China begins outfitting first Type 095 nuclear attack submarine
Vantor imagery showing the first Type 095 SSN at Huludao shipyard in China. (Satellite image © 2026 Vantor/© 2026 Janes)
ภาพถ่ายดาวเทียมที่จับภาพได้เมื่อวันที่ 9 กุมภาพันธ์ 2026 ได้เปิดเผยสิ่งที่น่าจะเป็นเรือลำแรกของเรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์(SSN) ชั้น Type 095 ยุคอนาคตแบบใหม่ของจีนกำลังได้รับการติดตั้งสิ่งอุปกรณ์
ณ อู่เรือ Bohai Shipbuilding Heavy Industry Company(BSHIC) ใน Huludao อู่ต่อเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ในเครือ China State Shipbuilding Corporation(CSSC) กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมทางเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีน
เรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Type 095 SSN ใหม่ถูกพบว่าถูกจอดในอู่เรือ ณ อู่เรือ Huludao และตามการวัดขนาดที่ได้จากภาพถ่ายเรือมีมิติขนาดความยาวเรือประมาณ 110m และกว้างประมาณ 12m
ตามขนาดดังกล่าวเรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Type 095 SSN ใหม่มีความใกล้เคียงเป็นส่วนใหญ่เรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Type 093 SSN (NATO กำหนดรหัสชั้น "Shang") ในแง่ความยาว, ความกว้าง และระวางขับน้ำของเรือ
ซึ่งกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) มีประจำการด้วยกองเรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Type 093 SSN จำนวนหนึ่งแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2023/02/type-093b.html)
อย่างไรก็ตามส่วนท้ายเรือของเรือดำน้ำชั้น Type 095 SSN ใหม่มีคุณลักษณะการจัดวางแบบหางเสือรูปทรงตัวอักษร X ที่โดดเด่นด้วยพื้นผิวควบคุมที่มีขนาดใหญ่กว่าปกติโดยทั่วไป
รูปแบบนี้เป็นเครื่องหมายที่แสดงถึงเป็นครั้งแรกว่าจีนได้นำหางเสือรูปทรงตัว X มาใช้สำหรับเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ และนี่สะท้อนถึงการเดินหน้าผลักดันการเพิ่มพูนความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่เมื่อเรือเดินเรือบนผิวน้ำ
มากกว่านั้น หอเรือของเรือดำน้ำชั้น Type 095 SSN ใหม่แสดงการไม่มีพื้นผิวควบคุมภายนอกที่ชัดเจน การขาดหายนี้ตั้งข้อสังเกตว่ามีการนำครีบควบคุมที่ส่วนหัวเรือแบบพับเก็บในตัวเรือได้มาใช้ แม้ว่าจะไม่สามารถยืนยันได้ชัดเจนจากภาพถ่ายดาวเทียมที่มีก็ตาม
ถ้าคุณลักษณะนี้เป็นจริงจะเป็นการเปลี่ยนแปลงใหม่จากครีบควบคุม fairwater บนหอเรือที่เป็นคุณลักษณะที่มีในเรือดำน้ำพลังงานนิวเคลียร์ของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนก่อนหน้า
และเป็นการออกแบบเรือดำน้ำตามแบบ และตั้งข้อสังเกตว่าจีนกำลังผลักดันการเดินหน้าปรับปรุงความสะอาดทางหลักอุทกพลศาสตร์(hydrodynamic cleanliness) ระหว่างการเดินเรือที่ความเร็วสูง
การจัดวางรูปแบบระบบขับเคลื่อนของเรือดำน้ำชั้น Type 095 SSN ใหม่ถูกบดบังบางส่วนจากน้ำแข็งที่พื้นผิวและเงาของท่าเรือแต่แนวทางการออกแบบโดยรวมบ่งชี้ว่าเรือได้รับติดตั้งด้วยระบบขับเคลื่อนแบบ pumpjet มากกว่าจะเป็นใบจักรท้ายเรือตามแบบ
นี่ตั้งข้อสังเกตว่าเรือดำน้ำชั้น Type 095 SSN ใหม่จะยากขึ้นอย่างชัดเจนที่จะถูกตรวจจับและติดตามได้ โดยเฉพาะยิ่งระหว่างการเดินเรือด้วยความเร็วที่สูงกว่า ซึ่งใบจักรเรือตามแบบมีความเสี่ยงกว่าที่จะเลี่ยงให้ลดการเกิดสัญญาณทางเสียงครับ
