ยูเครนลงนามจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen E สวีเดน 16เครื่อง

Ukraine signs for 16 Saab Gripen E fighters, as Sweden advances C/D transfer plan

Ukraine's order for 16 Gripen Es is worth around $2.5 billion Source: Saab

Deliveries of new-build jets for Kyiv will start in 2029.

https://www.flightglobal.com/defence/2026/06/ukraine-signs-for-16-saab-gripen-e-fighters-as-sweden-advances-c-d-transfer-plan/

สวีเดนและยูเครนบรรลุผลข้อตกลงที่จะนำให้รัฐบาลยูเครนในนครหลวง Kyiv วางกำลังด้วยเครื่องบินขับไล่ Saab Gripen C/D ตั้งแต่ต้นปี 2027(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/gripen-c-2-18.html)

ก่อนที่จะยังตามมาต่อเนื่องด้วยการนำเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว Saab Gripen E รุ่นล่าสุดเข้าประจำการในกองทัพอากาศยูเครน(Ukrainian Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/gripen-e.html)

ภายใต้สัญญาที่ได้รับการลงนามโดยบริษัท Saab สวีเดนผู้ผลิตอากาศยานและสำนักงานจัดหายุทโธปกรณ์กลาโหมสวีเดน(Defence Material Administration, FMV: Försvarets materielverk) เมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 2026

Saab สวีเดนจะส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen E สร้างใหม่จำนวน 16เครื่องแก่ยูเครนระหว่างปี 2029-2030 บริษัท Saab ให้มูลค่าของข้อตกลงที่ราววงเงิน 24.6 billion Swedish Krona($2.5 billion)

ด้วยข้อตกลงที่มีผลแล้วในขณะนี้สำนักงานจัดหายุทโธปกรณ์กลาโหมสวีเดน FMV กล่าวว่าตน "สามารถเดินหน้าการเตรียมการที่จะบริจาคเครื่องบินขับไล่ Saab JAS 39 Gripen C/D (จำนวน 16เครื่อง)

ที่เคยประจำการในกองทัพอากาศสวีเดน(SwAF: Swedish Air Force, Svenska flygvapnet) ซึ่งรวมอยู่ในชุดสนับสนุน 22 ของรัฐบาลสวีเดน"(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/gripen-c-2-4-18.html)

"เป้าหมายคือเพื่อที่จะมีข้อตกลงที่มีผลบังคับใช้ในฤดูใบไม้ร่วง 2026 ที่จะสามารถส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D แก่ยูเครนได้ในต้นปี 2027" สำนักงานจัดหายุทโธปกรณ์กลาโหมสวีเดน FMV เสริม

"นี่จะเป็นก้าวย่างสำคัญในการเสริมความแข็งแกร่งอย่างรวดเร็วของกองทัพอากาศยูเครนและเตรียมการสำหรับการนำเครื่องบินขับไล่ Gripen E เข้าประจำการ" ผู้อำนวยการ FMV สวีเดน Mikael Granholm กล่าว

"ในฐานะก้าวแรก เราจะรับมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D จำนวน 16เครื่องในต้นปี 2027 ในฐานะความช่วยเหลือทางทหาร ขณะที่ข้อตกลงในวันนี้สำหรับรุ่นเครื่องบินขับไล่ Gripen E จะรักษาการครองอากาศ(air superiority) ในระยะยาวของเรา

"เครื่องบินขับไล่ Gripen เหล่านี้จะมีส่วนเสริมขีดความสามารถต่างๆของเราอย่างมีนัยสำคัญในการต่อต้านอากาศยานไร้คนขับ drone, อาวุธปล่อยนำวิถีร่อน, และอากาศยานข้าศึก การฝึกกำลังอยู่ในการดำเนินการแล้ว" รัฐมนตรีกลาโหมยูเครน Mykhailo Fedorov กล่าว

"เครื่องบินขับไล่ Gripen จะมาพร้อมกับชุดสิ่งอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ความช่วยเหลือและการสนับสนุนทางเทคนิค ผมขอบคุณสวีเดนสำหรับความเป็นหุ้นส่วนที่มีความหมายอย่างยิ่งและสำหรับการสนับสนุนอย่างต่อเนื่อง

ตั้งแต่การเริ่มต้นการรุกรานของรัสเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/uav-fire-point.html) เรากำลังทำงานร่วมกันเพื่อความมั่นคงของยูเครนและยุโรปทั้งหมด" ประธานาธิบดียูเครน Volodymyr Zelensky กล่าว

หลังการหารือในเดือนพฤษภาคม 2026 มีการตั้งข้อสังเกตว่ายูเครนจะได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D มือสองจำนวน 16เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/gripen-c-2-4-18.html) 

และเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F สร้างใหม่จำนวน 20เครื่อง เครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Saab Gripen F รุ่นใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/saab-gripen-f.html) ดูเหมือนจะจะถูกตัดออกไปจากแผนที่วางไว้ในระยะนี้

"ผมมีความภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่สวีเดนและบริษัท Saab ที่ตอนนี้สามารถจัดเตรียมการมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen E แก่ยูเครน การนำเครื่องบินขับไล่ระดับโลกที่เปลี่ยนโครงสร้างขีดความสามารถของกองทัพอากาศยูเครน

นี่จะเสริมความแข็งแกร่งการป้องกันภัยทางอากาศของยูเครนอย่างมีนัยสำคัญและช่วยการสร้างความมั่นใจแก่ยูเครนว่าสามารถจะป้องกันประชาชนของตนและรักษาอนาคตของตนได้" ผู้อำนวยการบริหาร Saab สวีเดน Micael Johansson กล่าว

บริษัท Saab อธิบายเครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่นเดี่ยว Gripen ของตนในฐานะ "เครื่องบินขับไล่ขั้นก้าวหน้าและมีค่าใช้จ่ายที่เหมาะสมที่ง่ายต่อการปฏิบัติการและบำรุงรักษา รวมถึงการการปฏิบัติการจากทางวิ่งที่สั้น, ทางวิ่งชั่วคราว หรือถนน การสนับสนุนการปฏิบัติการแบบกระจายตัวต่างๆ"

การนำเครื่องบินขับไล่ Gripen สวีเดนเข้าประจำการจะเสริมต่อกระบวนการการเปลี่ยนยุทโธปกรณ์ใหม่ซึ่งได้เห็นกองทัพอากาศยูเครนนำเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16AM/BM MLU และเครื่องบินขับไล่ Dassault Aviation Mirage 2000-5 ที่ได้รับบริจาคเข้าประจำการ(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/mirage-2000.html)

