บ่น๖

๑.เมื่อช่วงต้นสัปดาห์ของเดือนพฤษภาคม ๒๕๖๙ ซอยบ้านพักของผู้เขียนมีการจัดระเบียบสายสัญญาณของเสาไฟฟ้าใหม่ ซึ่งทำให้สาย fiber optic Internet หลุด! 

กว่าจะโทรศัพท์แจ้งให้บริษัทผู้ให้บริการมาแก้ไขได้ต้องใช้เวลาสองวัน ทำงานอะไรไม่ได้เลย ซึ่งจนตอนนี้ก็ไม่รู้ว่าพนักงานที่จัดระเบียบสายจนเกิดปัญหาดังกล่าวขึ้น เป็นของบริษัทคู่แข่งบริษัทที่บ้านผู้เขียนใช้ หรือของเขต หรือผู้รับเหมารายอื่นๆ

๒.สังเกตมาตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน ๒๕๖๘ ที่มีการเปลี่ยนรูปแบบการเก็บค่าเก็บขยะของเขตกรุงเทพฯ มาผ่าน app บนโทรศัพท์ Smart แล้ว

จากเดิมที่ในซอยบ้านพักผู้เขียนจะมีรถเก็บขยะเข้ามาเก็บขยะทุกสามวันเวลาราว ๐๓๐๐น. แต่ตอนนี้หนึ่งเดือนจะมาเก็บขยะทุกบ้านในซอยแค่ ๒-๓ ครั้งเท่านั้น ซึ่งทำให้ขยะล้นซอยกองเป็นภูเขาลูกย่อมๆนานเป็นข้ามสัปดาห์

๓.เขตที่บ้านผู้เขียนมีทะเบียนบ้านอยู่เป็นพื้นที่ของสมาชิกสภากรุงเทพมหานคร สก. และ สมาชิกสภาผู้แทนราษฎร สส. พรรคการเมืองหนึ่งที่ชนะการเลือกตั้งในเขตนี้แบบขาดลอย

แต่ก็เหมือนกับ สก. และ สส.จากพรรคอื่นๆ ที่เคยชนะได้ตำแหน่งที่นั่งในเขตนี้ พวกเขา/เธอจะมาให้เห็นหน้าเฉพาะตอนหาเสียงเลือกตั้งเท่านั้น แต่พอชนะเลือกตั้งก็ไม่มาให้เห็นตัวกันแล้ว นโยบายที่พูดอะไรไว้ตอนหาเสียงไม่มีอะไรเกิดขึ้นในทางปฏิบัติจริงๆเลย บางเรื่องดูลำบากขึ้นแย่ขึ้นด้วยซ้ำ

อิสราเอลรับมอบเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Gideon สหรัฐฯเครื่องแรกจาก 6เครื่อง

Israel receives first Gideon tanker aircraft

A heavily redacted image showing the first of six (plus two on option) Boeing KC-46A Gideon tankers for Israel being delivered into Nevatim Airbase on 27 May 2026. (Israeli Air Force)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/israel-receives-first-gideon-tanker-aircraft

เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Boeing KC-46A Gideon เครื่องแรกจาก 6เครื่องสำหรับกองทัพอากาศอิสราเอล(IAF: Israeli Air Force) ได้ถูกรับมอบแล้วเมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมา

เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Gideon หมายเลขหัวเครื่อง 301 ได้บินมาถึงฐานทัพอากาศ Nevatim จากโรงงานอากาศยานสายการผลิตของบริษัท Boeing สหรัฐฯใน Everett

ให้หลังหลายสัปดาห์หลังจากเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Gideon เครื่องแรกของกองทัพอากาศอิสราเอลทำการบินครั้งแรกของตนเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม 2026 

"วันนี้กองทัพอากาศอิสราเอลกำลังเพิ่มเติมขีดความสามารถต่างๆของเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ 'Gideon' " กองทัพอากาศอิสราเอลกล่าวโดยเสริมว่า

"การมาถึงของเครื่องบินเป็นเครื่องหมายถึงก้าวกระโดดไปข้างหน้าอย่างแท้จริงในขีดความสามารถของกองทัพอากาศอิสราเอลที่จะขยายระยะการปฏิบัติการ, ยืดระยะเวลาการบินปฏิบัติการ,

และดำรงความได้เปรียบเชิงคุณภาพของกองทัพอิสราเอล(IDF: Israel Defense Force) ในอีกหลายปีข้างหน้า ในหลายวันข้างหน้าที่จะมาถึงเครื่องบินจะได้รับการติดตั้งด้วยระบบที่ก้าวหน้าที่สุดต่างๆ"

ทั้ง Boeing สหรัฐฯและกระทรวงกลาโหมอิสราเอลไม่ได้เปิดเผยกำหนดระยะเวลาการส่งมอบเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Gideon เครื่องที่เหลือ

ด้วยเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Gideon จำนวน 6เครื่องที่ได้รับการสั่งจัดหาและมีตัวเลือกสำหรับการจัดหาเพิ่มเติมอีก 2เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/kc-46a-2.html)

กองทัพอากาศอิสราเอลมองที่จะทดแทนเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-707 Re'em จำนวน 9เครื่องที่มีพื้นฐานจากเครื่องบินลำเลียงไอพ่น Boeing 707 ซึ่งประจำการมาตั้งแต่ต้นปี 1970s และประสบปัญหาความพร้อมการปฏิบัติงาน

เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Gideon ยังจะเสริมต่อเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Lockheed Martin KC-130H Hercules จำนวน 4เครื่องด้วย

เครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-46A Pegasus (Gideon เป็นชื่อเฉพาะในประจำการกองทัพอิสราเอลเท่านั้น) เป็นการนำเครื่องบินลำเลียงสินค้า Boeing 767-2C ติดตั้งด้วยระบบห้องนักบิน(flight deck) ของเครื่องบินโดยสาร Boeing 767-400

