ภาพล่าสุดของเรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอยชั้น Type 076 ลำแรก LHD-51 Sichuan จีนแสดงความเป็นเรือบรรทุกอากาศยานไร้คนขับ UAV อย่างชัดเจนที่สุด

Type 076 footage offers clearest glimpse yet of China's UAV carrier ambitions

China's first Type 076 amphibious assault ship, Sichuan, is seen at its sea trials. (China Military)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/land/type-076-footage-offers-clearest-glimpse-yet-of-chinas-uav-carrier-ambitions

ภาพวีดิทัศน์ที่เผยแพร่ใหม่ล่าสุดของเรือยกพลขึ้นบกจู่โจม(Amphibious Assault Ship) เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอยชั้น Type 076 (LHD: Landing Helicopter Dock) ลำแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy)

เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอย LHD-51 Sichuan ได้มอบการบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุดที่เคยมีมาว่าเรือมีวัตถุประสงค์ที่จะปฏิบัติการอากาศยานไร้คนขับปีกนิ่งในฐานะองค์ประกอบหลักของกองบินประจำเรือของตน

ภาพวีดิทัศน์ที่เผยแพร่ที่เผยแพร่ครั้งแรกโดย China National Radio สื่อวิทยุและโทรทัศน์ของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม 2026 และต่อมาได้เผยแพร่ออกไปโดยอีกหลายๆสื่อของรัฐบาลจีน

บ่งชี้ว่าส่วนด้านบนของเรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอย LHD-51 Sichuan ได้สร้างเสร็จแล้วเป็นส่วนใหญ่และเรือน่าจะส่งมอบให้แก่กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนได้ภายในปี 2027

คุณลักษณะต่างๆที่เห็นได้ในภาพเคลื่อนไหวรวมถึงการทำเครื่องหมายต่างๆบนดาดฟ้าบิน, ระบบส่งอากาศยานขึ้นบินรางดีด catapult แม่เหล็กไฟฟ้า(EMALS: Electro-Magnetic Aircraft Launch System) และระบบรับอากาศยานกลับด้วยลวดเกี่ยวตะขอเมื่อลงจอด(arresting gear) ที่ใกล้กับท้ายเรือ

ภาพถ่ายดาวเทียมและภาพนิ่งที่บันทึกได้ระหว่างพิธีปล่อยเรือลงน้ำ(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/type-076-lhd-51-sichuan.html) และตามมาด้วยการทดลองเรือในทะเลได้เปิดเผยการแสดงถึงระบบส่งอากาศยานขึ้นบินรางดีดแม่เหล็กไฟฟ้า EMALS แล้ว

อย่างไรก็ตามคุณลักษณะต่างๆที่เห็นได้ในภาพวีดิทัศน์ล่าสุดมอบหลักฐานที่หนักแน่นที่สุดที่เคยมีมาจนถึงตอนนี้ว่าสถาปัตยกรรมระบบรับ-ส่งอากาศยานของเรือได้ให้ความสำคัญไปที่อากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) แบบปีกนิ่ง

สิ่งต่างๆเหล่านี้รวมถึงการขาดหายไปอย่างต่อเนื่องของการทำเครื่องหมายบนดาดฟ้าบินที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการด้วยอากาศยานปีกหมุนอย่างเช่นเส้นขีดจำกัดระยะห่างท้ายเครื่อง(tail clearance lines, T-lines) ที่กำหนดข้อจำกัดการบินลอยตัว hover ที่ปลอดภัย

เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอย LHD-51 Sichuan ถูกคาดว่าจะกลายเป็นเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมลำแรกของโลกที่ติดตั้งด้วยทั้งระบบส่งอากาศยานขึ้นบินรางดีดแม่เหล็กไฟฟ้า EMALS และระบบรับอากาศยานกลับด้วยลวดเกี่ยวตะขอเมื่อลงจอด

การประมาณขนาดระวางขับน้ำที่ระหว่าง 40,000-50,000tonnes เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอยชั้น Type 076 ถือครองความเฉพาะกลุ่มระหว่างระบบเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมและเรือบรรทุกเครื่องบินเบา

การวัดขนาดความยาวตัวเรือที่อย่างน้อย 250m และติดตั้งด้วยอู่ลอย(well deck) ที่น้ำเข้าไปภายในท้องเรือได้ เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอยชั้น Type 076 น่าจะยังสร้างขึ้นเพื่อรองรับการวางกำลังของนาวิกโยธินด้วย การวิเคราะห์ก่อนหน้าโดย Janes 

เรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอย LHD-51 Sichuan มีภาพเปิดเผยถึงการนำแบบจำลองขนาดเท่าของจริง(mock-up) ของอากาศยานรบไร้คนขับ(UCAV: Unmanned Combat Aerial Vehicle) แบบ Hongdu GJ-11 รุ่นใช้งานบนเรือที่ถูกเรียกโดยสื่อจีนว่า GJ-21 มาทดสอบการวางบนเรือครับ

รัฐบัญญัติ Maverick เพื่อฟื้นฟูเครื่องบินขับไล่ F-14D Tomcat ให้กลับมาบินได้ บอกใบ้ถึงการทำลายล้างฝูงบินสุดท้ายของอิหร่าน

US ‘Maverick Act' hints at final destruction of Iran's Tomcat fleet

A US government bill in April 2026 to restore a Tomcat (pictured) to flying status suggests that all of Iran's fleet had been destroyed by that time. (US Navy)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/us-maverick-act-hints-at-final-destruction-of-irans-tomcat-fleet

ร่างกฎหมายของรัฐบาลสหรัฐฯที่รู้จักในชื่อ "รัฐบัญญัติ Maverick"(Maverick Act) ที่ให้การอนุมัติการกลับมาทำการบินใหม่ของเครื่องบินขับไล่ Grumman F-14 Tomcat กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ที่ปลดประจำการไปแล้ว

บอกใบ้เป็นนัยถึงการทำลายล้างอย่างเบ็ดเสร็จของฝูงเครื่องบินขับไล่ F-14 Tomcat ในประจำการของกองทัพอากาศอิหร่าน(IRIAF: Islamic Republic of Iran Air Force) ทั้งหมด

ได้รับความเห็นชอบโดยคณะกรรมาธิการกิจการกองทัพวุฒิสภาสหรัฐฯ(US Senate Armed Services Committee) เมื่อวันที่ 28 เมษายน 2026 ก่อนหน้าการผ่านความเห็นชอบสุดท้ายตามที่คาดการณ์ไว้โดยสภา Congress สหรัฐฯ

รัฐบัญญัติ Maverick อนุมัติให้เครื่องบินขับไล่ F-14D Tomcat จำนวน 1เครื่องจะถูกฟื้นฟูสภาพให้กลับมาทำการบินได้ และอีก 2เครื่องที่จะอยู่ในสถานะไม่สามารถทำการบินได้เพื่อวัตถุประสงค์ในการจัดแสดงแก่สาธารณะ

"รัฐมนตรีทบวงกองทัพเรือสหรัฐฯอาจจะส่งต่อโดยปราศจากการพิจารณาแก่คณะกรรมการศูนย์อวกาศและจรวดสหรัฐฯ(US Space and Rocket Center Commission) ใน Huntsville มลรัฐ Alabama

สิทธิ, กรรมสิทธิ์, และผลประโยชน์ทั้งหมดของสหรัฐฯในและต่อเครื่องบินขับไล่ F-14D Tomcat ส่วนเกินจำนวน 3เครื่อง(หมายเลข Bureau Number 164341, 164602, 159437) ซึ่งเกินความต้องการการปฏิบัติการของกองทัพเรือสหรัฐฯ"

ร่างกฎหมายรัฐบัญญัติ Maverick ซึ่งตั้งชื่อตามตัวละครหลักในภาพยนตร์ชุด Top Gun คือ นาวาเอก(Captain) Pete Mitchell นามรหัส(callsign) "Maverick"(ที่รับบทโดยนักแสดงชื่อดัง Tom Cruise)

กองทัพเรือสหรัฐฯได้ปลดประจำการเครื่องบินขับไล่ F-14A/B/D Tomcat เครื่องสุดท้ายของตนในปี 2006(https://aagth1.blogspot.com/2018/09/12-f-14-tomcat.html)

ปล่อยให้กองทัพอากาศสาธารณรัฐอิสลามอิหร่าน(IRIAF)เป็นผู้ใช้งานรายเดียวและรายสุดท้ายของเครื่องบินขับไล่ F-14A Tomcat(https://aagth1.blogspot.com/2018/07/fakour.html)

เครื่องบินขับไล่ F-14A Tomcat จำนวน 79เครื่องได้ถูกนำเข้าประจำการในอิหร่านในปลายปี 1970s เมื่อถูกส่งมอบให้แก่กองทัพอากาศจักรวรรดิอิหร่าน(IIAF: Imperial Iranian Air Force) ของพระเจ้า Shah แห่งอิหร่าน

