จีนเปิดตัวเครื่องบินโจมตีสงครามอิเล็กทรอนิกส์ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน J-15D ใหม่

Airshow China 2024: China unveils operationalised J-15D electronic warfare aircraft

A Shenyang J-15D electronic warfare (EW) and catapult-capable J-15T carrierborne multirole fighter aircrafts flies over Zhuhai in preparation for the 15th China International Aviation and Aerospace Exhibition (Airshow China 2024) on 9 November 2024. (VCG via Getty Images)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/airshow-china-2024-china-unveils-operationalised-j-15d-electronic-warfare-aircraft

กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy) ได้เปิดตัวเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic(EW: Electronic Warfare) ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ Shenyang J-15D ใหม่ของตน

เพียงไม่กี่วันหลังการประกาศการนำเครื่องบินขับไล่พหุภารกิจประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน J-15T ที่สามารถปฏิบัติการส่งเครื่องบินขึ้นได้จากรางดีดส่งอากาศยาน catapult ได้(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/cv-18-fujian.html)

กำหนดแบบเป็นเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-15D ได้ทำการเปิดตัวครั้งแรกของตน ณ งานแสดงการบินนานาชาติ Airshow China 2024 ที่จัดขึ้นใน Zhuhai สาธารณรัฐประชาชนจีนระหว่างวันที่ 12-17 พฤศจิกายน 2024

ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่ใน website ของตนเมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2024 กระทรวงกลาโหมจีนกล่าวว่า เครื่องบิน J-15D "ได้รับมอบหมายการดำเนินปฏิบัติการสงคราม electronic เช่นเดียวกับแบบแผนและการทำงานคล้ายกับเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ EA-18G Growler ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: United States Navy)"(https://aagth1.blogspot.com/2023/02/ea-18g-growler.html)

เครื่องบินโจมตีสงคราม electronic สองที่นั่งแบบ Boeing EA-18G Growler เป็นรุ่นโจมตี electronic ของเครื่องบินขับไล่ F/A-18E/F Super Hornet ที่มีขีดความสามารถในการมอบการก่อกวนสัญญาณ(jamming) ระยะไกลเกินพิสัยยิงข้าศึก(stand-off), การคุ้มกัน และการป้องกันตนเองได้(https://aagth1.blogspot.com/2023/02/boeing-fa-18ef-super-hornet-2025.html)

ชุดภาพของเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-15D ในงานแสดงการบิน Airshow China 2024 ที่ Zhuhai แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินติดตั้งด้วยกระเปาะสงคราม electronic EW pod สองกระเปาะที่ใต้ปีก และเพิ่มเติมอีกสองกระเปาะที่มีรูปแบบแตกต่้างกันในตำบลจุดแข็งใต้ช่องรับอากาศเข้าของเครื่อง

ขณะที่การบรรทุกของกระเปาะสงคราม electronic EW pod บนเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-15D มีรูปแบบเช่นเดียวกับเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-16D ของกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAAF: People's Liberation Army Air Force)

เครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-15D ได้ปรากฏว่าติดตั้งด้วยกระเปาะสงคราม electronic EW pod ระบบใหม่กว่า กระเปาะ EW pod ที่ติดตั้งใต้ปีกและจุดแข็งใต้ช่องรับอากาศเข้าแทบจะแน่นอนว่าทำงานในย่านความถี่ที่แตกต่างกัน เป็นไปได้ว่ามอบขีดความสามารถการก่อกวนสัญญาณในย่านความถี่สูง, กลาง และต่ำ

เครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-15D ยังติดตั้งด้วยกระเปาะตัวรับสัญญาณก่อกวนทางยุทธวิธี(TJR: Tactical Jamming Receiver) ที่ปลายปีกทั้งสองข้างแบบใหม่ ที่ไม่เคยปรากฏในเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-16D ก่อนหน้า

ซึ่งเป็นไปได้ว่าเครื่องบินโจมตีสงคราม electronic แบบ J-16D ได้ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีนในปี 2020-2021(https://aagth1.blogspot.com/2022/08/yy-20.html)

บนพื้นฐานจากชุดภาพที่เผยแพร่โดยกระทรวงกลาโหมจีนและสื่อสังคม online ของจีน Janes พบว่า J-15D ยังคงมีฐานล้อลงจอดส่วนหัวเครื่องที่ไม่ได้ติดตั้งด้วยก้านยึด(launch bar) กับรางดีด catapult สำหรับการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ CATOBAR(Catapult-Assisted Take-Off But Arrested Recovery) เหมือนเครื่องบินขับไล่ J-15T

นั่นหมายความว่าขณะที่ J-15T จะรองรับการวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ลำใหม่ J-15D จะยังคงวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ STOBAR(Short Take-Off But Arrested Recovery) สองลำแรกคือเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning และเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-17 Shandong ที่ส่งเครื่องขึ้นบินด้วยทางวิ่ง ski jump เท่านั้นครับ(https://aagth1.blogspot.com/2023/04/wargames.html)

เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 จีนลำแรกที่สร้างในประเทศเริ่มการทดลองเรือในทะเล

Video: China's First Home-Built Aircraft Carrier Started Sea Trials

China's first home-built aircraft carrier leaves Dalian in northeast China's Liaoning Province for sea trials on May 13, 2018.
http://navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2018/may-2018-navy-naval-defense-news/6216-video-china-s-first-home-built-aircraft-carrier-started-sea-trials.html

เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่จีนสร้างเองในประเทศ ได้ออกจากท่าเรือ Dalian ในมณฑล Liaoning ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐประชาชนจีน เพื่อเริ่มการทดลองเรือในทะเลเมื่อตอนเช้าของวันที่ 13 พฤษภาคม 2018
เมื่อเข้าประจำการเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ที่ยังไม่ได้รับการตั้งชื่อ(เดิมรู้จักในชื่อเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ชื่อเรือ CV-17 Shandong) นี้จะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy)

การทดลองเรือในทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ระวางขับน้ำราว 50,000tons นี้เป็นขั้นตอนสำคัญนับตั้งแต่ที่เรือถูกปล่อยลงน้ำที่อู่เรือ Dalian เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2016(http://aagth1.blogspot.com/2017/04/type-001a_26.html)
ซึ่งการเริ่มการทดลองเรือในทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองที่จีนสร้างเองในประเทศทั้งลำเป็นลำแรกนี้ ได้สร้างความสนใจแก่สื่อจีนและประชาชนผู้สนับสนุนกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนอย่างสูงมาก

ขณะที่กระทรวงกลาโหมจีนและกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนได้ประกาศเหตุการณ์นี้เมื่อเช้าวันที่ 13 พฤษภาคม แต่ไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับระยะเวลาและสถานที่สำหรับการทดลองเรือในทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองจีน
อย่างไรก็ตาม Website ภาษาฝรั่งเศส Eastpendulum ได้รายงานอ้างถึงประกาศแจ้งเตือน LN-0103 ที่ออกโดยสำนักงานรักษาความปลอดภัยทางทะเลจีนเมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม(http://www.lnmsa.gov.cn/Detail_JingGao.aspx?id=124B3A759F9C4B548E77D86F88ECB256)

ว่าดูเหมือนข้อมูลในบางจุดเช่นเดียวกับการทดลองเรือในทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001 CV-16 Liaoning เรือบรรทุกเครื่องลำแรกของจีนเมื่อเดือนสิงหาคม 2011
(CV-16 Liaoning เดิมคือเรือบรรทุกเครื่องชั้น Admiral Kuznetsov ชื่อ Varyag ที่จีนซื้อจากยูเครนในสภาพที่สร้างไม่เสร็จ และจีนนำมาสร้างใหม่จนสมบูรณ์เข้าประจำการในปี 2012)

โดยประกาศแจ้งเตือน LN-0103 ระบุพื้นที่ในทะเลขนาดใหญ่ 3,666ตารางกิโลเมตร บนปริมณฑลเส้นรอบวงยาว 253km กำหนดเป็นพื้นที่ถูกปิดกั้นสำหรับการจราจรทางทะเลของพลเรือนสำหรับ "ภารกิจทางทหาร"
ตั้งแต่วันที่ 13 พฤษภาคม เวลา 0900 ถึงวันที่ 18 พฤษภาคม เวลา 1200 รวม 6วัน และมีการกำหนดพื้นที่ห้ามเข้าไปในทะเลระยะประมาณ 100km จากตะวันออกเฉียงใต้ของ Dalian ในส่วนตอนเเหนือของทะเลเหลือง

ตามข้อมูลทางการของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(https://mp.weixin.qq.com/s/2M7YEis8jN123enggeu-HA) การรณรงค์การทดลองเรือในทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 จะทุ่มเทไปยังการทดสอบความน่าเชื่อถือและความเสถียรของระบบพลังงานและอุปกรณ์อื่นๆของเรือ
ในกรณีของเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning ระบบขับเคลื่อนของเรือที่เกี่ยวข้องอยู่ในสภาพดีขณะที่จัดหามา โดยวิศวกรจีนสามารถทำให้มันกลับมาใช้งานได้ตามที่ออกแบบไว้เดิม ขณะที่ปรับปรุงในส่วนที่จำเป็นที่มีข้อบกพร่องจากการออกแบบดั้งเดิมของเรือ

ส่วนเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ลำใหม่ได้ออกแบบติดตั้งระบบขับเคลื่อนกังหันไอน้ำใหม่ ซึ่งพัฒนาเสร็จในปี 2009 ซึ่งเดิมตั้งใจจะนำมาใช้กับเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ CATOBAR(Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery) ในอนาคต(รู้จักในชื่อเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 003)
แต่จีนได้ตัดสินใจที่จะสร้างเรือลำที่สองเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ STOBAR(Short Take-Off But Arrested Recovery) เช่นเดียวกับลำแรก Liaoning ท่ามกลางความตึงเครียดในภูมิภาค ระบบขับเคลื่อนกังหันไอน้ำใหม่ใหม่นี้จึงถูกติดตั้งกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002

เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีน Type 002 นี้คาดว่าจะมีกำหนดส่งมอบเรือเข้าประจำการในกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนราวเดือนกันยายน 2019 ตามข้อมูลจาก Eastpendulum
เมื่อเปรียบเทียบขั้นตอนการสร้างเรือบรรทุกเครื่องสองลำแรกของจีนพบว่ามีช่วยระยะเวลาที่ใกล้เคียงกันมาก โดยเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning เริ่มการทดลองเรือในทะเลครั้งแรกเมื่อ 10 สิงหาคม 2011 และเข้าประจำการเมื่อ 25 กันยายน 2012 รวม 1ปี 1เดือน

สำนักออกแบบ 701 ของ CSIC(China Shipbuilding Industry Corporation) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรทางเรือของรัฐบาลจีนได้ดำเนินการเปลี่ยนแปลงการออกแบบใหม่หลายอย่างของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 เมื่อเทียบกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning
แต่ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสองลำจะยังคงถูกพิจารณาว่าเป็นเรือพี่น้องกัน การรับรองความปลอดภัยการทดลองเรือในทะเลของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ลำใหม่นี้น่าจะใช้ระยะเวลาการทดลองเรือในทะเลไม่นานเท่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning

ความแตกต่างบางส่วนหรือการเปลี่ยนแปลงการออกแบบระหว่างเรือบรรทุกเครื่องบินจีนทั้งสองลำนั้นรวมถึงระบบขับเคลื่อน, ระบบอำนวยการรบที่ปรับปรุงใหม่เต็มรูปแบบ และโครงสร้างระบบที่ติดตั้งภายในเรือบางอย่าง
เช่น หอเรือของ Type 002 จะมีความยาวสั้นกว่า Liaoning ทำให้มีพื้นที่บนดาดฟ้าบินบนเรือที่กว้างขึ้น แต่ยังไม่เพียงพอที่จะเพิ่มจำนวนอากาศยานไปกับเรือได้ โดยเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ยังคงบรรทุกเครื่องบินไปเรือได้ 36เครื่อง รวมเครื่องบินขับไล่ J-15 24เครื่อง

ชุดภาพถ่ายและวีดิทัศน์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคมยังทำให้เห็นถึงเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 ได้ติดตั้งแท่นเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านนักประดาน้ำแบบ 12ท่อยิง จากที่เรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning ติดตั้งแท่นเครื่องยิงลูกระเบิดต่อต้านนักประดาน้ำแบบ 8ท่อยิง
Lift ขนส่งเครื่องกระสุนยุทโธปกรณ์เบา 4ตัวที่ตั้งอยู่ระหว่างแผ่นยกกำบังไอพ่น(Deflector) 2ตัวที่ต้นทางวิ่ง Ski-Jump ความยาว 105m ของเรือ Liaoning ดูเหมือนจะถูกเปลี่ยนเป็น Lift ขนาดใหญ่ตัวเดียวบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002

รายงานจากสถานีโทรทัศน์ CCTV(China Central Television) จีน ยังได้เปิดเผยถึงนามของผู้บังคับการเรือของเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีนคือ พลเรือตรี Lai Yi Jun อดีตผู้บัญชาการกองเรือฟริเกตที่8 และอดีตผู้บังคับการเรือฟริเกตชั้น Type 053H3 ชื่อ FFG-522 Lianyungang
พลเรือตรี Lai ถูกประกาศว่าเป็นผู้บังคับการเรือที่ดีที่สุดของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนในปี 2010 แม้ ผบ.เรือคนใหม่นี้จะไม่เป็นที่รู้จักนัก แต่แหล่งข่าวที่ไม่เป็นทางการระบุว่า พลเรือตรี Lai เป็นคนที่ "ฉลาดมากๆ" และมี "ทักษะภาษาอังกฤษในระดับที่ดีมาก" ครับ

ภาพเปิดเผยเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน J-15 จีนรุ่นโจมตี Electronic

Images show J-15 fighter fitted with wingtip EW pods

Images have emerged in Chinese online forums showing a two-seat SAC J-15 fighter aircraft equipped with wingtip EW pods. Source: Via CJDBY.net
http://www.janes.com/article/79784/images-show-j-15-fighter-fitted-with-wingtip-ew-pods

ภาพถ่ายที่ถูกเผยแพร่ล่าสุดใน Online Forums จีนแสดงถึงเครื่องบินขับไล่พหุภารกิจประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน J-15 ที่พัฒนาโดย Shenyang Aircraft Corporation(SAC) สาธารณรัฐประชาชนจีนรุ่นสองที่นั่งติดตั้งอุปกรณ์ที่ปลายปีที่น่าจะเป็นกระเปาะสงคราม Electronic(EW: Electronic Warfare)
ทำให้เกิดข้อสังเกตว่านี่น่าจะเป็นเครื่องบินขับไล่ J-15 รุ่นเครื่องบินโจมตี Electronic(EA: Electronic Attack) ที่อาจจะเข้าสู่ขั้นสุดท้ายของการพัฒนาสำหรับกองบินกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLANAF: People's Liberation Army Naval Air Force)

เครื่องบินขับไล่ J-15 รุ่นที่นั่งเดียวเป็นแกนหลักของกองบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนคือ Type 001 CV-16 Liaoning(เดิมคือเรือบรรทุกเครื่องชั้น Admiral Kuznetsov ชื่อ Varyag ที่จีนซื้อจากยูเครนในสภาพที่สร้างไม่เสร็จ และจีนนำมาสร้างใหม่เข้าประจำการในปี 2012)
และจะยังถูกวางกำลังบนเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีนคือ Type 001A CV-17(มีรายงานว่าอาจจะชื่อ Shandong) ที่จีนสร้างเองในประเทศ ซึ่งคาดว่าเรือจะเข้าสู่การทดลองเรือในทะเลขั้นต้นในระยะเวลาอันใกล้นี้(http://aagth1.blogspot.com/2018/01/type-001a.html)

เครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินรุ่นสองที่นั่ง J-15S ได้ถูกรายงานครั้งแรกว่าได้เริ่มทำการบินในช่วงปลายปี 2012 และถูกคาดว่าพัฒนาขึ้นเพื่อเป็นเครื่องบินฝึกเปลี่ยนแบบสำหรับเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่นั่งเดี่ยว J-15
อย่างไรก็ตามมีภาพจำนวนน้อยมากๆของ J-15S ที่ปรากฎในแหล่งข้อมูลเปิด และเป็นไปได้ว่าเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง J-15S นี่จะมีเครื่องต้นแบบเพียง 1-2เครื่องเท่านั้น

