นาวิกโยธินสหรัฐฯระงับปฏิบัติการทางน้ำยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV จากปัญหากลไกทำงานผิดพลาด

Marine Corps Suspends ACV Waterborne Operations for Faulty Towing Mechanism

An Amphibious Combat Vehicle operated by Marines with the Amphibious Vehicle Test Branch, Marine Corps Tactical Systems Support Activity, departs the amphibious transport dock ship USS Somerset (LPD 25) as part of the vehicle’s developmental testing off the shore of Marine Corps Base Camp Pendleton, California, Jan. 29, 2020. US Marine Corps Photo

A U.S. Marine with the Amphibious Vehicle Test Branch, Marine Corps Tactical Systems Support Activity, watches from an open hatch as an Amphibious Combat Vehicle is maneuvered into the amphibious transport dock ship USS Somerset (LPD-25) as part of the vehicle’s developmental testing off the shore of Marine Corps Base Camp Pendleton, Calif., on Jan. 29, 2020. Marine Corps Photo

An Amphibious Combat Vehicle with the Amphibious Vehicle Test Branch, Marine Corps Tactical Systems Support Activity, is staged in preparation to depart the well deck of the amphibious transport dock ship USS Somerset (LPD 25) as part of the vehicle’s developmental testing off the shore of Marine Corps Base Camp Pendleton, California, Jan. 28, 2020. US Marine Corps Photo

U.S. Marines with Amphibious Vehicle Test Branch, Marine Corps Tactical Systems Support Activity, drive a new Amphibious Combat Vehicle ashore during low-light surf transit testing at AVTB Beach on Marine Corps Base Camp Pendleton, Calif., Dec. 18, 2019. US Marine Corps Photo

U.S. Marines with Amphibious Vehicle Test Branch, Marine Corps Tactical Systems Support Activity, take a new Amphibious Combat Vehicle out for open ocean low-light testing at Del Mar Beach on Marine Corps Base Camp Pendleton, California, Dec. 17, 2019. US Marine Corps Photo

An Amphibious Assault Vehicle (AAV, left) and two Amphibious Combat Vehicles (ACVs) sit in front of the 3rd Assault Amphibian Battalion headquarters building at Marine Corps Base Camp Pendleton, Calif., on Sept. 17, 2020. USNI News photo.

https://news.usni.org/2021/09/03/marine-corps-suspends-acv-waterborne-operations-for-faulty-towing-mechanism

นาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps) ออกคำสั่งให้หยุดการปฏิบัติการทางน้ำใดๆโดยทันทีของยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV(Amphibious Combat Vehicle) 8x8 ของตน

จนกว่าพวกมันจะได้รับการแก้ไขปัญหาระบบกลไกการลากจูง(towing mechanism) นาวิกโยธินสหรัฐฯประกาศเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2021 ในเวลาบ่ายของสหรัฐฯ

"ด้วยความระมัดระวัง นาวิกโยธินสหรัฐฯได้ระงับปฏิบัติการทางน้ำของยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV หลังการระบุปัญหากับกลไกการลากจูง นาวิกโยธินสหรัฐฯกำลังทำงานเกี่ยวกับการระบุและแก้ไขต้นตอสาเหตุของปัญหา การฝึกที่สมจริงเป็นองค์ประกอบสำคัญของความพร้อม 

และนาวิกโยธินสหรัฐฯได้มุ่งมั่นที่จะดำรงการฝึกนาวิกโยธินในสถานการณ์ที่ปลอดภัยที่สุดที่เป็นไปได้ นี่รวมถึงความมั่นใจในการทำงานของยานยนต์และยุทโธปกรณ์" พันตรี(นาวิกโยธิน) Jim Stenger โฆษกกองบัญชาการนาวิกโยธินสหรัฐฯกล่าวในการแถลง

นาวิกโยธินสหรัฐฯที่ปฏิบัติงานยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 8x8 ล่าสุดรายงานว่าพวกมันไม่สามารถเปิดใช้งานกลไกลากจูง หรือกลไกได้ถูกถอดออกไปอย่างใดอย่างหนึ่ง พ.ต.(นย.) Stenger กล่าวกับ USNI ว่า "ปัญหาเกี่ยวข้องกับ...กลไกปลดเร็ว(quick-release)" 

นาวิกโยธินสหรัฐฯมียานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 8x8 จำนวน 54คันเข้าประจำการแล้วตอนนี้ เขากล่าว(https://aagth1.blogspot.com/2020/05/acv-kongsberg-mct-30.html)

ยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 8x8 น้ำหนัก 35tons ซึ่งถูกผลิตโดยบริษัท BAE Systems, Inc. สหรัฐฯ-สหราชอาณาจักร กำลังถูกนำเข้าประจำการเพื่อทดแทนรถสะเทินน้ำสะเทินบก AAV(Amphibious Assault Aehicle) ที่มีอายุการใช้งานมานาน

ยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 8x8 มีกำลังพลประจำรถ 3นาย(ผู้บังคับรถ, พลขับ, พลยิง) ซึ่งสามารถบรรทุกทหารราบไปกับรถได้ 13นาย(https://aagth1.blogspot.com/2018/06/bae-systems-iveco-acv-11.html)

ข้อความ "ความปลอดภัยการใช้งาน" ซึ่งเป็นการออกคำสั่งหยุดการปฏิบัติการทางน้ำ ถูกออกคำสั่งโดยรองผู้บัญชาการฝ่ายการวางแผน นโยบาย และปฏิบัติการ, 

ฝ่ายการพัฒนาและบูรณาการการรบ และกองบัญชาการการฝึกและศึกษานาวิกโยธินสหรัฐฯ "การปฏิบัติการของยานเกราะ ACV ถูกจำกัดที่การเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน" พันตรี(นาวิกโยธิน) Stenger กล่าว

นาวิกโยธินสหรัฐฯกำลังสอบสวนรายงานต่างๆและจะเผยแพร่ข้อความอื่นอีกเกี่ยวกับการใช้งานปฏิบัติการสะเทินน้ำสะเทินบกในอนาคตของรถเมื่อแนวทางการแก้ไขปัญหาถูกระบุ "เรากำลังที่จะทำงานจนกว่าเราแก้ไขมันและทำมันให้ถูกต้อง" พ.ต.(นย.) Stenger เสริม

ยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV มีพื้นฐานจากยานเกราะล้อยาง SuperAV ของบริษัท Iveco Defence Vehicles อิตาลีที่ร่วมทีมกับ BAE Systems, Inc เพื่อทดแทนรถสะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1 ซึ่งนาวิกโยธินสหรัฐฯใช้งานมานานครับ 

ยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV นาวิกโยธินสหรัฐฯเลือกติดป้อมปืน KONGSBERG MCT-30 นอร์เวย์

BAE Systems selects KONGSBERG’s MCT-30 turret for U.S. Marine Corps ACV Program

Kongsberg Defence & Aerospace AS (KONGSBERG) has been selected by BAE Systems, Inc. to design and manufacture the remote Medium Caliber Turret (MCT) for the United States Marine Corps’ Amphibious Combat Vehicle (ACV) -30 program.
https://www.kongsberg.com/kda/news-and-media/news-archive/2020/bae-systems-selects-kongsbergs-mct-30-turret-for-u.s.-marine-corps-acv-program/

บริษัท Kongsberg Defence & Aerospace AS นอร์เวย์ได้รับเลือกจากบริษัท BAE Systems, Inc. สหรัฐฯ-สหราชอาณาจักร เพื่อออกแบบและผลิตป้อมปืน Remote แบบ Medium Caliber Turret(MCT)
สำหรับโครงการยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV-30(Amphibious Combat Vehicle) 8x8 ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps)(https://aagth1.blogspot.com/2018/06/bae-systems-iveco-acv-11.html)
KONGSBERG นอร์เวย์จะส่งมอบป้อมปืน MCT-30 จำนวนถึง 150ระบบตามขั้นตอนของโครงการในฐานะส่วนหนึ่งของสัญญานี้ การส่งมอบเพื่อการทดสอบจะดำเนินการในช่วงต้นปี 2021 ตามด้วยขั้นระยะสายการผลิต