ระหว่างการเดินทางเยือนโรงงานสายการผลิตอากาศยานของบริษัท Saab ใน Linköping สวีเดนในเดือนตุลาคม 2025  ประธานาธิบดียูเครน Zelensky ประกาศว่ายูเครนมีความสนใจในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F จำนวนถึง 100-150เครื่อง

ยูเครนได้กลายเป็นลูกค้าส่งออกล่าสุดของเครื่องบินขับไล่ Gripen E สวีเดนต่อจากบราซิล, กองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/saab-gripen-ef.html) และโคลอมเบีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/saab-gripen-ef-17.html) ครับ

เอสโตเนียรับมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM เยอรมนีชุดแรก

Estonia receives first IRIS-T SLM air defence systems

The Estonian Air Defence Wing received its first IRIS-T SLM systems at Ämari Air Base on 22 June. (Diehl Defence)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/weapons/estonia-receives-first-iris-t-slm-air-defence-systems

กองบินป้องกันภัยทางอากาศเอสโตเนีย(Estonian Air Defence Wing) ได้รับมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM(Surface Launched Medium Range) หน่วยยิงแรกของตนแล้ว ณ ฐานทัพอากาศ Ämari เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2026

ศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย(ECDI: Estonian Centre for Defence Investments, RKIK: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus) และบริษัท Diehl Defence เยอรมนีประกาศภายหลังในวันเดียวกัน

รัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Hanno Pevkur กล่าวว่า "IRIS-T เป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยกลางที่ได้รับการพิสูจน์ตนเองในยูเครนแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2022/10/iris-t-slm.html) และนำการป้องกันทางอากาศของเราไปสู่ระดับใหม่

ทำให้เรามีความสามารถที่จะโจมตีฝ่ายตรงข้ามจากระยะที่ไกลมากขึ้นอย่างมีนัยสำคัญและที่เพดานบินที่สูงกว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศพิสัยใกล้แบบต่างๆที่เรามีอยู่"(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/iris-t-slm.html)

"สงครามในยูเครนได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าการป้องกันภัยทางอากาศที่แข็งแกร่งเป็นส่วนศูนย์กลางของการป้องกันประเทศของชาติ จำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการปกป้องประชาชนของเรา, หน่วยกองกำลังป้องกันประเทศต่างๆของเรา, และโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญ"

ผู้บัญชาการกองทัพอากาศเอสโตเนีย(Estonian Air Force, Eesti Õhuvägi) พลอากาศจัตวา Riivo Valge กล่าวว่า "ความได้เปรียบที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของระบบแท่นยิงนี้ซึ่งเราไม่เคยมีมาก่อนคือเพดานบินโจมตี ซึ่งป้องกันข้าศึกจากการบินเหนือเรา"

"เมื่อระบบนี้ถูกวางกำลังในภาคสนามข้าศึกจะต้องคำนึงถึงเรื่องนี้และค้นหาเส้นทางการบินโคจรทางเลือกอื่นๆ และเนื่องจากระบบนี้มีความว่องไวทางยุทธวิธี ข้าศึกจะต้องทำการตัดสินใจต่างๆเหล่านี้ภายใต้การกดดันของเวลา

สร้างเงื่อนไขต่างๆสำหรับความผิดพลาดต่างๆที่เราสามารถนำมาใช้ให้เป็นประโยชน์ได้" พลอากาศจัตวา Valge คาดว่ามันจะใช้เวลาหลายเดือนเพื่อที่จะฝึกเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและวางกำลังระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM

รัฐบาลเอสโตเนียในนครหลวง Tallinn ได้ประกาศการลงนามสัญญาจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM จำนวน 3หน่วยยิงเป็นวงเงิน 400 million Euros($429.28 million) เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2023

เป็นการลงทุนทางกลาโหมด้านระบบป้องกันภัยทางอากาศที่มีมูลค่าสูงที่สุดของเอสโตเนียในเวลานั้น เอสโตเนียจะได้รับมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM ที่เหลืออีก 2หน่วยยิงภายในปี 2027

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ IRIS-T SLM ถูกออกแบบเพื่อป้องกันต่อภัยคุกคามต่างๆ รวมถึงอากาศยานปีกนิ่งและอากาศยานปีกหมุน, อาวุธปล่อยนำวิถีร่อน, และอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) ข้าศึกที่ระยะไกลถึง 40km และเพดานบินสูงถึง 20km 

ระบบประกอบด้วยแท่นยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ 2แท่นยิง, รถ radar และระบบบัญชาการและควบคุมสำหรับการตรวจการณ์น่านฟ้าและชี้เป้าหมาย ตามข้อมูลจากบริษัท Diehl ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2023/06/iris-t-slm-arrow.html)

อากาศยานไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ UAV และอาวุธปล่อยนำวิถีร่อนของ Fire Point ยูเครนถูกใช้ในการโจมตีรัสเซียเกือบทุกวัน

Eurosatory 2026: Fire Point's FP-1, FP-2, FP-5 UAVs used in near daily strikes on Russia

Fire Point's FP-5 Flamingo cruise missile, displayed at Eurosatory 2026. (Fire Point, Louis Duclos, Xavier Vavasseur)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/eurosatory-2026-fire-points-fp-1-fp-2-fp-5-uavs-used-in-near-daily-strikes-on-russia

อากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) แบบ FP-1 และ FP-2 ของบริษัท Fire Point ยูเครนได้ถูกใช้งานโดยกองทัพยูเครน(AFU: Armed Forces of Ukraine)

เพื่อดำเนินการปฏิบัติการโจมตีลึกเข้าไปภายในดินแดนของรัสเซียเกือบจะประจำทุกวัน(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/fpv-drone.html)  Iryna Terekh ผู้อำนวยการบริหาร Fire Point ยูเครนกล่าวกับ Janes

ณ งานแสดงอาวุธยุทโธปกรณ์นานาชาติ Eurosatory 2026 ที่ศูนย์จัดแสดง Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte ในนครหลวง Paris ฝรั่งเศสระหว่างวันที่ 15-19 มิถุนายน 2026

"ฉันอยากจะกล่าวว่า ณ ตอนนี้ระบบที่ทำงานในแนวทางดังกล่าวนั้นกำลังโจมตีทุกวัน มี 5 ถึง 20ของการโจมตีที่ทำโดยอากาศยานไร้คนขับ FP-1 และ FP-2 และบางครั้งด้วยอาวุธปล่อยนำวิถีร่อน FP-5 Flamingo" Terekh กล่าว

FP-1 เป็นอากาศยานไร้คนขับปีกนิ่งโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว(OWA: One-Way Attack) ที่มีระยะปฏิบัติการที่ไกลถึง 2,700km, มีน้ำหนักภารกรรมบรรทุกสูงสุดถึง 60kg และระยะเวลาทำการบินนานสุดที่ 18ชั่วโมง

