เครื่องบินขับไล่ Saab Gripen E เครื่องแรกของบราซิลเข้าสู่ระยะที่สองของการประกอบขั้นสุดท้าย

Brazil’s first Saab Gripen E enters second stage of final assembly

The first Saab Gripen E for Brazil (pictured) is in final assembly. Source: Saab
https://www.janes.com/article/86256/brazil-s-first-saab-gripen-e-enters-second-stage-of-final-assembly

Clip: Busy days in the Gripen factory. Another four Gripen E are soon ready to take to the skies!
https://www.facebook.com/saabtechnologies/videos/434529103956671/

เครื่องบินขับไล่ Saab Gripen E รุ่นที่นั่งเดี่ยวที่ถูกกำหนดให้เป็นเครื่องแรกสำหรับกองทัพอากาศบราซิล(Brazilian Air Force) ได้เข้าสู่ระยะที่สองของการประกอบขั้นสุดท้าย และอยู่ในเส้นทางสำหรับการทำการบินทดสอบครั้งแรกภายในปี 2019 นี้
Conal Walker โฆษกของบริษัท Saab สวีเดนกล่าวเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2019 ว่ามีขั้นตอนสามระยะในสายการผลิตการประกอบของเครื่องบินขับไล่ Gripen E ประกอบด้วย

ระยะที่1 เป็นส่วนที่ชิ้นส่วนหลักได้รับการติดตั้งทั้งหมด เช่น สาย Cable และท่อต่างๆ ระยะที่2 รวมการติดตั้งระบบ Avionic, หน่วยกำเนิดพลังงานเสริม(APU: Auxiliary Power Unit), เครื่องยนต์, radar, ปีก Canard, ฝาครอบห้องนักบิน canopy กระจกหน้ากันลม windshield
ระยะที่3 เป็นการตรวจสอบรับรองเครื่องบินที่ประกอบเสร็จแล้ว, การติดตั้งชุดคำสั่ง Software และการจำลองการทำงานของระบบอากาศยานบนภาคพื้นดิน

Walker กล่าวว่าเมื่องานประกอบในระยะที่3 เสร็จสิ้น งานสุดท้ายที่จะได้รับการดำเนินการคือการส่งมอบเครื่องไปยังโรงเก็บอากาศยาน Hangar ตามมาด้วยการบินทดสอบ
Walker ปฏิเสธที่จะกล่าว่าเมื่อไรที่เขาคาดว่าเครื่องบินขับไล่ Gripen E เครื่องแรกของบราซิลจะย้ายเข้าสู่ขั้นตอนการประกอบในระยะที่3

การเข้าสู่ระยะที่2 ของการประกอบขั้นสุดท้ายของ Gripen E เป็นขั้นตอนการดำเนินการจากที่เครื่องได้เข้าสู่ขั้นตอนการประกอบขั้นสุดท้ายของสายการผลิตในกลางปี 2018 Mikael Franzén หัวหน้าภาคธุรกิจ Gripen บราซิลของ Saab กล่าวกับ Jane's ในเดือนมกราคมว่า
นี่เป็นเครื่องบินขับไล่ Gripen E เครื่องแรกของบราซิลที่ได้รับการผลิตที่โรงงานอากาศยานใน Linköping สวีเดนที่จะมีการทดสอบการบินครั้งแรก เขากล่าวว่าจากนั้น Saab จะนำเสนอเครื่องแก่ลูกค้าคือกลุ่มนักบินบราซิล

Saab วางแผนที่จะส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen E เครื่องทดสอบเครื่องแรกแก่บราซิลในปี 2019 Franzén กล่าวว่า การส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen E สำหรับใช้ปฏิบัติการจะเริ่มต้นได้ในปี 2021
ภายใต้สัญญาบราซิลจะได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ Gripen E รุ่นที่นั่งเดี่ยว 28เครื่อง และเครื่องบินขับไล่ Gripen F รุ่นสองที่นั่ง 8เครื่อง รวม 36เครื่องในช่วงปี 2019-2024 โดยจะมีการถ่ายทอดสิทธิบัตรการผลิตในบราซิล(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/gripen-e.html)

