เอสโตเนียยกเลิกแผนจัดหารถรบทหารราบ CV90 MkIV สวีเดน และจัดหาจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง M142 HIMARS สหรัฐฯเพิ่ม 3ระบบ

Estonia cancels CV90 MkIV IFV procurement plans

Estonia plans to upgrade its existing CV90s (pictured) rather than buy CV90 MkIV new builds. (EDF)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/land/estonia-cancels-cv90-mkiv-ifv-procurement-plans

Estonia procures more HIMARS

Estonia received its first six HIMARS MRLs on 30 April 2025. (Estonian Defence Forces (EDF)/Siim Verner Teder)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/industry/estonia-procures-more-himars

ศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย(ECDI: Estonian Centre for Defence Investments, RKIK: Riigi Kaitseinvesteeringute Keskus) ยืนยันกับ Janes เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2026 ว่า

เอสโตเนียได้ยกเลิกแผนที่จะจัดหารถรบทหารราบ CV90 MkIV IFV(Infantry Fighting Vehicle) ใหม่จากสวีเดนแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/cv90-mkiv-152.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/09/cv90-mk-iv-246.html)

สื่อสาธารณะเอสโตเนีย(Estonian Public Broadcasting, ERR: Eesti Rahvusringhääling) รายงานเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2026 ที่ผ่านมาว่า รัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Hanno Pevkur ได้กล่าวว่า

รัฐบาลเอสโตเนียในนครหลวง Tallinn ได้ยกเลิกโครงการจัดซื้อจัดจ้างรถรบทหารราบ CV90 MkIV วงเงิน 500 million Euros(เกือบ $590 million) ในความชื่นชอบต่อระบบป้องกันภัยทางอากาศและระบบไร้คนขับต่างๆ

โฆษกศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย ECDI กล่าวกับ Janes ว่า "เอสโตเนียได้ตัดสินใจที่จะยกเลิกการทดแทนรถรบทหารราบ CV90 ด้วยระบบรุ่นใหม่ โดยงบประมาณวงเงินราว 100 million Euros

จะได้รับการจัดสรรเพื่อที่จะปรับปรุงความทันสมัยรถรบทหารราบ CV90 IFV ที่มีอยู่ การวางแผนสำหรับการใช้งบประมาณที่เหลืออยู่ที่ได้รับการจัดสรรคแล้วขณะนี้กำลังอยู่ในการดำเนินการ"

"ข้อเสนอสำหรับการใช้งบประมาณเหล่านั้นจะถูกยื่นเรื่องโดยกองทัพเอสโตเนีย(EDF: Estonian Defence Forces, Eesti Kaitsevägi) ในฐานะการปรึกษาทางทหารจากผู้บัญชาการกองทัพเอสโตเนีย พลโท Andrus Merilo"

เอสโตเนียเคยเป็นหนึ่งในหกประเทศที่ลงนามข้อตกลงทางเทคนิคในเดือนพฤศจิกายน 2025 ในการจัดซื้อจัดจ้างที่ได้รับการดำเนินการผ่านการริเริ่ม CV90 MkIV กลุ่มชาติ Nordic ที่นำโดยสวีเดน

ประเทศอื่นที่ได้ลงนามข้อตกลงคือฟินแลนด์, นอร์เวย์, ลิทัวเนีย(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/leopard-2a8-44.html), และเนเธอร์แลนด์(https://aagth1.blogspot.com/2021/02/cv9035nl.html)

ข้อตกลงทางเทคนิคกำหนดหลักการเฉพาะโครงการของความร่วมมือการทำงาน, ความต้องการทางเทคนิคต่างๆ, และแผนการปฏิบัติที่เห็นชอบจนกว่าจะมีการลงนามสัญญาหลัก ซึ่งเดิมวางแผนจะมีในกลางปี 2026

การส่งมอบรถรบทหารราบ CV90 MkIV IFV แก่ประเทศที่เข้าร่วมมีแผนในปี 2028 การสอบถามโดย Janes ว่ารถรบทหารราบ CV90 ของเอสโตเนียที่มีอยู่จะได้รับการปรับปรุงหรือไม่ โฆษก ECDI เอสโตเนียตอบกลับว่า

"เอสโตเนียได้ตัดสินใจว่า ณ ปัจจุบันมันสมเหตุสมผลกว่าที่จะปรับปรุงความทันสมัยรถรบทหารราบที่มีอยู่มากกว่าที่จะทดแทนพวกมัน การปรับปรุงความทันสมัยจะสร้างความมั่นใจการดำรงรักษาขีดความสามารถและประสิทธิภาพของการใช้ทรัพยากรได้"

ศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย ECDI ยังประกาศในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 11 เมษายน 2026 ว่า ตนและบริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯ

ได้ลงนามสัญญาสำหรับการจัดหาระบบจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง M142 HIMARS(High Mobility Artillery Rocket System) เพิ่มเติมจำนวน 3ระบบ(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/m142-himars-4.html)

รัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Pevkur กล่าวว่า "ระบบ HIMARS เพิ่มเติมจะสร้างความมั่นใจขีดความสามารถการโจมตีทางลึกที่จำเป็นโดยกองทัพเอสโตเนียและ NATO เสริมความแข็งแกร่งอย่างมีนัยสำคัญทั้งขีดความสามารถการป้องกันประเทศและการป้องปรามแห่งชาติของเรา"

ECDI เอสโตเนียเสริมว่าข้อตกลงรวมถึงการลงทุนวงเงินประมาณ $11 million ในภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของเอสโตเนีย ซึ่งรัฐมนตรีกลาโหมเอสโตเนีย Pevkur คาดว่าจะได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนทางการเงิน

Janari Kasemets ผู้จัดการการจัดประเภทระบบการรบของศูนย์การลงทุนด้านกลาโหมเอสโตเนีย ECDI กล่าวว่านอกจากการจัดซื้อจัดจากระบบจรวดหลายลำกล้องอัตตาจร HIMARS และเครื่องกระสุน องค์ประกอบขีดความสามารถการซ่อมบำรุงระบบที่มอบให้บริษัทต่างๆในเอสโตเนียจะถูกจัดตั้งขึ้น

เขาเสริมว่า "การลงทุน $11 million ในเอสโตเนียจะถูกผสมผสาน ณ การริเริ่มของ Lockheed Martin สหรัฐฯ ด้วยการลงทุนในประเทศเพื่อนบ้านต่างๆ เช่น ลัตเวีย, ลิทัวเนีย, โปแลนด์, และฟินแลนด์ เพื่อสร้างความเชี่ยวชาญในภูมภาคที่กว้างขวางและดำรงความพร้อมของการบริการต่างๆที่จำเป็นในประเทศ"

การสอบถามโดย Janes ว่ามีบริษัทต่างๆของเอสโตเนียรายใดบ้างที่จะได้รับมอบองค์ประกอบการซ่อมบำรุง โฆษก ECDI เอสโตเนียตอบกลับเมื่อวันที่ 14 เมษายน 2026 ว่า "ปัจจุบันเรากำลังอยู่ในขั้นการเจรจา"

เอสโตเนียได้รับมอบจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง M142 HIMARS จำนวน 6ระบบแรกของตนเมื่อวันที่ 30 เมษายน 2025 เมื่อระบบถูกขนส่งทางอากาศโดยเครื่องบินลำเลียง Antonov An-124 ยูเครนมายังฐานทัพอากาศ Ämari และส่งมอบให้แก่กองทัพเอสโตเนีย

โฆษก ECDI เอสโตเนีย กล่าวกับ Janes ว่า จรวดหลายลำกล้องอัตตาจรล้อยาง HIMARS หกระบบที่ถูกส่งมอบแล้วได้อยู่ในประจำการและทำการยิงด้วยกรนะสุนจริงครั้งแรกในกลางปี 2025 เขาคาดว่าจรวดหลายลำกล้องอัตตาจร HIMARS เพิ่มเติมจำนวน 3ระบบจะถูกส่งมอบภายในสิ้นปี 2027

ปัจจุบันกองทัพบกเอสโตเนีย(Estonian Land Forces, Maavägi) มีรถรบทหารราบ CV9035EE ในประจำการจำนวน 44คัน ซึ่งเดิมเป็นรถรบทหารราบ CV9035NL ของเนเธอร์แลนด์ที่ถูกจัดหาในปี 2014(https://aagth1.blogspot.com/2014/10/cv90.html) และรับมอบครบในปี 2019ครับ

RUAG เยอรมนี-สวิตเซอร์แลนด์ได้รับสัญญาปรับปรุงเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล Do 228 กองทัพเรือไทย

RUAG International signs contract for the modernization of the Royal Thai Navy’s Dornier 228. 

