กองทัพเรือเกาหลีใต้เปิดเผยการปรับการออกแบบแนวคิดเรือบรรทุกเครื่องบินเบา LPX-II

RoKN unveils revised conceptual design for future light aircraft carrier

The RoKN unveiled on 3 January a revised conceptual design for its future light aircraft carrier featuring a twin-island arrangement. (RoKN)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/rokn-unveils-revised-conceptual-design-for-future-light-aircraft-carrier

กองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี(RoKN: Republic of Korea Navy) เปิดเผยเมื่อวันที่ 3 มกราคม 2020 ถึงการปรับเปลี่ยนการออกแบบแนวคิดสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินเบายุคอนาคตในอนาคตของตน(https://aagth1.blogspot.com/2020/10/lpx-ii.html)

การออกแบบล่าสุดซึ่งยืนยันว่าเรือบรรทุกเครื่องบินเบาในอนาคตของกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีจะไม่มีคุณสมบัติติดตั้งทางวิ่งขึ้นแบบ ski-jump และมีการจัดแต่งรูปแบบหอเรือคู่(twin-island)

ภาพวาดสามมิติที่สร้างโดย computer(CGI: Computer-Generated Imagery) ที่ปรากฎยังได้ยืนยันว่ากองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีมีแผนที่จะปฏิบัติการ

เครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighter รุ่นบินขึ้นระยะสั้นลงจอดทางดิ่ง STOVL(Short Take-Off Vertical Landing) บนเรือบรรทุกเครื่องบินเบา

ภาพ CGI ยังปรากฎสิ่งที่คล้ายกับเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล Sikorsky/Lockheed Martin MH-60R Seahawk บนเรือบรรทุกเครื่องบินเบาด้วย(https://aagth1.blogspot.com/2020/12/mh-60r.html)

อย่างไรก็ตามกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลีชี้ให้เห็นว่า การออกแบบแนวคิดล่าสุดสามารถจะถูกปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมระหว่างการขั้นการออกแบบพื้นฐานและรายละเอียดได้

ภาพที่สองที่เผยแพร่โดยกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลียังแสดงถึงเรือบรรทุกเครื่องบินเบาที่ได้รับการจัดหาภายใต้โครงการเรือยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ LPX-II(Landing Platform eXperimental-II) ปฏิบัติการในฐานะกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินร่วมกับหมู่เรือที่น่าจะเป็น

เรือดำน้ำ KSS-III(https://aagth1.blogspot.com/2018/09/kss-iii-ss-083-dosan-ahn-chang-ho.html) เช่นเดียวกับเรือพิฆาต KDX-2, เรือพิฆาต KDX-3 Batch II, เรือพิฆาต KDDX และเรือสนับสนุนการส่งกำลังบำรุงชั้น Soyang(AOE-II)

การพัฒนาล่าสุดนี้มีขึ้นตามมาหลังจากเจ้าหน้าที่และนักวิจัยกลาโหมของสาธารณรัฐเกาหลีได้จัดการประชุมครั้งแรกของตนในปลายเดือนตุลาคม 2020 เพื่อหารือการพัฒนา "วิทยาการหลัก" สำหรับเรือบรรทุกเครื่องบิน

สำนักงานโครงการจัดหากลาโหม(DAPA: Defense Acquisition Program Administration) สาธารณรัฐเกาหลีประกาศ ณ เวลานั้นว่ามีสถาบันและบริษัทรวมทั้งหมด 7รายที่เข้าร่วมการประชุม

สถาบันและบริษัทดังกล่าวรวมถึง สำนักงานการพัฒนาทางกลาโหม(ADD: Agency for Defense Development) สาธารณรัฐเกาหลี, มหาวิทยาลัยแห่งชาติ Pusan และบริษัท LIG Nex 1 สาธารณรัฐเกาหลี จะเข้ามามีส่วนในขั้นตอนการพัฒนาซึ่งคาดว่าจะเสร็จสิ้นในปี 2024

ในฐานะตัวอย่างของวิทยาการหลัก DAPA เกาหลีใต้อ้างอิงถึงแผนการพัฒนาวัสดุเคลือบพื้นผิวเพื่อป้องกันดาดฟ้าบินของเรือบรรทุกเครื่องบินเบาขนาดระวางขับน้ำ 40,000-tonne ตามที่เครื่องบินขับไล่ F-35B จะทำการลงจอดบนเรือแบบทางดิ่งครับ

อิตาลี อังกฤษ และสวีเดนลงนามบันทึกความเข้าใจในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ Tempest

Italy, UK and Sweden sign MoU on development of Tempest

Italy, the UK, and Sweden signed a trilateral MoU on 21 December on the development of Tempest. (BAE Systems)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/italy-uk-and-sweden-sign-mou-on-development-of-tempest

รัฐมนตรีกลาโหมอิตาลี Lorenzo Guerini รัฐมนตรีกลาโหมสหราชอาณาจักร Ben Wallace และรัฐมนตรีกลาโหมสวีเดน Peter Hultqvist ได้ลงนามไตรภาคีบันทึกความเข้าใจ(MoU: Memorandum of Understanding) เมื่อวันที่ 21 ธันวาคม 2020

เกี่ยวกับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต Tempest(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/fcas.html) กระทรวงกลาโหมอิตาลีประกาศในสื่อประชาสัมพันธ์เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2021

บันทึกความเข้าใจความร่วมมือระบบการรบทางอากาศยุคอนาคต(FCASC: Future Combat Air System Cooperation) ได้รับการอธิบายว่า "มีความสำคัญยิ่งสำหรับสมดุลขีดความสามารถทางทหารและอุตสาหกรรมในระดับยุโรปและระดับโลก" กระทรวงกลาโหมอิตาลีกล่าวถึงกำหนดข้อตกลงว่า

