PT PAL reveals capabilities of Indonesian Navy's one-way attack USV
The Kamikaze drone from PT PAL. (PT PAL)
PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียได้เปิดเผยรายละเอียดต่างๆเกี่ยวกับยานผิวน้ำไร้คนขับ(USV: Unmanned Surface Vehicle) โจมตีแบบพลีชีพทางเดียว(OWA: One-Way Attack) ที่พัฒนาในประเทศ
ยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV ที่ได้การเปิดตัวครั้งแรกของตนในต้นเดือนสิงหาคม 2026 นั้น(https://aagth1.blogspot.com/2026/08/kamikaze-usv.html)
ได้มีขึ้นระหว่างการฝึกร่วมที่มีส่วนร่วมจากทุกเหล่าทัพของกองทัพอินโดนีเซีย(Indonesian Armed Forces, TNI: Tentara Nasional Indonesia) ซึ่งมีขึ้นในหมู่เกาะ Riau ระหว่างวันที่ 4-6 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา
การแสดงคุณลักษณะของระบบมีขึ้นเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2026 เมื่อยานผิวน้ำไร้คนขับ USV ถูกปล่อยออกจากอู่ลอย(well deck) ของเรือพยาบาล KRI dr. Soeharso (990) ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)
ในการตอบสนองต่อการถามคำถามต่างๆจาก Janes บริษัท PT PAL อินโดนีเซียชี้แจงว่าชุดการแสดงคุณลักษณะของยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV จำลองการปฏิบัติการโจมตีต่อกำลังรบข้าศึก
ยานผิวน้ำไร้คนขับ USV ยังสามารถถูกนำไปใช้ในรูปแบบสำหรับภารกิจการข่าวกรอง การเฝ้าตรวจ และลาดตระเวน(ISR: Intelligence Surveillance and Reconnaissance) ด้วยการติดตั้งระบบตรวจจับ electro-optical ต่างๆ
PT PAL อินโดนีเซียกล่าว่ายานผิวน้ำไร้คนขับโจมตี USV ซึ่งบริษัทเรียกว่าเป็นยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ Kamikaze USV สามารถทำความเร็วได้ถึง 55knots
สามารถบรรทุกหัวรบระเบิดได้ถึง 150kg เมื่ออยู่ในรูปแบบการปฏิบัติการโจมตีต่างๆ ไม่มีรายละเอียดต่างๆอื่นๆที่ถูกมอบให้ แต่จากชุดภาพที่เผยแพร่โดยกองทัพเรืออินโดนีเซียตั้งข้อสังเกตุว่า
ยานผิวน้ำไร้คนขับ USV มีรูปทรงหัวเรือทรงเอียงแหลมและแคบทำให้เรือดูเหมือนถูกปรับแต่งให้สอดคล้องกับเรือเร็วโจมตีขนาดเล็กเพื่อเข้าหาเป้าหมายด้วยความเร็วสูง สิ่งที่ติดตั้งอยู่ส่วนบนของส่วนด้านท้ายดาดฟ้ายก(superstructure)
น่าจะเป็นชุดระบบตรวจจับ EO/IR(Electro-Optical and Infrared) ที่ติดตั้งบนเสากระโดงขนาดเล็ก ระบบตรวจจับนี้น่าจะมอบเจ้าหน้าที่ปฏิบัติระยะไกลด้วยการสร้างภาพเวลาจริงเพื่อการนำร่อง, ตรวจจับเป้าหมาย และนำวิถีขั้นสุดท้ายระหว่างการวิ่งโจมตีสุดท้าย
การจัดวางรูปแบบตั้งข้อสังเกตว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV ได้ถูกควบคุมผ่านการเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายการบัญชาการและควบคุม(C2: Command and Control) มากกว่าที่จะปฏิบัติการระบบอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ
ส่วนท้ายของเรือยังปรากฎที่จะนำช่องท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในมาใช้ บ่งชี้ว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV ใช้กำลังขับเคลื่อนระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ใช้งานทางทะเลตามแบบครับ
