อินโดนีเซียขึ้นระวางประจำการเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรก KRI Sriwijaya มือสองอิตาลี

Indonesia commissions ex-Italian Navy aircraft carrier

The former Italian Navy aircraft carrier Giuseppe Garibaldi docked upon its arrival from Italy at Tanjung Priok port in Jakarta on 18 September 2026, ahead of its induction into the Indonesian Navy as KRI Sriwijaya. (Satya Adhi / AFP via Getty )

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/indonesia-commissions-ex-italian-navy-aircraft-carrier

อินโดนีเซียได้ทำพิธีขึ้นระวางประจำการอย่างเป็นทางการของเรือบรรทุกเครื่องบิน C551 ITS Giuseppe Garibaldi ที่เคยประจำการในกองทัพเรืออิตาลี(Italian Navy, Marina Militare)

(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/giuseppe-garibaldi.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/07/fincantieri-giuseppe-garibaldi.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/03/c551-its-giuseppe-garibaldi.html)

เรือบรรทุกเครื่องบิน Giuseppe Garibaldi ถูกขึ้นระวางประจำการภายใต้ธงนาวีกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut) ในชื่อเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya หมายเลขเรือ 100 

หลังพิธีขึ้นระวางประจำการที่นำโดยผู้บัญชาการกองทัพเรืออินโดนีเซีย พลเรือเอก Muhammad Ali เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2026 ณ ท่าเรือ Tanjung Priok ในนครหลวง Jakarta

อดีตเรือบรรทุกเครื่องบิน Giuseppe Garibaldi ที่เคยประจำการในกองทัพเรืออิตาลีออกเดินเรือจากอิตาลีมาถึงท่าเรือ Tanjung Priok ในนครหลวง Jakarta เมื่อวันที่ 18 กันยายน 2026 

เรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya (100) ที่ตั้งชื่อตามอาณาจักรโบราณ "ศรีวิชัย" เดิมถูกระบุว่าจะขึ้นระวางประจำการในชื่อเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Gajah Mada แต่ไม่มีรายละเอียดที่มอบให้โดยรัฐบาลอินโดนีเซียเกี่ยวกับการตั้งชื่อเรือใหม่

เรือบรรทุกเครื่องบิน C551 ITS Giuseppe Garibaldi ถูกขึ้นระวางประจำการในกองทัพเรืออิตาลีครั้งแรกในปี 1985 และถูกปลดระวางประจำการในปี 2024 หลังปฏิบัติการมาเป็นเวลาเกือบสี่ทศวรรษ

เรือบรรทุกเครื่องบิน Giuseppe Garibaldi มีความยาวเรือประมาณ 180m เรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya เป็นเรือที่มีขีดความสามารถการปฏิบัติการทางการบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดที่เคยถูกจัดหาโดยอินโดนีเซีย

เจ้าหน้าที่อินโดนีเซียยังได้ระบุก่อนหน้าว่า เรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya จะถูกใช้สนับสนุนปฏิบัติการทางการบินของเฮลิคอปเตอร์และและอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) ต่างๆเป็นหลัก

โดยเฉพาะการมุ่งเน้นที่ความสำคัญในการปฏิบัติภารกิจการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและการบรรเทาภัยพิบัติ(HADR: Humanitarian Assistance and Disaster-Relief) ต่างๆ ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2026 

กองทัพเรืออินโดนีเซียย้ำถึงแผนของตนสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya ว่าจะถูกวางกำลังเพื่อภารกิจทางทหารนอกเหนือจากสงคราม(MOOTW: Military Operations Other Than War) เป็นหลัก

กองทัพเรืออินโดนีเซียยังอธิบายถึงเรือบรรทุกเครื่องบินในฐานะส่วนหนึ่งของหลากหลายความพยายามที่จะเสริมความแข็งแกร่งและปรับปรุงความทันสมัยโครงสร้างกำลังรบทางเรือบูรณาการและขีดความสามารถการป้องกันประเทศทางทะเลของอินโดนีเซีย

เรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya ที่ขึ้นระวางประจำการใหม่ของกองทัพเรืออินโดนีเซียจะถูกถอดระบบอาวุธต่างๆและอุปกรณ์สื่อสาร electronic ต่างๆก่อนโครงการปรับปรุงความทันสมัยของเรือด้วย แหล่งข่าวต่างๆที่ใกล้ชิดกับเรื่องนี้ได้ยืนยันกับ Janes

การยืนยันมีขึ้นให้หลังจากบริษัท Fincantieri อิตาลีผู้สร้างเรือประกาศเมื่อวันที่ 28 กันยายน 2026 ว่าตนได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ(MOU: Memorandum of Understanding) กับ PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียเพื่อที่จะปรับปรุงความทันสมัยเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya

ภายใต้ข้อตกลงอู่เรือ Fincantieri อิตาลีและ PT PAL อินโดนีเซียจะร่วมกันกำหนดกิจกรรมการปรับปรุงความทันสมัยต่างๆ, ความรับผิดชอบต่างๆ และการเข้าถึงโดยรวมที่จะปรับปรุงเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya

บริษัท Fincantieri กล่าวว่าโครงการมีวัตถุประสงค์ที่สร้างความมีประสิทธิภาพสูงสุดของเรือตลอดหลากหลายขอบเขตภารกิจตั้งแต่การป้องกันประเทศและรักษาความปลอดภัยทางทะเลจนถึงการตอบสนองการช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและภัยพิบัติ

เรือบรรทุกเครื่องบิน Giuseppe Garibaldi ที่เดิมเคยประจำการในกองทัพเรืออิตาลีมาหลายทศวรรษในฐานะเรือธงและปฏิบัติการอากาศยานปีกนิ่งเครื่องบินโจมตี Boeing AV-8B Harrier II(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/av-8b-harrier-ii-plus.html) เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ต่างๆ

