จีนทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สาม CV-18 Fujian

China commissions Fujian aircraft carrier

China's third aircraft carrier, Fujian has commissioned in a ceremony on 5 November 2025. (China Military Bugle)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/air/china-commissions-fujian-aircraft-carrier

จีนได้ทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สามของตน เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 003 เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินที่มีขนาดใหญ่ที่สุดในประจำการกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy)

และเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ยังเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกของจีนที่ติดตั้งระบบส่งอากาศยานขึ้นบินรางดีด catapult แม่เหล็กไฟฟ้า(EMALS: Electro-Magnetic Aircraft Launch System)

เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ถูกทำพิธีขึ้นระวางประจำการ ณ อู่เรือของฐานทัพเรือ Sanya ในเกาะ Hainan เมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 2025 โดยกระทรวงกลาโหมจีนประกาศถึงการทำพิธีอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2025

เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ซึ่งถูกทำพิธีวางกระดูงูเรือในปี 2016 และถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำในปี 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/06/type-003-cv-18-fujian.html)

ได้รับการดำเนินการทดลองเรือในทะเลอย่างน้อย 9ครั้งตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/cv-18-fujian.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/05/cv-18-fujian.html) 

การติดตั้งรางดีดส่งอากาศยานแม่เหล็กไฟฟ้า EMALS ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian สามารถที่จะปฏิบัติการอากาศยานใช้งานทางเรือแบบใหม่ได้หลายหลายแบบรวมถึงเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Xi'an KJ-600 'Sea Plate' AEW&C(Airborne Early Warning and Control)

Janes ได้ประเมินก่อนหน้านี้ว่ากองบินของเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian จะประกอบด้วยอากาศยานปีกนิ่งจำนวน 40เครื่อง นอกเหนือจากเฮลิคอปเตอร์ ระหว่างพิธีขึ้นระวางประจำการ อากาศยานสี่แบบได้ถูกจอดแสดงบนดาดฟ้าบินของเรือ

รวมถึงเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Shenyang J-35 ซึ่งยังไม่ได้รับการกำหนดแบบในประจำการทางเรืออย่างเป็นทางการ(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/j-35a.html), เครื่องบินขับไล่ยุคที่สี่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Shenyang J-15T, 

เครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600, และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลประจำเรือขนาดกลาง Hongdu Z-20J(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/z-20.html)

เครื่องบินขับไล่ J-35, เครื่องบินขับไล่ J-15T และเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600 ได้ดำเนินการปฏิบัติการบินครั้งแรกของพวกตนจากเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian ในช่วงต้นปี 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/cv-18-fujian.html)

การปรากฎของอากาศยานสี่แบบ ณ พิธีขึ้นระวางประจำการบ่งชี้ว่ากองบินเรือบรรทุกเครื่องบิน Fujian จะประกอบด้วยอากาศยานแบบต่างๆเหล่านี้เป็นหลัก โดยเป็นไปได้ว่าน่าจะเพิ่มเติมด้วย

เครื่องบินโจมตีสงคราม electronic(EW: Electronic Warfare) ประจำเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ Shenyang J-15DT ด้วย(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/j-15d.html)

มีความเป็นไปได้ว่า CV-18 Fujian ที่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ CATOBAR(Catapult-Assisted Take-Off But Arrested Recovery) แบบแรกของจีนที่เข้าประจำการต่อจากเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ STOBAR(Short Take-Off But Arrested Recovery) สองลำแรก

คือเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning และเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-17 Shandong จะเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบสุดท้ายของจีนที่ใช้ระบบขับเคลื่อนตามแบบ โดยเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 004 ใหม่ที่เป็นแบบ CATOBAR อาจจะใช้ระบบขับเคลื่อนพลังงานนิวเคลียร์ครับ

จีนทำพิธีประจำการเรือฟริเกตชั้น Type 054B ใหม่ลำแรก FFG-545 Luohe

Chinese Navy Commissions First Type 054B Next Gen Frigate 

545 Luohe commissioning ceremony in Qingdao, January 22, 2025. Images via China Bugle, the Chinese People's Liberation Army (PLA) News Media Center.

Type 054AG fitting out at Huangpu, Guangzhou. Visible is the new main gun and the extended flight deck. Image via Chinese social media.

https://www.navalnews.com/naval-news/2025/01/chinese-navy-commissions-first-type-054b-next-gen-frigate/

กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) ได้ทำพิธีขึ้นระวางประจำการเรือฟริเกตชั้น Type 054B เรือฟริเกตยุคอนาคตรุ่นใหม่ลำแรกจากสองลำ เรือฟริเกต FFG-545 Luohe ในมหานคร Qingdao มณฑล Shandong เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2025

พิธีขึ้นระวางประจำการเป็นเหตุการณ์สำคัญมีขึ้นเกินสองปีเล็กน้อยหลังจากส่วน module ต่างๆสำหรับตัวเรือฟริเกตชั้น Type 054B ลำแรกถูกพบที่อู่เรือ Hudong ในมหานคร Shanghai ในราวเดือนมกราคม 2022 อู่เรือ Hudong ได้ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำในเดือนสิงหาคม 2023 และได้เริ่มต้นทดลองเรือในทะเลในเดือนมกราคม 2024 หนึ่งปีก่อน

