ออสเตรียลงนามจัดหาเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA อิตาลี 12เครื่อง

Austria finalises M-346 deal with Italy

The Leonardo M-346FA with weapons was showcased at the Farnborough International Airshow 2024. (Getty Images/Jonh Keeble)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/austria-finalises-m-346-deal-with-italy

ออสเตรียได้บรรลุผลข้อตกลงกับอิตาลีในการจัดซื้อจัดจ้างเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า Leonardo M-346FA(Fighter Attack) จำนวน 12เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2025/01/m-346fa-12.html)

โฆษกของกระทรวงกลาโหมออสเตรีย Michael Bauer ยืนยันเหตุการณ์สำคัญนี้เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 2025 โดยกล่าวว่า ข้อตกลงวงเงิน 1.5 billion Euros($1.7 billion) สำหรับเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA จำนวน 12เครื่อง

เพื่อทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น Saab 105 ของกองทัพอากาศออสเตรีย(Austrian Air Force, OL: Österreichische Luftstreitkräfte) ได้ถูกลงนามแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/typhoon-saab-105.html)

รวมถึงระบบอาวุธต่างๆ, การดำรงสภาพ, และการฝึก โดยเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA มีราคาต่อเครื่องที่เครื่องละ 80 million Euros ชุดข้อตกลงยังรวมการชดเชย(offset) ทางอุตสาหกรรมต่างๆวงเงิน 400 million Euros ด้วย

ข่าวการเสร็จสิ้นข้อตกลงมีขึ้นให้หลังหกเดือนหลังจากที่ออสเตรียและอิตาลีทั้งสองประเทศได้เห็นชอบในเงื่อนไขการจัดซื้อจัดจ้าง ซึ่งยังรวมตัวเลือกสำหรับเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA เพิ่มเติมอีก 12เครื่อง

ตามเอกสารของกรมการสรรพาวุธทางอากาศและความสมควรเดินอากาศอิตาลี(Italian Air Armaments and Airworthiness Directorate) ที่ถูกเผยแพร่ในเดือนพฤษภาคม 2025

เครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA ชุดแรกจำนวน 12เครื่องที่ได้รับการทำสัญญาจัดหา จะมีจำนวน 8เครื่องที่ได้รับการติดสิ่งอุปกรณ์ภารกิจสำหรับภารกิจการโจมตีเบาโดยที่เหลือจำนวน 4เครื่องจะถูกทำหน้าที่ในฐานะเครื่องบินฝึก 

ยังไม่เป็นที่ชัดเจนว่าการแบ่งรูปแบบภารกิจของเครื่องเช่นนี้จะถูกนำมาใช้สำหรับเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA ที่เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมจำนวน 12เครื่องด้วยหรือไม่

ตามการเน้นโดยโฆษกกระทรวงกลาโหมออสเตรีย Bauer เครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA จะติดตั้งระบบอาวุธด้วยปืนใหญ่อากาศขนาด 20mm, จรวดอากาศสู่พื้นนำวิถีและไม่นำวิถีขนาด 70mm,

อาวุธพิสัยใกล้ต่างๆ, และเป็นไปได้สำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีด้วย radar พิสัยไกล เขาไม่ได้ระบุว่าอาวุธปล่อยนำวิถีต่างๆเหล่านี้จะเป็นสำหรับภารกิจอากาศสู่อากาศหรืออากาศสู่พื้นหรือไม่

ข้อตกลงเป็นส่วนหนึ่งของแผนการฟื้นฟู 2032(Reconstruction Plan 2032) ของออสเตรีย โดยการส่งมอบเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA มีกำหนดที่จะมีการดำเนินการตั้งแต่ปี 2027

เมื่อเข้าประจำการ M-346FA จะมีฐานที่ตั้งร่วมกับเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon จำนวน 15เครื่องของกองทัพอากาศออสเตรีย ณ ฐานทัพอากาศ Zeltweg เป็นเวลา 1ปี 6เดือนเพื่อช่วยลดการลดขีดความสามารถลงครับ(https://aagth1.blogspot.com/2022/10/f-35-eurofighter-typhoon.html)

BAE Systems, Boeing สหรัฐฯและ Saab สวีเดนเสนอเครื่องบินฝึกไอพ่น T-7A แก่อังกฤษ

BAE Systems, Boeing, and Saab pitch T-7A jet trainer to UK

A T-7A Red Hawk AJT aircraft undergoing flight trials. BAE Systems, Boeing, and Saab are to offer the aircraft to the UK and to the wider international flight training market. (Boeing)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/bae-systems-boeing-and-saab-pitch-t-7a-jet-trainer-to-uk

