อาเซอร์ไบจานยืนยันการรับมอบเครื่องบินขับไล่ JF-17C Block III ปากีสถาน-จีนเข้าประจำการแล้ว

Azerbaijan confirms JF-17 delivery

One of the JF-17s at Nasosnaya Air Base. (Ministry of Defence of the Republic of Azerbaijan)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/air/azerbaijan-confirms-jf-17-delivery

เครื่องบินขับไล่พหุภารกิจ JF-17 ขณะนี้ได้เข้าประจำการในกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจาน(AzAF: Azerbaijan Air Force) แล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2024/09/jf-17c-block-iii.html)

เรื่องนี้ได้รับการยืนยันเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2026 เมื่อกระทรวงกลาโหมอาเซอร์ไบจานได้เผยแพร่วีดิทัศน์แสดงถึงเครื่องบินขับไล่ JF-17 ใหม่ของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจานเป็นครั้งแรก

เครื่องบินขับไล่ที่นั่งเดียว JF-17 หมายเลข 24-501 และหมายเลข 24-502 ได้แสดงการบินขึ้นโดยติดตั้งถังเชื้อเพลิงสำรองภายนอกจำนวน 3ใบและไม่ติดตั้งอาวุธใดๆ

แผ่นป้ายผ้า Patch ที่ติดบนชุดนักบินระบุว่าเครื่องของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจานเป็นรุ่นเครื่องบินขับไล่ JF-17C Block III(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/jf-17-block-iii-pl-15.html)

กระทรวงกลาโหมอาเซอร์ไบจานไม่ได้บอกชื่อฐานทัพอากาศที่วีดิทัศน์ทำการบันทึกภาพเคลื่อนไหวแต่สามารถระบุได้ว่าเป็นฐานทัพอากาศ Nasosnaya ที่ตั้งอยู่ใกล้เมือง Sumqayit ทางตะวันตกเฉียงเหนือของนครหลวง Baku

ซึ่งภาพถ่ายดาวเทียมล่าสุดได้แสดงให้เห็นว่าฐานทัพอากาศ Nasosnaya ได้รับการปรับปรุงที่สำคัญที่รวมถึงการสร้างโรงเก็บอากาศยาน(aircraft shelter) จำนวน 16หลัง

วีดิทัศน์แสดงนักบินกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจาน 2นายกำลังเดินไปยังเครื่องบินขับไล่ JF-17C Block III ของตนที่แสดงหมายเลข 24-501 ที่อยู่ในโรงเก็บอากาศยานที่12

และเครื่องบินหมายเลข 24-502 อยู่ในโรงเก็บอากาศยานถัดออกไปโดยยังเห็นหัวเครื่องของเครื่องบินขับไล่ JF-17C Block III อีก 2เครื่องยื่นออกมาจากโรงเก็บอากาศยานใกล้เคียงกัน

มีเครื่องบินโจมตี Sukhoi Su-25(NATO กำหนดรหัส 'Frogfoot') อย่างน้อยจำนวน 5เครื่อง ซึ่งปกติมีฐานที่ตั้ง ณ ฐานทัพอากาศ Kyurdamir ถูกจอดในโรงเก็บอากาศยานในแถวถัดๆไปด้วย

เครื่องบินขับไล่ JF-17C Block III มีการเขียนตัวอักษร Latin 'Jaguar' และภาพลายเส้นของแมวป่าบนแพนหาเครื่อง สันนิษฐานว่าเป็นตราสัญลักษณ์ของฝูงบินใหม่ที่จัดตั้งขึ้นเพื่อปฏิบัติการเครื่องบินรุ่นนี้

เครื่องบินโจมตี Su-25 ของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจานอยู่ในลวดลายพรางสีเทาและมีภาพลายเส้นหมาป่าบนหัวเครื่องแต่หน่วยบินถูกเรียกว่าฝูงบินเครื่องบินโจมตี Su-25

วีดิทัศน์ยังแสดงการเคลื่อนที่บนทางขับ, การบินขึ้นและลงจอดของเครื่องบินขับไล่ JF-17C Block III, เครื่องบินโจมตี Su-25 และเครื่องบินฝึกไอพ่น Aero L-39 Albatros ของกองทัพอากาศอาเซอร์ไบจานด้วย

มีรายงานครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 ว่าอาเซอร์ไบจานได้ลงนามสัญญากับปากีสถานในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ JF-17 Block III จำนวน 16เครื่องวงเงิน $1.6 billion และต่อมาในปี 2025 จัดหาเพิ่มอีก 24เครื่องวงเงิน $4.6 billion รวมทั้งหมด 40เครื่อง

เครื่องบินขับไล่ JF-17 Thunder ถูกผลิตโดย Pakistan Aeronautical Complex(PAC) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานปากีสถานในความเป็นหุ้นส่วนกับ Chengdu Aircraft Industry Group(CAIG) ในเครือ Aviation Industry Corporation of China(AVIC) กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานจีนครับ

รัสเซียเปิดเผยเครื่องบินขับไล่สองที่นั่งยุคที่ห้า Su-57D ทำการบินครั้งแรก

Russia reveals twin-seat Su-57D combat aircraft

The previously unknown twin-seat Su-57D was revealed by Russia as it made its maiden flight on 19 May 2026. (UAC)

https://www.janes.com/defence-intelligence-insights/defence-news/air/russia-reveals-twin-seat-su-57d-combat-aircraft

รัสเซียได้เปิดเผยรุ่นสองที่นั่งของเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้า Sukhoi Su-57 (NATO กำหนดรหัส 'Felon') โดย United Aircraft Corporation(UAC) กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมการบินรัสเซีย

ได้เปิดเผยการทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2026 ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2025/10/su-57-rafale.html, https://aagth1.blogspot.com/2025/05/su-57-ai.html)

กำหนดแบบเป็นเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Su-57D 'Felon-X'(ยังไม่มีการกำหนดตัวอักษรต่อท้ายในการกำหนดรหัสของ NATO ในตอนนี้เช่น 'Felon-A' หรือ 'Felon-B')

เครื่องบินขับไล่ Su-57D รุ่นสองที่นั่งหมายเลขเครื่อง(bort number) 055 ได้ทำการบินครั้งแรกโดย Sergey Bogdan หัวหน้านักบินทดสอบของสำนักออกแบบ Sukhoi Design Bureau

"การบินครั้งแรกของต้นแบบ 'เครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้า' รุ่นสองที่นั่ง Su-57 ได้มีขึ้นแล้ว" UAC ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Rostec State Corporation กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมความมั่นคงรัสเซียกล่าว

การกล่าวปราศรัยต่อเครื่องหมายถึงเหตุการณ์ รองนายกรัฐมนตรีที่หนึ่งรัสเซีย Denis Manturov เน้นว่า เพิ่มเติมต่อขีดความสามารถการรบพื้นฐานต่างๆของเครื่องบินขับไล่ Su-57(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/su-57.html)

เครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Su-57D ได้รับการออกแบบที่จะมีรูปแบบการทำงานในฐานะเครื่องบินฝึกการปฏิบัติการและในฐานะระบบบัญชาการและควบคุม(C2: Command and Control)

ผู้อำนวยการบริหาร UAC รัสเซีย Vadim Badekha เสริมว่า เขาคาดว่าเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Su-57D รุ่นใหม่นี้จะได้รับคำสั่งซื้อสำหรับส่งออก "อย่างมีนัยสำคัญ"(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/su-57e-14.html)

ก่อนหน้าการเปิดเผยเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง Su-57D รุ่นใหม่นี้ ไม่เป็นที่ทราบว่ารัสเซียจะสร้างรุ่นสองที่นั่งของเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้า Su-57 อย่างไรก็ตามมีรายงานว่ารัสเซียได้นำเสนอแนวคิดนี้แก่อินเดีย

สำหรับความต้องการโครงการเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้า/เครื่องบินขับไล่อเนกประสงค์พหุภารกิจ FGFA/PMF(Fifth Generation Fighter Aircraft/Perspective Multi-Role Fighter) ของอินเดียในกลางปี 2010s