เรือฟริเกตชั้น Type 054B ทั้งสองลำคือเรือฟริเกต FFG-545 Luohe และหมายเลขเรือ 555 ที่ยังไม่ทราบชื่อถูกทำเครื่องหมายเลขตัวเรือในเดือนธันวาคม 2024 เรือฟริเกต FFG-545 Luohe ซึ่งตั้งชื่อตามเมือง "Luohe" (漯河) จะเข้าประจำการในกองทัพเรือภาคเหนือ(Northern Theater Navy) หรือรู้จักในชื่อกองเรือทะเลเหนือ

ขณะที่เรือฟริเกตชั้น Type 054B ลำที่สอง FFG-555 น่าจะเข้าประจำการตามมาในอนาคตอันใกล้ โดยน่าจะเข้าประจำการในกองทัพเรือภาคใต้(Southern Theater Navy) หรือรู้จักในชื่อกองเรือทะเลใต้ของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน

สื่อทางการของจีนในฐานะส่วนหนึ่งของพิธีขึ้นระวางประจำการได้ให้ข้อมูลพื้นฐานเพิ่มเติมบางส่วนโดยปราศจากการเปิดเผยข้อมูลใหม่โดยเฉพาะ การเน้นย้ำในรายงานที่เผยแพร่ในสื่อสังคม online ของจีนให้ข้อมูลว่าเรือฟริเกตชั้น Type 054B มีระวางขับน้ำที่ 5,000tons แต่ไม่ชัดเจนว่าเป็นระวางขับน้ำปกติหรือระวางขับน้ำเต็มที่

สื่อจีนยังประชาสัมพันธ์ถึงการออกแบบใหม่ของขีดความสามารถการรบและความอเนกประสงค์ที่ได้รับการเพิ่มขยาย นี่รวมถึงขีดความสามารถระบบบัญชาการและควบคุมขั้นก้าวหน้า การลดการแพร่สัญญาณและระบบอาวุธบูรณาการแบบใหม่ต่างๆ

เรือฟริเกตชั้น Type 054B เป็นการออกแบบเรือใหม่อย่างสมบูรณ์ตั้งแต่การวางกระดูกงูเรือ อย่างไรก็ตามเรือฟริเกตชั้น Type 054B ปรากฎว่าได้แบ่งปันคุณลักษณะหลักบางส่วนกับเรือฟริเกตชั้น Type 054A รุ่นก่อนหน้า(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/defense-security-2023-marsun-tkms-meko.html)

เรือฟริเกตชั้น Type 054B ใหม่ความยาวตัวเรือรวมที่ราว 150m ยาวกว่าเรือฟริเกตชั้น Type 054A ที่ 15m ผสมผสานด้วยความกว้างตัวเรือที่ราว 17m ยาวกว่าเรือรุ่นก่อน 1m ตัวเรือจึงมีห้องภายในเรือที่กว้างขวางขึ้นสำหรับระบบย่อยใหม่หรือที่ได้รับการปรับปรุง

ตามที่กล่าวไปข้างต้นระวางขับน้ำจริงของเรือฟริเกตชั้น Type 054B น่าจะสูงกว่าที่แถลงการณ์อย่างเป็นทางการ Naval News ประเมินว่าน่าจะอยู่ที่ระหว่าง 5,500-6,000tons พิจารณาจากเรือฟริเกตชั้น Type 054A ที่มีระวางขับน้ำเต็มที่ที่ 4,500tons(https://aagth1.blogspot.com/2023/10/s26t.html)

การเปลี่ยนแปลงที่เป็นเอกลักษณ์เปลี่ยนกับเรือรุ่นก่อนรวมถึงปืนเรือหลักขนาด 100mm ใหม่, AESA(Active Electronically Scanned Array) radar สองหน้าหมุนได้แบบใหม่ที่ติดตั้งบนเสากระโดงเรือหลัก และ AESA radar แบบหมุนเพิ่มเติมที่น่าจะทำงานย่านความถี่ X-band ภายใต้การครอบคลุมของเสากระโดงเรือที่สองยังติดตั้งระบบตรวจจับและอุปกรณ์สื่อสารหลากหลายแบบ 

radar ค้นหาพื้นน้ำแบบ Type 366 ที่ติดตั้งในเรือฟริเกตชั้น Type 054A ถูกแทนที่ในเรือฟริเกตชั้น Type 054B ที่ติดตั้งเพียง radar ควบคุมการยิง(FCR: Fire Control Radar) สำหรับปืนเรือ 100mm เหนือสะพานเดินเรือ 

ตัวเรือใหม่ของเรือฟริเกตชั้น Type 054B น่าจะรองรับเฮลิคอปเตอร์ตระกูล Z-20 ที่ขนาดใหญ่กว่าตั้งแต่แรก(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/z-20.html) ตรงข้ามกับเรือฟริเกตชั้น Type 054A ที่รองรับเฮลิคอปเตอร์ Z-9 ที่เก่ากว่าและขนาดเล็กกว่า(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/aman-youyi-2023.html)

