รถถังเบา Type 15 จีนเข้าประจำการในกองบัญชาการทหาร Xinjiang

Type 15 lightweight tank enters service with PLA's Xinjiang Military Command

A screengrab from CCTV footage released on 30 January. The media outlet revealed that same day that the Norinco Type 15 lightweight tank (pictured here) has entered service with the PLAGF’s Xinjiang Military District. (CCTV)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/type-15-lightweight-tank-enters-service-with-plas-xinjiang-military-command

สถานีโทรทัศน์ China Central Television(CCTV) ของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนเปิดเผยเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2021 ว่า รถถังเบา Type 15(ZTQ-15) ที่ผลิตโดย China North Industries Group Corporation(NORINCO) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมความมั่นคงจีน

ได้เข้าประจำการอย่างเป็นทางการในกองบัญชาการทหาร Xinjiang(Xinjiang Military Command) ของกองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAGF: People’s Liberation Army Ground Force) แล้ว

รายการ 'รายงานทางทหาร' ของสถานีโทรทัศน์ CCTV จีนเน้นว่ารถถังเบา Type 15 ที่ไม่เปิดเผยจำนวนล่าสุดได้เข้าประจำการในหน่วยระดับกรมของกองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีนใน Xinjiang ทำให้มัน "เป็นรถถังเบาแบบแรกที่จะเข้าร่วมกองบัญชาการทหาร" Xinjiang

รายงานกล่าวว่ารถถังเบา Type 15 ที่วางกำลังในเขตนี้ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์และอุปกรณ์สร้าง oxygen ใหม่สำหรับใช้ใน "ที่ราบสูง" ทำให้รถและพลประจำรถจะปฏิบัติการอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นในพื้นที่ที่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 4,300m

ไม่มีการให้รายละเอียดเกี่ยวกับจำนวนรถถังเบา Type 15 ที่ถูกสั่งจัดหาสำหรับกองบัญชาการทหาร Xinjiang แต่ภาพจาก CCTV แสดงว่ามีอย่างน้อย 10คันที่ถูกขนส่งไปยังสนามฝึกใน Xinjiang

ยังรวมถึงรุ่นส่งกลับทางสายแพทย์ของยานเกราะล้อยาง ZBL-09 8x8 AFV(Armoured Fighting Vehicle) ที่ถูกส่งมอบให้กองบัญชาการทหาร Xinjiang ด้วย CCTV จีนกล่าวว่ารถถังเบาใหม่คาดว่าจะ "เพิ่มขยายขีดความสามารถในการรบ" ของกองกำลังที่ปฏิบัติการในพื้นที่

โดยถูกออกแบบมาสำหรับปฏิบัติการในเขตภูเขาสูงและบนภูมิประเทศที่ต้องการรถรบที่มีแรงกดสายพานต่ำ ซึ่งตามรายงานจากกระทรวงกลาโหมจีนรถถังเบา Type 15 ได้เข้าประจำการในกองทัพปลดปล่อยประชาชนตั้งแต่ปลายปี 2018

เป็นที่ทราบว่าได้ถูกวางกำลังในกองบัญชาการทหาร Tibet ซึ่งเป็นการตอบสนองต่อการป้องปรามและเผชิญหน้ากับอินเดียในที่ราบสูงทิเบต และหมู่กองทัพที่75(75th Group Army) ซึ่งรับผิดชอบการป้องกัน 'ประตูด้านใต้' ของมณฑลตอนใต้ของจีน

รถถังเบา Type 15 ซึ่งติดตั้งอาวุธปืนใหญ่รถถังขนาด 105mm ได้รับการป้องกันในการต่อต้านการถูกโจมตีด้วยอาวุธต่อสู้รถถังแบบถือได้ด้วยมือ(https://aagth1.blogspot.com/2020/04/y-20-type-15.html)

ปถ.105mm คาดว่าสามารถยิงกระสุนเจาะเกราะทิ้งเปลือกทรงตัวด้วยหาง(APFSDS: Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot) ที่น่าจะสามารถเจาะเกราะหนา 500mm จากระยะยิงในการรบปกติครับ(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/fc-31-type-15.html)

จีนสามารถใช้เครื่องบินลำเลียง Y-20 ขนส่งรถถังเบา Type 15 ได้สองคัน

China’s Y-20 aircraft capable of transporting two Type 15 lightweight tanks, claims state media