ชุดภาพที่ถูกเผยแพร่จากพิธีขึ้นระวางประจำการบ่งชี้ว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya กองทัพเรืออินโดนีเซียยังคงมีระบบการรบดั้งเดิมที่สืบทอดมาอย่างน้อยบางส่วนที่ยังถูกพบเห็นการติดตั้งไว้อยู่

ระบบต่างๆเหล่านี้ที่สามารถสังเกตเห็นได้จากภายนอกตัวเรือบรรทุกเครื่องบิน KRI Sriwijaya คือแท่นยิง torpedo เบาปราบเรือดำน้ำแบบสามท่อยิง, แท่นปืนกล Breda 40mm สองลำกล้อง และอุปกรณ์ด้านบนดั้งเดิมอื่นที่เกี่ยวข้องกับรูปแบบเดิมของเรือ

สถานะของระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat-Management System), ระบบตรวจจับต่างๆ, อุปกรณ์สื่อสาร, ชุดระบบสงคราม electronic(EW: Electronic Warfare) และระบบภารกิจต่างๆอื่นๆของเรือไม่ได้ถูกเปิดเผยต่อสาธารณะครับ

PT PAL อินโดนีเซียและ Naval Group ฝรั่งเศสเตรียมลงนามสร้างเรือดำน้ำ Scorpène เพิ่ม 2ลำและเรือฟริเกต FDI ใหม่

PT PAL, Naval Group prepares for follow-on Scorpene order

First steel cutting ceremony of the Scorpene Evolved submarine for Indonesian Navy at PT PAL Indonesia's shipyard in Surabaya on 7 August 2026. (PT PAL/Naval Group)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/pt-pal-naval-group-prepares-for-follow-on-scorpene-order

PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซีย และบริษัท Naval Group ฝรั่งเศสจะลงนามข้อตกลงความร่วมมือการสร้างเรือที่ครอบคลุมการสร้างเรือฟริเกต FDI(Frégate de Défense et d'Intervention)

และเรือดำน้ำ Scorpène Evolved เพิ่มเติม 2ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2026/08/scorpene-7-2026.html, https://aagth1.blogspot.com/2026/07/pt-pal-scorpene-2026.html)

แหล่งข่าวหลายรายที่มีความใกล้ชิดกับเรื่องนี้ได้แจ้งข้อมูลให้ Janes ทราบว่าพิธีลงนามสัญญาข้อตกลงต่างๆเหล่านี้จะถูกจัดขึ้น ณ สำนักงานใหญ่ของ PT PAL อินโดนีเซียใน Surabaya เมื่อวันที่ 24 กันยายน 2026

ข้อตกลงต่างๆเหล่านี้จะจัดตั้งกรอบการทำงานสำหรับการทำงานร่วมกันที่จะทำให้อินโดนีเซียเดินหน้าแผนที่จะจัดหาเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ระยะที่สองเพิ่ม 2ลำรวมทั้งหมด 4ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/scorpene-2-2-4.html)

และเรือฟริเกต FDI จำนวนมากกว่าหนึ่งลำ(https://aagth1.blogspot.com/2026/09/fdi-lulea-4.html) แหล่งข่าวต่างๆกล่าว ข้อมูลเพิ่มเติมที่ถูกมอบให้แก่ Janes บ่งชี้ว่า ข้อตกลงต่างๆจะมุ่งเน้นเกี่ยวกับการจัดรูปแบบการแบ่งปันการทำงาน,

การถ่ายทอดวิทยาการ, โอกสารการสร้างเรือภายในอินโดนีเซีย, และกลไกการมีส่วนร่วมด้านอุตสาหกรรมต่างๆที่สามารถจะนำมาปฏิบัติใช้ได้ถ้าโครงการการจัดซื้อจัดจ้างบรรลุผลเป็นรูปธรรม(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/pt-pal-scorpene-evolved.html)

โครงการเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ของอินโดนีเซียได้มีขึ้นอย่างเป็นทางการภายใต้สัญญาที่ลงนามในเดือนมีนาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/naval-group-scorpene-evolved-2.html)

ครอบคลุมการจัดหาเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า(SSK) แบบ Scorpène Evolved จำนวน 2ลำสำหรับกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)

โครงการได้บรรลุเหตุการณ์หลักที่สำคัญเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม 2026 เมื่อการสร้างเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ลำแรกอย่างเป็นทางการได้รับการดำเนินการขึ้นโดยพิธีตัดเหล็กแผ่นแรก ณ อู่เรือของ PT PAL Indonesia ใน Surabaya

ภายใต้โครงการเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ทั้งสองลำแรกกำลังถูกสร้างในอินโดนีเซียผ่านข้อตกลงการถ่ายทอดขีดความสามารถระหว่าง Naval Group ฝรั่งเศสและ PT PAL อินโดนีเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/scorpene-evolved-2.html)

PT PAL อินโดนีเซียได้รับผิดชอบสำหรับกิจกรรมการสร้าง, การบูรณาการ, การทดสอบ, การประกอบขั้นสุดท้าย, และการส่งมอบ ขณะที่ Naval Group ฝรั่งเศสมอบความเชี่ยวชาญแบบเรือดำน้ำ, การสนับสนุนด้านวิศวกรรม, การถ่ายทอดวิทยาการ, ความช่วยเหลือทางเทคนิค 