(ห้องนักบินนี้มีคุณลักษณะติดตั้งจอแสดงผลขนาดใหญ่ของบริษัท Collins สหรัฐฯที่ติดตั้งบนเครื่องบินโดยสาร Boeing 787) มีกำลังพลประจำเครื่องขั้นต่ำ 3นายประกอบด้วยนักบิน, นักบินผู้ช่วย, และเจ้าหน้าที่/นายทหารระบบภารกิจครับ

แคนาดาเลือกจะจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye สวีเดน

Canada selects GlobalEye for future AEW&C requirement

Having announced its selection of the type, Canada will now enter into detailed negotiations with Saab for the procurement of the GlobalEye AEW&C aircraft. (Saab)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/c4isr/canada-selects-globaleye-for-future-aewc-requirement

แคนาดาได้เลือกเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye สวีเดนสำหรับความต้องการระบบแจ้งเตือนทางอากาศและควบคุม(AEW&C: Airborne Early Warning and Control) ในอนาคตของตน

ประกาศโดยนายกรัฐมตรีแคนาดา Mark Carney และนายกรัฐมนตรีสวีเดน Ulf Kristersson ณ งานแสดงการป้องกันประเทศและความมั่นคง CANSEC 2026 ในนครหลวง Ottawa เมื่อวันที่ 27 พฤษภาคม 2026

การเลือกแบบจะเห็นทั้งแคนาดาและสวีเดนขณะนี้ได้เข้าสู่การเจรจารายละเอียดต่างๆสำหรับเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye AEW&C ที่ไม่เปิดจำนวนสำหรับกองทัพอากาศแคนาดา(RCAF: Royal Canadian Air Force)

ไม่มีกำหนดเวลาสำหรับการลงนามสัญญาที่คาดว่าจะมีขึ้นได้รับการเปิดเผย งานแสดง CANSEC 2026 ถูกจัดขึ้น ณ Cohere Centre นครหลวง Ottawa ระหว่างวันที่ 27-28 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมา

"แคนาดาได้ริเริ่มการเจรจาสำหรับการจัดหาระบบตรวจจับและควบคุมทางอากาศที่ก้าวหน้าที่สุดของบริษัท Saab สวีเดน ระบบใหม่นี้จะช่วยกองทัพแคนาดา(Canadian Armed Forces) ตรวจจับและป้องปรามภัยคุกคามต่างๆใน Artic

ขณะที่ยังสนับสนุนงานมากกว่า 3,000ตำแหน่งในแคนาดา ทั้งในสายงานวิชาชีพเฉพาะทาง และในภาคส่วนทางด้านวิศวกรรมและวิทยาการ" นายกรัฐมตรีแคนาดา Mark Carney กล่าว

ด้วยการปฏิบัติงานเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ GlobalEye แคนาดาได้เสริมความแข็งแกร่งขีดความสามารถที่จะคุ้มครองอธิปไตยของตนขณะที่มีส่วนเสริมต่อการป้องกันร่วมของ NATO รวมถึงเป็นทรัพยากรที่สำคัญยิ่งสำหรับการตรวจการณ์และควบคุมภูมิภาค Arctic 

ตามที่ GlobalEye มีพื้นฐานจากเครื่องบินโดยสารไอพ่น Bombardier Global 6500 ของแคนาดา GlobalEye เป็นการสร้างในในแคนาดาอยู่แล้ว และกำลังทำงานกับห่วงโซ่อุปทานของแคนาดา" นายกรัฐมนตรีสวีเดน Ulf Kristersson กล่าว

แคนาดาเป็นชาติสมาชิก NATO รายล่าสุดที่จะจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye ต่อจากฝรั่งเศสที่จัดหาจำนวน 2เครื่องรวมตัวเลือกเพิ่มเติมอีก 2เครื่องในเดือนธันวาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/saab-globaleye-2.html)

เพื่อทดแทนเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Boeing E-3F AWACS(Airborne Warning and Control System) ที่มีอายุการใช้งานมานานของกองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส(French Air and Space Force, AAE: Armée de l'Air et de l'Espace) โดยมีกำหนดส่งมอบระหว่างปี 2029-2032

กองทัพอากาศสวีเดน(SwAF: Swedish Air Force, Svenska flygvapnet) ยังได้สั่งจัดหา Saab GlobalEye จำนวน 3เครื่องโดยกำหนดแบบเป็นเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab S 106 GlobalEye AEW&C(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/saab-globaleye-2.html)

เพื่อทดแทนเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab ASC 890 AEW&C(Saab 340 ERIEYE) จำนวน 1เครื่องจากทั้งหมด 2เครื่องของตนที่บริจาคให้ยูเครน ซึ่งสองเครื่องแรกจะส่งมอบได้ก่อนกำหนดเดิมในปี 2027 และเครื่องสามในปี 2029

กองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์(UAEAF&D: United Arab Emirates Air Force and Defence) เป็นลูกค้าส่งออกรายแรกสำหรับเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye โดยได้รับมอบจำนวน 5เครื่องที่ตนสั่งจัดหาครบแล้วในเดือนกันยายน 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/saab-globaleye-5.html)

ระบบควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ GlobalEye ถูกสร้างจากพื้นฐาน radar แบบ Saab Erieye ER(Extended Range) ที่ยังคงใช้จานสัญญาณ Radar ทรง 'แท่งแผ่นกระดาน' หนอกบนหลังภายนอกเครื่องเช่นเดียวกับระบบ Erieye ดั้งเดิมของบริษัท Saab