ระหว่างงานแสดงการบินนานาชาติ Aero India 2025 ใน Bangalore อินเดียระหว่างวันที่ 10-14 กุมภาพันธ์ 2025  Rosoboronexport หน่วยงานด้านการส่งออกอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัสเซียได้เสนอเครื่องบินขับไล่ Su-57 พร้อมสิทธิบัตรสายการผลิตแก่อินเดีย

ต่อมาในเดือนตุลาคม 2025 กองทัพอากาศอินเดีย(IAF: Indian Air Force) ได้ยืนยันว่าตนกำลังพิจารณาการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-57E Felon รุ่นส่งออก พร้อมกับการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale ฝรั่งเศสเพิ่มเติมครับ(https://aagth1.blogspot.com/2026/02/rafale-114-p-8i-neptune-6.html)

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ม้างานที่ยืนยงของรัสเซียเหนือยูเครน

Special Report: Su-34, Russia's enduring workhorse over Ukraine

The Su-34 is the stalwart of Russian combat operations over Ukraine where, despite suffering relatively heavy losses in the early stages of the war, it continues to provide airborne strike primarily through the use of stand-off weapons. (Ministry of Defence of the Russian Federation)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/special-report-su-34-russias-enduring-workhorse-over-ukraine

ตั้งแต่ที่รัสเซียเริ่มต้นการรุกรานยูเครนอย่างเต็มรูปแบบในเดือนกุมภาพันธ์ 2022 เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Sukhoi Su-34(NATO กำหนดรหัส 'Fullback')(https://aagth1.blogspot.com/2022/03/su-34.html)

ได้กลายเป็นม้างานของกองทัพอากาศรัสเซีย(Russian Aerospace Forces, VKS: Vozdushno-Kosmicheskiye Sily) ในภารกิจโจมตีทางลึกและการลาดตระเวนระยะไกลต่างๆ

ภาพเคลื่อนไหววีดิทัศน์ที่เผยแพร่ทาง online เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2022 ได้แสดงถึงเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ทำการบินต่ำเหนือภูมิภาค Kharkiv ของยูเครน

บ่งชี้ว่าเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดสองเครื่องยนต์ไอพ่นสองที่นั่งเคียงกัน Su-34 ได้เข้าสู่ความขัดแย้งระหว่างรัสเซียและยูเครน(https://aagth1.blogspot.com/2025/06/fpv-drone.html)

บุคคลที่ทำการบันทึกภาพยนตร์เคลื่อนไหวได้ยินการกล่าวว่านี่เป็นเครื่องบินเครื่องที่เจ็ดที่ทำการบินเหนือเขา โดยปราศจากการกล่าวว่าเครื่องบินแบบอื่นๆที่เคยบินผ่านเป็นเครื่องบินแบบใด

ตั้งแต่ที่ถูกนำมาใช้ปฏิบัติการในยุทธบริเวณ เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้ถูกเห็นว่าประสบความสำเร็จและล้มเหลวในบางครั้งในการกระจายอำนาจทางอากาศของกองทัพอากาศรัสเซียลึกเข้าไปในดินแดนของยูเครน

แต่ราคาที่ต้องแลกมาคือเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 น่าจะเป็นหนึ่งในอากาศยานที่มีอัตราการสูญเสียสูงที่สุดของกองทัพอากาศรัสเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/03/ka-52-mi-28.html)

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้ถูกออกแบบมาเพื่อทดแทนเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Sukhoi Su-24(NATO กำหนดรหัส 'Fencer') โดยได้รับการประกาศการเข้าประจำการปฏิบัติการโดยกองทัพอากาศรัสเซียในปี 2014

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิดความเร็วเหนือเสียง Su-34 เป็นหนึ่งในระบบเครื่องบินรบที่มีความทันสมัยที่สุดและมีขีดความสามารถมากที่สุดในรายการอาวุธยุทโธปกรณ์ในประจำการของกองทัพอากาศรัสเซีย

เป็นชิ้นส่วนศูนย์กลางที่สำคัญหนึ่งของโครงการการปรับปรุงความทันสมัยของกองทัพรัสเซียที่จะทดยุทโธปกรณ์ยุคอดีตสหภาพโซเวียที่ล้าสมัยของตนด้วยเครื่องบินรบ, เฮลิคอปเตอร์โจมตี, เครื่องบินฝึก และเครื่องบินลำเลียงใหม่ต่างๆมากกว่า 200เครื่อง

เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้รับการติดตั้งด้วยระบบชี้เป้าหมายด้วย laser และ TV ต่างๆ และมีคุณลักษณะตำบลอาวุธจุด 12จุดแข็งภายนอกลำตัวที่ไม่เพียงบรรทุกอาวุธอากาศสู่พื้นหลักต่างๆ แต่ยังรวมถึงอาวุธอากาศสู่อากาศเพื่อป้องกันตัวบางส่วนด้วย

ระบบอาวุธไม่นำวิถีหรือ 'dumb weapons' ที่สามารถติดตั้งโดยเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ได้ประกอบด้วยลูกระเบิดอากาศ FAB-500T, BETAB-500ShP, ODAB-500PM, OFAB-250-270, ODAB-100-120, และ P-50T

เช่นเดียวกับจรวดอากาศสู่พื้นไม่นำวิถีขนาด 80mm แบบ S-8OM, S-8BM, S-8KOM จรวดอากาศสู่พื้นไม่นำวิถีขนาด 122mm แบบ S-13OF จรวดอากาศสู่พื้นไม่นำวิถีขนาด 340mm แบบ S-25OFM-PU

อาวุธนำวิถีหรือ 'smart weapons' ประกอบด้วย อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยกลาง R-27R1(ER1), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศกลาง R-27T1(ET1), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ R-73E และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยไกล RVV-AE

อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-59ME, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-31A, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-31P, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-29T(TE), อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Kh-29L และจรวดอากาศสู่พื้นนำวิถี S-25LD

ระเบิดนำวิถี laser แบบ KAB-500Kr, KAB-500L, KAB-1500KR, KAB-1500L และระเบิดอมภัณฑ์ย่อย RBK-500 SPBE-D เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-34 ยังติดตั้งปืนใหญ่อากาศ GSh-301 ขนาด 30mm ความจุกระสุน 150นัดด้วยครับ

กองทัพอากาศอินเดียกำลังพิจารณาการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Su-57 รัสเซียและ Rafale ฝรั่งเศสเพิ่ม

Indian Air Force chief unveils new modernisation plan

Russia has been marketing the Sukhoi Su-57E Felon for the Indian Air Force. (Rosoboronexport/NskPLANES)

The Indian Air Force is considering for more the Dassault Rafale. (Indian Air Force)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/indian-air-force-chief-unveils-new-modernisation-plan

ผู้บัญชาการกองทัพอากาศอินเดีย(IAF: Indian Air Force) ได้ยืนยันว่ากองทัพอากาศอินเดียกำลังพิจารณาสำหรับการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Sukhoi Su-57E (NATO กำหนดรหัส 'Felon') รัสเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/su-57.html)

และเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale(https://aagth1.blogspot.com/2020/09/rafale.html) ขณะที่พูดคุยเพิ่มเติมเกี่ยวกับสมรรถภาพของกองทัพอากาศอินเดียระหว่างการบรรยายสรุปความขัดแย้งของอินเดียกับปากีสถานในต้นปี 2025

ทั้งเครื่องบินขับไล่ Su-57E Felon(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/su-57-ai.html) และเครื่องบินขับไล่ Rafale(https://aagth1.blogspot.com/2025/04/rafale-m-26.html) อยู่ท่ามกลาง "ตัวเลือกที่มีพร้อมให้แก่เรา"

หัวหน้าคณะเสนาธิการกองทัพอากาศอินเดีย(CAS: Chief of Air Staff) พลอากาศเอก Amar Preet Singh กล่าวในการแถลงข่าวที่จัดขึ้นในนครหลวง New Delhi เมื่อวันที่ 3 ตุลาคม 2025 ในฐานะส่วนหนึ่งของการรำลึกวันกองทัพอากาศอินเดียครบรอบปีที่93

กองทัพอากาศอินเดียกำลังมองหาเครื่องบินขับไล่ใหม่ที่จะทดแทนในหน่วยต่างๆที่มีอายุการใช้งานมานานและการสร้างความแข็งแกร่งทางการรบขึ้นมาใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/amca.html)