เรือดำน้ำ Scorpène Evolved เป็นรุ่นล่าสุดของแบบเรือดำน้ำตามแบบสำหรับส่งออกของบริษัท Naval Group ได้รับการติดตั้ง lithium-ion battery ความจุสูงที่มีจุดประสงค์เพื่อมอบระยะเวลาการดำน้ำที่นานขึ้น ความยืดหยุ่นการปฏิบัติการอย่างมหาศาล และลดความต้องการการซ่อมบำรุง

แบบเรือดำน้ำ Scorpène Evolved มีระวางขับน้ำขณะดำลงใต้น้ำที่ประมาณ 2,000tonnes มีความยาวเรือรวมที่ราว 70m และมีกำลังพลประจำเรือโดยคราวๆที่ราว 40นาย(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/scorpene-evolved-2.html)

ระบบอาวุธติดตั้งด้วยท่อยิงขนาด 533mm จำนวนหกท่อยิง สามารถทำการยิง Torpedo หนัก(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/orka-torpedo-f21-mk-2.html) และอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ และจะติดตั้งระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ SUBTICS ของ Naval Group ฝรั่งเศสครับ

FNSS ตุรกีเสร็จสิ้นการทดสอบก่อนส่งมอบรถสายพานลำเลียงพล Kaplan APC คันแรกสำหรับอินโดนีเซีย

FNSS completes pre-delivery tests of first Kaplan APC for Indonesia

A Kaplan APC (Harimau APC) for Indonesia in Türkiye. (FNSS)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/land/fnss-completes-pre-delivery-tests-of-first-kaplan-apc-for-indonesia

บริษัท FNSS ตุรกีผู้ผลิตยานเกราะได้เสร็จสิ้นการทดสอบตรวจรับก่อนการส่งมอบของรถสายพานลำเลียงพล Kaplan APC(Armoured Personnel Carrier) ก่อนหน้าการส่งมอบแก่อินโดนีเซียสำหรับการทดสอบโดยผู้ใช้งานขั้นสุดท้าย

FNSS ตุรกีได้ประกาศเมื่อวันที่ 16 กันยายน 2026 ว่าการทดสอบต่างๆได้รับการดำเนินการในตุรกีโดยการมีส่วนร่วมจาก PT Pindad รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของอินโดนีเซีย

รถสายพานลำเลียงพล Kaplan APC เป็นที่รู้จักในอินโดนีเซียในชื่อรถสายพานลำเลียงพล Harimau APC(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/harimau-apc-2026.html) ได้รับการพัฒนาภายใต้ข้อตกลงการผลิต

ระหว่าง FNSS ตุรกีและ PT Pindad อินโดนีเซียในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการเพื่อให้ตรงความต้องการของกองทัพบกอินโดนีเซีย(Indonesian Army, TNI-AD: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Darat) สำหรับรถสายพานลำเลียงพล APC ขนาด 30-tonne

ตามข้อมูลจากบริษัท FNSS รถสายพานลำเลียงพล Kaplan APC มีกำหนดที่จะถูกขนส่งไปยังอินโดนีเซียแล้ว ที่ซึ่งการทดสอบการตรวจรับขั้นสุดท้ายจะได้รับการดำเนินการกับผู้ใช้งานปลายทาง

"กิจกรรมการผลิตต่างๆของรถคันที่สองจะถูกผลิตขึ้น ณ สถานที่ประกอบการต่างๆของ PT Pindad ในอินโดนีเซีย และยังกำลังเดินหน้าต่อเนื่องในเวลาเดียวกัน" บริษัท FNSS ตุรกีเสริม

การประกาศมีขึ้นตามข้อตกลงที่ได้รับการลงนามโดย FNSS ตุรกีและ PT Pindad อินโดนีเซียในปี 2024 ที่จะมีความร่วมมือเกี่ยวกับการพัฒนาและผลิตรถสายพานลำเลียงพล APC สำหรับกองทัพบกอินโดนีเซีย

โครงการรถสายพานลำเลียงพล Harimau APC รวมถึงการถ่ายทอดวิทยาการจาก FNSS ตุรกีแก่ PT Pindad อินโดนีเซียเพื่อสนับสนุนการผลิตรถเกราะภายในประเทศในอินโดนีเซีย

โครงการรถสายพานลำเลียงพล Kaplan APC สร้างขึ้นบนพื้นฐานความเป็นหุ้นส่วน FNSS-PT Pindad ตุรกี-อินโดนีเซียที่ถูกจัดตั้งขึ้นผ่านโครงการรถถังขนาดกลาง Harimau

โครงการรถถังขนาดกลาง Harimau ที่เริ่มต้นในปี 2014 มีส่วนร่วมของการถ่ายทอดวิทยาการจาก FNSS ตุรกี และนำไปสู่การผลิตรถถังขนาดกลาง Harimau ในอินโดนีเซียโดย PT Pindad

อินโดนีเซียได้สั่งจัดหารถถังขนาดกลาง Harimau จำนวน 18คันในปี 2019 โดยได้รับมอบมอบรถชุดแรกจำนวน 10คันในเดือนมีนาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/pt-pindad-harimau.html) และที่เหลืออีก 8คันในเดือนตุลาคม 2024

รถถังขนาดกลาง Harimau ชุดแรกถูกส่งมอบโดยบริษัท FNSS ในรูปแบบกึ่งประกอบสำเร็จสำหรับการประกอบขั้นสุดท้ายโดย PT Pindad อินโดนีเซีย ขณะที่รถถังขนาดกลาง Harimau ชุดที่สองถูกผลิตในอินโดนีเซีย

