สหรัฐฯอนุมัติการขายเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64E Apache ให้อินเดียเพิ่มเติม 6เครื่อง

State Department approves sale of six AH-64E Apaches to India

The State Department approved a possible direct commercial sale of six Boeing AH-64E Apache helicopters to India for an estimated cost of $930 million on 12 June.
https://www.flightglobal.com/news/articles/state-department-approves-sale-of-six-ah-64e-apaches-449395/

กระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯได้อนุมัติความเป็นไปได้ในการขายเฮลิคอปเตอร์โจมตี Boeing AH-64E Apache จำนวน 6เครื่องวงเงินประมาณ $930 million ให้อินเดีย ในรูปแบบการขาย Foreign Military Sale ที่สนับสนุนข้อเสนอการขายแบบ direct commercial sale
ตามที่เอกสารของสำนักงานความร่วมมือด้านความปลอดภัยความมั่นคงสหรัฐฯ(DSCA: Defense Security Cooperation Agency) ประกาศเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน ที่ผ่านมา

รัฐบาลอินเดียได้ร้องขอการจัดซื้อเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64E Apache 6เครื่อง พร้อมเครื่องยนต์ Turboshaft แบบ General Electric T700-GE-701D 14เครื่อง, Radar ควบคุมการยิง AN/APG-78 4ระบบ, ระบบหน่วยไฟฟ้า Radar Electronic Unit(REU) Block III 4ระบบ,
ระบบตรวจจับพิสูจน์ทราบความถี่คลื่น Radar AN/APR-48B Modernized Radar Frequency Interferometer(M-RFI) 4ระบบ, กล้องตรวจจับเป้าหมาย/มองกลางคืนนักบิน Modernized Target Acquisition Designation Sight/Pilot Night Vision Sensors(MTADS-PNVS) 7ระบบ,

ระบบนำร่องดาวเทียม/แรงเฉื่อย  Embedded GPS Inertial Navigation Systems(EGI) 14ระบบ รวมถึงอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นนำวิถีด้วย Radar AGM-114L-3 Hellfire Longbow 180นัด,อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นนำวิถีด้วย Laser AGM-114R-3 Hellfire II 90นัด
อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ AIM-92H Stinger Block I 200นัด, จรวดอากาศสู่พื้น Hydra 70 2.75", อาวุธปล่อยนำวิถีลูกฝึกและ dummy, กระสุนปืนใหญ่อากาศ 30x113mmB, เครื่องฝึกจำลองการบิน, อุปกรณ์ทดสอบการฝึก การฝึกกำลังพล เอกสารประกอบและการสนับสนุนอื่นๆที่เกี่ยวข้อง

"การสนับสนุนสำหรับ AH-64E นี้จะทำให้เพิ่มขีดความสามารถในการป้องกันตนเองของอินเดียเพื่อต่อต้านภัยคุกคามจากยานเกราะภาคพื้นดินและปรับปรุงความทันสมัยของกองทัพ
อินเดียจะไม่มีความยุ่งยากในการนำเฮลิคอปเตอร์และอุปกรณ์สนับสนุนเข้าสู่กองทัพของตน" เอกสารของ DSCA ตามการแถลงของกระทรวงการต่างประเทศสหรัฐฯกล่าว

บริษัท Boeing สหรัฐฯได้จัดตั้งการลงทุนร่วมกับบริษัท Tata Sons ในเครือ Tata Group อินเดียในปี 2008 ในชื่อ Tata Boeing Aerospace
เพื่อการผลิตชิ้นส่วนลำตัว ฮ.โจมตี Apache ที่โรงงานอากาศยานใน Hyderabad เมื่อเดือนมีนาคม 2018 ที่ผ่านมา และได้มีการส่งมอบโครงสร้างอากาศยานชุดแรกเมื่อ 8 มิถุนายนที่ผ่านมา

การจัดหาเฮลิคอปเตอร์โจมตี AH-64E Apache 6เครื่องนี้เป็นส่วนของกองทัพบกอินเดีย(Indian Army) ซึ่งสภาการจัดซื้อจัดจ้างกลาโหมอินเดีย(Defence Acquisition Council) ได้อนุมัติการจัดซื้อไปเมื่อเดือนสิงหาคม 2017
ซึ่งจะเป็นการเพิ่มเติมจาก ฮ.โจมตี AH-64E Apache 22เครื่องของกองทัพอากาศอินเดีย(Indian Air Force) ที่คณะรัฐมนตรีด้านความมั่นคงอินเดีย(Cabinet Committee on Security) อนุมัติไปเมื่อเดือนกันยายน 2015 โดยเครื่องชุดแรกมีกำหนดการจะได้รับมอบในปี 2019 ครับ

Embraer บราซิลเสนอเครื่องบินโจมตีเบาใบพัด Super Tucano แก่กลุ่มชาติยุโรป

Embraer pitches Super Tucano to Europe

Embraer sees the Super Tucano as having a role in Europe, taking on many of those missions now flown by fast jets and helicopters. Source: Embraer
http://www.janes.com/article/80726/embraer-pitches-super-tucano-to-europe

บริษัท Embraer บราซิลกำลังมองหาแนวทางที่จะได้รับสัญญาจัดหาจากลูกค้าในกลุ่มประเทศยุโรปรายแรกสำหรับเครื่องบินโจมตีเบาเครื่องยนต์ใบพัด Turboprop แบบ EMB-314/A-29 Super Tucano
ตามที่บริษัทกล่าวเมื่อ 7 มิถุนายนที่ผ่านมา จากการพูดคุยในงานสัมมนาการสนับสนุนทางอากาศใกล้ชิด SMi Close Air Support(CAS) ใน London สหราชอาณาจักร

รองประธานฝ่ายการขายในยุโรปและอเมริกาเหนือของ Embraer บราซิล Simon Johns กล่าวว่า Super Tucano สามารถเป็นทางเลือกให้กองกำลังทางอากาศของกลุ่มชาติยุโรปทดแทนเครื่องบินรบไอพ่น และเฮลิคอปเตอร์ สำหรับภารกิจจำนวนมากของพวกเขา
Embraer ยังชี้ว่าชาติอย่างยูเครนซึ่งมีข้อจำกัดด้านงบประมาณสำหรับการจัดหาเครื่องบินขับไล่พหุภารกิจใหม่ ควรจะมอง Super Tucano ซึ่งเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมในการเพิ่มอำนาจการรบที่น่าจะพิจารณา

มากไปกว่านั้นขีดความสามารถของ Super Tucano ในการปฏิบัติการใกล้แนวหน้าทำให้มันมีความคล่องแคล่วและยืดหยุ่นเพียงพอที่จะตอบสนองต่อเหตุการณ์ในเวลาที่ทันท่วงที
ในฐานะของส่วนหนึ่งของแผนการขับเคลื่อนการตลาดไปยังยุโรป Embraer ยังเสนอที่จะเพิ่มขยายขีดความสามารถพื้นฐานบ้างส่วนของเครื่องบินโจมตีเบา Super Tucano