การจัดหาเหล่านี้จะมีขึ้นในฐานะส่วนหนึ่งของแผนงานใหม่ของกองทัพอากาศอินเดียสำหรับการปรับปรุงความทันสมัยที่เรียกว่า 'วิสัยทัศน์ 2047'(Vision 2047) พลอากาศเอก Singh กล่าว(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/amca.html)

พลอากาศเอก Singh เสริมว่าแผนงาน road map มีวัตถุประสงค์ที่จะเปลี่ยนแปลงโครงสร้างกองทัพอากาศอินเดียไปสู่อำนาจทางการบินที่มีขีดความสามารถในหลากหลายมิติ 'วิสัยทัศน์ 2047' ของกองทัพอากาศอินเดียมองที่การปรับปรุงหลากหลายระบบ, 

การบูรณาการอาวุธและระบบใหม่ต่างๆเช่น radar, การทดแทนระบบต่างๆที่มีอายุการใช้งานมานาน, การปรับเปลี่ยนทิศทางของกำลังพลใหม่, และการปรับปรุงความต้องการในการฝึก ตามข้อมูลจากพลอากาศเอก Singh

กองทัพอากาศอินเดียมีความต้องการเร่งด่วนสำหรับเครื่องบินรบใหม่ ล่าสุดกองทัพอากาศอินเดียได้ปลดประจำการฝูงบินเครื่องบินขับไล่ Mikoyan-Gurevich MiG-21 ฝูงสุดท้ายของตนในเดือนกันยายน 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/08/tejas-mk-1a-97.html)

พิธีอำลาเครื่องบินขับไล่ MiG-21 Bison ฝูงบินที่23(No. 23 Squadron) 'Panthers' ที่เป็นฝูงบินสุดท้ายมีขึ้น ณ สถานีกองทัพอากาศ Chandigarh Air Force Station(AFS) เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2025(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/hal-tejas-mk-1a-2025.html)

เครื่องบินรบแบบอื่นๆในประจำการเช่น เครื่องบินโจมตี Sepecat Jaguar, เครื่องบินขับไล่ Mikoyan-Gurevich MiG-29(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/su-30mki-mig-29-33.html), และเครื่องบินขับไล่ Dassault Mirage 2000 ยังจะต้องถูกทดแทนในอนาคต กองทัพอากาศอินเดียได้กล่าวก่อนหน้า

ยุทธการ 'Sindoor' ที่มีขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2025 ยังถูกกล่าวถึงในพิธีรำลึกวันกองทัพอากาศอินเดียปีที่93 เมื่อวันที่ 8  ตุลาคม 2025 ณ สถานีกองทัพอากาศ Hindon AFS ว่าเป็นตัวอย่างของปฏิบัติการที่ประสบความสำเร็จด้วยการโจมตีความแม่นยำสูง, การวางแผนที่พิถีพิถัน, การฝึกอย่างมีวินัย, และการดำเนินการขั้นเด็ดขาดครับ

จีนแสดงขีดความสามารถการปฏิบัติการของอากาศยานบนเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian เป็นครั้งแรก

China showcases carrier air wing capabilities aboard Fujian

China's PLAN has for the first time released images that demonstrate its ability to launch and recover fixed-wing aircraft from its first catapult-equipped aircraft carrier, Fujian. (China Military)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/china-showcases-carrier-air-wing-capabilities-aboard-fujian

กองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People's Liberation Army Navy) ได้เผยแพร่ชุดภาพถ่ายและภาพเคลื่อนไหววีดิทัศน์เป็นครั้งแรกที่แสดงถึงขีดความสามารถที่จะส่งอากาศปีกนิ่งขึ้นบินและรับกลับมาลงจอด

จากเรือบรรทุกเครื่องบินที่ติดตั้งรางดีดส่งอากาศยานขึ้นบิน(catapult) ลำแรกของตน เรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Type 003 เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian(https://aagth1.blogspot.com/2025/07/cv-18-fujian.html)

ชุดวีดิทัศน์และชุดภาพที่เผยแพร่สำนักข่าวต่างๆในความควบคุมของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนเมื่อวันที่ 22 กันยายน 2025 บ่งชี้ว่าเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าตรวจจับได้ยากประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Shenyang J-35 stealth(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/j-35a.html),

เครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Shenyang J-15T(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/j-15d.html), และเครื่องบินแจ้งเตือนทางอากาศ Xi'an KJ-600 AEW(Airborne Early Warning)

อากาศยานทั้งหมดสามแบบได้ทำการปฏิบัติการบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินลำที่สามของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-18 Fujian(https://aagth1.blogspot.com/2024/05/cv-18-fujian.html)

นี่เป็นเครื่องหมายถึงครั้งแรกที่เห็นเครื่องบินขับไล่ J-35, เครื่องบินขับไล่ J-15T และเครื่องบินแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600 ทั้งสามแบบปฏิบัติการจากเรือบรรทุกเครื่องบิน Fujian ซึ่งได้อยู่ในดำเนินการทดลองเรือในทะเลตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2024

ที่น่าสังเกตุมากขึ้น เหตุการณ์สำคัญนี้ทำให้จีนเป็นประเทศแรกในโลกที่ทำการส่งเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้า stealth ขึ้นบินจากเรือบรรทุกเครื่องบินด้วยการใช้รางดีด catapult แม่เหล็กไฟฟ้า(EMALS: Electro-Magnetic Aircraft Launch System)

เครื่องบินขับไล่ J-15T เป็นรุ่นปรับปรุงของเครื่องบินขับไล่ J-15 ที่ติดตั้งด้วยฐานล้อลงจอดเสริมความแข็งแรงที่เหมาะสมสำหรับการปฏิบัติการบนเรือบรรทุกเครื่องบินแบบ CATOBAR(Catapult-Assisted Take-Off But Arrested Recovery)

ภาพวีดิทัศน์ที่เผยแพร่ของเครื่องบินขับไล่ J-15T ก่อนหน้านี้จนถึงการปฏิบัติการบินบนเรือบรรทุกเครื่องบินล่าสุดยังมีข้อสังเกตว่ามีอย่างน้อยหนึ่งเครื่องจากรุ่นนี้ที่ติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น turbofan ตระกูล WS-10 รุ่นใหม่ที่จีนพัฒนาในประเทศ 

J-35 เป็นเครื่องบินขับไล่ยุคที่ห้าที่มีการนำคุณลักษณะภาคตัดขวาง radar(RCS: Radar Cross-Section) ที่ต่ำมาใช้เป็นอย่างมากในรูปแบบทางกายภาพ(form factor) โดยรวม เครื่องบินขับไล่ J-35 ไม่เคยถูกพบในการทดสอบบนเรือบรรทุกเครื่องบินมาก่อนหน้า

ขณะเดียวกัน KJ-600 มีภารกิจและการออกแบบเช่นเดียวกับเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ E-2 Hawkeye ของกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) และจำกัดการส่งขึ้นบินด้วยรางดีด catapult จากขนาดและน้ำหนักของเครื่องบิน

ชุดวีดิทัศน์และชุดภาพถ่ายที่ถูฏเผยแพร่บ่งชี้ว่ามีเครื่องบินแจ้งเตือนทางอากาศ KJ-600 อย่างน้อย 3เครื่องที่เป็นส่วนหนึ่งในปฏิบัติการส่งขึ้นบินและรับกลับลงเรือบนเรือบรรทุกเครื่องบิน Fujian ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2022/01/e-2d-advanced-hawkeye.html)

รัสเซียอาจจะละทิ้งการซ่อมเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov

Russia may abandon refit of Admiral Kuznetsov

The Russian aircraft carrier, Admiral Kuznetsov, is seen in a photograph released by the Russian Ministry of Defence on 24 January 2017. (Russian Ministry of Defence)

Admiral Kuznetsov aircraft carrier at Murmansk, Kola Peninsula. (Massimo Frantarelli)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/sea/russia-may-abandon-refit-of-admiral-kuznetsov

ตามรายงานโดยหนังสือพิมพ์รัสเซีย Izvestia งานที่กำลังดำเนินอยู่เกี่ยวกับการซ่อมปรับปรุงคืนสภาพใหม่(refurbishment) และการปรับปรุงความทันสมัยของเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ของกองทัพเรือรัสเซีย(RFN: Russian Federation Navy) ได้ถูกระงับมาระยะหนึ่งแล้ว

