วันจันทร์ที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

โคลอมเบียจะใช้งานเครื่องบินขับไล่ Kfir อิสราเอลไปจนถึงเดือนตุลาคม 2027 เส้นตายการปลดประจำการ

Colombia to keep Kfir fighter jets operational until October 2027, the deadline for their retirement





The Colombian Kfir C10 COA (US Air Force/Staff Sgt. Angela Ruiz)

กองทัพอากาศโคลอมเบีย(Colombian Air Force, FAC: Fuerza Aérea Colombiana) คาดว่าจะปฏิบัติการเครื่องบินขับไล่ Israel Aerospace Industries(IAI) Kfir C10/12 COA ของตนไปจนถึงเดือนตุลาคม 2027
เป็นกำหนดเส้นตายที่ชัดเจนแน่นอนสำหรับการใช้ปฏิบัติงานเครื่องบินขับไล่ Kfir COA จำนวน 16เครื่องเหล่านี้ แหล่งข่าวต่างๆในภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศกล่าวกับ Janes

แหล่งข่าวต่างๆเชื่อมโยงกำหนดเส้นตายที่ถูกเสนอต่อการสิ้นสุดการสนับสนุนทางเทคนิคที่มอบให้โดยบริษัท Martin-Baker สหราชอาณาจักรสำหรับเก้าอี้ดีตัว MB Mk6 ที่ติดตั้งในฝูงเครื่องบินขับไล่ Kfir ที่การสนับสนุนมีกำหนดจะสิ้นสุดในเดือนตุลาคม 2027 
ตามแหล่งข่าวเดียวกันต่างๆ มีเครื่องบินขับไล่ Kfir จำนวน 5เครื่องที่มีความสมควรเดินอากาศ(airworthy) ตามที่จำนวนเครื่องบินคาดว่าจะลดลงเหลือเป็นจำนวน 3เครื่องที่จะมีความสมควรเดินอากาศภายในสิ้นปี 2026

การลดลงในความพร้อมการปฏิบัติการมีสาเหตุหลักจากปัญหาต่างๆกับเครื่องยนต์ไอพ่น turbojet แบบ General Electric J79-GE-J1EQD เช่นเดียวกับค่าใช้จ่ายการซ่อมบำรุงและการปฏิบัติการต่างๆ แหล่งข่าวต่างๆกล่าว
ฝูงเครื่องบินขับไล่ Kfir COA ถูกงดบิน(grounded) ชั่วคราวในเดือนตุลาคม 2026 ขณะที่เจ้าหน้าที่จากบริษัท Israel Aerospace Industries(IAI) อิสราเอลดำเนินการตรวจสอบต่างๆและซ่อมทำใหญ่(overhaul) เครื่องยนต์

ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงบินของเครื่องบินขับไล่ Kfir ปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ $30,000 ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวต่างๆ การลดลงเรื่อยๆของเครื่องบินที่มีความพร้อมยังส่งผลกระทบต่อขีดความสามารถการโจมตีต่างๆของกองทัพอากาศโคลอมเบีย
แหล่งข่าวต่างๆกล่าวกับ Janes ว่า จำนวนที่จำกัดของเครื่องบินขับไล่ Kfir ที่ปฏิบัติการได้ทำให้สร้างความยุ่งยากเพิ่มขึ้นที่จะดำเนินการทำภารกิจทิ้งระเบิดเพื่อต่อต้านกลุ่มค้ายาเสพติดต่างๆทั่วทั้งโคลอมเบีย

ตามข้อมูลจากแหล่งข่าวต่างๆ รัฐบาลโคลอมเบียได้เริ่มต้นการสำรวจทางเลือกต่างๆในระยะสั้นที่จะดำรงขีดความสามารถการโจมตีทางอากาศขณะที่การบูรณาการเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดใหม่
คือเครื่องบินขับไล่ Saab Gripen E/F จำนวน 17เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/saab-gripen-ef-17.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/04/gripen-ef-kfir.html)

บริษัท Saab สวีเดนผู้ผลิตระบุว่าการส่งมอบเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว Gripen E จำนวน 15เครื่อง และเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Gripen F จำนวน 2เครื่องแก่โคลอมเบียจะมีขึ้นในปลายปี 2028
โคลอมเบียเป็นลูกค้าส่งออกรายที่สามสำหรับเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F สวีเดนต่อจากบราซิล(https://aagth1.blogspot.com/2026/08/saab-gripen-f.html) และกองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force) ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/saab-gripen-ef.html)
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , , , , ,

วันอาทิตย์ที่ 8 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

BAE Systems เปิดตัวปืนเรือตระกูล Bofors 40mm ใหม่สี่รูปแบบ

Euronaval 2026: BAE Systems unveils four configurations of scalable 40 mm naval gun





Four configurations of BAE Systems' scalable 40 mm gun system. Left to right: Bofors 40 Mark 4, Sea Trinity, Sea Tridon C, and Sea Tridon. Launched during Euronaval in Paris, France, on 3 November 2026. (BAE Systems, LUDOVIC MARIN/AFP via Getty Images, Naval News)



บริษัท BAE Systems สหราชอาณาจักร-สหรัฐฯ-สวีเดนได้นำเสนอระบบอาวุธภารกิจเฉพาะสีรูปแบบที่มีพื้นฐานจากปืนเรือ Bofors 40mm Mk 4 ของตน โดยจับคู่กับกระสุน 3P(pre-fragmented, programmable, proximity-fuzed) ของตน
ในฐานะตัวเลือกต่างๆสำหรับการป้องกันเพื่อต่อต้านภัยคุกคามทางอากาศและผิวน้ำต่างๆ ปืนเรือรูปแบบ modular ตระกูลใหม่นี้ถูกเปิดตัวในนิทรรศการ Euronaval 2026 ที่จัดขึ้นในนครหลวง Paris ฝรั่งเศสระหว่างวันที่ 3-6 พฤศจิกายน 2026 ที่ผ่านมา