บริษัท BAE Systems สหราชอาณาจักร, บริษัท Boeing สหรัฐฯ และบริษัท Saab สวีเดนได้ลงนามจดหมายแสดงความจำนง(LOI: Letter of Intent) ที่จะเสนอเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า T-7A Red Hawk AJT(Advanced Jet Trainer) แก่สหราชอาณาจักร

ในฐานะการทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น BAE Systems Hawk ภายในปี 2030 บริษัท BAE Systems, บริษัท Boeing, และบริษัท Saab ประกาศการลงนามจดหมายแสดงความจำนง LOI เมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน 2025

ทั้งสามบริษัทกล่าวว่าพวกตนจะทำงานร่วมกันเพื่อการที่จะได้รับสัญญาในความต้องการเครื่องบินฝึกไอพ่นความเร็วสูงของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร(RAF: Royal Air Force) ในเวลาเดียวกับแสวงหาโอกาสการฝึกนักบินนานาชาติในอนาคตต่างๆ

"ทั้งสามบริษัทจะมีความร่วมมือการทำงานในระบบการฝึก, การบูรณาการขีดความสามารถการฝึกแบบในความเป็นจริงและแบบสังเคราะห์จำลอง และระบบภารกิจที่เกี่ยวข้องต่างๆ" แถลงการณ์ร่วมกล่าว

"และจะสำรวจโอกาสต่างๆเพิ่มเติมสำหรับการเติบโตของห่วงโซ่อุปทานของเครื่องบินในสหราชอาณาจักร" BAE Systems สหราชอาณาจักรจะเป็นผู้นำกิจกรรม ซึ่งจะรวมการประกอบขั้นสุดท้ายในสหราชอาณาจักร

ได้รับการพัฒนาโดย Boeing สหรัฐฯ และ Saab สวีเดน เครื่องบินฝึกไอพ่น T-7A Red Hawk ถูกออกแบบสำหรับโครงการการฝึกนักบินขั้นก้าวหน้า T-X Advanced Pilot Training ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force)

เพื่อจะทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น Northrop T-38 Talon ยุคปี 1960s ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งบริษัท Boeing และบริษัท Saab ได้รับสัญญาในปี 2018 สำหรับการสั่งจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่น T-7A จำนวน 351เครื่อง

(https://aagth1.blogspot.com/2023/07/t-7a.html, https://aagth1.blogspot.com/2022/07/boeing.html, https://aagth1.blogspot.com/2022/04/boeing-t-7a-red-hawk.html)

เครื่องบินฝึกไอพ่น T-7A Red Hawk ติดตั้งระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์ไอพ่น Turbofan เดี่ยวแบบ General Electric F414(เช่นเดียวกับที่ติดตั้งกับเครื่องบินขับไล่ Boeing F/A-18E/F Super Hornet สองเครื่อง และเครื่องบินขับไล่ Saab Gripen E/F หนึ่งเครื่อง)

T-7A Red Hawk เป็นเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้าสองที่นั่งเรียงกันที่มีคุณสมบัติห้องนักบินติดตั้งจอแสดงผลขนาดใหญ่(LAD: Large-Area Display) ทำให้ดูเหมือนและให้ความรู้สึกแบบเดียวกับเครื่องบินขับไล่สมัยใหม่

เช่นเดียวกับคันบังคับรูปแบบด้านข้างนักบิน sidestick และระบบควบคุมบนคันบังคับและคันเร่งแบบ HOTAS(Hands-on-Throttle-and-Stick) นอกจากคำสั่งจัดหาปัจจุบันของกองทัพอากาศสหรัฐฯ รวมถึงโอกาสในกองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy)

(https://aagth1.blogspot.com/2021/08/boeing-lockheed-martin-leonardo.html) Boeing สหรัฐฯ และ Saab สวีเดนวาดภาพตลาดทั่วโลกสำหรับเครื่องบินฝึก T-7A Red Hawk จำนวนถึง 2,600เครื่องในระหว่างหลายปีข้างหน้าที่จะถึงครับ

สเปนอนุมัติแผนการจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่น Hürjet ตุรกี 45เครื่อง

Spain approves multibillion-euro aircraft procurement plan

A full-scale mock-up of the TAI Hürjet in Spanish markings was presented at FEINDEF 2025 in Madrid. Spain is to acquire up to 45 such aircraft as part of a wider modernisation programme, the financing for which has been approved. (Janes/Tristan Sauer)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/spain-approves-multibillion-euro-aircraft-procurement-plan

รัฐบาลสเปนได้อนุมัติแผนการจัดสรรงบประมาณระยะเวลา 5ปีที่เร่งเครื่องการปรับปรุงความทันสมัยของฝูงบินอากาศยานปีกนิ่งและอากาศยานปีกหมุนทางทหาร การร่างพระราชกฤษฎีกา(royal decree) วงเงิน 3.68 billion Euros ($4.33 billion)