ติดตั้งด้วย Gallium Nitride(GaN) และวิทยาการต่างๆอื่นๆ Erieye ER เป็นระบบ AESA(Active Electronically Scanned Array) radar ที่มีประสิทธิภาพพลังงานเป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับ Erieye radar รุ่นก่อน Erieye ER มีระยะการทำงานของ radar ที่มากกว่า 650km 

ซึ่งสามารถเพิ่มขยายโดยการเน้นในจุดสนใจของพลังงานของ AESA radar สมรรถนะที่เปิดเผยโดยการให้ข้อมูลจาก Saab สวีเดน เครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ GlobalEye มีระยะเวลาการบินปฏิบัติการมากกว่า 13ชั่วโมง และมีความเร็วสูงสุดที่ 450knots ครับ

กองทัพเรือไทยลงนามจัดหาเครื่องบินลำเลียง C295 พร้อมระบบตรวจจับ EO/IR ใหม่ ๒เครื่อง

The Royal Thai Navy orders two Airbus C295 in advanced transport configuration

Airbus has released a concept image of a C295W aircraft in Royal Thai Navy (RTN) livery. (Airbus/Royal Thai Navy)

https://www.airbus.com/en/newsroom/press-releases/2026-05-the-royal-thai-navy-orders-two-airbus-c295-in-advanced-transport-configuration

กองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy) ได้ลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินลำเลียง Airbus C295 จำนวน ๒เครื่องในรูปแบบเครื่องบินลำเลียงเพิ่มขยายขีดความสามารถที่สามารถใช้ในภารกิจการตรวจการณ์ทางทะเล

และการค้นหาและกู้ภัย(SAR: Search and Rescue) ต่างๆ นอกจากการปฏิบัติการการส่งกำลังบำรุงสำหรับไทย บริษัท Airbus Defence and Space(DS) ยุโรปประกาศเมื่อวันที่ ๒๗ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๙(2026)

การสั่งจัดหากองทัพเรือไทยนี้มีขึ้นตามการสั่งจัดหาเครื่องบินลำเลียง C295 จำนวน ๒เครื่องของกองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force) ที่ประกาศเมื่อวันที่ ๒๒ พฤษภาคม พ.ศ.๒๕๖๙(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/c295.html)

และเป็นการเพิ่มเติมต่อเครื่องบินลำเลียง บ.ล.๒๙๕ Airbus C295W จำนวน ๓เครื่องของกองทัพบกไทย(RTA: Royal Thai Army) ที่ถูกใช้ในภารกิจการลำเลียงสัมภาระและการขนส่งกำลังพลต่างๆตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๕๙(2016)(https://aagth1.blogspot.com/2024/08/c295.html)

ด้วยจำนวนการสั่งจัดหาล่าสุดที่รวมแล้วถึง ๗เครื่อง เครื่องบินลำเลียง C295 ได้กลายเป็นเครื่องบินลำเลียงทางยุทธวิธีที่เป็นระบบอากาศยานมาตรฐานอ้างอิงสำหรับกองทัพไทย(RTARF: Royal Thai Armed Forces)

เครื่องบินลำเลียง C295 จำนวน ๒เครื่องสำหรับกองทัพเรือไทยซึ่งจะปฏิบัติการจากสนามบินทหารเรืออู่ตะเภาของกองการบินทหารเรือ กบร.(RTNAD: Royal Thai Naval Air Division) กองเรือยุทธการ กร.(RTF: Royal Thai Fleet) ในอำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี ประเทศไทย

เครื่องบินลำเลียง C295 สำหรับกองทัพเรือไทยจะสามารถที่จะตรวจจับ, จำแนก, และพิสูจน์ทราบเป้าหมายต่างๆในทะเลหรือภาคพื้นดิน ปฏิบัติการได้อย่างมีประสิทธิภาพทั้่งในเวลากลางวันและกลางคืนตามที่เครื่องบินได้รับการติดตั้งด้วยชุดระบบตรวจจับกล้อง Electro-Optical/Infra-Red(EO/IR) 

เครื่องบินลำเลียง C295 สำหรับกองทัพเรือไทยจะถูกประกอบ ณ โรงงานบอากาศยานของบริษัท Airbus Defence and Space ใน Seville สเปน โดยการส่งมอบเครื่องแรกมีกำหนดการในสิ้นปี พ.ศ.๒๕๗๑(2028)

เครื่องบินลำเลียง C295 จำนวน ๙๐เครื่องได้รับการสั่งจัดหาแล้วโดยเจ็ดประเทศในภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก(https://aagth1.blogspot.com/2026/04/c295mw-4.html) C295 เป็นผู้นำระดับโลกในภาคส่วนเครื่องบินลำเลียงทางยุทธวิธีสองเครื่องยนต์ใบพัดขนาดกลาง

โดยครองส่วนแบ่งในตลาดที่ร้อยละ๘๕ ด้วยคำสั่งซื้อทั้งหมด ๓๓๕เครื่องจาก ๓๙ประเทศในสี่ทวีป ปัจจุบันฝูงบิน C295 ทั่วโลกได้บรรลุการทำการบินรวมแล้ว ๗๕๐,๐๐๐ ชั่วโมงบิน(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/c295-18.html)

ความเห็นวิเคราะห์

บริษัท Airbus ไม่ได้ให้รายละเอียดมูลค่าวงเงินของสัญญาจัดหาเครื่องบินลำเลียง C295 จำนวน ๒เครื่องของกองทัพเรือไทย แต่เข้าใจว่าเป็นการจัดหาภายใต้โครงการจัดหาเครื่องบินลำเลียงสนับสนุนปฏิบัติการทางเรือ วงเงิน ๓,๗๖๙,๙๙๙,๙๘๗บาท($115,285,280) 