ปืนเรือตระกูล Bofors 40mm แบบใหม่ต่างๆเหล่านี้เสนอระดับที่แตกต่างกันต่างๆของการบูรณาการระบบตรวจจับ, ขีดความสามารถระบบควบคุมการยิง, และความเข้ากันได้กับระบบ ขณะที่ยังคงคุณสมบัติร่วม(commonality) ในระบบอาวุธ, การฝึก, การส่งกำลังบำรุงต่างๆ และการสนับสนุนอยู่
ปืนเรือ Bofors 40 Mk 4 เป็นระบบรากฐานของตระกูล เป็นระบบอาวุธอัตโนมัติเต็มรูปแบบและอเนกประสงค์สำหรับโจมตีเป้าหมายทางอากาศและผิวน้ำต่างๆด้วยอัตรายิง 300นัดต่อนาที สามารถยิงกระสุน 3P ได้ และเข้าประจำการในเก้าประเทศแล้ว

ปืนเรือ Sea Tridon เป็นรุ่นใช้งานบนเรือของปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยาน Tridon ฐานยิงภาคพื้นดิน บริษัท BAE Systems เปิดตัวระบบป้องกันภัยทางอากาศ Tridon Mk2 40mm ฐานยิงภาคพื้นดิน ณ งาน Eurosatory 2024 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 17-21 มิถุนายน 2024

รายละเอียดคุณลักษณะต่างๆของปืนเรือ BAE Systems Sea Tridon 
อาวุธปืน: ปืนกล Bofors 40 mm L/70 มีความเข้ากันได้กับกระสุน Bofors 40mm
ข้อจำกัดมุมทำงานทางกระดก(Elevation): -20องศา ถึง +80องศา
ข้อจำกัดมุมทำงานทางหัน(Training): ไม่จำกัด (วงแหวน slip ring)
หีบพักกระสุน(Ammunition hoist): ติดตั้งหีบพักกระสุนใต้ดาดฟ้า หรือหีบพักกระสุนรองเหนือดาดฟ้า
ระบบแก้อาการโคลงของเรือ: ระบบรักษาการทรงตัวแบบไยโร Gyro-stabilised
ระยะยิงไกลสุด: 12,500m
อัตราการยิง: 300นัดต่อนาที 
ความเร็วปากลำกล้อง(Muzzle velocity): 1,012m/s
กระสุนพร้อมรบ(กระสุน 3P): มากกว่า 100นัด
อายุลำกล้องปืน: 5,000นัด
ระบบควบคุมการยิง(FCS: Fire Control System): กล้อง electro-optical บูรณาการติดตั้งบนตัวปืน (ILOS), computer ควบคุมการยิงบูรณาการ
ความจุกระสุน: 30นัดในคลังบรรจุกระสุนหลัก, ตัวเลือกการบรรจุกระสุนใต้ดาดฟ้า(BDL: below-deck loading), หรือคลังกระสุนรองสำหรับกระสุนเพิ่มเติม 60นัด หรือ 70นัด
ตัวเลือกเสริม: กล้องโทรทัศน์ TV camera ติดบนตัวปืน, radar วัดความเร็วปากลำกล้องติดบนตัวปืน, กระสุนตั้งค่าได้ Bofors 3P(แตกอากาศ air-burst), การบรรจุกระสุนใต้ดาดฟ้า BDL, คลังบรรจุกระสุนรอง(ไม่เจาะพื้นดาดฟ้า), ชุดควบคุมสภาพอากาศ(Climate unit)

ปืนเรือ Sea Tridon C เป็นรุ่นที่ติดตั้งในตู้บรรทุกสินค้า(containerised) ขนาดมาตรฐาน ISO 10feet หรือ 20feet สำหรับติดตั้งบนเรือที่ไม่มีปืนเรือหรือคลังกระสุนใดๆ พร้อมระบบการบัญชาการและควบคุม(C2: Command and Control) ติดตั้งในตู้ container 
ปืนเรือ Sea Trinity มอบขีดความสามารถระบบป้องกันระยะประชิด(CIWS: Close-In Weapon System) ที่ทำงานแบบ stand-alone ด้วยตนเองอย่างเต็มรูปแบบ โดยติดตั้ง radar ติดตามเป้าหมายทุกสภาพอากาศ และบูรณาการ radar ตรวจการณ์และระบบควบคุมการยิงเพื่อตรวจจับ ติดตามและกำหนดเป้าหมายบนตัวปืนครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , ,

วันเสาร์ที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

ฟิลิปปินส์เพิ่มขยายขีดความสามารถต่างๆในเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ชุดที่สองใหม่เกาหลีใต้ 2ลำ

Philippine opts for enhanced crew, combat capabilities on new frigates





A Philippine Navy Miguel Malvar-class frigate. The second batch of frigates in the class will feature enhanced combat capabilities and crew accommodations. (US Navy)

เรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ชุดที่สอง batch 2 ใหม่จำนวน 2ลำที่กำลังได้รับการสร้างสำหรับกองทัพเรือฟิลิปปินส์(PN: Philippine Navy) จะมีคุณลักษณะการรบที่เพิ่มขยายและปรับปรุงการรองรับกำลังพลประจำเรือมากขึ้น
เมื่อเปรียบเทียบกับเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ชุดแรกจำนวน 2ลำรุ่นก่อนหน้าของพวกเธอ(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/miguel-malvar-ffg-07-brp-diego-silang.html)

