ฮังการีรับมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen C สวีเดนเพิ่ม 2เครื่องจาก 4เครื่องรวม 18เครื่อง

Hungary receives additional Gripens

Hungary has received two additional Gripen C aircraft as it looks to field 18 such fighters by the time deliveries of a second batch ordered in early 2024 are complete. (Saab/Hungarian Air Force)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/hungary-receives-additional-gripens

ฮังการีได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว Saab Gripen C ใหม่จำนวน 2เครื่องจากสวีเดนแล้ว บริษัท Saab สวีเดนผู้ผลิตอากาศยานประกาศเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2026

เครื่องบินขับไล่ Gripen C ใหม่เป็นชุดแรกจำนวน 2เครื่องจาก 4เครื่องที่ถูกสั่งจัดหาสำหรับกองทัพอากาศฮังการี(HuAF: Hungarian Air Force) ในเดือนกุมภาพันธ์ 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/gripen-c-4.html)

Saab สวีเดนไม่ได้เปิดเผยถึงกำหนดระยะเวลาการส่งมอบสำหรับเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว Gripen C ที่เหลืออีก 2เครื่องแก่กองทัพอากาศฮังการี(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/gripen-e.html)

ด้วยเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว Gripen C และเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Saab Gripen D รวมจำนวน 14เครื่องที่ฮังการีเช่าจากสวีเดนในปี 2001 และเข้าประจำการในกองทัพอากาศฮังการีในปี 2006

กองทัพอากาศฮังการีขณะนี้จะเป็นผู้ใช้งานเครื่องบินขับไล่ Saab Gripen C/D รวมทั้งหมดจำนวน 18เครื่องเพื่อจะปกป้องและป้องกันน่านฟ้าของฮังการีและกลุ่มชาติ NATO แม้ว่าจะไม่ถูกกล่าวถึงในการประกาศ

เครื่องบินขับไล่ Gripen C เพิ่มเติมเหล่านี้เป็นมาตรฐานชุดคำสั่ง MS20 Block 2 ล่าสุดที่ได้รับการปรับปรุงต่อฝูงเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D ที่มีอยู่ของกองทัพอากาศฮังการีแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2022/01/gripen-cd-ms20-block-2.html)

มาตรฐาน MS20 Block 2 นี้รวมถึงรวมถึงการปรับปรุงต่อ radar แบบ Saab PS-05/A Mk4 ทั้งระยะการติดตามเป้าหมายอากาศสู่อากาศและสมรรถนะโดยรวม, การเพิ่มขยายขีดความสามารถเครือข่าย Link 16 datalink 

เช่นเดียวกับการติดตั้งระบบพิสูจน์ฝ่าย(IFF: Identification, Friend-or-Foe) มาตรฐาน NATO Mode 5 ล่าสุด มาตรฐาน MS20 Block 2 ทำให้ฮังการีสามารถที่จะเลือกระบบอาวุธต่างๆได้อย่างหลากหลาย

รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ Diehl IRIS-T(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/diehl-defence-iris-t.html) และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยยิงนอกระยะสายตา(BVRAAM: Beyond Visual Range Air-to-Air Missile) แบบ MBDA Meteor

(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/meteor-gripen-e.html), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง RTX AIM-120C-8 AMRAAM(Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile)(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/aim-120c-8-amraam.html),

ระเบิดนำวิถี laser และดาวเทียม Raytheon GBU-49 Paveway, และการปรับปรุงกระสุนเจาะเกราะแบบแตกหักได้ DM113 FAP(Frangible Armour Piercing) สำหรับปืนใหญ่อากาศ Mauser BK27 ขนาด 27mm ของเครื่องบินขับไล่ Gripen C

กองทัพอากาศฮังการีประจำการเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D ที่เช่าจากสวีเดนของตนในฝูงบินขับไล่หนึ่งฝูงบินของกองพลน้อยบินที่101(101st Aviation Brigade) ที่มีที่ตั้ง ณ ฐานทัพอากาศ Kecskemét ครับ

ปากีสถานทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือดำน้ำชั้น Hangor ลำแรก PNS Hangor ที่จีน

Pakistan Navy Commissions First Hangor-class Submarine in China

Commissioning ceremony of the first Hangor class submarine (Credit: Pakistan Navy)

https://www.navalnews.com/naval-news/2026/04/pakistan-navy-commissions-first-hangor-class-submarine-in-china/

เมื่อวันที่ 30 เมษายน 2026 กองทัพเรือปากีสถาน(PN: Pakistan Navy) ได้ประกาศการทำพิธีขึ้นระวางประจำการของเรือดำน้ำชั้น Hangor ลำแรก เรือดำน้ำ PNS/M Hangor ใน Sanya(三亚) มณฑล Hainan(海南省) สาธารณรัฐประชาชนจีน

พิธีขึ้นระวางประจำการของเรือดำน้ำชั้น Hangor ลำแรก เรือดำน้ำ PNS/M Hangor ที่จัดขึ้น ณ Sanya ได้เชิญประธานาธิบดีปากีสถาน Asif Ali Zardari เป็นประธานแขกผู้มีเกียรติ และผู้บัญชาการกองทัพเรือปากีสถาน พลเรือเอก Naveed Ashraf ยังได้เข้าร่วมในพิธี

ประธานาธิบดีปากีสถาน Zardari อธิบายการขึ้นระวางประจำการเรือดำน้ำ PNS Hangor ในฐานะเหตุการสำคัญทางประวัติศาสตร์ในการปรับปรุงความทันสมัยของกองทัพเรือปากีสถาน ยืนยังความมุ่งมั่นของปากีสถานที่จะดำรงความแข็งแกร่ง, ความสมดุล และความน่าเชื่อถือในการวางตัวด้านการป้องกันประเทศ