"หลักการทั่วไปสำหรับความร่วมมือบนพื้นฐานเท่าเทียมกันระหว่าสามประเทศประกอบด้วยกิจกรรมทั้งหมดรวมถึงการวิจัย, การพัฒนา และแนวคิดร่วมที่จำเป็นสำหรับรัฐบาลเพื่อจัดหาระบบทางอากาศขั้นก้าวหน้าทดแทนเครื่องบินขับไล่ Eurofigter Typhoon"

กระทรวงกลาโหมอิตาลีเสริมว่า "ข้อตกลงจะมีขึ้นตามมาด้วยการจัดเตรียมโครงการ และระยะขั้นตอนการพัฒนาเต็มรูปแบบ ที่ปัจจุบันมีกำหนดจะเริ่มต้นในปี 2025"

ตามการขีดเส้นใต้ย้ำโดยรัฐมนตรีกลาโหมอิตาลี Guerini ในการนำเสนอเอกสารการวางแผนหลายปีผูกผัน(DPP: Documento Programmatico Pluriennale, Multiyear Planning Document) ปี 2020-2022 ต่อรัฐสภาอิตาลีในเดือนพฤศจิกายน 2020

ตามสื่อประชาสัมพันธ์ของกระทรวงกลาโหมอิตาลีซึ่งกล่าวว่า "โครงการ Tempest เป็นโครงการที่มีลำดับความสำคัญในหลายโครงการกลาโหม สายงบประมาณความสำคัญอันดับแรกสำหรับการมีส่วนร่วมของอิตาลีในโครงการ Tempest

จะต้องระบุชัดเจนภายในโครงการ Eurofighter ที่จะทำให้สามารถเริ่มกิจกรรมได้อย่างเป็นรูปธรรมผ่านสิ่งที่เรียกว่า การเปลี่ยนผ่านทางวิทยาการ 'Typhoon สู่ Tempest'"

ระหว่างงานแสดงการบินนานชาติแบบเสมือนจริง Farnborough International Airshow 2020 ในเดือนกรกฎาคม 2020 บริษัท BAE Systems สหราชอาณาจักร, บริษัท Leonardo อิตาลี และบริษัท Saab สวีเดนออกแถลงการณ์ร่วม

การลงนามเป็นหุ้นส่วนไตรภาคีการริเริ่มทางวิทยาการระบบการรบทางอากาศยุคอนาคต(FCAS TI: Future Combat Air System Technology Initiative) ในเริ่มต้นการหารือเกี่ยวกับการพัฒนาขีดความสามารถทางการบินรบ "ชั้นนำของโลก"

กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร(RAF: Royal Air Force) และกองทัพอากาศอิตาลี(Italian Air Force, AMI: Aeronautica Militare Italiana) มีประจำการด้วยเครื่องบินขับไล่ Eurofigter Typhoon ในฐานะหนึ่งในสีชาติผู้ร่วมพัฒนากับเยอรมนีและสเปน

ขณะที่กองทัพอากาศสวีเดน(SwAF: Swedish Air Force, Svenska flygvapnet) ประจำการด้วยเครื่องบินขับไล่ Saab Gripen และยังรวมถึงการมีส่วนรวมของบริษัท Rolls-Royce สหราชอาณาจักรผู้ผลิตเครื่องยนตร์ และบริษัท MBDA ยุโรปผู้ผลิตระบบอาวุธครับ

เฮลิคอปเตอร์ NH90 ของกาตาร์ทำการบินครั้งแรก

First flight for Qatari NH90 helos

One of the two NH90s for Qatar that made their maiden flights in December 2020. The Gulf state is on course to receive 12 maritime NFH and 16 land-based TTH variant NH90s from later this year through to the end of 2025. (NHI)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/first-flight-for-qatari-nh90-helos

บริษัท NHIndustries(NHI) ยุโรปได้ทำการบินเฮลิคอปเตอร์ NH90 ใหม่สำหรับกาตาร์เครื่องแรกจาก 22เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2018/03/nh90-bayraktar-uav.html)

โดย NHI กลุ่มกิจการค้าร่วมยุโรปที่ประกอบด้วย บริษัท Airbus Helicopters ฝรั่งเศส-เยอรมนี, บริษัท Leonardo อิตาลี และบริษัท Fokker เนเธอร์แลนด์ ได้ประกาศในปลายเดือนธันวาคม 2020 ว่าเฮลิคอปเตอร์ NH90 ทุกรุ่นที่กาตาร์ได้สั่งจัดหาได้ทำการบินครั้งแรกของตนแล้ว

ตามข้อมูลจาก NHI การทำการบินของเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเลประจำเรือฟริเกต NH90 NFH(NATO Frigate Helicopter) และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไปทางยุทธวิธี NH90 TTH(Tactical Transport Helicopter)

สำหรับกองทัพอากาศกาตาร์(QEAF: Qatar Emiri Air Force) ได้รวมถึงการปฏิบัติการบินขึ้น, การบังคับควบคุมทั่วไป, การตรวจสอบการทำงาน และการลงจอด

"การบิน(ครั้งแรก)ได้เสร็จสิ้นในวันที่ 15 และ 18 ธันวาคม (2020) ที่โรงงานอากาศยาน Venice Tessera ของ Leonardo ในอิตาลี และโรงงานอากาศยาน Marignane(Marseille) ของ Airbus Helicopters ในฝรั่งเศส