รถสายพานลำเลียงพล Harimau APC ที่แบ่งปันส่วนรถแคร่ฐาน(chassis) เดียวกับรถถังขนาดกลาง Harimau จะสืบทอดคุณลักษณะหลักส่วนใหญ่ แต่จะแทนที่ระบบป้อมปืนใหญ่รถถัง Cockerill Defence C3105 ที่มีพลประจำภายในป้อมปืน 2นาย ติดตั้งปืนใหญ่รถถังแรงดันสูง Cockerill 105mm และยังติดตั้งด้วยปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62mm 

ด้วยการติดตั้งป้อมปืน remote(RCWS: Remote-Controlled Weapon Station) พร้อมปืนกลหนักขนาด 12.7 และระบบตรวจจับ electro-optical ต่างๆ รถสายพานลำเลียงพล Harimau APC สามารถบรรทุกทหารไปกับรถได้ 13นาย รวมถึงพลประจำรถ 3นายคือพลยิง, พลขับ และผู้บังคับการรถครับ

PT PAL เปิดเผยขีดความสามารถยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ Kamikaze USV ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย

PT PAL reveals capabilities of Indonesian Navy's one-way attack USV

The Kamikaze drone from PT PAL. (PT PAL)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/pt-pal-reveals-capabilities-of-indonesian-navys-one-way-attack-usv

PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียได้เปิดเผยรายละเอียดต่างๆเกี่ยวกับยานผิวน้ำไร้คนขับ(USV: Unmanned Surface Vehicle) โจมตีแบบพลีชีพทางเดียว(OWA: One-Way Attack) ที่พัฒนาในประเทศ

ยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV ที่ได้การเปิดตัวครั้งแรกของตนในต้นเดือนสิงหาคม 2026 นั้น(https://aagth1.blogspot.com/2026/08/kamikaze-usv.html)

ได้มีขึ้นระหว่างการฝึกร่วมที่มีส่วนร่วมจากทุกเหล่าทัพของกองทัพอินโดนีเซีย(Indonesian Armed Forces, TNI: Tentara Nasional Indonesia) ซึ่งมีขึ้นในหมู่เกาะ Riau ระหว่างวันที่ 4-6 สิงหาคม 2026 ที่ผ่านมา

การแสดงคุณลักษณะของระบบมีขึ้นเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2026 เมื่อยานผิวน้ำไร้คนขับ USV ถูกปล่อยออกจากอู่ลอย(well deck) ของเรือพยาบาล KRI dr. Soeharso (990) ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)

ในการตอบสนองต่อการถามคำถามต่างๆจาก Janes บริษัท PT PAL อินโดนีเซียชี้แจงว่าชุดการแสดงคุณลักษณะของยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV จำลองการปฏิบัติการโจมตีต่อกำลังรบข้าศึก

ยานผิวน้ำไร้คนขับ USV ยังสามารถถูกนำไปใช้ในรูปแบบสำหรับภารกิจการข่าวกรอง การเฝ้าตรวจ และลาดตระเวน(ISR: Intelligence Surveillance and Reconnaissance) ด้วยการติดตั้งระบบตรวจจับ electro-optical ต่างๆ

PT PAL อินโดนีเซียกล่าว่ายานผิวน้ำไร้คนขับโจมตี USV ซึ่งบริษัทเรียกว่าเป็นยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ Kamikaze USV สามารถทำความเร็วได้ถึง 55knots 

สามารถบรรทุกหัวรบระเบิดได้ถึง 150kg เมื่ออยู่ในรูปแบบการปฏิบัติการโจมตีต่างๆ ไม่มีรายละเอียดต่างๆอื่นๆที่ถูกมอบให้ แต่จากชุดภาพที่เผยแพร่โดยกองทัพเรืออินโดนีเซียตั้งข้อสังเกตุว่า

ยานผิวน้ำไร้คนขับ USV มีรูปทรงหัวเรือทรงเอียงแหลมและแคบทำให้เรือดูเหมือนถูกปรับแต่งให้สอดคล้องกับเรือเร็วโจมตีขนาดเล็กเพื่อเข้าหาเป้าหมายด้วยความเร็วสูง สิ่งที่ติดตั้งอยู่ส่วนบนของส่วนด้านท้ายดาดฟ้ายก(superstructure) 

น่าจะเป็นชุดระบบตรวจจับ EO/IR(Electro-Optical and Infrared) ที่ติดตั้งบนเสากระโดงขนาดเล็ก ระบบตรวจจับนี้น่าจะมอบเจ้าหน้าที่ปฏิบัติระยะไกลด้วยการสร้างภาพเวลาจริงเพื่อการนำร่อง, ตรวจจับเป้าหมาย และนำวิถีขั้นสุดท้ายระหว่างการวิ่งโจมตีสุดท้าย

การจัดวางรูปแบบตั้งข้อสังเกตว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV ได้ถูกควบคุมผ่านการเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายการบัญชาการและควบคุม(C2: Command and Control) มากกว่าที่จะปฏิบัติการระบบอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ

ส่วนท้ายของเรือยังปรากฎที่จะนำช่องท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในมาใช้ บ่งชี้ว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV ใช้กำลังขับเคลื่อนระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ใช้งานทางทะเลตามแบบครับ

กองทัพเรืออินโดนีเซียเปิดตัวยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ Kamikaze USV ที่พัฒนาในประเทศ

Indonesian Navy debuts one-way attack USV in joint exercise

The one-way attack USV, seen here being deployed from the Indonesian Navy hospital ship KRI dr. Soeharso during the Indonesian Armed Forces joint exercise on 5 August 2026. (Indonesian Navy)

The Indonesian Navy fast attack craft KRI Sampari firing of C-705 anti-ship missile. (Indonesian Navy)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/indonesian-navy-debuts-one-way-attack-usv-in-joint-exercise

กองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut) ได้เปิดตัวยานผิวน้ำไร้คนขับ(USV: Unmanned Surface Vehicle) โจมตีแบบพลีชีพทางเดียว(OWA: One-Way Attack) ที่พัฒนาในประเทศเป็นครั้งแรก

ยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV ได้ถูกวางกำลังระหว่างการฝึกร่วมขนาดใหญ่ที่ขึ้นระหว่างวันที่ 4-6 สิงหาคม 2026 ในหมู่เกาะ Riau ที่มีส่วนร่วมจากทุกเหล่าทัพของกองทัพอินโดนีเซีย(Indonesian Armed Forces, TNI: Tentara Nasional Indonesia)

เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2026 ยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV ได้ถูกปล่อยออกจากอู่ลอย(well deck) ของเรือพยาบาล KRI dr. Soeharso (990) ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/11/torpedo-ksot.html) ควบคู่ไปกับการแสดงสาธิตอื่นๆที่รวมถึง

การยิงอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ C-705 จากเรือเร็วโจมตีติดอาวุธปล่อยนำวิถีชั้น Sampari(KCR-60M) เรือเร็วโจมตีติดอาวุธปล่อยนำวิถี KRI Sampari (628) ที่ก่อนนั้นได้ประสบความสำเร็จในการยิงเป้าหมายภาคพื้นดินครั้งแรกต่อเป้านิ่งบนเกาะร้าง Pulau Gundul ในทะเล Java ในเดือนเมษายน 2026

ภาพถ่ายและภาพเคลื่อนไหวต่างๆที่เผยแพร่โดยกองทัพเรืออินโดนีเซียแสดงถึงยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV เดินเรือมุ่งเข้าหาเป้าหมายจำลองที่แนวชายฝั่งก่อนจุดระเบิดในพื้นที่เป้าหมาย

ภาพเหล่านี้ยังบ่งชี้ว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV มีขนาดรูปทรงที่ค่อนข้ากะทัดรัดและถูกตรวจพบได้ต่ำ ตัวเรือมีการนำพื้นผิวที่เป็นมุมเป็นหน้าเหลี่ยมมาใช้ที่ลดการเห็นด้วยสายตาและสัญญาณ radar ที่เป็นไปได้

ยานผิวน้ำไร้คนขับ USV มีรูปทรงหัวเรือทรงเอียงแหลมและแคบทำให้เรือดูเหมือนถูกปรับแต่งให้เร็วเร็วโจมตีขนาดเล็กเพื่อเข้าเป้าหมายด้วยความเร็วสูง สิ่งที่ติดตั้งอยู่ส่วนบนของส่วนด้านท้ายดาดฟ้ายก(superstructure) 

น่าจะเป็นชุดระบบตรวจจับ EO/IR(Electro-Optical and Infrared) ที่ติดตั้งบนเสากระโดงขนาดเล็ก ระบบตรวจจับนี้น่าจะมอบเจ้าหน้าที่ปฏิบัติระยะไกลด้วยการสร้างภาพเวลาจริงเพื่อการนำร่อง, ตรวจจับเป้าหมาย และนำวิถีขั้นสุดท้ายระหว่างการวิ่งโจมตีสุดท้าย

การจัดวางรูปแบบตั้งข้อสังเกตว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV ได้ถูฏควบคุมผ่านการเชื่อมโยงเป็นเครือข่ายการบัญชาการและควบคุม(C2: Command and Control) มากกว่าที่จะปฏิบัติการระบบอัตโนมัติอย่างเต็มรูปแบบ

ส่วนท้ายของเรือยังปรากฎที่จะนำช่องท่อไอเสียสำหรับเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในมาใช้ บ่งชี้ว่ายานผิวน้ำไร้คนขับ USV ใช้กำลังขับเคลื่อนระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ใช้งานทางทะเลตามแบบ

PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียได้ยืนยันในสื่อประชาสัมพันธ์ของตนเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม 2026 ว่าตนเป็นผู้สร้างยานผิวน้ำไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว OWA USV โดยในขั้นระยะการพัฒนาเรือมีความเร็วในการเข้าหาเป้าหมายที่ 55knots และบรรทุกหัวรบได้หนัก 150kg

PT PAL อินโดนีเซียยังเป็นผู้สร้างเรือดำน้ำไร้คนขับอัตโนมัติ KSOT(Kapal Selam Otonom) ที่ติด torpedo เบาแบบ Piranha ที่พัฒนาในประเทศ ซึ่งได้รับสัญญาจัดหาจากกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียแล้วครับ(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/pt-pal-ksot.html)

อินโดนีเซียเลื่อนพิธีตัดเหล็กสร้างเรือดำน้ำ Scorpene ลำแรกเป็น 7 สิงหาคม 2026

Indonesia postpones Scorpene steel-cutting milestone

An artist's visualisation of the Scorpene Evolved submarine in Indonesian waters. (Naval Group)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/industry/indonesia-postpones-scorpene-steel-cutting-milestone

อินโดนีเซียได้เลื่อนการทำพิธีตัดเหล็กสำหรับเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ลำแรกของกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut) เป็นวันที่ 7 สิงหาคม 2026

แหล่งข่าวจากกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียยืนยันกำหนดวันทำพิธีตัดเหล็กเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ลำแรกของอินโดนีเซียในการตอบคำถามจาก Janes เกี่ยวกับความล่าช้าที่เห็นได้ชัดของเหตุการณ์สำคัญนี้

PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียกล่าวกล่าวเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2026 ว่าเหตุการณ์สำคัญการตัดเหล็กสำหรับโครงการเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ของอินโดนีเซีย

ได้มีการเลื่อนขึ้นมาให้เร็วขึ้นเป็นในเดือนกรกฎาคม 2026 จากก่อนหน้าที่ตั้งเป้าหมายในเดือนกันยายน 2026(https://aagth1.blogspot.com/2026/07/pt-pal-scorpene-2026.html)