ภาพที่เผยแพร่ออกมาล่าสุดนี้ทำให้เกิดข้อสังเกตุว่านี่คือ J-15 รุ่นสองที่นั่งรุ่นใหม่ล่าสุดนี้ถูกพัฒนาโดยอ้างในชื่อรุ่นว่าเครื่องบินขับไล่โจมตีสงคราม Electronic แบบ J-15D
โดยเครื่องบินขับไล่โจมตี Electronic J-15D จีนนี้ถูกดึงมาเปรียบเทียบได้กับเครื่องบินโจมตี Electronic ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Boeing EA-18G Growler กองทัพเรือสหรัฐฯ(US Navy)

ซึ่งเครื่องบินโจมตี Electronic แบบ EA-18G Growler สหรัฐฯสามารถติดตั้งกระเปาะ AN/ALQ-218 Tactical Jamming Receiver(TJR) ที่ปลายปีก ,ติดตั้งกระเปาะ AN/ALQ-99 Tactical Jamming System(TJS) ได้สูงสุด 3ระบบที่ใต้ปีกและลำตัวเครื่อง
และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นต่อต้านการแพร่คลื่น Radar แบบ AGM-88 HARM(High-speed Anti-Radiation Missile) สำหรับการทำลาย Radar ของระบบป้องกันภัยทางอากาศข้าศึก

ภาพถ่ายของ J-15D ยังแสดงให้เห็นว่าระบบตรวจจับ IRST(Infrared Search-and-Track) ที่หัวเครื่องได้ถูกถอดออกไป และมีการติดตั้งอุปกรณ์ Electronic เพิ่มเติม
ที่อุปกรณ์เพิ่มเติมเหล่านี้น่าจะถูกติดตั้งภายในหลายๆแผงส่วนของตัวเครื่อง ซึ่งจะเห็นได้จากสีที่แตกต่างกันในส่วนที่เป็นสีเทาบนพื้นผิวลำตัวหลักของเครื่องที่เป็นสีรองพื้นสีเหลือง

การเพิ่มนักบินที่สองสำหรับ J-15 รุ่นสองที่นั่งนั้นจะทำให้นักบินที่สองทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ระบบอาวุธ(WSO: Weapon Systems Officer) ซึ่งสำหรับรุ่น J-15D จะมุ่งเน้นไปยังการปฏิบัติการสงคราม Electronic
เป็นการลดภาระการทำงานของนักบินที่หนึ่งเมื่อเทียบกับเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียวที่นักบินนายเดียวจะต้องจัดการทุกอย่างเองทั้งหมดอย่างมาก โดยเครื่องบินขับไล่สองที่นั่งนั้นนักบินที่หนึ่งสามารถที่มุ่งเน้นไปยังการบังคับควบคุมเครื่องเป็นหลักครับ

เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A จีนลำใหม่อาจจะใกล้เริ่มการทดลองเรือในทะเล

Support ship for Type 001A's sea trials arrives in Dalian

This image shows Chinese carrier trials support ship No 89 berthed in Dalian next to the country’s second aircraft carrier, which is commonly referred to as the Type 001A. Source: Via Sina.com
http://www.janes.com/article/77246/support-ship-for-type-001a-s-sea-trials-arrives-in-dalian

การมาถึงของเรือสนับสนุนการทดลองเรือบรรทุกเครื่องบินหมายเลขเรือ 89 ที่อู่เรือใน Dalian ซึ่งจอดเทียบท่าใกล้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy)
ได้เป็นการเร่งให้เกิดการคาดการณ์ว่ากองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนและอู่ต่อเรืออาจจะกำลังเตรียมการทดลองเรือเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของตนในอนาคตอันใกล้นี้
การคาดการณ์ได้รับการสนับสนุนเพิ่มเติมจากชุดภาพการปล่อยไอเสียจากการเดินเครื่องยนต์ของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ซึ่งคาดว่าน่าจะมีการดำเนินการทดสอบระบบขับเคลื่อนของเรือควบคู่กันไปด้วย

ระหว่างการทดลองเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนคือ Type 001 CV-16 Liaoning ความยาวเรือ 304.5m ในขั้นต้น(เดิมคือเรือบรรทุกเครื่องชั้น Admiral Kuznetsov ชื่อ Varyag ที่จีนซื้อจากยูเครนในสภาพที่สร้างไม่เสร็จ และจีนนำมาสร้างใหม่เข้าประจำการในปี 2012)
เป็นเวลาเกือบตลอดการทดลองเรือที่เรือสนับสนุนการทดลอง Xu Xiake หมายเลขเรือ 88 ซึ่งสามารถบรรทุกกำลังพลที่เกี่ยวข้องในการปฏิบัติการได้ 2,500นาย อยู่ใกล้กับเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning
การพบภาพเรือสนับสนุนหมายเลข 89 ซึ่งเป็นเรือน้องสาวในชั้น Xu Xiake ซึ่งถูกสร้างที่อู่ต่อเรือ Longxue ในอู่ต่อเรือนานาชาติ Guangzhou ที่พบครั้งแรกในกลางปี 2017 จึงเป็นที่คาดว่าเรือสนับสนุนลำใหม่นี้จะมีบทบาทเดียวกันในการทดลองเรือชั้น Type 001A

