Hanwha Ocean และ Hyundai HD HHI สองอู่เรือใหญ่เกาหลีใต้ร่วมมือในตลาดส่งออกเรือรบ

Korean Shipbuilding Giants Join Forces in Naval Export Market

Hanwha Ocean Geoje Shipyard, South Korea. (Hanwha photo)

Hyundai Heavy Industries Ulsan Shipyard, South Korea. (HHI picture)

Won-ho Joo, Head of the Naval & Special Ship Business Unit (NSSBU), Seok Jong-geon, Minister of the Defense Acquisition Program Administration (DAPA), and Eo Seong-cheol, President of Hanwha Ocean, shake hands to celebrate the signing of the 'One Team' partnership. (DAPA Photo)

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/02/korean-shipbuilding-giants-join-forces-in-naval-export-market/

สองผู้สร้างเรือหลักรายใหญ่ของสาธารณรัฐเกาหลี บริษัท HD Hyundai Heavy Industries(HHI) สาธารณรัฐเกาหลี และบริษัท Hanwha Ocean สาธารณรัฐเกาหลีได้ร่วมเป็นหุ้นส่วนในฐานะ "ทีมเดียว"(One Team) ในตลาดส่งออกเรือ(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/hyundai-ff-06-brp-miguel-malvar.html)

สำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration) สาธารณรัฐเกาหลี, บริษัท Hanwha Ocean และบริษัท HD HHI ได้ลงนามลงนามบันทึกความเข้าใจ(MOU: Memorandum of Understanding) เมื่อวันที่ 25 กุมภาพันธ์ 2025 เพื่อจัดตั้ง "One Team" สำหรับโครงการส่งออกเรือสำหรับกองทัพเรือทั่วโลก

ในช่วงล่าสุดนี้ภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของสาธารณรัฐเกาหลีได้รับการยอมรับอย่างมีนัยสำคัญในตลาดโลก และสาธารณรัฐเกาหลียังเป็นที่รับทราบในฐานะผู้นำขุมกำลังการสร้างเรือในภาคส่วนเรือสำหรับกองทัพ ตามที่ความมั่นคงทางทะเลได้มีความสำคัญเพิ่มขึ้นทั่วโลก และหลากหลายชาติมุ่งมั่นที่จะเสริมความแข็งแกร่งกองกำลังทางเรือของพวกตน 

มันเป็นสิ่งสำคัญสำหรับเรือรบคุณภาพสูงของสาธารณรัฐเกาหลีที่จะขยายเข้าสู่ตลาดโลก เพื่อบรรลุผลในเรื่องนี้ การสื่อสารและความร่วมมืออย่างใกล้ชิดระหว่างรัฐบาลและกลุ่มผู้สร้างเรือเป็นสิ่งสำคัญ ในการตอบสนองนี้ DAPA และสองผู้นำการสร้างเรือแห่งชาติได้กำลังทำงานเพื่อจัดตั้งกรอบความร่วมมืออย่างเป็นระบบที่ได้รับการสนับสนุนและประสานงานจากรัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีอย่างสูงสุด

ข้อตกลง MOU นี้ระบุว่าเมื่อมีการส่วนร่วมในโครงการส่งออกเรือรบต่างๆ รัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีและเหล่าบริษัทผู้สร้างเรือจะจัดตั้ง "One Team" และมุ่งเน้นที่จุดเข็งของพวกตน ภายใต้ข้อตกลงนี้ บริษัท HD HHI จะรับหน้าที่ผู้นำโครงการส่งออกเรือรบผิวน้ำ(https://aagth1.blogspot.com/2025/01/ffx-batch-iv.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/01/kdx-ii-cms.html)

ขณะที่บริษัท Hanwha Ocean จะรับหน้าที่ด้านโครงการส่งออกเรือดำน้ำ(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/hanwha-ocean.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/08/jang-bogo.html) โดยทั้งสองบริษัทจะให้การสนับสนุนอีกฝ่ายซึ่งกันและกัน(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/kdx-iii-batch-2-ddg-995-roks-jeongjo.html)

การเข้าถึงนี้มุ่งเป้าที่จะสร้างความแข็งแกร่งของแต่ละบริษัทอย่างสูงสุดขณะที่เพิ่มขยายประสิทธิภาพผ่านการจัดสรรทรัพยากรและและการแบ่งปันวิทยาการ นอกเหนือจากความร่วมมือการส่งออกเรือรบความเป็นหุ้นส่วนนี้ยังคาดว่าจะขับเคลื่อนนวัตกรรมและการเติบโตผ่านโครงการการพัฒนาร่วมต่างๆที่กำลังดำเนินอยู่ด้วย

