Defense & Security 2025: Chaiseri ไทยเปิดตัวยานเกราะล้อยางและรถรบใหม่สี่แบบ

Defense & Security 2025: Chaiseri launches four new military vehicles

A prototype of Chaiseri's Guardian-T armoured fighting vehicle, the Jackal 4x4 high-mobility armoured vehicle, the Ridgeback 4x4 high-mobility vehicle, and the Hisaar 4x4 MRAP are seen displayed at the Defense & Security 2025 show in Bangkok. (My Own Photos, Defense and Security)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/land/defense-security-2025-chaiseri-launches-four-new-military-vehicles

บริษัท ชัยเสรี เม็ททอล แอนด์ รับเบอร์ จำกัด(Chaiseri metal & rubber Co. Ltd.) ไทยได้เปิดตัวระบบยานเกราะล้อยางและยานยนต์ทางทหารแบบใหม่ต่างๆหลากหลายรุ่น

ณ นิทรรศการแสดงยุทโธปกรณ์และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ Defense & Security 2025 ที่ IMPACT เมืองทองธานี กรุงเทพฯ ประเทศไทย ระหว่างวันที่ ๑๐-๑๓ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๘(2025)

ยานยนต์ทางทหารแบบใหม่ประกอบด้วยรถรบหุ้มเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง Guardian-T 8x8 AFV(Armoured Fighting Vehicle), รถเกราะล้อยาง Jackal 4x4 ที่มีความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่สูง,

รถรบ Ridgeback 4x4 ยานยนต์ความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่สูง, และยานเกราะล้อยางป้องกันทุ่นระเบิดและซุ่มโจมตี(MRAP: Mine-Resistant Ambush Protected) แบบ Hisaar 4x4(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/chaiseri-hisaar-4x4.html)

เจ้าหน้าที่ของบริษัท Chaiseri ไทยกล่าวกับ Janes ว่ารถรบหุ้มเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง Guardian-T 8x8, รถเกราะล้อยาง Jackal 4x4, และรถรบ Ridgeback 4x4

ทั้งหมดได้รับการพัฒนาในการตอบสนองต่อความต้องการที่ร่างเค้าโครงโดยกองทัพไทย(RTARF: Royal Thai Armed Forces) โดยเฉพาะกองทัพบกไทย(RTA: Royal Thai Army)

ยานเกราะล้อยาง Hisaar 4x4 MRAP กำลังได้รับการผลิตสำหรับกองทัพบกปากีสถาน(PA: Pakistan Army) จำนวน ๑๐๐คัน ภายใต้ข้อตกลงร่วมกับ Heavy Industries Taxila(HIT) รัฐวิสาหกิจผู้ผลิตรถถังยานเกราะของปากีสถาน

ซึ่งส่งออกในนาม บริษัท Thai Defense Industry จำกัด(TDI) ไทย ที่เป็นกิจการร่วมทุน(joint venture) ระหว่างสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ สปท. DTI(Defence Technology Institute) และบริษัท Chaiseri ไทย

ต้นแบบรถรบหุ้มเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง Guardian-T 8x8 ซึ่งได้สร้างเสร็จในปี พ.ศ.๒๕๖๘ มีพื้นฐานจากรถหุ้มเกราะล้อยางลำเลียงพลสะเทินน้ำสะเทินบก AWAV(Armoured Wheeled Amphibious Vehicle) 8x8 ของ Chaiseri ไทย ซึ่งได้ถูกเปิดตัวในปี พ.ศ.๒๕๖๖(2023) 

และได้ส่งมอบเข้าประจำการในกองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบก กองพลนาวิกโยธิน พัน.รนบ.พล.นย.(Marine Assault Amphibian Vehicle Battalion, Marine Division) นาวิกโยธินไทย(RTMC: Royal Thai Marine Corps) แล้วจำนวน ๗คัน(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/awav-8x8-cobra-gold-2025.html)

ต้นแบบรถรบหุ้มเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง Guardian-T 8x8 ที่จัดแสดงในงาน Defense & Security 2025 ถูกบูรณาการด้วยป้อมปืนแบบรักษาการทรงตัว ติดปืนใหญ่รถถังแรงดันต่ำขนาด 105mm และระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ

ป้อมปืนยังติดตั้งปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62mm และอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้รถถัง(ATGM: Anti-Tank Guided Missile) จำนวน ๔นัด อย่างไรก็ตามผู้ผลิตสำหรับระบบหลักต่างๆของรถบางส่วนรวมถึงป้อมปืนใหญ่ 105mm จากบริษัท Elbit Systems อิสราเอลยังไม่เสร็จสิ้น

ต้นแบบรถรบหุ้มเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง Guardian-T 8x8 ยังไม่เริ่มต้นการทดสอบต่างๆกับกองทัพไทยแม้ว่า Chaiseri ไทยระบุว่าการทดสอบโดยกองทัพบกไทยสามารถที่เริ่มต้นได้ในเร็วๆนี้ Chaiseri ไทยยังมองโอกาสที่จะส่งมอบรถให้แก่นาวิกโยธินไทยด้วย

ตามข้อมูลจาก Chaiseri ไทย Guardian-T 8x8 สามารถรองรับกำลังพลประจำรถที่ ๖นาย(รวมพลขับ) และมีเกราะป้องกันกระสุนและทุ่นระเบิดที่ระดับ STANAG level 2 รถมีมิติขนาดยาว 7.6m, กว้าง 3m และสูง 2.58m น้ำหนักรถที่ 25tons ทำความเร็วบนถนนได้สูงสุดที่ 110km/h และมีระยะปฏิบัติการที่ 800km

ความเห็นวิเคราะห์

เจ้าหน้าที่ของบริษัท Chaiseri ไทยกล่าวกับผู้เขียน(ผู้แปล)ว่า Elbit Systems อิสราเอลได้สร้างและจัดส่งป้อมปืนจำลองขนาดเท่าของจริง mockup มาติดตั้งบนรถรบหุ้มเกราะล้อยาง Guardian-T 8x8 เพื่อจัดแสดงในงาน โดยยังบอกไม่ได้ว่าป้อมปืนจริงจะถูกจัดส่งมาเมื่อไร