RUAG MRO International is comprehensively modernizing Dornier 228 aircraft for the Royal Thai Navy.

https://www.ruag.com/en/news/ruag-international-signs-contract-modernization-royal-thai-navys-dornier-228

Royal Thai Navy, Do-228-212, 1114, Hat Yai intl Arpt, Jan 8, 2014(https://www.facebook.com/Wuachonsowo/photos/a.384276041645355/5215866491819595/)

RUAG MRO International ศูนย์ซ่อมบำรุงอากาศยานในท่าอากาศยาน Oberpfaffenhofen แคว้น Bavaria เยอรมนี ของบริษัท RUAG สวิตเซอร์แลนด์ กำลังทำการปรับปรุงความทันสมัยอย่างครอบคลุมสำหรับ

เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลแบบที่๑ บ.ลว.๑ Dornier Do 228 ฝูงบิน๑๐๑ กองบิน๑ กองการบินทหารเรือ กองเรือยุทธการ กองทัพเรือไทย(101 Naval Air Squadron, Naval Air Wing 1, Royal Thai Naval Air Division, RTN: Royal Thai Navy)

การปรับปรุงรวมถึงการติดตั้งห้องนักบินแบบ Glass Cockpit และอุปกรณ์ระบบภารกิจใหม่ เช่นเดียวกับการปรับปรุงความทันสมัยของระบบ Avionic(https://aagth1.blogspot.com/2020/12/do-228.html)

กองทัพเรือไทยใช้เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล บ.ลว.๑ Do 228 ของตนเพื่อตรวจการณ์เขตเศรษฐกิจจำเพาะ(EEZ: Exclusive Economic Zone) ที่เรียกว่า "เขต ๒๐๐ ไมล์ทะเล"

เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล บ.ลว.๑ Do 228 และลูกเรือดำเนินภารกิจข่าวกรอง, ตรวจการณ์, ลาดตระเวน(ISR: Intelligence, Surveillance and Reconnaissance)

ในน่านน้ำทะเลอาณาเขตของอ่าวไทยและทะเลอันดามัน เพื่อวัตถุประสงค์ในการตรวจการณ์พรมแดนทางทะเล และเพื่อต่อสู้การค้าและการทำประมงผิดกฎหมาย

โดยขั้นต้นขณะนี้ RUAG จะปรับปรุงความทันสมัยของ บ.ลว.๑ Do 228 จำนวน ๒เครื่องจากทั้งหมด ๗เครื่องที่กองทัพเรือไทยมีประจำการ นี่ยังรวมถึงการขนส่งเครื่องบินจากไทยมายังเยอรมนีและกลับไปยังไทย และให้บริการฝึกการใช้งานสำหรับอุปกรณ์ใหม่

สำหรับการปรับปรุง Do 228 ได้ถูกถอดประกอบจากสถานที่ในไทย จากนั้นเครื่องบินลำเลียงหนัก Antonov AN-124 ยูเครนได้ทำการบินขนส่งเครื่องบินมายัง Oberpfaffenhofen เยอรมนี ที่ซึ่งผู้เชี่ยวชาญของ RUAG MRO International ได้ดำเนินการตรวจสอบตัวเครื่องอย่างครอบคลุม

ในส่วนขั้นตอนนี้ผู้เชี่ยวชาญของ RUAG MRO International พวกเขาได้ลบการทำสีและเครื่องหมายต่างๆบนตัวเครื่องทั้งหมด และขจัดความเสียหายจากการผุกร่อนต่อโครงสร้างอากาศยานซึ่งมีอายุการใช้มาแล้ว ๒๕ปี

เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล บ.ลว.๑ Do 228 กองทัพเรือไทยจะได้รับการติดตั้งห้องนักบินแบบ glass cockpit และระบบ Avionic รุ่นใหม่ต่างๆ(COM, NAV) 

พื้นที่ภายใน, ห้องนักบิน และห้องบรรทุกของเครื่องยังจะได้รับซ่อมปรับปรุงใหม่ บ.ลว.๑ Do 228 จะได้รับอุปกรณ์ระบบภารกิจรุ่นใหม่ที่ทำให้ภารกิจสามารถดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิผลและประสิทธิภาพมากขึ้น 

อุปกรณ์ใหม่ต่างๆเหล่านี้รวมถึง Radar ตรวจการณ์ 360degree, กล้องสร้างภาพความร้อน Infrared เช่นเดียวกับระบบจัดการภารกิจและการเชื่อมโยงเครือข่าย data link สำหรับส่งข้อมูลไปยังสถานีภาคพื้นดินและ/หรือเรือ