ตามที่ Johns เน้นว่าการเปลี่ยนแปลงรวมถึงการบูรณาการระบบอาวุธต่อสู้รถถัง อย่างอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Lockheed Martin AGM-114 Hellfire สหรัฐฯ ซึ่งอยู่ได้ในแผนงานพัฒนาของระบบอากาศยานแล้ว เช่นเดียวกับการบูรณาการระบบจรวดอากาศสู่พื้นนำวิถี Laser
"มันมีสถานการณ์ที่ Super Tucano กำลังปฏิบัติการในพื้นที่การรบที่ฝ่ายตรงข้ามปราศจากหรือมีระบบป้องกันภัยทางอากาศกึ่งลดศักยภาพ ซึ่งสามารถที่จะดำเนินภารกิจสังหารรถถัง(Tank-Killing) ซึ่งที่ส่วนใหญ่จะทิ้งให้เป็นงานของเฮลิคอปเตอร์โจมตีจนถึงตอนนี้"

เพื่อให้ดำเนินการปฏิบัติภารกิจต่างๆดังกล่าวได้เครื่องบินโจมตีเบาใบพัด Super Tucano ขณะนี้ได้รับการติดตั้งระบบแจ้งเตือนการถูกตรวจับด้วย Radar(RWR: Radar Warning Receiver)
และระบบตรวจจับการถูกยิงด้วยอาวุธปล่อยนำวิถี(MAWS: Missile Approach Warning System) ในการพัฒนาสำหรับรองรับสภาพแวดล้อมของภัยคุกคามที่มีสูงขึ้นในภูมิภาคของยุโรป

ปัจจุบันนอกจากกองทัพอากาศบราซิล(Brazilian Air Force) แล้ว เครื่องบินโจมตีเบาใบพัด A-29B Super Tucano ได้ประสบความสำเร็จอย่างมากในการจัดหาจากหลายประเทศทั่วโลก
โดยในกลุ่มชาติ ASEAN มีสองประเทศที่จัดหา Super Tucano คือ กองทัพอากาศอินโดนีเซีย(TNI-AU: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara) เข้าประจำการแล้ว 16เครื่อง และกองทัพอากาศฟิลิปปินส์(Philippine Air Force) ที่สั่งจัดหา 6เครื่องครับ(http://aagth1.blogspot.com/2017/12/super-tucano.html)

กาตาร์จัดหากระเปาะชี้เป้า Sniper ATP สหรัฐฯสำหรับเครื่องบินขับไล่ Rafale ฝรั่งเศส

Qatar Emiri Air Force Awards Lockheed Martin Sniper Advanced Targeting Pod Contract

PARIS, June 11, 2018 /PRNewswire/ -- The Qatar Emiri Air Force (QEAF) selected Lockheed Martin's (NYSE: LMT) Sniper Advanced Targeting Pod (ATP) for its Rafale aircraft, marking continued growth and platform expansion for the precision targeting capability.
https://news.lockheedmartin.com/2018-06-11-Qatar-Emiri-Air-Force-Awards-Lockheed-Martin-Sniper-Advanced-Targeting-Pod-Contract

เครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale ฝรั่งเศสที่กองทัพอากาศกาตาร์(Qatar Emiri Air Force) จะนำเข้าประจำการอนาคตจะได้รับการติดตั้งกระเปาะชี้เป้าหมายแบบ AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod(ATP) สหรัฐฯ
ตามที่บริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯประกาศเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ในงานแสดงอาวุธยุทโธปกรณ์ Eurosatory 2018 ณ Paris ฝรั่งเศสระหว่างวันที่ 11-15 มิถุนายนนี้

การเลือกกระเปาะชี้เป้า Sniper ATP สำหรับเครื่องบินขับไล่ Rafale เป็นการสร้างความต่อเนื่องในการเติบโตและขยายขีดความสามารถในการชี้เป้าหมายด้วยความแม่นยำสูงของกองทัพอากาศกาตาร์
ภายใต้สัญญานี้ Lockheed Martin สหรัฐฯจะส่งมอบกระเปาะ, อะไหล่ และการวางกำลังสนับสนุนสำหรับ Rafale ของกาตาร์ซึ่งเป็นระบบอากาศยานแบบที่10 ที่จะรองรับการบินใช้งานร่วมกับกระเปาะชี้เป้า Sniper ATP

"การขยายระบบบนเครื่องบินขับไล่ Rafale เป็นข้อพิสูจน์ยืนยันถึงสมรรถนะของ Sniper ATP ที่สะดวกต่อการบูรณาการและเป็นสถาปัตยกรรมเปิด เราจะเดินหน้าลงทุนเพื่อให้มั่นใจว่า Sniper ATP จะเป็นกระเปาะชี้เป้าหมายที่มีขีดความสามารถสุดที่สามารถหาได้สำหรับพันธมิตรทั่วโลกของเรา"
Kenen Nelson ผู้อำนวยการโครงการอากาศยานปีกตรึง แผนกอาวุธปล่อยนำวิถีและระบบควบคุมการยิง Lockheed Martin Missiles and Fire Control กล่าว

โดยการบูรณาการระบบและการบินทดสอบกำลังอยู่ในขั้นตอนการดำเนินงาน กระเปาะชี้เป้า Sniper ATP จะสามารถส่งมอบให้กองทัพอากาศกาตาร์ได้ในปี 2019
กระเปาะชี้เป้า Sniper ATP สามารถตรวจจับ, พิสูจน์ทราบ, ติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ และชี้เป้าด้วย Laser สำหรับเป้าหมายทางยุธวิธีในระยะใกล้ รวมทั้งยังสนับสนุนการใช้งานร่วมกับอาวุธนำวิถี Laser และอาวุธนำวิถีดาวเทียม GPS ทุกชนิดต่อหลายเป้าหมายประจำที่และเป้าหมายเคลื่อนที่

กระเปาะชี้เป้า Sniper ATP ได้รับการบูรณาการติดตั้งกับอากาศยานหลายแบบของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: U.S. Air Force) และกองทัพอากาศนานาชาติทั่วโลก เช่น เครื่องบินขับไล่ Mitsubishi F-2 ญี่ปุ่น เครื่องบินขับไล่ F-15E สหรัฐฯ, เครื่องบินขับไล่ F-16 สหรัฐฯ,
เครื่องบินขับไล่ CF-18 แคนาดา, เครื่องบินโจมตี A-10C สหรัฐฯ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-1 สหรัฐฯ, เครื่องบินทิ้งระเบิด B-52 สหรัฐฯ, เครื่องบินโจมตี Harrier GR9 สหราชอาณาจักร และเครื่องบินขับไล่ Typhoon ยุโรป

