ILA 2026: Airbus Helicopters reveals U145 unmanned rotorcraft
The U145 unmanned cargo version of the H145 rotorcraft was revealed by Airbus
Helicopters at the ILA Berlin Airshow 2026. It features 360-degree loading
access via nose and rear clam-doors, and two sliding side doors. (Airbus
Helicopters)
บริษัท Airbus Helicopters ยุโรปได้เปิดตัวรุ่นระบบอากาศยานไร้คนขับ(UAS:
Unmanned Aircraft System) ของเฮลิคอปเตอร์ H145
ของตนที่ถูกเรียกว่าอากาศยานไร้คนขับปีกหมุน U145
(https://aagth1.blogspot.com/2025/01/h145m-4.html,
https://aagth1.blogspot.com/2024/11/airbus-h145m-lkh.html,
https://aagth1.blogspot.com/2024/10/h145m-lkh.html)
อากาศยานไร้คนขับปีกหมุน Airbus Helicopters U145 ถูกเปิดตัวในฐานะแบบจำลอง
mockup ขนาดเท่าของจริง ณ งานแสดงการบินนานาชาติ ILA Berlin Airshow 2026
ในนครหลวง Berlin เยอรมนี ระหว่างวันที่ 10-14 มิถุนายน 202
ระบบอากาศยานไร้คนขับปีกหมุน U145 UAS
มีกำหนดที่จะทำการบินครั้งแรกของตนภายใต้การกำกับควบคุมความปลอดภัยโดยมนุษย์ก่อนสิ้นปี
2026 โดยการนำเข้าประจำการถูกระบุว่าจะเริ่มต้นในปี 2030s
"ด้วยอากาศยานไร้คนขับ U145 เรากำลังเสนอรุ่นอัตโนมัติไร้นักบินของเฮลิคอปเตอร์
H145 ของเรา ผสมผสานโครงสร้างอากาศยาน(airframe), กำลังขับ,
และน้ำหนักบรรทุกที่ใช้ประโยชน์ได้ที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว
ของเฮลิคอปเตอร์ H145 กับความอัตโนมัติของระบบอากาศยานไร้คนขับ UAS
เพื่อที่จะพัฒนา U145
และขีดความสามารถต่างๆของมันในฐานะระบบอากาศยานไร้คนขับอเนกประสงค์"
"เราจะทำการจัดตั้งทีมขึ้นด้วยหุ้นส่วนระบบภารกิจอัตโนมัติชั้นนำต่างๆเพื่อที่ขยายระบบนิเวศ
ecosystem ระบบอากาศยานไร้คนขับ UAS เพิ่มเติมในยุโรป" Matthieu Louvot
ผู้อำนวยการบริหารบริษัท Airbus Helicopters กล่าวเสริม
ตามข้อมูลจาก Airbus Helicopters ยุโรป ระบบอากาศยานไร้คนขับปีกหมุน U145
จะมีคุณลักษณะชุดระบบตรวจจับแบบพิเศษและระบบปัญญาประดิษฐ์(AI: Artificial
Intelligence) สำหรับการทำงานแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบ
ระบบอากาศยานไร้คนขับปีกหมุน U145 UAS จะไม่มีห้องนักบินทางกายภาพ
และจะการปรับแต่งอย่างมีนัยสำคัญสำหรับการบรรทุกสัมภาระ เช่น
การบูรณาการประตูที่หัวเครื่อง, แผ่นกระดานบรรทุกแบบพับได้,
และพื้นวางสัมภาระโดยเฉพาะ
ด้วยประตูปิดเปิดแบบกาบหอย(clam-shell) ที่หัวเครื่องและท้ายเครื่อง
ผสมผสานด้วยประตูด้านข้างในแต่ละด้าน อากาศยานไร้คนขับปีกหมุน U145
จะสามารถเข้าออกตัวเครื่องได้ 360องศาสำหรับบรรทุกเข้าและบรรทุกออกของสัมภาระ
ด้วยน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด(MToW: Maximum Take-Off Weight) ที่ 3,800kg
อากาศยานไร้คนขับปีกหมุน U145
ได้รับการพัฒนาในฐานะแนวทางแก้ไขปัญหาที่ไม่ขึ้นกับรูปแบบภารกิจสำหรับการประยุกต์ใช้ทางพลเรือนและทางทหารโดยภารกิจหลักในการจัดส่งสัมภาระปริมาตรสูง
ขยายไปยังภารกิจการจัดการภัยพิภัย, ดับเพลิง, ลาดตระเวนติดอาวุธ, ตรวจการณ์
เป็นยานแม่สำหรับระบบ drone ตัวทำลาย(effector) ปล่อยทางอากาศที่ Airbus
เป็นหุ้นส่วนกับบริษัท MBDA ยุโรป เช่นเดียวทีมมีคนบังคับ-ไร้คนขับ(MUM-T:
Manned-Unmanned Teaming) ครับ