ในแถลงการณ์ที่ถูกมอบให้แก่ Janes เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2026 บริษัท HD Hyundai Heavy Industries(HD HHI) สาธารณรัฐเกาหลีผู้สร้างเรือยืนยันว่าเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar batch 2 ทั้งสองลำ
จะมีพื้นฐานจากเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ชุดแรกสองลำแรกที่ขึ้นระวางประจำการในปี 2025(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/hyundai-ff-06-brp-miguel-malvar.html)

"การออกแบบที่มีคุณลักษณะร่วม(common)เป็นที่คาดว่าจะเพิ่มพูนประสิทธิภาพการปฏิบัติการและการซ่อมบำรุงที่ลื่นไหลผ่านกองเรือที่มีคุณสมบัติร่วม(commonality) อย่ามหาศาล" บริษัท HD HHI สาธารณรัฐเกาหลีกล่าว
อย่างไรก็ตามเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar batch 2 จะมีขีดความสามารถการรบต่างๆ, สมรรถนะการปฏิบัติการ, และการรองรับกำลังพลประจำเรือที่ได้รับการเพิ่มขยาย บริษัท HD HHI ผู้สร้างเรือเสริม

HD HHI สาธารณรัฐเกาหลีไม่ได้ให้รายละเอียดต่างๆมากว่านี้เกี่ยวสิ่งต่างๆเหล่านี้ การยื่นเอกสารผลประกอบของบริษัทเดือนธันวาคม 2025 บ่งชี้ว่า สัญญาสำหรับเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ชุดที่สองมีมูลค่าที่วงเงิน 844.7 billion Korean Won($622 million)
วงเงินของสัญญานี้สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัดจากสัญญาที่มูลค่าวงเงินประมาณ $505 million ที่รัฐบาลฟิลิปปินส์ในนครหลวง Manila ลงนามกับ HD HHI สาธารณรัฐเกาหลีสำหรับเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar สองลำแรก

Janes รายงานในขณะนั้นว่าการเพิ่มขึ้นของวงเงินนี้อาจจะผลเนื่องจากภาวะเงินเฟ้อที่เกิดจากราคาที่สูงขึ้นของวัสดุต่างๆในการสร้างเรือ มันยังเพิ่มความเป็นไปได้ว่าเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar สองลำใหม่
จะถูกส่งมอบด้วยชุดระบบตรวจจับต่างๆและอาวุธตัวทำลาย(effector) ต่างๆที่สมบูรณ์มากขึ้น รวมถึง sonar ลากท้าย เรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar batch 1 ชุดแรกทั้งสองลำนั้นไม่ได้ถูกส่งมอบโดยติดตั้ง sonar ต่างๆเหล่านี้

การตัดเหล็กสำหรับเรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar batch 2 ลำแรกมีขึ้นเมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 2026 เป็นเครื่องหมายถึงการเริ่มต้นของงานสร้างสำหรับเรือฟริเกตระวางขับน้ำ 3,200 tonne ที่จะถูกส่งมอบภายในปี 2029
เรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar มีพื้นฐานจากแนวคิดแบบเรือ HDC-3100 ของบริษัท HD HHI แต่ถูกปรับแต่งให้เหมาะสมกับความต้องการต่างๆของกองทัพเรือฟิลิปปินส์(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/hyundai-2.html)

บริษัท Hanwha Systems สาธารณรัฐเกาหลียังได้ประกาศในเดือนธันวาคม 2025 ว่าตนได้รับสัญญาวงเงิน 40 billion Korean Won ($27.6 million)จากบริษัท HD HHI ในการส่งมอบระบบอำนวยการรบ Naval Shield CMS(Combat Management System) และเครือข่ายทางยุทธวิธี tactical datalink(TDL) แก่เรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ชุดที่สอง 2ลำของฟิลิปปินส์
ตามข้อมูลจาก Janes Fighting Ships เรือฟริเกตชั้น Miguel Malvar ลำแรก เรือฟริเกต FFG-06 BRP Miguel Malvar ถูกขึ้นระวางประจำการในเดือนพฤษภาคม 2025 และลำที่สอง เรือฟริเกต FFG-07 BRP Diego Silang ถูกขึ้นระวางประจำการในเดือนธันวาคม 2025 ครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , ,

วันศุกร์ที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

เครื่องบินขับไล่ JF-17 ปากีสถานทดสอบยิงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az ที่พัฒนาในประเทศครั้งแรก

Pakistan Air Force conducts maiden launch of new BVRAAM




GIDS unveiled its Fa'az-RF and Fa'az-IIR air-to-air missile variants at the 2023 International Defence Industry Fair (IDEF) in Türkiye. (Janes/Raghuraman CS)



ปากีสถานได้ทำการบินทดสอบอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az ที่ตนพัฒนาในประเทศเป็นครั้งแรก ตามข้อมูลจากกรมการประชาสัมพันธ์ระหว่างเหล่าทัพ(ISPR: Directorate of the Inter-Services Public Relations) 
ของกองทัพปากีสถาน(Pakistan Armed Forces) ซึ่งเผยแพร่วีดิทัศน์ภาพเคลื่อนไหวของการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az ครั้งแรกเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026

วีดิทัศน์ได้แสดงถึงเครื่องบินขับไล่ Pakistan Aeronautical Complex(PAC) JF-17 Block I ของกองทัพอากาศปากีสถาน(PAF: Pakistan Air Force) ทำการบินขึ้นพร้อมอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az
จากฐานทัพอากาศที่ไม่ถูกระบุว่าเป็นที่ใด และภายหลังทำการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az ในระหว่างทำการบินในอากาศ(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/jf-17-block-iii-pl-15.html)