อากาศยานไร้คนขับปีกนิ่งโจมตีแบบพลีชีพทางเดียว FP-2 OWA UAV ที่มีระยะปฏิบัติการที่ไกลถึง 700km, มีน้ำหนักภารกรรมบรรทุกสูงสุดถึง 200kg และระยะเวลาทำการบินนานสุดที่ 4ชั่วโมง

อาวุธปล่อยนำวิถีร่อน FP-5 Flamingo มีระยะปฏิบัติการยิงไกลถึง 3,000km, มีความเร็วสูงสุดที่ 950km/h, มีน้ำหนักภารกรรมบรรทุกเกือบ 1150kg และระยะเวลาทำการบินนานสุดที่ 4ชั่วโมง

ตามข้อมูลเอกสารคุณลักษณะต่างๆทั้งหมดของอากาศยานไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ FP-1, อากาศยานไร้คนขับโจมตีแบบพลีชีพ FP-2 และอาวุธปล่อยนำวิถีร่อน FP-5 Flamingo ที่ถูกส่งต่อให้แก่ Janes เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2026

ในงานแสดง Eurosatory 2026 บริษัท Fire Point ยังได้จัดแสดงขีปนาวุธทางยุทธวิธี(TBM: Tactical Ballistic Missile) แบบ FP-7 และขีปนาวุธพิสัยใกล้(SRBM: Short-Range Ballistic Missile) แบบ FP-9 ใหม่ของตนด้วย

ขีปนาวุธทางยุทธวิธี FP-7 TBM มีระยะปฏิบัติการยิงไกลถึง 200km, มีความเร็วสูงสุดที่ 1,500m/s, มีน้ำหนักหัวรบที่ราว 150kg, และมีค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้(CEP: Circular Error Probable) ที่ราว 14m

ขีปนาวุธพิสัยใกล้ FP-9 SRBM มีระยะปฏิบัติการยิงไกลถึง 855km, มีความเร็วในแนวดิ่งสูงสุดที่ 2,200m/s, มีน้ำหนักหัวรบที่ราว 800kg สามารถทำเพดานบินได้สูงสุดที่ราว 70km, และมีค่าความคลาดเคลื่อนที่ยอมรับได้ CEP ที่ราว 20m

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2026 บริษัท Hensoldt เยอรมนี และ Fire Point ยูเครนยังได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ(MoU: Memorandum of Understanding) ความร่วมมือในการผลิต, ทดสอบ และส่งมอบระบบ UAV และอาวุธนำวิถีเพื่อใช้พัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธ(BMD: Ballistic Missile Defence) ครับ

John Cockerill เบลเยียมและ Arquus ฝรั่งเศสเปิดตัวรถเกราะล้อยางยิงสนับสนุน Fenris 6x6

Eurosatory 2026: John Cockerill and Arquus debut Fenris fire support vehicle

John Cockerill and its subsidiary Arquus presented their Fenris AFV equipped with an unmanned-variant of Cockerill's 3105 turret. (Guillaume Baptiste / Bloomberg via Getty Images)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/land/eurosatory-2026-john-cockerill-and-arquus-debut-fenris-fire-support-vehicle

บริษัท John Cockeril เบลเยียม และบริษัทย่อยในเครือของตน บริษัท Arquus ฝรั่งเศสได้เปิดตัวรถเกราะล้อยางยิงสนับสนุน Fenris 6x6(FSV: Fire Support Vehicle) แบบใหม่ของพวกตน

ณ งานแสดงอาวุธยุทโธปกรณ์นานาชาติ Eurosatory 2026 ที่จัดขึ้นศูนย์จัดแสดง Parc des Expositions de Paris Nord Villepinte ในนครหลวง Paris ฝรั่งเศสระหว่างวันที่ 15-19 มิถุนายน 2026

รถเกราะล้อยางยิงสนับสนุน Fenris 6x6 เป็นผลลัพธ์ของการบูรณาการป้อมปืนใหญ่รถถัง Cockerill 3105 เข้ากับระบบรถรบหุ้มเกราะล้อยาง Jaguar 6x6(AFV: Armoured Fighting Vehicle)

ระบบพื้นฐานยังคงโครงสร้างเช่นเดียวกับรถรบหุ้มเกราะ Jaguar 6x6 รวมถึงระบบส่งกำลัง(drivetrain) โดยมีเพียงการปรับปรุงความทันสมัยเพียงส่วนน้อยถูกนำมาใช้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงเพื่อความสวยงามต่างๆอย่างเช่นชุดไฟหน้าใหม่

Janes ประเมินว่าขณะที่ระบบรถเกราะล้อยางยิงสนับสนุน Fenris 6x6 น่าจะมีขนาดที่หนักกว่ารถเกราะล้อยาง Jaguar 6x6 ที่เป็นพื้นฐานเนื่องจากการติดตั้งอาวุธขนาดใหญ่ขึ้น รถน่าจะยังคงคุณลักษณะความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่เช่นเดียวกันเป็นส่วนใหญ่

ป้อมปืนที่ถูกนำมาใช้คือป้อมปืนใหญ่รถถัง John Cockerill 3105 ที่ติดตั้งปืนใหญ่รถถังขนาด 105mm ซึ่งมีพร้อมทั้งในรูปแบบมีกำลังพลประจำป้อมและแบบไร้กำลังพบประจำป้อม

การขาดช่องมอง, กล้องตาเรือ หรือฝาปิดเปิดเข้าออกตัวป้อมปืนของกำลังพลต่างๆที่พบเห็นได้บ่งชี้ว่าบริษัท John Cockeril ได้เลือกติดตั้งป้อมปืนในรูปแบบไร้พลประจำป้อมสำหรับรถเกราะล้อยางยิงสนับสนุน Fenris 6x6 ที่จัดแสดงในงาน Eurosatory 2026

ณ การแถลงต่อสื่อที่จัดขึ้นระหว่างการเปิดตัว ผู้อำนวยการบริหาร John Cockeril เบลเยียม Jean‑Luc Maurange กล่าวว่าความขัดแย้งในยูเครนได้เป็นหนึ่งในตัวขับเคลื่อนต่างๆที่อยู่เบื้องหลังการพัฒนารถเกราะล้อยางยิงสนับสนุน Fenris 6x6

Maurange เน้นย้ำความต้องการสำหรับระบบรถรบหุ้มเกราะที่มีความคล่องแคล่วในการดำเนินกลยุทธ์สูงด้วยความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่ปฏิบัติการที่แข็งแกร่ง อย่างที่เห็นในรถรบหุ้มเกราะล้อยาง Jaguar 6x6