โดยในกลุ่มชาติ ASEAN มีสองประเทศที่จัดหากระเปาะชี้เป้าหมาย Sniper Advanced Targeting Pod ไปใช้งานคือ กองทัพอากาศสิงคโปร์(RSAF: Republic of Singapore Air Force ) สำหรับเครื่องบินขับไล่ Boeing F-15SG และ Lockheed Martin F-16C/D Block 52/52+
และกองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force) สำหรับเครื่องบินขับไล่แบบที่ ๑๙ บ.ข.๑๙/ก F-16AM/BM EMLU(Enhance Mid Life Upgrade) ฝูงบิน๔๐๓ กองบิน๔ ตาคลี ๑๘เครื่องที่ได้รับการปรับปรุงความทันสมัยโดยบริษัท อุตสาหกรรมการบิน Thai Aviation Industries(TAI) ไทย

เมื่อ 4 พฤษภาคม 2015 กาตาร์และ Dassault ได้ลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่ Rafale 24เครื่องวงเงินราว 6.3 billion Euros แบ่งเป็น Rafale EQ รุ่นที่นั่งเดี่ยว 18เครื่อง และ Rafale DQ รุ่นสองที่นั่ง 6เครื่อง
และต่อมาเมื่อ 7 ธันวาคม 2017 ได้ลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่ Rafale เพิ่มเติม 12เครื่อง วงเงินประมาณราว 1.1 billion Euros รวมทั้งหมด 36เครื่อง(http://aagth1.blogspot.com/2017/12/rafale-12.html)

นอกจากเครื่องบินขับไล่ Rafale แล้ว กองทัพอากาศกาตาร์ยังได้สั่งจัดหาเครื่องบินขับไล่ Boeing F-15QA(Qatar Advanced) 36เครื่องจากสหรัฐฯ(http://aagth1.blogspot.com/2017/12/boeing-f-15qa-36.html)
และเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon 24เครื่องจากสหราชอาณาจักร(http://aagth1.blogspot.com/2017/09/eurofighter-typhoon.html) ทำให้ในอนาคตกองทัพอากาศกาตาร์จะมีเครื่องบินขับไล่แบบต่างๆรวมกันถึง 96เครื่องครับ

ฟิลิปปินส์มองการจัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตี FA-50PH จากเกาหลีใต้เพิ่มเติม

Philippines seeks additional FA-50 light attack aircraft from South Korea

With 12 FA-50s already in service, the Philippines is looking to acquire a further 12 following the type’s strong showing against Islamist militants in 2017. Source: KAI
http://www.janes.com/article/80721/philippines-seeks-additional-fa-50-light-attack-aircraft-from-south-korea

ฟิลิปปินส์กำลังมองหาการจัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตี FA-50PH Fighting Eagle จากบริษัท Korea Aerospace Industries(KAI) สาธารณรัฐเกาหลี เพิ่มเติมอีก 12เครื่อง
จากที่มีการรับมอบ FA-50PH แล้ว 12เครื่องซึ่งถูกใช้ในบทบาทเครื่องบินโจมตีเบาและเครื่องบินฝึกไอพ่น ตามที่สื่อฟิลิปปินส์รายงานเมื่อวันที่ 8 มิถุนายนที่ผ่านมา

คำพูดของรัฐมนตรีกลาโหมฟิลิปปินส์ Delfin Lorenzana ถูกอ้างในรายงานว่า ประธานาธิบดีฟิลิปปินส์ Rodrigo Duterte ได้มีคำสั่งส่วนตัวให้ดำเนินการจัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตี FA-50PH ต่อไป
"เมื่อเขาได้เห็นประสิทธิภาพ(ของ FA-50PH)" ในการโจมตีทางอากาศต่อกลุ่มติดอาวุธก่อการร้ายที่เข้ายึดเมือง Marawi ในปี 2017

"เราอาจจะจัดหา FA-50PH เพิ่มเติมอีก 12เครื่อง แต่มันขึ้นกับว่ากองทัพอากาศต้องการสร้างเสริมกำลังทางอากาศในแนวทางใด" รัฐมนตรีกลาโหมฟิลิปปินส์ Lorenzana กล่าวสื่อฟิลิปปินส์ Manila Bulletin
ทาง KAI เกาหลีใต้ไม่ได้ตอบสนองต่อการร้องขอข้อมูลยืนยันจาก Jane's ณ เวลาที่เผยแพร่ขณะนี้

กองทัพอากาศฟิลิปปินส์(PAF: Philippines Air Force) ได้จัดหาเครื่องบินขับไล่โจมตี KAI FA-50PH จากเกาหลีใต้ 12เครื่องวงเงินประมาณ 19 billion Philippine Peso($361 million ตามค่าเงินในเวลานั้น) ในปี 2014
KAI เกาหลีใต้ได้ส่งมอบเครื่องชุดแรก 2เครื่องในสิ้นปี 2015, ชุดที่สองอีก 2เครื่องในปี 2016 และเครื่องที่เหลือทั้งหมดจนครบในช่วงปี 2017(http://aagth1.blogspot.com/2017/06/kai-fa-50ph-12.html)

ในปี 2017 กองทัพอากาศฟิลิปปินส์ได้นำเครื่องบินขับไล่โจมตี FA-50PH ปฏิบัติการโจมตีทางอากาศต่อกลุ่มติดอาวุธก่อการร้ายโดยใช้ระเบิดธรรมดา Mk82 ขนาด 500lbs เครื่องละ 6ลูก(http://aagth1.blogspot.com/2017/01/fa-50ph.html)
และในวิกฤตการณ์บุกยึดเมืองของกลุ่มติดอาวุธก่อการร้ายในเมือง Marawi เกาะ Mindanao นั้น กองทัพอากาศฟิลิปปินส์ได้นำ FA-50PH เครื่องบินโจมตีใบพัด OV-10C ที่ได้รับมอบจากกองทัพอากาศไทย และเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ AW109E มาใช้ในการโจมตีทางอากาศ

นอกจาก T-50A T-50B TA-50 และ FA-50 ที่ประจำการในกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี(Republic of Korea Air Force) ปัจจุบันบริษัท KAI ได้ประสบความสำเร็จในการส่งออกเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า/โจมตีเบา ตระกูล T-50 Golden Eagle ให้กับหลายประเทศทั่วโลก
เฉพาะในกลุ่มชาติ ASEAN ที่มีประจำการคือ T-50I กองทัพอากาศอินโดนีเซีย(TNI-AU: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Udara) 16เครื่อง(ตกไปแล้ว 1เครื่อง), FA-50PH กองทัพอากาศฟิลิปปินส์ 12เครื่อง