เพื่อทดแทนเครื่องบินลำเลียงแบบที่ ๑ บ.ลล.๑ Fokker F-27 MK-400 จำนวน ๒เครื่อง ที่เคยประจำการ ณ ฝูงบิน๒๐๑(201 Naval Air Squadron) กองบิน๒(Naval Air Wing 2) กองการบินทหารเรือ ที่มีรายงานว่าได้ถูกปลดประจำการลงตั้งแต่ช่วงสิ้นปี พ.ศ.๒๕๖๖(2023)

โดยเครื่องบินลำเลียง C295 ในประจำการกองการบินทหารเรือ กบร. กองเรือยุทธการ กร. กองทัพเรือไทยน่าจะได้รับการกำหนดแบบเป็น "เครื่องบินลำเลียงแบบที่๓ บ.ลล.๓" ตามหลังเครื่องบินลำเลียงแบบที่ ๒ บ.ลล.๒ Embraer ERJ135LR จำนวน ๒เครื่องในประจำการ

และจะถูกในภารกิจสนับสนุนนาวิกโยธินไทย(RTMC: Royal Thai Marine Corps) รวมถึงหลักสูตรส่งทางอากาศนาวิกโยธิน ตลอดจนการค้นหาและกู้ภัยทางทะเล SAR และการส่งกลับทางภารกิจการส่งกลับทางสายแพทย์(medevac: medical evacuation)

การจัดหาเครื่องบินลำเลียง C295 ของกองทัพเรือไทยยังสร้างความเป็นไปได้ที่จะมีการจัดหาในรุ่นเครื่องบินตรวจการณ์ทางทะเล C295 MSA(Maritime Surveillance Aircraft) และเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล C295 MPA(Maritime Patrol Arcraft) ตามมาด้วย(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/c295-3.html) 

ฝูงบินเครื่องบินลำเลียง C295 ในประจำการร่วมกันของทั้งสามเหล่าทัพยังจะทำให้ได้รับประโยชน์ในการสนับสนุนการซ่อมบำรุงภายในไทยโดย บริษัท อุตสาหกรรมการบิน จำกัด(TAI: Thai Aviation Industries) ไทย ผ่านข้อตกลงความเป็นหุ้นส่วนกับบริษัท Airbus ด้วยครับ

เกาหลีใต้เปิดเผยแผนการสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ในประเทศโครงการ Jangbogo N Project

Seoul unveils plan for indigenous nuclear-powered submarines

A visualisation of South Korea's future nuclear submarine seen in a video published by the MND. (South Korea MND)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/seoul-unveils-plan-for-indigenous-nuclear-powered-submarines

รัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีในนครหลวง Seoul ได้ประกาศแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ในประเทศ โดยชุดภาพอย่างเป็นทางการที่ถูกเผยแพร่ได้ตั้งข้อสังเกตว่าเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ชั้นใหม่จะทำหน้าที่ในหลายหลายมิติมากขึ้นของภารกิจโจมตี

มากกว่ากองเรือดำน้ำตามแบบที่มีในปัจจุบันของกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี(RoKN: Republic of Korea Navy)(https://aagth1.blogspot.com/2025/11/kss-ii-3.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/10/kss-iii-batch-ii-ss-087-roks-jang-yeong.html)

แผนต่างๆสำหรับโครงการได้ถูกประกาศโดยกระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2026 โครงการได้รับการกำหนดชื่อว่า '‘Jangbogo N Project' สะท้อนถึงการวางตำแหน่งของตนในฐานะวิวัฒนาการยุคอนาคตของกองกำลังเรือดำน้ำของสาธารณรัฐเกาหลี

(เรือดำน้ำชั้น Jang Bogo(KSS-I, Type 209/1200) เป็นโครงการเรือดำน้ำแห่งชาติแบบแรกของสาธารณรัฐเกาหลี โดยเรือลำแรกจากทั้งหมด 12 ลำ เรือดำน้ำ SS-061 ROKS Jang Bogo ถูกปลดระวางประจำการไปเมื่อสิ้นเดือนธันวาคม 2025 หลังขึ้นระวางประจำการมาตั้งแต่ปี 1992 หรือเกือบ 34ปี)

ในแถลงการณ์ของตนกระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีอธิบายถึงเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ในฐานะระบบที่จะมอบ "การเพิ่มพูนขีดความสามารถการปฏิบัติการต่างๆเป็นอย่างมาก" เมื่อเปรียบเทียบกับเรือดำน้ำดีเซล-ไฟฟ้า(https://aagth1.blogspot.com/2024/08/jang-bogo.html)

กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีระบุว่าขีดความสามารถต่างๆเหล่านี้จะมีบทบาทสำคัญในตอบสนองต่อภัยคุกคามทางนิวเคลียร์และขีปนาวุธบนเรือดำน้ำของกองทัพเรือประชาชนเกาหลีแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนเกาหลี(https://aagth1.blogspot.com/2023/09/hero-kim-kun-ok-841.html)

ความต้องการเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของสาธารณรัฐเกาหลีเชื่อมโยงโดยตรงต่อพลวัตรด้านความมั่นคงที่วิวัฒนาการบนคาบสมุทรเกาหลี(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/choe-hyon-2.html, https://aagth1.blogspot.com/2026/02/600mm.html)

เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ชั้นใหม่จะได้รับการพัฒนาในประเทศและจะนำประสบการณ์ของสาธารณรัฐเกาหลีในด้านวิศวกรรมนิวเคลียร์และการต่อเรือมาใช้ กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีกล่าว

เรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลียังจะนำเชื้อเพลิง uranium เสริมสมรรถนะต่ำ(low-enriched) มาใช้ และจะถูกออกแบบให้มีวงรอบการปฏิบัติการที่ยาวนานเพื่อลดความต้องการในการเติมเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ใหม่