นอกจากที่พักและสิ่งอำนวยความสะดวก เรือสนับสนุนลำใหม่นี้น่าจะมีพื้นที่ทำงาน(เช่น สำนักงาน, ห้องบรรยายสรุป และส่วนแผนกวิเคราะห์) สำหรับวิศวกร, ผู้ควบคุม และผู้ปฏิบัติงานจำนวนมาก
ที่จำเป็นต่อการดำเนินการทดลองเรือบรรทุกเครื่องบินในทะเล และการยืนยันพิสูจน์ว่าระบบพลังงาน, ระบบขับเคลื่อน, ระบบอาวุธ และระบบเสริมที่เกี่ยวของเรือที่ติดตั้งนั้นมีความถูกต้องในการทำงานในทะเลตามที่วางไว้
ถึงจะมีการคาดการณ์เช่นนั้นก็ตาม แต่ยังไม่มีการกำหนดอย่างเป็นทางการว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ที่ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อ 26 เมษายน 2017 นั้น(http://aagth1.blogspot.com/2017/04/type-001a_26.html) จะมีการทดลองเรือในทะเลเมื่อไร

ชุดภาพถ่ายที่เผยแพร่ใน Online Forums จีนนั้นแสดงถึงก้าวย่างสำคัญในการติดตั้งระบบอาวุธและอุปกรณ์ตรวจจับของเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤศจิกายน 2017 ด้วยการติดตั้งแผ่นจานสัญญาณของ Radar หลักแบบ Type 346A
ชุดภาพถ่ายอื่นยังประกอบไปด้วยการติดตั้งสายอากาศสื่อสารดาวเทียมซึ่งถูกติดตั้งในกลางเดือนธันวาคม 2017 ตามด้วยสายอากาศระบบตรวจจับสัญญาณไฟฟ้า(electronic support measure) และระบบต่อต้านรบกวนสัญญาณ electronic(electronic counter-measure)
ความรวดเร็วในการก่อสร้างเรือจะทำให้กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนมีเรือบรรทุกเครื่องบินประจำการ 2ลำในระยะเวลาอันใกล้ รวมถึงกำลังมีการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่3 ในอนาคตคือ Type 002 ด้วยครับ

จีนทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ที่สร้างเองในประเทศลำแรก

China launched its second aircraft carrier Wednesday morning at the Dalian Shipyard, northeast China's Liaoning Province.
The new carrier, the first built on China's own, was moved from dry dock into the water at a launch ceremony that started at about 09:00.

China's domestically made aircraft carrier launched in Liaoning, China. It's China's 2nd aircraft carrier, after the Liaoning, a refitted Soviet Union-made carrier commissioned in 2012.

China launches first indigenously built aircraft carrier
China's launch of its second carrier, which is expected to enter service in the early 2020s, marks a major milestone in the modernisation of the PLAN. (PA)
http://www.janes.com/article/69853/china-launches-first-indigenously-built-aircraft-carrier

วันที่ 26 เมษายน 2016 เวลา 0900 ตามเวลาท้องถิ่นสาธารณรัฐประชาชนจีน ที่อู่ต่อเรือ Dalian ในเครือ China Shipbuilding Industry Corporation(CSIC) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมสร้างเรือจีน ณ มลฑล Liaoning ทางตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ
ได้มีพิธีปล่อยเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 001A ลงน้ำอย่างเป็นทางการ ซึ่งจะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy) และเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่จีนสร้างเองในประเทศ
โดยมี พลเอก Fan Changlong นายทหารการเมือง และรองประธานคณะกรรมาธิการทหารกลาง พรรคคอมมิวนิสต์จีน, พลเรือโท Shen Jinlong ผู้บัญชาการทหารเรือจีน, พลเรือเอก Miao Hua นายทหารการเมือง กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน  และ Hu Wenming ประธาน CSIC ร่วมงาน
"การนำเรือบรรทุกเครื่องบินลงน้ำเป็นการบ่งบอกความคืบหน้าในความพยายามของจีนที่จะออกแบบและสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินในประเทศ" สำนัก Xinhua ของรัฐบาลจีนรายงาน

เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A หรือที่บางแหล่งระบุชื่อเรือ CV-17 Shandong เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีนที่เริ่มการก่อสร้างตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2013
การติดตั้งระบบหลักของเรือทั้งระบบเครื่องยนต์ขับเคลื่อนและระบบไฟฟ้านั้นเสร็จสิ้นก่อนการปล่อยลงน้ำแล้ว
เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A มีพื้นฐานจากเรือบรรรทุกเครื่องบิน Type 001 CV-16 Liaoning ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนแต่ก็มีความแตกต่างจากในหลายจุด
(เดิม Liaoning  เป็นเรือบรรทุกเครื่องชั้น Admiral Kuznetsov ชื่อ Varyag ที่จีนซื้อจากยูเครนในสภาพที่สร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยจีนนำมาสร้างต่อจนเข้าประจำการได้ในปี 2012)

ตามข้อมูลของสื่อทางการจีนเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ความว่าจะมีความเร็วเรือสูงสุดราว 31knot เร็วกว่า Liaoning ที่ทำความเร็วได้สูงสุด 29knots หอเรือที่มีขนาดเล็กลงประมาณ 10% พร้อมระบบ Radar ที่ปรับปรุงใหม่
และการปรับปรุงรูปทรงเรือ อุปกรณ์ภายใน ระบบอาวุธและระบบอื่นๆในภาพรวมหลายจุดที่ทำให้เรือมีประสิทธิภาพในการปฏิบัติการสูงขึ้น เช่น โรงเก็บอากาศยานที่มีขนาดใหญ่ขึ้น
โดยหนังสือพิมพ์ Global Time ของรัฐบาลจีนคาดว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A สามารถบรรทุกเครื่องบินขับไล่ J-15 ได้ระหว่าง 32-36เครื่องมากกว่า Liaoning ที่บรรทุก J-15 ได้ 24เครื่อง
หลังจากการปล่อยลงน้ำเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A จะมีการดำเนินการสร้างเพิ่มเติมในส่วนการติดตั้งระบบอาวุธและอุปกรณ์ประจำเรือส่วนภายในเรือจนสมบูรณ์ และทดลองเรือก่อนนำเข้าประจำการในราวปี 2020ครับ