และกองทัพอากาศไทย(Royal Thai Air Force) เครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่๒ บ.ขฝ.๒ KAI T-50TH Golden Eagle ๔เครื่อง ประจำการ ณ ฝูงบิน๔๐๑ กองบิน๔ ตาคลี(http://aagth1.blogspot.com/2018/04/t-50th.html)
โดยกองทัพอากาศไทยได้สั่งจัดหาการจัดหา บ.ขฝ.๒ T-50H แล้ว ๑๒เครื่อง ซึ่งเครื่องระยะที่๒ อีก ๘เครื่องจะส่งมอบภายในปี พ.ศ.๒๕๖๒(2019) และ KAI เกาหลีใต้หวังที่จะได้รับการจัดหาเพิ่มเติมอีก ๔-๖เครื่องให้ครบฝูง ๑๖-๑๘เครื่องครับ(http://aagth1.blogspot.com/2018/01/t-50th_10.html)

ภาพเปิดเผยอากาศยานรบไร้คนขับ Dark Sword UCAV จีน

Image emerges of China’s stealthy Dark Sword UCAV

An image showing what appears to be a full-scale Dark Sword UCAV model or technology demonstrator has been circulating on Chinese websites and social media since 5 June. Source: Via CJDBY.net
http://www.janes.com/article/80697/image-emerges-of-china-s-stealthy-dark-sword-ucav

ภาพที่ดูเหมือนน่าจะเป็นแบบจำลองขนาดเท่าของจริงหรือเครื่องต้นแบบสาธิต Technology ของอากาศยานรบไร้คนขับ(UCAV: Unmanned Combat Aerial Vehicle) แบบ An Jian(Dark Sword)
ที่พัฒนาโดย AVIC(Aviation Industry Corporation of China) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมของสาธารณรัฐประชาชนจีน ได้ปรากฎขึ้นช่องข่าว Online และ Social Media จีนเมื่อวันที่ 5 มิถุนายนที่ผ่านมา

เป็นเวลาเกือบ 12ปีหลังจากที่แบบจำลองแนวคิดของระบบอากาศยานไร้คนขับดังกล่าวถูกเปิดเผยครั้งแรกในงานแสดงการบินนานาชาติ Airshow China 2006
เป็นการเติมเชื้อเพลิงโหมไฟแห่งการถกเถียงที่ลุกโชนถึงสถานะการพัฒนาของระบบอากาศยานรบไร้คนขับดังกล่าวนี้

ภาพถ่ายที่ไม่ได้ระบุวันที่ดังกล่าวแสดงถึงพื้นหลังที่โครงสร้างอากาศยานขนาดใหญ่, ถูกยืดออก, สีเทาโลหะปืน, มีปีก Canard ที่พื้นผิว และช่องรับอากาศเข้าเครื่องยนต์ที่ช่วงล่างในรูปแบบ DSI(Diverterless Supersonic Inlet)
ตัวอักษรจีน 暗 ('Dark' ความมืด) และ 劍 ('Sword' กระบี่) 暗劍(กระบี่นิลกาฬ) ถูกประดับไว้อย่างชัดเจนบนตัวเครื่องด้านซ้ายใกล้ช่องรับอากาศเข้า

แม้ว่าภาพถ่ายจะไม่ได้จับในส่วนที่เหลือของโครงสร้างอากาศยานจากส่วนกลางถัดออกไปซึ่งคาดว่าสำหรับเป็นแนวลาดเอียงเห็นปลายส่วนของแพนหางแนวดิ่งด้านขวา
นอกจากนี้ขอบหยักฟันเลื่อยสามารถเห็นได้ถึงประตูที่เก็บฐานล้อลงจอดด้านซ้ายของอากาศยานรบไร้คนขับ Dark Sword ก่อนที่เหลือของตัวอากาศยานทั้งหมดจะอยู่นอกกรอบภาพ

รายละเอียดของ Dark Sword UCAV ทั้งมิติขนาดทางกายภาพและขีดความสามารถยังไม่เป็นที่เปิดเผย แต่จากการประมาณด้วยสายตาโดยใช้กลุ่มบุคคลที่ไม่สามารถระบุตัวตนได้ 19รายที่ยืนหน้าเครื่อง
ที่สันนิษฐานว่าจะเป็นทีมวิศวกรของ Dark Sword UCAV ในฐานะผู้สร้างเครื่องทำให้ตั้งข้อสังเกตว่าระบบดังกล่าวน่าจะมีความยาวอย่างน้อย 12m

อากาศยานรบไร้คนขับ Dark Sword UCAV เป็นที่เข้าใจว่าจะเป็นผลงานของสถาบันออกแบบอากาศยาน Shenyang Aircraft Design Institute(หรือที่รู้จักในชื่อสถาบันออกแบบอากาศยาน601 Aircraft Design Institute) ในเครือ AVIC
เพื่อพัฒนาเป็นอากาศยานไร้คนขับความเร็วเหนือเสียงความคล่องแคล่วสูงสำหรับเป็นระบบอากาศยานรบครองอากาศหรือโจมตีทางลึก

กล่าวได้ว่าแนวคิดของปฏิบัติการในจิตนาการดั้งเดิมสำหรับอากาศยานไร้คนขับนี้เชื่อว่าได้ถูกวิวัฒนาตั้งแต่ที่เปิดตัวต่อสาธารณชนครั้งแรกในปี 2006 ที่รวมถึงการนำไปประยุกต์ใช้อื่นๆอีกหลายอย่างเช่น
เป็นเครื่องสาธิตการออกแบบอากาศยานมีคนขับขั้นก้าวหน้า และระบบควบคุมการบิน(flight control laws) เช่นเดียวกับเป็นเป้าบินความเร็วสูงมีความอยู่รอดสูงสำหรับการฝึกหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ และการชี้เป้าหมายครับ

กองทัพเรือไทยทำพิธีวางกระดูกงูเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งชุดเรือ ต.114 ใหม่สองลำ

Royal Thai Navy's Keel laying ceremony new 2 Coastal Patrol Craft T.114-class (T.114 and T.115) from Marsun Thailand, 8 June 2018

Model of Marsun M36 Mk II Patrol Boat(My Own Photo)
http://aagth1.blogspot.com/2017/11/marsun-usv.html

พิธีวางกระดูกงูเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง ชุดใหม่ จำนวน 2 ลำ ( เรือ ต.114 และ เรือ ต.115)