KONGSBERG MCT-30 เป็นป้อมปืน Remote แบบไร้พลประจำป้อมสำหรับปืนใหญ่กลขนาด 30mm แบบแรกที่ได้รับการรับรองและวางกำลังใช้งานในสหรัฐฯ
ระบบป้อมปืน MCT-30 ให้อำนาจการยิงที่แม่นยำสูงสำหรับรถรบยานเกราะล้อยางหรือสายพาน เป็นระบบที่ควบคุมและปฏิบัติการจากตำแหน่งที่มีเกราะป้องกันภายในห้องตัวรถสำหรับความเหมาะสมด้านความปลอดภัยของพลประจำรถ
ป้อมปืน MCT-30 ใช้ประโยชน์ปืนใหญ่กลลำกล้องขนาดกลางแบบไร้ข้อต่อที่ให้อำนาจการสังหาร, ความน่าเชื่อถืออย่างสูงที่สุด และการทำงานแบบหลายผู้ใช้แก่ยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV นาวิกโยธินสหรัฐฯ และระบบรถรบแบบอื่นๆ

"ACV-30 กับป้อมปืน MCT-30 ของ KONGSBERG ได้แสดงขีดความสามารถอำนาจการสังหารที่ทรงพลังสำหรับนาวิกโยธินสหรัฐฯ เป็นตัวแทนของยุคใหม่ในปฏิบัติการยกพลขึ้นบกของสหรัฐฯ" Pål E Bratlie รองประธานบริหาร Kongsberg Defence & Aerospace กล่าว
ในปี 2015 กองทัพบกสหรัฐฯ(US Army) ได้เลือกป้อมปืน MCT-30 เพื่อเพิ่มอำนาจการสังหารของกองพลน้อยยานเกราะล้อยาง Stryker ในยุโรป(https://aagth1.blogspot.com/2016/10/stryker-30mm.html)
ยานเกราะล้อยาง Stryker ติดป้อมปืน KONGSBERG MCT-30 กองทัพบกสหรัฐฯได้ถูกนำไปวางกำลังเป็นส่วนหนึ่งของการริเริ่มป้องปรามของยุโรปตั้งแต่ปี 2018(https://aagth1.blogspot.com/2017/10/stryker.html)

ป้อมปืน KONGSBERG MCT-30 เป็นระบบอาวุธและระบบควบคุมการยิงหลักสำหรับยานเกราะล้อยางลำเลียงพล M1296 Stryker Infantry Carrier Vehicle-Dragoon(ICV-D)(https://aagth1.blogspot.com/2020/04/stryker-30mm.html)
ป้อมปืน MCT-30 และป้อมปืน Remote Weapon Station(RWS) แบบใดๆสำหรับลูกค้าในสหรัฐฯได้รับการผลิตในโรงงาน KONGBSERG Johnstown มลรัฐ Pennsylvania สหรัฐฯ ใช้ประโยชน์จากผู้จัดส่งสหรัฐฯที่ตั้งในมากกว่า 30รัฐฯทั่วสหรัฐฯ
ยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV มีพื้นฐานจากยานเกราะล้อยาง SuperAV ของบริษัท Iveco Defence Vehicles อิตาลีที่ร่วมทีมกับ BAE Systems เพื่อทดแทนรถสะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1(Assault Amphibious Vehicle) ซึ่งนาวิกโยธินสหรัฐฯใช้งานมานานครับ

BAE Systems-Iveco เป็นผู้ชนะโครงการยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 1.1 นาวิกโยธินสหรัฐฯ

BAE Systems wins competition for US Marine Corps’ ACV 1.1

BAE Systems, teamed with Iveco Defence Vehicles, rolled out its ACV 1.1 variant in December 2016. Source: BAE Systems
http://www.janes.com/article/81182/bae-systems-wins-competition-for-us-marine-corps-acv-1-1

นาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps) ได้เลือกบริษัท BAE System สหราชอาณาจักรสาขาสหรัฐฯ เป็นผู้ชนะในโครงการจัดหายานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก Amphibious Combat Vehicle 1.1(ACV 1.1)
เพื่อทดแทนรถสะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1(Assault Amphibious Vehicle) ซึ่งเข้าประจำการในนาวิกโยธินสหรัฐฯมาตั้งแต่ปี 1971

