https://www.flightglobal.com/fixed-wing/uk-still-in-the-game-for-japan-fighter-partnership/137210.article
ญี่ปุ่นยังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับหุ้นส่วนนานาชาติในอนาคตของตนสำหรับความต้องการโครงการเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต FX เพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่ Mitsubishi F-2(https://aagth1.blogspot.com/2020/01/f-x.html)
"เรากำลังหารือกับสหรัฐฯและสหราชอาณาจักรจากมุมมองของรับรองในความร่วมมือ, ประสิทธิภาพต่อราคา และความน่าเชื่อถือทางเทคนิค" สำนักงานจัดซื้อจัดจ้าง, วิทยาการ และการส่งกำลังบำรุง(ATLA: Acquisition, Technology & Logistics Agency) กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นกล่าว
"เราได้กำลังสำรวจความเป็นไปได้ของความร่วมมือกับทั้งสองประเทศ" ATLA เสริมว่ายังไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับ "นโยบายโดยเฉพาะรวมถึงกลุ่มประเทศหุ้นส่วน"
อย่างไรก็ตาม ATLA ยืนยันว่าญี่ปุ่นจะไม่พัฒนาเครื่องบินขับไล่ที่มีพื้นฐานจากเครื่องที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่มีแผนที่จะพัฒนาเครื่องบินขับไล่แบบใหม่หมดทั้งเครื่อง
ATLA ญี่ปุ่นได้ตอบสนองการสอบถามจาก FlightGlobal ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Nikkei Asian Review ล่าสุดว่าญี่ปุ่นมีแนวโน้มที่จะมุ่งการทำงานกับสหรัฐฯในโครงการเครื่องบินขับไล่ FX
ตามที่ Nikkei รายงาน ข้อเสนอของสหราชอาณาจักรจะให้ทางเลือกที่มากกว่าแก่ญี่ปุ่นเพื่อปรับปรุงเครื่องบินขับไล่ที่ยังไม่ถูกกำหนดแบบที่แน่นอนว่าเครื่องบินขับไล่ F-3 ตามที่ต้องการ
และความมีอิสระนี้เคยเป็นปัญหากับเครื่องบินขับไล่ F-2 กองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น(JASDF: Japan Air-Self-Defense Force) ที่มีพื้นฐานจากเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16 สหรัฐฯ
รายงานของ Nikkei เสริมอีกว่าญี่ปุ่นจะยังลงเงินงบประมาณส่วนใหญ่เพื่อการวิจัยและพัฒนาสำหรับโครงการเครื่องบินขับไล่ FX
ระบบอากาศยานรบยุคอนาคต FCAS(Future Combat Air System) โครงการเครื่องบินขับไล่ Tempest สหราชอาณาจักร ทีมพัฒนา UK Team Tempest ประกอบด้วย บริษัท BAE Systems สหราชอาณาจักร, บริษัท Leonardo UK สหราชอาณาจักร, บริษัท MBDA สาขาสหราชอาณาจักร,
บริษัท Rolls-Royce สหราชอาณาจักร, กองยุทโธปกรณ์และการสนับสนุนกลาโหม(DE&S: Defence Equipment and Support) สหราชอาณาจักร, บริษัท Saab สวีเดน และและสำนักงานขีดความสามารถเร็ว(RCO:Rapid Capabilities Office) กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร(RAF: Royal Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2020/01/rolls-royce-tempest.html)
บริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯ และบริษัท Boeing สหรัฐฯได้หารือในโครงการเครื่องบินขับไล่ FX กับญี่ปุ่น สื่อตั้งข้อสังเกตว่า Lockheed Martin เสนอเครื่องบินขับไล่ที่ผสมระหว่างเครื่องบินขับไล่ F-35A และเครื่องบินขับไล่ F-22
ขณะที่ Boeing เสนอเครื่องบินขับไล่ใหม่ที่มีพื้นฐานจากเครื่องบินขับไล่ F-15(https://aagth1.blogspot.com/2019/05/f-2.html, https://aagth1.blogspot.com/2018/04/f-2.html)
บางรายงานตั้งข้อสังเกตว่า บริษัท Northrop Grumman สหรัฐฯ(https://aagth1.blogspot.com/2018/07/northrop-grumman-f-2.html) จะนำวิทยาการที่นำมาจากเครื่องบินขับไล่ต้นแบบ YF-23
ซึ่งพ่ายแพ้ต่อเครื่องบินขับไล่ F-22 ของ Lockheed Martin ในการแข่งขันโครงการ ATF(Advanced Tactical Fighter) ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force)
แม้ว่ายังไม่ได้ตัดสินใจเกี่ยวกับหุ้นส่วนสุดท้ายของตน การเป็นพันธมิตรความมั่นคงที่แข็งแกร่งกับสหรัฐฯได้ถูกผูกโยงกับอิทธิพลทางแนวความคิดของญี่ปุ่น
ในการสัมภาษณ์ Kelli Seybolt รองรัฐมนตรีทบวงกองทัพอากาศสหรัฐฯด้านกิจการต่างประเทศ เธอกล่าวกับ FlightGlobal ว่าความหวังหลักของรัฐบาลสหรัฐฯสำหรับโครงการเครื่องบินขับไล่ใหม่ของญี่ปุ่นคือการทำงานร่วมกัน
"ญี่ปุ่นได้เข้าหาเราเกี่ยวกับโครงการ FX ของพวกเขาเพื่อทดแทน F-2 และการวางตัวของรัฐบาลสหรัฐฯคือเราต้องการจะทำงานกับญี่ปุ่นเพื่อช่วยพวกเขาสร้างขีดความสามารถด้านความร่วมมือการทำงาน
และความปรารถนาของเราคือเครื่องบินขับไล่ที่พวกเขาต้องการจะพัฒนาจะเข้ากันได้กับขีดความสามารถของเรา...เราเปิดการทำงานอุตสาหกรรมต่อญี่ปุ่นเพื่อกำหนดความเป็นหุ้นส่วนบางส่วน ดังนั้นญีปุ่นจะได้รับประโยชน์ของบางสิ่งที่อุตสาหกรรมเราเรียนรู้" Seybolt กล่าวครับ