วันนี้ (8 มิถุนายน 2561) เวลา 14.30 น. พลเรือเอก นริส ประทุมสุวรรณ ผู้บัญชาการทหารเรือ เป็นประธานในพิธีวางกระดูกงูเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง ชุดใหม่ จำนวน 2 ลำ ณ บริษัท มาร์ซัน จำกัด ตำบลท้ายบ้าน อำเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
กองทัพเรือ ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลให้ดำเนินการจัดหาเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง จำนวน 2 ลำ เพื่อใช้ในภารกิจถวายความปลอดภัยแด่พระมหากษัตริย์และพระบรมวงศานุวงศ์ การลาดตระเวนตรวจการณ์ คุ้มครองเรือประมงและเรือสินค้า 
ป้องกันและต่อต้านการก่อการร้ายในทะเลและท่าเรือ ป้องกันและปราบปรามการกระทำผิดกฎหมายในทะเล การรักษากฎหมายในทะเลตามอำนาจหน้าที่ที่กองทัพเรือได้รับมอบหมาย 
รวมทั้งสนับสนุนการปฏิบัติการทางเรือสาขาต่าง ๆ และการบรรเทาสาธารณภัยให้แก่พี่น้องประชาชนทั้งในทะเลและชายฝั่ง 
โดยได้ว่าจ้างให้ บริษัท มาร์ซัน จำกัด เป็นผู้ดำเนินการ นับได้ว่าเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมการต่อเรือภายในประเทศอีกทั้งยังเป็นการประหยัดงบประมาณมากกว่าการจัดหาจากต่างประเทศ 
โดยแบบเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งทั้งสองลำนี้ได้รับการพัฒนาปรับปรุงมาจากแบบเรือชุดเรือ ต.111 จำนวน 3 ลำ คือ เรือ ต.111 เรือ ต.112 และ เรือ ต.113
ซึ่งเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง ชุดเรือ ต.114 นี้ จะสามารถปฏิบัติภารกิจได้ครอบคลุมพื้นที่อ่าวไทยและทะเลอันดามัน สามารถตรวจจับ ติดตาม และพิสูจน์ทราบเป้าผิวน้ำได้ด้วยระบบตรวจการณ์ของเรือ 
มีความคงทนทะเลที่ดีในสภาวะทะเลระดับ 5 (Sea State 5) โดยสามารถปฏิบัติการทางเรืออย่างต่อเนื่องในทะเลได้ไม่น้อยกว่า 10 วัน

คุณลักษณะที่สำคัญของเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งชุดใหม่ของกองทัพเรือ
คุณลักษณะทั่วไป ความยาวตลอดลำ 36 เมตร ความกว้างสูงสุด 7.60 เมตร ความลึก 3.60 เมตร กินน้ำลึกตัวเรือ ไม่เกิน 1.75 เมตร 
ความเร็วสูงสุดต่อเนื่อง ที่ระวางขับน้ำเต็มที่ไม่น้อยกว่า 27 นอต ระยะปฏิบัติการ ไม่น้อยกว่า 1,200 ไมล์ทะเล กำลังพลประจำเรือ 31 นาย

อาวุธประจำเรือ
อาวุธปืนหลัก ปืนกลขนาด 30 มิลลิเมตร จำนวน 1 กระบอก บริเวณหัวเรือ
อาวุธปืนรอง ปืนกลขนาด .50 นิ้ว จำนวน 2 แท่น

สำหรับ พิธีวางกระดูกงูเรือ นั้น ถือเป็นพิธีสำคัญและเป็นพิธีแรกในการสร้างเรือนับตั้งแต่สมัยโบราณทั้งของไทยและต่างประเทศ โดยในส่วนของประเทศไทยนั้น พิธีวางกระดูกงู 
น่าจะมีความเชื่อมาจากในอดีตที่เรือจะสร้างด้วยไม้ และก่อนที่จะมีการตัดไม้เพื่อนำมาสร้างเรือ ต้องมีการทำพิธีบวงสรวงเทพารักษ์และนางไม้เพื่อขออนุญาต และเมื่อได้ไม้ที่ต้องการมาแล้วก่อนการสร้างเรือ จะต้องทำพิธีวางกระดูกงูเรือ 
โดยที่ประธานในพิธีจะทำการย้ำหมุดตัวแรก พร้อมกับการจัดพิธีทางศาสนา เพื่อให้เกิดความสวัสดีมีชัย และความวัฒนาถาวรให้แก่เรือ และนอกจากนั้นยังถือกันว่าเป็นการเชิญแม่ย่านางเรือให้เข้าสิงสถิตด้วย

กองประชาสัมพันธ์สำนักงานเลขานุการกองทัพเรือ
https://th-th.facebook.com/prthainavy/posts/1928197910564889

เรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งชุดเรือ ต.111 หรือเรือสนับสนุนการปฏิบัติการทางเรือชุดเรือ ต.111 แบบเรือ M36 Patrol Boat ที่ประกอบด้วยเรือ ต.111, ต.112 และ ต.113 นั้นเป็นหนึ่งในผลงานของบริษัท มาร์ซัน จำกัด(Marsun) ประเทศไทย ที่ได้รับสัญญาจ้างสร้างเรือให้กับกองทัพเรือไทย
โดยเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่งชุดเรือ ต.114 ใหม่ ๒ลำที่ทำการวางกระดูกเรือไปเมื่อวันที่ ๘ มิถุนายน พ.ศ.๒๕๖๑ นี้่เป็นแแบบเรือ M36 Mk II ซึ่งปรับปรุงจากชุดเรือ ต.111(M36) ตามที่กองทัพเรือไทยได้ตั้งโครงการจัดหาเรือตรวจการณ์ใกล้ฝั่ง ๒ลำใหม่ วงเงิน ๔๗๕ล้านบาท
ปัจจุบันอู่ต่อเรือของบริษัท Marsun ได้รับการสั่งจัดหาเรือเฉพาะในส่วนของกองทัพเรือไทยเป็นจำนวนมากที่สร้างเสร็จส่งมอบไปแล้วและกำลังอยู่ระหว่างการสร้างตามสัญญาอีกหลายชุด
ซึ่งการจัดหาแบบเรือที่พัฒนาและสร้างภายในประเทศไทยเองนั้น เป็นการแสดงให้เห็นว่ากองทัพเรือไทยมีนโยบายที่จะพึ่งพาตนเองและส่งเสริมสนับสนุนภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงภายในประเทศไทยอย่างยั่งยืนครับ

หน่วยรถถังหลักอิรักเปลี่ยนแบบจาก M1A1 Abrams สหรัฐเป็น T-90S รัสเซีย

Iraqi brigade swaps Abrams for T-90S tanks

A still from a video released by the Iraqi MoD shows one of the T-90S tanks that were handed over to the 35th Brigade. Source: Iraqi Ministry of Defence
http://www.janes.com/article/80736/iraqi-brigade-swaps-abrams-for-t-90s-tanks

การมาถึงของรถถังหลัก T-90S รัสเซียใหม่ได้ถูกส่งมอบให้กับหน่วยรถถังหลักของกองทัพบกอิรัก(Iraqi Army) ซึ่งก่อนหน้านี้ประจำการด้วยรถถังหลัก M1A1 Abrams ตามที่กระทรวงกลาโหมอิรักประกาศเมื่อวันที่ 6 มิถุนายนที่ผ่านมา
รถถังหลัก T-90S จำนวน 39คันได้ถูกส่งมอบให้กับ กองพลน้อยที่35 ที่เป็นหน่วยขึ้นตรงของกองพลยานเกราะที่9 เพื่อประจำการในสองกองพันรถถัง