อย่างไรก็ตามเรือฟริเกตชั้น Type 054B ได้แบ่งปันคุณลักษณะร่วมหลักบางส่วนกับเรือฟริเกตชั้น Type 054A รุ่นก่อน นี่รวมถึงแท่นยิงแนวดิ่ง(VLS: Vertical Launching System) แบบ H/AKJ-16 จำนวน 32ท่อยิงที่หน้าเรือ และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ YJ-83 จำนวน 8ท่อยิงในแท่นยิงแบบเอียงกลางลำเรือ

ที่น่าสังเกตที่สุดคือเรือฟริเกตชั้น Type 054B ได้ใช้ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ดีเซลรูปแบบ CODAD(Combined Diesel and Diesel) ร่วมกับ Type 054A เป็นไปได้ว่าความคล้ายคลึงบางอย่างนี้เป็นเพียงผิวเผิน ตัวอย่างเช่นระบบขับเคลื่อนน่าจะมีคุณลักษณะเป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่ที่มีกำลังขับสูงขึ้นตามระวางขับน้ำเรือที่เพิ่มขึ้น

ความเหมือนกันนี่เป็นไปได้ว่าเรือฟริเกตชั้น Type 054B จะติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้น HQ-16 รุ่นปรับปรุงใหม่จากรุ่นที่ใช้ในเรือฟริเกตชั้น Type 054A การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวน่าจะสอดคล้องกับรูปแบบระบบตรวจจับใหม่ 

อาจจะรวมถึงขีดความสามารถอาวุธปล่อยนำวิถีแบบ active radar นี่น่าจะเพิ่มพิสัยการยิงโจมตีอย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามคุณลักษณะใดๆของเรือยังคงเป็นเพียงการคาดเดา จนกว่าจะมีชุดภาพถ่ายเพิ่มเติมที่เปิดเผยรายละเอียดของรูปแบบระบบต่างๆที่ติดตั้งบนเรือ

ตามที่ Naval News ได้รายงานก่อนหน้า เรือฟริเกตชั้น Type 054B น่าจะมาแทนที่เรือฟริเกตชั้น Type 054A ที่ประจำการในกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนมานานแล้ว แต่การเปลี่ยนผ่านนี้จะเกิดขึ้นเมื่อไรยังคงไม่ชัดเจน

ที่เห็นได้ชัดคือเรือฟริเกตชั้น Type 054A รุ่นปรับปรุงใหม่ที่บางครั้งถูกเรียกว่าเรือฟริเกตชั้น Type 054AG ยังคงมีสายการผลิตการสร้าง ณ อู่เรือ Hudong และอู่เรือ Huanpu ซึ่งเป็นอู่ต่อเรือหลักที่สร้างเรือฟริเกตสำหรับกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน

เรือฟริเกตชั้น Type 054AG แบ่งปันความคล้ายคลึงบางส่วนที่น่าสนใจกับ Type 054B สำหรับเรือชุดล่าสุดนี้รวมถึงปืนเรือ 100mm ใหม่ และดาดฟ้าบินท้ายเรือที่ได้รับการเพิ่มขยายรวมถึงโรงเก็บเฮลิคอปเตอร์ขนาดใหญ่ขึ้นรองรับเฮลิคอปเตอร์ Z-20 

การออกแบบยังรวมถึงการปรับเปลี่ยนรูปแบบระบบตรวจจับโดยนำ radar ควบคุมการยิง MR-90 รุ่นเก่าออกไป แทนที่ด้วยแผง AESA radar ตรึงบนดาดฟ้ายกของเรือ การผลิตเรือฟริเกตชั้น Type 054A ขณะนี้ได้มีจำนวนเกิน 40ลำแล้วกระจายไปในหลายรุ่นและการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง 

ที่สำคัญตัวเรือฟริเกตชั้น Type 054A เองเป็นการปรับปรุงจากเรือฟริเกตชั้น Type 054 รุ่นดั้งเดิมซึ่งกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนนำเข้าประจำการเพียง 2ลำและขาดแท่นยิงแนวดิ่ง VLS ดังนั้นดูเหมือนจะเป็นไปได้ว่าเรือฟริเกตชั้น Type 054B อาจจะเป็นการพัฒนาตามมาแบบค่อยเป็นค่อยไป 

เรือลำใหม่เพิ่มอาจจะมีการสร้างขึ้นต่อเมื่อกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนได้ทดสอบเรือ Type 054B สองลำแรกแล้วและพิจารณาว่าเป็นไปได้ที่จะปรับปรุงหรือปรับเปลี่ยนต่อแบบเรือ ในเวลาเดียวกันการสร้างเรือฟริเกตชั้น Type 054AG เพิ่มเติมจะมอบการขยายกองเรือและทำให้สามารถปลดประจำการเรือรุ่นเก่ากว่าได้ครับ

ภาพเปิดเผยเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 จีนรุ่นติดอาวุธจู่โจมใหม่

New Chinese Z-20 ‘armed assault' variant emerges

The PLA Daily published an image on 20 May 2024, showing a Harbin Z-20 with an EO/IR pod in the nose and stub wings for weapons, suggesting that the PLA may have inducted an armed/assault version of the helicopter. (PLA Daily/US DoD/Janes)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/new-chinese-z-20-armed-assault-variant-emerges

กองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(PLA: People's Liberation Army) ได้เปิดเผยว่าตนได้พัฒนาเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Harbin Z-20 ในรุ่นติดอาวุธจู่โจมใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2022/05/ac313a-z-20.html)

ชุดภาพของเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 รุ่นใหม่ถูกเผยแพร่ในหนังสือพิมพ์ PLA Daily เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2024 ในการเชื่อมโยงกับรายงานเกี่ยวกับนายทหารชั้นประทวนที่ประจำการในกลุ่มกองทัพที่76(76th Group Army) ของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนในฐานะช่างกลการบิน

ภาพถ่ายแสดงถึงเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 สองเครื่องกำลังทำการบิน ซึ่งเฮลิคอปเตอร์เครื่องที่อยู่ด้านหน้าของฉากได้ติดตั้งปีกคานอาวุธ(stub wings) ที่ติดแบบปีกสูง(high-mounted)(โดยเป็นไปได้ว่าแต่ละข้างจะติดตั้งตำบลอาวุธสองจุดแข็งใต้ปีก) 

และกระเปาะระบบตรวจจับกล้อง Electro-Optic/Infrared(EO/IR) ที่ส่วนหัวของเฮลิคอปเตอร์ หนังสือพิมพ์ PLA Daily จีนให้คำบรรยายหัวภาพถ่ายว่าเป็น "เฮลิคอปเตอร์ที่สร้างในประเทศแบบใหม่กำลังบินด้วยปีกเหล็ก"

ภาพถ่ายยังแสดงถึงเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 ในลวดลายสีของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน แม้ว่าจะปราศจากหมายเลขเครื่อง ไม่เป็นที่ชัดเจนว่าเฮลิคอปเตอร์ Z-20 รุ่นติดอาวุธใหม่นี้ได้เข้าประจำการในองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนแล้วหรือไม่

เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 รุ่นติดอาวุธจู่โจมใหม่นี้ ซึ่งผู้สังเกตการณ์ทางทหารของจีนได้กำหนดแบบโดยเบื้องต้นเป็นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปติดอาวุธ Z-20W ได้ปรากฎว่าได้รับการพัฒนามาเป็นเวลาอย่างน้อยสามปีแล้ว

ในเดือนธันวาคม 2020 เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 รูปแบบเช่นเดียวกันได้ถูกพบเห็นว่ากำลังได้รับการดำเนินการบินทดสอบ ในเวลานั้นเฮลิคอปเตอร์ติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศพื้นต่อสู้รถถังที่น่าจะเป็น KD-9 หรือ KD-10 จำนวน 4นัด

และกระเปาะจรวด 1กระเปาะบนปีกคานอาวุธแต่ละข้าง อย่างไรก็ตามเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 ที่พบในเวลาดังกล่าวไม่ได้ติดตั้งกระเปาะระบบตรวจจับกล้อง EO/IR ที่หัวเครื่อง

Janes เคยประเมินว่าเฮลิคอปเตอร์ Z-20 ได้ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAGF: People’s Liberation Army Ground Force) ตั้งแต่ปี 2019 แล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2019/10/z-20-fly-by-wire.html, https://aagth1.blogspot.com/2019/05/z-20.html)

Z-20 จีนเป็นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปขนาดกลางน้ำหนัก 10 tonne มีลักษณะเครื่องที่ปรากฎคล้ายคลึงกับเฮลิคอปเตอร์ตระกูล Sikorsky S-70 สหรัฐฯมาก(จีนเคยจัดหาเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป S-70C จำนวน 24เครื่องจากสหรัฐฯในปี 1986)

เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 จีนได้รับการติดตั้งระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไอพ่น Turboshaft แบบ WZ-10 สองเครื่อง ที่แต่ละเครื่องให้กำลังขับที่ 1,790kW(https://aagth1.blogspot.com/2024/03/z-21.html)

เฮลิคอปเตอร์ Z-20 ยังได้รับการพัฒนาในอีกหลากหลายรุ่นรวมถึงการนำมาใช้เป็นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลที่ประจำการในกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) ด้วยครับ

จีนกำลังพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ที่ถูกเรียกชั่วคราวว่า Z-21

New Chinese attack helicopter in development

This concept image of China's new attack helicopter, tentatively designated as Z-21, is based on photographs of the prototype aircraft in flight. (Janes/Weibo)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/new-chinese-attack-helicopter-in-development

จีนกำลังพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ที่ปรากฏว่าจะมีขนาดน้ำหนักช่วงเดียวกับเฮลิคอปเตอร์โจมตี Boeing AH-64 Apache สหรัฐฯ(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/ah-64d-apache.html)

และเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mil Mi-28 Havoc รัสเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2022/01/mi-28ne.html, https://aagth1.blogspot.com/2019/08/mi-28nm-mi-38t-2019.html)

ชุดภาพของเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ ซึ่งปรากฏในสื่อสังคม online ของจีนในเดือนมีนาคม 2024 แสดงถึงตัวเครื่องที่มีขนาดใหญ่กว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-10 ในประจำการกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(PLA: People's Liberation Army)