ในการประกาศสัญญากับบริษัท Airbus ยุโรปในฐานะผู้รับสัญญาหลักตลอดทั้ง 6 โครงการหลักตั้งแต่ปี 2025 ถึงปี 2030 ได้ถูกเผยแพร่ในราชกิจจานุเบกษา(state gazette)ของราชอาณาจักรสเปนเมื่อวันที่ 24 กันยายน 2025

"พระราชกฤษฎีกาฉบับนี้กำหนดหลักเกณฑ์สำหรับการให้สัญญาโดยตรงแก่บริษัท Airbus Defence and Space ยุโรปสาขาสเปน และบริษัท Airbus Helicopters Spain ยุโรปสาขาสเปน

สำหรับการพัฒนาทางด้านอุตสาหกรรมของ 6 โครงการการปรับปรุงความทันสมัยพิเศษในภาคส่วนด้านการบินและการป้องกันประเทศ" เอกสารประกาศพระราชกฤษฎีกากล่าว โดยเสริมว่า

"มาตรการนี้ตอบสนองต่อแผนการพัฒนาด้านอุตสาหกรรมและวิทยาการเพื่อความมั่นคงและกลาโหม 2025(Industrial and Technological Plan for Security and Defence) ของสเปน

มุ่งเป้าไปที่การปรับปรุงความทันสมัยของเหล่าทัพต่างๆ, เสริมความแข็งแกร่งของอธิปไตยทางด้านภาคอุตสาหกรรมและวิทยาการ และสร้างการว่าจ้างงานและการสร้างนวัตกรรม" เอกสารพระราชกฤษฎีกาเสริม

ตามข้อมูลจากเอกสาร บริษัท Airbus Defence and Space ยุโรปสาขาสเปนจะได้รับงบประมาณวงเงิน 1.04 billion Euros สำหรับโครงการระบบการฝึกบินขั้นก้าวหน้าบูรณาการ(ITS-C: Integrated Advanced Flight Training System)

เพื่อที่จะจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า Turkish Aerospace(TA) Hürjet ตุรกี(https://aagth1.blogspot.com/2025/05/airbus-turkish-aerospace-hurjet.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/12/mou-hurjet.html),

และวงเงิน 520 million Euros สำหรับโครงการวิทยาการการฝึกการเคลื่อนที่ทางอากาศ(ITS-T: Air Mobility Training Technologies) ที่เกี่ยวข้องกับเครื่องลำเลียงทางยุทธวิธี C295(https://aagth1.blogspot.com/2024/01/c295mw.html),

บริษัท Airbus Helicopters Spain ยุโรป-สเปนจะได้รับงบประมาณวงเงิน 1 billion Euros สำหรับโครงการการเคลื่อนที่ทางอากาศเฮลิคอปเตอร์ NHIndustries NH90 ระยะที่3(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/nhi-nh90.html),

วงเงิน 100 million Euros สำหรับโครงการเฮลิคอปเตอร์ฝึกและสนับสนุน H135 ระยะที่2(https://aagth1.blogspot.com/2023/10/h135.html), วงเงิน 920 million Euros สำหรับโครงการเฮลิคอปเตอร์ขนาดบาอเนกประสงค์สำหรับการฝึก(HELIPO: Multi-purpose Light Helicopter for Training) 

และวงเงิน 100 million Euros สำหรับโครงการเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์(HACES: Multi-purpose Helicopter) เพื่อที่จะจัดซื้่อเฮลิคอปเตอร์ H175(https://aagth1.blogspot.com/2019/06/airbus-helicopters-tai.html)

สเปนมองที่จะจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า Hürjet จำนวนถึง 45เครื่องเพื่อทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น Northrop F-5M(/EF-5M) ของกองทัพอากาศและอวกาศสเปน(Spanish Air and Space Force, EdAE: Ejército del Aire y del Espacio)

ตามข้อมูลจาก Janes World Air Forces กองทัพอากาศและอวกาศสเปนปัจจุบันมีประจำการด้วยเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง EF-5BM จำนวน 19เครื่องที่ประจำการมาตั้งแต่ปี 1970s ซึ่งถูกใช้ในฐานะเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ที่มีอายุการใช้งานมานานและล้าสมัยครับ

Airbus และ Turkish Aerospace ร่วมทีมเพื่อเสนอเครื่องบินฝึกไอพ่น Hürjet ตุรกีแก่สเปน

FEINDEF 2025: Airbus, TA team to bid Hürjet for Spain

A full-scale mock-up of the Hürjet advanced jet trainer was showcased at FIENDEF 2025 in Madrid. (Turkish Aerospace)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/feindef-2025-airbus-ta-team-to-bid-hurjet-for-spain

บริษัท Airbus ยุโรปและบริษัท Turkish Aerospace(TA) ตุรกีได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ(MOU: Memorandum of Understanding) เพื่อเร่งที่การแข่งขันนำเสนอเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า Hürjet แก่สเปน

