อินโดนีเซียกำลังหารือกับ Naval Group ฝรั่งเศสสำหรับเรือดำน้ำชั้น Riachuelo บราซิล

Indonesia in talks with Naval Group for variant of Riachuelo-class submarine

Brazil’s first Riachuelo-class submarine, seen here in prior to its sea trials in 2020. Indonesia is studying a variant of the class for its naval requirements. (Naval Group)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/indonesia-in-talks-with-naval-group-for-variant-of-riachuelo-class-submarine

คณะเจ้าหน้าที่จากกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียกำลังอยู่ในการหารือกับกลุ่มกิจการค้าร่วม(consortium) ที่นำโดยบริษัท Naval Group ฝรั่งเศสสำหรับความเป็นไปได้ในการสั่งจัดหาเรือดำน้ำชั้น Riachuelo บราซิล(เรือดำน้ำแบบ Scorpene รุ่นปรับปรุง)

แหล่งข่าวหลายรายที่แยกกันต่างหากในภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงที่ใกล้ชิดกับการเจรจาได้ยืนยันกับ Janes(https://aagth1.blogspot.com/2018/12/scorpene-s40-riachuelo_22.html)

การหารือเป็นความคืบหน้าล่าสุดในสิ่งที่เรื่องราวที่มีการพูดถึงเป็นระยะๆ ระหว่างกลุ่มนักวางแผนกลาโหมอินโดนีเซียและ Naval Group ฝรั่งเศสตั้งแต่ปี 2016

เมื่อรัฐบาลอินโดนีเซียได้ระบุครั้งแรกว่าตนให้ความสนใจในเรือดำน้ำแบบ Scorpene 1000 สำหรับความต้องการทางเรือของตน(https://aagth1.blogspot.com/2017/04/dcns-pt-pal-dsme.html)

การตรวจสอบวิเคราะห์ประเมิน(Due diligence)โดยเฉพาะสำหรับเรือดำน้ำชั้น Riachuelo ได้เริ่มต้นหลังจากที่เรือดำน้ำชั้นนี้ได้ถูกนำเสนอโดย Naval Group ฝรั่งเศส ตามที่แบบเรือดำน้ำมีความเหมาะสมสำหรับความต้องการของอินโดนีเซียแหล่งข่าวในภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงรายหนึ่งกล่าว

นอกเหนือจากการหารือทางเทคนิค การเจรจากับ Naval Group และกิจการค้าร่วมของตนยังก้าวไปในเรื่องตัวเลือกทางการเงินและโอกาสต่างๆสำหรับข้อตกลงการถ่ายทอดวิทยาการระหว่างฝรั่งเศสและบริษัทด้านอุตสาหกรรมป้องกันประเทศต่างๆของอินโดนีเซีย แหล่งข่าวเสริม

เรือดำน้ำชั้น Riachuelo จำนวน 4ลำซึ่งได้รับการสั่งจัดหาสำหรับกองทัพเรือบราซิล(Brazilian Navy, Marinha do Brasil) เรือลำแรกของชั้นเรือดำน้ำ S40 Riachuelo ถูกปล่อยลงน้ำโดย Naval Group ในเดือนธันวาคม 2018

เรือลำที่สองเรือดำน้ำ S41 Humaitá, ลำที่สามเรือดำน้ำ S42 Tonelero และลำที่สี่ลำสุดท้ายเรือดำน้ำ S43 Angostura มีกำหนดการจะถูกปล่อยลงน้ำในปี 2020, 2021 และ 2022 ตามลำดับ

เรือดำน้ำชั้น Riachuelo มีขนาดระวางขับน้ำ 1,800tonne ความยาวเรือ 75m ความกว้างเรือ 6.2m และสามารถรองรับกำลังพลประจำเรือจำนวน 31นาย รวมนายทหาร 6นาย

มีขีดความสามารถการใช้อาวุธ Torpedo หนักแบบ F21 และอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำยิงจากเรือดำน้ำใต้น้ำ MBDA Exocet SM39 Block 2 Mod 2 จากท่อยิง Torpedo ขนาด 533mm หกท่อยิง และสามารถดำได้ลึกสุดถึง 350m

ความเคลื่อนไหวนี้มีขึ้นเพียงราวหนึ่งสัปดาห์หลังจากที่ Naval Group ฝรั่งเศสประกาศการจัดตั้งสำนักงานของตนใน Manila เพื่อผลักดันโครงการจัดหาเรือดำน้ำของกองทัพเรือฟิลิปปินส์(PN: Philippine Navy)(https://aagth1.blogspot.com/2020/11/naval-group-manila.html)

กองทัพเรืออินโดนีเซีย(Indonesian Navy, TNI-AL: Tentara Nasional Indonesia-Angkatan Laut) ปัจจุบันมีประจำการด้วยเรือดำน้ำโจมตีดีเซล-ไฟฟ้า(SSK) ชั้น Cakra(Type 209/1300) ที่จัดหาจากเยอรมนี 2ลำคือ KRI Cakra 401 และ KRI Nanggala 402 ที่เข้าประจำการมาตั้งแต่ปี 1981

และเรือดำน้ำชั้น Nagapasa(Type 209/1400, DSME 1400) จากสาธารณรัฐเกาหลี 3ลำคือ KRI Nagapasa 403, KRI Ardadedali 404 และ KRI Alugoro 405 ซึ่งเป็นเรือดำน้ำลำแรกที่สร้างในอินโดนีเซีย และกำลังจัดหาเพิ่ม 3ลำ(https://aagth1.blogspot.com/2019/04/nagapasa-3.html)

ล่าสุดเรือดำน้ำชั้น Nagapasa อินโดนีเซียกำลังจะได้รับการติดตั้งระบบก่อกวนและเป้าลวงทางเสียงต่อต้าน Torpedo แบบ Zoka จากบริษัท Aselsan ตุรกี(https://aagth1.blogspot.com/2020/10/torpedo-aselsan-nagapasa.html) ครับ 

KAI เกาหลีใต้จะดัดแปลงเครื่องบินขับไล่โจมตีเบา FA-50 ติดระบบเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ

KAI to modify FA-50 with Cobham refuelling probe

KAI has so far delivered FA-50 combat aircraft to South Korea, Royal Thai Air Force and the Philippines Source: Korea Aerospace Industries/(https://www.facebook.com/people/Tanapol-Arunwong/100002183542138)

Lockheed Martin adapted T-50A trainer for refuelling by boom-equipped tanker Source: Lockheed Martin

https://www.flightglobal.com/defence/kai-to-modify-fa-50-with-cobham-refuelling-probe/141412.article