นอกจากนี้ MOU นี้จะได้เห็นในฐานะก้าวย่างแรกที่สำคัญในการประสานงานร่วมกันอย่างสูงสุดในภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของสาธารณรัฐเกาหลีผ่านการแข่งขันเชิงสร้างสรรค์ขณะที่สามารถให้รัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีรวบรวมการสนับสนุนได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ระหว่างขั้นตอนการลงนาม MOU DAPA ได้อำนวยความสะดวกการสื่อสารที่ราบลื่นระหว่างสองบริษัทและมอบการช่วยเหลือที่จำเป็น 

ทั้งสองบริษัทอยู่ภายใต้เป้าหมายร่วมกันของการเข้าสู่ตลาดเรือรบโลก ที่เป็นลำดับความสำคัญของผลประโยชน์ของชาติของสาธารณรัฐเกาหลีและการส่งเสริมความมั่นคงทางทะเลทั่วโลกอย่างสันติ "ผมหวังว่าการลงนาม MOU วันนี้ได้วางรากฐานสำหรับการเติบโตอย่างสมบูรณ์ภายในอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของเกาหลีใต้

และทำหน้าที่ในฐานะจุดเปลี่ยนใหม่สำหรับความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่าในเวลาที่ระดับโลก รัฐบาลจะสนับสนุนการริเริ่ม 'One Team' อย่างเต็มที่เพื่อส่งเสริมการส่งออกเรือรบเกาหลี K-ship และสนับสนุนความมั่นคงทางทะเลทั่วโลก" Seok Jong-geon รัฐมนตรีสำนักงานโครงการจัดหากลาโหม DAPA สาธารณรัฐเกาหลีกล่าว

บริษัท HD Hyundai Heavy Industries และบริษัท Hanwha Ocean ซึ่งกำลังมีส่วนร่วมในการแข่งขันอย่างเข็มข้นต่อสัญญาโครงการเรือพิฆาตยุคอนาคต KDDX(Korean Destroyer Next Generation) สำหรับกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี(RoKN: Republic of Korea Navy)(https://aagth1.blogspot.com/2023/06/hd-hhi.html)

นอกเหนือจากการมีส่วนร่วมในโครงการเรือฟริเกตอนาคต SEA 3000 ของออสเตรเลีย(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/hunter-6.html) ขณะเดียวกันผู้สร้างเรือจากญี่ปุ่นและเยอรมนีซึ่งแข่งขันในฐานะทีมแห่งชาติที่เป็นเอกภาพได้ประสบความสำเร็จในการมีรายชื่อที่ถูกคัดเลือก นี่เป็นการ "ปลุกให้ตื่น" สำหรับการสร้างเรือรบของสาธารณรัฐเกาหลี

หลายปัจจัยที่มีส่วนต่อความล้มเหลวของสาธารณรัฐเกาหลีในการแข่งขันรวมถึงการขาดความเป็นเอกภาพการเข้าถึง "One Team Korea" โดยการให้การสนับสนุนจากรัฐบาลและความไม่สอดคล้องกันของข้อเสนอต่างๆของสาธารณรัฐเกาหลีด้วยความต้องการเฉพาะของกองทัพเรือออสเตรเลีย(RAN: Royal Australian Navy)

อย่างไรก็ตามการวิพากษ์วิจารณ์หลักจากสาธารณชนทั่วไปเป็นความล้มเหลวของผู้สร้างเรือในเกาหลีใต้ที่จะจัดตั้งทีมที่เหนียวแน่นในการแข่งขัน กระตุ้นให้ DAPA รับดำเนินหน้าที่เป็นตัวกลางเพื่อป้องกันการแข่งขันที่มากเกินไประหว่างบริษัทต่างๆจากปัจจัยเสี่ยงต่อโอกาสสำคัญต่างๆสำหรับภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของสาธารณรัฐเกาหลี

ด้วยข้อตกลง MOU ใหม่ บริษัท HD Hyundai Heavy Industries และบริษัท Hanwha Ocean คาดว่าจะแสดงความแข็งแกร่งของพวกตนโดยความร่วมมือในการรส่งออกเรือผิวน้ำและเรือดำน้ำตามลำดับ ความร่วมมือของพวกเขาถูกคาดการณ์เป็นพิเศษในโครงการนานาชาติต่างๆที่กำลังจะมีขึ้น

