Chess Dynamics อังกฤษรับสัญญาระบบตรวจจับ SeaEagle FCEO สำหรับเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo อินโดนีเซีย

Chess Dynamics secures sensor contract for Indonesian frigates

One of the Indonesian Navy's Bung Tomo-class frigate KRI John Lie , which will be fitted with the SeaEagle. (US Marine Corps)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/industry/chess-dynamics-secures-sensor-contract-for-indonesian-frigates

บริษัท Chess Dynamics สหราชอาณาจักรด้านวิทยาการป้องกันประเทศได้รับการประกาศสัญญาวงเงิน 3 million British Pound($4 million) เพื่อจัดส่งระบบควบคุมการยิง(FCS: Fire-Control System)

สำหรับเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo(https://aagth1.blogspot.com/2023/08/pt-pal-mbda-bung-tomo.html) ของกองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut)

สัญญาได้รับการประกาศโดย PT Len รัฐวิสาหกิจด้านระบบ electronic การป้องกันประเทศของอินโดนีเซีย Chess Dynamics สหราชอาณาจักรกล่าวเมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2026

ภายใต้สัญญาบริษัท Chess Dynamics จะส่งมอบระบบควบคุมการยิง SeaEagle FCEO(Fire-Control Electro-Optical) แก่เรือฟริเกตชั้น Bung Tomo สองลำจากทั้งหมด 3ลำ

บริษัท Chess Dynamics ไม่ได้ระบุชื่อเรือแต่น่าจะเป็นเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ลำแรก เรือฟริเกต KRI Bung Tomo(357) และลำที่สอง เรือฟริเกต KRI John Lie(358) ที่มีพื้นฐานบนระยะเวลาการปรับปรุงต่างๆที่เกี่ยวข้องกับเรือชั้นนี้

เรือลำแรกที่เข้ารับการปรับปรุงความทันสมัยคือลำที่สาม เรือฟริเกต KRI Usman Harun(359) ตามที่บริษัท Nevesbu เนเธอร์แลนด์ผู้บูรณาการระบบทางทะเลยืนยันในแถลงการณ์ในปี 2023

Chess Dynamics สหราชอาณาจักรกล่าวว่าตนได้รับคำสั่งจัดหาระยะแรกสำหรับเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ลำที่สาม เรือฟริเกต KRI Usman Harun เป็นลำแรกในปี 2023

คำสั่งจัดหาล่าสุดเป็นการขยายแผนการปรับปรุงระบบควบคุมการยิง SeaEagle FCEO สำหรับตลอดเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ทั้ง 3ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2023/08/bung-tomo-exocet-mm40-block-3.html)

เรือฟริเกตชั้น Bung Tomo ทั้งสามลำเป็นเรือฟริเกตเบาอเนกประสงค์ที่เดิมถูกสร้างในฐานะเรือคอร์เวตสำหรับกองทัพเรือบรูไน(RBN: Royal Brunei Navy, TLDB: Tentera Laut Diraja Brunei) โดยอู่เรือบริษัท Yarrow Shipbuilders สหราชอาณาจักรภายใต้ข้อตกลงปี 1995 

อย่างก็ตามเรือทั้งสามลำไม่เคยขึ้นระวางประจำการโดยบรูไนเนื่องจากข้อพิพาททางสัญญา เรือทั้งสามลำต่อมาได้ถูกจัดหาโดยอินโดนีเซียและเปลี่ยนการกำหนดแบบอย่างเป็นทางการเป็นเรือฟริเกตเมื่อขึ้นระวางประจำการในปี 2014

เรือฟริเกตชั้น Bung Tomo มีระวางขับน้ำเต็มที่ที่ประมาณ 2,000 tonnes และมีความยาวเรือรวมที่ 95m และกว้างที่ประมาณ 13m ระบบอาวุธรวมถึงปืนเรือ Oto Melara 76/62 Super Rapid, ปืนกล MSI-Defence 30mm, และแท่นยิง torpedo เบาสามท่อยิง 324mm

การปรับปรุงความทันสมัยของเรือฟริเกตชั้น Bung Tomo มีส่วนร่วมในสองภาคส่วนหลักโดยแบ่งแยกผู้รับสัญญาหลัก คือ PT Len อินโดนีเซีย และ PT PAL รัฐวิสาหกิจผู้สร้างเรือของอินโดนีเซีย

การปรับปรุงในส่วนระบบการรบรวมถึงระบบอำนวยการรบ(CMS: Combat Management System) แบบ TACTICOS และ radar ตรวจการณ์ทางอากาศและพื้นน้ำแบบ SMART-S Mk2 จากบริษัท Thales เนเธอร์แลนด์-ยุโรป

การปรับปรุงระบบอาวุธรวมถึงการติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Exocet MM40 Block 3 รุ่นใหม่ที่ได้รับการติดตั้งในเรือฟริเกต KRI John Lie และเรือฟริเกต KRI Bung Tomo แล้ว และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ VL MICA จากบริษัท MBDA ฝรั่งเศส-ยุโรปครับ

NHI ยุโรปเสนอเฮลิคอปเตอร์ NH90 นอร์เวย์มือสองที่ราคาถูกกว่ามากในตลาดนานาชาติ

NHI offering ‘much cheaper' surplus Norwegian NH90s to international market

NHI now owns 14 NH90 helicopters that it bought back from Norway, and which it is now offering to the international market at a much discounted rate. (Royal Norwegian Air Force)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/industry/nhi-offering-much-cheaper-surplus-norwegian-nh90s-to-international-market