บริษัท Cobham Mission Systems สหราชอาณาจักรจะส่งมอบขีดความสามารถการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศสำหรับเครื่องบินขับไล่โจมตีเบา Korea Aerospace Industries(KAI) FA-50 Fighting Eagle สาธารณรัฐเกาหลี

การประกาศการได้รับเลือกในฐานะผู้รับสัญญาหลักสำหรับการดัดแปลงเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2020 บริษัท Cobham กล่าวว่าตนจะ "ออกแบบ, พัฒนา และปรับความเหมาะสมแนวทางท่อรับเชื้อเพลิงทรงกระบอก" สำหรับเครื่องบินขับไล่โจมตีเบาเครื่องยนต์ไอพ่นเดียวความเร็วเหนือเสียง FA-50

การติดตั้งท่อรับเชื้อเพลิงกลางอากาศ(probe) ทำให้เครื่องขับไล่โจมตีเบา FA-50 จะดำเนินการเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศจากด้านหลังเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศที่ติดตั้งระบบส่งเชื้อเพลิงกลางอากาศแบบตระกร้า(drogue) ได้

โดยมุ่งเป้าไปที่ "การเพิ่มขยายความยืดหยุ่นและการทำงานร่วมกันในการปฏิบัติการของอากาศยาน" Cobham Mission Systems สหราชอาณาจักรกล่าว

"โดยการให้การสนับสนุนแก่ KAI เป็นเวลากว่าทศวรรษ เรามีความยินดีที่จะส่งมอบขีดความสามารถการปฏฺิบัติการใหม่สำหรับเครื่องบินรบไอพ่น FA-50 ที่น่าประทับใจของพวกเขา"

Russell Bailey รองประธานฝ่ายระบบเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศของบริษัท Cobham Mission Systems ในสหราชอาณาจักรกล่าว

"ทีมที่ทุ่มเทของเรามองไปข้างหน้าที่จะร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับ KAI เพื่อจะสร้างการออกแบบท่อรับเชื้อเพลิง probe ที่น่าเชื่อถือสำหรับ FA-50 ที่จะมอบการเพิ่มขยายขีดความสามารถการปฏิบัติการแก่ผู้ใช้ปลายทาง" เขาเสริม

Cobham คาดการณ์ว่าข้อตกลง "จะนำไปสู่การกำหนดความต้องการสายการผลิตจำนวนมากในอนาคตสำหรับฐานลูกค้าของ KAI"

Cirium fleets data แสดงข้อมูลว่าเครื่องบินขับไล่โจมตีเบา FA-50 ที่พัฒนาจากเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า T-50 Golden Eagle ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพอากาศฟิลิปปินส์(PAF: Philippines Air Force) 12เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2018/06/fa-50ph.html)

และกองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลี(RoKAF: Republic of Korea Air Force) จำนวน 60เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2020/06/fa-50.html)

กองทัพอากาศสาธารณรัฐเกาหลีมีประจำการด้วยเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศ Airbus Defence & Space A330 Multi Role Tanker Transport(MRTT) จำนวน 4เครื่อง

ที่ได้รับติดตั้งระบบกระเปาะส่งเชื้อเพลิงกลางอากาศแบบสายตระกร้า(drogue) ใต้ปีก และท่อส่งเชื้อเพลิงกลางอากาศแบบ boom ที่กลางโครงสร้างลำตัวใต้เครื่อง

ในเดือนพฤศจิกายน 2020 โรงเรียนนักบินทดสอบนานาชาติแคนาดา(International Test Pilots School Canada) ยังได้ลงนามบันทึกความเข้าใจ(MOU: Memorandum of Understanding)

กับ KAI สาธารณรัฐเกาหลีที่จะส่งเสริมการประชาสัมพันธ์เครื่องขับไล่โจมตีเบา FA-50 สำหรับหน้าที่การฝึกทางยุทธวิธีและข้าศึกสมมุติ

ถ้าได้รับการจัดหาไปใช้โดยลูกค้าเช่น อินโดนีเซีย และกองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force)(https://aagth1.blogspot.com/2020/11/f-5th-super-tigris-iris-t.html, https://aagth1.blogspot.com/2020/04/t-50th.html)

การเพิ่มท่อรับเชื้อเพลิงกลางอากาศแบบ probe จะแสดงถึงเครื่องบินไอพ่นตระกูล T-50 ที่สร้างโดย KAI เกาหลีใต้แบบแรกที่มีขีดความสามารถนี้

ในฐานะส่วนหนึ่งของการรณรงค์เครื่องบินฝึกไอพ่น T-50A สำหรับโครงการจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่น T-X ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) ที่ไม่ประสบความสำเร็จ(https://aagth1.blogspot.com/2015/12/kai-t-50-t-x.html)

บริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯได้นำระบบรับเชื้อเพลิงกลางอากาศจากเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศแบบ boom มาใช้กับเครื่องต้นแบบ T-50A โดยเพิ่มช่องรับเชื้อเพลิงที่ติดตั้งกลางแกนสันหลังกลางลำตัวเครื่องด้านหลังห้องนักบินแบบสองที่นั่งเรียงกันครับ

กองทัพเรือสหรัฐฯจะปลดประจำการและแยกชิ้นส่วนเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ LHD-6 USS Bonhomme Richard หลังเหตุเพลิงไหม้

UPDATED: Navy Will Scrap USS Bonhomme Richard

USS Bonhomme Richard (LHD-6) sits pier side at Naval Base San Diego on July 16, 2020. US Navy Photo

https://news.usni.org/2020/11/30/navy-will-scrap-uss-bonhomme-richard

กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ตัดสินใจที่จะปลดประจำการและแยกชิ้นส่วนเรือยกพลขึ้นบกจู่โจม(Amphibious Assault Ship) ที่เกิดเหตุเพลิงไหม้เป็นเวลาเกือบห้าวันในช่วงต้นปี 2020 นี้

หลังการสอบสวนเป็นเวลาหลายเดือนได้สรุปผลว่าความพยายามที่จะสร้างและคืนสภาพเรือใหม่จะมีค่าใช้จ่ายมากเกินไปและเกินกำลังการผลิตฐานภาคอุตสาหกรรมมากเกินไป

วันที่ 12 กรกฎาคม 2020 เพลิงไหม้บนเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์(LHD: Landing Helicopter Dock) LHD-6 USS Bonhomme Richard เริ่มต้นในพื้นที่ห้องบรรทุกยานพาหนะส่วนล่างแต่ได้ไหม้ลามไปถึงหอเรือ, เสากระโดงเรือ และดาดฟ้าบินตามที่เรือไหม้ยาวตลอดดาดฟ้าขนาดใหญ่