ภาพเคลื่อนไหวที่ปรากฎในวีดิทัศน์แสดงถึงการแยกตัวของอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az จากเครื่องบินขับไล่ JF-17 Block I ที่ติดตั้งจุดเครื่องยนต์จรวดและเข้าสู่การบินโคจรโดยมีกำลังขับเคลื่อน
กรมการประชาสัมพันธ์กองทัพปากีสถาน ISPR ไม่ได้ระบุว่าเป็นการทดสอบประเมินค่าการแยกตัวอย่างปลอดภัย, การจุดเครื่องยนต์ motor จรวดเชื้อเพลิงแข็ง หรือการบินโคจรโดยรักษาสมดุล

ได้รับการพัฒนาภายใต้คณะกรรมาธิการวิศกรรมและวิทยาศาสตร์แห่งชาติปากีสถาน(NESCOM: National Engineering and Scientific Commission) Fa'az เป็นอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยยิงนอกระยะสายตา(BVRAAM: Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) ที่มีสถาปัตกรรมแบบ modular
ตามข้อมูลที่นำเสนอโดยผู้ผลิต Global Industrial & Defence Solutions(GIDS) ปากีสถาน ณ งานแสดงอุตสาหกรรมป้องกันประเทศ International Defence Industry Fair(IDEF) 2023 ในตุรกี

อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az สามารถจะเป็นในรูปแบบได้ทั้งนำวิถีด้วยหัวค้นหาแบบ active radar(กำหนดแบบเป็น Fa'az-RF) หรือหัวค้นหาสร้างภาพความร้อน passive imaging infrared (กำหนดแบบเป็น Fa'az-IIR)
อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az ที่แสดงในวีดิทัศน์ที่เผยแพร่โดย ISPR ปากีสถานปรากฎว่าจะเป็นรุ่นนำวิถีด้วยความร้อน IIR บนพื้นฐานจากส่วนหัวจรวดที่สั้นแบนโดยครอบด้วยกระจก

ISPR ปากีสถานกล่าวว่าอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az มี "ระบบนำวิถีขั้นสุดท้าย"(terminal guidance) ทำให้อาวุธปล่อยนำวิถีจะ "โจมตีเป้าหมายทางอากาศข้าศึกต่างๆที่ระยะไกล" อย่างไรก็ตามการประกาศไม่ได้ให้การระบุเกี่ยวกับระยะยิง, ความเร็ว, สถานที่ทดสอบ หรือกำหนดวันที่เข้าประจำการ
ตามข้อมูลที่ได้รับก่อนหน้าโดย Janes หัวค้นหาของอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Fa'az-IIR มีระยะตรวจจับที่ประมาณ 40km อาวุธปล่อยนำวิถีพึ่งพาการนำวิถี Inertial ด้วยคำสั่งปรับปรุงในระยะระหว่างโคจร mid-course และนำวิถีความร้อน IIR ในระยะโคจรสุดท้ายครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , ,

วันพฤหัสบดีที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

เกาหลีใต้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือดำน้ำ KSS-III Batch-II ลำที่สอง SS-088 ROKS Seo Hui

South Korea launches second KSS-III Batch-II submarine







Seo Hui , the second KSS-III Batch-II submarine, seen here during its launch ceremony at Hanwha Ocean's Okpo shipyard on 3 November 2026. (Republic Of Korea Navy, bemil.chosun.com)



บริษัท Hanwha Ocean สาธารณรัฐเกาหลีได้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำของเรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-II ลำที่สอง เรือดำน้ำ SS-088 ROKS Seo Hui ที่ได้รับการสั่งจัดหาสำหรับกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี(RoKN: Republic of Korea Navy)
เรือดำน้ำ SS-088 ROKS Seo Hui ระวางขับน้ำ 3,600tonne ถูกนำลงสู่น้ำเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026 ณ อู่เรือ Okpo ของบริษัท Hanwha Ocean ใน Geoje กองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีกล่าวในแถลงการณ์ที่เผยแพร่ในวันเดียวกัน

เรือดำน้ำ SS-088 ROKS Seo Hui ถูกทำพิธีวางกระดูกงูเรือในเดือนกรกฎาคม 2024 บริษัท Hanwha Ocean เดิมรู้จักในชื่อบริษัท Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering(DSME) สาธารณรัฐเกาหลี
ได้รับสัญญาวงเงิน 985.7 billion Korean Won($735 million) เพื่อสร้างเรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-II ลำที่สองในปี 2021 พิธีตัดเหล็กของเรือดำน้ำ SS-088 ROKS Seo Hui มีขึ้นในปี 2021 เช่นเดียวกัน

เรือดำน้ำ SS-088 ROKS Seo Hui เป็นส่วนหนึ่งของการสร้างเรือดำน้ำชั้น Jang Yeong-sil โครงการ KSS-III Batch-II จำนวน 3ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/kss-iii-batch-ii-ss-087-roks-jang-yeong.html)
ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเล็กน้อยจากเรือดำน้ำชั้น Dosan Ahnchangho โครงการ KSS-III Batch-I รุ่นก่อนหน้าที่มีความยาวตัวเรือ 83.5m และระวางขับน้ำ 3,300tonnes โดยเรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-II มีความยาวเรือรวมที่ 89m

ไม่เหมือนกับเรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-I รุ่นก่อนหน้า เรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-II มีการนำระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ(AIP: Air Independent Propulsion) แบบพลังงานจาก hydrogen fuel cells มาใช้
ควบคู่ไปกับ lithium-ion battary ที่พัฒนาในสาธารณรัฐเกาหลี นี่เพิ่มระยะเวลาการดำอยู่ใต้น้ำและช่วงเวลาการเดินเรือที่ความเร็วสูงสุดเหนือกว่าเรือดำน้ำทั้งใช้ battary แบบตะกั่ว-กรดดั้งเดิม