บันทึกความเข้าใจ MOU ด้านอุตสาหกรรมได้รับการลงนาม ณ งานแสดงการป้องกันประเทศและการรักษาความปลอดภัย FEINDEF 2025 ที่จัดขึ้นในกรุง Madrid ระหว่างวันที่ 12-14 พฤษภาคม 2025

การลงนามมีขึ้นตามการลงนามบันทึกความเข้าใจ MOU ระดับประเทศระหว่างรัฐบาลสเปนและรัฐบาลตุรกีในเดือนธันวาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/mou-hurjet.html)

"ภาคอุตสาหกรรมของสเปนนำโดย Airbus และ Turkish Aerospace ตุรกีได้ลงนามบันทึกความเข้าใจที่ระบุและพัฒนาภาคส่วนที่เป็นไปได้ของความร่วมมือการทำงานร่วมกัน"

"เกี่ยวกับเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า, โครงการระบบการฝึก-การรบบูรณาการ(ITS-C: Integrated Training System–Combat) ซึ่งมุ่งเป้าไปเพื่อที่จะทดแทน

เครื่องบินฝึกไอพ่น Northrop F-5M(/EF-5M) ของกองทัพอากาศและอวกาศสเปน(Spanish Air and Space Force, EdAE: Ejército del Aire y del Espacio)" บริษัท Airbus กล่าว

"ความร่วมมือนี้จะนำการออกแบบ, การผลิต, การสนับสนุนในระหว่างประจำการ, และความเชี่ยวชาญการฝึกของ Airbus มาใช้กับการออกแบบทางนวัตกรรมของ Turkish Aerospace

ของ Hürjet เครื่องบินฝึกขั้นก้าวหน้า เครื่องยนต์ไอพ่นเดี่ยว สองที่นั่งเรียงกัน ความเร็วเหนือเสียง supersonic ด้วยขีดความสามารถขั้นก้าวหน้าต่างๆ" บริษัท Airbus เสริม

สื่อตุรกีก่อนหน้านี้ได้เชื่อมโยงความเป็นไปได้การจัดซื้อจัดจ้างเครื่องบินฝึกไอพ่น Hürjet ของสเปนกับการส่งมอบเครื่องบินลำเลียง Airbus A400M Atlas จำนวน 6เครื่องของสเปนที่มีสัญญาแล้วแต่ไม่เป็นที่ต้องการแก่ตุรกี

สเปนและตุรกีต่างเป็นหนึ่งในเจ็ดชาติหุ้นส่วนของโครงการเครื่องบินลำเลียง A400M โดยตุรกีได้รับมอบ A400M ที่ตนสั่งจัดหาครบ 10เครื่องแล้ว ขณะที่สเปนสั่งจัดหา A400M จำนวน 27เครื่องโดยได้รับมอบแล้ว 14เครื่องในปี 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/airbus-a400m.html)

ตามข้อมูลจาก Janes World Air Forces กองทัพอากาศและอวกาศสเปนปัจจุบันมีประจำการด้วยเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง EF-5BM จำนวน 19เครื่องที่ประจำการมาตั้งแต่ปี 1970s

ซึ่งถูกใช้ในฐานะเครื่องบินฝึกนักบินขับไล่ที่มีอายุการใช้งานมานานและล้าสมัยไม่เหมาะกับการเปลี่ยนผ่านไปสู่เครื่องบินขับไล่สมัยใหม่เช่นเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2025/04/airbus-a330-mrtt-3.html)

เวียดนามเสร็จสิ้นการจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39 Skyfox ครบ 12เครื่อง

Vietnam completes acquisition of L-39 Skyfox trainers

Vietnam ordered 12 new Aero Vodochody L-39 Skyfox trainer and light attack aircraft in 2021. (Aero Vodochody)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/vietnam-completes-acquisition-of-l-39-skyfox-trainers

บริษัท Aero Vodochody สาธารณรัฐเช็กได้กล่าวว่าตนได้เสร็จสิ้นการส่งมอบเครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox จำนวน 12เครื่องที่เวียดนามสั่งจัดหาแล้ว ในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2025

บริษัท Aero Vodochody กล่าวว่าควบคู่ไปกับผู้เป็นเจ้าของร่วมของตน Omnipol สาธารณรัฐเช็ก ตนได้เสร็จสิ้นการส่งมอบ L-39 Skyfox ชุดสุดท้ายจำนวน 6เครื่อแก่กองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม(VPAF: Vietnam People's Air Force) แล้ว

อย่างไรก็ตามบริษัท Aero Vodochody ไม่ได้ระบุว่าการส่งมอบได้เสร็จสิ้นเมื่อไร เวียดนามได้สั่งจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox จำนวน 12เครื่องในปี 2021(https://aagth1.blogspot.com/2021/02/l-39ng-12.html) 