เรือยังคงไม่มีน้ำรั่วเข้าตลอดระยะเวลาจนหลังเกิดเหตุและไม่ได้ถูกเคลื่อนย้ายจากจุดที่จอดเรือเทียบท่า ณ ฐานทัพเรือ San Diego แต่ระหว่างที่ไฟไหม้เรือและความพยายามในการดับเเพลิงที่ยาวนานหลายวัน ราวร้อยละ60 ของตัวเรือถูกทำลายและจำเป็นต้องได้รับการสร้างใหม่หรือทดแทน

พลเรือตรี Eric Ver Hage ผู้บัญชาการศูนย์ซ่อมบำรุงประจำภาคกองทัพเรือสหรัฐฯ(Navy Regional Maintenance Center) และผู้อำนวยการการซ่อมบำรุงและปรับปรุงเรือผิวน้ำกล่าวกับสื่อเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2020 ทางโทรศัพท์

"หลังการพิจารณาอย่างถี่ถ้วน รัฐมนตรีทบวงกองทัพเรือสหรัฐฯและผู้บัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ(CNO: Chief of Naval Operations) ได้ตัดสินใจที่จะปลดประจำการเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ LHD-6 USS Bonhomme Richard

เนื่องจากความเสียหายอย่างหนักที่คงอยู่ต่อเนื่องระหว่างเพลิงไหม้เดือนกรกฎาคม 2020 ในเวลาหลายสัปดาห์และหลายเดือนตั้งแต่เกิดเหตุเพลิงไหม้นั้น กองทัพเรือสหรัฐฯได้ดำเนินการประเมินราคาวัสดุที่ครอบคลุมที่จะกำหนดแนวทางที่ดีที่สุดข้างหน้าของเรือและกองทัพเรือเรา" เขากล่าว

สามทางเลือกหลักที่ได้รับการพิจารณา หนึ่งสร้างและคืนสภาพเรือใหม่ที่จะเป็นรูปแบบการทำงานดั้งเดิมของเรือในการเคลื่อนย้ายนาวิกโยธินและยุทโธปกรณ์โดยรอบของพวกเขาสำหรับสงครามยกพลขึ้นบก,

สองสร้างเรือใหม่ที่จะเป็นรูปแบบการทำงานใหม่สำหรับภารกิจใหม่ อย่างเช่นเป็นเรือพี่เลี้ยงเรือดำน้ำหรือเรือผิวน้ำหรือเรือพยาบาล, หรือสามปลดประจำการและแยกชิ้นส่วนเรือ

พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวว่าการคืนสภาพเรืออู่ยกพลขึ้นบกบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ USS Bonhomme Richard ในสภาพดั้งเดิมจะมีค่าใช้จ่ายระหว่าง $2.5 billion ถึง $3.2 billion และใช้เวลาดำเนินการ 5-7ปี ที่งานจะดำเนินการที่ Gulf Coast ชายฝั่งมหาสมุทรแอตแลนติกด้านใต้ของสหรัฐฯ

การสร้างเรือใหม่สำหรับวัตถุประสงค์ใหม่จะมีค่าใช้จ่าย "เกินหลายพันล้านเหรียญสหรัฐฯ" และใช้เวลาราว 5-7ปี แม้ว่าจะถูกว่าการสร้างใหม่ในรูปแบบเดิม เขากล่าวว่ามันจะราคาถูกกว่าที่จะสร้างเรือพี่เลี้ยงหรือเรือพยาบาลใหม่จากแบบร่างแต่ต้น

การปลดประจำการเรือ และการปิดการใช้งานระบบอุปกรณ์และอาวุธบนเรือ, การถอดถอนเก็บสิ่งอุปกรณ์บนเรือ, การลากจูงเรือ และการแยกชิ้นส่วนตัวเรือจะมีค่าใช้จ่ายราว $30 million และใช้เวลาเพียง 9-12เดือน

"การพิจารณาแนวทางปฏิบัติทั้งสามทางเหล่านี้ เราได้มาถึงข้อสรุปที่ว่าเราจำเป็นต้องปลดประจำการเรือ" พล.ร.ต.Ver Hage กล่าว การปิดระบบประจำเรือยังไม่สามารถเริ่มต้นได้ตอนนี้ ตามที่การสอบสวนสี่รายการที่นำไปสู่เหตุเพลิงไหม้กำลังดำเนินอยู่

เรือ USS Bonhomme Richard ถูกเตรียมพร้อมที่จะทำการลากจูงแล้ว Ver Hage กล่าวว่า แม้ว่าการถอดถอนระบบบนเรือบ้างส่วนจะเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนกันยายน 2020 และจะดำเนินการต่อไป

เมื่อการสอบสวนต่างๆสิ้นสุด งานที่มีสาระสำคัญมากขึ้นจะมีเพื่อนำเอาระบบขนาดใหญ่ออกจากเรือที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่โดยเรือลำอื่นในกองเรือ 

ทั้งการปิดการใช้งานเรือและการลากจูงเรือไปชายฝั่ง Gulf Coast เพื่อการแยกชิ้นส่วน หรือลากจูงเรือไปจอดเก็บไว้ในชายฝั่งมหาสมุทรแปซิฟิกด้านตะวันตกเฉียงเหนือจนกว่าอู่เรือที่ฝั่ง Gulf Coast จะพร้อมสำหรับการแยกชิ้นส่วนเรือ

สี่การสอบสวนที่มีขึ้นคู่ขนานกัน กองสืบสวนอาชญากรรมทางเรือ(NCIS: Naval Criminal Investigative Service) สอบสวนด้านอาชญากรรม ซึ่งขณะนี้ได้รวม สำนักงานสุรา, ยาสูบ, อาวุธและวัตถุระเบิด(ATF: Bureau of Alcohol, Tobacco, Firearms and Explosives)

ผู้บัญชาการสอบสวนนำโดย พลเรือโท Scott Conn ผู้บัญชาการกองเรือที่3 กองทัพเรือสหรัฐฯ(U.S. 3rd Fleet), คณะกรรมการตรวจสอบความล้มเหลวกองบัญชาการระบบเรือทางทะเล(NAVSEA: Naval Sea Systems Command) 

ซึ่งจะมองไปที่ปัญหาความปลอดภัย, โครงสร้าง และการออกแบบที่เกี่ยวข้องกับเรือและหาแนวทางการเปลี่ยนแปลงเพื่อป้องกันการเหตุไฟไหม้จากการลามไปตามตัวเรือที่เกิดขึ้นกับเรือ USS Bonhomme Richard

และคณะกรรมการตรวจสอบความปลอดภัย NAVSEA จะสอบสวนเหตุการที่เกิดขึ้นบนเรือที่นำไปสู่การเกิดเหตุเพลิงไหม้เปรียบเทียบกับนโยบายและขั้นตอนที่มีอยู่