จีนเตรียมการปล่อยเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ที่สร้างเองในประเทศลำแรกลงน้ำ

China prepares to launch first indigenously built aircraft carrier

China's first indigenously manufactured aircraft carrier seen being prepared for launch in April 2017. Source: Chinese internet sources via sinodefenceforum.com
http://www.janes.com/article/69774/china-prepares-to-launch-first-indigenously-built-aircraft-carrier

เรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy) ที่จีนสร้างเองทั้งลำในประเทศเตรียมการที่จะใกล้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำแล้ว
ตามที่สถานีโทรทัศน์ China Global Television Network(CGTN) ในเครือ China Central Telvision(CCTV) สาธารณรัฐประชาชนจีนรายงานข่าวยืนยัน
การเตรียมการซึ่งรวมถึงการปล่อยน้ำเข้าอู่แห้งที่เรือบรรทุกเครื่องบินสร้างเพื่อการตรวจสอบครั้งสุดท้ายว่าเรือพร้อมที่จะทำการปล่อยลงน้ำแล้ว ซึ่งจะเสร็จสิ้นก่อนที่จะถูกนำมาเป็นฉากหลังในพิธีฉลองครบรอบ 68ปีการก่อตั้งกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน

กระทรวงกลาโหมจีนยืนยันเป็นครั้งแรกในเดือนธันวาคม 2015 ว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีนซึ่งถูกเรียกทั่วไปว่าเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 001A ได้เริ่มการสร้างที่อู่ต่อเรือ Dalian แล้ว
โฆษกกระทรวงกลาโหมจีน พันเอกอาวุโส Wu Qian ได้แถลงเพิ่มเติมภายหลังเมื่อเดือนมีนาคม 2017 ในการประชุมสื่อว่าเรือบรรทุกเครื่องบินจะถูกปล่อยลงน้ำในเร็วๆนี้
แม้ว่า ณ ตอนนั้นเขาจะไม่ได้ยืนยันว่าพิธีปล่อยเรือลงน้ำจะมีขึ้นในวันที่ 23 เมษายนซึ่งตรงกับวันครบรอบการก่อตั้งกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนก็ตาม
ชุดภาพล่าสุดที่ปรากฎใน Online Internet Forum จีนแสดงถึงข้อสังเกตว่างานบนตัวเรือเสร็จแล้วโดยสิ่งปลูกสร้างชั่วคราวต่างๆถูกรื้อออกทำให้เชื่อว่ามีการเตรียมการสำหรับพิธีทางการในเร็วๆนี้

เรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001A ซึ่งบางแหล่งระบุว่าชื่อเรือ CV-17 Shandong จะใช้ระบบเครื่องยนต์ตามแบบมีระวางขับน้ำประมาณ 50,000tons และมีระบบส่งอากาศยานขึ้นบิน-รับลงจอดกลับแบบเช่นเดียวกับเรือบบรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนคือ Liaoning
เรือบรรรทุกเครื่องบิน Type 001 CV-16 Liaoning เดิมเป็นเรือบรรทุกเครื่องชั้น Admiral Kuznetsov ชื่อ Varyag ที่จีนซื้อจากยูเครนในสภาพที่สร้างไม่เสร็จสมบูรณ์ โดยจีนนำมาสร้างต่อจนเข้าประจำการได้ในปี 2012
เช่นเดียวกับเรือลำแรก เรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองของจีนเป็นแบบ STOBAR(Short Take-Off But Arrested Recovery) ที่จะมีกำลังหลักเป็นเครื่องบินขับไล่ Shenyang J-15 ซึ่งบินขึ้นจากเรือด้วย Ski-Jump และลงจอดบนเรือด้วยการใช้ตะขอเกี่ยวลวดบนดาดฟ้าบิน

China may build up to 10 bases for future aircraft carriers, says report
http://www.janes.com/article/69753/china-may-build-up-to-10-bases-for-future-aircraft-carriers-says-report

กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนวางแผนที่จะมีเรือบรรทุกเครื่องบินประจำการจำนวน 2ลำภายในปี 2020 ซึ่งรวมถึงแผนการสร้างฐานทัพเรือใหม่อย่างน้อย 10แห่งเพื่อการรองรับการสนับสนุนปฏิบัติการเรือบรรทุกเครื่องบิน
ทั้งนี้ในระยะยาวจีนมีแผนที่จะมีเรือบรรทุกเครื่องบินประจำการรวมอย่างน้อย 6ลำ คือเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 002 แบบ CATOBAR(Catapult-Assisted Take-Off But Arrested Recovery) ที่อากาศยานบินขึ้นจากเรือด้วยรางดีดส่ง Catapult
พร้อมเรือพิฆาตติดอาวุธปล่อยนำวิถีและเรือดำน้ำโจมตีอีกหลายลำ ประกอบเป็นกองกำลังเฉพาะกิจหมู่เรือบรรทุกเครื่องบินครับ

จีนยืนยันอย่างเป็นทางการว่ากำลังสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง

Liaoning aircraft carrier inducted in Dalian in September 2012(wikipedia.org)

China Begins Building Second Aircraft Carrier 
http://www.wsj.com/articles/china-begins-building-second-aircraft-carrier-1451554003