แหล่งข่าวในกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียระบุว่าที่มาของความล่าช้ามาจากความพร้อมของผู้นำระดับสูงต่างๆในกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียและกองทัพอินโดนีเซีย(Indonesian Armed Forces, TNI: Tentara Nasional Indonesia)

รวมถึงรัฐมนตรีกลาโหมอินโดนีเซีย Sjafrie Sjamsoeddin และผู้บัญชาการกองทัพเรืออินโดนีเซีย พลเรือเอก Muhammad Ali(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/scorpene-2-2-4.html)

พิธีตัดเหล็กจะเป็นเครื่องหมายถึงเหตุการณ์สำคัญของการเริ่มต้นการสร้างเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ลำแรกอย่างเป็นทางการและจะถูกจัดขึ้น ณ สถานที่การสร้างเรือดำน้ำของอู่เรือ PT PAL อินโดนีเซียใน Surabaya

โครงการเรือดำน้ำ Scorpène ของอินโดนีเซียได้มีขึ้นอย่างเป็นทางการภายใต้สัญญาที่ลงนามในเดือนมีนาคม 2024 ระหว่างกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซีย, บริษัท Naval Group ฝรั่งเศส, และ PT PAL อินโดนีเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/naval-group-scorpene-evolved-2.html)

สัญญาครอบคลุมการจัดหาเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า(SSK) แบบ Scorpène Evolved จำนวน 2ลำ และรวมถึงการมอบการถ่ายทอดวิทยาการที่มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดตั้งขีดความสามารถการสร้างเรือดำน้ำในประเทศในอินโดนีเซีย

เรือดำน้ำ Scorpène Evolved ทั้งสองลำมีกำหนดที่ะถูกสร้างในสถานที่สร้างเรือดำน้ำโดยเฉพาะขอวอู่เรือ PT PAL ด้วยความช่วยเหลือทางเทคนิคจาก Naval Group ฝรั่งเศส(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/pt-pal-scorpene-evolved.html)

โครงการนี้ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางในฐานะการริเริ่มความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศที่มีความทะเยอทะยานมากที่สุดที่ได้รับการดำเนินการโดยภาคส่วนทางเรือของอินโดนีเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/scorpene-evolved-2.html)

เรือดำน้ำทั้งสองลำจะมีพื้นฐานจากแบบเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ของบริษัท Naval Group ซึ่งแทนที่การจัดวางรูปแบบระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ(AIP: Air Independent Propulsion) ดั้งเดิมด้วย lithium-ion battery ความจุสูง

แบบเรือดำน้ำ Scorpène Evolved มีราวางขับน้ำขณะดำลงใต้น้ำที่ประมาณ 2,000tonnes มีความยาวเรือรวมที่ราว 70m และมีกำลังพลประจำเรือโดยคราวๆที่ราว 40นาย(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/scorpene-evolved-2.html)

ระบบอาวุธติดตั้งด้วยท่อยิงขนาด 533mm จำนวนหกท่อยิง สามารถทำการยิง Torpedo หนัก(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/orka-torpedo-f21-mk-2.html) และอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ และจะติดตั้งระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ SUBTICS ของ Naval Group ฝรั่งเศสครับ

Leonardo อิตาลีได้รับสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่และฝึก M-346 F Block 20 แก่อินโดนีเซีย 12เครื่อง

Farnborough 2026: Leonardo secures Indonesian M-346 contract

Indonesia seeks 12 Leonardo M-346 F Block 20 trainer and light combat aircraft to replace its ageing BAE Systems Hawk aircraft. (Leonardo, Tim Robinson, Bloomberg via Getty Images)

AW149 helicopter was displayed at the Farnborough International Airshow 2026. (Leonardo)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/farnborough-2026-leonardo-secures-indonesian-m-346-contract

บริษัท Leonardo อิตาลี และบริษัท PT E-System Solutions (ESS) อินโดนีเซียได้ลงนามสัญญาที่ส่งมอบเครื่องบินขับไล่และฝึกอเนกประสงค์ Leonardo M-346 F Master Block 20 จำนวน 12เครื่องแก่กระทรวงกลาโหมอินโดนีเซีย

สัญญาได้รับการลงนามเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 2026 ณ งานแสดงการบินนานชาติ Farnborough International Airshow 2026 ที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 20-24 กรกฎาคม 2026 ในสหราชอาณาจักร

สัญญาล่าสุดมีขึ้นตามการลงนามลงนามจดหมายแสดงความจำนง(LoI: Letter of Intent) บริษัท Leonardo และบริษัท PT ESS และกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียในเดือนกุมภาพันธ์ 2026(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/m-346-f-block-20.html)

สัญญาที่ไม่ได้เปิดเผยมูลค่าวงเงินมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ตรงความต้องการการฝึกต่างๆของกองทัพอากาศอินโดนีเซีย(Indonesian Air Force, TNI-AU: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara) ตามข้อมูลจาก Leonardo อิตาลี

สัญญายังรวมถึงแผนที่จัดตั้งขีดความสามารถการสนับสนุนภายในอินโดนีเซีย, การซ่อมบำรุง, ซ่อมแก้ และซ่อมทำใหญ่(MRO: Maintenance, Repair and Overhaul) และการฝึก ควบคู่ไปกับการริเริ่มการพัฒนาบุคลากร Leonardo อิตาลีเสริม

แยกออกไปต่างหาก Leonardo อิตาลีและ ESS อินโดนีเซียได้ลงนาม LoI ในงานแสดง Farnborough Airshow 2026 ครอบคลุมความเป็นไปได้ที่ส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล AW149 แก่กองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)