เช่นโครงการเรือดำน้ำ Orka ของโปแลนด์(https://aagth1.blogspot.com/2023/09/hanwha-ocean-kss-iii.html) และโครงการเรือดำน้ำลาดตระเวน CPSP(Canadian Patrol Submarine Project) ของแคนาดา(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/hd-hhi.html) การเข้าถึง "Korea One Team" ที่เป็นเอกภาพสามารถจะเพิ่มขยายขีดความสามารถการแข่งขันในเวทีระดับโลกได้ครับ

Defense & Security 2019: Marsun ไทย CSSC-CSOC จีน และ DSME เกาหลีใต้แสดงแบบเรือของตนแก่กองทัพเรือไทย

Thailand's shipyard company Marsun Public Company Limited was displayed model of its product include M36 Mk II patrol boat, M58 Patrol Gun Boat HTMS Laemsing class and M21 Patrol Boat at Defense and Security 2019 exibition in Thailand.(My Own Photos)

China State Shipbuilding Corporation (CSSC) was displayed model of 22,000 tons landing platform dock (LPD) at Defense and Security 2019 exibition in Thailand.(My Own Photos)

China Shipbuilding and Off-shore International (CSOC) was displayed model of 2,600 ton and 1,100 ton Conventional Submarines at Defense and Security 2019 exibition in Thailand.(https://www.facebook.com/groups/thaiarmedforce/permalink/2497510637160278/)

Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) displayed model its products include DW3000F frigate HTMS Bhumibol Adulyadej, DW2000 light frigate, DW4000 ASR (Auxiliary Rescue Ship), DW1400 and DW2000 Submarines
at Defense and Security 2019 exibition in Thailand.(My Own Photos)

D&S 2019: DSME prepares Thailand frigate proposal
https://www.janes.com/article/92665/d-s-2019-dsme-prepares-thailand-frigate-proposal

บริษัท มาร์ซัน จำกัด (มหาชน)(Marsun Public Company Limited) อู่ต่อเรือเอกชนของไทยที่ได้รับสัญญาจัดหาจากกองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy) เป็นจำนวนมากอย่างต่อเนื่อง ได้นำแบบจำลองผลิตภัณฑ์เรือของตนมาจัดแสดง
ในงานแสดงอาวุธยุทโธปกรณ์นานาชาติ Defense and Security 2019 ที่จัดขึ้น ณ ศูนย์จัดแสดงสินค้า Impact เมืองทองธานี กรุงเทพฯ ประเทศไทย ระหว่างวันที่ ๑๘-๒๑ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๒(2019) ที่ผ่านมา

สำหรับโครงการสร้างเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งชุดเรือ ต.997 จำนวน ๒ลำ ประด้วยเรือ ต.997 และเรือ ต.998 ที่มีพิธีวางกระดูงูเรือเมื่อวันที่ ๑๔ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๒(2019) ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2019/11/997-998.html) เมื่อผู้เขียนสอบถามเกี่ยวกับระบบอาวุธบนเรือนั้น
ตัวแทนของ Marsun ไทยกล่าวว่าการจัดหาระบบอาวุธและอุปกรณ์ประจำเรือจากรัสเซีย เช่น ปืนกล AK-306 30mm เป็นไปตามความต้องการของกองทัพเรือไทย โดยการรับมอบปืนเรือและระบบควบคุมการยิงจะมีขึ้นราวต้นปี พ.ศ.๒๕๖๔(2021) ซึ่งจะบูรณาการระบบร่วมกับเจ้าหน้าที่ของรัสเซีย

ทางด้าน China State Shipbuilding Corporation(CSSC) หนึ่งในสองรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมทางเรือของสาธารณรัฐประชาชนจีนที่นำแบบจำลองเรือของตนรวมถึงเรืออู่ยกพลขึ้นบก(LPD: Landing Platform Dock) ขนาด 22,000tons
ที่ทางตัวแทนของ CSSC จีนระบุกับผู้เขียนว่าแบบจำลองนี้คือเรืออู่ยกพลขึ้นบกชั้น Type 071E รุ่นส่งออกที่มีกองทัพเรือไทยเป็นลูกค้าส่งออกรายแรกที่ได้ลงนามสัญญาจัดหาเมื่อเมื่อวันที่ ๙ กันยายน ๒๕๖๒ ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2019/09/type-071e-lpd.html)