ตัวแทนจากกองทัพเรือรัสเซียและ United Shipbuilding Corporation(USC) กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมการสร้างเรือของรัสเซียจะตัดสินใจในเร็วๆนี้ว่าการเดินหน้าทำงานต่อมีความคุ้มค่าพอหรือไม่

ตั้งแต่ที่กลับจากการวางกำลังปฏิบัติการครั้งสุดท้ายของตนในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 เรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ได้ถูกจอดที่คาบสมุทร Kola Peninsula ในรัสเซีย(https://aagth1.blogspot.com/2020/02/blog-post_24.html)

ครั้งแรกที่อู่ซ่อมเรือหมายเลข28(No 82 Ship Repair Yard) ของ USC รัสเซียใกล้ Roslyakovo และจากนั้นที่โรงงานซ่อมเรือ35(35th Ship Repair Plant) ที่ Rosta(https://aagth1.blogspot.com/2017/02/admiral-kuznetsov.html) และล่าสุดในปี 2025 ที่ท่าเรือใน Murmansk

งบประมาณระยะแรกเป็นวงเงินประมาณ $800 million ได้รับการจัดสรรเพื่อซ่อมทำใหญ่(overhaul) ระบบตรวจจับต่างๆ, ระบบอาวุธป้องกันตัว, และระบบภารกิจต่างๆของเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov

อย่างไรก็ตามในเดือนตุลาคม 2017 รายงานต่างๆบ่งชี้ว่างบประมาณส่วนนี้ได้ถูกลดลงเหลือเพียงครึ่งหนึ่ง และการซ่อมบำรุงเล็ก(refit) นั้นได้ถูกเปลี่ยนไปให้ความสำคัญกับการปรับปรุงใหม่(renovating) ของสิ่งอำนวยความสะดวกและแหล่งกำเนิดพลังงานของเรือแทน

การเสร็จสิ้นงานซ่อมบำรุงเล็กนี้เดิมมีกำหนดในปี 2021 แต่แทบจะทันทีที่เริ่มต้นงานก็ประสบปัญหาต่างๆมากมาย(https://aagth1.blogspot.com/2020/05/admiral-kuznetsov-2022.html)

การขาดแคลนอู่แห้ง(graving dock) ที่มีขนาดเพียงพอจะรองรับ USC รัสเซียถูกบังคับให้ใช้งานอู่ลอย PD-50 ซึ่งเป็นอู่แห้งลอยแบบเดียวที่สามารถรองรับเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ได้

ต่อมาในเดือนตุลาคม 2018 อู่ลอย PD-50 ได้จมลงขณะที่เรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov อยู่ภายในอู่ลอย(https://aagth1.blogspot.com/2018/10/admiral-kuznetsov.html) 

และขณะที่ตัวเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov ถูกรักษาไว้ได้แต่เรือก็ได้รับความเสียหายบางส่วนจากการที่ดาดฟ้าเรือถูกแขนยก crane ของอู่ลอยถล่มลงมาใส่(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/admiral-kuznetsov.html)

หายนะได้เกิดขึ้นกับเรือบรรทุกเครื่องบิน Admiral Kuznetsov อีกครั้งในเดือนธันวาคม 2019 เมื่อเกิดไฟไหม้ขึ้นบนเรือ นำไปสู่การเสียชีวิตของคนงานอย่างน้อย 2ราย(https://aagth1.blogspot.com/2019/12/admiral-kuznetsov.html) จนถึงตอนนี้กำหนดการส่งมอบเรือได้ถูกเลื่อนออกไปเรื่อยๆ

กองทัพเรือรัสเซียกำลังประสบปัญหาความล่าช้าต่อทั้งการซ่อมและสร้างเรือขนาดใหญ่จากข้อจำกัดของอู่ต่อเรือที่ส่วนใหญ่จะเป็นอู่เรือสำหรับเรือขนาดเล็ก รวมถึงการขาดแคลนงบประมาณที่มีผลจากสงครามกับยูเครนที่ยืดเยื้อตั้งแต่ปี 2022 ครับ