รถหุ้มเกราะล้อยาง Guardian-T 8x8 ยังมีแผนที่ใช้เป็นรถแคร่ฐานติดระบบอื่นๆอีกหลายแบบตั้งแต่รถรบทหารราบรถรบทหารราบ(IFV: Infantry Fighting Vehicle) ที่จะติดตั้งป้อมปืนของ Elbit Systems ติดปืนกลขนาด 30mm และจรวดนำวิถี GATR(Guided Advanced Tactical Rocket),

จนถึงในรูปแบบอื่นๆรวมถึงรุ่นรถเกราะลำเลียงพล(APC: Armoured Personnel Carrier), เครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจร(SPM: Self-Propelled Mortar), รถเกราะกู้ซ่อม(ARV: Armoured Recovery Vehicle), และรถเกราะพยาบาล เจ้าหน้าที่ของ Chaiseri เสริมว่า

รถเกราะล้อยาง Jackal 4x4 และรถยนต์บรรทุก Ridgeback 4x4 ยังจะถูกพัฒนาเพื่อใช้เป็นรถแคร่ฐานติดระบบอื่นๆได้ตามความต้องการของผู้ใช้งานเช่นเดียวกัน ซึ่งต้นแบบยานยนต์ทางทหารใหม่เหล่านี้อาจจะมีการปรับแต่งแก้ไขเพิ่มเติมได้อีกในอนาคตหลังจากมีการนำรถไปทดสอบแล้วครับ

Defense & Security 2025: DTI ไทยจะส่งมอบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ชุดแรกเข้าประจำการในกองทัพบกไทย

Defense & Security 2025: Thailand's D11A passes army trials

Thailand's second D11A prototype is seen displayed at the Defense & Security show in Bangkok. (My Own Photos, Defense and Security, Airlinesweek, and Royal Thai Marine Corps)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/defense-security-2025-thailands-d11a-passes-army-trials

สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ สปท. DTI(Defence Technology Institute) ของไทยมีกำหนดที่จะส่งมอบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ชุดแรกแก่กองทัพบกไทย(RTA: Royal Thai Army) สำหรับเข้าประจำการเพื่อวางกำลังปฏิบัติการ

(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/dti-d11a.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/08/dti-d11a.html, https://aagth1.blogspot.com/2023/11/defense-security-2023-dti-d11a.html)

เจ้าหน้าที่จาก DTI ไทยกล่าวกับ Janes ณ นิทรรศการแสดงยุทโธปกรณ์และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ Defense & Security 2025 ที่ IMPACT เมืองทองธานี กรุงเทพฯ ประเทศไทย ระหว่างวันที่ ๑๐-๑๓ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๘(2025) ว่า

รถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ชุดแรกที่จะถูกส่งมอบได้ผ่านการรับรองจากกองทัพบกไทยเพื่อทำการยิงจรวดพื้นสู่พื้นที่ระยะยิงได้ถึง 40km แล้ว(จรวดนำวิถี Accular ขนาด 122mm)

รถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ชุดแรกจะถูกส่งมอบให้แก่กองทัพบกไทยภายหลังในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๘ ตามหลังการทดสอบและทดลองโดยผู้ใช้งานหลายชุดในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งได้รับการดำเนินการโดย 

กองพันทหารปืนใหญ่ที่๗๑๑ กรมทหารปืนใหญ่ที่๗๑ ป.๗๑ พัน.๗๑๑(711th Artillery Battalion, 71st Artillery Regiment) กองพลทหารปืนใหญ่ พล.ป.(Artillery Division) ศูนย์การทหารปืนใหญ่ ศป.(Artillery Center) กองทัพบกไทย ณ ค่ายภูมิพล(Fort Bhumibhol) ในจังหวัดลพบุรี

พร้อมกันนั้น DTI ไทยกำลังพัฒนาและสร้างต้นแบบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ระบบที่สอง ซึ่งได้ถูกจัดแสดง ณ นิทรรศการแสดงยุทโธปกรณ์และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ Defense & Security 2025

และต้นแบบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ระบบที่สองมีขีดความสามารถที่จะทำการยิงจรวดพื้นสู่พื้น(จรวดนำวิถี EXTRA ขนาด 306mm) ระยะยิง 150km และ(จรวดนำวิถี Predator Hawk ขนาด 370mm) ระยะยิง 300km

การทดสอบของต้นแบบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ระบบที่สองนี้มีกำหนดจะมีขึ้นในปี พ.ศ.๒๕๖๙(2026) แม้ว่าอุปสรรคขัดขวางที่อาจเป็นไปได้คือการขาดสถานที่การทดสอบภายในไทยที่มีความจำเป็นต้องการพื้นที่เพื่อการทดสอบการยิงจรวดที่มีระยะไกลขึ้น 

เจ้าหน้าที่ DTI ไทยกล่าวว่าการทดสอบของต้นแบบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ระบบที่สองอาจจะมีขึ้นนอกประเทศไทย แต่เขาปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติม

เจ้าหน้าที่ DTI ไทยยืนยันว่ากองทัพบกไทยมีแผนที่จะจัดหารถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ระยะที่๑ จำนวน ๖ระบบ โดยมีความเป็นไปได้ในการจัดซื้อจัดจ้างระยะต่อไปตามมาในปีถัดๆไป

ขณะที่ DTI ไทยกำลังมุ่งมั่นที่จะทำการสร้างต้นแบบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ชุดแรก ๒ระบบ การผลิตของระบบที่จะมีเพิ่มเติมตามมาน่าจะดำเนินการโดยโรงงานการผลิตของกองทัพบกไทย

ความเห็นวิเคราะห์

ก่อนหน้างาน Defense & Security 2025 สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ สปท. DTI ได้ลงวีดิทัศน์ประชาสัมพันธ์ในสื่อสังคม Online ทางการของตน(https://www.facebook.com/reel/1394919331983722/)