กองทัพอากาศประชาชนเวียดนามมีเครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox ทั้งหมดจำนวน 6เครื่องในประจำการในเดือนสิงหาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/08/l-39ng-6-12.html)

ตามข้อมูลจาก Aero Vodochody สาธารณรัฐเช็ก "ประสบการณ์ที่มีมายาวนาน" ของกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามกับเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39C รุ่นเก่าที่ถูกนำเข้าประจำการในปี 1981 ได้ช่วยในการเปลี่ยนผ่านสู่ L-39 Skyfox

นักบินกองทัพอากาศประชาชนเวียดนามได้รับ "การช่วยเหลือในการทำเรื่องนั้น ตัวอย่างเช่น สิ่งอำนวยความสะดวกการฝึกนักบินภาคพื้นดิน, ระบบช่วยเหลือกการเรียนรู้ด้วย computer, เครื่องจำลองขั้นตอนการทำงานใน cabin และเครื่องจำลองการบินภารกิจเต็มรูปแบบ"

"การฝึกใหม่ของเหล่านักบินเวียดนามบนเครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox รวมถึงการฝึกครูการบิน เริ่มต้นด้วยการฝึกดนักบินกลุ่มแรกเป็นเวลาประมาณ 250ชั่วโมงบิน" บริษัท Aero Vodochody กล่าวในแถลงการณ์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2025

เครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox ติดตั้งด้วยห้องนักบินแบบ glass cockpit เต็มรูปแบบด้วยจอแสดงผลขนาดใหญ่สองจอ, จอแสดงผลโปร่งใส และระบบคันบังคับและคันเร่งแบบ HOTAS(Hands-on Throttle and Stick)

ตามข้อมูลจาก Aero Vodochody ระบบการฝึกเสมือนจริง VTS(Virtual Training System) ยังสามารถที่จะจำลอง "สถานการณ์การฝึกที่ซับซ้อนโดยปราศจากความจำเป็นสำหรับเครื่องบินเพิ่มเติมในอากาศ(https://aagth1.blogspot.com/2025/02/aero-vodochody-l-39-skyfox.html) 

ในบทบาทเครื่องบินโจมตีเบา L-39 Skyfox มีตำบลอาวุธ 5จุดแข็ง(เทียบกับ 2จุดแข็งสำหรับ L-39 รุ่นพื้นฐาน) สามารถที่จะบรรทุกภารกรรมบรรทุก(payload) ทั้งอาวุธและอุปกรณ์ได้หลากหลายรูปแบบ และมีตัวเลือกสำหรับกระเปาะปืนใหญ่อากาศ gun pod ด้วย

L-39 Skyfox รุ่นล่าสุด(เดิมชื่อเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39NG)(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/l-39ng-l-39-skyfox.html) มีคุณลักษณะติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น turbofan แบบ Williams International FJ44-4M ที่ให้กำลังขับสูงกว่า, ปีกแบบมีถังเชื้อเพลิงภายใน wet wing, ห้องนักบินแบบสมัยใหม่ และโครงสร้างอากาศยาน(airframe) ที่เบากว่ารุ่นก่อนหน้าของมัน

ตามข้อมูลจาก Janes All the World's Aircraft: Development & Production เครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox มีความเร็วสูงสุดที่ 420knots, น้ำหนักบรรทุกที่ 1,200kg, ระยะเวลาการปฏิบัติการที่ 4.5ชั่วโมง, ระยะทำการบินที่ 1,400nmi และมีเพดานบินปฏิบัติการที่ 38,000feet มีรายงานว่ามีราคาในการจัดหาที่น้อยกว่าเครื่องละ $10 million ครับ

Aero Vodochody ส่งมอบเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39 Skyfox เครื่องแรกสำหรับการฝึกของกองทัพอากาศสาธารณรัฐเช็ก

Aero delivers first L-39 Skyfox for Czech Air Force training

The state-owned enterprise LOM Praha took delivery of the first L-39 Skyfox training aircraft for use at the Pardubice Flight Training Centre in the Czech Republic, it was announced on 22 January. (Aero Vodochody)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/aero-delivers-first-l-39-skyfox-for-czech-air-force-training

บริษัท Aero Vodochody สาธารณรัฐเช็กได้ส่งมอบเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า L-39 Skyfox เครื่องแรกแก่ LOM Praha รัฐวิสาหกิจด้านการบินของสาธารณรัฐเช็กสำหรับการฝึกนักบินของกองทัพอากาศสาธารณรัฐเช็ก(CzAF: Czech Air Force, VSACR: Vzdusné Sily Armády Ceské Republiky)

กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐเช็กประกาศเหตุการณ์นี้เมื่อวันที่ 22 มกราคม 2025 กล่าวว่า เครื่องบินฝึกไอพ่นขั้น L-39 Skyfox จำนวน 2เครื่องแรกจะถูกนำมาใช้งานกับศูนย์ฝึกการบิน Pardubice Flight Training Centre โดยเร็วๆนี้

เปรียบเทียบกับเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39 รุ่นพื้นฐานซึ่งถูกทดแทนในการฝึกของนักบินกองทัพอากาศสาธารณรัฐเช็ก เครื่องบินฝึกไอพ่น L-39 Skyfox รุ่นล่าสุด(เดิมชื่อเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39NG)(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/l-39ng-l-39-skyfox.html)

มีคุณลักษณะติดตั้งด้วยเครื่องยนต์ไอพ่น turbofan แบบ Williams International FJ44-4M ที่ให้กำลังขับสูงกว่า, ปีกแบบมีถังเชื้อเพลิงภายใน wet wing, ห้องนักบินแบบสมัยใหม่ และโครงสร้างอากาศยาน(airframe) ที่เบากว่ารุ่นก่อนหน้าของมัน 

ในบทบาทเครื่องบินโจมตีเบา L-39 Skyfox มีตำบลอาวุธ 5จุดแข็ง(เทียบกับ 2จุดแข็งสำหรับ L-39 รุ่นพื้นฐาน) สามารถที่จะบรรทุกภารกรรมบรรทุก(payload) ทั้งอาวุธและอุปกรณ์ได้หลากหลายรูปแบบ และมีตัวเลือกสำหรับกระเปาะปืนใหญ่อากาศ gun pod ด้วย

ตามข้อมูลจาก Janes All the World's Aircraft: Development & Production เครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox มีความเร็วสูงสุดที่ 420knots, น้ำหนักบรรทุกที่ 1,200kg, ระยะเวลาการปฏิบัติการที่ 4.5ชั่วโมง, ระยะทำการบินที่ 1,400nmi และมีเพดานบินปฏิบัติการที่ 38,000feet 

มีรายงานว่าเครื่องบินฝึกไอพ่นและโจมตีเบา L-39 Skyfox มีราคาในการจัดหาที่น้อยกว่าเครื่องละ $10 million ตามที่เครื่องในสายการผลิตมาตรฐานเครื่องแรกเปิดตัวในปี 2023 บริษัท Aero Vodochody กล่าวขณะนั้นว่าตนได้รับคำสั่งจัดหาแล้วจำนวน 34เครื่อง 

ตามข้อมูลจาก Aero Vodochody ในเวลานั้นกล่าวว่าภายในสองปีตนจะสามารถผลิตเครื่องบินไอพ่น L-39 Skyfox ได้ที่ 24เครื่องต่อปีจากสายการผลิตที่ได้รับมอบหมายล่าสุดของตน(https://aagth1.blogspot.com/2023/04/l-39ng.html) 

นอกจาก LOM Praha สาธารณรัฐเช็กและกองทัพอากาศสาธารณรัฐเช็ก ผู้ใช้งานส่งออกของ L-39 Skyfox รวมถึงฝูงบินผาดแผลงเอกชน Breitling Jet Team ฝรั่งเศส, ฝูงบินผาดแผลง Black Diamond Jet Team ของบริษัท Draken International สหรัฐฯ, 

กองทัพอากาศฮังการี(Hungarian Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2022/04/l-39ng.html), กองทัพอากาศเซเนกัล(Senegalese Air Force), บริษัท SkyTech โปรตุเกส, บริษัท RSW สหรัฐฯ 

และกองทัพอากาศประชาชนเวียดนาม(VPAF: Vietnam People's Air Force) ที่เครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้าและโจมตีเบา L-39 Skyfox ใหม่จะทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39C รุ่นเก่าซึ่งเข้าประจำการตั้งแต่ปี 1980 

โดยคาดว่าจะได้รับมอบครบจำนวน 12เครื่องที่สั่งจัดหาตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 2021 แล้วเมื่อสิ้นปี 2024 ที่ผ่านมาครับ(https://aagth1.blogspot.com/2024/08/l-39ng-6-12.html, https://aagth1.blogspot.com/2024/02/l-39ng.html)

ลูกค้าที่ไม่เปิดเผยสั่งจัดหาเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano บราซิล 6เครื่อง

Undisclosed customer orders six Embraer A-29 Super Tucanos

An artist's rendition of An Embraer A-29 Super Tucano in Uruguayan and Paraguayan markings. (Embraer)

An undisclosed customer has signed for six A-29 Super Tucanos. Embraer forecasts a 490-strong market for the type over the next two decades. (Embraer)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/undisclosed-customer-orders-six-embraer-a-29-super-tucanos

ลูกค้าที่ไม่เปิดเผยได้วางคำสั่งจัดหากับบริษัท Embraer บราซิลสำหรับเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano จำนวน 6เครื่อง บริษัท Embraer เปิดเผยเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2024 ที่ผ่านมา