บริษัท NHIndustries(NHI) ยุโรปขณะนี้มองที่จะขายเฮลิคอปเตอร์ NH90 ส่วนเกิน(surplus) ของนอร์เวย์(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/nhi-nh90.html) แก่ตลาดนานาชาติโดยที่มีการลดราคาลงอย่างหนักมาก

Axel Aloccio ประธานกิจการค้าร่วม(consortium) NHI กล่าวกับ Janes และสื่อความมั่นคงอื่นๆเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2026 ที่ผ่านมา ระหว่างการพูดคุย ณ สถานที่ของบริษัท Airbus Helicopters ยุโรปผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย(chief stakeholder)

ณ โรงงานอากาศยาน Marignane ของบริษัท Airbus Helicopters ทางตอนใต้ของฝรั่งเศส Aloccio กล่าวว่า เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลประจำเรือฟริเกต NH90 NFH(NATO Frigate Helicopter) จำนวน 14เครื่อง

และชิ้นส่วนอะไหล่ต่างๆที่ขณะนี้อยู่ในนอร์เวย์ภายใต้ความเป็นเจ้าของโดยบริษัท NHI ที่กิจการค้าร่วมยังรวมถึงบริษัท Leonardo อิตาลี และบริษัท GKN Fokker เนเธอร์แลนด์ กำลังเสนอที่จะขายเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้ใหม่แบบลดราคาลงอย่างมาก

"เรามีเฮลิคอปเตอร์หลายเครื่อง พวกมันยังคงอยู่ในนอร์เวย์ในสถานที่ของบริษัท Airbus ขณะที่เรารอที่จะค้นหาบ้านใหม่สำหรับพวกมัน เรากำลังเสนอ(ลูกค้าที่คาดหวังไว้ต่างๆของรุ่นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล NH90 NFH) 

เฮลิคอปเตอร์ของนอร์เวย์เหล่านี้เพราะว่าพวกมันเป็นเฮลิคอปเตอร์มืองสองและพวกมันมีราคาถูกกว่าอย่างมาก" Aloccio กล่าวโดยเสริมว่าบนพื้นฐานของการหารือต่างๆในปัจจุบันเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้อาจจะไปสู่ลูกค้ามากกว่าหนึ่งราย

กองทัพอากาศนอร์เวย์(RNoAF: Royal Norwegian Air Force, Luftforsvaret) มีประจำการด้วยเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลประจำเรือฟริเกต NH90 NFH จำนวน 14เครื่องในนามของหน่วยยามฝั่งนอร์เวย์(NoCG: Norwegian Coast Guard, Kystvakten) 

โดยปฏิบัติการจากฐานบินบนชายฝั่งและวางกำลังบนเรือต่างๆของหน่วยยามฝั่งนอร์เวย์ รัฐบาลนอร์เวย์กล่าวว่าเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลประจำเรือฟริเกต NH90 NFH เหล่านี้ไม่สามารถที่จะเติมเต็มความต้องการต่างๆของตนได้ และตามกระบวนการทางกฎหมายที่มีตามมา

บริษัท NHI ได้เห็นชอบในเดือนพฤศจิกายน 2025 ที่จะซื้อเฮลิคอปเตอร์เหล่านี้คืนเพื่อนำพวกมันกลับเข้ามาบูรณาการใหม่ภายใต้โครงการเฮลิคอปเตอร์ NH90 เพื่อขายพวกมันต่อ และ/หรือทำเป็นชิ้นส่วนและอุปกรณ์ที่ต้องการพร้อมใช้แก่ผู้ใช้งานเฮลิคอปเตอร์ NH90 รายอื่นๆ 

นอร์เวย์เป็นหนึ่งในผู้ใช้งานที่เลิกลงทุนในเฮลิคอปเตอร์ตระกูล NH90(https://aagth1.blogspot.com/2022/06/nh90.html) ต่อจากออสเตรเลียสำหรับเฮลิคอปเตอร์ MRH90 Taipan จำนวน 45เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/mrh90-taipan.html), 

ที่จะตามมาด้วยเบลเยียมสำหรับเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปทางยุทธวิธี NH90 TTH(Tactical Transport Helicopter) จำนวน 4เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/nh90-tth.html) และรุ่น NH90 NFH จำนวน 4เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/nh90-nfh-4.html) 

และสวีเดนสำหรับรุ่นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป NH90 TTH จำนวน 9เครื่อง และรุ่นเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล NH90 NFH จำนวน 9เครื่องในเร็วๆนี้ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/uh-60m-black-hawk.html)

เนเธอร์แลนด์จะจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye สวีเดน 1เครื่อง

Netherlands to acquire GlobalEye AEW&C aircraft

The Netherlands is to acquire a single GlobalEye aircraft to add to those it is funding for NATO. (Saab)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/netherlands-to-acquire-globaleye-aewc-aircraft

เนเธอร์แลนด์จะจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye AEW&C(Airborne Early Warning and Control) การลงนามจดหมายแสดงความจำนง(LoI: Letter of Intent) กับบริษัท Saab สวีเดนผู้ผลิตได้ถูกประกาศเมื่อวันที่ 10 กันยายน 2026

กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์กล่าวว่าเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye AEW&C จำนวน 1เครื่องจะถูกจัดหาสำหรับการใช้งานแห่งชาติ โดยการถูกส่งมอบในปี 2031

กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์เสริมว่าเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye AEW&C จะถูกใช้ปฏิบัติการและสนับสนุนในฐานะฝูงบินร่วมกับ 3เครื่องที่ได้รับการจัดหาโดยสวีเดน

ภายใต้ข้อกำหนดต่างๆของบันทึกความเข้าใจ(MoU: Memorandum of Understanding) ที่ประกาศโดยสองประเทศในวันเดียวกัน(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/saab-globaleye-2.html)

"นี่ทำให้กำลังพลของเนเธอร์แลนด์และสวีเดนเข้าถึงเครื่องบินที่พร้อมปฏิบัติงานได้" กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์กล่าว กองทัพอากาศและอวกาศเนเธอร์แลนด์(RNLASF: Royal Netherlands Air and Space Force, Koninklijke Luchtmacht)

จะสามารถเข้าถึงเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye AEW&C จำนวน 3เครื่องของกองทัพอากาศสวีเดน(SwAF: Swedish Air Force, Svenska flygvapnet) ได้ในปี 2028

เพิ่มเติมจาก 1เครื่องที่เป็นของกองทัพอากาศเนเธอร์แลนด์ เนเธอร์แลนด์เป็นส่วนหนึ่งของ 11ชาติสมาชิก NATO คือ เบลเยียม, แคนาดา, เดนมาร์ก, เยอรมนี, ลัตเวีย, ลิทัวเนีย, ลักเซมเบิร์ก, เนเธอร์แลนด์, นอร์เวย์, โรมาเนีย และสวีเดน 

ที่ให้การจัดสรรงบประมาณเพื่อจะจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ GlobalEye จำนวนถึง 10เครื่องสำหรับกองกำลังแจ้งเตือนทางอากาศ NATO(NAEWF: NATO Airborne Early Warning Force) ทดแทนเครื่องบินแจ้งเตือนและควบคุมทางอากาศ Boeing E-3A Sentry AWACS(Airborne Warning And Control System)

เช่นเดียวกับการจัดหาเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ GlobalEye ในฐานะผู้ใช้งาน เนอเธอร์แลนด์จะยังทำงานกับสวีเดนเพื่อพัฒนาขีดความสามารถต่างๆเพิ่มเติมของระบบ กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์กล่าว

Saab สวีเดนกล่าวว่ายังไม่มีการได้รับคำสั่งจัดหาในขณะนี้ และไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเกี่ยวกับมูลค่าของวงเงินสัญญาที่คาดการณ์ไว้(https://aagth1.blogspot.com/2026/08/saab-globaleye-2.html)

ถ้าสัญญาจัดซื้อบรรลุผลเนเธอร์แลนด์จะเข้าร่วมกลุ่มลูกค้าส่งออกของเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ Saab GlobalEye รายล่าสุดต่อจากกองทัพอากาศแคนาดา(RCAF: Royal Canadian Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/saab-globaleye.html),

กองทัพอากาศและอวกาศฝรั่งเศส(French Air and Space Force, AAE: Armée de l'Air et de l'Espace)(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/saab-globaleye-2.html) และกองทัพอากาศสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์(UAEAF&D: United Arab Emirates Air Force and Defence) ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/saab-globaleye-5.html)

เยอรมนีอนุมัติการจัดหาเรือฟริเกต F128 แบบเรือ MEKO A-200 ใหม่ 4ลำ

Germany approves TKMS MEKO A-200 frigate design, naval laser production

A computer generated image of TKMS' future MEKO A-200 DEU frigate foe the Germany Navy. (TKMS)

F218 Mecklenburg-Vorpommern, the German Navy's fourth and newest Brandenburg-class (F123) ASW frigates, which was commissioned in December 1996. (Bundeswehr)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/germany-approves-tkms-meko-a-200-frigate-design-naval-laser-production

กระทรวงกลาโหมเยอรมนี(Federal Ministry of Defence, BMVg: Bundesministerium der Verteidigung) ประกาศเมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2026 ว่าคณะกรรมาธิการงบประมาณของรัฐสภาเยอรมนี(Bundestag)

ได้เห็นชอบอนุมัติการจัดซื้อจัดจ้างเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ F128 ASW(anti-submarine warfare) แบบเรือฟริเกต MEKO A-200 DEU(German) จากบริษัท TKMS เยอรมนี้จำนวน 4ลำแล้ว

การอนุมัติปูทางสำหรับการลงนามสัญญามูลค่าวงเงิน 6.3 billion Euros($7.38 billion) สำหรับการสร้างเรือฟริเกตชั้น F128 ใหม่จำนวน 4ลำและตัวเลือกสำหรับอีก 4ลำเพิ่มเติมรวม 8ลำ

การดำเนินการปฏิบัติตัวเลือกสำหรับเรือฟริเกต MEKO A-200 DEU เพิ่มเติม 4ลำจำเป็นต้องได้รับการยื่นมติแยกออกไปต่อคณะกรรมาธิการงบประมาณรัฐสภาเยอรมนี กระทรวงกลาโหมเยอรมนีกล่าวในสื่อประชาสัมพันธ์

เรือฟริเกตชั้น F123 Brandenburg จำนวน 4ลำของกองทัพเรือเยอรมนี(German Navy, Deutsche Marine) ลำแรกเรือฟริเกต F215 Brandenburg, ลำที่สองเรือฟริเกต F216 Schleswig-Holstein, ลำที่สามเรือฟริเกต F217 Bayern, 