ซึ่งแสดงภาพสั้นๆของการทดสอบยิงจรวดนำวิถี Accular ขนาด 122mm จากต้นแบบรถฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอเนกประสงค์ D11A ในไทยที่ระยะยิง 19km ซึ่งน่าจะเป็นที่สนามยิงปืนใหญ่เขาพุโลน ศูนย์การทหารปืนใหญ่ ศป. จังหวัดลพบุรี 

เจ้าหน้าที่ DTI ไทยกล่าวกับผู้เขียน(ผู้แปล) ว่าการดำเนินการทดสอบการยิงจรวดนำวิถีระยะยิงไกลที่ต่างประเทศมีความจำเป็นจากข้อจำกัดของสถานที่ในไทย เช่นเดียวกับจรวดหลายลำกล้องนำวิถีพื้นสู่พื้น DTI-1G ขนาด 302mm ที่เป็นผลงานก่อนหน้าของ DTI ไทย

ซึ่งได้ส่งมอบเข้าประจำการในกองร้อยจรวด(Rocket Artillery Battery), กองพันทหารปืนใหญ่ที่๗๑๑, กรมทหารปืนใหญ่ที่๗๑, กองพลทหารปืนใหญ่ กองทัพบกไทยไปแล้วตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๕๙(2016) และมีการทดสอบยิงที่ Inner Mongolia จีนในปี พ.ศ.๒๕๖๗(2024)

มีชุดภาพวีดิทัศน์เผยแพร่วนเวียนในสื่อสังคม Online ของไทยแสดงให้เห็นว่า กองทัพบกไทยได้ทำการยิงจริงของจรวดหลายลำกล้องนำวิถีพื้นสู่พื้น DTI-1G ของตนระหว่างการปะทะตามแนวชายแดนไทย-กัมพูชาในเดือนกรกฎาคม พ.ศ.๒๕๖๘

กองทัพบกไทยยังได้ตั้งโครงการจัดซื้อจรวดขนาด 302mm ชนิดระเบิด High Explosive จำนวน ๓๖นัด วงเงิน ๖๕๔,๘๔๐,๐๐๐บาท($20,173,446) จากจีน ซึ่งชัดเจนว่าเป็นจรวดสำหรับจรวดหลายลำกล้องนำวิถีพื้นสู่พื้น DTI-1G

โดยที่กองทัพบกไทยมีแผนจะจัดหา D11A จำนวน ๖ระบบซึ่งมีขนาดหน่วยเป็นหนึ่งกองร้อยจรวดหลายลำกล้อง(rocket artillery battery) DTI ไทยเสริมว่า D11A อาจจะเปิดสายการผลิตได้โดยศูนย์อำนวยการสร้างอาวุธ ศูนย์อุตสาหกรรมป้องกันประเทศและพลังงานทหาร ศอว.ศอพท.(WPC: Weapon Production Center, DIEC: Defence Industry and Energy Center) กระทรวงกลาโหมไทย

ซึ่งได้ทำการผลิตปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง M758 ATMG ขนาด 155mm ส่งมอบให้แก่กองทัพบกไทย และนาวิกโยธินไทย(RTMC: Royal Thai Marine Corps) รวมแล้วกว่า ๔๒ระบบแล้ว ซึ่งในงาน Defense & Security 2025 เจ้าหน้าที่นาวิกโยธินไทยยังได้แสดงความสนใจที่จะจัดหา D11A ที่จะเป็นระบบจรวดหลายลำกล้องแบบแรกของตนด้วยครับ

Defense & Security 2025: Hanwha Ocean เกาหลีใต้เตรียมเสนอเรือฟริเกต Ocean-40F ใหม่แก่กองทัพเรือไทย

Defense & Security 2025: Hanwha Ocean prepares bid for new Thai frigate requirement

Hanwha Ocean displayed a model of its frigate proposal for the RTN at the Defense & Security 2025 show in Bangkok. (My Own Photos and Defense & Security)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/defense-security-2025-hanwha-ocean-prepares-bid-for-new-thai-frigate-requirement

บริษัท Hanwha Ocean สาธารณรัฐเกาหลีกำลังเตรียมการเข้าแข่งขันเพื่อให้ตรงความต้องการของกองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy) ที่จะจัดหาเรือฟริเกตอเนกประสงค์ใหม่เพิ่มเติม

Hanwha Ocean สาธารณรัฐเกาหลีได้จัดแสดงแบบจำลองของเรือฟริเกตที่ตนกำลังเสนอสำหรับโครงการเรือฟริเกตสมรรถนะสูงใหม่ลำที่สองของกองทัพเรือไทย

ณ นิทรรศการแสดงยุทโธปกรณ์และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ Defense & Security 2025 ที่ IMPACT เมืองทองธานี กรุงเทพฯ ประเทศไทย ระหว่างวันที่ ๑๐-๑๓ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๘(2025)

ซึ่งยังได้เห็นการเสนอระบบอาวุธต่างๆที่ถูกติดตั้งบนเรือฟริเกต(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/frigate-4000-hanwha-ocean.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/05/hanwha-ocean-frigate-4000.html)

Hyunrok Park ผู้จัดการทีมการตลาดสากลเรือรบของบริษัท Hanwha Ocean กล่าวกับ Janes ว่าแบบเรือใหม่ซึ่งบริษัทเรียกว่าเรือฟริเกต Ocean-40F ได้วาดภาพถึงเรือรบที่มีขนาดใหญ่กว่าและมีอำนาจการสังหารมากกว่าเรือฟริเกตชุดเรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช

ซึ่ง Hanwha Ocean สาธารณรัฐเกาหลีได้ส่งมอบเรือฟริเกต ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช ให้แก่กองทัพเรือไทยในปี พ.ศ.๒๕๖๑(2018) ภายใต้โครงการเรือฟริเกตสมรรถนะสูง ระยะที่๑ ลำแรก