เนื่องจากการปรับปรุงความทันสมัยของเครื่อง นักบิน, กำลังพลประจำเครื่อง และช่างอากาศยาน จำเป็นจะต้องได้รับการฝึกสำหรับการใช้งานอุปกรณ์ใหม่

ดังนั้น RUAG MRO International ยังจะดำเนินการฝึกอบรมให้กับกำลังพลประจำเครื่องและช่างอากาศยาน โดยส่วนหนึ่งในเยอรมนีและอีกส่วนที่สถานที่ในไทย 

ทีมนักบินของโรงงานอากาศยาน RUAG จะรับผิดชอบการทำการบินเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล บ.ลว.๑ Do 228 ที่ได้รับการปรับปรุงความทันสมัยแล้วจากเยอรมนีมายังสนามบินอู่ตะเภา(U-Tapao Royal Thai Navy Airfield) กองทัพเรือไทย

กองทัพเรือไทยนั้นพึ่งพาความเป็นไปได้ในความพร้อมสูงสุดของอากาศยานของตนที่จะทำให้สามารถดำเนินภารกิจหน้าที่ในการปกป้องอธิปไตยของไทยอย่างต่อเนื่องได้ "ดังนั้นเรากำลังทำทุกอย่างที่เราทำได้เพื่อทำให้การหยุดใช้งานเครื่องบินให้สั้นที่สุดเท่าที่เป็นไปได้

โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้สถานการณ์ปัจจุบันที่เกิดจากการระบาดของ coronavirus Covid-19 นี่เป็นความท้าทาย สิ่งเหล่านี้เป็นความท้าทายที่เรายินดีที่จะรับเพราะความพึงพอใจของลูกค้าเราเป็นความสำคัญลำดับสูงสุดของเรา" 

Thomas Imke ผู้จัดการฝ่ายขาย RUAG MRO International อธิบายสรุป แม้ว่าการส่งทีม 5คนไปยังไทยเพื่อถอดชิ้นส่วนเครื่องจะเกี่ยวข้องกับความพยายามอย่างมาก เนื่องจากการลดเที่ยวบินเชื่อมต่อระหว่างประเทศและกฎระเบียบในการกักตัวกันการแพร่ระบาดของ Covid-19

RUAG สวิตเซอร์แลนด์ไม่ได้เปิดเผยมูลค่าของโครงการปรับปรุงความทันสมัย แต่กองบัญชาการระบบอากาศนาวี(NAVAIR: Naval Air Systems Command) กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ได้ประกาศเมื่อวันที่ ๒๒ กรกฎาคม พ.ศ.๒๕๖๓(2020) ว่า

บริษัท RUAG ได้รับการประกาศสัญญาวงเงิน $40.2 million ก่อนหน้าเดือนดังกล่าวเพื่อทำการปรับปรุงความทันสมัยของเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล บ.ลว.๑ Do 228 กองทัพเรือไทยทั้ง ๗เครื่อง 

โดยเน้นว่าจะถูกปรับปรุงเป็นมาตรฐาน Dornier 228 NG ใหม่ล่าสุด และเสริมว่าการปรับปรุงคาดว่าจะทำให้กองทัพเรือไทยจะสามารถประจำการ บ.ลว.๑ Do 228 ต่อไปได้อีกถึง ๑๕-๒๐ปีครับ 

กองทัพอากาศอินเดียนำเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64E เข้าประจำการ

Indian Air Force commissions eight Apache attack helicopters

 The IAF commissioned its first batch of eight Boeing ‘AH-64E(I)’ Apache Guardian helicopters in a ceremony held at the Pathankot AFS on 3 September. Source: Boeing
https://www.janes.com/article/90809/indian-air-force-commissions-eight-apache-attack-helicopters

กองทัพอากาศอินเดีย(IAF: Indian Air Force) ได้ประจำการเฮลิคอปเตอร์โจมตี Boeing AH-64E(I) Apache Guardian ชุดแรกจำนวน 8เครื่องของตน
โดยพิธีประจำการจัดขึ้นเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2019 ณ สถานีกองทัพอากาศ Pathankot AFS(Air Force Station) ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอินเดียใกล้พรมแดนปากีสถาน