Computer-generated imagery from a 7 April CCTV 7 report showing two Type 15 tanks in the cargo bay of a Y-20 transport aircraft. Source: CCTV 7
https://www.janes.com/article/95441/china-s-y-20-aircraft-capable-of-transporting-two-type-15-lightweight-tanks-claims-state-media

สื่อของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนอ้างว่าเครื่องบินลำเลียงทางยุทธศาสตร์สี่เครื่องยนต์ไอพ่น Turbofan Xian Aircraft Corporation(XAC) Y-20A Kunpeng มีขีดความสามารถในการขนส่งรถถังเบา Type 15(หรือยังมักถูกอ้างถึงในชื่อรถถังเบา ZTQ-15) ได้ถึง 2คัน
เมื่อวันที่ 7 เมษายน 2020 ในรายงานเกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และวิทยาการทางทหารของสถานีโทรทัศน์ China Central Television 7(CCTV 7) จีน

รายการของสถานีโทรทัศน์ CCTV 7 ยังได้เผยแพร่ภาพที่สร้างจาก Computer กำลังแสดงถึงรถถังเบา Type 15 จำนวน 2คันในห้องบรรทุกของเครื่องบินลำเลียงทางยุทธศาสตร์ Y-20A
ซึ่งมีการประมาณว่าเครื่องบินลำเลียง Y-20A มีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 66tonnes และมีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุด 220tonnes ตามข้อมูลจาก Jane's All the World's Aircraft

แหล่งข้อมูลทางการจีนได้ให้พิสัยทำการของเครื่องบินลำเลียง Y-20A ซึ่งหนังสือพิมพ์ของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีน Global Times อ้างว่า
เครื่องบินลำเลียง Y-20A ยังมีขีดความสามารถขนส่งรถถังหลักตระกูล Type 99A น้ำหนัก 52-54tonne ได้ในพิสัยการบิน 4,000km ด้วยน้ำหนักบรรทุกสูงสุด

รถถังเบา Type 15 ซึ่งเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในกองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAGF: People's Liberation Army Ground Force) ในปี 2018(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/fc-31-type-15.html)
เป็นที่เชื่อว่ามีน้ำหนัก 33tonnes ในรูปแบบพื้นฐาน และอาจจะมีน้ำหนักเพิ่มเป็น 36tonnes ถ้าเสริมการติดตั้งชุดเกราะปฏิกิริยาแรงระเบิด(ERA: Explosive Reactive Armour)

Global Times จีนอ้างคำกล่าวของ Fu Qianshao ผู้เชี่ยวชาญการป้องกันทางอากาศจีนว่า "เครื่องบินลำเลียง Y-20 หลายเครื่องสามารถขนส่งการผสมของรถถังเบา Type 15, รถถังหลัก Type 99A และยานเกราะแบบอื่น
นำไปสู่การปรับปรุงที่สำคัญในการวางกำลังเคลื่อนที่เร็วพิสัยไกลและขีดความสามารถการขนส่งทางยุทธศาสตร์ของจีน " Y-20 เข้าประจำการอย่างเป็นทางการในกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAAF: People’s Liberation Army Air Force) ปี 2016(https://aagth1.blogspot.com/2016/07/y-20.html)

รถถังเบา Type 15 ซึ่งติดตั้งอาวุธปืนใหญ่รถถังขนาด 105mm ได้รับการป้องกันในการต่อต้านการถูกโจมตีด้วยอาวุธต่อสู้รถถังแบบถือได้ด้วยมือ
ปถ.105mm คาดว่าสามารถยิงกระสุนเจาะเกราะทิ้งเปลือกทรงตัวด้วยหาง(APFSDS: Armor-Piercing Fin-Stabilized Discarding Sabot) ที่น่าจะสามารถเจาะเกราะหนา 500mm จากระยะยิงในการรบปกติครับ

จีนอาจจะพัฒนาเครื่องบินขับไล่ FC-31 รุ่นประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน และนำรถถังเบา Type 15 เข้าประจำการ

China could be developing carrier-borne variant of FC-31 fighter aircraft

a variant of the Shenyang Aircraft Corporation’s (SAC) FC-31 combat aircraft is to be developed as China’s next-generation carrier-borne aircraft.
https://www.janes.com/article/85512/china-could-be-developing-carrier-borne-variant-of-fc-31-fighter-aircraft