"การออกแบบใหม่นี้มีพื้นฐานจากเรือฟริเกตลำแรกที่ถูกส่งมอบให้แก่กองทัพเรือไทย แต่เรือฟริเกตใหม่นี้มีขนาดใหญ่กว่าและมีอำนาจการยิงสูงกว่าเปรียบเทียบกับเรือลำแรก(เรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช)" Park กล่าว

เขาเสริมว่าแบบเรือฟริเกตใหม่เกิดขึ้นจากผลตอบรับในเรือฟริเกตลำแรก ซึ่ง "ถูกระบุชัดเจนว่ากองทัพเรือไทยต้องการเรือที่ขนาดใหญ่ขึ้นและมีขีดความสามารถมากขึ้นสำหรับโครงการเรือฟริเกตลำที่สองของตน"

ตามข้อมูลจาก Hanwha Ocean สาธารณรัฐเกาหลี แบบเรือฟริเกต Ocean-40F มีความยาวเรือที่ 124m และมีระวางขับน้ำที่ประมาณ 4,000 tonnes(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/hanwha-ocean.html)

เรือฟริเกตเรือหลวงภูมิพลอดุลยเดชมีความยาวเรือที่ 123m และมีระวางขับน้ำที่ 3,750tonne และมีกำลังพลประจำเรือพื้นฐานที่ ๑๓๖นาย ขณะที่เรือฟริเกต Ocean-40F ใหม่จะมีกำลังประจำเรือมากกว่าที่ ๑๔๕นาย

ในแบบเรือฟริเกต Ocean-40F ใหม่ อำนาจการยิงได้เพิ่มขึ้นด้วยรวมระบบอาวุธหลายแบบของบริษัท MBDA ยุโรป รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้น Exocet MM40 Block 3C สองแท่นยิงสี่ท่อยิงรวม ๘นัด

แท่นยิงแนวดิ่ง(VLS: Vertical Launching System) 16-cell สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ VL-MICA ๑๖นัด, ระบบป้องกันภัยทางอากาศ SIMBAD(Système Intégré de MISTRAL Bitube d'Auto-Défense) แท่นยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศพิสัยใกล้ Mistral

แบบเรือฟริเกต Ocean-40F ใหม่ยังจะได้รับการติดตั้งระบบทางเรือต่างๆจากบริษัท Cohort สหราชอาณาจักร รวมถึงระบบ Sonar แบบ ELAC, แท่นยิง torpedo เบาปราบเรือดำน้ำ SEA Torpedo Launcher System(TLS), ระบบตรวจการณ์, ระบบชี้เป้าหมาย, ระบบควบคุมการยิง และระบบสื่อสาร 

ขณะที่เรือฟริเกตลำแรก(ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช) ติดตั้งระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ Saab 9LV สวีเดน เรือฟริเกต Ocean-40F ได้เลือกระบบอำนวยการรบ SETIS ของบริษัท Naval Group ฝรั่งเศสในการบูรณาการระบบต่างๆเหล่านี้

ความเห็นวิเคราะห์

กองทัพเรือไทยได้รับการอนุมัติงบประมาณราว ๑,๗๕๐,๐๐๐,๐๐๐บาท($53,796,496) ในปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙(2026) สำหรับโครงการจัดหาเรือฟริเกตสมรรถนะสูงใหม่ จำนวน ๑ ลำ

ซึ่งกองทัพเรือเรือไทยได้ยืนยันความต้องการของตนมาแล้วหลายครั้งว่าต้องการจัดหาเรือฟริเกตใหม่ขั้นต้น จำนวน ๒ลำ และจะมีการต่อเรือในไทยภายใต้ข้อตกลงการถ่ายทอดวิทยาการแก่อุตสาหกรรมต่อเรือของไทย

อย่างไรก็ตามในการสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมของผู้เขียน(ผู้แปล) ตัวแทนบริษัท Hanwha Ocean ได้ปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเกี่ยวกับข้อเสนอระบบอาวุธและระบบการรบต่างๆที่แตกต่างจากที่ติดตั้งกับเรือหลวงภูมิพลอดุลยเดชที่กองทัพเรือไทยขึ้นระวางประจำการแล้ว

รวมถึงปฏิเสธที่จะให้ความเห็นเรื่องเครื่องจักรใหญ่ดีเซล MTU 16 V 1163 M94 ของ ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช ที่มีรายงานเกิดขัดข้องจากการออกแบบของเรือ โดยได้มีการตั้งโครงการจัดซื้อเครื่องยนต์ใหม่มาเปลี่ยนแล้วสองเครื่อง

และยังปฏิเสธที่ให้ความเห็นเรื่องการแข่งขันกันเองกับบริษัท HD Hyundai Heavy Industries(HHI) สาธารณรัฐเกาหลี และบริษัท SK Oceanplant สาธารณรัฐเกาหลี ที่ต่างแสดงความสนใจจะเข้าแข่งขันในโครงการเรือฟริเกตใหม่ของกองทัพเรือไทยเช่นกัน

ซึ่งสำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration) สาธารณรัฐเกาหลีมองว่าการแข่งขันกันเองของอู่เรือทำให้เสียโอกาสในการแข่งขันการส่งออกทั่วโลกครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/hanwha-ocean-hyundai-hd-hhi.html)

Defense & Security 2025: การส่งมอบเรือดำน้ำ S26T จีนแก่กองทัพเรือไทยเป็นไปตามกำหนดที่วางไว้

Defense & Security 2025: China on track with Thai submarine delivery

The People's Liberation Army Navy (PLAN) Type 039C submarine. (China military)

A model of the S26T diesel-electric submarine that Thailand ordered in 2017 is seen displayed at Defense & Security 2025 in Bangkok. (DEFENSE INFO, Janes/Jon Grevatt)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/defense-security-2025-china-on-track-with-thai-submarine-delivery

China State Shipbuilding Corporation(CSSC) กลุ่มรัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของจีนได้ยืนยันเป็นไปตามกำหนดการที่วางไว้ที่จะส่งมอบเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า(SSK) S26T ของกองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy) ที่ถูกสั่งจัดหาภายในสามปี