ตัวแทน CSSC จีนอธิบายว่าเรือ Type 071E LPD รุ่นส่งออกสำหรับกองทัพเรือไทยเป็นเรือรุ่น Batch 2 ที่แทบจะไม่แตกต่างจากเรืออู่ยกพลขึ้นบกชั้น Type 071 ที่กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) มีประจำการ แต่เรือรุ่นใหม่นี้ได้รับการปรับปรุงให้ดียิ่งขึ้น
โดย Type 071E LPD สามารถรองรับเรือระบายพลขนาดกลาง(LCM: Landing Craft Mechanized) และเรือระบายพลขนาดเล็ก(LCVP: Landing Craft Vehicle Personnel) ได้ถึง ๑๒ลำ เห็นได้จากแบบจำลองที่อู่ลอย(Well Deck) ท้ายเรือมีเรือ LCM อู่ภายในถึง ๔ลำ

Type 071E ยังเป็นเรือ LPD ขนาดใหญ่ดาดฟ้าลานจอดเฮลิคอปเตอร์ท้ายเรือรองรับ ฮ.ขนาด 10tons เช่น Sikorsky SH-60B Seahawk ได้พร้อมกัน ๓เครื่อง โรงเก็บเฮลิคอปเตอร์รองรับ ฮ.ได้ ๒เครื่อง และมีโรงเก็บยานพาหนะและกำลังพลขนาดใหญ่ในตัวเรือ
อย่างไรก็ตามเมื่อถามเรื่องระบบอาวุธประจำเรือ CSSC จีนให้ข้อมูลว่าสัญญาการจัดหาของกองทัพเรือไทยมีเฉพาะตัวเรือกับเครื่องยนต์ดีเซล MTU เยอรมนีเท่านั้น ซึ่งไม่ทราบรายละเอียดว่าจะมีการจัดหาเรือระบายพล ยานเบาะอากาศ(LCAC: Landing Craft Air Cushion) และอาวุธอย่างใดหรือไม่

ด้าน China Shipbuilding & offshore International Co., Ltd.(CSOC) หน่วยงานส่งออกของ China Shipbuilding Industry Corporation(CSIC) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมทางเรืออีกรายของจีน ที่นำแบบจำลองเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้าตามแบบขนาด 2,600tons และ 1,100tons มาจัดแสดง
ตัวแทนของ CSOC จีนได้ให้ข้อมูลกับผู้เขียนว่าแบบจำลองเรือดำน้ำ 2,600tons ที่เห็นคือเรือดำน้ำ S26T ของกองทัพเรือไทยที่ล่าสุดมีพิธีวางกระดูกงูเรือเมื่อวันที่ ๕ กันยายน ๒๕๖๒ ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2019/09/s26t.html) แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดอื่นเพิ่มเติม

บริษัท Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering(DSME) สาธารณรัฐเกาหลีได้นำแบบจำลองเรือหลายแบบของตนมาจัดแสดงในงาน เช่น เรือฟริเกตสมรรถนะสูง DW3000F หรือเรือหลวงภูมิพลอดุลยเดช ที่มีพิธีขึ้นระวางประจำการเมื่อวันที่ ๑๖ ตุลาคม ๒๕๖๒(https://aagth1.blogspot.com/2019/10/blog-post_18.html)
ตัวแทนของ DSME เกาหลีใต้ได้ให้ข้อมูลกับผู้เขียนว่า ทางบริษัทเข้าใจว่ากองทัพเรือไทยจะมีการตั้งโครงการจัดหาเรือฟริเกตเพิ่มเติมในอนาคตอันใกล้ และทางตนยังรอที่จะได้รับสัญญาจัดหาเรือฟริเกตชุด ร.ล.ภูมิพลอดุลยเดช ลำที่สองพร้อมสนับสนุนการถ่ายทอดวิทยาการต่อเรือในไทย(https://aagth1.blogspot.com/2017/03/blog-post_8.html)

DSME ยังได้นำแบบเรือใหม่ที่เคยเปิดตัวครั้งแรกในงาน MADEX 2019 ที่ Busan สาธารณรัฐเกาหลี ระหว่าง 22-25 ตุลาคม 2019 เช่น เรือฟริเกตเบาพหุภารกิจ DW2000 ที่ออกแบบให้ปรับเปลี่ยนส่วนท้ายเรือตามความต้องการของลูกค้า, เรือกู้ภัยเรือดำน้ำ DW4000 ASR(Auxiliary Rescue Ship)
เรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า DW14000 ที่ส่งออกให้กองทัพเรืออินโดนีเซียพร้อมการต่อเรือในประเทศ(https://aagth1.blogspot.com/2019/04/nagapasa-3.html) และเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า DSME 2000 แบบใหม่ที่มีสมรรถสูงครับ(https://aagth1.blogspot.com/2019/10/dsme-2000.html)