การส่งมอบเครื่องบินขับไล่และฝึก M-346 F แก่อินโดนีเซียน่าจะเริ่มต้นในปี 2030 บริษัท Leonardo กล่าว สัญญาจะเป็นการมาตรฐาน Block 20 ใหม่มาในเอเชียตามการนำมาใช้ในชาติยุโรปและอเมริกาเหนือแล้ว Leonardo อิตาลีเสริม

ไม่เหมือนกับเครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา M-346 รุ่นที่เก่ากว่า เครื่องบินขับไล่และฝึก M-346 F Block 20 ได้รับการติดตั้งด้วยเครือข่าย Link 16 datalink และจอแสดงผลขนาดใหญ่(LAD: Large Area Display) ในห้องนักบิน

เครื่องบินขับไล่และฝึก M-346 F Block 20 ยังนำ AESA(Active Electronically Scanned Array) radar, หน่วยส่วนติดต่อระบบอาวุธที่มีขีดความสามารถการบริหารจัดการระบบอาวุธต่างๆที่แตกต่างกันได้ 

และระบบอาวุธต่างๆเพิ่มเติมสำหรับการปฏิบัติการอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นต่างๆ ตามข้อมูลจาก Leonardo(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/m-346fa-12.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/01/m-346fa-12.html)

เครื่องบินขับไล่และฝึก M-346 F Block 20 ยังมีคุณลักษณะบูรณาการระบบการฝึกการบินขั้นก้าวหน้า รวมถึงระบบการฝึกภาคพื้นดิน(GBTS: Ground Based Training System) ซึ่งผสมผสานสถานการณ์จำลองต่างๆกับการบินจริงต่างๆด้วยการเข้าถึงการฝึกจริง, เสมือน, และสร้างขึ้น(LVC: Live, Virtual and Constructive)

กองทัพอากาศอินโดนีเซียมองเครื่องบินขับไล่และฝึก M-346 F Block 20 จำนวน 12เครื่องเพื่อทดแทนเครื่องบินโจมตีเบา BAE Systems Hawk 209 และและเครื่องบินฝึกไอพ่น BAE Systems Hawk 109 ที่มีอายุการใช้งานมานานของตนโดยเข้าประจำการมาตั้งแต่ปี 1996 ครับ

PT PAL จะเริ่มการสร้างเรือดำน้ำ Scorpene ของอินโดนีเซียลำแรกในเดือนกรกฎาคม 2026

PT PAL brings forward steel cutting for Indonesia's Scorpene programme

A PT PAL employee conducts metal fabrication work as the company prepares to begin construction of Indonesia's first Scorpene submarine. (PT PAL)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/industry/pt-pal-brings-forward-steel-cutting-for-indonesias-scorpene-programme

PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียได้เร่งพิธีตัดเหล็กแผ่นแรกสำหรับโครงการเรือดำน้ำ Scorpène ของอินโดนีเซียให้เร็วขึ้น(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/scorpene-2-2-4.html)

PT PAL อินโดนีเซียกล่าวเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2026 ว่าการตัดเหล็กแผ่นแรกสำหรับเรือดำน้ำ Scorpène ลำแรกขณะนี้จะมีขึ้นในเดือนกรกฎาคม 2026 จากก่อนหน้าที่ตั้งเป้าหมายในเดือนกันยายน 2026

ไม่มีการให้การระบุวันที่จะทำพิธีตัดเหล็กแผ่นแรกของเรือดำน้ำ Scorpène Evolved ลำแรกสำหรับสำหรับกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)

แต่ PT PAL อินโดนีเซียกล่าวว่าความเคลื่อนไหวนี้สะท้อนความพร้อมของบุคลากรของตนที่จะดำเนินโครงการสร้างเรือดำน้ำ Scorpène(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/pt-pal-scorpene-evolved.html)

การประกาศมีขึ้นตามการเสร็จสิ้นขั้นระยะการรับรองของโครงการ เหตุการณ์สำคัญดังกล่าวมัวัตถุประสงค์ที่จะยืนยันการรับรองว่าบุคลากรของ PT PAL อินโดนีเซีย

สามารถที่จะทำการผลิตโครงสร้างต่างๆของเรือดำน้ำ Scorpène ที่สอดคล้องกับมาตรฐานต่างๆของบริษัท Naval Group ฝรั่งเศส(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/scorpene-evolved-2.html)

ตามข้อมูลจาก PT PAL อินโดนีเซีย วิศวกรและช่างเทคนิคของอินโดนีเซียกำลังเข้ารับการฝึก ณ สถานที่ของบริษัท Naval Group ในฝรั่งเศสครอบคลุมการเชื่อม, การวิศวกรรมการสร้าง, ระบบเชิงกลต่างๆ, ระบบไฟฟ้าต่างๆ, และการรับประกันคุณภาพ

สัญญาสำหรับโครงการเรือดำน้ำ Scorpène ของอินโดนีเซียได้ถูกลงนามในเดือนมีนาคม 2024 ระหว่างรัฐมนตรีกลาโหมอินโดนีเซีย, รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพและทหารผ่านศึกฝรั่งเศส, Naval Group ฝรั่งเศส และ PT PAL อินโดนีเซีย

เรือดำน้ำ Scorpène จำนวน 2ลำจะถูกสร้างในอินโดนีเซียที่สถานที่สร้างเรือดำน้ำเฉพาะของ PT PAL โดยการสนับสนุนการถ่ายทอดวิทยาการจาก Naval Group ฝรั่งเศสผู้สร้างเรือ(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/naval-group-scorpene-evolved-2.html)