ประธานาธิบดีปากีสถานระบุว่า ปากีสถานมีขีดความสามารถอย่างเต็มที่ในการป้องกันอธิปไตยของตน, การปกป้องผลประโยชน์ทางทะเลต่างๆของตน และการสร้างความมั่นใจการดำรงความมั่นคงของเส้นชีวิตทางเศรษฐกิจต่างๆของตน

ผู้บัญชาการกองทัพเรือปากีสถาน พลเรือเอก Naveed Ashraf เน้นย้ำว่าการขัดขวางต่าง ณ จุดยุทธศาสตร์คอขวดทางภูมิศาสตร์(choke point) ทางทะเลที่สำคัญต่างๆได้เพิ่มการคุกคามต่อการค้าและความมั่นคงทางพลังงานทั่วโลก และการดำรงเสถียรภาพ ระเบียบทางทะเลบนพื้นฐานของกฎหมาย จำเป็นต้องการกองกำลังที่มีความก้าวหน้าทางวิทยาการ

ผู้บัญชาการกองทัพเรือปากีสถานระบุว่า เรือดำน้ำชั้น Hangor ติดตั้งด้วยระบบอาวุธล้ำยุค, ระบบตรวจจับขั้นก้าวหน้าและระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ(AIP: Air Independent Propulsion) จะเป็นปัจจัยหลักสำคัญในการรักษาระเบียบทางทะเลและเสถียรภาพในภูมิภาค

เรือดำน้ำชั้น Hangor เหล่านี้จะมีบทบาทสำคัญในการป้องปรามเชิงรุกและการดำรงความมั่งคงของเส้นทางคมนาคมทางทะเล(SLOC: Sea Lines of Communication) ทั่วทั้งทะเล Arabian Sea และภูมิภาคมหาสมุทรอินเดียที่กว้างขวาง ผู้บัญชาการกองทัพเรือปากีสถานย้ำอีกครั้งว่า ชื่อเรือ Hangor มีความสำคัญยิ่งในประวัติศาสตร์ชาติของเรา 

ในปี 1971 เรือดำน้ำ S131 PNS Hangor ลำก่อนหน้าเป็นเรือดำน้ำลำแรกตั้งแต่หลังสงครามโลกครั้งที่สองที่จมเรือรบได้ เรือดำน้ำ PNS/M Hangor ลำใหม่จะสืบทอดมรดกอันรุ่งโรจน์นี้ต่อไปข้างหน้าในฐานะที่นี่เป็นเหตุการณ์สำคัญสำหรับกองทัพเรือปากีสถานที่จะเสริมสร้างการป้องกันประเทศทางทะเลของเราและการปรับปรุงความทันสมัยกองเรือของเราด้วยวิทยาการอันล้ำยุค

พิธีขึ้นระวางประจำการของเรือดำน้ำชั้น Hangor ลำแรกเป็นเครื่องหมายถึงอีกบทหนึ่งในมิตรภาพที่เวลาได้เป็นเครื่องพิสูจน์และทรงคุณค่าระหว่างปากีสถานและจีน พิธีได้เชิญเจ้าหน้าที่ระดับสูงจากกองทัพเรือปากีสถานและกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) เข้าร่วม

นายกรัฐมนตรีปากีสถาน Mian Muhammad Shehbaz Sharif, ผู้บัญชาการกองทัพบกปากีสถาน(COAS: Chief of Army Staff) และผู้บัญชาการกองทัพปากีสถาน(CDF: Chief of Defence Forces) จอมพล Syed Asim Munir Ahmed Shah ได้แสดงความยินดีต่อประชาชนปากีสถานทั้งประเทศและกองทัพเรือปากีสถานที่บรรลุผลสำเร็จเหตุการณ์สำคัญทางประวัติศาสตร์นี้

เรือดำน้ำชั้น Hangor กองทัพเรือปากีสถานเป็นรุ่นส่งออกของเรือดำน้ำชั้น Type 039B(NATO กำหนดรหัสชั้น Yuan) ที่ประจำการในกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน ปากีสถานยอมรับการจัดซื้อเรือดำน้ำ 8ลำจากจีนในเดือนเมษายน 2015 

ตามข้อตกลงเรือดำน้ำ 4ลำหลังจะถูกสร้างในอู่เรือ Karachi Shipyard & Engineering Works Ltd(KS&EW) ปากีสถาน(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/hangor.html) ในเวลาเดียวกับที่เรือดำน้ำ 4ลำแรกจะถูกสร้างในจีน ณ อู่เรือ Wuchang Shipbuilding Industry Group Company Ltd(WSIG) ใน Shuangliu นคร Wuhan สาธารณรัฐประชาชนจีน

แผนเริ่มแรกจะมีการส่งมอบเรือดำน้ำชั้น Hangor จำนวน 8ลำระหว่างปี 2022-2028 หัวหน้าผู้อำนวยการของโครงการเปิดเผยในเดือนสิงหาคม 2016 ว่าเรือดำน้ำ 4ลำแรกจะถูกส่งมอบในช่วงปี 2022-2023 โดยเรือ 4ลำสุดท้ายจะส่งมอบตามมาในปี 2028

แต่ดูเหมือนว่าโครงการจะดำเนินการล่าช้าไปสักเล็กน้อยตามที่เรือดำน้ำชั้น Hangor ลำแรก เรือดำน้ำ PNS Hangor ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/hangor.html) และถูกขึ้นระวางประจำการเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2026