อีกความแตกต่างในแบบเรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-II คือการรวมแท่นยิงแนวดิ่ง(VLS: Vertical Launch System) จำนวน 10ท่อยิงสำหรับขีปนาวุธยิงจากเรือดำน้ำ(SLBM: Submarine-Launched Ballistic Missile)
เพิ่มขึ้นจากแท่นยิงแนวดิ่ง VLS จำนวน 6ท่อยิงที่ติดตั้งในเรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-I ก่อนหน้าทั้ง 3ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2021/10/hhi-kss-iii-ss-086-roks-shin-chaeho.html)

เรือดำน้ำชั้น KSS-III Batch-II ใหม่ยังได้รับการติดตั้งด้วยชุดระบบอำนวยการรบและระบบตรวจจับ sonar ที่ได้รับการเพิ่มขีดความสามารถที่จะตรวจพบ, ติดตาม และจับเป้าหมายภัยคุกคามต่างๆในระยะไกลได้พร้อมกันต่อเนื่อง
กล่าวโดยสำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration) สาธารณรัฐเกาหลี ในแถลงการณ์ที่แยกออกไปต่างหากที่ยังถูกเผยแพร่เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน 2026

เรือดำน้ำชั้น Dosan Ahnchangho จำนวน 3ลำ ลำแรก เรือดำน้ำ SS-083 ROKS Dosan Ahnchangho ลำที่สอง เรือดำน้ำ SS-085 ROKS Ahn Mu และลำที่สามและลำสุดท้าย เรือดำน้ำ SS-086 ROKS Shin Chaeho ถูกขึ้นระวางประจำการในปี 2021, 2023 และ 2024 ตามลำดับ
เรือดำน้ำชั้น Jang Yeong-sil (KSS-III Batch-II) ลำแรก เรือดำน้ำ SS-087 ROKS Jang Yeongsil ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำที่อู่เรือ Okpo ในเดือนตุลาคม 2025 และมีกำหนดส่งมอบภายในปี 2027 ขณะที่เรือดำน้ำ ROKS Seo Hui มีกำหนดส่งมอบภายในปี 2028 ครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , , ,

วันพุธที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

ฟินแลนด์ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa ลำที่สาม

Third Finnish Navy Pohjanmaa-class corvette launched





The Finnish Navy's third Pohjanmaa-class corvette, launched at Rauma Marine Constructions' yard in Finland on 29 October 2026. (Finnish Navy/Rauma Marine Constructions)



เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2026 ที่ผ่านมา บริษัท Rauma Marine Constructions(RMC) ฟินแลนด์ได้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำของเรือคอร์เวตอเนกประสงค์ชั้น Pohjanmaa ลำที่สามของกองทัพเรือฟินแลนด์(Finnish Navy, Merivoimat)
เรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa ลำที่สี่และลำสุดท้ายได้ทำพิธีวางกระดูกงูเรือในเดือนสิงหาคม 2026 เรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa ทั้งสี่ลำกำลังอยู่ในการสร้างอย่างต่อเนื่องภายใต้โครงการปรับปรุงความทันสมัย Squadron 2020 ของกองทัพเรือฟินแลนด์

ผู้อำนวยการบริหารบริษัท RMC ฟินแลนด์ Mika Nieminen กล่าวกับ Janes ระหว่างการแถลงข่าวต่อสื่อว่า "เรือลำแรกใช้เวลาหนึ่งปีครึ่งเพื่อสร้างขณะที่เรือลำที่สี่จะใช้เวลาเสร็จสิ้นในเวลาน้อยกว่าหนึ่งปี
ด้วยแนวคิดสายการผลิตทางอุตสาหกรรมอย่างแท้จริง เราสามารถใช้เวลาน้อยลงได้ถึงหกเดือน ระหว่างช่วงเวลาที่ตัวเรือหมายเลข #1 เคยและกำลังถูกสร้าง การเปลี่ยนแปลงต่างๆสามารถจะทำให้เรือที่จะสร้างตามมาทำได้เร็วขึ้น"

พลจัตวาเหล่าทหารช่าง(Brigadier General Engineering) Juha-Matti Ylitalo รองผู้บัญชาการหน่วยบัญชาการส่งกำลังบำรุง(Logistics Command) กองทัพฟินแลนด์(Finnish Defence Forces, Puolustusvoimat) กล่าวในการแถลงว่า
มันเคยมีและยังคงมีความท้าทายต่างในการสร้างเรือให้เสร็จ เน้นหนักถึงพื้นที่จำกัดที่จะรองรับระบบต่างๆและอุปกรณ์จำนวนมาก ผู้บัญชาการกองทัพเรือฟินแลนด์ พลเรือตรี Tuomas Tiilikainen กล่าวว่า

จนถึงขณะนี้โครงการยังคงเป็นไปตามกำหนดเวลาที่วางไว้ โดยการเสร็จสิ้นการสร้างเรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa ทั้งหมด 4ลำคาดว่าจะมีขึ้นภายในปี 2029(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/pohjanmaa.html)
เรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa จำนวน 4ลำกำลังได้รับการสร้างโดยอู่เรือ Rauma Marine Constructions ในเครือบริษัท RMC Defence ฟินแลนด์(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/pohjanmaa.html)