เจ้าหน้าที่จาก CSSC จีนกล่าวกับ Janes เมื่อวันที่ ๑๐ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๘(2025) ณ พิธีเปิดงานนิทรรศการแสดงยุทโธปกรณ์และเทคโนโลยีป้องกันประเทศ Defense & Security 2025 ที่ IMPACT เมืองทองธานี กรุงเทพฯ ประเทศไทย ว่า

ตามเวลาหลายปีของความล่าช้าต่อตัวเลือกเครื่องยนต์ของเรือดำน้ำ โครงการเรือดำน้ำ S26T ของกองทัพเรือไทยกำลังถูกเร่งการดำเนินการให้เร็วขึ้นด้วยการส่งมอบที่คาดว่าจะมีขึ้นภายในสิ้นปี พ.ศ.๒๕๗๑(2028)

"เครื่องยนต์ใหม่ได้รับการอนุมัติอย่างเต็มรูปแบบโดยฝ่ายไทยและกำลังได้รับการติดตั้งเข้ากับเรือดำน้ำใหม่ตามที่ถูกประกาศภายใต้ข้อตกลงล่าสุดของเรา" เจ้าหน้าที่จาก CSSC จีนกล่าว

เขาเสริมว่า CSSC จีนได้จัดการหารือกับกองทัพเรือไทยเกี่ยวกับการส่งมอบเรือดำน้ำ S26T เพิ่มเติมระยะที่๒ และระยะที่๓ สำหรับลำที่สองและลำที่สาม แต่ฝ่ายไทยตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวว่า

การสั่งจัดหาเพิ่มตามมาน่าจะมีขึ้นให้หลังการส่งมอบเรือดำน้ำ S26T ลำแรก "ผมคิดว่า(กองทัพเรือไทย)ต้องการจะรอและเห็นสมรรถนะของเรือดำน้ำลำแรกก่อน" เจ้าหน้าที่จาก CSSC จีนกล่าว

ในเดือนกันยายน พ.ศ.๒๕๖๘ กองทัพเรือไทยและ China Shipbuilding & Offshore International Co Ltd(CSOC) กิจการการค้าและส่งออกของ CSSC จีน(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/blog-post.html)

ได้ลงนามข้อตกลงจ้างสร้างเรือดำน้ำ S26T ฉบับแก้ไขเพิ่มเติมที่เเป็นการขยายยะเวลาการส่งมอบเรือดำน้ำ S26T ระยะที่๑ ลำแรกสำหรับกองทัพเรือไทยไปอีกราว ๔๐เดือน

ข้อตกลงฉบับแก้ไขเพิ่มเติมยังได้ยืนยันว่าเรือดำน้ำ S26T จะใช้ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซลขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า CHD620V16H6 ของจีน(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/chd620-s26t.html)

แทนเครื่องยนต์ดีเซลขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า MTU 396 ของเยอรมนี ซึ่งเคยเป็นตัวเลือกเครื่องยนต์ที่จะได้รับการติดตั้งเมื่อไทยลงนามสัญญาจัดหาเรือดำน้ำ S26T เดิมในปี พ.ศ.๒๕๖๐(2017)

อย่างไรก็ตามเยอรมนีได้ปฏิเสธการส่งออกเครื่องยนต์ขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า MTU 16V396SE84-GB31L แก่จีนเพื่อติดตั้งเข้ากับเรือดำน้ำ S26T ของกองทัพเรือไทย(https://aagth1.blogspot.com/2019/09/s26t.html)

โดยอ้างถึงข้อห้ามการส่งออก และบริษัท MTU เยอรมนีได้ปิดสายการผลิตเครื่องยนต์ตระกูล MTU 396 ในปี พ.ศ.๒๕๖๓(2020)(https://aagth1.blogspot.com/2023/08/chd620v16h6.html)  

ความเห็นวิเคราะห์

เรือดำน้ำ S26T ลำแรกของกองทัพเรือไทยกำลังถูกสร้างที่ ณ อู่เรือ Wuchang Shipbuilding Industry Group Company Ltd(WSIG) ในนคร Wuhan สาธารณรัฐประชาชนจีน ซึ่งถูกระบุว่าสร้างเสร็จไปแล้วมากกว่าร้อยละ๖๔

อู่เรือ Wuchang ยังสร้างเรือดำน้ำชั้น Hangor ของกองทัพเรือปากีสถาน(PN: Pakistan Navy) 4ลำแรกจาก 8ลำ ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์ขับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า CHD620 สามเครื่องในแต่ละลำเช่นเดียวกัน

จนถึงขณะนี้มีเรือดำน้ำชั้น Hangor ที่สร้างเสร็จปล่อยลงน้ำแล้ว 3ลำจาก 4ลำคือ ลำแรก เรือดำน้ำ PNS Hangor ในเดือนเมษายน 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/hangor.html) และลำที่สอง เรือดำน้ำ PNS Shushuk เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/hangor-pns-shushuk.html)

และลำที่สาม เรือดำน้ำ PNS Mangro เมื่อวันที่ 14 สิงหาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/hangor-pns-mangro.html) โดยมีกำหนดจะส่งมอบเรือลำแรกภายในปี 2026 ด้วยความเร็วในการต่อเช่นนี้ทำให้เป็นไปได้ว่าเรือดำน้ำ S26T สำหรับกองทัพเรือไทยอาจจะสร้างตัวเรือเสร็จปล่อยลงน้ำได้เร็วกว่าที่คาดไว้ได้ครับ

อากาศยานรบไร้คนขับ Anduril YFQ-44A CCA ทำการบินครั้งแรก

Anduril's YFQ-44A CCA makes first flight

Anduril's YFQ-44A demonstrator makes its first flight in late October 2025. (Anduril)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/andurils-yfq-44a-cca-makes-first-flight

อากาศยานรบทำงานร่วมกัน(CCA: Collaborative Combat Aircraft) อากาศยานรบไร้คนขับ YFQ-44A ของบริษัท Anduril สหรัฐฯได้ทำการบินครั้งแรกของตน เป็นการเริ่มต้นขั้นระยะการบินทดสอบ