อิหร่านในเวลานั้นได้สั่งจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-14A Tomcat จำนวน 80เครื่อง โดยทั้งหมดได้ถูกส่งมอบยกเว้น 1เครื่องที่ไม่ได้ถูกส่งมอบในเวลานั้นที่เป็นผลจากการปฏิวัติอิหร่านในปี 1979

กองทัพอากาศอิหร่านมีพยายามอย่างมากในการรักษาขีดความสามารถในการใช้งานเครื่องบินขับไล่ F-14A ของตนที่ได้รับผลกระทบจากการคว่ำบาตรหลังการปฏิวัติปี 1979 และถูกใช้ในการรบกับอิรักระหว่างสงครามปี 1980-1988

โดยอิหร่านมีขีดความสามารถในการซ่อมบำรุง ปรับปรุง และผลิตชิ้นส่วนอะไหล่ที่ขาดแคลน รวมถึงการพัฒนาอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศภายในประเทศสำหรับเครื่องบินขับไล่ F-14A ของตนที่มีแผนจะยืดอายุการใช้งานไปจนถึงปี 2030

อย่างไรก็ตามการโจมตีทางอากาศต่ออิหร่านที่นำโดยสหรัฐฯและอิสราเอลที่เกิดขึ้นในปี 2025-2026(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/f-35i-yak-130.html) บ่งชี้ความเป็นไปได้ว่าฝูงบินเครื่องบินขับไล่ F-14 ของอิหร่านที่เหลืออยู่น่าจะถูกทำลายลงทั้งหมดแล้วครับ

นาวิกโยธินสหรัฐฯใกล้เสร็จสิ้นการเปลี่ยนผ่านฝูงบินรบเป็นเครื่องบินขับไล่ F-35 ทั้งหมด

USMC tactical aviation transition plan nears finish line

An F-35C Lightning II assigned to Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 314 landing on USS Abraham Lincoln (CVN 72). (3rd Marine Aircraft Wing)

An F-35B Lightning II assigned to Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 121 takes off from USS Tripoli (LHA 7). (1st Marine Aircraft Wing)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/air/usmc-tactical-aviation-transition-plan-nears-finish-line

นาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps) กำลังอยู่ในกระบวนการการเปลี่ยนผ่านโดยคราวๆราวสองในสามไปสู่ "ฝูงบินเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าทั้งหมด" ที่ประกอบด้วยเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35 Lightning II

ตามข้อมูลจาก พันเอก(USMC Colonel) Thomas Bolen หัวหน้ากองระบบสงครามทางอากาศการบินทางยุทธวิธี(AWS-TACAIR: Air Warfare Systems-Tactical Air) กองการบินนาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMCA: US Marine Corps Aviation)

ฝูงบินทางยุทธวิธี TACAIR เก้าฝูงบินได้เข้าสู่ความพร้อมการปฏิบัติการเต็มอัตรา(FOC: Full Operational Capability) กับเครื่องบินขับไล่  F-35 Lightning II แล้ว โดยเพิ่มเติมอีกสามฝูงบิน

"กำลังมุ่งไปสู่ความพร้อมการปฏิบัติการเต็มอัตรา FOC โดยเร็วในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้า" พันเอก Bolen กล่าวเมื่อวันที่ 20 เมษายน 2026 ระหว่างนิทรรศการสันนิตบาตนาวี Navy League Sea Air Space 2026

ในด้านระบบอากาศยานรบแบบก่อนหน้าต่างๆของนาวิกโยธินสหรัฐฯ ฝูงบินเครื่องบินโจมตี McDonnell Douglas AV-8B Harrier II ถูกระบุว่า "ถึงเวลาอำลาการปลดประจำการในอีกสองสามเดือนข้างหน้า"(https://aagth1.blogspot.com/2025/11/av-8b-harrier-ii-plus.html)

โดยยังมีเหลืออีกสามปีข้างหน้าสำหรับฝูงบินเครื่องบินขับไล่ Boeing F/A-18 Hornet ในรุ่นเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียว F/A-18A และเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง F/A-18D ก่อนที่เครื่องบินเหล่านี้จะถูกปลดประจำการ พันเอก Bolen กล่าว

อัตราจัดกำลังทางหมดของฝูงบินทางยุทธวิธี TACAIR นาวิกโยธินสหรัฐฯปัจจุบันมีอากาศยานในประจำการ 225เครื่อง โดยมีแผนที่จะเพิ่มเป็นทั้งหมด 250เครื่องภายในสิ้นปี 2026 นี้ ก่อนมุ่งไปสู่อัตรากำลังรบในอนาคตจำนวน 420เครื่อง