เรือดำน้ำชั้น Hangor ลำที่สอง เรือดำน้ำ PNS Shushuk ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/hangor-pns-shushuk.html), เรือดำน้ำชั้น Hangor ลำที่สาม เรือดำน้ำ PNS Mangro ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/hangor-pns-mangro.html)

และเรือดำน้ำชั้น Hangor ลำที่สี่และลำสุดท้ายที่สร้างในจีน เรือดำน้ำ PNS Ghazi ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/hangor-pns-ghazi.html) อู่เรือ KS&EW ปากีสถานกำลังอยู่ระหว่างการสร้างเรือดำน้ำชั้น Hangor จำนวน 4ลำหลัง

กองทัพเรือปากีสถานไม่ได้ให้รายละเอียดใดๆเกี่ยวกับระบบย่อยต่างๆหรือระบบอาวุธเฉพาะของเรือดำน้ำชั้น Hangor ระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ AIP แบบวัฏจักร Stirling ถูกใช้ในแบบเรือดำน้ำ S26T(https://aagth1.blogspot.com/2025/11/s26t.html) ที่กำลังสร้างส่งออกให้แก่กองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy)

ของ China Shipbuilding & Offshore International Company Ltd(CSOC) กิจการการค้าและส่งออกของ China State Shipbuilding Corporation(CSSC) กลุ่มรัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งผู้เชี่ยวชาญหลายรายสันนิษฐานว่าเรือดำน้ำชั้น Hangor มีพื้นฐานมา แต่ทางการปากีสถานไม่ได้เปิดเผยข้อมูลระบบขับเคลื่อนของเรือดำน้ำชั้น Hangor ต่อสาธารณะ

ตามข้อมูลจาก blog ด้านความมั่นคงของปากีสถาน Quwa เรือดำน้ำชั้น Hangor มีความยาวเรือ 76m และมีระวางขับน้ำที่ 2800tons ทำให้เรือมีขนาดสั้นกว่าเล็กน้อย และมีระวางขับน้ำหนักกว่าแบบเรือดำน้ำ S26T เดิม

ปัจจุบันกองทัพเรือปากีสถานมีประจำการด้วยเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้าชั้น Khalid(Agosta 90B) ทีมีระบบ AIP จำนวน 3ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2023/01/khalid.html) และเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้าชั้น Hashmat(Agosta 70) จำนวน 2ลำ

เรือดำน้ำแบบ Agosta 90B 3ลำได้รับการปรับปรุงครึ่งอายุภายใต้สัญญาที่ลงนามในปี 2016 กับบริษัท STM ตุรกี ในฐานะผู้รับสัญญาหลัก STM ได้ส่งมอบเรือลำแรกที่ได้รับการปรับปรุงแล้วเรือดำน้ำ S139 PNS Hamza ในปี 2020 

ขอบเขตของการปรับปรุงความทันสมัยของเรือดำน้ำคือการเปลี่ยนระบบควบคุมการยิง(FCS: Fire Control System), ชุด Sonar, ระบบสงคราม electronic(EWS: Electronic Warfare System), Radar และระบบกล้องตาเรือ(นำร่องและโจมตี) 

เรือดำน้ำชั้น Hangor ทั้ง 8ลำจะสร้างความแข็งแกร่งอย่างมีนัยสำคัญแก่กองทัพเรือปากีสถาน ปากีสถานน่าจะที่จะเพิ่มขีดความสามารถต่อต้านการเข้าถึง/ปฏิเสธการใช้พื้นที่(A2/AD: Anti-Access/Area Denial) ในภูมิภาคหลังโครงการเสร็จสมบูรณ์

ตามที่ยังไม่มีการยืนยันอย่างเป็นทางการว่าเรือมีระบบอาวุธอะไรบ้าง เป็นที่ชัดเจนว่าปากีสถานจะได้รับขีดความสามารถการโจมตีทางลึกถ้าเรือดำน้ำชั้น Hangor ได้รับการติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นร่อนยิงจากเรือดำน้ำ Babur-3 (SLCM: Submarine-Launched Cruise Missile) ครับ

เรือฟริเกต LCS ลำแรก KD Maharaja Lela มาเลเซียเริ่มการทดลองเรือในทะเลครั้งแรก

Malaysia's LCS 1 conducts sea trial, says LUNAS

Malaysia's first-of-class Maharaja Lela frigate, seen here during what LUNAS said on 29 April was its maiden sea trial. (LUNAS)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/malaysias-lcs-1-conducts-sea-trial-says-lunas

อู่เรือบริษัท Lumut Naval Shipyard(LUNAS) มาเลเซียกล่าวเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2026 ว่าเรือฟริเกตชั้น Maharaja Lela โครงการเรือฟริเกต Littoral Combat Ship(LCS) ลำแรก เรือฟริเกต KD Maharaja Lela (LCS 1) 

สำหรับกองทัพเรือมาเลเซีย(RMN: Royal Malaysian Navy, TLDM: Tentera Laut Diraja Malaysia) ได้ดำเนินการปฏิบัติสิ่งที่ถูกอธิบายว่าเป็นการทดลองเรือในทะเลครั้งแรกของเรือ

ใน post บนสื่อสังคม online อู่เรือ LUNAS มาเลเซียกล่าวว่า เรือฟริเกตชั้น Maharaja Lela ลำแรก เรือฟริเกต KD Maharaja Lela (LCS 1) ได้ดำเนินการทดลองเรือในทะเลเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026

ในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการยืนยันรับรองสมรรถนะและการประเมินความพร้อม ก่อนหน้าการทดลองเรือในทะเล(SAT: Sea Acceptance Trial) ต่างๆกับกองทัพเรือมาเลเซีย

"การทดลองเรือเป็นเครื่องหมายถึงก้าวย่างที่สำคัญในการประเมินค่าระบบต่างๆและความสามารถการปฏิบัติการต่างๆของเธอ(เรือฟริเกต LCS 1) ภายใต้สถานการณ์ต่างๆในทะเลจริง" LUNAS มาเลเซียกล่าว

การให้คำอธิบายของอู่เรือ LUNAS ของกิจกรรมในฐานะการทดลองเรือในทะเลครั้งแรกของเรือฟริเกต KD Maharaja Lela ดูจะขัดแย้งกับแถลงการณ์ก่อนหน้าโดยรัฐมนตรีกลาโหมมาเลเซีย Mohamed Khaled Nordin

รัฐมนตรีกลาโหมมาเลเซีย Mohamed Khaled Nordin กล่าวต่อรัฐสภามาเลเซียในเดือนมกราคม 2026 ว่า เรือฟริเกต KD Maharaja Lela ได้เริ่มต้นการทดลองเรือหน้าท่าเมื่อวันที่ 20 มกราคม 2026 และทดลองเรือในทะเลเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026

ข้อมูลการติดตามเรือจากแหล่งเปิด Open-source บ่งชี้ว่าการทดลองเรือในทะเลเมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026 เรือฟริเกต LCS 1 มีส่วนร่วมในการปฏิบัติอย่างมากขึ้นในน่านน้ำโดยรอบเกาะ Pangkor

กิจกรรมในเดือนเมษายน 2026 ของเรือฟริเกต KD Maharaja Lela เหล่านี้สอดคล้องกับการทดลองเรือในทะเลในพื้นที่น่านน้ำเปิดที่มากขึ้น มากกว่าการดำเนินการทดสอบเรือที่ข้างอู่เรือหรืออ่างเก็บน้ำ(basin)ของอู่เรือ

ในทางตรงกันข้าม กิจกรรมในเดือนมกราคม 2026 ขณะที่ถูกอ้างถึงในการแถลงการณ์ต่อรัฐสภามาเลเซียในฐานะการทดลองเรือในทะเล ดูเหมือนจะมีความสอดคล้องเป็นส่วนใหญ่กับการทดลองเรือหน้าท่าและการทดสอบทางวิศวกรรมขั้นต้นที่ถูกควบคุมอย่างเข้มงวด

ส่วนสำคัญของกิจกรรมต่างๆเหล่านี้มีส่วนร่วมของการที่เรือฟริเกต KD Maharaja Lela ได้รับการผลักดันโดยเรือลากจูงบนพื้นฐานจากรายละเอียดต่างๆที่เห็นได้จากข้อมูลการติดตามเรือ

ด้วยเหตุนี้การทดลองเรือในทะเลในเดือนเมษายน 2026 น่าจะแสดงถึงการเป็นอย่างเป็นทางการที่มากขึ้นของขั้นระยะการทดลองเรือในทะเลที่นำโดยอู่เรือ LUNAS ผู้สร้างเรือก่อนหน้าการทดสอบตรวจรับเรือที่ควบคุมโดยกองทัพเรือมาเลเซีย

เรือฟริเกต KD Maharaja Lela โครงการ LCS ที่มีพื้นฐานจากแบบเรือ Gowind ของบริษัท Naval Group ฝรั่งเศส มีความยาวเรือรวมที่ 111m ความกว้างเรือที่ 16m กินน้ำลึกที่ 3.85m และมีระวางขับน้ำที่ราว 3,000tonnes 

เรือฟริเกต KD Maharaja Lela ได้ถูกนำเรือลงสู่ผิวน้ำจริงทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/lcs-kd-maharaja-lela.html) เป็นเวลาเกือบ 7ปีหลังจากที่มี "พิธีปล่อยเรือ" ก่อนหน้าในปี 2017 ที่เรือไม่ได้อยู่ในน้ำจริงๆ

เรือฟริเกตชั้น Maharaja Lela ลำที่สอง เรือฟริเกต KD Raja Muda Nala ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/lcs-kd-raja-muda-nala.html) และถูกยกเรือลงสู่ผิวน้ำจริงทางเทคนิคในเดือนพฤษภาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/lcs-kd-raja-muda-nala.html) 

เรือฟริเกตชั้น Maharaja Lela ลำที่สาม เรือฟริเกต KD Sharif Mashor ได้ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2026(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/lcs-kd-sharif-mashor.html) อู่เรือ LUNAS ยังอยู่ระหว่างการสร้างเรือฟริเกต LCS อีก 2ลำ ซึ่งเป็นโครงการต่อเรือรบในประเทศที่ประสบปัญหาล่าช้ามาต่อเนื่องยาวนานกว่า 15ปีครับ

สิงคโปร์ทำพิธีตัดเหล็กเรือรบอเนกประสงค์ชั้น Victory MRCV ลำที่สามและลำที่สี่

Singapore cuts steel for third, fourth MRCVs

A computer-generated image of the MRCV. (Singapore Ministry of Defence)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/singapore-cuts-steel-for-third-fourth-mrcvs

บริษัท ST Engineering สิงคโปร์ได้ดำเนินการทำพิธีตัดเหล็กสำหรับเรือรบอเนกประสงค์(MRCV:  Multirole Combat Vessel) ลำที่สามและลำที่สี่ของกองทัพเรือสิงคโปร์(RSN: Republic of Singapore Navy)