และลำที่สี่เรือฟริเกต F218 Mecklenburg-Vorpommern ที่ใหม่ที่สุดที่ขึ้นระวางประจำการในเดือนธันวาคม 1996 เรือทั้งหมดยังประจำการอยู่ในเดือนกรกฎาคม 2026 และจำเป็นต้องได้รับการทดแทน

เริ่มต้นในเดือนสิงหาคม 2025 กระทรวงกลาโหมเยอรมนีและกองทัพเยอรมนี(Bundeswehr) ได้พิจารณาแบบเรือฟริเกต MEKO A-200 DEU ของบริษัท TKMS ในฐานะเรืออุดช่องว่างระหว่าเรือฟริเกต F126 ที่ล่าช้าจะมา กองทัพเยอรมนีกล่าวในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 8 กรกฎาคม 2026

เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2026 กระทรวงกลาโหมเยอรมนีและกองทัพเยอรมนีได้ยกเลิกโครงการเรือฟริเกต F126 เนื่องจากความล่าช้าที่มากเกินไปและค่าใช้จ่ายที่สูงเพิ่มขึ้น โดยการกำหนดแบบ F126 ได้หายไปกับโครงการนี้(https://aagth1.blogspot.com/2026/06/f126-6-meko-200-8.html)

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2026 บริษัท Damen เนเธอร์แลนด์ ซึ่งมีอู่เรือบริษัท Damen Schelde Naval Shipbuilding ในเครือเดิมเป็นผู้นำโครงการเรือฟริเกต F126 กล่าวในแถลงการณ์ว่า ตนได้บรรลุผลการยุติคำสั่งจัดหากับกระทรวงกลาโหมเยอรมนีแล้วตามยกเลิกโครงการเรือฟริเกต F126

บริษัท Damen เสริมว่าสามบริษัทหุ้นส่วนได้เห็นชอบเกี่ยวกับข้อตกลงไตรภาคีที่จะส่งมอบโครงการให้แก่หุ้นส่วนของเยอรมนี บริษัท NVL เยอรมนี(ปัจจุบันถูกเข้าซื้อกิจการโดยบริษัท Rheinmetall เยอรมนี) ในฐานะผู้รับสัญญาใหม่

Damen เนเธอร์แลนด์กล่าวว่าตนได้ทำการเตรียมการที่เดินหน้าการสนับสนุนทั้งสองโครงการในฐานะผู้รับสัญญาหลักใหม่หลังการโอนย้ายดังกล่าวแล้ว ตามข้อมูลจากบริษัท TKMS แบบเรือฟริเกต MEKO A-200 มีความยาวตัวเรือที่ 121m และระวางขับน้ำที่ 3,950tonnes 

มีขนาดเล็กกว่าเรือฟริเกตชั้น Niedersachsen(Type 126/F126) จำนวน 6ลำที่ถูกยกเลิกไปซึ่งมีความยาวตัวเรือที่ 166m และระวางขับน้ำถึง 10,000tonnes ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/f126.html)

เยอรมนียกเลิกโครงการเรือฟริเกต F126 6ลำในความชื่นชอบแบบเรือ MEKO A-200 แทน 8ลำ

Germany cancels F126 programme, favours MEKO A-200 instead

A computer generated image of TKMS' MEKO A-200 frigate design. (TKMS)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/germany-cancels-f126-programme-favours-meko-a-200-instead

กองทัพเยอรมนี(Bundeswehr) ได้ยกเลิกโครงการเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ F126 ASW(anti-submarine warfare) ที่มีปัญหาแล้ว ตามประกาศของตนในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2026

ในฐานะการทดแทนเรือฟริเกตชั้น F126 จำนวน 6ลำ กองทัพเยอรมนีกล่าวว่าตนจะได้รับมอบเรือฟริเกตอเนกประสงค์ผสมผสาน MEKO A-200 DEU(Multi-purpose Combination, MEKO: Mehrzweck-Kombination A-200 Deutschland) จำนวนถึง 8 ลำแทน

ตามแผนของกระทรวงกลาโหมเยอรมนี(Federal Ministry of Defence, BMVg: Bundesministerium der Verteidigung) ขณะที่การดำเนินการต่างๆยังไม่บรรลุผลเสร็จสิ้น(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/kurs-marine-2025.html) 

กองทัพเยอรมนีเสริมว่า "ดังนั้นกระทรวงกลาโหมเยอรมนีต้องการที่จะนำเสนอหลักเกณฑ์พื้นฐานการตัดสินใจเกี่ยวกับการจัดซื้อเรือฟริเกต MEKO A-200 DEU แก่คณะกรรมาธิการงบประมาณของรัฐสภาเยอรมนี(Bundestag) โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้"

เรือฟริเกตหลายลำที่ใช้แบบเรือฟริเกตตระกูล MEKO A-200 อยู่ในประจำการประเทศต่างๆแล้วรวมถึงกองทัพเรือแอลจีเรีย(ANF: Algerian Naval Force) ในชื่อเรือฟริเกตชั้น Erradii จำนวน 2ลำ,

กองทัพเรืออียิปต์(Egyptian Navy) ในชื่อเรือฟริเกตชั้น Al-Aziz จำนวน 4ลำ โดยกำลังสั่งจัดหาเพิ่ม 2ลำที่ลำสุดท้ายคาดว่าจะต่อในอียิปต์ และกองทัพเรือแอฟริกาใต้(South African Navy) ในชื่อเรือฟริเกตชั้น Valour จำนวน 4ลำ