ประกอบด้วยฝูงบินเครื่องบินขับไล่ F-35B รุ่นบินขึ้นระยะสั้นและลงจอดทางดิ่ง(STOVL: Short Take-Off and Vertical Landing)(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/lockheed-martin-f-35-191-2025.html)

และฝูงบินเครื่องบินขับไล่ F-35C รุ่นใช้งานบนเรือบรรทุกเครื่องบิน(CV: Carrier Variant)(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/lockheed-martin-f-35-300.html) ตามข้อมูลที่ พันเอก Bolen กล่าว

"ตามที่เราเปลี่ยนผ่านเข้าสู่ระยะสุดท้ายของแผนการเปลี่ยนผ่านของเรา โดยพื้นฐานแล้วเรากำลังเตรียมตัวให้พร้อมเพื่อจะสร้างความมั่นใจว่าเรากำลังสร้างสมดุลขีดความสามารถการตอบสนองภาวะวิกฤตด้วยความพยายามการปรับปรุงความทันสมัย" หัวหน้า TACAIR นาวิกโยธินสหรัฐฯกล่าว

เครื่องบินขับไล่ F-35B จะทดแทนหน้าที่เดิมของเครื่องบินโจมตี AV-8B ในการวางกำลังบนเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ทั้งเรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์อู่ลอยชั้น Wasp และเรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์จู่โจมชั้น America

ขณะที่เครื่องบินขับไล่ F-35C จะทดแทนหน้าที่เดิมของเครื่องบินขับไล่ F/A-18 ในการวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz(https://aagth1.blogspot.com/2026/04/laser-nimitz.html) และเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Ford ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/ford-cvn-79-uss-john-f-kennedy.html)

สหรัฐฯทดสอบระบบอาวุธ Laser พลังงานสูงบนเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz

US Navy tests containerised directed energy weapon

AV containerised its Locust X2 laser weapon system for maritime use during a test on the flight deck of Nimitz-class aircraft carrier USS George HW Bush (CVN 77) in October 2025. (US Navy)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/c4isr/us-navy-tests-containerised-directed-energy-weapon

กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ยืมระบบอาวุธ Laser พลังงานสูงแบบ Palletized-High Energy Laser(P-HEL) ของกองทัพบกสหรัฐฯ(US Army) เพื่อทดสอบยิงระบบอากาศยานไร้คนขับ(UAS: Unmanned Aircraft System) ในทะเลในเดือนตุลาคม 2025 

ตามแถลงการณ์เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2025 ระบบอาวุธ Laser พลังงานสูงแบบ P-HEL เป็นรุ่นที่ติดตั้งในตู้บรรทุก container ของระบบอาวุธ Laser พลังงานสูงแบบ Locust HEL ของบริษัท AeroVironment(AV) สหรัฐฯ

ระบบอาวุธ Laser แบบ P-HEL ถูกบรรทุกบนเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Nimitz เรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-77 USS George HW Bush ในเดือนตุลาคม 2025 สำหรับการทดสอบยิงจริง

ตามคำบรรยายของภาพถ่ายที่กองทัพเรือสหรัฐฯเผยแพร่เมื่อวันที่ 20 เมษายน 2025 ระบบอากาศยานไร้คนขับ UAS จำนวน 17เป้าหมาย ถูกระบบอาวุธ laser สามารถยิงโดนทั้งหมด ผู้บริหารของบริษัท AV สหรัฐฯกล่าวกับ Janes เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2025

สำนักงานขีดความสามารถรวดเร็วและวิทยาการสำคัญ(RCCTO: Rapid Capabilities and Critical Technologies Office) ของกองทัพบกสหรัฐฯได้นำระบบอาวุธ Laser แบบ P-HEL ทำการทดสอบแล้วหลายครั้ง

และจากนั้นบริษัท AV ได้ทำการปรับปรุง 10 "รายการที่สำคัญ" เพื่อการใช้งานระบบทางทะเลและในตู้บรรทุก John Garrity รองประธานฝ่ายระบบพลังงานตรงของ AeroVironment สหรัฐฯกล่าวในการให้สัมภาษณ์เมื่อวันที่ 8 เมษายน 2026

การปรับปรุงต่างๆรวมถึงการเปลี่ยนแปลงเพื่อเพิ่มความทนทานของชิ้นส่วนประกอบไฟฟ้าต่างๆ Garrity กล่าว การยิงจริงเป็นประโยชน์ต่อกองทัพบกสหรัฐฯนอกเหนือจากจะเป็นประโยชน์ต่อกองทัพเรือสหรัฐฯเนื่องจาก