ผสมผสานกับขีดความสามารถอำนาจการยิงในการโจมตีเป้าหมายที่กำบังแข็งแรงและยานเกราะต่างๆในระยะยิง เขายังกล่าวว่าบริษัท John Cockeril มุ่งเป้าที่จะเสนอกรอบระยะเวลาการส่งมอบภายในระยะเวลา 16เดือนระหว่างการสั่งซื้อและการส่งมอบรถชุดแรก

ก่อนหน้านี้ John Cockeril เบลเยียมได้ทดสอบการติดตั้งป้อมปืนใหญ่รถถัง Cockerill 3105 เข้ากับระบบรถรบทหารราบสายพาน Lynx KF41 IFV(Infantry Fighting Vehicle)(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/lynx-ifv-4-21.html)

และเข้ากับระบบรถแคร่ฐานของรถถังหลัก Leopard 1 MBT(Main Battle Tank)(https://aagth1.blogspot.com/2020/04/blog-post_2.html) ในภาคสนามเพื่อนำเสนอแก่ยูเครนครับ

Saab สวีเดนเปิดตัวเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Gripen F เครื่องแรกสำหรับบราซิล

Saab rolls out its first Gripen F fighter for Brazilian air force customer

Brazilian air force chief General Marcelo Kanitz Damasceno (left), with Gripen F and Saab Aeronautics head Lars Tossman. Source: Saab

Swedish-built aircraft already sports its Brazilian air force markings. Source: Saab

https://www.flightglobal.com/defence/2026/06/saab-rolls-out-its-first-gripen-f-fighter-for-brazilian-air-force-customer/

เครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Saab Gripen F เครื่องแรกได้ถูกเปิดตัวจากสายการประกอบขั้นสุดท้ายของโรงอากาศยานของบริษัท Saab สวีเดนใน Linköping เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน 2026 ที่ผ่านมา

โดยถูกพบในการทำเครื่องหมายและลวดลายของกองทัพอากาศบราซิล(Brazilian Air Force, FAB: Força Aérea Brasileira) ที่ได้รับการกำหนดแบบในประจำการกองทัพบราซิลเป็นเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง F-39F

เครื่องบินขับไล่เครื่องยนต์ไอพ่นเดี่ยวสองที่นั่ง F-39F Gripen F หมายเลขแพนหาง 4000 เครื่องแรกสำหรับกองทัพอากาศบราซิลยังไม่ได้ทำการบินครั้งแรกของตน "เครื่องบินขับไล่ Gripen F จะถูกเคลื่อนย้ายไปยังศูนย์ทดสอบการบินของบริษัท Saab ในสวีเดนที่ซึ่งเครื่องบินจะเริ่มการอุทิศการรณรงค์การบินทดสอบ" ก่อนหน้าที่จะส่งมอบให้แก่กองทัพอากาศบราซิล Saab สวีเดนกล่าว

บริษัท Saab เน้นว่าเครื่องบินขับไล่ Gripen F รุ่นสองที่นั่ง "ได้รับการพัฒนาเพื่อให้ตรงความต้องการการฝึกและการปฏิบัติการต่างๆของกองทัพอากาศสมัยใหม่โดยผสมผสานขีดความสามารถการฝึกเปลี่ยนแบบและการรบในระบบเดียวกัน" กระบวนการดังกล่าวนั้นรวมงานการออกแบบร่วมอย่างเข้มงวดที่ดำเนินการหุ้นส่วนภาคอุตสาหกรรมของบราซิล บริษัท Embraer บราซิล

ถูกพัฒนาจากเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดี่ยว Gripen E ที่อยู่ในประจำการกองทัพอากาศบราซิล(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/meteor-gripen-e.html) และกองทัพอากาศสวีเดน(SwAF: Swedish Air Force, Svenska flygvapnet) แล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/gripen-e-60.html)

เครื่องบินขับไล่ Gripen F มีคุณลักษณะที่บริษัท Saab อธิบายว่าเป็น "ห้องนักบินที่สองที่เป็นอิสระอย่างเต็มรูปแบบ ที่ทำให้ครูการบินชี้แนวทางภารกิจต่างๆในการปฏิบัติการเครื่องบินขับไล่เต็มรูปแบบ มอบสถานะภารกิจจริงที่สมจริงแก่เหล่าศิษย์การบิน"

"ด้วยเหตุนี้การเปลี่ยนแบบนักบินและการฝึกเตรียมพร้อมสามารถที่จะเร่งให้เร็วขึ้นได้อย่างมหาศาลเมื่อเปรียบเทียบกับระยะเวลาตามแบบ ขณะที่เพิ่มขยายประสิทธิภาพการปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมภัยคุกคามสูงต่างๆผ่านการแบ่งภาระงานและปรับปรุงการบัญชาการภารกิจ" Saab สวีเดนเสริม

"การเปิดตัวเครื่องบินขับไล่ Gripen F แสดงถึงการแบ่งปันการบรรลุความสำเร็จระหว่าง Saab สวีเดน, ภาคอุตสาหกรรมบราซิล และกองทัพอากาศบราซิล สะท้อนความเชื่อมั่นอันลึกซึ้งที่เราได้สร้างรวมกันเป็นเวลาหลายปี" Lars Tossman หัวหน้าแผนก Saab Aeronautics กล่าว

"มันแสดงถึงไม่เพียงเฉพาะเครื่องบินขับไล่ขีดความสามารถสูงสำหรับกองทัพอากาศบราซิล แต่ยังเป็นผลลัพธ์อย่างเป็นรูปธรรมของการพัฒนาร่วมที่ยั่งยืนและการแบ่งปันความทะเยอทะยานร่วมกันด้วย" Tossman เสริม เขาได้นำเสนอเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Gripen F เครื่องแรกแก่ผู้บัญชาการกองทัพอากาศบราซิล พลอากาศเอก Marcelo Kanitz Damasceno ระหว่างพิธีเปิดตัว

"ผ่านโครงการการถ่ายทอดทอดวิทยาการอย่างจริงจัง บราซิลได้ทำการฝึกวิศวกรและช่างเทคนิคมากกว่าร้อยคนแล้ว ขณะที่เสริมความแข็งแกร่งความเชี่ยวชาญการพัฒนาและออกแบบขั้นก้าวหน้าภายในพื้นฐานด้านอุตสาหกรรมแห่งชาติของบราซิล" Saab สวีเดนเน้น

ภายใต้สัญญาที่ลงนามในปี 2014 กองทัพอากาศบราซิลจะรับมอบเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียว F-39E Gripen E จำนวน 28เครื่อง และเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง F-39F Gripen F จำนวน 8เครื่อง รวมจำนวน 36เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2022/04/f-39e-gripen-e.html) 