ขณะนี้กองทัพเรือสหรัฐมีจำนวนเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมที่ลดลงไปหนึ่งลำ และมีเรือหนึ่งลำที่ล่าสุดกำลังได้รับการปรับปรุงเพื่อรองรับเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35B Lightning II Joint Strike Fighter ซึ่งจะส่งผลต่อผู้ปฏิบัติงาน

อย่างไรก็ตาม พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวว่าการประเมินที่ครอบคลุมมองที่ว่าอะไรควรจะเกิดขึ้นกับฐานภาคอุตสาหกรรมและการสร้างเรือใหม่สำหรับกองเรือ

ถ้ากองทัพเรือสหรัฐฯต้องการสร้างเรือ USS Bonhomme Richard ใหม่ไม่ใช่ในรูปเงินหลายเหรียญสหรัฐฯ แต่เป็นภาระต่อฐานอุตสาหกรรมที่ยิ่งใหญ่เกินกว่าที่จะพิสูจน์ได้

"ในท้ายสุด การตัดสินใจปลดประจำการเรือมีปัจจัยจำนวนมาก และซึ่งหนึ่งในนั้นคืออะไรที่จะเป็นผลกระทบของการใช้เงินหลายเหรียญสหรัฐฯและความพยายามแท้จริงที่สร้างใหม่, อะไรที่จะเป็นผลกระทบต่อฐานอุตสาหกรรม?

เงินหลายเหรียญสหรัฐฯจะขัดขวางยุทธศาสตร์การลงทุนของเราอย่างแน่นอน และจากมุมมองฐานภาคอุตสาหกรรม เราได้กังวลผลกระทบงานการสร้างเรือใหม่หรืองานซ่อมเรืออื่นๆ และเรารู้ว่าชายฝั่ง Gulf Coast จะเป็นจุดที่ได้รับการสร้างหรือคืนสภาพให้เสร็จเพราะความจุและขีดความสามารถของตน

แต่การตัดสินใจได้มีขึ้นในท้ายที่สุดสำหรับหลายปัจจัย ตามที่ผมกล่าวถึงการปลดประจำการเรือจะเป็นแนวทางที่จะดำเนินไป" พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวกับ USNI News ระหว่าการสนทนาทางโทรศัพท์

เรือ USS Bonhomme Richard ใกล้จะสิ้นสุดช่วงการซ่อมบำรุงเรือเมื่อเกิดเหตุเพลิงไหม้ขึ้น และท่ามกลางงานที่ได้เสร็จสิ้นไปแล้วเรือได้รับการปรับปรุงความทันสมัยของ computer และระบบอื่นๆเพื่อสนับสนุนการปฏิบัติการของเครื่องบินขับไล่ F-35B

ในเดือนกันยายน 2020 ลูกเรือได้ถอดอุปกรณ์ประจำเรือที่ไม่ได้รับความเสียหายจากไฟหรือน้ำแล้ว พลเรือตรี Philip Sobeck ผู้บัญชาการกลุ่มเรือจู่โจมนอกประเทศที่3(ESG3: Expeditionary Strike Group 3) ใน San Diego กล่าวกับ USNI News ระหว่างการเยือนท่าเรือเมื่อ 18 กันยายน 2020

"เราไม่ได้กำลังรื้อ USS Bonhomme Richard ทั้งหมด เราเพียงแต่รักษาสิ่งที่เราทำได้" เขาชี้แจงกล่าวว่าอุปกรณ์จะสามารถนำกลับเข้าสู่เรือถ้าเรือได้รับการสร้างใหม่หรือสามารถนำเข้าสู่ระบบพลาธิการถ้าเรือถูกปิดการใช้งาน

"สิ่งที่เราสามารถเสียบแล้วใช้งานได้ เรากำลังจะใช้สิ่งนั้นกับเรือชั้นอื่น สิ่งอื่นๆ และการเรียบเรียงเก็บรักษาของระบบพลาธิการกำลังดำเนินอยู่"

พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวกับ USNI News ระหว่างการสอบถามจากสื่อว่าเรือได้รับความเสียหายอย่างมากและส่วนหนึ่งของการประเมินความเสียหายนั้นได้นำอุปกรณ์ออกไปและมองไปที่สิ่งที่อยู่ใกล้ท่าเทียบเรือที่สุด ทุกอย่างตั้งแต่สายอากาศบนเสากระโดงจนถึงอุปกรณ์ส่งรถ/เรือในอู่ลอย

"เรารู้ว่าไม่ว่าเราจะไปในทางซ่อมหรือปรับปรุงในรูปแบบที่แตกต่างหรือปลดประจำการเราจำเป็ฯต้องเอาอุปกรณ์ออกจากเรือ ดังนั้นทำให้เราเคลื่อนไหวด้วยความมั่นใจในการนำอุปกรณ์ที่ความอ่อนไหวที่สุดออกจากเรือ และตอนนี้เราได้ตัดสินใจปลดประจำการเรือ

เรากำลังจะไปเอาอุปกรณ์บางอย่างหลังจากนี้ที่อาจจะหนักขึ้นเล็กน้อย อาจจะลงไปในพื้นที่เครื่องจักรกลหรือแผนกไฟฟ้าพรรคกลิน หรือสิ่งที่เราควรจะทิ้งไว้ในที่ถ้าจะกำลังกลับไปใช้ใหม่ถ้าเรือกลับมามีชีวิต" พลเรือตรีกล่าว

ทีมของ พล.ร.ต.Ver Hage ที่กองบัญชาการระบบเรือทางทะเลกำลังทำงานกับกองบัญชาการระบบพลาธิการทางเรือ(NAVSUP: Naval Supply Systems Command) เพื่อกำหนดว่าอะไรอีกที่ควรถอดออกจากเรือที่จะมีประโยชน์ในการสร้างความพร้อมกับเรือลำอื่นในกองเรือ

ยังไม่ชัดเจนว่าระบบอะไรบ้างที่เพิ่งจะถูกติดตั้งระหว่างช่วงการปรับปรุงความทันสมัยล่าสุดจะถูกเก็บไว้ กองทัพเรือสหรัฐฯได้ใช้งบประมาณราว $250 million สำหรับความพร้อมเวลา 18เดือนที่จะปรับปรุง USS Bonhomme Richard ให้รองรับ F-35B

พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวว่างานนี้เป็น "ความสูญเสียที่ชัดเจน" สำหรับกองทัพเรือสหรัฐฯและนาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps)

รัฐมนตรีทบวงกองทัพเรือสหรัฐฯ Kenneth Braithwaite และผู้บัญชาการกองทัพเรือสหรัฐฯ พลเรือเอก Mike Gilday ได้ตัดสินใจที่จะแยกชิ้นส่วนเรือในสัปดาห์สุดท้ายก่อนเทศกาลวันขอบคุณพระเจ้า(Thanksgiving) พวกเขาได้แจ้งต่อผู้นำกองทัพเรือสหรัฐฯและสภา Congress แล้ว