"มันยังช่วยลดความเสี่ยงสำหรับ...สภาวะทางสภาพแวดล้อมที่มีความท้าทายต่างๆมากขึ้นที่เราไม่ได้ทำการทดสอบระบบต่างๆของกองทัพบกสหรัฐฯของเราเสมอไป" เขากล่าว

จากการยิง 17ครั้งที่มีขึ้นโดยระบบอาวุธ Laser ของ AV สหรัฐฯ เจ้าหน้าที่กองทัพเรือสหรัฐฯได้สร้างการสังหารที่มากกว่าร้อยละ50 หลังจากทำการฝึกเป็นเวลประมาณ 30นาที Garrity กล่าว

บริษัท AV สามารถที่จะใช้รถยก forklift ยกระบบอาวุธ Laser แบบ Locust วางบนดาดฟ้าบินของเรือบรรทุกเครื่องบินระหว่างที่หยุดการปฏิบัติการบินต่างๆและย้ายมันกลับหลังจากนั้นเพื่อเริ่มการปฏิบัติการบินใหม่ เขากล่าว

"ในการทดสอบต่างๆในอนาคตและการวางกำลังประจำการในท้ายที่สุด เราคาดว่าระบบจะถูกวางติดตั้งในตำแหน่งและถูกใช้งานได้โดยปราศจากการขัดขวางต่อกิจกรรมอื่นๆของเรือ" Garrity กล่าว

ตามข้อมูลจาก Janes World Navies เรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-77 USS George H.W. Bush เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz ลำที่สิบและลำสุดท้ายที่เข้าประจำการในกองทัพเรือสหรัฐฯตั้งแต่ปี 2009 ครับ

อังกฤษรับมอบเครื่องบินขับไล่ F-35B เครื่องสุดท้ายครบ 48เครื่องแล้ว

UK receives final contracted F-35

The UK has now received all 48 F-35s orignially contracted, with further orders expected to follow. (Crown Copyright)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/uk-receives-final-contracted-f-35

สหราชอาณาจักรได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35B Lightning II เครื่องสุดท้ายจาก 48เครื่องที่ทำสัญญาจัดหาแล้ว กระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรประกาศในปลายเดือนมีนาคม 2026 ที่ผ่านมา

เหตุการณ์สำคัญนี้มีขึ้นตามมาราว 14ปีหลังจากเครื่องบินขับไล่ F-35B รุ่นบินขึ้นระยะสั้นและลงจอดทางดิ่ง(STOVL: Short Take-Off and Vertical Landing) ได้ถูกส่งมอบให้กับกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรในสหรัฐฯในเดือนกรกฎาคม 2012

และ 8ปีหลังจากนั้นเครื่องบินขับไล่ F-35B Lightning II เครื่องแรกได้มาถึงฐานทัพอากาศ RAF Marham กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร(RAF: Royal Air Force) ในแคว้น England ในเดือนมิถุนายน 2018

"เครื่องบินขับไล่ F-35B Lightning Tranche 1 เครื่องสุดท้ายได้รับการตรวจรับแล้ว เป็นการเสร็จสิ้น(การจัดหา)ระยะที่1 ของเครื่องบินขับไล่ไอพ่นที่มีความก้าวหน้ามากที่สุดในโลกของสหราชอาณาจักร"

กองยุทโธปกรณ์และการสนับสนุนกลาโหม(DE&S: Defence Equipment and Support) แผนกการจัดซื้อจัดจ้างของกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรกล่าว(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/ddh-184-kaga-f-35b.html)

โดยเสริมว่าเครื่องบินขับไล่ F-35B Lightning เหล่านี้จะแสดงขีดความสามารถด้านการกลาโหมของสหราชอาณาจักร ขณะที่ทำการบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth ของกองทัพเรือสหราชอาณาจักร(RN: Royal Navy)

ด้วยการส่งมอบเครื่องบินขับไล่ F-35B สามเครื่องสุดท้ายทำให้สหราชอาณาจักรมีเครื่องบินขับไล่ F-35B ในการปฏิบัติการจำนวน 43เครื่อง โดย F-35B จำนวน 4เครื่องถูกใช้สหรัฐฯเพื่อวัตถุประสงค์การทดสอบและประเมินค่าที่กำลังดำเนินอยู่

ขณะที่เครื่องบินขับไล่ F-35B หนึ่งเครื่องสูญเสียไปในอุบัติเหตุในปี 2021 การส่งมอบเดิมควรจะเสร็จสิ้นลงในปี 2025 ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/f-35b.html)

แต่ความล่าช้าต่างๆต่อหลายๆโครงการเครื่องบินขับไล่ F-35 นานาชาติมีสาเหตุมาจากปัญหาต่างๆที่เกิดกับการปรับปรุงมาตรฐาน TR-3(Technology Refresh-3) ที่ผลักดันให้การส่งมอบล่าช้าไปอีกหลายเดือน