โครงการจะได้รับการบริหารจัดการบนพื้นฐานตลอดอายุการใช้งานแบบเต็ม ครอบคลุมการออกแบบ, การสร้าง, การปฏิบัติการ, การซ่อมบำรุง, การจัดการเชื้อเพลิง, และการรื้อถอนเรือหลังปลดประจำการในท้ายที่สุด กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีกล่าว

กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดระดับรูปแบบต่างๆของเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการของตน อย่างไรก็ตามชุดภาพที่แสดงในวิดีทัศน์ที่กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเกาหลีแสดงถึงเรือดำน้ำขนาดใหญ่ที่มีรูปทรงตัวเรือเพรียวบาง

ด้วยตัวเรือภายนอกที่เรียบ, หอเรือ(sail)ที่ติดตั้งแพนครีบ diving planes, และหางเสือรูปเครื่องหมายบวกท้ายเรือ ส่วนท้ายเรือได้ปรากฎการนำรูปแบบระบบขับเคลื่อน pump-jet ที่มีส่วนครอบห่อหุ้มไว้มาใช้มากกว่าจะเป็นใบจักรตามแบบครับ

ญี่ปุ่นทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือฟริเกตชั้น Mogami ลำที่เก้า FFM-9 Natori

Japan commissions ninth Mogami-class frigate

The JMSDF ninth Mogami-class frigate, seen here in an image released by ATLA on 22 May 2026. (Japan MoD)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/japan-commissions-ninth-mogami-class-frigate

สำนักงานจัดซื้อจัดจ้าง, วิทยาการ และการส่งกำลังบำรุง(ATLA: Acquisition, Technology & Logistics Agency) กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นประกาศเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมาว่า

กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่น(JMSDF: Japan Maritime Self-Defense Force) ได้รับมอบเรือฟริเกตชั้น Mogami ลำที่เก้า เรือฟริเกต FFM-9 JS Natori ของตนแล้ว

ATLA ญี่ปุ่นกล่าวว่าพิธีส่งมอบเรือและพิธีชักธงนาวี(ensign conferment) ได้ถูกจัดขึ้นเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2026 หนึ่งวันก่อนหน้า ณ อู่เรือ Nagasaki ของบริษัท Mitsubishi Heavy Industries(MHI) ญี่ปุ่น

ATLA ญี่ปุ่นไม่ได้ระบุอย่างชัดเจนถึงสถานะของเรือฟริเกต FFM-9 JS Natori ที่ถูกขึ้นระวางประจำการ แต่ชุดภาพถ่ายของ ATLA บ่งชี้ว่าเรือได้เข้าสู่การปฏิบัติการในกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการแล้ว

การส่งมอบเรือฟริเกต FFM-9 Natori มีขึ้นท่ามกลางความมุ่งมั่นต่างๆในการขยายอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของญี่ปุ่นรวมถึงโครงการส่งออกเรือฟริเกตชั้น Mogami รุ่นปรับปรุงสำหรับออสเตรเลีย

และบ่งชี้ว่าโครงการยังคงเป็นไปตามแผนที่วางไว้แม้ว่าจะมีข้อกังวลเกี่ยวกับข้อจำกัดด้านศักยภาพกำลังการผลิตก็ตาม(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/mogami-type-31.html, https://aagth1.blogspot.com/2026/04/mogami-3.html)

ชุดภาพของ ATLA ญี่ปุ่นแสดงถึงธงนาวีอาทิตย์อุทัย(Rising Sun naval ensign) ถูกชักขึ้นที่ท้ายเรือ ซึ่งสอดคล้องกับการปฏิบัติพิธีขึ้นระวางประจำการของกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่น

ซึ่งภายใต้การชักธงนาวีอาทิตย์อุทัยบนเรือนี้เป็นสัญลักษณ์ที่แสดงถึงว่าเรือได้เข้าสู่การขึ้นระวางประจำการในกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่นอย่างเป็นทางการแล้ว

เรือฟริเกต FFM-9 JS Natori เป็นเรือฟริเกตชั้น Mogami ลำที่เก้าจากจากทั้งหมด 12ลำที่มีการวางแผนจัดหา เรือฟริเกต JS Natori ถูกวางกระดูกงูเรือในเดือนกรกฎาคม 2023

และถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำในเดือนมิถุนายน 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/mogami-ffm-9-natori.html) ก่อนการส่งมอบและขึ้นระวางประจำการตามมาเรือได้รับการติดตั้งสิ่งอุปกรณ์และการทดลองเรือในทะเลแล้ว

เรือฟริเกตชั้น Mogami ลำแรก เรือฟริเกต FFM-1 JS Mogami ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนมีนาคม 2021(https://aagth1.blogspot.com/2021/03/ffm-1-mogami.html) และขึ้นระวางประจำการในเดือนเมษายน 2022, 

เรือลำที่สอง เรือฟริเกต FFM-2 JS Kumano ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนพฤศจิกายน 2020(https://aagth1.blogspot.com/2020/11/ffm-2-kumano.html) และขึ้นระวางประจำการในเดือนมีนาคม 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/03/mogami-ffm-2-kumano.html),

เรือลำที่สาม เรือฟริเกต FFM-3 JS Noshiro ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนมิถุนายน 2021(https://aagth1.blogspot.com/2021/06/mogami-ffm-3-noshiro.html) และขึ้นระวางประจำการในเดือนธันวาคม 2022, เรือลำที่สี่ เรือฟริเกต FFM-4 JS Mikuma ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนธันวาคม 2021(https://aagth1.blogspot.com/2021/12/mogami-ffm-4-mikuma.html) และขึ้นระวางประจำการในเดือนมีนาคม 2023,