มีการกล่าวว่านายทหารและกำลังพลของกองพลน้อยที่35 กองทัพบกอิรักได้รับการฝึกใหม่จากที่ปรึกษาของรัสเซีย และรถถังหลัก M1A1 Abrams เดิมของหน่วยได้ถูกโดนย้ายไป กองพลน้อยที่34  ที่เป็นหน่วยขึ้นตรงของกองพลยานเกราะที่9 เช่นกัน
โดยเดิม กองพลน้อยที่34 มีรถถังหลัก T-72 รัสเซีย(ได้รับมอบจากสาธารณรัฐเช็กและฮังการีเพิ่มเติม) ซึ่ง ถ.หลัก T-90 รัสเซียนั้นมีพื้นฐานพัฒนามาจาก ถ.หลัก T-72

เป็นที่ยืนยันในปี 2017 ว่าอิรักได้สั่งจัดหารถถังหลัก T-90S จากรัสเซียรวม 73คัน ซึ่งประกอบด้วยรถถังหลัก T-90S มาตรฐานและรถถังหลักที่บังคับการ T-90SK(http://aagth1.blogspot.com/2017/07/t-90s-2017.html)
กระทรวงกลาโหมอิรักได้ประกาศเมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2018 ที่ผ่านมาว่าได้รับมอบรถถังหลัก T-90S แล้ว 36คัน จึงเหลืออีก 37คันที่จะถูกส่งมอบตามมาภายหลัง

กองทัพบกอิรักได้มีการจัดหารถถังหลัก M1A1 Abrams จำนวนราว 140คัน ซึ่งรัฐบาลสหรัฐฯได้มีการอนุมัติการขายในปี 2008 โดยได้รับมอบในช่วงปี 2010-2011 และได้รับเพิ่มเติมอีก 6คันในปี 2012 รวมทั้งสิ้น 146คัน
ในปฏิบัติการรบกับกลุ่มติดอาวุธก่อการร้ายภายในประเทศตั้งแต่ปี 2014-2018 กองทัพบกอิรักได้สูญเสีย ถ.หลัก M1A1 Abrams ไปจำนวนหนึ่ง

ตามรายงานก่อนหน้านั้นนอกจากอิรักแล้ว Uralvagonzavod(UVZ) ผู้ผลิตรถถังหลักของรัสเซียยังได้รับสัญญาจัดหารถถังหลัก T-90S/T-90SK ให้กองทัพประชาชนเวียดนาม(PAVN: People's Army of Vietnam) จำนวน 64คัน
ซึ่งรัสเซียกล่าวว่าได้เริ่มการส่งมอบ T-90S และ T-90SK ให้กองทัพบกประชาชนเวียดนามแล้วครับ(http://aagth1.blogspot.com/2017/07/t-90s-s-400-su-35.html, http://aagth1.blogspot.com/2017/11/t-90s-yak-130-6.html)

เครื่องบินขับไล่ F-35B อังกฤษชุดแรกเดินทางถึงฐานทัพอากาศ Marham

Lockheed Martin-Built F-35 Comes Home to RAF Marham

First transformational 5th generation aircraft arrive for UK’s Lightning Squadron
RAF MARHAM, Norfolk, UK, 5th June 2018 – The United Kingdom has welcomed home its first four F-35B advanced fighter aircraft, which will be flown by the Royal Air Force and Royal Navy.

https://www.f35.com/news/detail/lockheed-martin-built-f-35-comes-home-to-raf-marham

วันที่ 6 มิถุนายนที่ผ่านมา กองทัพอากาศสหราชอาณาจักร(RAF: Royal Air Force)ได้ทำพิธีต้อนรับการเดินทางถึงที่ตั้งของเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) สหรัฐฯชุดแรก
ณ ฝูงบิน 617 'Dambusters' ฐานทัพอากาศ RAF Marham ใน Norfolk ซึ่ง F-35B จะถูกนำเข้าประจำการทั้งในกองทัพอากาศสหอาณาจักร และกองทัพเรือสหราชอาณาจักร(Royal Navy)

หมู่บินเครื่องบินขับไล่ F-35B อังกฤษชุดแรกทั้ง 4เครื่องซึ่งได้รับการสนับสนุนการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศจากเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus A330 Voyager ของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร
ทำการบินเดินทางจากสถานีอากาศนาวิกโยธิน (MCAS: Marine Corps Air Station) Beaufort มลรัฐ South Carolina ที่เป็นสถานที่ฝึกของนักบินอังกฤษร่วมกับนาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps) ถึงฐานทัพอากาศ Marham โดยไม่มีการแวะพักกลางทางเป็นระยะทาง 6,500km

ด้วยวิทยาการการถูกตรวจจับได้ยาก(Stealth), ระบบตรวจจับขั้นก้าวหน้า, ขีดความสามารถในการใช้อาวุธ และพิสัยทำการ F-35 เป็นเครื่องบินขับไล่ที่มีอำนาจการสังหาร, ความอยู่รอด และการเชื่อมโยงมากที่สุดที่เคยสร้างมา
มากไปกว่าการเป็นเครื่องบินขับไล่ ขีดความสามารถในการรวบรวม, วิเคราะห์ และและแบ่งปันข้อมูลของ F-35 เป็นการขยายการทวีกำลังที่ทรงพลังแก่กำลังทางอากาศ, พื้นน้ำ และภาคพื้นดินทั้งหมดของฝ่ายเราในสนามรบ

"เครื่องบินขับไล่ F-35B เป็นการเปลี่ยนแปลงอย่างแท้จริงของการปฏิบัติงานทางความมั่นคงของสหราชอาณาจักร และมันจะเพิ่มเติมกำลังทหารอากาศยุคหน้าให้มาถึงกองทัพอากาศสหราชอาณาจักรในโอกาสครบรอบการก่อตั้ง 100ปี
ในฐานะหุ้นส่วนหลักของโครงการ F-35 ตั้งแต่ช่วงต้น สหราชอาณาจักรได้เป็นเครื่องมือในการลับความคมการออกแบบและการพัฒนาเครื่อง โดยเฉพาะในส่วนขีดความสามารถการบินขึ้นระยะสั้นและลงจอดทางดิ่ง(STOVL: Short Take-Off and Vertical Landing)" Peter Ruddock ผู้อำนวยการบริหาร Lockheed Martin UK กล่าว

โครงการ F-35 นี้ยังให้ผลประโยชน์ที่ยิ่งใหญ่แก่ภาคอุตสาหกรรมอังกฤษมากกว่า 500บริษัทที่เข้าร่วมห่วงโซ่อุปทาน ราวร้อยละ15 จากวงเงินที่ได้จากโครงการมากกว่า 3,000เครื่องเป็นส่วนที่ถูกผลิตในอังกฤษ และปัจจุบันโครงการได้ถูกรับประกันราว $13 billion ในสัญญาสำหรับผู้จัดส่งอังกฤษ
การมาถึงของเครื่องบินขับไล่ F-35B ก่อนกำหนดการสองเดือน จะทำให้กองกำลัง Lightning Force ของอังกฤษมุ่งความสำคัญไปที่การบรรลุความพร้อมการปฏิบัติการขั้นต้น(IOC: Initial Operational Capability) ภายในสิ้นปี 2018