ที่พัฒนาโดย Changhe Aircraft Industries Group(CHAIG) ในเครือ AVIC(Aviation Industry Corporation of China) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมการบินจีน(https://aagth1.blogspot.com/2024/02/z-10me.html)

และโดยมีขนาดส่วนโครงสร้างลำตัว(fuselage)ส่วนกลางที่กว้างกว่าเปรียบเทียบกับเฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache โครงสร้างลำตัวรวมถึงส่วนยื่นภายนอก fairings เป็นแก้มด้านข้างที่เปรียบเทียบได้กับเฮลิคอปเตอร์โจมตี Apache

และรูปแบบส่วนปลายหัวเครื่องที่คล้ายคลึงกับเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-28 เฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64E Apache และเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-28N มีน้ำหนักปฏิบัติการสูงสุดที่ 10-12tons

เฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่(ถูกกำหนดแบบคร่าวๆชั่วคราวโดยนักสังเกตการณ์ทางทหารของจีนว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-21) ยังปรากฏว่าได้นำคุณลักษณะบางส่วนของเฮลิคอปเตอร์รบรุ่นล่าสุดของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนมาใช้

อย่างเช่นท่อไอเสียเครื่องยนต์ที่หันขึ้นด้านบนเพื่อลดสัญญาณความร้อน infrared เครื่องต้นแบบเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-21 ปรากฏว่าได้อยู่ในสถานะที่มีความคืบหน้าในการพัฒนาด้วย

ชุดภาพยังแสดงถึงเฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-21 ใหม่ติดตั้งระบบตรวจจับแจ้งเตือนการถูกเล็งด้วย laser(LWS: Laser Warning System) ในพื้นที่ส่วนหางของท้ายเครื่องและส่วน fairing แก้มหน้าเครื่อง

ขณะที่คุณภาพของชุดภาพถ่ายแรกๆของเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่นั้นแย่มาก ส่วนอื่นๆที่นูนขึ้นมาบนโครงสร้างลำตัวมีข้อสังเกตว่าน่าจะเป็นการรวมกันของสายอากาศระบบแจ้งเตือนอาวุธปล่อยนำวิถี(MAW: Missile Warning System)

ฮ.โจมตีใหม่ยังปรากฏว่ามีสายอากาศสื่อสารความถี่ VHF/UHF(Very/Ultra-High Frequency) ขณะที่เครื่องไม่ปรากฏว่ามีกระเปาะระบบตรวจจับกล้อง Electro-Optic/Infrared(EO/IR) ที่หัวเครื่อง มีระบบตรวจจับท่อ air-probe ซึ่งเป็นคุณลักษณะมาตรฐานของเครื่องที่กำลังทดสอบ

Janes ประเมินว่าการประกอบชุดใบพัดหางของเครื่องคล้ายเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Harbin Aircraft Industry Group(HAIG) Z-20(https://aagth1.blogspot.com/2022/05/ac313a-z-20.html) ซึ่งมีพื้นฐานคล้ายคลึงกับเฮลิคอปเตอร์ตระกูล Sikorsky S-70 สหรัฐฯ

เฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่น่าจะใช้ระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไอพ่น Turboshaft แบบ WZ-10 กำลัง 1,790kW สองเครื่อง ที่ถูกใช้กับเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 ในประจำการกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนเช่นเดียวกัน

ระบบอาวุธของเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ที่ปรากฏในชุดภาพรวมถึงใต้หัวเครื่องติดแท่นปืนกลอากาศ 12.7mm หรือปืนใหญ่อากาศ 23mm และคานปีกข้างลำตัวแต่ละด้านมีตำบลอาวุธสองจุดแข็งใต้คานปีกและรางติดอาวุธหรืออุปกรณ์ที่ปลายปีกครับ

เฮลิคอปเตอร์ AC313A ใหม่จีนทำการบินครั้งแรก และเฮลิคอปเตอร์ Z-20 แสดงขีดความสามารถการบรรทุก

Chinese helicopters with high-altitude capability achieve milestones

China's AC313A helicopter conducted its maiden flight on 17 May. With improved engines and high-altitude performance, this helicopter, which is an upgraded version of the Z-8 helicopters in PLA service, is likely to also be used by the Chinese military. (VCG/VCG via Getty Images)

PLA's Z-20 helicopter airlifted an 8x8 Lynx all-terrain vehicle on a sling load during exercises. (Weibo)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/chinese-helicopters-with-high-altitude-capability-achieve-milestones

เฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตภายในประเทศสองแบบของจีนที่มีขีดความสามารถการปฏิบัติการในพื้นที่ระดับความสูงสูงได้บรรลุผลหลักก้าวย่างทางการพัฒนาที่สำคัญ ตามข้อมูลจากสื่อของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีน

สถานีโทรทัศน์ China Central Television(CCTV) จีนรายงานเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 2022 ว่า เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Harbin Aircraft Industry Group(HAIG) Z-20 ได้ยกยานยนต์วิบาก(ATV: All-Terrain Vehicle) แบบ Lynx 8x8 เคลื่อนที่ทางอากาศระหว่างการฝึก

เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 ที่ใช้ในการฝึกถูกนำมาวางกำลังกับกองพลน้อยจู่โจมทางอากาศ(aerial assault brigade) ของกลุ่มกองทัพที่83(83rd Group Army) กองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(PLA: People's Liberation Army)

ตามรายงานโดยหนังสือพิมพ์ Global Times ของรัฐบาลจีน การสาธิตแสดงขีดความสามารถของเฮลิคอปเตอร์ Z-20 ที่จะ "ขนส่งยานพาหนะหลากหลายแบบ" บนสายยึดโยง

การเคลื่อนที่ทางอากาศด้วยเฮลิคอปเตอร์ Z-20 นี้น่าจะรวมถึง กระสุนปืนใหญ่, ระบบอาวุธปล่อยนำวิถีป้องกันภัยทางอากาศ, การบรรทุกเครื่องกระสุนและอมภัณฑ์ และยานไร้คนขับ

หนังสือพิมพ์ Global Times จีนเสริมว่า การฝึกได้แสดงขีดความสามารถของเครื่องยนต์ไอพ่น turboshaft ของ ฮ.Z-20 ที่สร้างในจีน เช่นเดียวกับระบบควบคุมการบิน(FLCS: Flight Control System) fly-by-wire ที่จะควบคุมการบรรทุกที่ซับซ้อน

แม้ว่าจะไม่มีภาพการปฏิบัติการของสายยึดโยงเผยแพร่ต่อสาธารณะ เฮลิคอปเตอร์ Z-20 ที่มีภาพในการฝึกน่าจะรุ่นจู่โจมที่รู้จักในชื่อเฮลิคอปเตอร์ Z-20J(https://aagth1.blogspot.com/2019/10/z-20.html)

การปฏิบัติการสายยึดโยงมีข้อสังเกตุว่า เฮลิคอปเตอร์ Z-20 สามารถที่จะสนับสนุนปฏิบัติการขนส่งทางอากาศของเฮลิคอปเตอร์ขนาดหนักว่า เช่นเฮลิคอปเตอร์ Z-8L ขนาด 130ton และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Mi-171 ได้

CCTV จีนรายงานเสริมว่า กองพลน้อยจู่โจมทางอากาศ กองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนจะเดินหน้าที่จะ "ฝึกการขนส่งรูปแบบนี้ รวมถึงการฝึกในเวลากลางคืนและการจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน"

Janes ได้รายงานก่อนหน้าว่า เฮลิคอปเตอร์ Z-20 ขนาด 10ton ติดตั้งเครื่องยนต์ไอพ่น turboshaft กำลัง 1,790kW สองเครื่อง ที่น่าจะมอบกำลังที่เพียงพอที่จะทำให้เฮลิคอปเตอร์จะปฏิบัติการในพื้นที่ระดับความสูงสูงได้

อีกสองวันให้หลังสื่อของรัฐบาลจีนได้รายงานว่า เฮลิคอปเตอร์ Avicopter AC313A ที่พัฒนาโดย Aviation Industry Corporation of China(AVIC) รัฐวิสาหกิจด้านอุตสาหกรรมอากาศยานจีน ได้ทำการบินครั้งแรกของตนเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2022

โดยที่เป็นการปรับปรุงจากเฮลิคอปเตอร์ตระกูล Z-8 ที่ประจำการในกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน เฮลิคอปเตอร์ AC313A มีสมรรถนะด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น turboshaft สามเครื่องที่ได้รับการปรับปรุงและการปฏิบัติการในพื้นที่สูง

ตามข้อมูลจาก AVIC เฮลิคอปเตอร์ AC313A ใหม่มีน้ำหนักบินขึ้นสูงสุดที่ 13.8ton มีน้ำหนักบรรทุกภายในที่ 4,000kg น้ำหนักบรรทุกภายนอกโดยสายยึดโยงที่ 5,000kg บรรทุกผู้โดยสายได้ 28คน มีพิสัยการบิน 600km และทำเพดานบินสูงสุดในพื้นที่สูงที่ 4,500m

แม้ว่าจะมีวัตถุประสงค์ในการพัฒนาเพื่อใช้งานทางพลเรือนเช่นการขนส่ง, ดับเพลิง และบรรเทาสาธารณภัย เฮลิคอปเตอร์ AC313A ยังน่าจะถูกนำมาเพื่อใช้ในกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนได้ด้วยครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/01/z-18a.html)

เรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ Type 075 LHD จีนลำแรกเริ่มการทดลองเรือในทะเลครั้งแรก

China’s New Type-075 Amphibious Warship Kicks Off Sea Trials

The lead Chinese Type-075 preparing for sea trials on Aug. 5, 2020. Photo via Weibo

https://news.usni.org/2020/08/05/chinas-new-type-075-amphibious-warship-kicks-off-sea-trials

เรือยกพลขึ้นบกจู่โจม(Amphibious Assault Ship) หรือเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์(LHD: Landing Helicopter Dock) ชั้น Type 075 ใหม่ลำแรกของจีนได้เริ่มต้นการทดลองเรือในทะเลแล้ว ตามชุดภาพที่เผยแพร่ในสื่อสังคม Online ของจีน