"ฮ.โจมตี Apache เหล่านี้จะปรับปรุงคลังอาวุธของกองทัพอากาศอินเดียที่ได้รวมเฮลิคอปเตอร์โจมตีรุ่นล่าสุดของโลก" พลอากาศเอก B S Dhanoa กล่าวขณะพิธีนำ ฮ.โจมตีสองเครื่องยนต์ใหม่เข้าประจำการในฝูงบินเฮลิคอปเตอร์125 'Gladiators' ของกองทัพอากาศอินเดีย
ชุดการดัดแปลง "มาตรฐานที่เข้มงวด" ตามความต้องการโดยกองทัพอินเดีย ฮ.โจมตี Apache จะถูกวางกำลังในหลายภารกิจ รวมถึงการกดดันระบบป้องกันของข้าศึก เช่นเดียวกับภารกิจการสนับสนุนอากาศสู่อากาศ พล.อ.อ.Dhanoa เสริม

เฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64E(I) Apache ชุดแรก 8เครื่องได้ถูกส่งมอบที่สถานีกองทัพอากาศ Hindon AFS นอกนครหลวง New Delhi ในปลายเดือนกรกฎาคม 2019 เป็นเวลาหลายสัปดาห์ก่อนกำหนดการ
โดยการขนส่งทางเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ Antonov An-124 'Condor ยูเครน จากนั้น ฮ.โจมตี AH-64E(I) ถูกประกอบ, ทำการบินทดสอบ และทำการบินไป Pathankot(https://aagth1.blogspot.com/2019/05/ah-64e_14.html)

เฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache ทั้ง 8เครื่องที่เข้าประจำการล่าสุดนี้เป็นส่วนหนึ่งของการสั่งจัดหาวงเงิน $2.02 billion โดยกองทัพอากาศอินเดียในปี 2015 สำหรับ ฮ.โจมตี Aphace รวม 22เครื่อง
การส่งมอบ ฮ.โจมตี Apache อีก 14เครื่องมีกำหนดจะเสร็จสิ้นภายในปี 2020 ตามข้อมูลจากบริษัท Boeing สหรัฐฯ ซึ่ง ฮ.เครื่องแรกได้ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม 2018(https://aagth1.blogspot.com/2018/07/ah-64e-ch-47f.html)

ฮ.โจมตี Apache ทั้ง 22เครื่องของกองทัพอากาศอินเดียได้รับการปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อปฏิบัติการในภูมิประเทศภูเขา ฮ.โจมตี Apache จำนวน 10เครื่องจะปฏิบัติการ ณ Pathankot AFS
ขณะที่ฝูงบิน Apache ฝูงที่สองจำนวน 10เครื่องเท่ากัน จะถูกวางกำลังในทางตะวันออกเฉียงเหนืองของอินเดียใกล้พรมแดนที่เป็นพื้นที่พิพาทกับสาธารณรัฐประชาชนจีน ฮ.โจมตี Apache ที่เหลืออีก 2เครื่องถูกนำไปเป็นเครื่องสำรองในกรณีที่เกิดการสูญเสียจากอุบัติเหตุหรือจากการรบ

เจ้าหน้าที่กองทัพอากาศอินเดียกล่าวว่า เฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache ในขั้นต้นจะถูกนำมาเสริมและต่อมาทดแทนเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mil Mi-25 และเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mil Mi-35(NATO กำหนดรหัส Hind) รัสเซียที่ได้รับการปรับปรุงแล้วราว 20เครื่องที่มีอายุการใช้งานมานาน
ซึ่งเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-25/Mi-35 ชุดแรกนั้นถูกนำเข้าประจำการในกองทัพอากาศอินเดียเมื่อ 30กว่าปีก่อน ที่จะได้รับการปรับปรุงติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้รถถัง 9M120 Ataka (NATO กำหนดรหัส AT-9 Spiral-2) รัสเซียครับ(https://aagth1.blogspot.com/2019/07/ataka-mi-35.html)

ตุรกีเผยแพร่ภาพการส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 รัสเซียชุดแรก

Turkish defense ministry posts photos of first batch of S-400 equipment

EPA-EFE/TURKISH DEFENCE MINISTRY HANDOUT
Activities to deliver S-400 systems to Turkey scheduled for Friday are over
https://tass.com/defense/1068369