การทดสอบการบินครั้งแรกของ F-35B กับเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Queen Elizabeth คาดว่าจะมีขึ้นในปี 2018 นี้(http://aagth1.blogspot.com/2018/04/f-35b-hms-queen-elizabeth-hms-ocean.html)
โดยนอกจากฝูงบิน617 กองทัพอากาศอังกฤษแล้ว ฝูงบินอากาศนาวี809 'Immortals' (NAS: Naval Air Squadron) กองทัพเรืออังกฤษที่จัดตั้งขึ้นใหม่อีกครั้ง จะเป็นฝูงบิน F-35B ฝูงที่สองในปี 2023

อีกทั้ง F-35B อังกฤษจะถูกนำเข้าประจำการในฝูงบิน207 ในฐานะหน่วยเปลี่ยนแบบการปฏิบัติการ(OCU: Operational Conversion Unit) ตั้งแต่ปี 2019
ซึ่งฝูงบินเหล่านี้ทั้งหมดจะเจ้าหน้าที่รวมกันทั้งนักบินและช่างเครื่องของกองทัพอากาศสหอาณาจักร และกองทัพเรือสหราชอาณาจักร

การสนับสนุนที่ครบคลุมยั่งยืนสำหรับฝูงบิน F-35B อังกฤษที่ตั้ง ณ ฐานทัพอากาศ Marham จะดำเนินการโดย Lightning Team UK ซึ่งเป็นตัวแทนภาคอุตสาหกรรมร่วม
ระหว่างบริษัท BAE Systems สหราชอาณาจักร, Lockheed Martin สหรัฐฯ, Pratt & Whitney สหรัฐฯ และ Rolls Royce สหราชอาณาจักร

ปัจจุบันสหราชอาณาจักรได้รับมอบ F-35B จำนวน 15เครื่อง ซึ่งส่วนหนึ่งยังคงอยู่ที่สถานีอากาศนาวิกโยธิน MCAS Beaufort หรือฐานทัพอากาศ Edwards กองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) มลรัฐ California
ซึ่งสหรัฐฯจะคงการทดสอบเครื่องบินขับไล่ F-35B และระบบอาวุธไปจนตามแผนที่จะประกาศความพร้อม IOC ในปี 2019 โดยปัจจุบันมี F-35 เกือบ 300เครื่องใน 15ฐานทัพทั่วโลกและได้ประสบความสำเร็จในการทำการบินแล้วมากกว่า 140,000ชั่วโมงบินครับ

Saab-Damen รวมทีมเสนอแบบเรือดำน้ำ A26 ใหม่เพื่อทดแทนชั้น Walrus เนเธอร์แลนด์

Saab-Damen presents design of the replacement Walrus-class submarine

THE NEW DESIGN OF SAAB-DAMEN FOR THE REPLACEMENT OF THE WALRUS-CLASS SUBMARINE.
http://nlnavy.damen.com/saab-damen-presents-design-replacement-walrus-class-submarine/

ในการให้สัมภาษณ์พิเศษกับหนังสือพิมพ์เนเธอร์แลนด์ Telegraaf เมื่อวันที่ 1 มิถุนายนที่ผ่านมา กลุ่มทีมงานรวมบริษัท Saab สวีเดน และบริษัท Damen เนเธอร์แลนด์ แสดงถึงร่างภาพขั้นต้นของเรือดำน้ำใหม่
ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อเสนอแก่กระทรวงกลาโหมเนเธอร์แลนด์สำหรับโครงการจัดหาเรือดำน้ำใหม่ทดแทนเรือดำน้ำชั้น Walrus กองทัพเรือเนเธอร์แลนด์(Royal Netherlands Navy, Koninklijke Marine)

กลุ่มอุตสาหกรรมร่วมกับบริษัทและสถาบันต่างๆของเนเธอร์แลนด์-สวีเดนจำนวนมากนี้เป็นหนึ่งในผู้เข้าแข่งขันในโครงการจัดหาเรือดำน้ำใหม่ทดแทนชั้น Walrus ของเนเธอร์แลนด์
ในบทความดังกล่าวหัวหน้าคนงานขององค์กรพนักงานดัตช์ Hans de Boer ได้ร้องขอต่อการจัดซื้อสินค้าของชาวดัตช์ว่า "แนวทางนี้กำลังพลในกองทัพเรือของเราจะได้สิ่งที่ดีที่สุดของที่สุด"

ทั้งสองบริษัท Saab-Damen สวีเดน-เนเธอร์แลนด์ได้จัดตั้งทีมร่วมในปี 2015 เพื่อทำงานร่วมกันในการเข้าแข่งขันหลายตลาด
การเริ่มต้นดังกล่าวแสดงให้เห็นความสนใจเป็นพิเศษของสองบริษัทที่จะเข้าการแข่งขันเสนอผลิตภัณฑ์ของตนแก่กองทัพเนเธอร์แแลนด์

ในบทความของหนังสือพิมพ์ Telegraaf ดัตช์ Hein van Ameijden จาก Damen เนเธอร์แลนด์ และ Gunnar Wieslander จาก Saab Kockums สวีเดนได้ให้การสรุปความเข้าใจในความเป็นไปได้ในการเสนอเรือดำน้ำใหม่
"ด้วยการออกแบบตัวเรือแบบ modular มันมีความเป็นไปได้ที่หลายบริษัทของเนเธอร์แลนด์จะนำผลิตภัณฑ์ของตนมาใช้ในเรือดำน้ำ และทำให้เรือง่ายต่อการทำให้ใหม่ขึ้นได้ตลอดอายุการใช้งาน"

เรือดำน้ำแบบใหม่นี้ยังมีห้องส่งพิเศษสำหรับส่งนักประดาน้ำหน่วยรบพิเศษออกจากเรือถัดจากท่อยิง Torpedo ในส่วนหัวเรือด้วย "จนถึงตอนนี้หน่วยสงครามพิเศษทางเรือสามารถออกจากเรือทางดิ่งได้ทีละ 1นาย
แต่ด้วยระบบส่งใหม่ที่ติดตั้งกับเรือดำน้ำเนเธอร์แลนด์-สวีเดน นั่นทำให้เป็นไปได้ที่จะส่งหน่วยรบพิเศษว่ายออกจากเรือในทางระดับในเวลาเดียวกัน 8นายพร้อมกัน"

ยังต้องขอบคุณเส้นผ่าศูนย์กลางขนาด 1.5m ของท่อห้องส่งพิเศษที่กว้างพอสำหรับจะทำการติดตั้งและส่งยานใต้น้ำขนาดเล็กออกจากเรือดำน้ำ ทั้งแบบมีคนขับ(SDV: Swimmer Delivery Vehicle) และไม่มีคนขับ(UUV: Unmanned Underwater Vehicle) ด้วย
แบบแผนการออกแบบเรือดำน้ำใหม่ติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบไม่ใช้อากาศ(AIP: Air Independent Propulsion) เครื่องยนต์ Stirling ทำให้เรือสามารถดำอยู่ใต้น้ำได้เป็นเวลานานโดยไม่จำเป็นต้องขึ้นมาผิวน้ำได้นานขึ้น