พิธีตัดเหล็กส่งสัญญาณว่าการวางแผนการสร้างและการดำเนินการปฏิบัติทางสัญญาของโครงการเรือรบอเนกประสงค์ MRCV ได้เข้าถึงระดับความสมบูรณ์ที่ทำให้สามารถมีความคืบหน้าการดำเนินการกับตัวเรือหลายลำคู่ขนานกันได้

พิธีตัดเหล็กของเรือรบอเนกประสงค์ MRCV ลำที่สามและลำที่สี่ถูกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 29 เมษายน 2026 ณ อู่เรือของบริษัท ST Engineering โดยพิธีได้เชิญหัวหน้าฝ่ายวิศกรรมและการส่งกำลังบำรุงทางเรือ ของกองทัพเรือสิงคโปร์ Military Expert 7(ME7) Khoo Koh Giok

ในคำกล่าวของเขา ME7 Khoo กล่าวว่าวิวัฒนาการที่ต่อเนื่องของเรือรบอเนกประสงค์ MRCV จำที่ต้องการการเปลี่ยนแปลงในวิธีการนำขีดความสามารถต่างๆมาใช้และสนับสนุนตลอดวงจรชีวิตของเรือเหล่านี้

ME7 Khoo เสริมว่าความเป็นหุ้นส่วนของกองทัพเรือสิงคโปร์กับสำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกลาโหมสิงคโปร์(DSTA: Defence Science and Technology Agency) และ ST Engineering สิงคโปร์

จะเป็นการรวมศูนย์เพื่อสร้างความมั่นใจว่าเรือรบอเนกประสงค์ชั้น Victory โครงการ MRCV เหล่านี้ยังคงสอดคล้องสำหรับภารกิจต่างๆในอนาคตท่ามกลางการวิวัฒนาการนี้(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/saab-mrcv.html)

ST Engineering สิงคโปร์ได้รับสัญญาเพื่อออกแบบและสร้างเรือรบอเนกประสงค์ MRCV ทั้งหมดจำนวน 6ลำสำหรับกองทัพเรือสิงคโปร์(https://aagth1.blogspot.com/2023/05/mrcv.html)

เรือรบอเนกประสงค์ชั้น Victory MRCV มีวัตถุประสงค์ที่จะทยอยทดแทนเรือคอร์เวตชั้น Victory ของกองทัพเรือสิงคโปร์ที่มีอายุการใช้งานมานาน ซึ่งได้ถูกขึ้นระวางประจำการช่วงระหว่างปี 1990-1991

กองทัพเรือสิงคโปร์ได้อธิบายเรือรบอเนกประสงค์ MRCV ในฐานะองค์ประกอบทางเครื่องมือของโครงสร้างกำลังรบในอนาคตของตน โดยเรือถูกออกแบบเพื่อจะปฏิบัติการในฐานะเรือแม่สำหรับระบบแบบมีคนบังคับและไร้คนขับต่างๆในการสนับสนุนการปฏิบัติการทางเรือ

เรือรบอเนกประสงค์ MRCV เป็นเรือรบที่มีขนาดใหญ่ที่สุดและมีมีความซับซ้อนทางเทคนิคมากที่สุดที่เคยถูกสร้างในสิงคโปร์ เรือรบอเนกประสงค์ชั้น Victory มีความยาวเรือรวมที่ 150m, กว้างที่ 21m, และระวางวางขับน้ำที่ราว 8,000tonnes

เรือรบอเนกประสงค์ชั้น Victory MRCV ถูกออกแบบที่จะสามารถทำความเร็วได้ที่มากกว่า 22knots และมีระยะการปฏิบัติการไกลเกิน 7,000nmi ราวประมาณสองเท่าของเรือฟริเกตชั้น Formidable ของกองทัพเรือสิงคโปร์(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/formidable-rss-stalwart-aster.html)

ชุดระบบการรบของเรือรบอเนกประสงค์ MRCV มีคุณลักษณะประกอบด้วยปืนเรือ Leonardo 76mm Strales(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/7662-strales-drone.html) และระบบแท่นยิงอาวุธปืนกล RCWS(Remotely Controlled Weapon System) แบบ Typhoon Mk 30‑C ขนาด 30mm 

การติดตั้งระบบการป้องกันภัยทางอากาศเป็นวงชั้นประกอบด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ MICA และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Aster ในแท่นยิงแนวดิ่ง VLS(vertical launching system) แบบ Sylver จำนวน 16ท่อยิง

แม้ว่ากองทัพเรือสิงคโปร์ยังไม่ได้เปิดเผยอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นที่ถูกเลือกสำหรับเรือรบอเนกประสงค์ MRCV มีการคาดว่าจะเป็นระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Blue Spear ที่พัฒนาร่วมโดยสิงคโปร์และอิสราเอล(https://aagth1.blogspot.com/2023/05/blue-spear-formidable.html) 

เรือรบอเนกประสงค์ MRCV ลำแรก RSS Victory หมายเลขเรือ 88 ถูกทำพิธีตัดเหล็กในเดือนมีนาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/mrcv.html), ทำพิธีวางกระดูกงูเรือในเดือนตุลาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/mrcv.html),

ถูกทำพิธีพิธีปล่อยเรือและตั้งชื่อเรือในเดือนตุลาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/mrcv-rss-victory.html) และถูกนำลงสู่ผิวน้ำถูกนำลงสูงผิวน้ำจริงแล้วตามวีดิทัศน์ที่กองทัพเรือสิงคโปร์เผยแพร่เมื่อวันที่ 1 มกราคม 2026 RSS Victory มีกำหนดจะส่งมอบให้กองทัพเรือสิงคโปร์ภายในปี 2028