กระทรวงกลาโหมตุรกีได้เผยแพร่ชุดภาพของการส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ S-400 ที่สร้างโดยรัสเซียชุดแรกแก่ตุรกี
ชุดภาพได้แสดงถึงยานยนต์รถบรรทุกพ่วงและรถบรรทุกเคลื่อนย้ายอุปกรณ์และชุดบรรจุแท่นยิงประกอบระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ S-400 รัสเซียหลายระบบ

กระทรวงกลาโหมตุรกีประกาศเมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม 2019 ว่าอุปกรณ์ประกอบที่เกี่ยวข้องชุดแรกของ S-400 ได้ถูกส่งมอบมายังฐานทัพอากาศ Murted ใกล้นครหลวง Ankara โดยเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ An-124-100 และ IL-76TD ภายใต้ข้อตกลง
กิจกรรมเพื่อส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 แก่ตุรกีที่มีกำหนดในวันที่ 12 กรกฎาคมได้เสร็จสิ้นแล้ว รัฐมนตรีกลาโหมตุรกี Hulusi Akar กล่าว

"ตามแผนเครื่องบิน(รัสเซีย)เครื่องที่สามได้ลงจอด กิจกรรมกำหนดการสำหรับวันนี้ได้เสร็จสิ้นแล้ว กระบวนการจะดำเนินต่อไปในหลายวันที่จะถึงข้างหน้า" สำนักข่าว Anadolu อ้างคำพูดของ Akar
รัฐมนตรีกลาโหมตุรกีย้ำว่า "คู่ขนานกับการส่งมอบ S-400 งานเพื่อการฝึกกำลังพลเพื่อติดตั้งและปฏิบัติงานระบบเหล่านี้จะดำเนินการต่อในตุรกีและรัสเซีย"

รัฐมนตรีกลาโหมตุรกี Akar เสริมอีกว่ารัฐบาลตุรกี "เดินหน้าที่จะมองไปยังความเป็นไปได้ที่จะจัดซื้อระบบป้องกันภัยทางอากาศอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Raytheon Patriot สหรัฐฯ"(https://aagth1.blogspot.com/2018/09/s-400-f-35a.html)
ตามข้อมูลจากทบวงอุตสาหกรรมกลาโหมตุรกี(SSM, Undersecretariat of Defence Industries) ส่วนประกอบที่เหลือของระบบ S-400 รัสเซียจะถูกส่งมอบให้ตุรกีในอนาคตอันใกล้

มีรายงานแรกระบุว่าการเจรจาระหว่างรัสเซียและตุรกีเกี่ยวกับการส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ S-400 มีขึ้นเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2016 ในเดือนกันยายน 2017 รัสเซียยืนยันว่าสัญญาที่เกี่ยวข้องได้รับการลงนาม
ในเดือนธันวาคม 2017 ผู้อำนวยการบริหาร Rostec กลุ่มอุตสาหกรรมความมั่นคงรัสเซีย Sergei Chemezov ย้ำว่าสัญญามีวงเงินที่ $2.5 billion รัฐมนตรีกลาโหมตุรกี Hulusi Akar กล่าวก่อนหน้านั้นว่าการวางกำลังระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ S-400 จะเริ่มต้นได้ในเดือนตุลาคม 2019

สหรัฐฯได้สร้างความพยายามที่จะนำตุรกีออกจากการจัดหาระบบอาวุธปล่อยนำวิถี S-400 รัสเซีย ก่อนหน้านี้รัฐบาลสหรัฐฯได้เตือนว่าตนอาจจะระงับการส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) ที่ตุรกีสั่งจัดซื้อแล้วถ้าตุรกียังคงเดินหน้าจัดหา S-400
เพื่อโน้มน้าวให้ตุรกียกเลิกการจัดหาระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 รัสเซีย สหรัฐฯได้เสนอระบบป้องกันภัยทางอากาศ  Patriot ของตน(https://aagth1.blogspot.com/2019/04/f-35a.html)

S-400 Triumf เป็นระบบอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้อากาศยานพิสัยไกลรุ่นล่าสุดของรัสเซียที่ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพรัสเซียในปี 2007
ถูกออกแบบเพื่อทำลายอากาศยาน, อาวุธปล่อยนำวิถีร่อน และขีปนาวุธ รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีพิสัยกลาง และเป้าหมายภาคพื้นดิน สามารถยิงถูกเป้าหมายทางอากาศได้ในระยะถึง 400km ทีเพดานบินถึง 30km ครับ