จัดตั้งก้าวย่างสำคัญในโครงการพัฒนา NH90 ของกระทรวงกลาโหมกาตาร์ นักบินและลูกเรือรายงานว่าเฮลิคอปเตอร์ดำเนินการทำงานเป็นไปตามที่คาดไว้" NHI ยุโรปกล่าว

กองทัพอากาศกาตาร์มีกำหนดที่จะรับมอบเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล NH90 NFH จำนวน 12เครื่อง และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป NH90 TTH ภายใต้สัญญาวงเงิน $2.8 billion ที่ลงนามในเดือนมีนาคม 2018

ขณะที่ ฮ.NH90 NFH มักจะเรียกย่อมาจาก NATO Frigate Helicopter ในสื่อประชาสัมพันธ์ของ NHI ได้เรียก ฮ.รุ่นนี้ว่าย่อมาจาก Naval Frigate Helicopter ทาง NHI ไม่ได้ตอบรับการร้องขอความชัดเจนจาก Janes เกี่ยวกับการตั้งชื่อที่แตกต่างกันนี้ในเวลาที่เผยแพร่บทความ

การตรวจรับเฮลิคอปเตอร์ NH90 โดยกองทัพอากาศกาตาร์มีกำหนดที่จะเริ่มต้นก่อนสิ้นปี 2021 โดย ฮ.NH90 เครื่องสุดท้ายวางแผนที่จะถูกส่งมอบในปี 2025

ในฐานะส่วนหนึ่งของสัญญา ยังมีตัวเลือกสำหรับการจัดหาเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล NH90 NFH และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป NH90 TTH เพิ่มเติมอีกแบบละ 6เครื่องครับ

กองทัพอากาศอิตาลีนำเครื่องบินฝึกไอพ่น M-345 ชุดแรกเข้าประจำการ

Italy inducts first M-345 trainers

The first two M-345 jet trainer aircraft were delivered to the Italian Air Force on 22 December 2020. (Leonardo)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/italy-inducts-first-m-345-trainers

กองทัพอากาศอิตาลี(Italian Air Force, AMI: Aeronautica Militare Italiana) ได้รับมอบเครื่องบินฝึกไอพ่น Leonardo M-345 High Efficiency Trainer(HET) ชุดแรก 2เครื่องเข้าประจำการ บริษัท Leonardo ผู้ผลิตเครื่องบินประกาศ

เครื่องบินฝึกไอพ่น M-345 สองเครื่องแรกจากที่สั่งจัดหา 18เครื่อง และความต้องการทั้งหมด 45เครื่องถูกส่งมอบเมื่อวันที่ 22 ธันวาคม 2020 หลักก้าวย่างนี้มีขึ้นให้หลังประมาณ 4ปีจากที่สัญญาสำหรับจำนวนขั้นต้น 5เครื่องได้รับการลงนามในเดือนมกราคม 2017(https://aagth1.blogspot.com/2017/01/leonardo-a129-mangusta-m345-het.html)

โดยได้รับการกำหนดแบบเป็นเครื่องบินฝึกไอพ่น T-345A ในประจำการกองทัพอากาศอิตาลี เครื่องบินฝึกไอพ่น M-345 HET จะทดแทนเครื่องบินฝึกไอพ่น MB-339 จำนวน 137เครื่องในปัจจุบันที่ประจำการมาตั้งแต่ปี 1982

ขณะที่จะเสริมเครื่องบินฝึกไอพ่น Leonardo M-346 Master ที่กองทัพอากาศอิตาลีมีประจำการจำนวน 18เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2020/02/m-346.html, https://aagth1.blogspot.com/2019/02/leonardo.html)

"การจัดหาเครื่องบินใหม่ของกองทัพอากาศอิตาลีเป็นย่างก้าวไปข้างหน้าที่สำคัญในการปรับปรุงความทันสมัยฝูงบินของตน ด้วยการนำ M-345 ทดแทน MB-339A ในขั้นตอนการฝึกนักบินทหารระยะที่สองและระยะที่สามของกองทัพอากาศอิตาลี

เครื่องบินฝึก M-345 ให้ถูกออกแบบเพื่อตรงความต้องการการฝึกพื้นฐานและการฝึกพื้นฐาน-ก้าวหน้า จะเติมเต็มเครื่องบินฝึก M-346 ที่มีในประจำการซึ่งถูกใช้ในการฝึกนักบินขั้นก้าวหน้า" บริษัท Leonardo อิตาลีกล่าว

"ระบบการฝึกบูรณาการของ Leonardo ใช้ประโยชน์จากประสบการณ์และวิทยาการที่พัฒนาขึ้นสำหรับ M-346 ซึ่งรวมถึงขีดความสามารถ 'การสร้างแบบเสมือนในสภาวะจริง'(live virtual constructive)

นี่ทำให้เครื่องบินที่กำลังทำภารกิจการฝึกบินจริงจะรวมเข้ากันกับองค์ประกอบสถานการณ์จำลองมิตรหรือศัตรู ทำให้นักบินจะสามารถนำไปสู่การแสดงถึงสถานการณ์การปฏิบัติการที่เป็นไปได้อย่างเต็มทุกรูปแบบ" Leonardo อิตาลีเสริม

M-345 HET ที่เปิดตัวครั้งแรกในปี 2013 ได้รับการพัฒนาจากพื้นฐานเครื่องบินฝึกไอพ่น M-345 ซึ่งเป็นการกำหนดแบบใหม่ของเครื่องบินฝึกไอพ่น Aermacchi M-311(ตัวเครื่องบินฝึก M-311 เองปรับปรุงมาจากเครื่องบินฝึกไอพ่น Aermacchi S-211)

