https://www.janes.com/article/92063/russia-s-ka-52m-combat-helicopter-to-receive-aesa-radar
https://saidpvo.livejournal.com
เฮลิคอปเตอร์โจมตี Kamov Ka-52M รุ่นใหม่ของรัสเซียจะได้รับการติดตั้งระบบตรวจจับชี้เป้าหมายแบบใหม่แทนการใช้รุ่นปรับปรุงของระบบตรวจจับที่ใช้อยู่เดิม
AESA(Active Electronically Scanned Array) radar ใหม่แบบ V006 Rezets(ภาษารัสเซียแปลว่า Cutter) กำลังได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Zaslon ในมหานคร St Petersburg สำหรับเฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-52M รุ่นใหม่
AESA radar รุ่นทดสอบได้รับการติดตั้งกับเฮลิคอปเตอร์โจมตีรุ่นใช้งานทางทะเล Ka-52K ที่นำมาจัดแสดงในงานแสดงการบินนานาชาติ MASK 2019 ใน Zhukovskiy ใกล้นครหลวง Moscow เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม-1 กันยายน 2019 ที่ผ่านมา
Rezets radar สำหรับ ฮ.โจมตี Ka-52 มีจานสัญญาณ AESA ขนาด 900x300mm มีภาครับ transceiver modules 640หน่วย สามารถตรวจจับกลุ่มรถถังได้ที่ระยะ 45km, สะพานทางรถไฟที่ระยะ 100km และเรือรบระดับเรือพิฆาตที่ระยะ 150km ตามข้อมูลจากผู้ผลิต
ใน Mode อากาศสู่อากาศสามารถตรวจจับเครื่องบินขับไล่ที่มีภาคตัดขวาง radar(RCS: Radar Cross Section) ขนาด 3ตารางเมตรที่ระยะ 50km ในมุมกิ่งเข้า(head-on) และเฮลิคอปเตอร์ที่กำลังลอยตัวที่ระยะ 20km
Rezets radar มีน้ำหนัก 130kg หนักน้อยกว่า 10kg เมื่อเทียบกับ radar แบบ FH01 ที่ผลิตโดย Phazotron-NIIR ใน Moscow ที่ติดกับ Ka-52 ปัจจุบัน Rezets เป็น radar แบบระบายความร้อนด้วยอากาศโดยมีช่องดักอากาศ(air scoop)ที่เห็นได้จากส่วนหัวเฮลิคอปเตอร์
กล้องตรวจจับ Electro-Optical Sight แบบ OES-52 ใหม่ที่พัฒนาโดย NPK SPP ใน Moscow จะถูกนำมาแทนที่กล้อง EOS แบบ GOES-451 ที่พัฒนาโดย UOMZ แห่ง Yekaterinburg ที่ติดตั้งใน ฮ.โจมตี Ka-52 ปัจจุบัน
ตามข้อมูลจากสื่อรัสเซีย กล้อง OES-52 มีรูปทรงมาจากกล้องตรวจจับ Safran Strix ฝรั่งเศสที่ติดตั้งกับเฮลิคอปเตอร์โจมตี Tiger โดย OES-52 มีรูปแบบการทำงานเช่นเดียวกับกล้องตรวจจับ GOES-451 และมีระบบตรวจจับ 5ระบบประกอบด้วย
กล้องสร้างภาพความร้อน, กล้อง TV, Laser วัดระยะ/ชี้เป้าหมาย, Laser ไต่ลำสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีต่อสู้รถถัง เช่นเดียวกับ Laser ชี้ส่องวิถี อย่างไรก็ตามกล้อง OES-52 ใหม่มีน้ำหนัก 177kg เมื่อเทียบกับกล้อง GOES-451 ที่มีน้ำหนัก 220kg ครับ