Saab สวีเดนกล่าวว่าจนถึงขณะนี้กองทัพอากาศบราซิลได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen E แล้วจำนวน 11เครื่อง ขณะเดียวกันเครื่องบินขับไล่ Gripen E เครื่องแรกที่ประกอบในบราซิลได้ถูกเปิดตัวในเดือนมีนาคม 2026 ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2026/03/gripen-e.html)

เครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Gripen F สำหรับประเทศลูกค้าทุกเครื่องจะถูกประกอบสร้างที่โรงงานอากาศยาน Linköping ในสวีเดน บราซิลจะเป็นลูกค้ารายแรกจากสามชาติที่เป็นลูกค้าที่ได้รับการยืนยันแล้วว่าจะจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen F

โดยกองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/saab-gripen-ef.html) และโคลอมเบีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/12/saab-gripen-ef-17.html) ได้ลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F แล้วในปี 2025

โดยเฉพาะอย่างยิ่งกองทัพอากาศสวีเดนกำลังจัดหาเฉพาะเครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียว JAS-39E Gripen E เท่านั้นโดยสั่งจัดหาจำนวน 60เครื่อง ล่าสุดยูเครนยังมีความคืบหน้าความสนใจของตนในการจัดหาฝูงบินผสมเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F รุ่นใหม่ และเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D รุ่นก่อนหน้า

แผนที่ได้รับการเปิดเผยซึ่งจะนำให้รัฐบาลยูเครนในนครหลวง Kyiv จัดหาเครื่องบินขับไล่ Gripen C/D มือสองจำนวน 16เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/gripen-c-2-4-18.html) จากรัฐบาลสวีเดนในกรุง Stockholm ควบคู่ไปกับเครื่องบินขับไล่ Gripen E/F สร้างใหม่จำนวน 20เครื่องครับ

เอสโตเนียยกเลิกแผนจัดหารถรบทหารราบ CV90 MkIV สวีเดน และจัดหาจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง M142 HIMARS สหรัฐฯเพิ่ม 3ระบบ

Estonia cancels CV90 MkIV IFV procurement plans

Estonia plans to upgrade its existing CV90s (pictured) rather than buy CV90 MkIV new builds. (EDF)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/land/estonia-cancels-cv90-mkiv-ifv-procurement-plans

Estonia procures more HIMARS

Estonia received its first six HIMARS MRLs on 30 April 2025. (Estonian Defence Forces (EDF)/Siim Verner Teder)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/industry/estonia-procures-more-himars

ศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย(ECDI: Estonian Centre for Defence Investments, RKIK: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus) ยืนยันกับ Janes เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2026 ว่า

เอสโตเนียได้ยกเลิกแผนที่จะจัดหารถรบทหารราบ CV90 MkIV IFV(Infantry Fighting Vehicle) ใหม่จากสวีเดนแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/cv90-mkiv-152.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/09/cv90-mk-iv-246.html)

สื่อสาธารณะเอสโตเนีย(Estonian Public Broadcasting, ERR: Eesti Rahvusringhääling) รายงานเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2026 ที่ผ่านมาว่า รัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Hanno Pevkur ได้กล่าวว่า

รัฐบาลเอสโตเนียในนครหลวง Tallinn ได้ยกเลิกโครงการจัดซื้อจัดจ้างรถรบทหารราบ CV90 MkIV วงเงิน 500 million Euros(เกือบ $590 million) ในความชื่นชอบต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบไร้คนขับต่างๆ

โฆษกศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย ECDI กล่าวกับ Janes ว่า "เอสโตเนียได้ตัดสินใจที่จะยกเลิกการทดแทนรถรบทหารราบ CV90 ด้วยระบบรุ่นใหม่ โดยงบประมาณวงเงินราว 100 million Euros

จะได้รับการจัดสรรเพื่อที่จะปรับปรุงความทันสมัยรถรบทหารราบ CV90 IFV ที่มีอยู่ การวางแผนสำหรับการใช้งบประมาณที่เหลืออยู่ที่ได้รับการจัดสรรคแล้วขณะนี้กำลังอยู่ในการดำเนินการ"

"ข้อเสนอสำหรับการใช้งบประมาณเหล่านั้นจะถูกยื่นเรื่องโดยกองทัพเอสโตเนีย(EDF: Estonian Defence Forces, Eesti Kaitsevägi) ในฐานะการปรึกษาทางทหารจากผู้บัญชาการกองทัพเอสโตเนีย พลโท Andrus Merilo"

เอสโตเนียเคยเป็นหนึ่งในหกประเทศที่ลงนามข้อตกลงทางเทคนิคในเดือนพฤศจิกายน 2025 ในการจัดซื้อจัดจ้างที่ได้รับการดำเนินการผ่านการริเริ่ม CV90 MkIV กลุ่มชาติ Nordic ที่นำโดยสวีเดน

ประเทศอื่นที่ได้ลงนามข้อตกลงคือฟินแลนด์, นอร์เวย์, ลิทัวเนีย(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/leopard-2a8-44.html), และเนเธอร์แลนด์(https://aagth1.blogspot.com/2021/02/cv9035nl.html)

ข้อตกลงทางเทคนิคกำหนดหลักการเฉพาะโครงการของความร่วมมือการทำงาน, ความต้องการทางเทคนิคต่างๆ, และแผนการปฏิบัติที่เห็นชอบจนกว่าจะมีการลงนามสัญญาหลัก ซึ่งเดิมวางแผนจะมีในกลางปี 2026

การส่งมอบรถรบทหารราบ CV90 MkIV IFV แก่ประเทศที่เข้าร่วมมีแผนในปี 2028 การสอบถามโดย Janes ว่ารถรบทหารราบ CV90 ของเอสโตเนียที่มีอยู่จะได้รับการปรับปรุงหรือไม่ โฆษก ECDI เอสโตเนียตอบกลับว่า

"เอสโตเนียได้ตัดสินใจว่า ณ ปัจจุบันมันสมเหตุสมผลกว่าที่จะปรับปรุงความทันสมัยรถรบทหารราบที่มีอยู่มากกว่าที่จะทดแทนพวกมัน การปรับปรุงความทันสมัยจะสร้างความมั่นใจการดำรงรักษาขีดความสามารถและประสิทธิภาพของการใช้ทรัพยากรได้"

ศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย ECDI ยังประกาศในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2026 ว่า ตนและบริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯ

ได้ลงนามสัญญาสำหรับการจัดหาระบบจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง M142 HIMARS(High Mobility Artillery Rocket System) เพิ่มเติมจำนวน 3ระบบ(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/m142-himars-4.html)

รัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Pevkur กล่าวว่า "ระบบ HIMARS เพิ่มเติมจะสร้างความมั่นใจขีดความสามารถการโจมตีทางลึกที่จำเป็นโดยกองทัพเอสโตเนียและ NATO เสริมความแข็งแกร่งอย่างมีนัยสำคัญทั้งขีดความสามารถการป้องกันประเทศและการป้องปรามแห่งชาติของเรา"

ECDI เอสโตเนียเสริมว่าข้อตกลงรวมถึงการลงทุนวงเงินประมาณ $11 million ในภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของเอสโตเนีย ซึ่งรัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Pevkur คาดว่าจะได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนทางการเงิน

Janari Kasemets ผู้จัดการการจัดประเภทระบบการรบของศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย ECDI กล่าวว่านอกจากการจัดซื้อจัดจากระบบจรวดหลายลำกล้องอัตตาจร HIMARS และเครื่องกระสุน องค์ประกอบขีดความสามารถการซ่อมบำรุงระบบที่มอบให้บริษัทต่างๆในเอสโตเนียจะถูกจัดตั้งขึ้น

เขาเสริมว่า "การลงทุน $11 million ในเอสโตเนียจะถูกผสมผสาน ณ การริเริ่มของ Lockheed Martin สหรัฐฯ ด้วยการลงทุนในประเทศเพื่อนบ้านต่างๆ เช่น ลัตเวีย, ลิทัวเนีย, โปแลนด์, และฟินแลนด์ เพื่อสร้างความเชี่ยวชาญในภูมภาคที่กว้างขวางและดำรงความพร้อมของการบริการต่างๆที่จำเป็นในประเทศ"

การสอบถามโดย Janes ว่ามีบริษัทต่างๆของเอสโตเนียรายใดบ้างที่จะได้รับมอบองค์ประกอบการซ่อมบำรุง โฆษก ECDI เอสโตเนียตอบกลับเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2026 ว่า "ปัจจุบันเรากำลังอยู่ในขั้นการเจรจา"

เอสโตเนียได้รับมอบจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง M142 HIMARS จำนวน 6ระบบแรกของตนเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2025 เมื่อระบบถูกขนส่งทางอากาศโดยเครื่องบินลำเลียง Antonov An-124 ยูเครนมายังฐานทัพอากาศ Ämari และส่งมอบให้แก่กองทัพเอสโตเนีย

โฆษก ECDI เอสโตเนีย กล่าวกับ Janes ว่า จรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง HIMARS หกระบบที่ถูกส่งมอบแล้วได้อยู่ในประจำการและทำการยิงด้วยกรนะสุนจริงครั้งแรกในกลางปี 2025 เขาคาดว่าจรวดหลายลำกล้องอัตตาจร HIMARS เพิ่มเติมจำนวน 3ระบบจะถูกส่งมอบภายในสิ้นปี 2027

ปัจจุบันกองทัพบกเอสโตเนีย(Estonian Land Forces, Maavägi) มีรถรบทหารราบ CV9035EE ในประจำการจำนวน 44คัน ซึ่งเดิมเป็นรถรบทหารราบ CV9035NL ของเนเธอร์แลนด์ที่ถูกจัดหาในปี 2014(https://aagth1.blogspot.com/2014/10/cv90.html) และรับมอบครบในปี 2019ครับ

พม่าเปิดตัวยานเกราะล้อยาง BTR-4 8x8 ยูเครนที่ผลิตในประเทศ

Myanmar Army unveiled locally assembled Ukrainian BTR-4 8x8 Armoured Personnel Carriers (APCs) for first time during 81st anniversary of Myanmar Armed Forces Day at Nay Pyi Taw on 27 March 2026. (MRTV) 

พิธีเฉลิมฉลองการครบรอบ 81ปีการก่อตั้งกองทัพพม่า(Myanmar Armed Forces, Tatmadaw) ที่จัดขึ้นเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2026 ณ นครหลวง Nay Pyi Taw ซึ่งได้เชิญ พลเอกอาวุโส Min Aung Hlaing ประธานาธิบดีสาธารณรัฐแห่งสหภาพเมียนมา(รักษาการ) 

ตลอดจนผู้บัญชาการสูงสุดกองทัพพม่า ผู้บัญชาการกองทัพบกพม่า ผู้บัญชาการกองทัพอากาศพม่า ผู้นำระดับสูงและแขกผู้ร่วมงานอื่นๆรับชมการสวนสนาม ซึ่งรวมการจัดแสดงของอาวุธยุทโธปกรณ์ต่างๆที่พม่าพัฒนาเองในประเทศและจัดหาจากต่างประเทศ

ในการสวนสนามอาวุธยุทโธปกรณ์ทางบกของกองทัพบกพม่า(Myanmar Army, Tatmadaw Kyi)  เป็นครั้งแรกที่ได้เห็นยานเกราะล้อยาง BTR-4 8x8 ที่พม่าทำการประกอบสร้างในประเทศโดยกรมการอุตสาหกรรมกลาโหม(DI: Directorate of Defence Industries) พม่าร่วมการสวนสนามด้วย

ยานเกราะล้อยาง BTR-4 8x8 จำนวน 3คันได้อยู่ในขบวนสวนสนามยานยนต์รวมไปกับยุทโธปกรณ์ที่ผลิตเองในประเทศที่กองทัพพม่าเปิดตัวไปก่อนหน้ารวมถึงจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง MAM-03 และรถถังเบา MMT-40(https://aagth1.blogspot.com/2023/01/mam-03-mmt-40.html)

ตามข้อมูลที่มีรายงานก่อนหน้าในปี 2018 Ukrspecexport หน่วยงานด้านการจัดการนำเข้าส่งออกอาวุธยุทโธปกรณ์ในเครือ Ukroboronprom รัฐวิสาหกิจด้านอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัฐบาลยูเครนได้ลงนามข้อตกลงการร่วมทุนกับพม่า(https://aagth1.blogspot.com/2019/03/btr-4u-2s1u.html)

สำหรับการสร้างโรงงานสายการผลิตประกอบสร้างยานเกราะในพม่าที่รวมถึงยานเกราะล้อยางลำเลียงพล BTR-4U 8x8 APC(Armoured Personnel Carrier) ที่พบล่าสุด และปืนใหญ่อัตตาจรสายพาน 2S1U ขนาด 122mm ซึ่งใช้พื้นฐานรถแคร่ฐานรถสายพาน MT-LB ที่ถูกนำมาใช้ในรถถังเบา MMT-40 ที่เปิดตัวต่อสาธารณะในปี 2023