เรือรบอเนกประสงค์ MRCV ลำที่สองที่น่าจะมีชื่อเรือ RSS Valour หมายเลขเรือ 89 ถูกทำพิธีตัดเหล็กในเดือนเมษายน 2025 และทำพิธีวางกระดูกงูเรือเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2026(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/victory-mrcv.html)

ในการทดแทนเรือคอร์เวตชั้น Victory เดิมเป็นไปได้มากว่าเรือรบอเนกประสงค์ MRCV ลำที่สามและลำที่สี่ล่าสุดจะถูกตั้งชื่อว่า RSS Vigilance หมายเลขเรือ 90 และ RSS Valiant หมายเลขเรือ 91 ตามลำดับ กองทัพเรือสิงคโปร์มีกำหนดจะได้รับมอบเรือรบอเนกประสงค์ MRCV ครบ 6ลำภายในปี 2030 ครับ

เกาหลีใต้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือฟริเกตชั้น Chungnam ลำที่สี่ FFG-832 ROKS Jeju

South Korea launches fourth Chungnam frigate, cuts steel for second logistics ship

South Korea's fourth Chungnam‑class frigate, seen here at its launch ceremony on 29 April 2026. (DAPA/bemil.chosun.com)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/south-korea-launches-fourth-chungnam-frigate-cuts-steel-for-second-logistics-ship

สำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration) สาธารณรัฐเกาหลีประกาศเครื่องหมายถึงเหตุการณ์สำคัญหลักในการสร้างเรือสองเหตุการณ์เมื่อวันที่ 29 เมษายน 2026

ด้วยการทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำของเรือฟริเกตชั้น Chungnam(FFX‑III) ระวางขับน้ำ 3,600ton ลำที่สี่เป็นลำล่าสุด และเริ่มต้นการสร้างเรือสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงขนาดใหญ่ลำที่สองของกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี(RoKN: Republic of Korea Navy)

แถลงการณ์ที่แยกต่างหากกันสองฉบับที่เผยแพร่ในวันเดียวกัน สำนักงานโครงการจัดหากลาโหมสาธารณรัฐเกาหลี DAPA กล่าวว่าเรือฟริเกตชั้น Chungnam ลำที่สี่ เรือฟริเกต FFG-832 ROKS Jeju

ได้ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำ ณ อู่เรือของบริษัท SK Ocean Plant สาธารณรัฐเกาหลีใน Goseong เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 29 เมษายน 2026 เรือฟริเกต FFG-832 ROKS Jeju เป็นเรือลำที่สี่ในโครงการเรือฟริเกต FFX-III

โดยการสร้างเรือได้เริ่มต้นตามการลงนามสัญญากับบริษัท SK Ocean Plant ในเดือนตุลาคม 2022 เรือฟริเกตชั้น Chungnam ลำแรก เรือฟริเกต FFG-828 ROKS Chungnam ที่ขึ้นระวางประจำการแล้วในเดือนธันวาคม 2024

ถูกสร้างโดยอู่เรือบริษัท Hyundai Heavy Industries(HHI) สาธารณรัฐเกาหลี(https://aagth1.blogspot.com/2023/04/ulsan-batch-iii-ffg-828-roks-chungnam.html) ขณะที่อู่เรือบริษัท SK Ocean Plant ดำเนินการต่อเรือลำต่อมาสามลำ

คือเรือฟริเกตชั้น Chungnam ลำที่สอง เรือฟริเกต FFG-829 ROKS Gyeoungbuk ที่มีพิธีปล่อยลงน้ำในเดือนมิถุนายน 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/01/ffx-batch-iv.html) 

เรือฟริเกตชั้น Chungnam ลำที่สาม เรือฟริเกต FFG-831 ROKS Jeonnam ที่มีพิธีปล่อยลงน้ำในเดือนพฤศจิกายน 2025 และล่าสุดลำที่สี่ เรือฟริเกต FFG-832 ROKS Jeju ภายในระยะเวลาห่างกันราวห้าเดือน

เรือฟริเกตชั้น Chungnam ระวางขับน้ำ 3,600ton มีความยาวเรือรวมที่ราว 129m และกว้างที่ราว 14.8m ถูกออกแบบให้เป็นเรือรบผิวน้ำอเนกประสงค์ โดยเน้นที่สงครามป้องกันภัยทางอากาศและสงครามปราบเรือดำน้ำ(ASW: Anti‑Submarine Warfare)

ตามข้อมูลจาก DAPA สาธารณรัฐเกาหลี เรือฟริเกต ROKS Jeju ติดตั้งด้วยเสากระโดงระบบตรวจจับบูรณาการที่พัฒนาในประเทศ โดยนำ multifunction phased‑array radar แบบตรึงสี่ด้านมาใช้

และระบบค้นหาและติดตามเป้าหมาย infrared search and track(IRST) มอบการตรวจจับและติดตามเป้าหมายภาคอากาศและผิวน้ำต่างๆที่ 360องศา เรือฟริเกต ROKS Jeju ติดตั้งอาวุธปืนเรือขนาด 127mm เป็นปืนหลัก,

แท่นยิงแนวดิ่งแบบ K-VLS(Korean vertical launch system) สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศต่างๆ(https://aagth1.blogspot.com/2026/04/k-saam-lms-batch-2.html), แท่นยิงแยกสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ, และ torpedo เปาปราบเรือดำน้ำระยะยิงไกล

