https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-turkish-aerospace-eyes-more-atak-deals-450461/
Turkish Aerospace (เดิม TAI: Turkish Aerospace Industries) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานตุรกีมั่นใจมากขึ้นสำหรับการขายเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 ATAK ของตนในระดับนานาชาติ
หลังจากที่ปากีสถานเพิ่งลงนามสัญญาจัดหาเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 ATAK ตุรกีจำนวน 30เครื่อง ซึ่งเป็นยอดจำนวนส่งออกล่าสุด(http://aagth1.blogspot.com/2018/05/t129-30.html)
การส่งมอบ ฮ.โจมตี T129 แก่ปากีสถานยังไม่ได้รับการกำหนดในตอนนี้ ตามที่ยังคงมีระเบียบปฏิบัติที่จำเป็นต้องได้รับการคัดแยกโดยกระทรวงกลาโหมตุรกีและกระทรวงกลาโหมอิตาลี ตามที่ Gorkem Bilgi ผู้จัดการการตลาดของ Turkish Aerospace ตุรกีกล่าว
เนื่องจาก ฮ.โจมตี T-129 มีพื้นฐานจากเฮลิคอปเตอร์โจมตี Leonardo/AgustaWestland AW129 Mangusta อิตาลี นอกจากนี้เครื่องยนต์ Turboshaft แบบ T800 ยังเป็นผลิตภัณฑ์ของ LHTEC(Light Helicopter Turbine Engine Company) ที่เป็นกลุ่มร่วมทุนระหว่าง Honeywell สหรัฐฯ และ Rolls-Royce สหราชอาณาจักร
Bilgi กล่าวกับ FlightGlobal ที่ส่วนจัดแสดงของ Turkish Aerospace ตุรกีในงานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2018 ณ สหราชอาณาจักร ระหว่างวันที่ 16-22 กรกฎาคมว่า เมื่อขั้นตอนพิธีการต่างๆได้รับการสะสางการส่งมอบจะเริ่มต้นขึ้นได้ใน 3เดือน
ข้อตกลงได้ร่วมการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์โจมตี T129 สิ่งสนับสนุน การฝึกและอาวุธ เขากล่าวว่าข้อตลกลงการขายกับปากีสถานเป็นแหล่งต้นน้ำสำหรับภาคอุตสาหกรรมอากาศยานของตุรกี
"นอกจากปากีสถานยังมีอีกหลายประเทศที่เรากำลังเจรจาด้วย ปากีสถานเป็นลูกค้าที่แข็งแกร่ง เราได้ไปที่เทือกเขา Himalayas สำหรับการทดสอบในเพดานบินสูง เราไปที่ทะเลทรายเพื่อทดสอบในสภาพอากาศร้อยที่ 52องศาเซลเซียส
พวกเขาทดสอบเฮลิคอปเตอร์เราเป็นเวลา 4ปี มันเป็นประกาศนียบัตรรับรองประเภทหนึ่ง ถ้าคุณขาย ฮ.ให้ปากีสถานได้จากนั้นทุกประเทศจะให้ความสนใจ" Bilgi กล่าว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง T-129 ATAK ตุรกีได้เข้าแข่งขันในโครงการจัดหาเฮลิคอปเตอร์โจมตีหลายประเทศ เช่น โมร็อกโก ที่มองการจัดหา ฮ.โจมตี 24เครื่อง ขณะที่บังคลาเทศยังไม่มีการตัดสินใจว่าจะจัดหา ฮ.โจมตีจำนวนกี่เครื่อง
และกองทัพบกไทย(RTA: Royal Thai Army) ที่ต้องการเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่อย่างน้อย ๖เครื่อง เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์โจมตี ฮ.จ.๑ Bell AH-1F Cobra ที่มีอายุการใช้งานมานาน(http://aagth1.blogspot.com/2018/06/ah-1f.html, http://aagth1.blogspot.com/2017/11/tai-t-129-atak.html)
ขณะที่ Bilgi กล่าวถึงความสัมพันธ์กับบริษัท Leonardo อิตาลีซึ่งให้ความช่วยเหลือในการพัฒนา ฮ.โจมตี T129 ที่แข็งแกร่ง ทั้งสองบริษัทได้ดำเนิรเส้นทางการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่แตกต่างกันในอนาคต
โดย Turkish Aerospace ตุรกีมุ่งยังโครงการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ ATAK II ของตน(http://aagth1.blogspot.com/2017/10/atak-2.html) ขณะที่ Leonardo อิตาลีมีโครงการพัฒนาเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่ AW249 เพื่อทดแทน A129 Mangusta(http://aagth1.blogspot.com/2017/01/leonardo-a129-mangusta-m345-het.html)
"T129 ATAK เป็นตัวอย่างที่สำคัญของความร่วมมือระดับทวิภาคีในอุตสาหกรรมความมั่นคง ในทางกลับกันพวกเขากำลังทำงานกับโครงการพัฒนาใหม่ และเราก็กำลังทำงานกับโครงการพัฒนาใหม่เช่นกัน
ณ วันนี้เรามีการพูดคุยบางอย่าง แต่ในอนาคตอันใกล้มันยากเล็กน้อยที่จะให้ความเห็นใดๆ" Bilgi เสริม
เพิ่มเติมจากนี้ Turkish Aerospace ตุรกีจะเริ่มการทำการระยะเวลา 10ปีสำหรับการสร้างเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Sikorsky UH-60 Black Hawk สหรัฐฯจำนวน 109เครื่องภายใต้สิทธิบัตรการผลิต
ภายใต้การกำหนดแบบชื่อเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป T-70I ตุรกีจะได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ต่างที่ที่ผลิตโดยภาคอุตสาหกรรมภายในตุรกีจำนวนมาก เช่น ห้องนักบินแบบ Glass Cockpit ที่ผลิตโดย Aselsan ตุรกี ซึ่งตุรกียังมองเห็นโอกาสการส่งออก ฮ.ท.T-70I ที่ตนผลิตแก่ต่างประเทศด้วยครับ