ก่อนหน้านี้กองทัพพม่าได้จัดหาอาวุธจากยูเครนหลายแบบรวมถึงยานเกราะล้อยาง BTR-3U 8x8 ที่ยูเครนส่งออกให้กับกองทัพบกพม่าช่วงปี 2003-2006 จำนวนราว 92คัน และรถเกราะสายพานลำเลียงพล MT-LBMSh ติดตั้งป้อมปืน Shturm พร้อมปืนใหญ่กลขนาด 30mm และปืนกลร่วมแกน 7.62mm

อย่างไรก็ตามมีข้อสังเกตุว่าจากทั้งในสถานการณ์พม่าและยูเครนตั้งแต่หลังการรัฐประหารรัฐบาลพลเรือนจากการเลือกตั้งในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 และต่อมาเมื่อรัสเซียได้รุกรานยูเคนในเดือนกุมภาพันธ์ 2022  ประกอบกับที่พม่าเข้าหาการสนับสนุนรัสเซียที่เป็นคู่สงครามของตนมากขึ้นในช่วงหลัง ทำให้ความร่วมมือในด้านนี้ระหว่างพม่าและยูเครนน่าจะหยุดชะงักและล่าช้าลง

เช่นเดียวกับยานเกราะล้อยางลำเลียงพล BTR-3U 8x8 APC ที่ออกแบบโดยสำนักออกแบบสร้างเครื่องจักร Kharkiv Morozov Machine Building Design Bureau(KMDB) ยูเครน ที่เป็นส่วนหนึ่งของเครือ Ukroboronprom ยูเครน(https://aagth1.blogspot.com/2021/11/btr-4cs-t.html)

ยานเกราะล้อยางลำเลียงพล BTR-4U 8x8 APC เป็นรุ่นส่งออกยานเกราะล้อยางตระกูล BTR-4 8x8 ซึ่งเป็นยานเกราะล้อยางรุ่นใหม่ล่าสุดของยูเครนที่เป็นการพัฒนาขึ้นมาใหม่ทั้งคัน ไม่ได้มีพื้นฐานจากยานเกราะล้อยางของรัสเซีย เช่น ตระกูลยานเกราะล้อยาง BTR-80 8x8 ที่พัฒนาเป็นยานเกราะล้อยาง BTR-3 ที่มีมิติขนาดใหญ่ขึ้นและสมรถนะสูงขึ้น

ยานเกราะล้อยาง BTR-4 8x8 ของกองทัพพม่าที่พบเห็นในการสวนสนามที่นครหลวง Nay Pyi Taw ล่าสุดน่าจะถูกผลิตแล้วอย่างน้อย 3คัน พร้อมการฝึกกำลังพลสำหรับการปฏิบัติงานพื้นฐานแล้ว โดยมีรูปแบบตัวรถพื้นฐานโดยรวมเหมือนกับรถที่กองทัพยูเครนใช้เองและส่งออกต่างประเทศอย่าง อิรัก อินโดนีเซีย และไนจีเรีย โดยมีจุดแตกต่างเล็กน้อยเช่นตำแหน่งกระจกมองข้างและไฟส่องสว่าง

อย่างไรก็ตาม BTR-4 8x8 ของพม่านั้นติดตั้งป้อมปืน combat module แบบใหม่ที่ไม่เคยเห็นมาก่อนโดยมีอาวุธประกอบด้วยปืนกลหนักขนาด 12.7mm หรือเครื่องยิงลูกระเบิดกลขนาด 30mm และปืนกลร่วมแกนขนาด 7.62mm และมีพื้นที่ห้องโดยสารที่สูงกว่า แสดงให้เห็นว่ารถมีภารกิจเป็นรถเกราะลำเลียงพล APC เพื่อสนับสนุน มากกว่าจะเป็นรถรบทหารราบ IFV(Infantry Fighting Vehicle) ในการรบปะทะโดยตรงครับ

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ม้างานที่ยืนยงของรัสเซียเหนือยูเครน

Special Report: Su-34, Russia's enduring workhorse over Ukraine

The Su-34 is the stalwart of Russian combat operations over Ukraine where, despite suffering relatively heavy losses in the early stages of the war, it continues to provide airborne strike primarily through the use of stand-off weapons. (Ministry of Defence of the Russian Federation)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/special-report-su-34-russias-enduring-workhorse-over-ukraine

ตั้งแต่ที่รัสเซียเริ่มต้นการรุกรานยูเครนอย่างเต็มรูปแบบในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Sukhoi Su-34(NATO กำหนดรหัส 'Fullback')(https://aagth1.blogspot.com/2022/03/su-34.html)

ได้กลายเป็นม้างานของกองทัพอากาศรัสเซีย(Russian Aerospace Forces, VKS: Vozdushno-Kosmicheskiye Sily) ในภารกิจโจมตีทางลึกและการลาดตระเวนระยะไกลต่างๆ

ภาพเคลื่อนไหววีดิทัศน์ที่เผยแพร่ทาง online เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2022 ได้แสดงถึงเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ทำการบินต่ำเหนือภูมิภาค Kharkiv ของยูเครน

บ่งชี้ว่าเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดสองเครื่องยนต์ไอพ่นสองที่นั่งเคียงกัน Su-34 ได้เข้าสู่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/fpv-drone.html)

บุคคลที่ทำการบันทึกภาพยนตร์เคลื่อนไหวได้ยินการกล่าวว่านี่เป็นเครื่องบินเครื่องที่เจ็ดที่ทำการบินเหนือเขา โดยปราศจากการกล่าวว่าเครื่องบินแบบอื่นๆที่เคยบินผ่านเป็นเครื่องบินแบบใด

ตั้งแต่ที่ถูกนำมาใช้ปฏิบัติการในยุทธบริเวณ เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้ถูกเห็นว่าประสบความสำเร็จและล้มเหลวในบางครั้งในการกระจายอำนาจทางอากาศของกองทัพอากาศรัสเซียลึกเข้าไปในดินแดนของยูเครน

แต่ราคาที่ต้องแลกมาคือเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 น่าจะเป็นหนึ่งในอากาศยานที่มีอัตราการสูญเสียสูงที่สุดของกองทัพอากาศรัสเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/ka-52-mi-28.html)

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Sukhoi Su-24(NATO กำหนดรหัส 'Fencer') โดยได้รับการประกาศการเข้าประจำการปฏิบัติการโดยกองทัพอากาศรัสเซียในปี 2014

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียง Su-34 เป็นหนึ่งในระบบเครื่องบินรบที่มีความทันสมัยที่สุดและมีขีดความสามารถมากที่สุดในรายการอาวุธยุทโธปกรณ์ในประจำการของกองทัพอากาศรัสเซีย