Chinese army inducts Type 15 lightweight tank

China's Ministry of National Defence (MND) revealed on 27 December that the Type 15 (also commonly referred to as ZTQ-15) lightweight battle tank has officially entered service with the People's Liberation Army Ground Force (PLAGF).
https://www.janes.com/article/85447/chinese-army-inducts-type-15-lightweight-tank

เอกสารขอข้อมูลและการประกวดราคาที่ออกโดยสถาบันออกแบบอากาศยาน Shenyang สาธารณรัฐประชาชนจีน เกี่ยวกับอุปกรณ์ที่เหมาะสมหลายรูปแบบสำหรับอากาศยานตรวจจับได้ยาก Stealth
ได้ให้ความมุ่งหวังอย่างสูงว่าเครื่องบินขับไล่ FC-31 ที่พัฒนาโดย Shenyang Aircraft Corporation(SAC) จะมีรุ่นที่ถูกพัฒนาเป็นเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินยุคอนาคตของจีน

เอกสารการเชิญเข้าร่วมประกวดราคาที่ออกเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2018 สำหรับระบบชี้เป้า electro-optical ที่มีคุณสมบัติเฉพาะตัวที่ตรวจจับได้ยากนั้นมีขีดความสามารถในการตรวจพบเป้าหมาย, จำกัดขอบเขต และติดตามเป้าหมาย
เอกสารระบุว่าระบบควรจะมีความสามารถในการเป็น Laser วัดระยะในระยะไกลสำหรับเป้าหมายภาคพื้นหรือเป้าหมายทางทะเล เช่นเดียวกับการเป็น Laser นำวิถี เอกสารเชิญเข้าร่วมประกวดราคาอื่นซึ่งออกในวันเดียวกันเกี่ยวข้องกับอุปกรณ์พิสูจน์ทราบเป้าหมาย

เครื่องบินขับไล่ FC-31 เครื่องต้นแบบเครื่องแรกได้เปิดตัวเป็นครั้งแรกในงานแสดงการบินนานาชาติ Airshow China 2014 ที่ Zhuhai จีน โดยเครื่องที่แสดงการบินสาธิตใช้เครื่องยนต์ไอพ่น Turbofan แบบ Klimov R-93 รัสเซียสองเครื่อง
ต่อมาในปี 2016 มีภาพถ่ายที่เผยแพร่ใน Website จีนเปิดเผยถึงการทดสอบการบินของ FC-31 เครื่องต้นแบบเครื่องที่สองที่มีความเปลี่ยนแปลงในส่วนรูปแบบปีก แพนหางแนวนอน และแพนหางแนวตั้งคู่ที่ตัดเป็นเหลี่ยมมุม(https://aagth1.blogspot.com/2016/12/fc-31.html)

เครื่องบินขับไล่ FC-31 นั้นได้ถูกพัฒนาภายใต้ทุนภายในของ Shenyang ในเครือ AVIC(Aviation Industry Corporation of China) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานจีน โดยถูกตั้งเป้าสำหรับการส่งออกแก่ต่างประเทศ ซึ่งที่ผ่านมาไม่ชัดเจนว่าจีนจะนำมาใช้งานเองในชื่อ J-31 ด้วยหรือไม่
การนำ FC-31 ที่เป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 มาใช้บนเรือบรรทุกเครื่องบิน น่าจะเป็นการตอบสนองต่อการที่สหรัฐฯเริ่มนำเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 อย่าง F-35C มาใช้ ตามที่ปัจจุบันจีนมีเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินคือ Shenyang J-15 ที่เป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่4(มีพื้นฐานจากเครื่องบินขับไล่ Su-33 รัสเซีย โดยจีนได้ทำการศึกษาเครื่องต้นแบบที่ได้รับจากยูเครน)

ปัจจุบันกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) กำลังอยู่ระหว่างการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สามคือเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 003(https://aagth1.blogspot.com/2018/06/type-003.html)
ที่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ CATOBAR(Catapult-Assisted Take-Off But Arrested Recovery) ติดตั้งรางดีดส่งอากาศ(Catapults)ขึ้นบินแบบแม่เหล็กไฟฟ้า(EMALS: Electromagnetic Aircraft Launch Systems) ทำให้เป็นที่คาดว่าน่าจะมีการนำ FC-31 มาวางกำลังบนเรือชั้นนี้