เรือฟริเกต ROKS Jeju ยังมีคุณลักษณะติดตั้งระบบ sonar ที่ตัวเรือ และ sonar ลากท้าย และใช้ระบบขับเคลื่อนผสม hybrid ที่นำมาจากเรือฟริเกตชั้น Daegu ก่อนเพื่อลดการแพร่เสียงใต้น้ำและเพิ่มขยายสมรรถนะการปราบเรือดำน้ำ DAPA เสริม

เรือฟริเกต FFG-832 ROKS Jeju มีกำหนดที่จะถูกส่งมอบให้แก่กองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีในปี 2027 ตามหลังการทดลองเรือในทะเล ขณะที่เรือฟริเกตชั้น Chungnam ลำที่สอง ROKS Gyeoungbuk และลำที่สาม ROKS Jeonnam มีกำหนดส่งมอบในปี 2026 นี้ครับ

โปแลนด์ทำพิธีตัดเหล็กเรือฟริเกตชั้น Miecznik ลำที่สามและลำสุดท้าย ORP Huragan

Poland cuts steel for third and final Miecznik frigate

Steel is cut for Poland's third Miecznik frigate, Huragan, on 28 April 2026. (PGZ )

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/poland-cuts-steel-for-third-and-final-miecznik-frigate

กิจการค้าร่วม Miecznik โปแลนด์ได้เริ่มต้นการสร้างเรือฟริเกตชั้น Project 106 Miecznik("ปลาดาบ" Swordfish ในภาษาโปแลนด์) ลำที่สามและลำสุดท้าย เรือฟริเกต ORP Huragan(พายุ Hurricane ในในภาษาโปแลนด์)

กิจการค้าร่วม Miecznik ที่นำโดยกลุ่มบริษัท Polish Armaments Group(PGZ: Polska Grupa Zbrojeniowa) โปแลนด์ประกาศในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026 ที่ผ่านมา

พิธีตัดเหล็กของเรือฟริเกตชั้น Miecznik ลำที่สาม เรือฟริเกต ORP Huragan ณ อู่ต่อเรือ Gdynia ของบริษัท PGZ โปแลนด์เป็นเครื่องหมายถึงขั้นระยะสุดท้ายของโครงการที่ซับซ้อนสำหรับภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของโปแลนด์

กล่าวโดย Jan Grabowski รองประธานกลุ่มบริษัท PGZ กิจการค้าร่วม PGZ-Miecznik ประกอบด้วยผู้นำด้านเทคนิคอู่เรือบริษัท PGZ Naval Shipyard(PGZ Stocznia Wojenna) โปแลนด์

โดย PGZ โปแลนด์ทำหน้าที่ในฐานะผู้นำในภาพรวม และบริษัท Babcock International สหราชอาณาจักรในฐานะหุ้นส่วนโครงการหลัก(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/pt-pal-merah-putih-kri-balaputradewa.html)

เรือฟริเกตชั้น Miecznik ลำแรก เรือฟริเกต ORP Wicher มีความคืบหน้าในขั้นการประกอบตัวเรือและมีกำหนดที่จะถูกปล่อยลงน้ำในเดือนสิงหาคม 2026 และขึ้นระวางประจำการในปี 2029(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/miecznik-orp-wicher.html)

เรือฟริเกตชั้น Miecznik ลำที่สอง เรือฟริเกต ORP Burza กำลังอยู่ในขั้นระยะการสร้างตัวเรือ PGZ โปแลนด์กล่าว การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกได้ถูกสร้างขึ้นสำหรับโครงการ

และพื้นฐานด้านทักษะต่างๆนั้นได้ถูกสร้างขึ้นโดยรอบสิ่งอำนวยความสะดวกเหล่านี้และพวกมันจะสามารถที่จะถูกใช้งานในโครงการต่างๆของกองทัพเรือโปแลนด์(Polish Navy, Marynarka Wojenna) ต่อไปในอนาคตได้

กล่าวโดย Marcin Ryngwelski ประธานคณะกรรมการบริหารของอู่เรือบริษัท PGZ Naval Shipyard โปแลนด์(https://aagth1.blogspot.com/2023/08/miecznik.html, https://aagth1.blogspot.com/2021/08/miecznik.html)  

เรือฟริเกตชั้น Miecznik ทั้ง 3ลำกำลังถูกสร้างในโรงประกอบตัวเรือ Miecznik Hull Hall และโรงสายการผลิตของอู่เรือ PGZ Naval Shipyard โดยส่วนหัวเรือต่างๆถูกผลิตในการทำงานร่วมกันกับอู่เรือบริษัท CRIST SA โปแลนด์ใน Gdynia

เรือฟริเกตชั้น Miecznik ของกองทัพเรือโปแลนด์มีพื้นฐานจากแบบเรือ Arrowhead 140 ของ Babcock สหราชอาณาจักร เรือมีความยาวตัวเรือที่ 138m ความกว้างที่ 20m และมีระวางขับน้ำเต็มที่(รวมอุปกรณ์เพิ่มเติมและการตอกปูพื้นผิวตัวเรือ plating)ที่ประมาณ 7,000tonnes 

จะมีระยะปฏิบัติการสูงสุดที่ประมาณ 8,000nmi, ความเร็วสูงสุดที่ 28knots ด้วยระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซลสี่เครื่องรูปแบบ CODAD(Combined Diesel and Diesel) เครื่องยนต์ลูกสูบดีเซล, สองใบจักรที่ควบคุมได้ มีกำลังพลประจำเรือที่ราว 120นาย และพื้นที่สำหรับกำลังเพิ่มเติมอีก 60 นาย