ภายใต้สัญญาการออกแบบและการสร้างวงเงิน 647.6 million Euros($708.3 million) ที่ลงนามกับหน่วยบัญชาการส่งกำลังบำรุงกองทัพฟินแลนด์เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2019 ตามการอนุมัติของรัฐบาลฟินแลนด์เมื่อเมื่อวันที่ 19 กันยายน 2019
โครงการ Squadron 2020 ที่หลากหลายได้รับการจัดสรรวงเงิน 1.232 billion Euros ในปีงบประมาณ 2018 ของฟินแลนด์ โดยมีค่าใช้จ่ายรวมเพิ่มสูงขึ้นเป็น 1.32548 billion Euros ในการตัดสินใจจัดซื้อจัดจ้างเดือนกันยายน 2019 รวมถึงระบบการรบต่างๆและรายจ่ายอื่นๆนอกเหนือจากการสร้างเรือ

เรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa มีความยาวเรือที่ 117m, ความกว้างเรือที่ 16.5m, กินน้ำลึกที่ 5m และมีระวางขับน้ำที่ 4,369tonnes กำลังพลประจำเรือและการรองรับกำลังคนบนเรืออยู่ที่ 70นาย สามารถจะเพิ่มเป็น 120คนได้ถ้ามีสถานการณ์ที่จำเป็น มีตัวเรือที่มีความแข็งแกร่งต่อน้ำแข็งที่ระดับชั้น 1A class จะสร้างความมั่นใจในการปฏิบัติการต่างๆได้ตลอดทั้งปี 
เรือมีความเร็วสูงสุดที่ 26knots ที่ได้จากเครื่องยนต์ gas turbine แบบ GE LM2500 หนึ่งเครื่อง และเครื่องยนต์ดีเซลแบบ MAN 12V175D สี่เครื่อง ในระบบขับเคลื่อนรูปแบบ CODLAG(Combined Diesel–Electric and Gas) ที่ให้กำลังรวม 28MW(38,000hp) เพื่อขับสองเพลาใบจักรและสองใบจักรแบบควบคุมการปรับมุมได้(CPP: Controllable Pitch Propeller)

เรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa ถูกออกแบบเพื่อดำเนินภารกิจหลากหลายรูปแบบรวมถึง สงครามต่อต้านเรือผิวน้ำ(ASuW: Anti-Surface Warfare), สงครามปราบเรือดำน้ำ(ASW: Anti-Submarine Warfare) และสงครามต่อต้านทางอากาศ(AAW: Anti-Air Warfare) เช่นเดียวกับการวางทุ่นระเบิด
เรือคอร์เวตชั้น Pohjanmaa ลำแรก เรือคอร์เวต FNS Pohjanmaa คาดว่าจะถูกส่งมอบและทำพิธีขึ้นระวางประจำการในกองทัพเรือฟินแลนด์ได้ภายในปี 2027 ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/pohjanmaa.html, https://aagth1.blogspot.com/2023/11/pohjanmaa.html)
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , , , , , ,

วันอังคารที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2569

กรีซลงนามจัดหาเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-390 Millennium บราซิล 3เครื่อง

Greece signs for Millennium tanker-transport aircraft





An artist's impression of the KC/C-390 Millennium in Greek markings. The Hellenic Air Force is to receive three such aircraft from 2027, with three more under option under a deal announced on 2 November 2026. (Embraer)



กรีซได้ลงนามจัดหาเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Embraer KC/C-390 Millennium จำนวน 3เครื่อง โดยมีตัวเลือกสำหรับเพิ่มเติมอีก 3เครื่องที่จะได้รับการดำเนินการปฏิบัติภายหลัง
ประกาศโดยบริษัท Embraer บราซิลผู้ผลิตอากาศยานเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2026 ข้อตกลงเป็นระดับรัฐบาลต่อรัฐบาลระหว่างกรีซและโปรตุเกสซึ่งเป็นลูกค้ายุโรปรายแรกสำหรับเครื่องบินลำเลียง C-390 Millennium

"กองทัพอากาศกรีซ(HAF: Hellenic Air Force) จะได้รับมอบเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-390 Millennium เครื่องแรกของตนในปี 2027 เป็นการขยายขีดความสามารถการลำเลียงทางอากาศและการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ
ขณะที่เสริมความแข็งแกร่งการทำงานร่วมกันกับกองกำลัง NATO และชาติพันธมิตร กรีซจะยังได้รับประโยชน์จากผนึกกำลังร่วมกันของยุโรปในการฝึก, การสนับสนุน และการส่งกำลังบำรุงต่างๆ" Embraer บราซิลกล่าว

ข่าวกหารจัดซื้อจัดจ้างนี้มีขึ้นตามมาราวห้าเดือนหลังการลงนามบันทึกความเข้าใจ(MOU: Memorandum of Understanding) ด้านอุตสาหกรรมระหว่าง Embraer บราซิลและบริษัท Hellenic Aerospace Industry(HAI) กรีซ
ในเดือนพฤษภาคม 2026 ตั้งข้อสังเกตว่ากรีซได้ทำการเลือกเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-390 Millennium(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/tai-embraer.html)

ตามข้อมูลจาก Janes World Air Forces เครื่องบินลำเลียง Lockheed Martin C-130B Hercules จำนวน 3เครื่อง และเครื่องบินลำเลียง Lockheed Martin C-130H Hercules จำนวน 10เครื่องของ"กองทัพอากาศกรีซได้รับการปรับปรุงความทันสมัยในต้นปี 2000s และจำเป็นต้องได้รับการทดแทน 
ด้วยน้ำหนักบรรทุกที่ 26tons เครื่องบินลำเลียง KC/C-390 มีขนาดอยู่ระหว่าเครื่องบินลำเลียง Lockheed Martin C-130J Super Hercules (22tons ในรุ่นยืดความยาวลำตัว)(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/c-130j-12.html)