กระทรวงกลาโหมจีนได้เปิดเผยเมื่อวันที่ 27 ธันวาคม 2018 ว่ารถถังเบา Type 15(ก่อนหน้านี้รู้จักในชื่อรถถังเบา ZTQ-15) ได้ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพบกปลดปล่อยประชาชน(PLAGF: People's Liberation Army Ground Force) อย่างเป็นทางการแล้ว
ระหว่างการประชุมร่วมกับสื่อใน Beijing โฆษกของกระทรวงกลาโหมจีน พันเอกอาวุโส Wu Qian กล่าวว่า "สำหรับรถถังเบา Type 15 ตามข้อมูลของฉัน มันได้ถูกส่งมอบให้กองทัพเราแล้ว" ไม่มีการให้รายละเอียดเพิ่มเติมใดๆ

การประกาศนี้มีขึ้นตามมาหลังจากที่ปรากฎภาพใน online forums จีนเมื่อเดือนกรกฏาคม 2018 ว่า กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) อาจจะนำรถถังเบาแบบใหม่ที่จีนพัฒนาเองในประเทศ
ประจำการในหน่วย นาวิกโยธินกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(PLA Marine Corps) ของตนแล้ว คือรถถังเบา Type 15 หรือ ZTQ-15 ซึ่งถูกพบภาพในสีพรางของนาวิกโยธินจีน(https://aagth1.blogspot.com/2018/07/ztq-15.html)

ตามข้อมูลจาก Jane’s Land Warfare Platforms: Armoured Fighting Vehicles รถถัง Type 15 ได้ถูกออกแบบมาสำหรับปฏิบัติการในเขตภูเขาสูงเช่นทิเบต และบนภูมิประเทศที่ต้องการรถรบที่มีแรงกดสายพานต่ำเช่นพื้นที่ดินอ่อนโคลนทางมณฑลตอนใต้ของจีน
ติดตั้งปืนใหญ่รถถังขนาด 105mm มีเกราะป้องกันตนเองจากอาวุธต่อสู้รถถังแบบพกพาด้วยบุคคล และเชื่อว่าติดตั้งเครื่องยนต์ขับเคลื่อนกำลังสูงที่สามารถสร้างความคล่องแคล่วในการเคลื่อนที่อย่างแข็งแกร่งบนทางวิบาก

รถถังเบา Type 15 มีน้ำหนักราว 35tons และมีพลประจำรถ 4นาย แม้จะมีการคาดการณ์ว่าจะมีการติดตั้งระบบบรรจุกระสุนอัตโนมัติ Autoloader เพื่อตัดตำแหน่งพลบรรจุออกไป 1นาย เหลือพลประจำรถ 3นาย
ปถ.105mm ของ ถ.เบา Type 15 คิดว่าน่าจะสามารถยิงกระสุนเจาะเกราะทิ้งเปลือกทรงตัวด้วยหาง(APFSDS: Armour-Piercing Fin-Stabilised Discarding Sabot) ที่น่าจะสามารถเจาะเกราะหนา 500mm ได้จากระยะยิงในการรบปกติ

ตามข้อมูลจาก Jane’s World Armies รถถังเบา Type 15 มีป้อมปืนทรงรูปลิ่มซึ่งสามารถติดตั้งแผ่น Block เกราะปฏิกิริยาแรงระเบิด ERA(Explosive Reactive Armour) แบบถอดออกได้ และเครื่องตรวจจับ Laser ขณะที่ตะแกรงใส่ของที่ป้อมปืนติดเครื่องยิงลูกระเบิดควัน
อาจจะมีระบบกันสะเทือนแบบของเหลวสามารถปรับระดับสายพานรถขึ้นลงเพื่อหมอบซ่อนตัวรถไปกับภูมิประเทศได้ และช่วยในการขนส่งทางรางรถไฟและขนส่งทางอากาศ ผลจากการใช้สายพานแบบกว้างทำให้มีมีแรงกดพื้นของรถที่ต่ำพอจะใช้เคลื่อนที่รบในทุ่งนา โดยเกราะเสริมที่ถอดออกได้ยังจะทำให้น้ำหนักรถลดลงไปด้วยครับ