เป็นชิ้นส่วนศูนย์กลางที่สำคัญหนึ่งของโครงการการปรับปรุงความทันสมัยของกองทัพรัสเซียที่จะทดยุทโธปกรณ์ยุคอดีตสหภาพโซเวียที่ล้าสมัยของตนด้วยเครื่องบินรบ, เฮลิคอปเตอร์โจมตี, เครื่องบินฝึก และเครื่องบินลำเลียงใหม่ต่างๆมากกว่า 200เครื่อง

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้รับการติดตั้งด้วยระบบชี้เป้าหมายด้วย laser และ TV ต่างๆ และมีคุณลักษณะตำบลอาวุธจุด 12จุดแข็งภายนอกลำตัวที่ไม่เพียงบรรทุกอาวุธอากาศสู่พื้นหลักต่างๆ แต่ยังรวมถึงอาวุธอากาศสู่อากาศเพื่อป้องกันตัวบางส่วนด้วย

ระบบอาวุธไม่นำวิถีหรือ 'dumb weapons' ที่สามารถติดตั้งโดยเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้ประกอบด้วยลูกระเบิดอากาศ FAB-500T, BETAB-500ShP, ODAB-500PM, OFAB-250-270, ODAB-100-120, และ P-50T

เช่นเดียวกับจรวดอากาศสู่พื้นไม่นำวิถีขนาด 80mm แบบ S-8OM, S-8BM, S-8KOM จรวดอากาศสู่พื้นไม่นำวิถีขนาด 122mm แบบ S-13OF จรวดอากาศสู่พื้นไม่นำวิถีขนาด 340mm แบบ S-25OFM-PU

อาวุธนำวิถีหรือ 'smart weapons' ประกอบด้วย อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง R-27R1(ER1), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศกลาง R-27T1(ET1), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ R-73E และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยไกล RVV-AE

อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-59ME, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-31A, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-31P, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-29T(TE), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-29L และจรวดอากาศสู่พื้นนำวิถี S-25LD

ระเบิดนำวิถี laser แบบ KAB-500Kr, KAB-500L, KAB-1500KR, KAB-1500L และระเบิดอมภัณฑ์ย่อย RBK-500 SPBE-D เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ยังติดตั้งปืนใหญ่อากาศ GSh-301 ขนาด 30mm ความจุกระสุน 150นัดด้วยครับ

อังกฤษลงนามสัญญาการทดสอบปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง RCH 155 เยอรมนี

UK signs GBP52 million RCH 155 testing contract

RCH 155 mm/52 calibre wheeled SPH displayed at DVD 2024. (Crown Copyright, KNDS)

German Defence Minister Boris Pistorius handed over the first Remote Controlled Howitzer 155 8×8 SPH for Ukraine to the Ukrainian ambassador in Germany, Oleksii Makeiev, at KNDS Deutschland's plant in Kassel on 13 January 2025. (Bundeswehr)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/land/uk-signs-gbp52-million-rch-155-testing-contract

สหราชอาณาจักรและเยอรมนีได้ลงนามสัญญาวงเงิน 52 million British pound sterling($70 million) สำหรับระบบสาธิตขีดความสามารถช่วงเริ่มต้น

สำหรับยานเกราะล้อยาง Boxer 8x8(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/boxer-8x8-100.html) ติดตั้งป้อมปืนใหญ่ขนาด 155mm Remote Controlled Howitzer(RCH 155)

ปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง RCH 155 SPH(Self-Propelled Howitzer) ที่พัฒนาโดยบริษัท KNDS เยอรมนี และบริษัท Rheinmetall เยอรมนีได้ถูกเลือกโดยกระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรสำหรับระบบการยิงแบบเคลื่อนที่ของตน 

กองทัพสหราชอาณาจักร(British Army) ปัจจุบันประจำการด้วยปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง BAE Systems Archer จำนวน 14ระบบในฐานะกำลังอุดช่องว่าง(https://aagth1.blogspot.com/2023/06/archer.html, https://aagth1.blogspot.com/2023/04/archer.html)

กระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรยืนยันในแถลงการณ์เสรีภาพในข้อมูล(FOI: Freedom of Information) ในเดือนพฤศจิกายน 2025 ว่าตนได้บริจาคปืนใหญ่อัตตาจรสายพาน AS90 ทั้งหมด 99ระบบที่มีอยู่แก่ยูเครน

ที่ประกาศโดยสหราชอาณาจักรในทะเบียนอาวุธตามแบบของสหประชาชาติ(UN ROCA: United Nations Register of Conventional Arms) ในปี 2021(https://aagth1.blogspot.com/2023/01/challenger-2.html)

ในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2025 กระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรกล่าวว่า ปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง RCH 155 มีความเร็วสูงสุดที่ 100km/h และมีระยะปฏิบัติการบินถนนไกลสุดที่ 700km

กระทรวงกลาโหมสหราชอาณาจักรเสริมว่า ปืนใหญ่อัตตาจร RCH 155 สามารถทำการยิงได้ถึง 8นัดต่อนาทีขณะเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ มีมุมยิงส่ายซ้าย-ขวาได้ 360องศา มีระยะยิงไกลสุดที่ถึง 70km ต้องขอบคุณระบบอัตโนมัติทำให้สามารถปฏิบัติการกำลังพล 2นาย

สหราชอาณาจักรจะได้รับปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง RCH 155 ระบบสาธิต 1ระบบ และเยอรมนีจะได้รับ 2ระบบในโครงการทดสอบร่วม ทั้งสองประเทศจะแบ่งปันข้อมูลการทดสอบและสถานที่

ด้วยความตั้งใจที่จะเร่งกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างให้เร็วขึ้นขณะที่ลดค่าใช้จ่ายต่างๆ กล่าวโดยรัฐมนตรีด้านความพร้อมและอุตสาหกรรมกลาโหมสหราชอาณาจักร Luke Pollard

ก่อนหน้านี้เยอรมนีได้ส่งมอบปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง RCH 155 SPH ระบบแรกแก่ยูเครนในพิธีที่มีขึ้น ณ โรงงานของบริษัท KNDS Deutschland เยอรมนีใน Kassel เมื่อวันที่ 13 มกราคม 2025 กระทรวงกลาโหมเยอรมนีกล่าวในเวลานั้นว่า

ยูเครนจะได้รัมอบปืนใหญ่อัตตาจร RCH 155 ชุดแรก 6ระบบจาก 54ระบบในปี 2025 โดยยูเครนได้ลงนามจัดหา 18ระบบในปี 2022 และเพิ่มเติมอีก 36ระบบในปี 2023 ซึ่งเพียงพอสำหรับเข้าประจำการในสามกองพันทหารปืนใหญ่ครับ