เรือลำที่ห้า เรือฟริเกต FFM-5 JS Yahagi ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนมิถุนายน 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/06/mogami-ffm-5-yahagi.html) และขึ้นระวางประจำการในเดือนพฤษภาคม 2024, เรือลำที่หก เรือฟริเกต FFM-6 JS Agano ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนธันวาคม 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/12/mogami-ffm-6-agano.html) และขึ้นระวางประจำการในเดือนมิถุนายน 2024  

เรือลำที่เจ็ด เรือฟริเกต FFM-7 JS Niyodo ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนกันยายน 2023(https://aagth1.blogspot.com/2023/09/mogami-ffm-7-niyodo.html) และขึ้นระวางประจำการเมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/mogami-ffm-7-niyodo.html), 

เรือลำที่แปด เรือฟริเกต FFM-8 JS Yubetsu ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนพฤศจิกายน 2023(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/mogami-ffm-8-yubetsu.html) และขึ้นระวางประจำการเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2025, เรือลำที่สิบ เรือฟริเกต FFM-10 JS Nagara ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนธันวาคม 2024, 

เรือลำที่สิบเอ็ด เรือฟริเกต FFM-11 JS Tatsuta ถูกปล่อยลงน้ำในเดือนกรกฎาคม 2025, และเรือลำที่สิบสองและลำสุดท้าย เรือฟริเกต FFM-12 JS Yoshii ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำในเดือนธันวาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/mogami-ffm-12-yoshii.html)

เรือฟริเกตชั้น Mogami มีระวางขับน้ำปกติที่ประมาณ 3,900tonnes มีความยาวเรือรวมที่ 132.5m และกว้างที่ 16.3m ติดตั้งระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซล MAN 12V28/33D STC สองเครื่อง และเครื่องยนต์ gas turbine แบบ Rolls-Royce MT30 รูปแบบ CODAG(Combined Diesel and Gas) ทำให้เรือสามารถทำความเร็วได้เกิน 30knots และปฏิบัติการด้วยกำลังพลประจำเรือที่ราว 90นาย

เรือฟริเกตชั้น Mogami ติดตั้งระบบอาวุธด้วยปืนเรือ BAE Systems Mk45 mod4 ขนาด 127mm ในตำแหน่งปืนหลัก, ระบบป้องกันระยะประชิด(CIWS: Close-In Weapon System) แท่นยิง Raytheon SeaRAM ซึ่งบรรจุด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ RIM-116C RAM(Rolling Airframe Missile) จำนวน 11นัด, อาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Type 17 ในแท่นยิง 4ท่อยิงสองแท่นจำนวน 8นัด, 

และแท่นยิงแนวดิ่ง Lockheed Martin Mk 41 VLS(Vertical Launching System) 16ท่อยิงสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศพิสัยกลาง Type 03, ควบคู่ไปกับ torpedo เบาปราบเรือดำน้ำแบบ Type 12 ในแท่นยิง torpedo เบาขนาด 324mm สองท่อยิงสองแท่นยิงจำนวน 6นัด และระบบสงครามทุ่นระเบิดต่างๆครับ

ตุรกีทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือคอร์เวต LMS Batch 2 ลำแรกของมาเลเซีย KD Tunku Laksamana Abdul Jalil

Türkiye launches Malaysia's first LMS Batch 2 vessel

Malaysia's first vessel in its LMS Batch 2 programme, Tunku Laksamana Abdul Jalil , seen here at its launch ceremony. (Malaysia Ministry of Defence)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/turkiye-launches-malaysias-first-lms-batch-2-vessel

เรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง Littoral Mission Ship(LMS) Batch 2 ลำแรกของกองทัพเรือมาเลเซีย(RMN: Royal Malaysian Navy, TLDM: Tentera Laut Diraja Malaysia)

เรือคอร์เวต KD Tunku Laksamana Abdul Jalil หมายเลขเรือ 141 ถูกทำพิธีตั้งชื่อเรือและปล่อยเรือลงน้ำอย่างเป็นทางการแล้ว ณ อู่เรือ Istanbul Shipyard ในตุรกีเมื่อวันที่ 24 พฤษภาคม 2026

เรือคอร์เวต KD Tunku Laksamana Abdul Jalil เป็นเรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 ลำแรกจากทั้งหมดจำนวน 3ลำที่ได้รับการสร้างโดยผู้รับสัญญาหลักทางเรือบริษัท STM ตุรกี 

ภายใต้รูปแบบข้อตกลงรัฐบาลต่อรัฐบาลระหว่างมาเลเซียและตุรกี โครงการเรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 ได้มีขึ้นอย่างเป็นทางการในเดือนมิถุนายน 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/lms-batch-2-stm-3.html)

เมื่อมาเลเซียได้ส่งมอบจดหมายตอบรับ(LoA: Letter of Acceptance) สำหรับโครงการเรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 จำนวน 3ลำนี้ บริษัท STM อธิบายโครงการนี้ในฐานะการส่งออกเรือคอร์เวตแบบแรกของตุรกีแก่ลูกค้าในเอเชีย-แปซิฟิก 

พิธีตัดเหล็กของเรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 มีขึ้นในมหานคร Istanbul ในเดือนธันวาคม 2024 ขณะที่พิธีวางกระดูกงูเรือสำหรับเรือลำแรกมีขึ้นในเดือนเมษายน 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/04/lms-batch-2-3.html)

เรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 มีพื้นฐานจากแบบเรือคอร์เวตชั้น Ada ของกองทัพเรือตุรกี(Turkish Navy) ตามข้อมูลจาก STM ตุรกี เรือมีความยาวเรือรวมที่ 99.56m, กว้างที่ 14.42m, กินน้ำลึกที่ 3.94m และมีระวางขับน้ำที่ราว 2,500tonnes