เครื่องบินฝึกไอพ่น M-345 HET ถูกออกแบบเพื่อใช้ในการฝึกนักบินขั้นต้นจนถึงขั้นกลางที่ลดค่าใช้จ่าย และยังมีขีดความสามารถในการนำมาในการปฏิบัติการได้ครับ

อินเดียจัดตั้งคณะกรรมาธิการเพื่อสนับสนุนการส่งออกอาวุธยุทโธปกรณ์เช่นเครื่องบินขับไล่ Tejas

India forms committee to support exports of ‘military platforms'

The Indian government has established a committee to provide accelerated approvals for exports of military platforms such as the Tejas light fighter aircraft developed by Hindustan Aeronautics. (HAL)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/india-forms-committee-to-support-exports-of-military-platforms

รัฐบาลอินเดียได้จัดตั้งคณะกรรมาธิการเพื่อสนับสนุนการส่งออกของระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหาร กระทรวงกลาโหมอินเดียในนครหลวง New Delhi กล่าวในแถลงการณ์เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2020 ว่า

คณะกรรมาธิการชุดใหม่จะทำให้ "การอนุมัติรวดเร็วขึ้น" สำหรับการขายต่างประเทศของ "ระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ทางทหารหลัก" รวมถึงระบบตรวจการณ์ชายฝั่ง, Radar และระบบทางอากาศ และอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Akash

กระทรวงกลาโหมอินเดียกล่าวว่า คณะกรรมาธิการจะประกอบด้วยรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมอินเดีย, รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศอินเดีย และที่ปรึกษาด้านความมั่นคงของชาติซึ่งนำโดยสภาความมั่นคงแห่งชาติของรัฐบาลอินเดีย

คณะกรรมาธิการใหม่จะมุ่นเน้นไปที่ระบบในฐานะตรงข้ามกับชิ้นส่วนประกอบและระบบย่อย โดยมุ่งเป้าที่จะ "เพิ่มพูนผลิตภัณฑ์กลาโหม(ของประเทศ) และทำให้พวกมันสามารถแข่งขันได้ในระดับทั่วโลก"

กระทรวงกลาโหมอินเดียเสริมว่า "จนถึงตอนนี้ การส่งออกทางกลาโหมของอินเดีย(ได้)รวมถึงชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่างๆ การส่งออกของระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดใหญ่(มีขึ้น)น้อยมาก"

ความรับผิดชอบของคณะกรรมาธิการจะเป็น "การอนุญาตส่งออกระบบยุทโธปกรณ์หลักในประเทของงอินเดีย" และจะสำรวจ "หลายๆทางเลือก" ในการอำนวยความสะดวกการค้าดังกล่าวรวมถึงข้อตกลงทวิภาคีระดับรัฐบาล

ในแถลงการณ์เดียวกันของกระทรวงกลาโหมอินเดียได้กล่าวว่า คณะรัฐมนตรีอินเดียยังได้อนุมัติสำหรับการส่งออกอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศพิสัยกลาง Akash ที่ผลิตโดยบริษัท Bharat Electronics และบริษัท Bharat Dynamics อินเดีย

อาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Akash ได้ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพอากาศอินเดีย(Indian Air Force) และกองทัพบกอินเดีย(Indian Army) ในปี 2014 และปี 2015 ตามลำดับ

และตั้งแต่นั้นมาอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Akash ได้รับความสนใจจาก "มิตรประเทศหลายชาติ" รุ่นส่งออกของอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Akash จะแตกต่างจากการส่งออกอื่นๆ กระทรวงกลาโหมอินเดียกล่าว

กระทรวงกลาโหมอินเดียเสริมว่า "การอนุมัติของคณะรัฐมนตรีอินเดีย(สำหรับการส่งออก Akash) จะอำนวยความสพดวกผู้ผลิตของอินเดียที่จะมีส่วนร่วมในการยื่น(เป็นผู้เข้าแข่งขัน)โดยหลายๆประเทศ"

ในเดือนพฤษภาคม 2020 กองทัพอากาศอินเดียได้ประจำการเครื่องบินขับไล่ Tejas Mk 1 LCA(Light Combat Aircraft) นรูปแบบผ่านความพร้อมปฏิบัติการขั้นสุดท้าย(FOC: Final Operational Clearance) 

เครื่องบินขับไล่ Tejas ได้รับการพัฒนาและผลิตโดย Hindustan Aeronautics Limited(HAL) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานอินเดียครับ(https://aagth1.blogspot.com/2020/05/tejas-lca.html)

ปากีสถานรับมอบเครื่องบินขับไล่ JF-17B รุ่นสองที่นั่งชุดแรก 14เครื่อง

Pakistani Air Force takes delivery of 14 dual-seat JF-17 fighter aircraft

New dual-seat JF-17B fighter aircraft of Pakistani Air Force.

https://www.airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/january/6786-pakistani-air-force-takes-delivery-of-14-dual-seat-jf-17-fighter-aircraft.html

ตามข้อมูลที่เผยแพร่ใน Website Arab News เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2020 กองทัพอากาศปากีสถาน(Pakistan Air Force) ได้รับมอบเครื่องบินขับไล่พหุภารกิจสองที่นั่ง JF-17B Thunder ชุดแรก 14เครื่อง

เครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง JF-17B ใหม่ 14เครื่องได้มีการทำพิธีเข้าประจำการที่จัดขึ้น ณ โรงงานอากาศยาน Pakistan Aeronautical Complex(PAC) ใน Kamra ปากีสถาน(https://aagth1.blogspot.com/2020/02/jf-17b-12.html)

