือสเปน(Spanish Navy, Armada Española) และบริษัท Navantia
สเปนกลุ่มรัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือและระบบทางเรือต่างๆกำลังเดินหน้าตามแผนที่จะพัฒนาและวิวัฒนาการเรือรบรุ่นใหม่
ของเรือฟริเกตชั้น F110 Bonifaz(https://aagth1.blogspot.com/2026/10/f110-bonifaz-f112-roger-de-lauria.html) ที่ได้การปรับแต่งสำหรับการป้องกันทางอากาศและอาวุธนำวิถีบูรณาการ(IAMD:
Integrated Air and Missile Defence)
การประกาศความเคลื่อนไหวเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 บริษัท Navantia
กล่าวว่าแบบเรือฟริเกต F110 Flight II
ที่ได้รับการดัดแปลงจะตรงต่อความต้องการต่างๆที่กำหนดโดยกองทัพเรือสเปน
ภายใต้เอกสารแผนกองเรือ Armada 2050 ของกองทัพเรือสเปน
การศึกษาเพื่อกำหนดรายละเอียดโครงการเรือฟริเกต F110 Flight II IAMD
อย่างเป็นทางการคาดว่าจะเริ่มต้นดำเนินการในต้นปี 2027
ได้รับการจัดหาเพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้น F-80 Santa María จำนวน
6ลำ(เรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry สหรัฐฯที่ส่งออกให้สเปนต่อในประเทศ)
ที่มีอายุการใช้งานมานานแบบเรือฟริเกต F110
ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อมอบกองทัพเรือสเปนด้วย
เรือรบผิวน้ำพหุภารกิจที่อเนกประสงค์และยืดหยุ่นที่ออกแบบเป็นหลักสำหรับสงครามปราบเรือดำน้ำ(ASW:
Anti-Submarine Warfare) แต่ยังสะท้อนถึงขีดความสามารถสงครามต่อต้านทางอากาศ(AAW:
Anti-Air Warfare) ที่น่าเชื่อถือด้วย
Navantia สเปนได้รับการประกาศสัญญาการผลิตวงเงิน 4.325 billion Euros
สำหรับเรือฟริเกตชั้น F-110 Bonifaz จำนวน 5ลำในเดือนเมษายน 2019 โดยเรือลำแรก
เรือฟริเกต F-111 Bonifaz มีกำหนดส่งมอบในกลางปี 2028(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/navantia-f110-f111-bonifaz.html)
ลำที่สอง เรือฟริเกต F-112 Roger de Lauria ในปี 2029, ลำที่สาม เรือฟริเกต F-113
Menéndez de Avilés ในปี 2030 ลำที่สี่ เรือฟริเกต F-114 Luis de Córdova
ในปี 2031 และลำที่ห้าและลำสุดท้าย F-115 Barceló ในปี 2032
พื้นฐานระบบการรบเรือฟริเกต F110 บูรณาการ radar แบบ Lockheed Martin
AN/SPY-7(V)2 และระบบควบคุมการยิง International Aegis Fire Control Loop(IAFCL)
ด้วยระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ SCOMBA
ที่พัฒนาในประเทศโดยบริษัท Navantia Sistemas สเปน
สิ่งอุปกรณ์ hardware ระบบ IAFCL รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกระบบ computer
ระบบอาวุธ Aegis Weapon System, ระบบควบคุมการยิง(FCS: fire control system) แบบ
MK 99, แท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS(Vertical Launching System),
และระบบประมวลผลสัญญาณ Digital Signal Processing Group(มีพื้นฐานจากระบบ
Multi-Mission Signal Processor ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy)
และบูรณาการเข้ากับ AN/SPY-7(V)2 radar) ที่ทำงานชุดคำสั่ง software
ระบบสงครามต่อต้านทางอากาศ AAW
เรือฟริเกต F110 Flight I ระยะแรกได้รับการติดตั้งแท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS
8-cell สองแท่นยิง 16ท่อยิงที่สามารถยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Evolved
SeaSparrow Missile(ESSM) และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Standard
Missile-2(SM-2) Block IIIB
ข้อกำหนดในการออกแบบเรือฟริเกต F110 Flight I สามารถที่จะติดตั้งชุด module
แท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS 8-cell เพิ่มเติมอีกสองแท่นยิงได้
เพิ่มท่อยิงขึ้นเป็นสองเท่ารวมทั้งหมดที่ 32ท่อยิง
ข้อเสนอแบบเรือฟริเกต F110 Flight II จะมีการนำแท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS 8-cell
หกแท่นยิงมาติดตั้งที่ตำแหน่งหน้าเรือ
และเพิ่มเติมอีกสองแท่นยิงที่ตำแหน่งกลางลำตัวเรือ
เพิ่มท่อยิงขึ้นเป็นรวมทั้งหมดถึง 64ท่อยิงครับ
