https://www.flightglobal.com/news/articles/state-department-approves-sale-of-six-c-130j-super-h-448358/
กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯได้อนุมัติความเป็นไปได้ในการขายเครื่องบินลำเลียงขนาดกลางทางยุทธวิธีสี่เครื่องยนต์ใบพัด Lockheed Martin C-130J Super Hercules จำนวน 6เครื่องวงเงิน $1.4 billion แก่เยอรมนี
ตามที่เอกสารของสำนักงานความร่วมมือด้านความปลอดภัยความมั่นคงสหรัฐฯ(DSCA: Defense Security Cooperation Agency) ประกาศเมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม ที่ผ่านมา
การอนุมัตินี้มีขึ้นตามมาหลังจากที่เครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์สี่เครื่องยนต์ใบพัด Airbus Defence and Space A400M Atlas ได้ประสบปัญหาการตัดลดสายการผลิตและมีอัตราการส่งมอบเครื่องให้ลูกค้าที่ลดลง(http://aagth1.blogspot.com/2018/03/airbus-a400m.html)
ซึ่งกองทัพอากาศเยอรมนี(Luftwaffe) เป็นหนึ่งในลูกค้าเปิดตัวของเครื่องบินลำเลียง A400M Atlas ร่วมกับชาติสมาชิก NATO ในยุโรปทั้ง สหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศส, สเปน, เบลเยียม, ลักเซมเบิร์ก และตุรกี
บริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯได้รับความเป็นไปได้ในการขายเครื่องบินลำเลียงทางยุทธวิธี C-130J-30 3เครื่อง และเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-130J 3เครื่องแก่เยอรมนี รวมถึงอุปกรณ์และส่วนประกอบอื่นๆที่เกี่ยวข้อง
เช่น เครื่องยนต์ Turboprop แบบ Rolls Royce AE-2100D เครื่องอะไหล่ 4เครื่อง, ชุดปล่อยเป้าลวงต่อต้าน AN/ALE-47 Electronic Countermeasure Dispensers 8ระบบ, ระบบแจ้งเตือนอาวุธปล่อยนำวิถี AN/AAR-47A(V)2 Missile Warning System 8ระบบ,
ระบบแจ้งเตือน radar AN/ALR-56M Radar Warning Receiver 8ระบบ, กล้องตรวจการณ์ MX-20 Electro-Optical/Infrared Imaging System 8ระบบ, ระบบพิสูจน์ฝ่าย AN/APX-114/119 IFF(Identification Friend or Foe) Mode 5, ระบบเครือข่าย LINK-16,
ระบบวางแผนภารกิจร่วม JMPS(Joint Mission Planning System), ระบบสื่อสารเข้ารหัส, อุปกรณ์นำร่องความแม่นยำสูงและเข้ารหัส, กล้องมองกลางคืน, อุปกรณ์การสนับสนุนและทดสอบ เอกสาร, การฝึกบุคคลากร และอื่นๆที่เกี่ยวข้อง
กองทัพอากาศเยอรมนีวางแผนที่จะนำเครื่องบินลำเลียง C-130J ไปปฏิบัติภารกิจการขนส่งทางอากาศ, การเติมเชื้อเพลิงทางอากาศ และการส่งทางอากาศในฐานะส่วนหนึ่งของฝูงบินร่วมฝรั่งเศส-เยอรมนีที่ฐานทัพอากาศ Évreux กองทัพอากาศฝรั่งเศส(Armée de l'air) ที่จัดหา C-130J ไปก่อนหน้า
โดยเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ KC-130J จะถูกนำไปใช้ในการสนับสนุนให้กับทั้งเครื่องบินขับไล่, เครื่องบินลำเลียงเบา และเฮลิคอปเตอร์ของเยอรมนีและฝรั่งเศส(http://aagth1.blogspot.com/2018/01/c-130j.html)
ตามที่บริษัท Airbus ได้ประกาศที่จะชะลออัตราสายการประกอบขั้นสุดท้ายของเครื่องบินลำเลียง A400M จากสูงสุดที่ 19เครื่องต่อปีในปี 2017 จะเหลือเพียง 8เครื่องต่อปีในปี 2020 ในข้างต้น
กลุ่มประเทศลูกค้าเปิดตัวของ A400M ต่างได้รับผลกระทบจากค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้นและความล่าช้าในการส่งมอบ ฉะนั้น Airbus จึงได้รับการลงโทษทางการเงินสำหรับประสิทธิภาพการบริหารที่ย่ำแย่ของโครงการ
Airbus และกลุ่มชาติผู้ใช้งานเปิดตัวของ A400M ได้เจรจาเรื่องกำหนดการส่งมอบไปในเดือนมีนาคม 2018 ภายใต้การแก้ไขกำหนดการสายการผลิตใหม่
Airbus ควรจะสามารถส่งมอบ A400M ให้ลูกค้าได้ราย 80เครื่องภายในสิ้นปี 2019 จากที่ได้รับการสั่งจัดหาทั้งหมด 174เครื่อง โดยเครื่องที่เหลืออยู่จะยังคงมีการผลิตส่งมอบไปจนถึงช่วงต้นปี 2030s ครับ