ยังไม่ชัดเจนว่าอะไรจะเกิดขึ้นกับลูกเรือ แม้ว่า พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวว่ากองกำลังเรือผิวน้ำกองเรือแปซิฟิก(NAVSURFPAC: Naval Surface Force Pacific) จะทำงานกับระบบกำลังพลเพื่อให้มั่นใจว่าลูกเรือ USS Bonhomme Richard ทั้งหมดจะได้รับการดูแล

เขายังไม่ต้องการจะให้ความเห็นว่าสิ่งนี้อาจจะมีความหมายถึงสำหรับการจัดหาของกองทัพเรือสหรัฐฯในอนาคต และความพยายามที่จะแทนที่ด้วยเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมลำอื่นที่จะช่วยมาทดแทนเรือ USS Bonhomme Richard หรือไม่

พล.ร.ต.Ver Hage กล่าวว่าเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมบรรทุกเฮลิคอปเตอร์(LHA: Landing Helicopter Assault) ชั้น America มี่ราคาประมาณลำละ $4.1 billion(https://aagth1.blogspot.com/2020/07/america-lha-7-uss-tripoli.html)

และอู่เรือบริษัท Ingalls Shipbuilding กำลังดำเนินการสร้างเรือตอนนี้ กล่าวง่ายๆว่ากองทัพเรือสหรัฐฯกำลังอยู่ในจุดที่เหมาะสมสำหรับการสร้างเรือยกพลขึ้นบกจู่โจมบรรทุกเฮลิคอปเตอร์สำหรับตอนนี้

ตั้งแต่สิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง กองทัพเรือสหรัฐฯได้สูญเสียเรือน้อยกว่า 30ลำเนื่องจากเหตุการณ์ที่คาดไม่ถึง USNI News ได้รายงานการติดตามเหตุเพลิงไหม้บนเรือดำน้ำโจมตีพลังงานนิวเคลียร์ชั้น Los Angeles คือ SSN-755 USS Miami ในปี 2012

เรือลำสุดท้ายที่ถูกแยกชิ้นส่วนก่อนวันปลดประจำการที่วางแผนไว้คือเรือต่อต้านทุ่นระเบิดชั้น Avenger ชื่อ MCM-5 USS Guardian ได้เกยตื้นที่แนวประการัง Tubbataha ในปี 2013 และถูกรื้อถอนตัวเรือออกไปครับ

อาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ Sea Venom/ANL เสร็จสิ้นการยิงรับรองคุณสมบัติครั้งสุดท้าย

Sea Venom/ANL completes final qualification firing

Point of impact: the Sea Venom/ANL missile strikes the target barge at the end of the 17 November qualification test. (DGA)

The French Navy plans to integrate the missile on the new H160M Guepard helicopter. (Airbus Helicopters)

The UK is procuring the missile for the Royal Navy’s Wildcat HMA2 helicopter. (Leonardo)

https://www.janes.com/defence-news/news-detail/sea-venomanl-completes-final-qualification-firing

บริษัท MBDA ยุโรปได้เสร็จสิ้นการยิงรับรองคุณสมบัติครั้งที่สองและครั้งสุดท้ายอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นต่อต้านเรือผิวน้ำ Sea Venom/ANL(Anti-Navire Léger)

เป็นเครื่องหมายที่แสดงถึงก้าวย่างที่สำคัญมุ่งไปสู่การนำอาวุธเข้าประจำการ(https://aagth1.blogspot.com/2020/03/sea-venom.html, https://aagth1.blogspot.com/2017/07/mbda-sea-venomanl.html)

การดำเนินการเมือวันที่ 17 พฤศจิกายน 2020 ณ ศูนย์ทดสอบอาวุธปล่อยนำวิถี Essais de Missiles Centre ของสำนักงานจัดหากลาโหมฝรั่งเศส(DGA: Direction Générale de l’Armement) ที่ Ile du Levant ในทะเล Mediterranean

สถานการณ์ทดสอบได้ถูกออกแบบเพื่อแสดงให้เห็นถึงขีดความสามารถการแยกแยะเป้าหมายของอาวุธปล่อยนำวิถีในสภาพแวดล้อมบนผิวน้ำที่ซับซ้อนและยุ่งเหยิง

อาวุธปล่อยนำวิถี Sea Venom/ANL ได้รับการพัฒนาโดย MBDA สำหรับรัฐบาลสหราชอาณาจักรและรัฐบาลฝรั่งเศสภายใต้สัญญาวงเงิน 500 million Pound Sterling($830 million) ที่ประกาศในเดือนมีนาคม 2014

สหราชอาณาจักรซึ่งบริหารจัดการสัญญาในฐานะส่วนหนึ่งของผลงานทีมอาวุธ Team Complex Weapons ของ MBDA จะจัดหาอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Sea Venom เพื่อตรงความต้องการอาวุธนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำอนาคต(ขนาดหนัก)(Future Anti-Surface Guided Weapon (Heavy)) 

อาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ Sea Venom จะถูกนำมาใช้สำหรับเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทางทะเล Wildcat HMA2 ของกองทัพเรือสหราชอาณาจักร(RN: Royal Navy)

กองทัพเรือฝรั่งเศส(French Navy, Marine Nationale) มีแผนจะบูรณาการอาวุธปล่อยนำวิถีต่อต้านเรือผิวน้ำ ANL กับเฮลิคอปเตอร์ Airbus Helicopters H160M Guepard ใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2019/05/h160m-guepard.html)

Sea Venom/ANL เป็นอาวุธปล่อยนำวิถีความเร็วต่ำกว่าเสียงสูงน้ำหนัก 110kg ติดหัวรบระเบิดกึ่งเจาะเกราะ/แตกสะเก็ด(semi-armour-piercing blast/fragmentation) หนัก 30kg

ถูกออกแบบเพื่อทำให้เป้าหมายเรือผิวน้ำขนาดตั้งแต่เรือเร็วโจมตีจนถึงเรือคอร์เวตหมดสภาพ และยังมอบขีดความสามารถในการต่อต้านเป้าหมายบนชายฝั่งและเป้าหมายภาคพื้นดินด้วย

Sea Venom/ANL ขับเคลื่อนด้วยชุดดินส่ง/ดินขับโดยมีชุดดินเริ่มส่งติดตรึงท้ายจรวดและชุดดินขับโครจรต่อเนื่องกลางตัวจรวด มีพิสัยยิงไกลสุดเกิน 20km บินโคจรเรี่ยดผิวน้ำ

