USMC finishes MV-22B program of record
Bell/Boeing MV-22B Osprey (US Marine Corps)
นาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps) ได้ประกาศการเสร็จสิ้นของโครงการจัดซื้อจัดจ้างผูกพันต่อเนื่อง(PoR: programme of record) อากาศยานใบพัดกระดก Bell-Boeing MV-22B Osprey เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2026
โครงการอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B Osprey ได้เข้าสู่ความพร้อมปฏิบัติการขั้นต้น(IOC: Initial Operational Capability) แรกในปี 2007 ก่อนการเสร็จสิ้นการส่งมอบเครื่องที่359 เป็นเครื่องสุดท้ายในปี 2026
นาวิกโยธินสหรัฐฯกล่าวว่าอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B ได้ทำการบิน "มากกว่า 686,500ชั่วโมงบินในตลอดการวางกำลังปฏิบัติการ 114ครั้ง" และยกย่องว่าเป็นหนึ่งในอากาศยานที่อเนกประสงค์ที่สุดในฝูงบินของตน
ตามข้อมูลของนาวิกโยธินสหรัฐฯ อากาศยานใบพัดกระดก MV-22B Osprey เป็นแหล่งที่มากำลังหลักร้อยละ75 ของการสนับสนุนการจู่โจมกองบินปีกหมุนนาวิกโยธินในปัจจุบัน
นาวิกโยธินสหรัฐฯกล่าวว่าโดยที่โครงการจัดซื้อจัดจ้างผูกพันต่อเนื่องได้เสร็นสิ้นลง นาวิกโยธินสหรัฐฯจะดำเนินการปฏิบัติยุทธศาสตร์การปรับปรุงความทันสมัยระยะยาวเพื่อดำรงสภาพอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B ไปจนถึงปี 2055
"การริเริ่มขณะนี้คือการมุ่งความสนใจเกี่ยวกับการปรับปรุงการเดินสายท่อทางโครงนอกเครื่องยนตร์(nacelle wiring) เพื่อลดชั่วโมงการซ่อมบำรุง, ผลักดันการปรับปรุงชุด gear boxes แกนใบพัดด้วยโลหะผสม triple-melted,
ปรับแต่งคัดกรองชิ้นส่วนประกอบที่เป็นเหล็กกล้า steel ต่างๆ, การจัดรูปแบบอากาศยานให้เป็นมาตรฐานทั้งฝูงบิน, และะออกแบบชิ้นส่วนประกอบหลักต่างๆใหม่เพื่อเพิ่มขยายความปลอดภัยและทำให้อากาศยานดำรงสภาพความพร้อมมากขึ้น"
นาวิกโยธินสหรัฐฯกล่าวในสื่อประชาสัมพันธ์ของตน Janes ได้รายงานก่อนหน้านี้ว่าผู้นำระดับสูงของนาวิกโยธินสหรัฐฯกำลังสำรวจยุทธการขยายสองพับทบ(two-fold) ของฝูงบินอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B Osprey
โดยมุ่นเน้นความสำคัญเกี่ยวกับการความเสี่ยงต่างๆของระบบและการปรับปรุงความทันสมัยของอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B Osprey ที่เก่ากว่า(https://aagth1.blogspot.com/2022/03/cobra-gold-2022.html)
โครงการการเฝ้าตรวจเครื่องวัดประกอบระบบขับเคลื่อน, ความปลอดภัย, สุขภาพ Osprey(ODSSHI: Osprey drive system, safety, health instrumentation monitoring) ได้ถูกออกแบบเพื่อลดความเสี่ยง
ขณะที่ยังแจ้งข้อมูลขีดความสามารถการซ่อมบำรุงเชิงคาดการณ์ต่างๆสำหรับเครื่องมือปัญญาประดิษฐ์(AI: Artificial Intelligence) ที่กำลังอยู่ในขั้นตั้งต้นของนาวิกโยธินสหรัฐฯ
ขณะที่เหล่าผู้นำฝูงบินทางยุทธวิธี TACAIR นาวิกโยธินสหรัฐฯกำลังนำระบบความพยายามปรับแต่งและลดรูปแบบฝูงบิน V-22(VFORCE: V-22 Fleet Optimization and Reduction in Configuration Effort) มาใช้
โดยระบบ VFORCE ถูกออกแบบเพื่อเปลี่ยนผ่านอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B Block B รุ่นดั้งเดิมไปเป็นรูปแบบอากาศยานใบพัดกระดก MV-22B Block C รุ่นปัจจุบันครับ