(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/f-35a-meteor.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/06/f-35a-12.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/03/f-35b-meteor.html)

เครื่องบินขับไล่ F-35B ของสหราชอาณาจักรทำการบินโดยฝูงบิน 617 'Dambusters'(617 Squadron) กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร และฝูงบินอากาศนาวี(NAS: Naval Air Squadron) 809 'Immortals' กองทัพเรือสหราชอาณาจักร

ขณะที่ฝูงบิน 207(207 Squadron) เป็นฝูงบินเปลี่ยนแบบปฏิบัติการ(OCU: Operational Conversion Unit) ณ ฐานทัพอากาศ RAF Marham เช่นกัน(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/f-35b.html)

ฝูงบินทดสอบและประเมินค่า 17(17 Test and Evaluation Squadron) เป็นหน่วยทำการบินทดสอบเครื่องบินขับไล่ F-35B ในสหรัฐฯ ณ ฐานทัพอากาศ Edwards Air Force Base(AFB) ในมลรัฐ California

คาดว่าสหราชอาณาจักรกำลังจะมีการจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35B ระยะที่2 เพิ่มเติมจำนวน 27เครื่องตามมา รวมถึงการทดแทนสำหรับเครื่องที่เสียไป ที่จะทำให้มีฝูงบิน F-35B รวมทั้งหมด 75เครื่องภายในต้นปี 2030s ครับ

Damen เนเธอร์แลนด์ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรืออเนกประสงค์ A5209 NRP Dom João II ของโปรตุเกสที่โรมาเนีย

Damen launches multi-purpose ship for Portugal

The Portugese Navy's future multi-purpose ship, seen on launch at Damen's yard in Romania on 7 April 2026. (Portugese Navy)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/damen-launches-multi-purpose-ship-for-portugal

เรืออเนกประสงค์ A5209 NRP Dom João II ของกองทัพเรือโปรตุเกส(Portuguese Navy, Marinha Portuguesa) ในอนาคต(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/damen-pnm.html)

ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำ ณ อู่เรือ Galati ของบริษัท Damen เนเธอร์แลนด์ในโรมาเนียเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2026  บริษัท Damen และกองทัพเรือโปรตุเกสกล่าวถึงเหตุการณ์สำคัญนี้ในสื่อประชาสัมพันธ์

เรืออเนกประสงค์ MPV(Multi-Purpose Vessel) ซึ่งยังเป็นที่รู้จักในกองทัพเรือโปรตุเกสในชื่อระบบทางเรือหลากหลายรูปแบบการทำงาน(Multifunctional Naval Platform, PNM: Plataforma Naval Multifuncional)

มีวัตถุประสงค์ที่จะสามารถนำมาปรับใช้ในภารกิจต่างๆที่หลากหลาย เรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II ถูกออกแบบให้มีระยะเวลาปฏิบัติการในทะเลได้ที่ 45วัน

กองทัพเรือโปรตุเกสมีจุดประสงค์ที่จะใช้เรืออเนกประสงค์ NRP D. João II ในการปฏิบัติการระบบอากาศยานไร้คนขับ(UAS: Unmanned Aircraft System), ยานผิวน้ำไร้คนขับ(USV: Unmanned Surface Vehicle), 

และยานใต้น้ำไร้คนขับ(UUV: Unmanned Underwater Vehicle) ต่างๆสำหรับภารกิจต่างๆ รวมถึงการวิจัยทางสมุทรศาสตร์, การตรวจการณ์ทางทะล และภารกิจสนับสนุนต่างๆ

เรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II จะมีระวางขับน้ำเต็มที่ที่ประมาณ 7,000tonnes, ความกว้างเรือที่ 107.6m และความกว้างเรือที่ 20m เรือจะมีพื้นที่ดาดฟ้าขนาด 650sqm

มีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งตู้บรรทุกสัมภาระขนาด 20feet ISO ได้ถึง 12ตู้ หรือยานยนตร์ล้อยาง 18คัน ตู้ container เหล่านี้สามารถถูกใช้เพื่อติดตั้งอุปกรณ์สำหรับภารกิจเฉพาะได้

อย่างเช่นเป็นอุปกรณ์โรงพยาบาล, ห้องปรับความดันสูง(hyperbaric chamber), และยานใต้น้ำควบคุมระยะไกล(ROV: Remotely Operated Vehicle) ต่างๆ

เรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II มีดาดฟ้าบินขนาด 94x11m ทำให้สามารถขนส่งหรือส่งอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) ขึ้นบินจากเรือได้

เรืออเนกประสงค์ A5209 NRP D. João II คาดว่าจะถูกขึ้นระวางประจำการเข้าสู่กองทัพเรือโปรตุเกสได้ในครึ่งแรกของปี 2027 โปรตุเกสและบริษัท Damen ได้ลงนามสัญญาจัดหาเรืออเนกประสงค์ MPV ในเดือนพฤศจิกายน 2023

พิธีตัดเหล็กและวางกระดูกงูเรือของเรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II โครงการ Damen MPV 10720 ได้มีขึ้นเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2024 ณ อู่เรือ Galati ในโรมาเนียครับ

เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Ford ลำที่สอง CVN-79 USS John F. Kennedy ออกจากอู่ต่อเรือเพื่อเริ่มการทดลองเรือในทะเล

Aircraft carrier John F Kennedy leaves shipyard for sea trials

Aircraft carrier USS John F Kennedy (CVN 79) got underway for sea trials. (HII)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/aircraft-carrier-john-f-kennedy-leaves-shipyard-for-sea-trials

เรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Ford ลำที่สอง เรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-79 USS John F. Kennedy ได้ออกเดินเรือจากอู่เรือ Newport News Shipbuilding สหรัฐฯเมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026

เพื่อที่จะเริ่มต้นการทดลองเรือในทะเล แผนกอู่เรือ Newport News Shipbuilding ในเครือบริษัท Huntington Ingalls Industries(HII) สหรัฐฯยืนยันภายหลังในวันเดียวกันนั้น(https://aagth1.blogspot.com/2020/11/cvn-79-uss-john-f-kennedy-f-35c.html)

"เรือบรรทุกเครื่องบิน USS John F. Kennedy ได้ออกจากแผนกอู่เรือ Newport News Shipbuilding ของบริษัท HII วันนี้เพื่อเข้าสู่การทดลองเรือในทะเลต่างๆของผู้สร้างเรือ(https://aagth1.blogspot.com/2021/11/cvn.html)

การทดลองต่างๆเหล่านี้จะเป็นการทดสอบระบบและส่วนประกอบต่างๆของเรือที่สำคัญในทะเลเป็นครั้งแรก" Todd Corillo โฆษกแผนก Newport News Shipbuilding ของบริษัท HII กล่าวกับ Janes เมื่อวันที่ 28 มกราคม 2026

การพูดคุยเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2025 เพื่อวิเคราะห์ระหว่างการประกาศผลประกอบการทางการเงินไตรมาสที่สาม Chris Kastner ผู้อำนวยการบริหารและประธาน HII สหรัฐฯ บ่งชี้ว่าผู้ต่อเรือได้คาดการณ์การทดลองเรือที่เร็วขึ้น

"เรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-79 USS John F. Kennedy เดินหน้าที่จะสร้างความคืบหน้าในโครงการการทดสอบของตน เราเราคาดที่จะดำเนินการทดลองเรือในทะเลครั้งแรกของเรือราวสิ้นปี 2025" Kastner กล่าว

กำหนดการส่งมอบของเรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-79 USS John F. Kennedy ได้ถูกเลื่อออกไปเป็นเดือนมีนาคม 2027 จากที่เคยคาดว่าจะส่งมอบในเดือนกรกฎาคม 2025(https://aagth1.blogspot.com/2019/12/cvn-79-uss-john-f-kennedy.html)

"เพื่อสนับสนุนการเสร็จสิ้นการรับรองอุปกรณ์หยุดอากาศยานขั้นก้าวหน้า Advanced Arresting Gear(AAG) และเดินหน้างาน lift ยกอาวุธชั้นก้าวหน้า Advanced Weapons Elevator(AWE)" ตามเอกสารการสนับสนุนการร้องของบประมาณประจำปี 2026 ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy)

งานเกี่ยวกับเรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-79 USS John F. Kennedy ได้เผชิญกับความล่าช้าอื่นๆ เรือเดิมมีกำหนดการขั้นต้นที่จะส่งมอบในสองระยะ โดยตัวเรือและระบบต่างๆที่เกี่ยวข้องของเรือเป็นอันดับแรก

และจากนั้นงานที่เกี่ยวข้องกับระบบการรบจะเสร็จสิ้นและถูกส่งมอบในภายหลัง อย่างไรก็ตามสองขั้นระยะดังกล่าวได้ผสมผสานเข้าสู่การส่งมอบเรือในครั้งเดียวตามปกติแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/ford-nimitz.html)