การนำวิถีใช้ระบบค้นหาเป้าหมายแบบสร้างภาพความร้อน Infrared(IIR: Imaging Infrared) และ Datalink สองทางสำหรับการควบคุมผู้ปฏิบัติการในวงรอบ(operator-in-the-loop) 

ขณะที่อาวุธปล่อยนำวิถี Sea Venom/ANL จะมีขีดความสามารถในคุณลักษณะการบินโคจรอัตโนมัติเต็มรูปแบบ แบบ 'ยิงแล้วลืม'(fire and forget)

การควบคุมผู้ปฏิบัติการในวงรอบจะทำให้สามารถใช้ขีดความสามารถต่างๆอย่างเช่น การเปลี่ยนเป้าหมายใหม่ขณะบินโคจร, แก้ไขความถูกต้อง/ปรับแต่งจุดเล็ง และยกเลิกการยิงอย่างปลอดภัยครับ 

ความคืบหน้าโครงการจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพไทยในปี ๒๕๖๓-๑๑

One of five Sikorsky S-70i Royal Thai Air Force in Stratford, Connecticut, USA.(unknow photos source)

มีภาพถ่ายความละเอียดต่ำเพิ่มเติมของถึงเฮลิคอปเตอร์ Sikorsky S-70i ในโรงงานอากาศยาน ที่มีการติดตั้ง Radar ตรวจสภาพอากาศที่หัวเครื่อง ในสีพรางเทาอ่อนติดเครื่องหมายธงไตรรงค์ไทยและตัวอักษรภาษาอังกฤษ 'Royal Thai Air Force' และภาษาไทย 'กองทัพอากาศ' 

แม้จะที่ไม่ระบุเวลาและสถานที่ แต่จากการติดป้าย 'EXPERIMENTAL' ที่หน้าต่างข้างที่นั่งนักบินทั้งสองฝั่ง รูปแบบทะเบียนอากาศยานก่อนส่งมอบ และสภาพสถานที่โดยรอบ เป็นที่เข้าใจว่าน่าจะถูกถ่ายที่โรงงานอากาศยานของบริษัท Sikorsky สหรัฐฯใน Stratford มลรัฐ Connecticut

กองทัพอากาศไทยได้สั่งจัดหาเฮลิคอปเตอร์ S-70i จำนวน ๕เครื่องจาก Sikorsky สหรัฐฯโดยตรง นับเป็นเฮลิคอปเตอร์จาก Sikorsky แบบล่าสุดที่เข้าประจำการในกองทัพอากาศไทยต่อจากเฮลิคอปเตอร์แบบที่๑๐ ฮ.๑๐ Sikorsky S-92A ฝูงบิน๒๐๑ รักษาพระองค์ กองบิน๒ ครับ

Royal Thai Air Force's RTAF U1-M Unmanned Combat Aerial Vehicle (UCAV) based-on Thailand company RV Connex's Sky Scout-X tactical Unmanned Aerial System (UAS).

Royal Thai Air Force was established Wing 3 Watthananakhon RTAF Base at former 206th Squadron Watthana Nakhon, Sa Kaeo Province as new home base for Unmanned Aerial Vehicle (UAV) fleet.

https://www.facebook.com/WING3.RTAF/photos/a.101190271806181/101765838415291

https://www.facebook.com/WING3.RTAF/

ตามที่ได้รายงานไปก่อนหน้าว่ากองทัพอากาศไทยได้นำอากาศยานไร้นักบินทางยุทธวิธีขนาดกลาง RTAF U1 เข้าประจำการ ณ ฝูงบิน๔๐๔ กองบิน๔ ตาคลี จำนวน ๑๗เครื่อง และถูกนำมาวางกำลัง ณ ฝูงบิน๒๐๖ วัฒนานคร จังหวัดสระแก้ว(https://aagth1.blogspot.com/2020/02/2020.html)

ล่าสุดกองทัพอากาศไทยได้มีการจัดตั้ง กองบิน๓  ณ สถานที่ของฝูงบิน๒๐๖ เดิม โดยวางแผนไว้เป็นที่ตั้งของฝูงบิน UAV ที่รวมถึงอากาศยานไร้นักบินทางยุทธวิธีขนาดกลางติดอาวุธ RTAF U1-M(https://aagth1.blogspot.com/2020/02/f-5th-super-tigris-rtaf-u1-m-singapore.html)

ในอดีตกองบิน๓ ที่ถูกยุบลงในปี พ.ศ.๒๕๒๐(1977) เคยมีที่ตั้ง ณ ฐานบินโคราช ร่วมกับโรงเรียนการบินก่อนย้ายไปโรงเรียนการบินกำแพงแสนในปัจจุบัน และกองบิน๑ ย้ายจากฐานทัพอากาศดอนเมือง มาที่โคราชในปัจจุบันครับ(https://aagth1.blogspot.com/2019/09/uh-1h-huey.html)

Saab Gripen C/D figthers of 701st Squadron with all 11 aircrafts 100% Readiness and Saab 340B ERIEYE Airborne Early Warning and Control (AEW&C) of 702nd Squsdron, Wing 7 Surat Thani , Royal Thai Air Force in Elephant Walk, 11 November 2020.

11.11 "SHARK" Elephant Walk

เครื่องบิน Gripen 39 C/D สังกัดฝูงบิน ๗๐๑ กองบิน ๗ พร้อมปฏิบัติการบินทุกเครื่อง คิดเป็น ๑๐๐%

วันที่ ๑๑.๑๑.๒๐๒๐ เวลา ๑๑.๑๑ น. นาวาอากาศเอก พุทธพงศ์  ผลชีวิน ผู้บังคับการกองบิน ๗ มอบหมายให้ ฝูงบิน ๗๐๑ และฝูงบิน ๗๐๒ ร่วมบินประกอบกำลังขนาดใหญ่ ฝึกปฏิบัติการโดยใช้เครือข่ายเป็นศูนย์กลาง ในภารกิจปกป้องผลประโยชน์แห่งชาติทางทะเลเหนือพื้นที่อ่าวไทย

S - Strong

E - Effective

V - Victory

E - Enhance

N – Nation

https://www.facebook.com/wing7RTAF/posts/3500415116713504

นับเป็นเวลากว่า ๙ปีแล้วที่เครื่องบินขับไล่แบบที่๒๐ บ.ข.๒๐/ก Saab Gripen C/D ได้เข้าประจำการในกองทัพอากาศไทย ณ ฝูงบิน๗๐๑ กองบิน๗ สุราษฎร์ธานี ร่วมกับเครื่องบินควบคุมและแจ้งเตือนทางอากาศ บ.ค.๑ SAAB 340 AEW Erieye ฝูงบิน๗๐๒ กองบิน๗ ที่อยู่ในชุดโครงการจัดหา