พิธีรับมอบเครื่องบินขับไล่ JF-17B รุ่นสองที่นั่งเข้าประจำการในกองทัพอากาศปากีสถานได้เชิญผู้บัญชาการกองทัพอากาศปากีสถาน พลอากาศเอก Mujahid Anwar Khan เข้าร่วมพิธี

รวมถึงทูตสาธารณรัฐประชาชนจีนประจำปากีสถาน Nong Rong และเจ้าหน้าที่รัฐบาลและกองทัพไนจีเรียจำนวนหนึ่งตามที่ไนจีเรียเป็นลูกค้าส่งออกรายที่สองสำหรับเครื่องบินขับไล่ JF-17

ในปี 2017 กองทัพอากาศปากีสถานได้เปิดเผยเครื่องบินขับไล่รุ่นสองที่นั่งแบบแรกของเครื่องบินขับไล่ JF-17 ที่ถูกเรียกว่า JF-17B สำหรับทั้งเพิ่มขยายขีดสามารถการปฏิบัติการและการฝึก(https://aagth1.blogspot.com/2017/04/jf-17bfc-1b.html)

โดยลูกค้าส่งออกและผู้ใช้งานรายแรกสำหรับเครื่องบินขับไล่สองที่นั่ง JF-17B คือกองทัพอากาศพม่า(Myanmar Air Force, Tatmadaw Lei)(https://aagth1.blogspot.com/2019/03/jf-17b.html, https://aagth1.blogspot.com/2019/11/yak-130-jf-17.html)

JF-17 Thunder เป็นเครื่องบินขับไล่เบาพหุภารกิจเครื่องยนต์เดียวที่พัฒนาโดย PAC ปากีสถาน และ Chengdu Aircraft Industry Group(CAIG) ในเครือ AVIC(Aviation Industry Corporation of China) กลุ่มรัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานสาธารณรัฐประชาชนจีน

เครื่องบินขับไล่ JF-17 Thunder ประสบความสำเร็จการทำการบินครั้งแรกเมื่อเดือนสิงหาคม 2003 และเข้าประจำการในกองทัพอากาศปากีสถานในเดือนมีนาคม 2007 ลูกค้าส่งออกที่เป็นที่ทราบในปัจจุบันคือพม่าและไนจีเรีย

โครงสร้างอากาศยานของ JF-17 เป็นแบบ semi-monocoque ที่สร้างจากวัสดุโลหะ aluminum alloy เป็นหลัก และมีการใช้เหล็กกล้าความแข็งแรงสูง และ titanium alloy ในพื้นที่บางส่วนที่มีความความสำคัญ

เครื่องบินขับไล่ JF-17 ถูกออกแบบให้มีอายุการใช้งาน 4,000ชั่วโมงบินหรือราว 25ปี การซ่อมบำรุงระดับยกเครื่อง(overhaul) ถูกกำหนดให้มีการดำเนินการเมื่อเครื่องมีอายุการใช้งาน 1,200ชั่วโมงบิน

JF-17 สามารถติดตั้งอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ, อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น, จรวดอากาสสู่พื้น, ลูกระเบิดธรรมดาและระเบิดนำวิถี และอุปกรณ์ต่างๆได้ถึง 4,325kg บนตำบลอาวุธภายนอกลำตัวรวม 7จุดแข็งประกอบด้วย

หนึ่งจุดใต้กลางโครงสร้าลำตัวระหว่างฐานล้อลงจอดหลัก, สองจุดใต้ปีกทั้งสองข้าง และหนึ่งจุดใต้ปีกแต่ละข้าง รวมถึงติดตั้งปืนใหญ่อากาศ GSh-23-2 สองลำกล้องขนาด 23mm ความจุกระสุน 180นัดภายในลำตัวครับ 

วันทหารม้า ๒๕๖๔ นิยายภาพ "บุกบูรพา ทหารม้าเกรียงไกร เหรียญชัยสมรภูมิ"

https://www.wecomics.in.th/comics/14185/%E0%B8%9A%E0%B8%B8%E0%B8%81%E0%B8%9A%E0%B8%B9%E0%B8%A3%E0%B8%9E%E0%B8%B2-%E0%B8%97%E0%B8%AB%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A1%E0%B9%89%E0%B8%B2%E0%B9%80%E0%B8%81%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%87%E0%B9%84%E0%B8%81%E0%B8%A3-%E0%B9%80%E0%B8%AB%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A2%E0%B8%8D%E0%B8%8A%E0%B8%B1%E0%B8%A2%E0%B8%AA%E0%B8%A1%E0%B8%A3%E0%B8%A0%E0%B8%B9%E0%B8%A1%E0%B8%B4

นิยายภาพเล่มเดียวจบ "บุกบูรพา ทหารม้าเกรียงไกร เหรียญชัยสมรภูมิ" เขียนเมื่อปี พ.ศ.๒๕๕๔ ตีพิมพ์เมื่อปี พ.ศ.๒๕๕๗ ขายในงาน Original and Community only event ที่จัดขึ้นที่ แหล่งสมาคมนายทหาร กองพลทหารม้าที่ ๒ รักษาพระองค์

(https://aagth1.blogspot.com/2014/04/blog-post_27.html, https://aagth1.blogspot.com/2014/04/blog-post.html)

เอามาลงให้อ่านใหม่อีกครั้งในระดับความละเอียดสูงเนื่องในโอกาสวันทหารม้า ๔ มกราคม ประจำปี ๒๕๖๔(เขียนจบครบ ๑๐ปี) และครบรอบ ๘๐ปี "วันรุกใหญ่" ๕ มกราคม พ.ศ.๒๔๘๔ สงครามไทย-ฝรั่งเศส(กรณีพิพาทอินโดจีน)

ออสเตรเลียจะจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8A Poseidon เพิ่ม 2เครื่อง

Australia Procuring Two More P-8A Poseidon Maritime Patrol Aircraft 

A RAAF P-8A Poseidon supports sea trials for the NUSHIP Hobart in the Gulf St Vincent off the coast of Adelaide. Image via Commonwealth of Australia, Department of Defence.