เจ้าหน้าที่ของนาวิกโยธินสหรัฐฯได้กล่าวต่อสื่อเมื่อวันที่ 19 มิถุนายนที่ผ่านมาว่าได้ให้สิทธิดำเนินการ "หลายทางเลือก" แก่ BAE Systems สำหรับการผลิตยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 1.1 สายการผลิตระดับต่ำ 30คันสำหรับที่จะเริ่มการส่งมอบได้ในสิ้นปี 2019
ทางเลือกเหล่านี้มีวงเงินที่ $198 million รัฐมนตรีช่วยด้านการวิจัยพัฒนาและจัดหากองทัพเรือสหรัฐฯ James ‘Hondo’ Geurts ได้ออกแผนการตัดสินใจสายการผลิตหลักขั้น Milestone C สำหรับโครงการ ACV 1.1 เมื่อวันที่ 18 มิถุนายนที่ผ่านมา

ตามที่ได้มีการคัดเลือกผู้เข้าแข่งขันจาก 5รายในปี 2015 นาวิกโยธินสหรัฐฯได้ออกสัญญาในขั้นการพัฒนาทางวิศวกรรมและการผลิต(EMD: Engineering and Manufacturing Development) แก่บริษัท BAE Systems และบริษัท Science Applications International Corporation(SAIC) สหรัฐฯ
โดย BAE System ได้ร่วมทีมกับบริษัท Iveco Defence Vehicles อิตาลีเสนอยานเกราะล้อยาง SuperAV ขณะที่ SAIC ร่วมทีมกับ Singapore Technologies Kinetics (ST Kinetics) สิงคโปร์เสนอยานเกราะล้อยาง Terrex 2

ซึ่งทีม BAE Systems-Iveco และทีม SAIC-ST Kinetics ได้ทำการผลิตและส่งมอบยานเกราะล้อยาง SuperAV และ Terrex 2 แบบละ 16คันสำหรับการทดสอบโดยนาวิกโยธินสหรัฐฯ(http://aagth1.blogspot.com/2015/11/bae-systems-saic-acv.html)
ตามที่ John Garner ผู้บริหารโครงการสำหรับระบบอาวุธทางบกกล่าว นาวิกโยธินสหรัฐฯได้ "ทำการตัดสินใจอย่างคุ้มค่าที่สุด" บนพื้นฐานจากสมรรถนะทางเทคนิคของชุดรถต้นแบบที่ทดสอบในขั้น EMD

โครงการจัดหายานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 1.1 จะทำให้นาวิกโยธินสหรัฐฯได้รับมอบ "ยานเกราะล้อยางลำเลียงพล 8x8 ที่ก้าวหน้า" Garner กล่าว นาวิกโยธินสหรัฐฯได้ใช้วิธีแบ่งแผนการจัดหาโครงการ ACV เป็นขั้นๆ โดย ACV Increment 1.1 มีจุดประสงค์เพื่อ
"การส่งนาวิกโยธินพร้อมรบจากยานเบาะอากาศแบบใหม่ Ship-to-Shore Connector(SSC) จากเรือยกพลขึ้นบกสู่ฝั่ง" เพื่ออำนวยความสะดวกในการรวมกลุ่มกำลังรบก่อนจะดำเนินการรุกเข้าสู่ภายในแผ่นดิน

เอกสารงบประมาณสหรัฐฯประจำปี 2019 บ่งชี้ว่าโครงการ ACV 1.1 ได้"ออกแบบเพื่อทำให้เกิดขีดความสามารถขั้นต้นของการลำเลียงพล การวางแผนการทำงานขั้นตอนตามมาจะเป็นเพื่อขยายขีดความสามารถการเป็นรถลำเลียงพล และจะพัฒนาขีดความสามารถเพิ่มเติมเป็นรถที่ควบคุมและบัญชาการ และรถกู้ซ่อมทางยุทธวิธี"
นาวิกโยธินสหรัฐฯมีแผนที่จะเริ่มการทดแทนรถสะเทินน้ำสะเทินบก AAV7A1 เก่าทั้งหมดด้วยยานเกราะล้อยางสะเทินน้ำสะเทินบก ACV 1.1 ภายในสิ้นปี 2020 ครับ