KF-21 development programme completes flight tests
The Korea Aerospace Industries KF-21 ‘Boramae' development programme conducted
about 1,600 sorties over a 42-month period, while employing six prototypes.
(Korea Aerospace Industries)
โครงการเครื่องบินขับไล่ยุคที่4.5 Korea Aerospace Industries(KAI) KF-21 Boramae
ได้ประสบความสำเร็จการเสร็จสิ้นโครงการการพัฒนาทางการบินแล้วหลังจากการทดสอบเป็นเวลา
42เดือน
สำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration)
สาธารณรัฐเกาหลีกล่าวเมื่อวันที่ 13 มกราคม 2026(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/kai-hanwha-kf-21-f414.html)
การทดสอบทางการบินที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาขั้นสุดท้ายได้เสร็จสิ้นเมื่อวันที่ 12
มกราคม 2026 และมีส่วนร่วมของภารกิจการรับรองสมรรถนะการบินสำหรับเครื่องบินขับไล่
KF-21 004 เครื่องบินต้นแบบเครื่องที่สี่
สำนักงานโครงการจัดหากลาโหมสาธารณรัฐเกาหลี DAPA กล่าวโดยเสริมว่า
เที่ยวบินทดสอบสุดท้ายได้รับการดำเนินการเหนือเกาะ Namhae ใกล้เมือง Sacheon
ในจังหวัด South Gyeongsang ทางตอนใต้ของประเทศ
บริษัท Korea Aerospace Industries(KAI)
สาธารณรัฐเกาหลีได้ทำการสร้างเครื่องบินขับไล่ KF-21 เครื่องต้นแบบจำนวน
6เครื่องสำหรับโครงการการพัฒนา รวมถึงเครื่องบินขับไล่สองที่นั่งจำนวน 2เครื่อง
"ด้วยการพัฒนาระบบของเครื่องบินขับไล่ KF-21
มีกำหนดที่จะเสร็จสิ้นในครึ่งแรกของปี 2026
การส่งมอบให้แก่กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี(RoKAF: Republic of Korea Air Force)
จะมีขึ้นในครึ่งหลังของปี 2026" DAPA กล่าว
ตามข้อมูลจาก DAPA เครื่องบินขับไล่ KF-21 เครื่องต้นแบบทั้ง
6เครื่อง(เครื่องที่นั่งเดียวหมายเลข "001" "002" "003" และ "005"
และเครื่องสองที่นั่งหมายเลข "004" และ "006") ได้ทำการบินรวมเกิน 1,600เที่ยวบิน
"โดยปราศจากอุบัติเหตุ" ตั้งแต่ที่เครื่องบินขับไล่ KF-21
เครื่องต้นแบบเครื่องแรกทำการบินครั้งแรกในเดือนกรกฎาคม 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/07/kf-21.html)
มากกว่า 13,000
สถานการณ์การทดสอบต่างๆได้ถูกดำเนินการปฏิบัติระหว่างโครงการการบินทดสอบเพื่อประเมินเสถียรภาพและสมรรถนะของระบบอากาศยาน
DAPA สาธารณรัฐเกาหลีกล่าว การบินได้ประเมินขีดความสามารถการรบต่างๆที่หลากหลาย
รวมถึงการยิงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/dapa-offset.html), การเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/kf-21.html),
การดำเนินกลยุทธ์ความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่ที่มุมปะทะสูง(HAOA:
High-Angle-of-Attack),
การการกู้คืนการควบคุมที่ระดับความสูงสุดขีดเพื่อสาธิตขีดความสามารถการรบของอากาศยานในฐานะเครื่องบินขับไล่ยุคที่
4.5 ตามข้อมูลจาก DAPA
"นอกเหนือจากนี้ การบินทดสอบได้ยืนยันสมรรถนะการปฏิบัติการของระบบ Avionic
หลักต่างๆของระบบอากาศยาน เช่น Active Electronically Scanned Array(AESA) radar
และอุปกรณ์ระบบสงคราม electronic(EW: Electronic Warfare)" DAPA กล่าว
นอกจากนี้ DAPA กล่าวว่ามี
"การเพิ่มพูนประสิทธิภาพและของเขตของการทดสอบอย่างมีนัยสำคัญโดยการขยายสนามบินทดสอบจาก
Sacheon ไปยัง Seosan
และนำการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศเข้ามาในการบินทดสอบเป็นครั้งแรกในเกาหลี"
สายการผลิตเครื่องบินขับไล่ KF-21 เครื่องแรกในการจัดหาระยะที่1 รวมจำนวน
40เครื่องได้เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/kf-21-20.html) มีกำหนดที่จะส่งมอบเครื่องแรกแก่กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีภายในปลายปี 2026 และต่อเนื่องจนถึงปี 2028 ครับ