กองทัพเยอรมนีประมาณการณ์ราคาการจัดซื้อจัดจ้างสำหรับเรือฟริเกต MEKO A-200 DEU สำหรับกองทัพเรือเยอรมนี(German Navy, Deutsche Marine) จำนวน 4ลำแรกที่วงเงินราว 6.3 billion Euros($7.1 billion)

ตัวเลือกสำหรับเรือฟริเกต MEKO A-200 DEU เพิ่มเติมจำนวน 4ลำน่าจะเริ่มเปิดการดำเนินการได้ภายในสิ้นปี 2026 โดยมีราวที่วงเงินราว 5.3 billion Euros (รวม 8ลำที่ราว 11.6 billion Euros) กองทัพเยอรมนีเสริม

กองทัพเยอรมนีเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายต่างๆเหล่านี้กับ "ในคำสั่งจัดหา" ที่วงเงิน 18  billion Euros ซึ่งตนกล่าวว่าถูกใช้ในการจัดซื้อเรือฟริเกตชั้น F126 จำนวน 6ลำมีความเป็นได้ว่าจะมีราคาสูงถึงขนาดนั้น

แบบเรือฟริเกต MEKO A-200 ถูกออกแบบโดยบริษัท TKMS เยอรมนี บริษัทกล่าวกับ Janes ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 24 มิถุนายน 2026 ว่า "เราเริ่มต้นการทำงานขั้นต้นย้อนกลับไปในเดือนกุมภาพันธ์ 2026..."

"TKMS จะส่งมอบเรือฟริเกต F128 (MEKO A-200 DEU) ลำแรกแก่กองทัพเรือเยอรมนีในปี 2029 การประกาศที่จะจัดซื้อเรือฟริเกตจำนวน 4ลำอยู่ในระยะแรก ด้วยตัวเลือกที่จะจัดหาเพิ่มเติมอีก 4ลำ

เปิดโอกาสความเป็นไปได้ของการมีส่วนร่วมของภาคอุตสาหกรรมการต่อเรือของเยอรมนี เรากำลังเปิดรับการหารือกับหุ้นส่วนภาคอุตสาหกรรมต่างๆของเรา" บริษัท TKMS กล่าวในแถลงการณ์ที่มอบให้แก่ Janes

เรือฟริเกตชั้น Niedersachsen(Type 126/F126) จำนวน 6ลำ ได้รับการประกาศสัญญากับบริษัท NVL Group เยอรมนี(Lürssen Defence เดิม) และบริษัท Damen Shipyards Group เนเธอร์แลนด์ในเดือนมิถุนายน 2020

เรือลำแรกของชั้นเรือฟริเกต F226 FGS Niedersachsen ที่กำลังถูกสร้างตามพิธีตัดเหล็กในเดือนธันวาคม 2023(https://aagth1.blogspot.com/2023/12/f126.html) และพิธีวางกระดูกงูเรือในเดือนมิถุนายน 2024

เรือฟริเกต F126 ทั้ง 6ลำเดิมได้รับการสร้างในเยอรมนีทั้งหมดที่อู่เรือ Blohm+Voss ใน Hamburg และอู่เรือ Peene-Werft ของบริษัท NVL Group ใน Wolgast เช่นเดียวกับอู่เรือของบริษัท German Naval Yards เยอรมนีใน Kiel

ตามแผนเดิมเรือฟริเกต F126 ความยาวตัวเรือ 166m และระวางขับน้ำถึง 10,000tonnes คาดว่าเรือลำแรกจะเริ่มต้นการทดลองเรือในทะเลในปี 2027 โดยมองจะส่งมอบในปี 2028 เรือทั้ง 6ลำมีกำหนดจะส่งมอบครบภายในหลังปี 2033 ครับ

โปแลนด์ยืนยันแผนจัดหาเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 MRTT

Poland confirms planned MRTT procurement

A NATO MRTT was displayed at the ILA Berlin Airshow 2026 adorned in a German flag. Poland is set to become the latest customer for the tanker-transport aircraft, with procurement talks now in their final stages. (Airbus)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/defence/poland-confirms-planned-mrtt-procurement

โปแลนด์กำลังอยู่ในขั้นระยะสุดท้ายของการเจรจาการจัดซื้อจัดจ้างเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus Defence and Space(DS) A330 MRTT(Multi Role Tanker Transport) ยุโรป

รองนายกรัฐมนตรีโปแลนด์และรัฐมนตรีกลาโหมโปแลนด์ Władysław Kosiniak-Kamysz ยืนยันเมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2026(https://aagth1.blogspot.com/2025/09/airbus-a330-mrtt.html)

รองนายกรัฐมนตรีโปแลนด์และรัฐมนตรีกลาโหมโปแลนด์ Kosiniak-Kamysz กล่าวว่าการหารือได้มีขึ้นเพื่อจะจัดหาเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 MRTT ที่ไม่ระบุจำนวน

ผ่านโครงการสนับสนุนทางการเงินการดำเนินการด้านความมั่นคง(SAFE: Security Action for Europe) ของสหภาพยุโรป(EU: European Union)(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/nordic-airbus-a330-mrtt.html)

เครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 MRTT เหล่านี้จะทำให้กองทัพอากาศโปแลนด์(Polish Air Force, ISP: Inspektorat Sił Powietrznych) จะสนับสนุนการปฏิบัติการที่ดีขึ้นแก่ทั้ง

ฝูงเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/mlu-f-16v-48.html) และเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35PL (F-35A) Husarz(ทหารม้า Hussar ในภาษาโปแลนด์) ที่ได้รับมอบล่าสุดของตน(https://aagth1.blogspot.com/2026/05/f-35pl-husarz-3-32.html)

"เบื้องหน้าของเราคือการเจรจาขั้นสุดท้ายในการจัดซื้อเครื่องบิน Airbus A330 MRTT สำหรับการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศในฐานะส่วนหนึ่งของโครงการการดำเนินการด้านความมั่นคง SAFE ของโปแลนด์

ขอบคุณพวกมัน ฝูงบินเครื่องบินขับไล่ F-35 ของเราจะสามารถที่จะปฏิบัติการมาเพิ่มเติมมากขึ้น, ยาวนานขึ้น และมีประสิทภาพที่มากขึ้นอย่างมหาศาล นี่เป็นหนึ่งในขีดความสามารถต่างๆเหล่านี้ที่เพิ่มขยายความแข็งแกร่งของกองทัพโปแลนด์อย่างแท้จริง!"

รองนายกรัฐมนตรีโปแลนด์และรัฐมนตรีกลาโหมโปแลนด์ Kosiniak-Kamysz กล่าวก่อนหน้าการเดินทางเยือนสเปนที่ซึ่งเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 MRTT ถูกสร้างขึ้น(https://aagth1.blogspot.com/2025/04/airbus-a330-mrtt-3.html) 

Kosiniak-Kamysz ไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับจำนวนเครื่องบินลำเลียงและเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 MRTT ที่คาดว่าจะถูกจัดหาหรือกำหนดวันส่งมอบที่คาดไว้ และไม่ได้กล่าวว่าเมื่อไรที่เขาคาดว่าสัญญาจะบรรลุผลเสร็จสิ้น

โดยที่กองทัพอากาศโปแลนด์กำลังจัดลำดับความสำคัญการปรับปรุงโครงสร้าง(recapitalisation) ของทรัพยากรการรบแนวหน้าของตนตลอดหลายปีที่ผ่านมาล่าสุด(https://aagth1.blogspot.com/2025/11/aim-120d-3-amraam-f-35a.html)

ความสนใจขณะนี้กำลังหันไปสู่การพัฒนาระบบสนับสนุนต่างๆเหล่านั้นที่กองทัพอากาศโปแลนด์สามารถทำได้แต่ไม่เคยมีระบบเหล่านั้นมาก่อนแต่ดั้งเดิม รวมถึงการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/airbus-a330-mrtt-nato.html)

การออกแบบที่ล่าช้าส่งผลกระทบต่อการส่งมอบเรือฟริเกต ASWF แก่เนเธอร์แลนด์และเบลเยียม

Design delays impact frigate deliveries for the Netherlands, Belgium

The need to undertake additional design activity has set back delivery of the Netherlands' and Belgium's first ASW frigate until at least 2033. (Damen)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/sea/design-delays-impact-frigate-deliveries-for-the-netherlands-belgium

การออกแบบที่ล่าช้าส่งผลให้การส่งมอบเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ Anti-Submarine Warfare Frigate(ASWF) ใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2023/07/leonardo-7662-sovraponte-aswf.html)

แก่กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์(RNLN: Royal Netherlands Navy, Koninklijke Marine) และกองทัพเรือเบลเยียม(Belgian Navy, Marine) จะเริ่มต้นช้ากว่าแผนเดิมไปอีกสามปี กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์เปิดเผย

การรับทราบถึงขอบเขตของการเลื่อนเวลาออกไปในรายงานภาพรวมโครงการกลาโหม(Defence Project Overview, DPO: Defensie Projectenoverzicht) ประจำปีล่าสุดที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 20 พฤษภาคม 2026

กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์กล่าวว่าเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ชั้นใหม่ลำแรกไม่น่าจะถูกส่งมอบได้จนกว่าจะถึงปี 2033 เนื่องจากความจำเป็นที่จะต้องเพิ่มความสมบูรณ์เพิ่มเติมแก่การออกแบบเรือ

การส่งมอบที่ล่าช้าจะสร้างผลกระทบต่อเนื่องต่อทั้งกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์และกองทัพเรือเบลเยียม กองบัญชาการยุทโธปกรณ์และสารสนเทศ(Materiel and IT Command, COMMIT: Commando Materieel en IT) กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์

ได้ประกาศสัญญาในเดือนมิถุนายน 2023 กับบริษัท Damen Shipyards Group เนเธอร์แลนด์สำหรับการออกแบบ, การสร้างและการส่งมอบเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ใหม่จำนวน 4ลำ

โดยแบ่งเป็นเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF จำนวน 2ลำสำหรับกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ และจำนวน 2ลำสำหรับกองทัพเรือเบลเยียมเพื่อทดแทนเรือฟริเกตอเนกประสงค์ชั้น M ที่มีอายุการใช้งานมานานในแต่ละกองทัพเรือ

สัญญาที่แยกออกไปต่างหากยังได้ถูกประกาศโดย COMMIT กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์ แก่บริษัท Thales Nederland เนเธอร์แลนด์สำหรับกลุ่มระบบควบคุมการยิงและชุดระบบตรวจจับสงครามเหนือผิวน้ำ Above Water Warfare System

สมุดปกขาวกระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 5 กันยายน 2024 กล่าวว่ากองเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์จะได้รับการเพิ่มขยายจำนวนเรือ

รายงานกระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์ภายหลังกล่าวว่านี่หมายความว่าเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF สำหรับกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์จะเป็นจำนวน 4ลำแทนที่จะเป็น 2ลำ

วิสัยทัศน์ทางยุทธศาสตร์ 2025 ฉบับเพิ่มขยาย(Strategic Vision 2025 Extended) ของเบลเยียมกล่าวว่าเบลเยียมมีแผนที่จะจัดหาเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF ลำที่สาม

นี่หมายความว่าเรือฟริเกตสงครามปราบเรือดำน้ำ ASWF สำหรับกองทัพเรือเบลเยียมจะเป็นจำนวน 3ลำ ซึ่งจะทำให้จำนวนเรือฟริเกตที่จะถูกจัดหาทั้งหมดจะรวมเป็น 7ลำ 

อู่เรือบริษัท Damen เนเธอร์แลนด์ได้สร้างเรือฟริเกตชั้น M จำนวน 8ลำเข้าประจำการในกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์ระหว่างปี 1991-1995 ก่อนที่จะถูกปลดประจำการไป 6ลำในปี 2000s และขายต่อให้แก่เบลเยียม, โปรตุเกส และชิลี ประเทศละ 2ลำ

ปัจจุบันกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์มีเรือฟริเกตชั้น Karel Doorman ในประจำการสองลำคือเรือฟริเกต F831 HNLMS Van Amstel และเรือฟริเกต F828 HNLMS Van Speijk และกองทัพเรือเบลเยียมสองลำคือเรือฟริเกต F930 Leopold I และเรือฟริเกต F931 Louise-Marie ครับ

เรือดำน้ำ SS-711 Hai Kun ไต้หวันทดสอบการยิง Torpedo ใต้ทะเล

Taiwan conducts torpedo test from indigenous submarine

Taiwan's donestically developed submarine seen here at its sea trials. (CSBC Corporation)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/industry/taiwan-conducts-torpedo-test-from-indigenous-submarine

บริษัท CSBC Corporation ไต้หวันได้เผยแพร่วีดิทัศน์แสดงถึงการยิง torpedo อย่างน้อยสองนัดจากเรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun ของกองทัพเรือไต้หวัน(RoCN: Republic of China Navy)

ภาพเคลื่อนไหวได้ให้การบ่งชี้ที่ชัดเจนที่สุดในปัจจุบันว่าเรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun ได้มีความคืบหน้าเข้าสู่ขั้นการบูรณาการและรับรองระบบการรบต่างๆแล้ว

ในวีดิทัศน์ที่เผยแพร่บนช่อง YouTube ทางการของบริษัท CSBC เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2026 อู่เรือ CSBC อธิบายการยิง torpedo จากเรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun

ในฐานะส่วนหนึ่งของกระบวนการการยืนยันรับรองระบบอาวุธต่างๆของเรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun(https://aagth1.blogspot.com/2026/01/ss-711-hai-kun.html)

ภาพเคลื่อนไหวแสดงถึงลำดับเหตุการณ์ต่างๆที่ต่อเนื่องกันด้วยการปล่อย torpedo จากเรือดำน้ำ รวมถึงภาพถ่ายใต้น้ำของ torpedo ที่ออกมาจากท่อยิงและทิ้งรอยพริ้วคลื่นไว้

CSBC ไต้หวันไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดต่างๆของ torpedo ที่ถูกใช้คือการตั้งค่ากำหนดการทดสอบ(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/ss-711-hai-kun.html)

อย่างไรก็ตามหลักฐานภาพที่เห็นในวีดีทัศน์ตั้งข้อสังเกตุอย่างหนักแน่นว่า torpedo สองนัดที่ถูกยิงเป็นรุ่นลูกฝึกหรือลูกบันทึกข้อมูล telemetry ของ torpedo หนักแบบ Mk 48

การประเมินนี้มีพื้นฐานจากลวดลายที่ถูกนำมาใช้กับ torpedo ทั้งสองนัด และและข้อเท็จจริงที่ว่า torpedo ทั้งสองนัดได้ถูกเก็บขึ้นมาจากทะเลหลังจากที่ถูกปล่อยจากเรือดำน้ำแล้ว

เรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun เป็นเรือดำน้ำลำแรกที่สร้างในประเทศของไต้หวัน และได้รับการพัฒนาโดย CSBC ไต้หวันภายใต้โครงการเรือดำน้ำกลาโหมภายในประเทศ(IDS: Indigenous Defence Submarine)

เรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun ถูกเปิดตัวในเดือนกันยายน 2023(https://aagth1.blogspot.com/2023/09/ss-711-hai-kun.html) และเป็นเรือลำแรกจากแผนที่จะสร้างเรือดำน้ำจำนวน 8ลำ

เพื่อปรับปรุงความทันสมัยการป้องปรามใต้ทะเลของไต้หวันท่ามกลางความตึงเครียดข้ามช่องแคบที่เพิ่มสูงขึ้นกับสาธารณรัฐประชาชนจีน ตั้งแต่นั้นมาเรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun ได้มีความคืบหน้าในการทดลองเรือหลายชุด

ในเดือนมกราคม 2026 บริษัท CSBC ยืนยันว่าเรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun ประสบความสำเร็จในการเสร็จสิ้นการทดลองเรือดำลงใต้น้ำครั้งแรกของตนเป็นเครื่องหมายถึงการอยู่ใต้น้ำครั้งแรกของเรือภายสภาวะการปฏิบัติการต่างๆ