ติดตั้งระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซล 4เครื่องในรูปแบบ CODAD(Combined Diesel and Diesel) ทำให้สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่มากว่า 26knots และมีระยะปฏิบัติการที่มากกว่า 4,000nmi ที่ความเร็วมัธยัสถ์ที่ 14knots

บริษัท STM ยังให้รายละเอียดตุณลักษณะของเรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 ว่ามีระยะเวลาปฏิบัติการได้นาน 14วัน, รองรับกำลังพลประจำเรือได้ 111นาย และมีดาดฟ้าบินและโรงเก็บอากาศยานท้ายเรือรองรับเฮลิคอปเตอร์ขนาดกลางได้

ระบบอาวุธของเรือปฏิบัติการใกล้ชายฝั่ง LMS Batch 2 ประกอบด้วยปืนเรือ 76mm เป็นปืนหลัก, ปืนกลขนาด 30mm เป็นปืนรอง, แท่นยิงอาวุธปล่อยวิถีพื้นสู่พื้นสี่ท่อยิงสองแท่นยิง 8นัด, และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ

มาเลเซียยืนยันการเลือกระบบป้องกันภัยทางอากาศเฉพาะจุด(point-defence) ในเดือนเมษายน 2026 เมื่อรัฐบาลมาเลเซียใน Putrajaya ได้ลงนามสัญญาวงเงิน $94 million กับบริษัท LIG Defense & Aerospace สาธารณรัฐเกาหลี

สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ K-SAAM(Korean Ship‑to‑Air Anti Missile) จำนวน 48นัด ซึ่งจะติดตั้งในแท่นยิงแนวดิ่ง VLS(vertical launching system) จำนวน 16นัดในแต่ละลำ(https://aagth1.blogspot.com/2026/04/k-saam-lms-batch-2.html) 

แยกออกไปต่างหากในเดือนเมษายน 2026 เช่นเดียวกันมาเลเซียยังได้ลงนามสัญญากับบริษัท Roketsan ตุรกีสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ ATMACA จำนวน 24นัดสำหรับเรือคอร์เวต LMS Batch 2 ด้วย

STM ตุรกีตั้งเป้าที่จะทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำของเรือคอร์เวต LMS Batch 2 ลำที่สองและลำที่สามในเดือนมิถุนายน 2026 และเดือนสิงหาคม 2026 ตามลำดับ โดยเรือลำแรกเรือคอร์เวต KD Tunku Laksamana Abdul Jalil และเรืออีกสองลำจะถูกส่งมอบได้ครบ 3ลำภายในปี 2027 ครับ

การออกแบบที่ล่าช้าส่งผลกระทบต่อการส่งมอบเรือฟริเกต ASWF แก่เนเธอร์แลนด์และเบลเยียม

Design delays impact frigate deliveries for the Netherlands, Belgium

The need to undertake additional design activity has set back delivery of the Netherlands' and Belgium's first ASW frigate until at least 2033. (Damen)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/design-delays-impact-frigate-deliveries-for-the-netherlands-belgium

การออกแบบที่ล่าช้าส่งผลให้การส่งมอบเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ Anti-Submarine Warfare Frigate(ASWF) ใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2023/07/leonardo-7662-sovraponte-aswf.html)

แก่กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์(RNLN: Royal Netherlands Navy, Koninklijke Marine) และกองทัพเรือเบลเยียม(Belgian Navy, Marine) จะเริ่มต้นช้ากว่าแผนเดิมไปอีกสามปี กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์เปิดเผย

การรับทราบถึงขอบเขตของการเลื่อนเวลาออกไปในรายงานภาพรวมโครงการกลาโหม(Defence Project Overview, DPO: Defensie Projectenoverzicht) ประจำปีล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2026

กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์กล่าวว่าเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ชั้นใหม่ลำแรกไม่น่าจะถูกส่งมอบได้จนกว่าจะถึงปี 2033 เนื่องจากความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มความสมบูรณ์เพิ่มเติมแก่การออกแบบเรือ

การส่งมอบที่ล่าช้าจะสร้างผลกระทบต่อเนื่องต่อทั้งกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์และกองทัพเรือเบลเยียม กองบัญชาการยุทโธปกรณ์และสารสนเทศ(Materiel and IT Command, COMMIT: Commando Materieel en IT) กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์

ได้ประกาศสัญญาในเดือนมิถุนายน 2023 กับบริษัท Damen Shipyards Group เนเธอร์แลนด์สำหรับการออกแบบ, การสร้างและการส่งมอบเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ใหม่จำนวน 4ลำ

โดยแบ่งเป็นเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF จำนวน 2ลำสำหรับกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ และจำนวน 2ลำสำหรับกองทัพเรือเบลเยียมเพื่อทดแทนเรือฟริเกตอเนกประสงค์ชั้น M ที่มีอายุการใช้งานมานานในแต่ละกองทัพเรือ

สัญญาที่แยกออกไปต่างหากยังได้ถูกประกาศโดย COMMIT กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์ แก่บริษัท Thales Nederland เนเธอร์แลนด์สำหรับกลุ่มระบบควบคุมการยิงและชุดระบบตรวจจับสงครามเหนือผิวน้ำ Above Water Warfare System

สมุดปกขาวกระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2024 กล่าวว่ากองเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์จะได้รับการเพิ่มขยายจำนวนเรือ

รายงานกระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์ภายหลังกล่าวว่านี่หมายความว่าเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF สำหรับกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์จะเป็นจำนวน 4ลำแทนที่จะเป็น 2ลำ

วิสัยทัศน์ทางยุทธศาสตร์ 2025 ฉบับเพิ่มขยาย(Strategic Vision 2025 Extended) ของเบลเยียมกล่าวว่าเบลเยียมมีแผนที่จะจัดหาเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ลำที่สาม