การส่งมอบของเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano สำหรับลูกค้าที่ไม่เปิดเผยมีกำหนดที่จะเริ่มต้นในปี 2026 บริษัท Embraer กล่าว รายละเอียดเพิ่มเติมต่างๆยังไม่มีในทันที และบริษัท Embraer ปฏิเสธที่จะตอบคำถามเพิ่มเติมเกี่ยวการสั่งซื้อ

เครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano ได้รับลูกค้ารายใหม่หลายรายในช่วงปี 2024 ล่าสุดนี้ โปรตุเกสได้กลายเป็นลูกค้าเปิดตัวรายแรกสำหรับเครื่องบินฝึกและโจมตีเบา A-29N Super Tucano รุ่นใหม่ล่าสุด

ซึ่งเครื่องบินฝึกและโจมตีเบา A-29N ได้รับการปรัแต่งรูปแบบด้วยสิ่งอุปกรณ์มาตรฐาน NATO โดยคำสั่งจัดหาจำนวน 12เครื่องได้มีขึ้นในเดือนธันวาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/29n-super-tucano-12.html)

กองทัพอากาศอุรุกวัย(Uruguayan Air Force, FAU: Fuerza Aérea Uruguaya) ได้ลงนามจัดหาสำหรับเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano จำนวน 6เครื่องในเดือนสิงหาคม 2024

และกองทัพอากาศปารากวัย(Paraguayan Air Force, FAP: Fuerza Aérea Paraguaya) ได้สั่งจัดหาเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano เพิ่ม 6เครื่องจากมีประจำการแล้ว 6เครื่องในเดือนกรกฎาคม 2024(https://aagth1.blogspot.com/2024/06/29n-super-tucano.html) 

Embraer บราซิลทำนายตลาดสำหรับเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano จำนวนถึง 490เครื่องในตลอดอีก 20ปีข้างหน้า Bosco da Costa Junior ประธานและผู้อำนวยการบริหารบริษัท Embraer Defense and Security บราซิลกล่าวกับ Janes ในเดือนเมษายน 2024 

ซึ่งเครื่องบินโจมตีเบา A-29 Super Tucano มากกว่า 250เครื่องได้ถูกส่งมอบไปแล้วตั้งแต่เปิดตัวในปี 2003 ตามข้อมูลจากกระทรวงกลาโหมบราซิล ปี 2024 ที่ผ่านมาเป็นปีที่ดีที่สุดของภาคอุตสาหกรรมป้องกันประเทศของบราซิลสำหรับการส่งออกในรอบทศวรรษ 

เครื่องบินฝึกและโจมตีเบาใบพัดสองที่นั่งเรียงกัน A-29 Super Tucano ติดตั้งเครื่องยนต์ใบพัด turboprop แบบ Pratt & Whitney PT6A-68A กำลัง 969 kW(1,300 shp) สามารถบรรทุกภารกรรมบรรทุกได้ถึง1,550 kg(3,417lbs)

ได้รับการติดตั้งด้วยปืนกลอากาศ FN Herstal M3W ขนาด 12.7mm และอ้างว่ามีระยะเวลาปฏิบัติการบินนานถึง 7ชั่วโมง เครื่องบินถูกออกแบบสำหรับภารกิจต่อต้านการก่อความไม่สงบและโจมตีเบาและสามารถใช้ในภารกิจการฝึกได้ด้วย

คำสั่งซื้อเครื่องบินฝึกและโจมตีเบาใบพัด A-29 Super Tucano ล่าสุดมีขึ้นไม่กี่วันหลังจากลูกค้าที่ไม่เปิดเผยอีกรายลงนามสัญญาสำหรับการจัดหาเครื่องบินลำเลียง C-390 Millennium จำนวน 2เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/c-390-2.html) ซึ่งลูกค้าต่างๆในปี 2024 ยังรวมถึง

สโลวาเกีย(https://aagth1.blogspot.com/2024/12/c-390-millennium-3.html), สวีเดน(https://aagth1.blogspot.com/2024/11/c-390-millennium-c-130h.html) สาธารณรัฐเช็ก(https://aagth1.blogspot.com/2024/10/c-390-millennium-2.html) ,เนเธอร์แลนด์ และออสเตรีย(https://aagth1.blogspot.com/2024/07/c-390-9.html) ด้วยครับ

ออสเตรียอนุมัติการจัดหาเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA อิตาลี 12เครื่อง

Austria approves M-346FA light strike fighter and trainer buy

Seen at the Farnborough International Airshow 2024, the M-346FA has been selected by Austria to replace its Saab 105s and to augment its Eurofighters. Deliveries of 12 new aircraft are expected from 2027. (Getty Images/Jonh Keeble)

https://www.janes.com/osint-insights/defence-news/defence/austria-approves-m-346fa-light-strike-fighter-and-trainer-buy