หนังสือพิมพ์ The Wall Street Journal รายงานข่าวว่า ทางการรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนได้แถลงข้อมูลยืนยันอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม 2015 ว่า
จีนกำลังก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สองเพื่อเข้าประจำการในกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชน ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่จีนออกแบบเองและต่อเองทั้งหมดในประเทศลำแรก
ก่อนหน้านี้มีรายงานภาพถ่ายดาวเทียมและภาพแอบถ่ายจากอู่ต่อเรือ Dalian ในช่วงปี 2015 เป็นบางส่วนว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของกองทัพเรือปลดปล่อยประชนจีนได้เริ่มการสร้างมาระยะหนึ่งแล้ว
ตามการแถลงของโฆษกกระทรวงกลาโหมจีน พันเอกอาวุโส Yang Yujun กล่าวว่า "การออกแบบอย่างอิสระและงานก่อสร้าง(ของเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง)กำลังดำเนินการอยู่"

แม้ว่าจะไม่ได้ให้รายละเอียดข้อมูลมากนักแต่เรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ที่จีนกำลังสร้างเองนั้นคาดว่าจะมีระวางขับน้ำประมาณ 50,000tons และใช้ระบบขับเคลื่อนตามแบบไม่ได้เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินพลังงานนิวเคลียร์เหมือนของกองทัพเรือสหรัฐฯ
เครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินยังคงเป็นเครื่องบินขับไล่แบบ J-15 ซึ่งมีพื้นฐานจากเครื่องบินขับไล่ Su-33 ของรัสเซีย เช่นเดียวกับที่ปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน
โดยจีนได้ซื้อเรือบรรทุกเครื่องบิน Varyag ต่อจากยูเครนซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Admiral Kuznetsov ที่อยู่ในสภาพยังต่อไม่เสร็จในปี 1998 มาทำการศึกษาและปรับปรุงเพิ่มเติมจนเสร็จสมบูรณ์ใช้ปฏิบัติการได้
รวมถึงจัดหาเครื่องบินขับไล่ต้นแบบ T-10K-3 ซึ่งเป็นเครื่องต้นแบบของเครื่องบินขับไล่ Su-33 จากยูเครนในปี 2001 เพื่อนเป็นต้นแบบศึกษาในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ J-15 หลังจากที่ไม่ประสบความสำเร็จในการจัดหา Su-33 โดยตรงจากรัสเซีย
ยังไม่แน่ชัดในเรื่องระบบส่งของเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีน แต่คาดว่าน่าจะยังเป็นระบบ STOBAR (Short Take-Off But Arrested Recovery) ที่ใช้ Ski-Jump วิ่งงขึ้นเช่นเดียวกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning
อย่างไรก็ตามพันเอกอาวุโส Yang ไม่ได้ระบุว่าเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่นี้จะมีกำหนดปล่อยลงน้ำเมื่อไร โดยระบุเพียงว่าเรือจะมี Technology ติดตั้งใช้ในตัวเรือมากกว่าเรือ Liaonning ที่ประจำการในปัจจุบัน

มีการวิเคราะห์ว่ากองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนมีความต้องการจัดหาเรือบรรทุกเครื่องอย่างน้อย 3ลำเพื่อเข้าประจำการในแต่ละกองเรือคือ กองเรือทะเลเหนือ กองเรือทะเลตะวันออก และกองเรือทะเลใต้
แม้ว่าจำนวนและขนาดพร้อมอากาศยานที่บรรทุกไปได้ของเรือบรรทุกเครื่องบินจีนจะเทียบไม่ได้กับเรือบรรทุกเครื่องบินสหรัฐฯที่มีเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Nimitz 10ลำ และจะมีชั้น Gerald R. Ford ที่ลำแรก CVN-78 USS Gerald R. Ford เข้าประจำการในปี 2016 มาแทนในอนาคต
แต่หลังจากที่เรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning เข้าประจำการในกองเรือทะเลใต้ กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนตั้งแต่ปี 2012 เป็นต้นมา รวมถึงแผนการขยายขนาดกำลังทางเรือ อากาศยาน และฝึกกำลังพลในส่วนต่างเพิ่มเติมจำนวนมากในปัจจุบันและอนาคต
ทำให้จีนมีขีดความสามารถในการครองน่านน้ำและน่านฟ้าในเขตมหาสมุทรแปซิฟิคมากขึ้น ซึ่งจะเป็นภัยคุกต่อประเทศที่มีข้อพิพาททางทะเลกับจีน ทั้งในกลุ่ม ASEAN เช่น เวียดนาม ฟิลิปปินส์ รวมถึงญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ออสเตรเลีย ที่เป็นพันธมิตรกับสหรัฐฯมากขึ้นครับ

จีนอาจจะกำลังสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินที่ออกแบบเองลำแรก

China may be building first indigenous carrier

Airbus Defence and Space imagery shows an overview of Dalian shipyard in China. Source: CNES 2015, Distribution Airbus DS / 2015 IHS
http://www.janes.com/article/54833/china-may-be-building-first-indigenous-carrier

Jane's ได้รายงานข้อมูลจากภาพถ่ายดาวเทียมของ Airbus Defence and Space เหนืออู่ต่อเรือ Dalian ของจีนเมื่อวันที่ 22 กันยายนว่า มีความเป็นไปได้ที่จีนกำลังสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่ออกแบบเองอยู่
โดยบริเวณที่สงสัยว่ากำลังเป็นพื้นที่ก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีนนั้นเป็นอู่แห้งซึ่งมีขนาดใหญ่พอรองรับการปรับปรุงและซ่อมแซมเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning ได้
ซึ่งเดิมทีเรือ Liaoning คือเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Admiral Kuznetsov ชื่อ Varyag ของอดีตสหภาพโซเวียตที่อยู่ในสภาพก่อสร้างไม่เสร็จสมบูรณ์
ที่ต่อมาจีนได้ซื้อต่อจากยูเครนและนำมาปรับปรุงด้วยตนเองเป็นเวลานานจนสามารถเข้าประจำการเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนได้