ห้องสะพานเดินเรือภายในเรือดำน้ำตั้งอยู่ชั้นบนโดยชั้นล่างเป็นห้องเก็บ Torpedo ปกติห้องสะพานเดินเรือจะตั้งอยู่ใต้หอเรือสำหรับติดตั้งกล้องตาเรือเจาะลงมา แต่ในแบบแผนใหม่สะพานเดินเรือไม่จำเป็นต้องอยู่ใต้หอเรืออีกต่อไปเมื่อใช้กล้องตาเรือแบบไฟฟ้า(Electronic Periscope)
นอกจากห้องสะพานเดินเรือที่ย้ายไปด้านหน้าของเรือแล้ว ห้อง Torpedo และท่อยิงของเรือดำน้ำใหม่ยังรองรับการบรรจุติดตั้งใช้งานของ Torpedo หนักขนาด 533mm แบบ Mk48 สหรัฐฯตามความต้องการของกองทัพเรือเนเธอร์แลนด์

ห้องพักภายในเรือดำน้ำแบบใหม่ถูกออกแบบให้รองรับทั้งกำลังพลประจำเรือในอัตราปกติและหน่วยรบพิเศษซึ่งมีความสะดวกสบายกว่าเรือดำน้ำรุ่นเก่า โดยเรือดำน้ำใหม่นี้มีพื้นฐานการออกแบบจากเรือดำน้ำชั้น A26 รุ่นส่งออก(http://aagth1.blogspot.com/2017/09/saab-a26.html)
ทั้งนี้บริษัท Saab Kockums ได้รับสัญญาจาก FMV สำนักงานการจัดหายุทธภัณฑ์กลาโหมรัฐบาลสวีเดน เพื่อการจัดหาเรือดำน้ำชั้น A26 จำนวน 2ลำวงเงิน 7.6 billion Swedish Krona($929.5 million) สำหรับกองทัพเรือสวีเดนเข้าประจำการภายในปี 2022 ครับ

กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning จีนเข้าสู่ความพร้อมปฏิบัติการขั้นต้น

Liaoning carrier group reaches initial operational capability

China’s Liaoning carrier group, seen here in April during sea trials, has reached IOC, according to the MND in Beijing. Source: AFP/Getty Images
http://www.janes.com/article/80610/liaoning-carrier-group-reaches-initial-operational-capability

กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบิน(Aircraft Carrier Group) กองเรือแรกของกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAN: People’s Liberation Army Navy) ซึ่งจัดตั้งขึ้นโดยมีเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 001 CV-16 Liaoning เป็นเรือธง
ได้เข้าสู่ความพร้อมปฏิบัติการขั้นต้น(IOC: Initial Operational Capability) แล้ว ตามที่กระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐประชาชนจีน ณ Beijing ประกาศเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคมที่ผ่านมา

การฝึกซ้อมรบทางทะเลที่ได้ดำเนินโดยกลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินได้กลายเป็นสิ่งที่ถูกเรียกร้องมากขึ้น และ "ระบบที่ครอบคลุมของกระบวนเรือบรรทุกเครื่องบินในการรุกโจมตีและการป้องกันได้รับทดสอบอย่างมีประสิทธิภาพ"
โฆษกกระทรวงกลาโหมจีน พันเอกอาวุโส Ren Guoqiang กล่าวต่อสื่อในการประชุมสัมมนากับสื่อมวลชน

แม้ว่าการฝึกและการพัฒนาขีดความสามารถของนักบินใหม่ที่ปฏิบัติการบินกับเครื่องขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน J-15 ในทะเลได้เป็นกิจกรรมสำคัญตั้งแต่ที่เรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning เข้าประจำการ
เรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning ยังได้เสร็จสิ้นหลายการฝึกรวมกับกลุ่มเรือคุ้มกันของตนด้วย

ตามที่หนังสือพิมพ์ China Daily ของรัฐบาลจีนรายงาน เรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning และหมู่เรือคุ้มกันของตนได้เดินเรือทางตะวันออกของไต้หวัน และเข้าสู่แปซิฟิกตะวันตก ซึ่งกลุ่มเรือจะดำเนินการฝึกเพิ่มเติมที่
"ได้นำสถานการณ์ที่ซับซ้อนทางอากาศและทางน้ำมาดำเนินการฝึก" และทดสอบขีดความสามารถของเหล่าผู้บังคับการเรือ "เพื่อสร้างการตัดสินใจเมื่อเผชิญหน้ากับสถานการณ์ที่สลับซับซ้อน"

กลุ่มเรือบรรทุกเครื่องบินจีนได้ถูกเฝ้าติดตามในเวลาดังกล่าวนั้นโดยกองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่น(JMSDF: Japan Maritime Self-Defense Force) ซึ่งได้พิสูจน์ทราบกลุ่มเรือคุ้มกันจีนที่ประกอบด้วย
เรือพิฆาตชั้น Type 052D (NATO กำหนดรหัสชั้น Luyang III) 1ลำ, เรือพิฆาตชั้น Type 052C (NATO กำหนดรหัสชั้น Luyang II) 3ลำ และเรือฟริเกตชั้น Type 054A (NATO กำหนดรหัสชั้น Jiangkai II) 2ลำ

ในปี 2011 โฆษกกระทรวงกลาโหมจีนได้เคยกล่าวว่าเรือบรรทุกเครื่องบิน CV-16 Liaoning ซึ่งได้เข้าประจำการในกองทัพเรือปลดปล่อยประชาชนจีนเมื่อเดือนกันยายน 2012 จะถูกใช้สำหรับ "การวิจัยทางวิทยาศาสตร์, การทดลอง และการฝึก"
อย่างไรก็ตามในเดือนพฤศจิกายน 2016 หนังสือพิมพ์ Global Times ของรัฐบาลจีนได้รายงานว่า เรือบรรทุกเครื่องบิน Liaoning ได้ "พร้อมรบ" และมี "ขีดความสามารถในการรบจริง"

Type 001 CV-16 Liaoning เดิมคือเรือบรรทุกเครื่องบินชั้น Admiral Kuznetsov รัสเซียชื่อ Varyag ที่จีนซื้อจากยูเครนในสภาพที่สร้างไม่เสร็จ และจีนนำมาสร้างใหม่จนสมบูรณ์
โดยเรือบรรทุกเครื่องบิน Type 002 (เดิมรู้จักในชื่อ Type 001A ชื่อเรือ CV-17 Shandong) ซึ่งเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินลำแรกที่จีนสร้างเองในประเทศ ได้เริ่มการทดลองเรือในทะเลครั้งแรกไปเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาครับ(http://aagth1.blogspot.com/2018/05/type-002.html)