เกือบจะในช่วงเวลาเดียวกัน สภา Congress ได้เรียกร้องว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-79 USS John F. Kennedy จะต้องสามารถรองรับการปฏิบัติการเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35C Lightning II ได้ซึ่งจำเป็นที่ต้องมีการดัดแปลงต่างๆต่อเรือ

ด้วยการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆต่างๆกำหนดการส่งมอบเรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-79 USS John F. Kennedy ได้ถูกเลื่อนให้ล่าช้าลงครับ(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/ea-18g-growler.html)

เครื่องบินโจมตีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ EA-18G Growler สหรัฐฯช่วยปิดระบบป้องกันภัยทางอากาศของเวเนซุเอลา

EA-18Gs helped disable Venezuelan air defences during US attack

EA-18G aircraft, like the one shown here deployed on aircraft carrier USS Gerald R Ford, were used in the US attack on Venezuela. (US Navy)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/security/ea-18gs-helped-disable-venezuelan-air-defences-during-us-attack

ระบบโจมตีสงคราม electronic(EA: Electronic Attack) ทางอากาศแบบเดียวของกองทัพสหรัฐ เครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic แบบ Boeing EA-18G Growler กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy)

ได้เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังที่ปูทางสำหรับการโจมตีของสหรัฐฯต่อเวเนซุเอลาเมื่อวันที่ 3 มกราคม 2026(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/fa-18ef-super-hornet-17.html)

ที่นำไปสู่การจับกุมและคุมขังประธานาธิบดีเวเนซุเอลา Nicolás Maduro และภรรยาของเขา ตามข้อมูลจาก พลเอก Dan Caine หัวหน้าคณะเสนาธิการทหารร่วม(JCS: Joint Chiefs of Staff) กองทัพสหรัฐฯ

เครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic แบบ EA-18G Growler เป็นส่วนหนึ่งของ "องค์ประกอบร่วมทางอากาศที่เริ่มต้นการกวาดล้างและปิดการทำงานระบบป้องกันภัยทางอากาศในเวเนซุเอลา"

"การวางกำลังระบบอาวุธต่างๆเพื่อให้มั่นใจความปลอดภัยในการบินผ่านของเฮลิคอปเตอร์ต่างๆเข้าสู่พื้นที่เป้าหมาย" พลเอก Caine กล่าวในแถลงการณ์ต่อสาธารณะของเขาเมื่อวันที่ 3 มกราคม 2026

เกี่ยวกับภารกิจทางทหารที่ถูกเรียกว่ายุทธการ(Operation) 'Absolute Resolve' การพูดคุยต่อ Janes เกี่ยวกับกองกำลังรบเครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic แบบ EA-18G Growler

นักวิเคราะห์ด้านการป้องกันประเทศ, เช่นเดียวกับแหล่งข่าวต่างๆในภาคอุตสาหกรรมหรือทางทหารในอดีตและปัจจุบันที่มีความคุ้นเคยกับเครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic แบบ EA-18G Growler

เน้นว่าเป็นไปไดhมากที่เครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic แบบ EA-18G ที่ถูกใช้สำหรับปฏิบัติการน่าจะถูกส่งขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ CVN-78 USS Gerald R Ford(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/ford-nimitz.html)

ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Ford ลำแรก เรือบรรทุกเครื่องบิน CVN-78 USS Gerald R Ford ได้เปลี่ยนเส้นทางเข้าสู่ภูมิภาคอเมริกาใต้จากทะเล Mediterranean ในเดือนตุลาคม 2025 ตามข้อมูลทางการของกองทัพเรือสหรัฐฯ

ฝูงบินโจมตี Electronic VAQ-142(Electronic Attack Squadron 142) "The Gray Wolves" ที่ประจำการด้วยเครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic แบบ EA-18G Growler ถูกวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Gerald R Ford

EA-18G ที่วางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบิน USS Gerald R Ford ติดตั้งด้วยระบบก่อกวนสัญญาณทางยุทธวิธี AN/ALQ-99 TJS(Tactical Jamming System) กระเปาะโจมตีสงคราม Electronic(EW: Electronic Warfare) ทางอากาศที่ติดตั้งภายนอกเครื่อง

ถูกใช้ในการต่อต้านเป้าหมาย radar และการสื่อสารต่างๆเพื่อกดดันระบบป้องกันภัยทางอากาศบูรณาการของข้าศึก นักวิเคราะห์และแหล่งข่าวต่างๆในภาคอุตสาหกรรมหรือทางทหารในปัจจุบันและอดีตที่คุ้นเคยกับการปฏิบัติการของ Growler กล่าวกับ Janes ครับ