จากการประเมินภาพถ่ายดาวเทียมก่อนหน้านี้ในวันที่ 10 มีนาคม เปรียบเทียบกับภาพล่าสุดแสดงให้เห็นถึงสภาพการก่อสร้างตัวเรือที่มีความคืบหน้าไปมากในช่วงฤดูร้อนที่ผ่านมา
โดยภาพถ่ายดาวเทียมก่อนหน้านี้เมื่อวันที่ 27 กุมภาพันธ์ ที่อู่ต่อเรือ Dalian มีการปล่อยเรือบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ออกจากอู่ และแสดงภาพเห็นถึงการนำชิ้นส่วนวัสดุก่อสร้างจำนวนมากในอู่แห้งเดียวกันนี้
มีการวิเคราะห์เบื้องต้นว่าจากการประเมินส่วนขนาดของหัวเรือเป็นไปได้ทีเรือบรรทุกเครื่องบินลำใหม่ของจีนนี้อาจจะมีความยาวตัวเรือราว 270m เมื่อเสร็จสมบูรณ์
อย่างไรก็ตามขณะนี้การก่อสร้างในส่วนของดาดฟ้าเรือด้านบนตัวเรือยังไม่สมบูรณ์ จึงไม่สามารถจะระบุได้ชัดเจนว่านี่จะคือเรือบรรทุกเครื่องบินที่อู่ Dalian กำหนดแบบว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน 001A จริงหรือไม่ครับ

จีนเริ่มการสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สอง

http://www.channelnewsasia.com/news/asiapacific/china-reportedly-starts/958890.html

สื่อรายงานข้อมูลของเจ้าหน้าที่ระดับสูงของรัฐบาลจีนว่า จีนได้เริ่มการก่อสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่2 จากจำนวนตามแผนที่ต้องการ 4ลำแล้ว
การทดสอบเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนคือ Liaoning เพิ่งจะเสร็จสิ้นไปไม่นานหลักจากทำการปรับปรุงเสร็จไปเมื่อปลายปี 2012
ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องใหม่ลำที่2ของจีนนั้นคาดว่าจะต่อที่อู่ต่อเรือเมืองต้าเหลียน มณฑลเหลียวหนิง และจะใช้ระยะเวลาก่อสร้างราว 6ปีหรือปี 2020
จีนยังคงต้องการที่จะต่อเรือบรรทุกเครื่องบินเพิ่มเพื่อเพิ่มศักยภาพในการครองน่านน้ำในภูมิภาคนี้โดยเฉพาะกรณีพิพาทกับญี่ปุ่นแถบทะเลตะวันออก
ถ้าจีนสามารถต่อเรือบรรทุกเครื่องบินได้ 4ลำตามแผน จีนจะกลายเป็นประเทศที่มีกำลังอากาศนาวีมากที่สุดเป็นอันดับสองของโลกรองจากสหรัฐฯทันทีครับ

จีนประกาศจะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินขนาด 110,000ตัน

Beijing, Dec. 22 China has declared it is building a nuclear-powered aircraft carrier. The size of the carrier will be huge enough to rival the biggest in United States naval service in the first move of a major new arms race.
According to China Daily, Chinese website qianzhan.com said 'top People's Liberation Army' sources as saying the 110,000-ton aircraft carrier should be launched by 2020.

The news follows rising tensions in the South and East China Seas.
The design of the carrier is reportedly based on drawings from the former Soviet Union of a nuclear-powered, 80,000 ton vessel capable of carrying 60 aircraft, the report added.

http://news.yahoo.com/china-developing-11-0000-ton-39-super-aircraft-092729535.html

แหล่งข่าวจากจีนรายงานว่ากองทัพปลดปล่อยประชาชนประกาศจะสร้างเรือบรรทุกเครื่องบินขนาด 110,000ตัน ให้เสร็จภายในปี 2020
ซึ่งถือเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่เทียบเท่ากับเรือบรรทุกเครื่องบินที่สหรัฐฯมีในปัจจุบัน

ปัจจุบันจีนเพิ่งจะประจำการเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning ซึ่งเป็นเรือชั้น Admiral Kuznetsov เดิมของอดีตสหภาพโซเวียตที่ต่อไม่เสร็จ
โดยซื้อต่อจากยูเครนในช่วงปี1990s นำมาสร้างใหม่จนเสร็จสมบูรณ์ มีขนาดระวางขับน้ำ 80,000ตัน บรรทุกอากาศยานได้60เครื่อง

ซึ่งการทดสอบปฏิบัติการร่วมกับหมู่เรือในแถบทะเลจีนใต้เมื่อต้นเดือนธันวาคมที่ผ่านมามีเหตุการณ์ที่เรือลาดตระเวนชั้น Ticonderoga ของกองทัพเรือสหรัฐฯ
คือ CG-63 USS Cowpens กำลังติดตามหมู่เรือบรรทุกเครื่องบินจีน
เรือสหรัฐฯได้รับการแจ้งเตือนจากเรือจีนให้หยุดเรือแต่เรือสหรัฐฯปฏิเสธเนื่องจากถือว่าตนเดินเรือในน่านน้ำสากล
ดังนั้นเรือยกพลขึ้นบกของจีนลำหนึ่งจึงเดินเรือเข้าหักลำขวาง USS Cowpens ในระยะประชิดเรือสหรัฐฯต้องหันเรือฉกาจจนเกือบจะชนกันกลางทะเล
นับเป็นความตึงเครียดที่เกิดขึ้นระหว่างสองประเทศมหาอำนาจครับ