Australian P-8 Poseidon with anti-ship missiles. Source: Boeing

https://www.navalnews.com/naval-news/2020/12/australia-procuring-two-more-p-8a-poseidon-maritime-patrol-aircraft/

ขีดความสามารถการลาดตระเวนทางทะเลของกองทัพอากาศออสเตรเลีย(RAAF: Royal Australian Air Force) จะเพิ่มสูงขึ้นโดยการจะจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล Boeing P-8A Poseidon MPA(Maritime Patrol Aircraft) เพิ่ม 2เครื่องทำให้จำนวนเครื่องในฝูงบินทั้งหมดเป็น 14เครื่อง

รัฐบาลออสเตรเลียยังอนุมัติงบประมาณสนับสนุนสำหรับการการจัดหาอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) แบบ Northrop Grumman MQ-4C Triton(https://aagth1.blogspot.com/2020/01/mq-4c-triton-uav.html) ที่ได้รับการอนุมัติล่าสุด 3เครื่องด้วย

"ด้วยเครื่องบินลาดตระเวน Poseidon และอากาศยานไร้คนขับ Triton ทั้งสองแบบจะทำให้ออสเตรเลียมีขีดความสามารถการลาดตระเวนทางทะเลและการตอบสนองที่เป็นหนึ่งในที่สุดของโลก 

อากาศยานเพิ่มเติมเหล่านี้จะเพิ่มขยายความยืดหยุ่นของกองทัพอากาศออสเตรเลียเพื่อสนับสนุนหลายๆการปฏิบัติการ และจะมีบทบาทสำคัญในการดำรงภูมิภาคทางทะเลของออสเตรเลียให้มีความมั่นคงสำหรับคนรุ่นต่อๆไปที่จะมาถึง" รัฐมนตรีกลาโหมออสเตรเลีย Linda Reynolds กล่าว

เครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8A Poseidon เพิ่มเติมจะถูกจัดหาผ่านโครงการความร่วมมือที่มีอยู่ของออสเตรเลียกับกองทัพเรือสหรัฐ(USN: US Navy)(https://aagth1.blogspot.com/2020/06/p-8a-poseidon.html)

แผนการบูรณาการอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำพิสัยไกล Lockheed Martin AGM-158C LRASM(Long Range Anti-Ship Missile) กับ P-8A ของออสเตรเลียยังจะทำให้สามารถที่จะโจมตีเรือผิวน้ำข้าศึกที่ระยะยิงไกลขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

P-8A เป็นเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเลพหุภารกิจพิสัยไกลที่มีขีดความสามารถหลากหลายภาคส่วนในการปฏิบัติการทางทะเลและชายฝั่ง เป็นรุ่นใช้งานทางทหารที่มีพื้นฐานจากเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ Boeing 737

P-8A ผสมผสานสมรรถนะและความน่าเชื่อถือที่เหนือชั้นกว่าด้วยระบบภารกิจขั้นก้าวหน้าที่ทำให้มั่นใจว่ามีขีดความสามารถในการทำงานร่วมกันสูงสุดในพื้นที่การรบ

P-8A เป็นเครื่องบินทางทหารที่มาพร้อมกับระบบอาวุธทางทะเล, ระบบภารกิจสถาปัตยกรรมเปิดยุคใหม่ และการสนับสนุนที่เหมือนเครื่องบินพาณิชย์ที่มีค่าใช้จ่ายสมเหตุสมผล

เครื่องบินได้รับการดัดแปลงที่รวมถึงห้องบรรทุกอาวุธภายในลำตัวและตำบลอาวุธ 2จุดแข็งใต้ปีกแต่ละข้างสำหรับติดอาวุธ และสามารถบรรทุกทุ่นระบบตรวจจับ sonobuoys ได้ 129ระบบ รวมถึงยังติดตั้งระบบเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศด้วย

ด้วยชั่วโมงบินมากกว่า 180,000ชั่วโมงบินสำหรับ P-8 ทุกรุ่น ที่ทำการลาดตระเวนในหลายพื้นที่ทั่วโลกในการดำเนินภารกิจสงครามปราบเรือดำน้ำ(ASW: Anti-Submarine Warfare) และสงครามต่อต้าเรือผิวน้ำ(ASuW: Anti-Surface Warfare),

ข่าวกรอง, ตรวจการณ์ และลาดตระเวน(ISR: Intelligence, Surveillance and Reconnaissance), การช่วยเหลือด้านมนุษยธรรมและบรรเทาภัยพิบัติ(HADR: Humanitarian Assistance and Disaster Relief) และการค้นหาและกู้ภัย(SAR: Search and Rescue)

กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร(RAF: Royal Air Force) เป็นหนึ่งในลูกค้านานาชาติที่ได้รับมอบเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล Poseidon MRA1 เครื่องแรกในปี 2019(https://aagth1.blogspot.com/2020/02/p-8a-poseidon.html)