และเครื่องบินลำเลียง Airbus A400M Atlas (37tons กำลังได้รับการเพิ่มขยายเป็น 40 tons ในเร็วๆนี้)(https://aagth1.blogspot.com/2026/04/a400m-53.html, https://aagth1.blogspot.com/2026/02/airbus-a400m.html)
กรีซจะเข้าร่วมกลุ่มผู้ใช้งานเครื่องบินลำเลียง KC/C-390 ทั่วโลกรวมถึง บราซิล(https://aagth1.blogspot.com/2025/04/embraer-c-390.html), โปรตุเกส(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/29n-super-tucano-12.html), 


ลิทัวเนีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/c-390-millennium-3.html), สาธารณรัฐเกาหลี(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/kc-390.html), สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/c-390-millennium-10.html), 
โคลอมเบีย(https://aagth1.blogspot.com/2026/08/kc-390-millennium-2.html) และอุซเบกิสถาน(https://aagth1.blogspot.com/2026/10/embraer-c-390-millennium-2.html) โดยมียอดคำสั่งซื้อรวมทั้งหมดถึง 65เครื่องแล้วจนถึงขณะนี้ครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , , , , , ,

Chess Dynamics อังกฤษรับสัญญาระบบตรวจจับ SeaEagle FCEO สำหรับเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo อินโดนีเซีย

Chess Dynamics secures sensor contract for Indonesian frigates





One of the Indonesian Navy's Bung Tomo-class frigate KRI John Lie , which will be fitted with the SeaEagle. (US Marine Corps)



บริษัท Chess Dynamics สหราชอาณาจักรด้านวิทยาการป้องกันประเทศได้รับการประกาศสัญญาวงเงิน 3 million British Pound($4 million) เพื่อจัดส่งระบบควบคุมการยิง(FCS: Fire-Control System)
สำหรับเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo(https://aagth1.blogspot.com/2023/08/pt-pal-mbda-bung-tomo.html) ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)

สัญญาได้รับการประกาศโดย PT Len รัฐวิสาหกิจด้านระบบ electronic การป้องกันประเทศของอินโดนีเซีย Chess Dynamics สหราชอาณาจักรกล่าวเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026
ภายใต้สัญญาบริษัท Chess Dynamics จะส่งมอบระบบควบคุมการยิง SeaEagle FCEO(Fire-Control Electro-Optical) แก่เรือฟริเกตชั้น Bung Tomo สองลำจากทั้งหมด 3ลำ

บริษัท Chess Dynamics ไม่ได้ระบุชื่อเรือแต่น่าจะเป็นเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ลำแรก เรือฟริเกต KRI Bung Tomo(357) และลำที่สอง เรือฟริเกต KRI John Lie(358) ที่มีพื้นฐานบนระยะเวลาการปรับปรุงต่างๆที่เกี่ยวข้องกับเรือชั้นนี้
เรือลำแรกที่เข้ารับการปรับปรุงความทันสมัยคือลำที่สาม เรือฟริเกต KRI Usman Harun(359) ตามที่บริษัท Nevesbu เนเธอร์แลนด์ผู้บูรณาการระบบทางทะเลยืนยันในแถลงการณ์ในปี 2023

Chess Dynamics สหราชอาณาจักรกล่าวว่าตนได้รับคำสั่งจัดหาระยะแรกสำหรับเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ลำที่สาม เรือฟริเกต KRI Usman Harun เป็นลำแรกในปี 2023
คำสั่งจัดหาล่าสุดเป็นการขยายแผนการปรับปรุงระบบควบคุมการยิง SeaEagle FCEO สำหรับตลอดเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ทั้ง 3ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2023/08/bung-tomo-exocet-mm40-block-3.html)

เรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ทั้งสามลำเป็นเรือฟริเกตเบาอเนกประสงค์ที่เดิมถูกสร้างในฐานะเรือคอร์เวตสำหรับกองทัพเรือบรูไน(RBN: Royal Brunei Navy, TLDB: Tentera Laut Diraja Brunei) โดยอู่เรือบริษัท Yarrow Shipbuilders สหราชอาณาจักรภายใต้ข้อตกลงปี 1995 
อย่างก็ตามเรือทั้งสามลำไม่เคยขึ้นระวางประจำการโดยบรูไนเนื่องจากข้อพิพาททางสัญญา เรือทั้งสามลำต่อมาได้ถูกจัดหาโดยอินโดนีเซียและเปลี่ยนการกำหนดแบบอย่างเป็นทางการเป็นเรือฟริเกตเมื่อขึ้นระวางประจำการในปี 2014

เรือฟริเกตชั้น Bung Tomo มีระวางขับน้ำเต็มที่ที่ประมาณ 2,000 tonnes และมีความยาวเรือรวมที่ 95m และกว้างที่ประมาณ 13m ระบบอาวุธรวมถึงปืนเรือ Oto Melara 76/62 Super Rapid, ปืนกล MSI-Defence 30mm, และแท่นยิง torpedo เบาสามท่อยิง 324mm
การปรับปรุงความทันสมัยของเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo มีส่วนร่วมในสองภาคส่วนหลักโดยแบ่งแยกผู้รับสัญญาหลัก คือ PT Len อินโดนีเซีย และ PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซีย

การปรับปรุงในส่วนระบบการรบรวมถึงระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ TACTICOS และ radar ตรวจการณ์ทางอากาศและพื้นน้ำแบบ SMART-S Mk2 จากบริษัท Thales เนเธอร์แลนด์-ยุโรป
การปรับปรุงระบบอาวุธรวมถึงการติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Exocet MM40 Block 3 รุ่นใหม่ที่ได้รับการติดตั้งในเรือฟริเกต KRI John Lie และเรือฟริเกต KRI Bung Tomo แล้ว และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ VL MICA จากบริษัท MBDA ฝรั่งเศส-ยุโรปครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , ,