รัสเซียส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 ให้ซีเรีย

Russia announces Syrian S-300 delivery

A still from footage released to Russian TV channels on 3 October shows a transporter erector launcher from an S-300P-series SAM system being unloaded from an An-124-100 transport aircraft, purportedly in Syria. Source: Ruptly
https://www.janes.com/article/83576/russia-announces-syrian-s-300-delivery

รัสเซียประกาศเมื่อวันที่ 2 ตุลาคม 2018 ว่าตนได้ส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศพิสัยไกล S-300 (SAM: Surface-to-Air Missile)ให้กับซีเรียแล้ว
ความเคลื่อนไหวนี้ได้เป็นการทำให้เส้นแบ่งระหว่างระบบป้องกันทางอากาศของรัสเซียและระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียที่วางกำลังในประเทศนี้เลือนลางลง

"เราได้เสร็จสิ้นการส่งมอบระบบ S-300 แล้ว มันรวม 49หน่วยของสิ่งอุปกรณ์ที่ได้รวมถึง radar, รถที่บังคับการ, และชุดยิง 4แท่นยิง งานได้เสร็จสิ้นเมื่อวันก่อน เราได้เสร็จสิ้นการส่งมอบทุกระบบแก่ซีเรียแล้ว"
รัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย Sergei Shoigu กล่าวระหว่างเข้าร่วมการประชุมสภาความมั่นคงรัสเซีย(Russian Security Council) กับประธานาธิบดีรัสเซีย Vladimir Putin

แหล่งข้อมูลเปิดที่ติดตามเครื่องส่งสัญญาณ(transponder) ADS-B ของอากาศยานได้แสดงข้อมูลว่า กองทัพอากาศรัสเซีย(Russian Aerospace Forces) ได้ปฏิบัติการขนส่งทางอากาศครั้งใหญ่ที่ฐานทัพอากาศ Humaymim ทางตะวันออกของซีเรียช่วงวันที่ 18 กันยายน-3 ตุลาคม 2018
โดยมีการทำการบินของเครื่องบินลำเลียงรัสเซียจำนวนมากที่รวมเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ไอพ่น IL-76 20เที่ยวบิน, เครื่องบินโดยสารไอพ่น IL-62 2เที่ยวบิน, เครื่องบินโดยสารไอพ่น Tu-154 6เที่ยวบิน และเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ไอพ่น An-124 17เที่ยวบิน

การที่รัสเซียส่งมอบระบบ S-300 แก่ซีเรียเห็นได้ชัดว่าเพื่อเป็นการป้องกันไม่เกิดเหตุการณ์ซ้ำกับวันที่ 17 กันยายน 2018 ที่ระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ S-200 ซีเรียยิงเครื่องตรวจการณ์ลาตระเวนข่าวกรอง IL-20M รัสเซียตกเหนือทะเล Mediterranean ซึ่งนักบินและลูกเรือทั้งหมดเสียชีวิต
รัสเซียกล่าวหาว่าเครื่องบินขับไล่ F-16 กองทัพอากาศอิสราเอล(Israeli Air Force) ใช้ IL-20M รัสเซียเป็นที่กำบังระหว่างทำการโจมตีทางอากาศในซีเรีย ข้ออ้างดังกล่าวของรัสเซียได้ถูกปฏิเสธโดยกองทัพอิสราเอล(IDF: Israel Defense Forces)

ตามข้อมูลจากรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย Shoigu ระบบสงคราม Electronic ใหม่ยังได้รับการวางกำลังในอิสราเอล "ผลที่ตามมาปัจจุบันเราควบคุมพื้นที่ส่วนใกล้ถึง 50km และพื้นที่ส่วนไกลตามทิศทางหลักจากที่ซึ่ง(อิสราเอล)เข้ามาภายในพื้นที่ดินแดนของซีเรียได้รับการควบคุมถึง 200km" เขากล่าว เห็นได้ภาพวิดีทัศน์ที่ปรากฎในสื่อโทรทัศน์รัสเซียว่า ชุดแท่นยิงอัตตาจร 4นัดของระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ S-300PM(NATO กำหนดรหัส SA-10E Grumble) กำลังถูกลำเลียงออกจากเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ An-124-100 รัสเซียที่สนามบินในซีเรีย