ตามการขายรูปแบบ Direct Commercial Sale(DCS) กองทัพเรืออินเดีย(Indian Navy) ได้รับมอบเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8I Neptune แล้ว 9เครื่อง โดยมี 3เครื่องที่กำลังผลิตและอีก 10เครื่องที่สั่งจัดหาเพิ่ม(https://aagth1.blogspot.com/2017/03/tu-142m.html)

กองทัพเรือสหรัฐฯอยู่ในสัญญาการรับมอบเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8A จำนวน 111เครื่อง โดยมีความเป็นไปได้ที่จะจัดหาเพิ่มเติมขึ้นกับความต้องการของฝูงบิน 

ในฐานะหุ้นส่วนความร่วมมือกับสำนักงานโครงการการลาดตระเวนและตรวจการทางทะเล(Maritime Patrol and Reconnaissance Program Office) ออสเตรเลียได้รับมอบ P-8A เครื่องแรกของตนในปี 2016 โดยเครื่องสุดท้ายถูกส่งมอบในเดือนธันวาคม 2019

นอร์เวย์จะได้รับมอบเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8A ที่สั่งจัดหาจำนวน 5เครื่องในปี 2022(https://aagth1.blogspot.com/2016/11/p-8a-poseidon-5-f-35-17.html)

นิวซีแลนด์และสาธารณรัฐเกาหลีได้ลงนามข้อตกลงกับกองทัพเรือสหรัฐฯที่จะจัดหาเครื่องบินลาดตระเวนทางทะเล P-8A จำนวน 4เครื่อง และ 6เครื่องตามลำดับครับ(https://aagth1.blogspot.com/2020/03/boeing-p-8a-poseidon.html)

การส่งมอบระบบอาวุธปล่อยนำวิถีสำหรับเรือฟริเกตชั้น Jose Rizal ฟิลิปปินส์จะเริ่มต้นในปี 2021

Delivery of missile weapon systems for new Philippine Navy frigates to start in 2021

New FF-150 BRP Jose Rizal guided missile frigate of the Philippine Navy. (Pictures source Philippine Navy)

http://www.navyrecognition.com/index.php/news/defence-news/2020/december/9489-delivery-of-missile-weapon-systems-for-new-philippine-navy-frigates-to-start-in-2021.html

ตามรายงานโดยสำนักข่าว Philippine News Agency(PNA) ของรัฐบาลฟิลิปปินส์เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 2020 การส่งมอบระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศและอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นสำหรับเรือฟริเกตติดอาวุธปล่อยนำวิถีชั้น Jose Rizal สองลำ

คือเรือฟริเกต FF-150 BRP Jose Rizal(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/jose-rizal-ff-150-brp-jose-rizal.html) และเรือฟริเกต FF-151 BRP Antonio Luna ของกองทัพเรือฟิลิปปินส์(Philippine Navy) มีกำหนดการในเดือนตุลาคม 2021

หัวหน้าสำนักงานประชาสัมพันธ์กองทัพเรือฟิลิปปินส์ นาวาตรี Maria Christina Roxas ได้ประกาศว่าการส่งมอบระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศมีแผนจะเป็นในเดือนตุลาคม 2021 ขณะที่ระบบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นจะส่งมอบในเดือนมีนาคม 2022

อาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นแบบ C-Star สำหรับเรือฟริเกตชั้น Jose Rizal ทั้งสองลำจะถูกส่งมอบโดยบริษัท LIG Nex 1 สาธารณรัฐเกาหลี ภายใต้โครงการการจัดซื้อจัดจ้างเรือฟริเกต Lot 2A(Frigate Acquisition Lot 2A)

SSM-700K Haeseong(C-Star) เป็นอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่พื้นร่อนต่อต้านเรือผิวน้ำแบบยิงจากเรือโคจรเลียดผิวน้ำที่ได้รับการพัฒนาในปี 2003 โดย

สำนักงานการพัฒนาทางกลาโหม(ADD: Agency for Defense Development) สาธารณรัฐเกาหลี, LIG Nex 1 และกองทัพเรือสาธารณรัฐเกาหลี(RoKN: Republic of Korea Navy)

การบินโคจรเลียดผิวน้ำ(Sea skimming) เป็นเทคนิคของอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำและเครื่องบินขับไล่และเครื่องบินโจมตีบางแบบที่ใช้เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกตรวจจับจาก Radar และ Infrared และลดความเป็นไปได้ที่จะถูกยิงตกระหว่างที่พวกมันเข้าหาเป้าหมาย

อาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ SSM-700K Haeseong(C-Star) มีพิสัยการยิงปฏิบัติการที่ 180-200km นำวิถีด้วย Active-Radar Homing เมื่อโคจรเข้าถึงเป้าหมายในขั้นสุดท้าย(https://aagth1.blogspot.com/2017/04/blog-post_22.html)

แท่นยิงอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Simbad-RC ได้รับการจัดหาภายใต้โครงการการจัดซื้อจัดจ้างเรือฟริเกต Lot 2B(Frigate Acquisition Lot 2B) โดยบริษัท MBDA ฝรั่งเศสได้รับการประกาศสัญญาเพื่อส่งมอบอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Mistral 3 จำนวนหนึ่ง

Simbad-RC เป็นแท่นยิงอาวุธปล่อยนำวิถีแบบควบคุมจากระยะไกล(remote-controlled) ใช้งานบนเรือสำหรับอาวุธปล่อยนำวิถีพื้นสู่อากาศ Mistral ที่พัฒนาโดย MBDA(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/mbda-mistral.html)