ออสเตรียได้ลงนามจดหมายแสดงความจำนง(LOI: Letter of Intent) เพื่อจะจัดหาเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า Leonardo M-346FA(Fighter Attack) จำนวน 12เครื่องที่ลงนามเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม 2024 

จะเห็นกองทัพอากาศออสเตรีย(Austrian Air Force, OL: Österreichische Luftstreitkräfte) ทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น Saab 105 ของตนที่ปลดประจำการในปี 2020(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/typhoon-saab-105.html)

ข้อตกลงเป็นที่คาดว่าจะมีมูลค่าที่วงเงินประมาณ 1 billion Euros($1.04 billion) ประกอบด้วยเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA, สิ่งอำนวยความสะดวกภาคพื้นดิน, การฝึกและการสนับสนุน

จะได้รับงบประมาณภายใต้แผนการฟื้นฟู 2032(Reconstruction Plan 2032) ซึ่งได้ถูกร่างขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2022(https://aagth1.blogspot.com/2022/10/f-35-eurofighter-typhoon.html) ซึ่งจะยังเสริมกับเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon จำนวน 15เครื่องของกองทัพอากาศออสเตรีย

ไม่ได้มีการเปิดเผยว่าเครื่องบินโจมตีเบาและฝึกไอพ่น M-346FA จำนวน 12เครื่องสำหรับกองทัพอากาศออสเตรีย ซึ่งจะถูกส่งมอบตั้งแต่ปี 2027 จะมีการรวมองค์ประกอบต่างๆของการปรับปรุงมาตรฐาน Block 20

ที่ถูกเปิดเผย ณ งานแสดงการบินนานาชาติ Farnborough International Airshow 2024 ระหว่างวันที่ 22-26 กรกฎาคม 2024 ในสหราชอาณาจักร หรือไม่(https://aagth1.blogspot.com/2024/04/leonardo-m-346-24.html)

บริษัท Leonardo อิตาลีได้เปิดตัวชุดการปรับปรุงขีดความสามารถสำหรับเครื่องบินฝึกไอพ่นและขับไล่โจมตีเบาตระกูล M-346 โดยกำหนดแบบเป็น M-346 T Block 20 ในรุ่นเครื่องบินฝึก และ M-346 F Block 20 ในรุ่นเครื่องบินโจมตีเบา

ชุดมาตรฐาน Block 20 ประกอบด้วยการปรับปรุงชุดคำสั่งและสิ่งอุปกรณ์ที่จะรวมถึงห้องนักบินพร้อมจอดแสดงผลขนาดใหญ่(LAD: Large Area Display) และการเพิ่มขยายขีดความสามารถอื่นๆ

"Leonardo ได้ประกาศการเปิดตัวชุดการเพิ่มขยายขีดความสามารถที่ครอบคลุมสำหรับระบบการฝึกบูรณาการ M-346 รวมถึงระบบ avionic หลักของเครื่องบิน, การนำร่อง/พิสูจน์ทราบ, อุปกรณ์ภารกิจ และขีดความสามารถการสนับสนุนภาคพื้นดิน

ความเคลื่อนไหวสะท้อนความต้องการการฝึกที่จะจัดวางทักษะต่างๆของนักบินที่จะถูกกำหนดการวิวัฒนาการโดยสนามรบหลากมิติสมัยใหม่, วิทยาการการรบทางอากาศ และการบริหารจัดการสารสนเทศ" บริษัท Leonardo กล่าว

ตามการเน้นโดย Leonardo อิตาลี การปรับปรุงมาตฐาน Block 20 ได้นำการปฏิบัติการในโลกจริงมากกว่า 10ปีสำหรับ M-346 ในกองทัพอากาศต่างๆทั่วโลกมาใช้ "ห้องนักบินมาตรฐาน Block 20 จะมีคุณลักษณะสองจอ LAD หนึ่งจอต่อหนึ่งที่นั่ง ทดแทน 6จอแสดงผลอเนกประสงค์(MFD: Multifunctional Display) ที่มีอยู่ตอนนี้, เสริมด้วยจอแสดงผลตรงหน้า(HUD: Head-Up Display) ความโดดเด่นต่ำ 

สิ่งเหล่านี้จะผสมผสานด้วยเครื่องบันทึกวิดีทัศน์และข้อมูล digital ใหม่ และหมวกนักบินติดจอแสดงผล(HMD: Helmet-Mounted Display) ข้อมูลเสมือนจริง(augmented reality) ใหม่" Leonardo กล่าวเสริมว่าส่วนติดต่อมนุษย์-เครื่องจักร(HMI: Human-Machine Interface) ที่ปรับปรุงใหม่จะทำให้นักบินมีประสบการณ์อย่างเต็มที่มากขึ้น ช่วยการหยั่งรู้สถานการณ์ครับ