บริษัท Anduril ประกาศเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2025 เหตุการสำคัญมีขึ้นตามมา 556วันให้หลังการพัฒนาเริ่มต้นขึ้น Jason Levin รองประธานอาวุโสฝ่ายวิศวรกรรมการครองอากาศและโจมตีของ Anduril สหรัฐฯกล่าวในแถลงการณ์

การพัฒนาที่รวดเร็วของอากาศยานรบทำงานร่วมกัน YFQ-44A CCA สามารถทำให้เกิดขึ้นได้โดย "การมุ่งเน้นอย่างเข้มงวด" ในกำหนดการ, ความร่วมมือการทำงานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้า, 

รวมถึงการมอบการเข้าถึง computer ช่วยออกแบบ(CAD: Computer-Aided Design) ทางวัสดุของ Anduril และการออกแบบตัวอากาศยานที่เรียบง่าย โฆษกบริษัท Anduril กล่าวกับ Janes เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2025

การบินแบบกึ่งอัตโนมัติ ซึ่งโฆษกบริษัท Anduril กล่าวว่าหมายถึงว่ามันไม่มีมนุษย์ที่เป็นเจ้าหน้าปฏิบัติงาน "ทำการบินอากาศยานหลังจอภาพด้วยคันบังคับ(stick) และคันเร่ง(throttle)"

เจ้าหน้าปฏิบัติงานที่กำกับการควบคุมการบิน, ทำการส่งอากาศยานรบไร้คนขับ YFQ-44A CCA ขึ้นบินด้วยการกดปุ่ม ตามข้อมูลจากโฆษกบริษัท Anduril "อากาศยานดำเนินการปฏิบัติตามเส้นทางการบินและทำการบินลงจอดด้วยตัวของมันเอง" 

โฆษกบริษัท Anduril  กล่าว Levin เน้นย้ำว่า YFQ-44A CCA ไม่ได้ถูกออกแบบให้บังคับด้วยนักบินจากระยะไกล "การทดสอบการเคลื่อนที่บนทางวิ่งและการบินทดสอบทั้งหมดของเราได้รับการดำเนินการและจะดำเนินเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติ" เขากล่าว 

อากาศยานรบไร้คนขับ YFQ-44A CCA "ได้ปฏิบัติการตามแผนภารกิจที่วางไว้ด้วยตัวของมันเอง จัดการการควบคุมการบินและปรับแต่งคันเร่งโดยเป็นอิสระจากคำสั่งของมนุษย์ และกลับมาลงจอดด้วยการกดที่ปุ่ม" 

ขณะที่ทำการติดตามโดย "เจ้าหน้าที่ปฏิบัติงาน 'ในวงรอบการทำงาน'(on the loop) แต่ไม่ได้อยู่ในตัวมัน" Levin กล่าวในแถลงการณ์ "โดยการบูรณาการระบบอัตโนมัติเข้าสู่การทดสอบการบินช่วงแรกสุดสำหรับ YFQ-44A 

เรากำลังเผชิญกับความท้าทายที่ยากที่สุดที่วิทยาการนี้ได้เสนอเป็นครั้งแรก เขากล่าวโดยเสริมว่านี่สามารถเร่งการเรียนรู้ให้เร็วขึ้นได้เพื่อการส่งมอบขีดความสามารถที่เร็วขึ้น

การบินครั้งแรกมีการวางแผนไว้ตลอดจะเป็นแบบกึ่งอัตโนมัติ โฆษกบริษัท Anduril กล่าวเสริมว่านี่ทำให้เกิดขึ้นได้โดย "การทดสอบและการรับรองของชุดคำสั่งที่มีสมรรถนะและความน่าเชื่อถือ"

YFQ-44A ของ Anduril กำลังแข่งขันกับอากาศยานรบไร้คนขับ General Atomics Aeronautical Systems(GA-ASI) YFQ-42A สำหรับความต้องการของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/f-47.html)

จีนทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สาม CV-18 Fujian

China commissions Fujian aircraft carrier

China's third aircraft carrier, Fujian has commissioned in a ceremony on 5 November 2025. (China Military Bugle)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/air/china-commissions-fujian-aircraft-carrier

จีนได้ทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สามของตน เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 003 เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประจำการกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy)

และเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ยังเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนที่ติดตั้งระบบส่งอากาศยานขึ้นบินรางดีด catapult แม่เหล็กไฟฟ้า(EMALS: Electro-Magnetic Aircraft Launch System)

เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ถูกทำพิธีขึ้นระวางประจำการ ณ อู่เรือของฐานทัพเรือ Sanya ในเกาะ Hainan เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2025 โดยกระทรวงกลาโหมจีนประกาศถึงการทำพิธีอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2025

เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ซึ่งถูกทำพิธีวางกระดูงูเรือในปี 2016 และถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำในปี 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/06/type-003-cv-18-fujian.html)

ได้รับการดำเนินการทดลองเรือในทะเลอย่างน้อย 9ครั้งตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/cv-18-fujian.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/05/cv-18-fujian.html) 

การติดตั้งรางดีดส่งอากาศยานแม่เหล็กไฟฟ้า EMALS ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian สามารถที่จะปฏิบัติการอากาศยานใช้งานทางเรือแบบใหม่ได้หลายหลายแบบรวมถึงเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Xi'an KJ-600 'Sea Plate' AEW&C(Airborne Early Warning and Control)

Janes ได้ประเมินก่อนหน้านี้ว่ากองบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian จะประกอบด้วยอากาศยานปีกนิ่งจำนวน 40เครื่อง นอกเหนือจากเฮลิคอปเตอร์ ระหว่างพิธีขึ้นระวางประจำการ อากาศยานสี่แบบได้ถูกจอดแสดงบนดาดฟ้าบินของเรือ

รวมถึงเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Shenyang J-35 ซึ่งยังไม่ได้รับการกำหนดแบบในประจำการทางเรืออย่างเป็นทางการ(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/j-35a.html), เครื่องบินขับไล่ยุคที่สี่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Shenyang J-15T, 

เครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600, และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลประจำเรือขนาดกลาง Hongdu Z-20J(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/z-20.html)

เครื่องบินขับไล่ J-35, เครื่องบินขับไล่ J-15T และเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600 ได้ดำเนินการปฏิบัติการบินครั้งแรกของพวกตนจากเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ในช่วงต้นปี 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/cv-18-fujian.html)

การปรากฎของอากาศยานสี่แบบ ณ พิธีขึ้นระวางประจำการบ่งชี้ว่ากองบินเรือบรรทุกเครื่องบิน Fujian จะประกอบด้วยอากาศยานแบบต่างๆเหล่านี้เป็นหลัก โดยเป็นไปได้ว่าน่าจะเพิ่มเติมด้วย

เครื่องบินโจมตีสงคราม electronic(EW: Electronic Warfare) ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ Shenyang J-15DT ด้วย(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/j-15d.html)

มีความเป็นไปได้ว่า CV-18 Fujian ที่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ CATOBAR(Catapult-Assisted Take-Off But Arrested Recovery) แบบแรกของจีนที่เข้าประจำการต่อจากเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ STOBAR(Short Take-Off But Arrested Recovery) สองลำแรก

คือเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning และเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-17 Shandong จะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบสุดท้ายของจีนที่ใช้ระบบขับเคลื่อนตามแบบ โดยเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 004 ใหม่ที่เป็นแบบ CATOBAR อาจจะใช้ระบบขับเคลื่อนพลังงานนิวเคลียร์ครับ

ความท้าทายในการซ่อมบำรุงอาจจะเร่งการปลดประจำการเครื่องบินโจมตี AV-8B Harrier II Plus กองทัพเรืออิตาลีให้เร็วขึ้น

IFC 2025: ‘Challenge' of maintaining Italian Navy Harrier II+ fleet may hasten its retirement

While the Harrier II+ (pictured) is due to remain in Italian Navy service until 2030, it may have to bring this date forward as the type becomes increasingly challenging to support. (MMI)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/ifc-2025-challenge-of-maintaining-italian-navy-harrier-ii-fleet-may-hasten-its-retirement

กองทัพเรืออิตาลี(Italian Navy, MMI: Marina Militare Italiana) อาจมองการปลดประจำการก่อนกำหนดของฝูงบินเครื่องบินโจมตี McDonnell Douglas AV-8B Harrier II+(Harrier II Plus) ของตน

ตามที่ความท้าทายของการสนับสนุนเครื่องบินโจมตี AV-8B Harrier II Plus เหล่านี้ในช่วงหลายปีสุดท้ายนั้นได้มีขึ้นมากเกินไป(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/av-8b-harrier-ii-plus.html)

การพูดคุย ณ งานสัมมนาเครื่องบินขับไล่นานาชาติ IQPC International Fighter Conference 2025 (IFC 2025) ที่นครหลวง Rome อิตาลีระหว่างวันที่ 4-6 พฤศจิกายน 2025 ที่ผ่านมา

เจ้าหน้าที่ที่พูดคุยภายใต้กฏ Chatham House Rule ที่ไม่มีการเปิดเผยตัวตนกล่าวถึงความตั้งใจในปัจจุบันที่จะทำการบินเครื่องบินโจมตี AV-8B Harrier II+ ไปจนถึงกำหนดการปลดประจำการที่วางแผนไว้ในปี 2030 ว่า

อาจจะไม่สามารถบรรลุผลได้ตามที่อิตาลีได้กลายเป็นเพียงหนึ่งในสองผู้ใช้งานรายสุดท้ายของเครื่องบินโจมตีตระกูล AV-8B Harrier II(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/f-35b-f-35a.html)

"(กองทัพเรืออิตาลี)ยังหวังที่จะเดินหน้าต่อกับเครื่องบินโจมตี AV-8B โดยหวังที่จะให้ไปถึงปี 2030 แต่นั่นเป็นความท้าทายอย่างแท้จริง กำหนดปลดประจำการที่เป็นไปได้จริงมากกว่าควรจะเป็นปี 2028"

"ตั้งแต่นาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps) จะยุติการทำการบิน(เครื่องบินโจมตี AV-8B Harrier II+ ของตน) ในเดือนมิถุนายน 2026(https://aagth1.blogspot.com/2020/01/f-35c.html)

ดังนั้นจะเหลือเพียงอิตาลีและสเปน(https://aagth1.blogspot.com/2022/10/ef-18-hornet-av-8b-harrier-ii.html) ที่ยังคงเป็นผู้ใช้งานเครื่องบินโจมตี AV-8B" เจ้าหน้าที่ที่ไม่เผยตนกล่าว

โดยรวมกองทัพเรืออิตาลีได้รับมอบเครื่องบินโจมตีที่นั่งเดี่ยว AV-8B Harrier II Plus จำนวน 16เครื่องตั้งแต่ปี 1994-1997 ซึ่งยังคงมีเครื่องบินโจมตี Harrier II+ จำนวน 14เครื่องในประจำการ

ตามข้อมูลจาก Janes World Navies เครื่องบินโจมตี Harrier II+ ของกองทัพเรืออิตาลีเป็นเครื่องบินรบพหุภารกิจและสามารถปฏิบัติการสงครามต่อต้านเรือผิวน้ำ(ASuW: Anti-Surface Warfare), ลาดตระเวน, โจมตีภาคพื้นดิน, และป้องกันภัยทางอากาศได้

เครื่องบินโจมตี AV-8B Harrier II Plus สามารถติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ RTX AIM‐9L Sidewinder และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง RTX AIM‐120B AMRAAM(Advanced Medium‐Range Air‐to‐Air Missile) สำหรับการป้องกันภัยทางอากาศ