จากจำนวน ๑๒เครื่องที่ถูกนำเข้าประจำการอุบัติเหตุร้ายแรงครั้งเดียวที่เกิดขึ้นคือการสูญเสียเครื่องบินขับไล่ Gripen C หมายเลข 70108 ในงานวันเด็ก พ.ศ.๒๕๖๐(2017) ที่กองบิน๕๖ หาดใหญ่ ซึ่งนักบินเสียชีวิตเนื่องจากการหลงสภาพการบินชั่วขณะ(Spatial Disorientation) ซึ่งเป็นเหตุสุดวิสัย

นอกจากการจัดหา Gripen C หนึ่งเครื่องทดแทนที่สูญเสียไป ยังรวมการปรับปรุงขีดความสามารถมาตรฐาน MS20 ตามแผนในสมุกปกขาวกองทัพอากาศไทย 2020(https://aagth1.blogspot.com/2018/05/gripen-cd-ms20.html) ที่ขึ้นอยู่กับงบประมาณที่จำกัดภายใต้การระบาด Covid-19 ครับ

Thailand is the first country in the Indo-Pacific to field the RQ-21 Blackjack Unmanned Aerial System.

https://aagth1.blogspot.com/2020/11/rq-21-blackjack.html

การคัดเลือกกำลังพลของเพื่อส่งไปเข้ารับการฝึกการใช้งานระบบอากาศยานไร้คนขับแบบ Boeing Insitu RQ-21 Blackjack ที่สหรัฐฯในอีก ๕เดือนข้างหน้าน่าจะเป็นสิ่งบ่งชี้ว่ากองทัพเรือไทยกำลังอยู๋ระหว่างจัดหา RQ-21 Blackjack UAV แล้ว โดยไทยเป็นประเทศแรกในเอเชียแปซิฟิกที่จัดหา

และนับเป็นระบบอากาศยานไร้คนขับแบบล่าสุดที่กองทัพเรือไทยจัดหาต่อจากอากาศยานไร้คนขับ Aeronautics Defense Orbiter 3B อิสราเอล ที่ได้ถูกนำมาใช้งานจริงเช่นการตรวจค้นการทำประมงผิดกฏหมายแล้ว และอากาศยานไร้คนขับปีกหมุน Schiebel Camcopter S-100 ออสเตรีย

ตามนโยบายผู้บัญชาการทหารเรือ พ.ศ.๒๕๖๓ ก่อนหน้านโยบายผู้บัญชาการทหารเรือ พ.ศ.๒๕๖๔(2021) ยังมีการระบุถึงโครงการจัดหาระบบอากาศยานโจมตีไร้คนขับ จำนวน ๑ระบบประกอบด้วย UCAV ๓เครื่อง ระบบตรวจจับและอาวุธแบบเดียวกับ General Atomics MQ-1 Predator ด้วยครับ

Thailand's Defence Technology Institute demonstrated firing domestic DTI-2 122mm on SR4 wheeled self-propelled Multiple Launch Rocket System and Range Instrument Radar at Royal Thai Army Artillery Center Range, Lopburi province, 11 November 2020.

สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ หรือ สทป. ร่วมยิงสาธิตจรวด DTI-2 ขนาด 122 มม. ระยะยิง 10 กม. (จรวดฝึก) แบบต่อเนื่อง จำนวน 10 นัด

โดยมี พล.อ.อ.ดร.ปรีชา ประดับมุข ผอ.สทป. พร้อมด้วยผู้บริหาร และเจ้าหน้าที่ เดินทางเข้าร่วมการสาธิตยุทโธปกรณ์และอำนาจการยิงของเหล่า ป. ประจำปี 2563 ซึ่งจัดขึ้นโดยศูนย์การทหารปืนใหญ่ 

เพื่อแสดงขีดความสามารถของอาวุธยุทโธปกรณ์ของเหล่าทหารปืนใหญ่ ให้กับคณะนักศึกษา วปอ.สปท., นักศึกษา วทบ., วทอ. และนักเรียนเสธ. เหล่าทัพ โดย พล.ท.วิโรจน์ เกิดแสง ผอ.วปอ.สปท. เป็นหัวหน้าคณะนักศึกษา  และมี ผบ.ศป. เป็นประธานการจัดการสาธิตฯ 

สถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ หรือ สทป. ร่วมยิงสาธิตจรวด DTI-2 ขนาด 122 มม. ระยะยิง 10 กม. (จรวดฝึก) แบบต่อเนื่อง จำนวน 10 นัด จากรถฐานยิงจลก. แบบ SR4 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก พล.ป. เพื่อแสดงขีดความสามารถของลูกจรวด DTI-2  

ซึ่งเป็นผลงานวิจัยภายใต้บันทึกข้อตกลงร่วมพัฒนาระบบ จลก. ขนาด 122 มม. ระหว่าง ทบ. กับ สทป. ในการใช้งานกับยุทโธปกรณ์รถฐานยิง จลก. แบบ SR4 

และยังได้ร่วมนำผลงานวิจัย รถฐานยิงจรวด DTI-2, รถฐานยิง DTI-1G และชุดท่อยิงจรวด ลูกจรวดและชิ้นส่วนจรวด และ เรดาร์ RIR  ร่วมจัดแสดง โดยจัดขึ้น ณ สนามยิงปืนใหญ่ ศูนย์การทหารปืนใหญ่ จ.ลพบุรี เมื่อวันที่ 11 พ.ย.63

https://www.facebook.com/dtithailand/posts/1729816167178376

การสาธิตการยิงระบบเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องอัตตาจร SR4 กองทัพบกไทย ด้วยจรวด DTI-2 ขนาด 122mm ระยะยิง 10km ต่อเนื่อง๑๐นัด นับเป็นความประสบความสำเร็จล่าสึดของความก้าวหน้าของโครงการวิจัยและพัฒนาระบบจรวดสมรรถนะสูง DTI-2

ซึ่งได้มีการทดสอบล่าสุดไปเมื่อวันที่ ๑๙ สิงหาคม พ.ศ.๒๕๖๓ รวมถึงการทดสอบการยิงจากแท่นยิงดัดแปลงใหม่บนรถแคร่ฐานยิงจรวดหลายลำกล้องอัตตาจรแบบ๓๑ จลก.๓๑ บนพื้นฐานรถสายพานลำเลียงแบบ๓๐ รสพ.๓๐ Type 85

การสาธิตล่าสุดนี้ยังน่าจะเป็นครั้งแรกที่ได้มีการแสดง Radar วัดระยะพิสัยการยิง(RIR: Range Instrument Radar) ในการวัดค่าการทดสอบอาวุธยิงจำลองพิสัยไกลควบคู่ไปกับผลงานก่อนหน้าเช่นระบบเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้องนำวิถีอัตตาจร DTI-1G ขนาด 302mm ครับ

Walkaround Video: Royal Thai Army's Norinco VN1 8x8 wheeled armoured vehicle at Cavalry Center, Fort Adisorn, Saraburi province, Thailand in November 2020.

https://aagth1.blogspot.com/2020/11/walkaround-vn1-8x8.html

Royal Thai Army's VT 4 vs Oplot-M at firing range.