ระบบอาวุธของเรือฟริเกตชั้น Miecznik โปแลนด์รวมถึง ระบบปืนเรือ Leonardo OTO 76/62 Super Rapido 76mm พร้อมระบบควบคุมการยิง Strales สำหรับนำวิถีกระสุนนำวิถีแบบ DART(Driven Ammunition with Reduced Time of Flight)

และระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง MBDA Sea Ceptor สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ CAMM(Common Anti-Air Modular Missile) ในแท่นยิงแนวดิ่ง Lockheed Martin Mk 41 VLS(Vertical Launch System) พร้อม ExLS Host ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/saab-visby-sea-ceptor.html)

บราซิลทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือฟริเกตชั้น Tamandaré ลำแรก F200 Tamandaré

Brazil commissions first locally built frigate, aims to acquire four more

The first-of-class frigate F Tamandaré was commissioned on 24 April by the Brazilian Navy's Surface Force Command. (Brazilian Navy/Defence 360)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/brazil-commissions-first-locally-built-frigate-aims-to-acquire-four-more

เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2026 กองทัพเรือบราซิล(Brazilian Navy, Marinha do Brasil) ได้ทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือฟริเกตเบาอเนกประสงค์ชั้น Tamandaré ลำแรกของตน เรือฟริเกต F200 Tamandaré

ณ ฐานทัพเรือ Rio de Janeiro  มีที่ตั้งบนเกาะ Mocanguê ภายในเขตเทศบาล Niterói ในรัฐ Rio de Janeiro บราซิล(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/tamandare-f200-tamandare.html)

ในวันที่ 24 เมษายน 2026 เช่นเดียวกันบนเรือฟริเกต F200 Tamandaré ที่ขึ้นระวางประจำการใหม่ กองทัพเรือบราซิลในฐานะตัวแทนกระทรวงกลาโหมบราซิลได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ(MoU: Memorandum of Understanding)

กับบริษัท Embraer บราซิลและบริษัท TKMS เยอรมนี ข้อตกลงนี้ร่างเค้าโครงความเป็นไปได้ในการจัดหาเรือฟริเกตชั้น Tamandaré แบบเรือฟริเกตเบาอเนกประสงค์ MEKO A-100MB เพิ่มเติมจำนวน 4ลำ

เรือฟริเกตชั้น Tamandaré จำนวน 4ลำเพิ่มเติมในอนาคตจะรวมขีดความสามารถใหม่และที่ได้รับการปรับปรุงต่างๆ ผู้บัญชาการกองทัพเรือบราซิล พลเรือเอก(Fleet Admiral) Marcos Sampaio Olsen กล่าวกับ Janes

กำหนดวันสำหรับลงนามสัญญาที่จะจัดหาเรือฟริเกตชั้น Tamandaré เพิ่มเติมเหล่านี้ยังไม่ได้รับการตัดสินใจ ตามที่การเจรจาต่างๆกับผู้รับสัญญายังอยู่ในการดำเนินการ ตามข้อมูลพลเรือเอก Olsen

ระบบอาวุธของเรือฟริเกต F200 Tamandaré รวมถึง ระบบปืนเรือ Leonardo OTO 76/62 Super Rapido 76mm, แท่นยิง remote ระบบป้องกันระยะประชิด(CIWS: Close-In Weapon System) แบบ Rheinmetall SeaSnake 30 ติดปืนกลขนาด 30mm,

ระบบแท่นยิง torpedo สามท่อแบบ SEA TLS-TT สองแท่นยิงสำหรับ torpedo เบาแบบ RTX MK 54(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/p-8a-poseidon-4-mk-54-8.html), ระบบแท่นจ่ายเป้าลวงแบบ Terma C-Guard สองแท่น, 

แท่นยิงสองท่อสองแท่น 4นัดสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ MBDA Exocet MM40(https://aagth1.blogspot.com/2025/01/nsm-lekiu.html) หรืออาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ SIATT MANSUP,

ระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลาง MBDA Sea Ceptor สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ CAMM(Common Anti-Air Modular Missile) ในแท่นยิงแนวดิ่ง(VLS: Vertical Launching System) 12นัด(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/saab-visby-sea-ceptor.html),

และแท่นยิงอาวุธ remote(RCWS: Remotely-Controlled Weapon Station) แบบ FN Herstal Sea DeFNder ติดปืนกลขนาด 12.7mm สองแท่น กองทัพเรือบราซิลกล่าวกับ Janes บนเรือฟริเกต F200 Tamandaré เมื่อวันที่ 24 เมษายน 2026

บริษัท TKMS Estaleiro Brasil Sul(TKEBS) บราซิล-เยอรมนี อู่เรือปฏิบัติงานในบราซิลของบริษัท TKMS เยอรมนีกำลังสร้างเรือฟริเกตชั้น Tamandaré อีกสามลำ(https://aagth1.blogspot.com/2024/08/tamandare-f200-tamandare.html)

ต่อจากเรือฟริเกตชั้น Tamandaré ลำแรก เรือฟริเกต F200 Tamandaré ที่เข้าประจำการแล้ว เรือฟริเกตชั้น Tamandaré ลำที่สอง เรือฟริเกต F201 Jerônimo de Albuquerque(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/tamandare-f201-jeronimo-de-albuquerque.html), 

เรือฟริเกตชั้น Tamandaré ลำที่สาม เรือฟริเกต F202 Cunha Moreira และเรือฟริเกตชั้น Tamandaré ลำที่สี่ เรือฟริเกต F203 Mariz e Barros โดยมีกำหนดการขึ้นระวางประจำการในปี 2027, 2028 และ 2029 ตามลำดับครับ