ชุดภาพได้แสดงถึงเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Type 075 กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) เดินเรือออกไปยังทะเลปรากฎในชุมชน Internet ภาษาจีนตั้งแต่วันที่ 5 สิงหาคม 2020

จีนได้ทำพิธีปล่อยเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมชั้น Type 075 ลำแรกลงน้ำเมื่อเดือนกันยายน 2019(https://aagth1.blogspot.com/2019/09/type-075-lhd.html) ตามด้วยลำที่สองในเดือนเมษายน 2020 ตามรายงานจากกองงานวิจัยสภา Congress สหรัฐฯ(CRS: Congressional Research Service)

รายงานจากสำนักข่าวกรองทหารเรือ(Office of Naval Intelligence) กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ปี 2020 กล่าวว่าตอนนี้กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนกำลังสร้างเรือ LHD ชั้น Type 075 ลำที่สามอยู่

รายงานจากกองงานวิจัยสภา Congress สหรัฐฯ ซึ่งให้รายละเอียดขีดความสามารถของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนกล่าวว่า จีนสามารถที่จะใช้เรือยกพลขึ้นบกของตนสำหรับปฏิบัติการหลากหลายรูปแบบ ตั้งแต่ปฏิบัติการอพยพพลเรือนจนถึงการปกป้องพื้นที่ที่จีนอ้างสิทธิในทะเลจีนใต้

"แม้ว่าเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ เช่น เรืออู่ยกพลขึ้นบกชั้น Type 071 (LPD: Landing Platform Dock) และเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Type 075 จะมีคุณค่าสำหรับการดำเนินการปฏิบัติการยกพลขึ้นบกในสถานการณ์ความขัดแย้งที่เกี่ยวข้องกับไต้หวัน" รายงานกล่าว

"ผู้สังเกตการณ์บางรายเชื่อว่าจีนกำลังสร้างเรือดังกล่าวที่มีคุณค่ามากพอสำหรับการปฏิบัติการอื่นๆ เช่น การเพื่ออ้างสิทธิ์และป้องกันพื้นที่ที่จีนอ้างสิทธิในทะเลจีนใต้และทะเลจีนตะวันออก, การช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติ(HADR: Humanitarian Assistance and Disaster Relief),

การรักษาความปลอดภัยทางทะเล(เช่นการต่อต้านการกระทำอันเป็นโจรสลัด) และการอพยพพลเรือน(NEO: Noncombatant Evacuation Operations)" รายงานได้อ้างอิงถึงเรืออู่ลำเลียงยกพลขึ้นบก(Amphibious Transport Dock) ชั้น Type 071

การทดลองเรือในทะเลสำหรับเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Type 075 ใหม่ของจีนมีขึ้นตามมากับความตึงเครียดระหว่างรัฐบาลสหรัฐฯใน Washington D.C. และรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนใน Beijing

ที่เลวร้ายลงในช่วงหลายเดือนล่าสุดที่ผ่านมา ท่ามกลางการแพร่ระบาดของ Coronavirus Covid-19 และคณะผู้บริหารของประธานาธบดีสหรัฐฯ Donald Trump เพิ่มระดับการวิพากษ์วิจารณ์จีนมากขึ้น

"กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนได้เริ่มต้นการพัฒนาเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Type 075 ในปี 2011 ในฐานะเรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ที่มีระวางขับน้ำประมาณ 35,000tons ซึ่งมีขนาดเล็กกว่าเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Wasp LHD 

และเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมบรรทุกเฮลิคอปเตอร์(LHA: Landing Helicopter Assault) ชั้น America ขนาด 45,000tons ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/america-lha-7-uss-tripoli.html)" USNI News รายงานเมื่อ 29 กรกฎาคม 2020

ชุดภาพที่เผยแพร่ก่อนหน้าและล่าสุดได้แสดงถึงอู่ลอย(well-deck) ที่ท้ายเรือซึ่งน่าจะรองรับยานเบาะอากาศแบบ Type 726(สมรรถนะโดยรวมเทียบเท่ายานเบาะอากาศ LCAC: Landing Craft Air Cushion กองทัพเรือสหรัฐฯ)

(https://aagth1.blogspot.com/2017/12/type-726a-lcac.html, https://aagth1.blogspot.com/2017/02/type-762a-lcac.html) รวมถึงดาดฟ้าบินยาวตลอดลำรองรับการวางกำลังอากาศยานปีกหมุนขนาดใหญ่

ประกอบด้วยเช่น เฮลิคอปเตอร์ลำเลียง Changhe Z-8 รุ่นใช้งานทางทะเล(มีพื้นฐานจากเฮลิคอปเตอร์ SA 321 Super Frelon ฝรั่งเศส), เฮลิคอปเตอร์ลำเลียง Changhe Z-18 แบบใหม่รุ่นใช้งานทางทะเล(https://aagth1.blogspot.com/2018/01/z-18a.html)

และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Harbin Z-20 รุ่นใช้งานทางทะเล(มีพื้นฐานลอกแบบจากเฮลิคอปเตอร์ตระกูล Sikorsky S-70 Black Hawk-Sea Hawk สหรัฐฯ)(https://aagth1.blogspot.com/2019/10/z-20.html) เช่นเดียวกับอากาศยานปีกหมุนไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle)