แม้ว่ารายละเอียดคุณลักษณะของเรือดำน้ำชั้น Hai Kun ไม่ได้ถูกเปิดเผยอย่างเป็นทางการ เรือดำน้ำ SS-711 ROCS Hai Kun ถูกประมาณว่ามีความยาวเรือที่ราว 70m โดยมีระวางขับน้ำที่ราว 2,500tonnes โดยประมาณ

ขณะที่ยังคงรูปทรงเรือหลักจากเรือดำน้ำชั้น Hai Lung จำนวน 2ลำของกองทัพเรือไต้หวัน(เรือดำน้ำ SS-793 ROCS Hai Lung และเรือดำน้ำ SS-794 ROCS Hai Hu) ที่จัดหาจากเนเธอร์แลนด์ในปี 1980s ซึ่งเก่ากว่า

เรือดำน้ำชั้น Hai Kun ที่ใหม่กว่ามีคุณลักษณะต่างๆที่ได้รับการเพิ่มขยายหลายประการในการออกแบบของเรือ รวมถึงหางเสือรูปทรงกากบาทเพื่อเพิ่มความคล่องแคล่วการเคลื่อนที่ในเขตน่านน้ำตื้น

เป็นที่คาดว่าเรือดำน้ำชั้น Hai Kun จะได้รับการติดตั้งระบบอาวุธด้วย torpedo หนักแบบ MK 48 Mod6 และอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำยิงจากเรือดำน้ำใต้น้ำ UGM‑84L Harpoon ที่ยิงจากท่อยิง torpedo ของสหรัฐฯครับ

Damen เนเธอร์แลนด์ทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำเรืออเนกประสงค์ A5209 NRP Dom João II ของโปรตุเกสที่โรมาเนีย

Damen launches multi-purpose ship for Portugal

The Portugese Navy's future multi-purpose ship, seen on launch at Damen's yard in Romania on 7 April 2026. (Portugese Navy)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/damen-launches-multi-purpose-ship-for-portugal

เรืออเนกประสงค์ A5209 NRP Dom João II ของกองทัพเรือโปรตุเกส(Portuguese Navy, Marinha Portuguesa) ในอนาคต(https://aagth1.blogspot.com/2023/11/damen-pnm.html)

ถูกทำพิธีปล่อยเรือลงน้ำ ณ อู่เรือ Galati ของบริษัท Damen เนเธอร์แลนด์ในโรมาเนียเมื่อวันที่ 7 เมษายน 2026  บริษัท Damen และกองทัพเรือโปรตุเกสกล่าวถึงเหตุการณ์สำคัญนี้ในสื่อประชาสัมพันธ์

เรืออเนกประสงค์ MPV(Multi-Purpose Vessel) ซึ่งยังเป็นที่รู้จักในกองทัพเรือโปรตุเกสในชื่อระบบทางเรือหลากหลายรูปแบบการทำงาน(Multifunctional Naval Platform, PNM: Plataforma Naval Multifuncional)

มีวัตถุประสงค์ที่จะสามารถนำมาปรับใช้ในภารกิจต่างๆที่หลากหลาย เรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II ถูกออกแบบให้มีระยะเวลาปฏิบัติการในทะเลได้ที่ 45วัน

กองทัพเรือโปรตุเกสมีจุดประสงค์ที่จะใช้เรืออเนกประสงค์ NRP D. João II ในการปฏิบัติการระบบอากาศยานไร้คนขับ(UAS: Unmanned Aircraft System), ยานผิวน้ำไร้คนขับ(USV: Unmanned Surface Vehicle), 

และยานใต้น้ำไร้คนขับ(UUV: Unmanned Underwater Vehicle) ต่างๆสำหรับภารกิจต่างๆ รวมถึงการวิจัยทางสมุทรศาสตร์, การตรวจการณ์ทางทะล และภารกิจสนับสนุนต่างๆ

เรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II จะมีระวางขับน้ำเต็มที่ที่ประมาณ 7,000tonnes, ความกว้างเรือที่ 107.6m และความกว้างเรือที่ 20m เรือจะมีพื้นที่ดาดฟ้าขนาด 650sqm

มีความเหมาะสมสำหรับการขนส่งตู้บรรทุกสัมภาระขนาด 20feet ISO ได้ถึง 12ตู้ หรือยานยนตร์ล้อยาง 18คัน ตู้ container เหล่านี้สามารถถูกใช้เพื่อติดตั้งอุปกรณ์สำหรับภารกิจเฉพาะได้

อย่างเช่นเป็นอุปกรณ์โรงพยาบาล, ห้องปรับความดันสูง(hyperbaric chamber), และยานใต้น้ำควบคุมระยะไกล(ROV: Remotely Operated Vehicle) ต่างๆ

เรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II มีดาดฟ้าบินขนาด 94x11m ทำให้สามารถขนส่งหรือส่งอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) ขึ้นบินจากเรือได้

เรืออเนกประสงค์ A5209 NRP D. João II คาดว่าจะถูกขึ้นระวางประจำการเข้าสู่กองทัพเรือโปรตุเกสได้ในครึ่งแรกของปี 2027 โปรตุเกสและบริษัท Damen ได้ลงนามสัญญาจัดหาเรืออเนกประสงค์ MPV ในเดือนพฤศจิกายน 2023

พิธีตัดเหล็กและวางกระดูกงูเรือของเรืออเนกประสงค์ NRP Dom João II โครงการ Damen MPV 10720 ได้มีขึ้นเมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2024 ณ อู่เรือ Galati ในโรมาเนียครับ