Navantia และกองทัพเรือสเปนกำหนดทิศทางการพัฒนาเรือฟริเกตชั้น F110 Flight II IAMD ใหม่

Spanish Navy, Navantia, chart course for F110 IAMD variant





The proposed F110 Flight II design will incorporate a total of 64 Mk 41 vertical launcher cells, as shown in this model. (Navantia/Naval News)
https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/spanish-navy-navantia-chart-course-for-f110-iamd-variant



กองทัพเรือสเปน(Spanish Navy, Armada Española) และบริษัท Navantia สเปนกลุ่มรัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือและระบบทางเรือต่างๆกำลังเดินหน้าตามแผนที่จะพัฒนาและวิวัฒนาการเรือรบรุ่นใหม่
ของเรือฟริเกตชั้น F110 Bonifaz(https://aagth1.blogspot.com/2026/10/f110-bonifaz-f112-roger-de-lauria.html) ที่ได้การปรับแต่งสำหรับการป้องกันทางอากาศและอาวุธนำวิถีบูรณาการ(IAMD: Integrated Air and Missile Defence)

การประกาศความเคลื่อนไหวเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2026 บริษัท Navantia กล่าวว่าแบบเรือฟริเกต F110 Flight II ที่ได้รับการดัดแปลงจะตรงต่อความต้องการต่างๆที่กำหนดโดยกองทัพเรือสเปน
ภายใต้เอกสารแผนกองเรือ Armada 2050 ของกองทัพเรือสเปน การศึกษาเพื่อกำหนดรายละเอียดโครงการเรือฟริเกต F110 Flight II IAMD อย่างเป็นทางการคาดว่าจะเริ่มต้นดำเนินการในต้นปี 2027

ได้รับการจัดหาเพื่อทดแทนเรือฟริเกตชั้น F-80 Santa María จำนวน 6ลำ(เรือฟริเกตชั้น Oliver Hazard Perry สหรัฐฯที่ส่งออกให้สเปนต่อในประเทศ) ที่มีอายุการใช้งานมานานแบบเรือฟริเกต F110 ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อมอบกองทัพเรือสเปนด้วย
เรือรบผิวน้ำพหุภารกิจที่อเนกประสงค์และยืดหยุ่นที่ออกแบบเป็นหลักสำหรับสงครามปราบเรือดำน้ำ(ASW: Anti-Submarine Warfare) แต่ยังสะท้อนถึงขีดความสามารถสงครามต่อต้านทางอากาศ(AAW: Anti-Air Warfare) ที่น่าเชื่อถือด้วย

Navantia สเปนได้รับการประกาศสัญญาการผลิตวงเงิน 4.325 billion Euros สำหรับเรือฟริเกตชั้น F-110 Bonifaz จำนวน 5ลำในเดือนเมษายน 2019 โดยเรือลำแรก เรือฟริเกต F-111 Bonifaz มีกำหนดส่งมอบในกลางปี 2028(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/navantia-f110-f111-bonifaz.html) 
ลำที่สอง เรือฟริเกต F-112 Roger de Lauria ในปี 2029, ลำที่สาม เรือฟริเกต F-113 Menéndez de Avilés ในปี 2030  ลำที่สี่ เรือฟริเกต F-114 Luis de Córdova ในปี 2031 และลำที่ห้าและลำสุดท้าย F-115 Barceló ในปี 2032

พื้นฐานระบบการรบเรือฟริเกต F110 บูรณาการ radar แบบ Lockheed Martin AN/SPY-7(V)2 และระบบควบคุมการยิง International Aegis Fire Control Loop(IAFCL) ด้วยระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ SCOMBA ที่พัฒนาในประเทศโดยบริษัท Navantia Sistemas สเปน
สิ่งอุปกรณ์ hardware ระบบ IAFCL รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกระบบ computer ระบบอาวุธ Aegis Weapon System, ระบบควบคุมการยิง(FCS: fire control system) แบบ MK 99, แท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS(Vertical Launching System),

และระบบประมวลผลสัญญาณ Digital Signal Processing Group(มีพื้นฐานจากระบบ Multi-Mission Signal Processor ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) และบูรณาการเข้ากับ AN/SPY-7(V)2 radar) ที่ทำงานชุดคำสั่ง software ระบบสงครามต่อต้านทางอากาศ AAW
เรือฟริเกต F110 Flight I ระยะแรกได้รับการติดตั้งแท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS 8-cell สองแท่นยิง 16ท่อยิงที่สามารถยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Evolved SeaSparrow Missile(ESSM) และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Standard Missile-2(SM-2) Block IIIB

ข้อกำหนดในการออกแบบเรือฟริเกต F110 Flight I สามารถที่จะติดตั้งชุด module แท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS 8-cell เพิ่มเติมอีกสองแท่นยิงได้ เพิ่มท่อยิงขึ้นเป็นสองเท่ารวมทั้งหมดที่ 32ท่อยิง
ข้อเสนอแบบเรือฟริเกต F110 Flight II จะมีการนำแท่นยิงแนวดิ่ง MK 41 VLS 8-cell หกแท่นยิงมาติดตั้งที่ตำแหน่งหน้าเรือ และเพิ่มเติมอีกสองแท่นยิงที่ตำแหน่งกลางลำตัวเรือ เพิ่มท่อยิงขึ้นเป็นรวมทั้งหมดถึง 64ท่อยิงครับ
เขียนโดย ที่
ป้ายกำกับ: , , ,
สมัครสมาชิก: บทความ (Atom)