สำหรับภารกิจโจมตีเครื่องบินโจมตี Harrier II+ สามารถติดตั้งอาวุธได้หนักถึง 5,000kg ภายใต้ 9ตำบลอาวุธ รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น AGM‐65F Maverick, อาวุธนำวิถีความแม่นยำสูง(โดยใช้กระเปาะชี้เป้าหมาย AN/AAQ‐28 Litening II ในการกำหนดเป้าหมาย), จรวดอากาศสู่พื้นขนาด 70mm, และระเบิดอากาศอเนกประสงค์ต่างๆ

เครื่องบินโจมตีบินขึ้นระยะสั้นและลงจอดทางดิ่ง(STOVL: Short Take-Off and Vertical Landing) AV-8B Harrier II Plus ได้ถูกนำมาวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบินของกองทัพเรืออิตาลี(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/l9890-trieste.html) 

ที่จะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighters(JSF) จำนวน 30เครื่อง แบ่งเป็นของกองทัพอากาศอิตาลี(Italian Air Force, AMI: Aeronautica Militare Italiana) จำนวน 15เครื่อง และกองทัพเรืออิตาลีจำนวน 15เครื่องครับ(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/f-35-eurofighter-typhoon.html)

Saab เผยตัวอย่างแนวคิดเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต KFS สำหรับกองทัพอากาศสวีเดน

IFC 2025: Saab teases future fighter concepts for Sweden

Saab showcased its KFS future fighter concepts for Sweden at the IQPC IFC 2025 event in Rome. (Saab via Janes/Gareth Jennings)

the concepts airframes might potentially replace the Saab Gripen E in Swedish Air Force service. (Saab/Swedish Armed Forces)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/air/ifc-2025-saab-teases-future-fighter-concepts-for-sweden

บริษัท Saab สวีเดนได้เปิดเผยตัวอย่างของการออกแบบจำนวนหนึ่งสำหรับความพยายามแนวคิดเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต KFS(Konceptet Framtidens Stridsflyg, Future Combat Aircraft Concept) ของสวีเดน

ที่ถูกจัดแสดงในป้ายจัดแสดงของบริษัท Saab ณ งานสัมมนาเครื่องบินขับไล่นานาชาติ IQPC International Fighter Conference 2025 (IFC 2025) ที่จัดขึ้นในนครหลวง Rome อิตาลีระหว่างวันที่ 4-6 พฤศจิกายน 2025

ภาพวาดแนวคิดเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต KFS แสดงถึงโครงสร้างอากาศยาน(airframe) หลายรูปแบบทั้งแบบมีนักบินบังคับและแบบไร้คนขับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/saab-kfs.html)

ที่อาจจะเป็นไปได้ในการทดแทนเครื่องบินขับไล่ Saab JAS 39 Gripen E ในประจำการกองทัพอากาศสวีเดน(SwAF: Swedish Air Force, Svenska flygvapnet) ในอนาคต(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/gripen-e-60.html)

ตามป้ายจัดแสดงซึ่งแสดงเพียงส่วนหน้าของโครงสร้างลำตัว(fuselage)  Saab สวีเดนได้กำลังดำเนินงานเกี่ยวกับการออกแบบทางแนวความคิด 6แบบ ที่ประกอบด้วยอากาศยานแบบมีนักบินบังคับ 3แบบ และอากาศยานแบบไร้คนขับ 3แบบ

อากาศยานแบบมีนักบินบังคับจะเป็นเครื่องบินรบที่นั่งเดี่ยว โดยทุกแบบแผนอากาศยานจะมีคุณลักษณะถูกตรวจพบได้ต่ำ 'stealth' ที่มีคุณลักษณะเฉพาะต่างๆในระดับที่แตกต่างๆกัน(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/saab-helsing-project-beyond-ai-gripen-e.html)

สำนักงานจัดหายุทโธปกรณ์กลาโหมสวีเดน(Defence Material Administration, FMV: Försvarets materielverk) ได้ทำสัญญากับบริษัท Saab และบริษัท GKN สหราชอาณาจักรในเดือนมีนาคม 2024

เพื่อมอบหลักพื้นฐานสำหรับการตัดสินใจเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคตที่มีพื้นฐานจากการศึกษา, การพัฒนาวิทยาการ, และการเตรียมการสำหรับเครื่องบินต้นแบบสาธิตต่างๆแก่ FMV สวีเดน(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/fmv-saab-gkn.html)

โดยระยะที่1 Phase 1 ของโครงการมุ่งเน้นที่การสำรวจแนวคิด, โดยระยะที่2 Phase 2 ของโครงการมุ่งเน้นที่การพัฒนาวิทยาการและเครื่องบินสาธิต การพัฒนาแนวคิดกำลังมีขึ้นภายใต้สี่ silo หลัก การบริหารจัดการและการวางแผน, การพัฒนาแนวคิด, การพัฒนาวิทยาการ และเครื่องบินต้นแบบสาธิตทำการบิน 

การขับเคลื่อนขีดความสามารถหลักจะรวมถึง ความเป็นเอกเทศ(autonomy), ปัญญาประดิษฐ์(AI: Artificial Intelligence), การถูกตรวจพบได้ต่ำที่แข็งแกร่ง, ห้องเก็บอาวุธภายในลำตัว, และการสร้างต้นแบบที่รวดเร็ว เช่นเดียวกับระบบขับเคลื่อนยุคอนาคต, พลังงาน และการหล่อเย็น

เครื่องบินขับไล่ยุคอนาคตอาจจะเป็นแบบมีนักบิน และ/หรือไร้คนขับหรือทั้งสองแบบและจะปฏิบัติการในฐานะส่วนหนึ่งของระบบของระบบ(system-of-systems)ที่หลากหลายที่จะรวมถึงระบบเสริมแบบไร้คนขับและทรัพยากรอื่นๆ

Saab สวีเดนกล่าวว่าอาจจะมีการออกแบบเครื่องบินสาธิตทำการบินได้มากกว่าหนึ่งแบบ การศึกษาต่างๆในปัจจุบันจะดำเนินการไปถึงปี 2030 โดยการพัฒนาเพิ่มเติมจะมีตามมาตั้งแต่ปี 2031 ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/2030.html)