เกาหลีใต้เปิดตัวแบบแผนเรือดำน้ำ DSME 2000 สำหรับส่งออก

MADEX 2019: DSME unveils new submarine design for export market

DSME’s new diesel-electric attack submarine concept targeted for the export market, DSME 2000. (IHS Markit/M Boruah)
https://www.janes.com/article/92161/madex-2019-dsme-unveils-new-submarine-design-for-export-market

บริษัท Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering(DSME) สาธารณรัฐเกาหลีได้แสดงแนวคิดแบบแผนเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า(SSK) แบบใหม่ DSME 2000
เป็นครั้งแรกในงานแสดงอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทะเลนานาชาติ International Maritime Defense Industry Exhibition(MADEX 2019) ใน Busan สาธารณรัฐเกาหลี ระหว่างวันที่ 22-25 ตุลาคม 2019 ที่ผ่านมา

แบบแผนเรือดำน้ำ DSME 2000 ถูกวางเป้าหมายผลิตภัณฑ์สำหรับตลาดส่งออกต่างประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้(https://aagth1.blogspot.com/2019/04/nagapasa-3.html) และอเมริกาใต้
มีระวางขับน้ำขณะดำใต้น้ำที่ 2,180tonnes และน่าจะนำวิทยาการหลายๆอย่างที่พัฒนาโดยผู้ผลิตอุปกรณ์ของเกาหลีใต้ที่ถูกนำมาใช้สำหรับโครงการเรือดำน้ำ KSS-3 หรือเรือดำน้ำชั้น Dosan Ahn Changho(https://aagth1.blogspot.com/2018/09/kss-iii-ss-083-dosan-ahn-chang-ho.html)

งานออกแบบขั้นต้นของเรือดำน้ำ DSME 2000 ได้เสร็จสิ้นในเดือนมกราคม 2019 แต่การปรับเปลี่ยนต่างๆในขั้นสุดท้ายสามารถที่จะปรับปรุงได้ตามความต้องการของลูกค้า
DSME 2000 เป็นเรือดำน้ำแบบตัวเรือชั้นเดียว(Single-Hulled) มีความยาวเรือ 71.1m และกว้าง 6.5m จะได้รับการติดตั้งแหล่งเก็บพลังงาน lithium-ion batteries และ AC Motor ขับเคลื่อนไฟฟ้ากระแสสลับ รวมกับระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ AIP(Air-Independent Propulsion

เรือดำน้ำ DSME 2000 ถูกออกแบบให้รองรับรูปแบบเสายืดหดจากหอเรือแบบ 7เสาที่รวมถึงกล้องตรวจจับ Optronic, Radar, ระบบตรวจจับการแพร่คลื่นไฟฟ้า ESM(Electronic Support Measures),
ระบบสื่อสารผ่านดาวเทียม SATCOM(Satellite Communications), ท่อ Snorkel สำหรับรับอากาศเข้าเครื่องยนต์ดีเซลขณะดำใต้น้ำ และสายอากาศสื่อสารสองเสา

แบบจำลองเรือดำน้ำ DSME 2000 ที่นำมาแสดงในงาน MADEX 2019 ยังแสดงถึงคุณสมบัติการติดตั้ง Sonar ลากท้ายส่วนท้ายเรือ โดยหัวเรือติดตั้งตัวตรวจจับเสียงใต้น้ำ Hydrophone ทรงกระบอก
ชุดระบบตรวจจับยังประกอบด้วย Sonar ตรวจับสกัดกั้นและวัดระยะ, ระบบวิเคราะห์เสียง, Sonar ข้างตัวเรือ(Flank Array Sonar), Sonar เชิงรับ(Passive Sonar)สำหรับวัดระยะ และ Sonar เชิงรุก(Active Sonar)

เรือดำน้ำ DSME 2000 มีความเร็วสูงสุดขณะดำใต้น้ำที่ 20knots และมีความเร็วสูงสุดที่ผิวน้ำ 10knots มีพิสัยทำการไกลสุด 10,000nmi ที่ความเร็วมัธยัสถ์ มีกำลังพลประจำเรือ 40นาย และสามารถรองรับหน่วยปฏิบัติการพิเศษไปกับเรือได้อีก 10นาย
แบบจำลองของเรือแสดงให้เห็นถึงท่อยิง Torpedo หนักขนาด 553mm จำนวน 8ท่อยิง รองรับ Torpdeo ได้รวมทั้งหมด 16นัด(8นัดในท่อยิง+8นัดสำรอง) และมีความยืดหยุ่นในการปรับตั้งรูปแบบระบบอาวุธยิงประจำเรือตามความต้องการของลูกค้าครับ