เรือดำน้ำ Scorpène ของอินโดนีเซียมีพื้นฐานจากแบบเรือดำน้ำ Evolved Scorpène ของบริษัท Naval Group ซึ่งมีการนำวิทยาการ lithium-ion battery มาใช้แทนที่ระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ(AIP: Air Independent Propulsion) รุ่นก่อนหน้า

แบบเรือดำน้ำ Evolved Scorpène มีระวางขับน้ำขณะดำลงใต้น้ำที่ราว 2,000tonnes, ความยาวเรือรวมที่ประมาณ 70m และมีกำลังพลประจำเรือที่ราว 40นาย ระบบอาวุธติดตั้งด้วยท่อยิงขนาด 533mm จำนวนหกท่อยิง

สามารถทำการยิง Torpedo หนัก(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/orka-torpedo-f21-mk-2.html) และอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ และจะติดตั้งระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ SUBTICS ของ Naval Group ฝรั่งเศสครับ

PT PAL อินโดนีเซียทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือยกพลขึ้นบกอู่ลอยชั้น Tarlac SSV ลำที่สามของฟิลิปปินส์ LD-603 BRP Ilocos Norte

PT PAL launches Philippine Navy's third SSV

The Philippine Navy's third SSV, seen here at its launch ceremony on 30 June 2026. (PT PAL)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/pt-pal-launches-philippine-navys-third-ssv

PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซียได้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำของเรือยกพลขึ้นบก SSV(Strategic Sealift Vessel) รูปแบบคล้ายเรือยกพลขึ้นบกอู่ลอย(LPD: Landing Platform Dock) ชั้น Tarlac ลำที่สามของกองทัพเรือฟิลิปปินส์(PN: Philippine Navy)

เรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV ลำที่สามได้ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026 ณ อู่เรือในพื้นที่สถานที่ของ PT PAL อินโดนีเซียในมหานคร Surabaya

เรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV ลำที่สามยังไม่ได้มีการเปิดเผยชื่อเรืออย่างเป็นทางการโดยกองทัพเรือฟิลิปปินส์ แต่การทำเครื่องหมายที่ท้ายเรือบ่งชี้ว่าเรือจะเข้าประจำการในชื่อเรือยกพลขึ้นบกอู่ลอย LD-603 BRP Ilocos Norte

PT PAL อินโดนีเซียกล่าวในแถลงการณ์ว่าการสร้างตัวเรือได้เสร็จสิ้นภายใน 6เดือนโดยการใช้กรอบการทำงาน Industrial Maritime 4.0 ซึ่งบูรณาการกระบวนการการผลิตแบบ digital ต่างๆ

PT PAL อินโดนีเซียกล่าวว่าแนวทางนี้ได้เร่งความเร็วการต่อเรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV ลำที่สามสำหรับกองทัพเรือฟิลิปปินส์หลังโครงการประสบความล่าช้ากว่ากำหนดการ(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/pt-pal-tarlac-ssv.html)

ผู้อำนวยการบริหาร PT PAL อินโดนีเซีย Kaharuddin Djenod รับทราบว่าโครงการได้รับผลกระทบจากความล่าช้าต่างๆ "ท่ามกลางความท้าทายทางภูมิรัฐศาสตร์ทั่วโลกที่ส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานและส่งผลให้มีการปรับแก้ไขกำหนดการบางส่วน"

"PT PAL อินโดนีเซียสามารถที่จะดำรงประสิทธิภาพภายในในระดับที่เหมาะสม ลดผลกระทบการเสร็จสิ้นโครงการลงให้น้อยที่สุด" Djenod กล่าว แถลงการณ์ยังอ้างถึงผู้บัญชาการกองทัพเรือฟิลิปปินส์(FOIC: Flag Officer in Command) พลเรือโท Jose Ma Ambrosio Q. Ezpeleta 

ซึ่งกล่าวว่าเรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV ลำที่สามจะเพิ่มขยายขีดความสามารถของกองทัพเรือฟิลิปปินส์ที่จะดำเนินการปฏิบัติการบกพลขึ้นบกต่างๆ, ภารกิจการรักษาความปลอดภัยทางทะเลต่างๆ, และความพยายามการช่วยเหลือทางมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติต่างๆ

เรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV ลำที่สาม เรือยกพลขึ้นบกอู่ลอย LD-603 BRP Ilocos Norte เป็นเรือลำแรกจากสองลำภายใต้สัญญาจัดหาที่มีตามมาในปี 2022(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/pt-pal-tarlac-ssv.html)

และยังคงรูปแบบพื้นฐานของเรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV ลำแรก เรือยกพลขึ้นบกอู่ลอย LD-601 BRP Tarlac และลำที่สอง เรือยกพลขึ้นบกอู่ลอย LD-602 BRP Davao del Sur(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/pt-pal-tarlac-ssv.html)

เรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV มีคุณลักษณะอู่ลอย(well deck) สำหรับการปฏิบัติการเรือยกพลขึ้นบกต่างๆ, ดาดฟ้าบินขนาดใหญ่สนับสนุนการวางกำลังเฮลิคอปเตอร์ต่างๆ, การบรรทุกภายในเรือสำหรับกำลังรบ, ยานพาหนะ, และสิ่งของบรรเทาทุกข์

เปรียบเทียบกับเรือสองลำแรก เรือยกพลขึ้นบกชั้น Tarlac SSV สองลำหลังมีคุณลักษณะพื้นที่ดาดฟ้ายานพาหนะที่มากกว่าและสามารถที่จะบรรทุกและวางกำลังเรือโจมตีอเนกประสงค์ MPAC(Multi-Purpose Attack craft) ของกองทัพเรือฟิลิปปินส์ได้ครับ