แม้ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-300 เหล่านี้เป็นสินทรัพย์ของกองทัพรัฐบาลซีเรีย(Syrian Arab Armed Forces) อย่างเป็นที่ชัดเจน แต่ระบบดังกล่าวจะถูกใช้ปฏิบัติงานโดยกำลังพลของรัสเซียไปก่อนอย่างน้อยจนกว่าที่กำลังพลของซีเรียจะได้รับการฝึกเสร็จ
ทั้งนี้นอกจากเครื่องบินขับไล่ F-16I Sufa กองทัพอากาศอิสราเอลยังได้นำเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 Lockheed Martin F-35A Lightning II 'Adir' ซึ่งมีคุณสมบัติตรวจจับยาก(Stealth) โจมตีทางอากาศในซีเรียเป็นครั้งแรกมาแล้วครับ(http://aagth1.blogspot.com/2018/05/f-35a.html)

รัสเซียอาจจะพัฒนาแนวคิดเครื่องบินลำเลียงหนักใหม่แบบเดียวกับ An-124 ยูเครนในอีกสองปีหน้า

Russia may develop concept aircraft similar to Ukraine’s An-124 in next two years

An-124 aircraft
Russian Defence Ministry's Press and Information Department/TASS
At present, Russian operators have difficulties maintaining the airworthiness of An-124-100 Ruslan aircraft
http://tass.com/defense/901569

นาย Andrei Boginsky รองรัฐมนตรีกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ารัสเซียได้ให้ข้อมูลกับผู้สื่อข่าวในงานจัดแสดง Gidroaviasalon ว่ารัสเซียอาจจะพัฒนาแนวคิดเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ที่มีรูปแบบเดียวกับเครื่องบินลำเลียง Antonov An-124 ยูเครนในอีกสองปีข้างหน้า
"ยังไม่มีการกำหนดเวลาที่แน่ชัดว่าโครงการควรจะพร้อมเมื่อไร การทำงานขั้นต้นได้ดำเนินไปกับกระทรวงกลาโหมเพราะว่าพวกเขาจะเป็นลูกค้าของเครื่องนี้ งานตอนนี้ยังอยู่ในขั้นต้น แนวคิดกำลังถูกพัฒนาอยู่ ผมคิดว่ามันต้องใช้เวลาสักสองปี"
รัฐมนตรี Boginsky กล่าวโดยเขาเสริมว่าสำนักออกแบบ Ilyushin รัสเซียได้กำลังออกแบบแนวคิดของเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ใหม่อยู่ตอนนี้

ปัจจุบันรัสเซียมีความยุ่งยากในการบำรุงรักษาความสมควรเดินอากาศ(คือความสมบูรณ์พร้อมของอากาศยานที่จะทำการบินในอากาศได้อย่างปลอดภัย)ของเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์ An-124-100 Ruslan
โดยในเดือนกันยายน 2015 บริษัท Antonov ยูเครนผู้ผลิตเครื่องได้ออกจากกลุ่มทุนร่วมระหว่าง United Aircraft Corporation(UAC)รัสเซียและ Antonov จากคำสั่งของรัฐบาลยูเครน
ซึ่งเป็นผลมาจากการตัดความสัมพันธ์ทางทหารระหว่างรัสเซียและยูเครน หลังรัสเซียผนวก Crimea ในปี 2014 และแทรกแซงสนับสนุนกลุ่มติดอาวุธนิยมรัสเซียทำสงครามกับกองกำลังความมั่นคงรัฐบาลยูเครนในภาค Donbass ทางตะวันออกของยูเครน

บริษัท Antonov จึงไม่ได้ให้บริการบำรุงรักษาเครื่องบินลำเลียง An-124-100 Ruslan ในรัสเซีย โดย Antonov มีแผนที่จะประกาศว่าเครื่องดังกล่าวไม่ปลอดภัยที่จะทำการบินถ้ารัสเซียปฏิเสธที่ใช้บริการซ่อมบำรุงพวกมันในสถานที่ของบริษัท Antonov
ซึ่งปัจจุบันบริษัทสายการบิน Volga-Dnepr รัสเซีย และกองทัพอากาศรัสเซีย(Aerospace Force) เป็นผู้ใช้งานหลักของเครื่องบินลำเลียง An-124 Ruslan ในรัสเซีย
ขณะที่สายการบิน Antonov Airlines ยูเครนเป็นผู้ใช้งานหลักของเครื่องบินลำเลียง An-124 ซึ่งเป็นเครื่องบินลำเลียงที่บรรทุกได้หนักที่สุดในโลกอันดับสองรองจาก Antonov An-225 Mriya ยูเครนที่ให้บริการขนส่งสินค้าทั่วโลกอยู่ตอนนี้ครับ