เรือ LHD ชั้น Type 075 ลำแรกมีรายงานว่าเกิดไฟไหม้บนเรือเมื่อวันที่ 11 เมษายน 2020 แม้ว่าไฟถูกดับได้โดยเร็วและปรากฎความเสียหายบนตัวเรือจำกัด แต่รอยคราบควันยังคงมีให้เห็นด้านกราบซ้ายของเรือใกล้ประตูอู่ลอยและโรงเก็บอากาศยานระยะหนึ่งก่อนจะถูกทำความสะอาดและทาสีใหม่

อู่เรือ Hudong-Zhonghua ในมหานคร Shanghai ที่สร้างเรือ LHD ชั้น Type 075 ทั้งสามลำยังน่าจะกำลังสร้างเรืออู่ยกพลขึ้นบกชั้น Type 071E สำหรับกองทัพเรือไทย(RTN: Royal Thai Navy) ด้วยครับ(https://aagth1.blogspot.com/2020/06/lloyds-register-type-071e-lpd.html)

เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 จีนจะถูกนำมาใช้ในหลายบทบาท

Harbin Z-20 destined for wide number of roles: report

The Harbin Z-20 helicopter will be employed for a number of missions across China’s military, according to a report in Beijing’s official China Daily.
https://www.flightglobal.com/news/articles/harbin-z-20-destined-for-wide-number-of-roles-repo-461424/

เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Harbin Z-20 จะถูกนำมาวางกำลังสำหรับหลากหลายภารกิจตลอดทั่งกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(PLA: People’s Liberation Army) ตามที่หนังสือพิมพ์ China Daily ของรัฐบาลจีนรายงาน
เฮลิคอปเตอร์ Z-20 ได้ปรากฎตัวในพิธีสวนสนามครบรอบ 70ปีการก่อตั้งสาธารณรัฐประชาชนจีนเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2019 และเครื่องมีรูปทรงที่คล้ายคลึงเฮลิคอปเตอร์ตระกูล Sikorsky S-70 สหรัฐฯ

หนึ่งในการพัฒนาที่สำคัญที่ AVIC(Aviation Industry Corporation of China) กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานจีนระบุอย่างเป็นทางการคือ
เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 เป็นอากาศยานปีกหมุนแบบแรกของจีนที่ใช้ระบบควบคุมการบินแบบ fly-by-wire(https://aagth1.blogspot.com/2019/10/z-20-fly-by-wire.html)

ระบบควบคุมการบิน fly-by-wire นี้พบการใช้กับเฮลิคอปเตอร์ตะวันตกไม่มาก แม้ว่าการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Bell 525 Relentless จะมีการนำวิทยาการนี้มาใช้ เช่นเดียวกับเฮลิคอปเตอร์ลำเลียงขนาดหนัก Sikorsky CH-53K King Stallion สหรัฐฯ ที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก
โครงการทดลองอากาศยาน OPV(Optionally Piloted Vehicle) โดยนำเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Sikorsky UH-60A Black Hawk มาใช้ในรูปแบบมีนักบินในเครื่องหรือไร้นักบิน ยังได้รับการติดตั้งระบบ fly-by-wire แบบควบคุมเต็มรูปแบบ(full authority)

รายงานอ้างคำกล่าวของ Li Linhua จากสถาบันวิจัยและพัฒนาเฮลิคอปเตอร์ของ AVIC จีนว่า ฮ.Z-20 ยังนำเสนอวิทยาการระบบป้องกันน้ำแข็ง(anti-icing) แบบใหม่แม้ว่าจะเขาไม่ได้ให้รายละเอียดก็ตาม
โดยเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Z-20 ยังได้ถูกนำมาจัดแสดงในงานแสดงการบินเฮลิคอปเตอร์และอากาศยานปีกหมุนนานาชาติ China Helicopter Exposition 2019 ที่ Tianjin จีนระหว่างวันที่ 10-13 ตุลาคม 2019 นี้

"การวางกำลังเคลื่อนที่ทางอากาศของกำลังรบและอาวุธได้นั้นขึ้นกับเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปอย่าง Z-20 นอกเหนือการรูปแบบการทำงานตามแบบพวกมันยังสามารถติดตั้งอาวุธเพื่อทำภารกิจการรบ" รายงานอ้างคำพูดของนักวิจัยกลาโหมที่เกษียณแล้ว
มีการประเมินว่ากองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAGF: People’s Liberation Army Ground Force) ได้นำเฮลิคอปเตอร์ Z-20 เข้าประจำการตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2019(https://aagth1.blogspot.com/2019/05/z-20.html)

"เพิ่มเติมจากกองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีน ฮ.Z-20 จะมีประโยชน์ในกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAAF: People’s Liberation Army Air Force) และกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy)
ตามที่พวกมันเหมาะสมสำหรับหลายภารกิจอย่างเช่น ปฏิบัติการค้นหาและกู้ภัย, สงครามพิเศษ และการต่อต้านเรือดำน้ำ พวกมันจะถูกวางกำลังในกองทัพเป็นจำนวนมาก" อดีตนักวิจัยกลาโหมกล่าวเสริมครับ