นี่หมายความว่าเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF สำหรับกองทัพเรือเบลเยียมจะเป็นจำนวน 3ลำ ซึ่งจะทำให้จำนวนเรือฟริเกตที่จะถูกจัดหาทั้งหมดจะรวมเป็น 7ลำ 

อู่เรือบริษัท Damen เนเธอร์แลนด์ได้สร้างเรือฟริเกตชั้น M จำนวน 8ลำเข้าประจำการในกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ระหว่างปี 1991-1995 ก่อนที่จะถูกปลดประจำการไป 6ลำในปี 2000s และขายต่อให้แก่เบลเยียม, โปรตุเกส และชิลี ประเทศละ 2ลำ

ปัจจุบันกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์มีเรือฟริเกตชั้น Karel Doorman ในประจำการสองลำคือเรือฟริเกต F831 HNLMS Van Amstel และเรือฟริเกต F828 HNLMS Van Speijk และกองทัพเรือเบลเยียมสองลำคือเรือฟริเกต F930 Leopold I และเรือฟริเกต F931 Louise-Marie ครับ

เครื่องบินขับไล่ F-35PL Husarz โปแลนด์ 3เครื่องแรกจาก 32เครื่องเดินทางมาถึงประเทศตนแล้ว

First F-35s delivered to Poland

One of the first three F-35A Husarz combat aircraft to be flown to Poland arrived at the 32nd Tactical Air Base at Łask Airfield on 22 May 2026. (Armament Agency)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/first-f-35s-delivered-to-poland

เครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) ที่กำหนดแบบเป็นเครื่องบินขับไล่ F-35PL Husarz(ทหารม้า Hussar ในภาษาโปแลนด์) จำนวน 3เครื่องแรกจากทั้งหมด 32เครื่อง

สำหรับกองทัพอากาศโปแลนด์(Polish Air Force, ISP: Inspektorat Sił Powietrznych) ได้ถูกส่งมอบมายังฐานทัพอากาศทางยุทธวิธีที่32(32nd Tactical Air Base) ณ สนามบิน Łask แล้วเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2026

เครื่องบินขับไล่ F-35PL Husarz หมายเลข 3509, 3510, และ 3511 ได้ทำการบินมายังฐานทัพอากาศที่ตั้งในอนาคตของพวกตนในตอนกลางของโปแลนด์จากโรงงานผลิตอากาศยาน Fort Worth ของบริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯในมลรัฐ Texas 

ผ่านหมู่เกาะ Azores กลางมหาสมุทร Atlantic โดยได้รับสนับสนุนจากเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Boeing KC-46A Pegasus กองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force)

"เครื่องบินขับไล่ F-35PL ได้อยู่ในโปแลนด์แล้ว! เรากำลังเข้าร่วมกลุ่มของหลายๆประเทศที่มีเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้า เครื่องบินขับไล่ F-35 มีคุณลักษณะขีดความสามารถตรวจจับได้ยาก 'stealth' ต่างๆ

ซึ่งเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ทำให้สามารถปฏิบัติภารกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพในเหตุการณ์ความขัดแย้งกับฝ่ายตรงข้ามที่มีระบบต่อต้านการเข้าถึงที่มีความก้าวหน้า" กระทรวงกลาโหมโปแลนด์กล่าว

เครื่องบินขับไล่ F-35PL Husarz เครื่องแรกของโปแลนด์ที่ถูกเปิดตัวออกจากสายการผลิตของโรงงานอากาศยาน Fort Worth(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/lockheed-martin-f-35a-husarz.html)

ได้ถูกส่งมอบไปที่ฐานทัพกองกำลังรักษาดินแดนทางอากาศ Ebbing Air National Guard(ANG) Base ในมลรัฐ Arkansas ที่ซึ่งเครื่องบินถูกใช้สำหรับการฝึกนักบินและช่างซ่อมบำรุงอากาศยาน(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/f-35a-husarz.html)

ด้วยการเริ่มต้นเดินทางมาถึงสนามบิน Łask การส่งมอบเครื่องบินขับไล่ F-35PL Husarz ที่เหลือแก่กองทัพอากาศโปแลนด์จะดำเนินการไปจนถึงปี 2030(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/f-35-1.html)

ในประจำการกองทัพอากาศโปแลนด์เครื่องบินขับไล่ F-35A Lightning II จะทดแทนเครื่องบินขับไล่ MiG-29 (NATO กำหนดรหัส 'Fulcrum') ยุคอดีตกลุ่ม Warsaw Pact(https://aagth1.blogspot.com/2022/03/mig-29.html)

ตั้งลงนามจัดหาในเดือนมกราคม 2020 กระทรวงกลาโหมโปแลนด์ได้จัดหาอาวุธหลายแบบเพื่อนำมาใช้กับเครื่องบินขับไล่ F-35A ของตน อาวุธต่างๆเหล่านี้รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ RTX AIM-9X Block II Sidewinder

และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง RTX AIM-120D-3 AMRAAM(Advanced Medium‐Range Air‐to‐Air Missile) ในภารกิจอากาศสู่อากาศ(https://aagth1.blogspot.com/2025/11/aim-120d-3-amraam-f-35a.html)

เช่นเดียวกับ อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นร่อนพิสัยไกลเพิ่มระยะยิง Lockheed Martin AGM-158B-2 JASSM-ER(Joint Air-to-Surface Standoff Missile-Extended Range)(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/jassm-er.html)

และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นต่อต้านการแพร่คลื่น radar ขั้นก้าวหน้าเพิ่มระยะยิง Northrop Grumman AGM-88G AARGM-ER(Advanced Anti-Radiation Guided Missile-Extended Range) ในภารกิจอากาศสู่พื้นครับ