Royal Thai Army's Norinco VT4 on moving and firing at target about 1,500m.

รถถังหลัก VT 4 ของกองทัพบกไทย โชว์การยิงอาวุธปืนใหญ่ขนาด 125 มม. ครั้งล่าสุด ...ตรงเป้า....แม่นมาก ...Photo Sompong Nondhasa

https://www.facebook.com/sompong.nondhasa/posts/2850509405052152

การจัดแสดงยานเกราะล้อยาง VN1 8x8 รถถังหลัก VT4 และรถถังหลัก Oplot กองทัพบกไทยในการสาธิตสมรรถนะและอำนาจการยิงของเหล่าทหารม้า แก่นักศึกษาวิทยาลัยป้องกันราชอาณาจักร วปอ. ณ ค่ายอดิศร ศูนย์การทหารม้า จังหวัดสระบุรี ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๓ ที่ผ่านมา

น่าจะเป็นครั้งแรกที่กองทัพบกไทยเปิดตัวรถเกราะล้อยาง VN1 ของตนแก่สาธารณชน ซึ่งเป็นยานเกราะล้อยางตระกูล VN1 8x8 ที่มีความทันสมัยก้าวหน้าที่สุดที่จีนส่งออกให้ต่างประเทศ ถ้าเทียบกับ VN1 ที่ส่งออกให้แก่นาวิกโยธินเวเนซุเอลาก่อนนี้ที่ยังใช้ป้อมปืนแแบบมีพลประจำภายในอยู่

ด้วยป้อมปืน Remote แบบ UW4B การออกแบบตัวรถนับว่าทันสมัยกว่ายานเกราะล้อยาง BTR-3E1 ยูเครน แต่ยังไม่เท่ายานเกราะล้อยาง Stryker สหรัฐฯ เช่นประตูหลังแบบปิดเปิดด้านข้างเหมือนรถสายพานลำเลียง รสพ.๓๐ Type 85 ที่ประจำการในกองพันทหารม้าบรรทุกยานเกราะก่อนหน้าครับ

The prototype of domestic thai company KHT FIREARMS 9mm suppressor submachine gun. 

ยิงในรถก็ได้ ยิงในห้องก็ดี สรรพคุณดีต่อหู  9มม

กระบอกแรกในประเทศไทยที่ใช้แมกกาซีนsig320 ติดตามรอชมคลิปทดสอบได้เร็วๆนี้ ที่เพจKHT FIREARMS 

KHT FIREARMS บริษัทที่ได้รับการผลิตอาวุธ อย่างถูกต้องตามกฎหมาย

KHT FIREARMS ยังไม่ได้เปิดจำหน่ายให้แก่ภาคพลเรือน รอร่างกฎหมายหน่อยนะครับ

https://www.facebook.com/KHTFirearmsTH/posts/150308446792917

MOD 963 AR 14.5" length barrel 5.56x45mm based-on NARAC556 assault rifles by NRC Defence for Ministry of Defence of Thailand.

https://aagth1.blogspot.com/2020/10/556mm.html

เมื่อวันที่ ๑๕ พฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๓ บริษัท KHT FIREARMS ไทยได้เปิดตัวอาวุธปืนใหม่ของตนคือปืนกลมือพร้อมท่อลดเสียงขนาด 9x19mm ซึ่งยังคงใช้พื้นฐานจากปืนเล็กตระกูล AR15 เช่นเดียวกับปืนเล็กยาวลำกล้อง 7" แบบ DTI7 ที่ร่วมมือกับสถาบันเทคโนโลยีป้องกันประเทศ สทป. DTI

จากข้อมูลโดย KHT FIREARMS ปกม.ขนาด 9mm ใหม่ของตนนี้ใช้ซองกระสุนร่วมกับปืนพก SIG Sauer P320 ที่ได้ถูกนำเข้าประจำการในกองทัพสหรัฐฯในชื่อปืนพก M17(https://aagth1.blogspot.com/2017/01/sig-sauer-p320-xm17.html) ทดแทนปืนพก M9(Beretta 92FS)

ตามที่ปืนพก P320 ได้ถูกจัดหาโดยกองทัพบกไทยจำนวนหนึ่งเพื่อทดแทนปืนพก ปพ.๘๖ Colt M1911 เช่นเดียวกับสำนักงานตำรวจแห่งชาติไทยจัดหาเป็นปืนสวัสดิการ โดย ปกม.9mm ของ KHT FIREARMS มีรูปแบบคล้ายปืนกลมือ Colt 9mm SMG ที่ผลิตมาก่อนหน้าแต่ถูกปรับปรุงใหม่ให้ดีกว่า

นอกจากนี้ผู้เขียนได้ข้อมูลเพิ่มเติมมาบ้างเล็กน้อยว่ากองทัพบกไทยกำลังจะเริ่มการนำอาวุธประจำกายเก่าที่มีอายุการใช้งานมานานบางแบบออกจากหน่วยที่เป็นส่วนกำลังรบ ส่วนสนับสนุนการรบ และส่วนช่วยรบ เพื่อเก็บเป็นอาวุธสำรองสงครามโดยไม่ใช้งานเป็นอาวุธประจำหน่วยหลักอีกแล้ว

ซึ่งอาวุธเหล่านี้รวมถึงปืนเล็กยาว ปลย.๑๑ HK33 ที่เข้าประจำการมาตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๑๑(1968) ซึ่งใช้กระสุนขนาด 5.56x45mm รุ่นเก่าอย่าง M193 ขณะที่ปืนเล็กยาว M16A1 ที่เข้าประจำการในช่วงใกล้เคียงกันบางส่วนน่าจะได้รับการเปลี่ยนลำกล้องใหม่ให้ใช้กระสุนมาตรฐาน NATO เช่น M855 ได้

โดยในช่วงสิบกว่าปีที่ผ่านมากองทัพบกไทยมีการจัดหาปืนเล็กยาวหลายแบบเข้าประจำการในหลายหน่วย ตรงนี้ก็หวังว่าปืนที่ผลิตในไทยอย่างปืนเล็กยาวตระกูล MOD 963 ที่ได้รับการจัดหาใช้งานในหน่วยขึ้นตรงของกระทรวงกลาโหมไทยแล้วจะได้รับการจัดหาจากกองทัพบกไทยเช่นกันบ้างครับ