Mistral เป็นอาวุธปล่อยนำวิถีแบบเคลื่อนย้ายโดยบุคคล Digital เต็มรูปแบบ นำวิถีด้วยความร้อน Infrared(IR) แบบยิงแล้วลืม(fire-and-forget) บูรณาการด้วยวิทยาการล้ำสมัยขั้นสูงสุดเพื่อให้มั่นใจมีประสิทธิภาพสูงสุด

นี่รวมถึงหัวค้นหาสร้างภาพความร้อนแบบต้านทานการถูกต่อต้านด้วยมาตรการตอบโต้ทางสัญญาณ IR เต็มรูปแบบ และมีขีดความสามารถในการโจมตีเป้าหมายที่มีสัญญาณความร้อน IR ต่ำ

เรือฟริเกต BRP Jose Rizal ถูกส่งมอบให้กองทัพเรือฟิลิปปินส์เมื่อเดือนพฤษภาคม 2020 และมีพิธีเข้าประจำการในเดือนกรกฎาคม 2020 ขณะที่เรือฟริเกต BRP Antonio Luna คาดว่าจะมีการส่งมอบในเดือนกุมภาพันธ์ 2021

เรือฟริเกตชั้น Jose Rizal มีขีดความสามารถในการดำเนินปฏิบัติการสงครามต่อต้านเรือผิวน้ำ, ปราบเรือดำน้ำ, ต่อต้านอากาศยาน และสงคราม Electronic โดยการใช้ระบบตรวจจับ, อาวุธปล่อยนำวิถีพิสัยไกล, Torpedo นำวิถีด้วยคลื่นเสียง และรองรับการวางกำลังเฮลิคอปเตอร์ปราบเรือดำน้ำครับ

สายการผลิตรถถังหลัก T-14 Armata และรถรบทหารราบ T-15 จะเริ่มขึ้นก่อนการทดสอบจะเสร็จสิ้น

Serial production of Armata tanks to begin before trials are over

A T-14 Armata tank

A T-15 infantry fighting vehicle (https://vitalykuzmin.net)

Armata is a heavy tracked universal platform to carry various hardware, including T-14 tanks and T-15 infantry fighting vehicles

https://tass.com/defense/1241181

สายการผลิตจำนวนมากของอาวุธยุทโธปกรณ์แห่งอนาคตของรัสเซียรวมถึงรถถังหลัก T-14 Armata และรถรบทหารราบ T-15 รุ่นใหม่ล่าสุดจะเริ่มต้นก่อนการเสร็จสิ้นการทดสอบต่างๆทั้งหมด

ในคำสั่งเพื่อเร็วความเร็วการส่งมอบรถให้กับกองทัพรัสเซีย รองรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย Alexei Krivoruchko กล่าวในการให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ Krasnaya Zvezda

ในคำสั่งเพื่อย่นย่อกรอบระยะเวลาสำหรับการส่งมอบระบบอาวุธยุคอนาคตแก่กองทัพ การเปิดสายการผลิตของพวกมันจะได้รับการดำเนินการก่อนการทดสอบจะเสร็จสิ้น

ทันทีที่ได้รับการยืนยันว่าพวกมันมีคุณสมบัติตามที่ระบุและหลังจากพวกมันได้รับการทดสอบภายใต้สภาวะการรบจำลองแล้ว" Krivoruchko กล่าว

Sergei Chemezov ผู้อำนวยการบริหารของ Rostec กลุ่มอุตสาหกรรมความมั่นคงรัสเซียกล่าวเมื่อเดือนธันวาคม 2020 ว่า การส่งมอบของรถถังหลัก T-14 ในสายการผลิตจำนวนมากแก่กองทัพรัสเซียจะเริ่มต้นในปี 2021(https://aagth1.blogspot.com/2020/12/t-14-armata-2021.html)

Alexander Potapov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Uralvagonzavod ผู้ผลิตรถถังหลักของรัสเซียกล่าวเมื่อเดือนสิงหาคม 2020 ว่ากำลังพัฒนารถรบสนับสนุนรถถังแบบใหม่ที่มีพื้นฐานจากระบบยานเกราะสายพานตระกูล Armata(https://aagth1.blogspot.com/2020/09/armata.html)

Armata เป็นระบบมาตรฐานแคร่ฐานรถสายพานหนักที่ถูกใช้เป็นพื้นฐานยุทโธปกรรณ์หลายแบบรวมถึง รถถังหลัก T-14, รถรบทหารราบ T-16, รถเกราะกู้ซ่อม T-16 และรถเกราะพยาบาลส่งกลับทางสายแพทย์

ถ.หลัก T-14 ซึ่งได้รับการทดสอบเบื้องต้นต่างๆในปี 2019 ได้เปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรก ณ จตุรัสแดง นครหลวง Moscow ในการสวนสนามวันชัยชนะสงครามโลกครั้งที่สองเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2015(https://aagth1.blogspot.com/2015/05/2015.html)

รถถังหลักแบบใหม่นี้มีหลักการพื้นฐานต่างจากรถถังรุ่นก่อนหน้า ด้วยคุณสมบัติติดตั้งอุปกรณ์ Digital เต็มรูปแบบ, ป้อมปืนไร้พลประจำป้อม(สำหรับรถถังหลัก T-14 ติดปืนใหญ่รถถังขนาด 125mm และรถรบทหารราบ T-15 ติดปืนใหญ่กล 57mm)

และเกราะแบบ Capsule แยกต่างหากสำหรับสถานีพลประจำรถทั้ง 3นาย(ผู้บังคับการรถ, พลขับ, พลยิง) ซึ่งลดความเสี่ยงของการสูญเสียกำลังพลในการรบครับ