ก้าวย่างหลักสำคัญของโครงการ Gripen Eที่ประสบความสำเร็จไปแล้วประกอบด้วยการบินกับอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยใกล้ IRIS-T และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยไกล METEOR(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/gripen-e-meteor.html)
เช่นเดียวกับการทำการบินครั้งแรกของเครื่องบินขับไล่ JAS-39E Gripen E เครื่องทดสอบเครื่องที่สองหมายเลข 39-9 เมื่อวันที่ 26 พฤศจิกายน 2018 ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/gripen-e.html)

รัสเซียและไทยจะเสริมสร้างความร่วมมือทางทหารระหว่างกันมากขึ้น

Russia, Thailand pledge to deepen military-technical collaboration
https://www.janes.com/article/86270/russia-thailand-pledge-to-deepen-military-technical-collaboration

the new seventh Mil Mi-17V5 helicopter serial 6407 "07" 41st Aviation Battalion, Aviation Regiment, Army Aviation Center in free-fall parachute jumping training support at Special Warfare School, Special Warfare Center, Lop Buri province(https://www.facebook.com/buck.mtb)

รัสเซียและไทยได้เห็นชอบที่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งด้านความร่วมมือทางทหารและเทคนิคในการนำทางสำหรับการขยายการค้าทางกลาโหมและการมีส่วนร่วมในภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงของทั้งสองประเทศ
ข้อตกลงได้ถูกประกาศตามการเจรจา ณ นครหลวง Moscow เมื่อวันที่ ๘ กุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๖๒(2019) ระหว่างรัฐมนตรีกลาโหมรัสเซีย Sergey Lavrov และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศไทย ดอน ปรมัตถ์วินัย ผู้มาเยือนจากไทย

"วันนี้เรายืนยันอีกครั้งถึงความปรารถนาของเราที่จะเพิ่มพูนรากฐานตามสัญญาของของเราต่อความสัมพันธ์, ความร่วมมือเชิงลึกในการต่อต้านภัยคุกคามใหม่และความท้าทาย และการพัฒนาทางหาร และความร่วมมือด้านทหาร-เทคนิค" Lavrov กล่าวในแถลงการณ์จากกระทรวงต่างประเทศรัสเซีย
ไม่มีรายละเอียดใดจากกระทรวงต่างประเทศรัสเซีย แต่นี่เป็นไปตามการลงนามบันทึกข้อตกลง(MOA: Memorandum of Agreement) ด้านการปฏิบัติการร่วมทางทหาร-เทคนิคที่ไทยและรัสเซียลงนามในเดือนกันยายน พ.ศ.๒๕๖๐(2017)(https://aagth1.blogspot.com/2017/09/panther-gold.html)

การจัดหาอาวุธยุทโธปกรณ์จากรัสเซียล่าสุดของไทยคือการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป ฮ.ท.๑๗ Mil Mi-17V5 ชุดใหม่ ๒เครื่องแก่กองทัพบกไทย(RTA: Royal Thai Army) เมื่อช่วงปลายเดือนธันวาคม พ.ศ.๒๕๖๑(2018) ที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2018/12/mi-17v5.html)
กองทัพบกไทยได้จัดหา ฮ.ท.๑๗ Mi-17V5 เข้าประจำการใน กองพันบินที่๔๑ กรมบิน ศูนย์การบินทหารบกแล้ว ๗เครื่อง แบ่งเป็นชุดแรก ๓เครื่องในปี พ.ศ.๒๕๕๑(2008) เข้าประจำการในปี พ.ศ.๒๕๕๔(2011) ชุดที่สอง ๒เครื่องในปี พ.ศ.๒๕๕๗(2014) และชุดที่สาม ๒เครื่องล่าสุดที่สั่งจัดหาในปี ๒๕๖๐(https://aagth1.blogspot.com/2017/11/mi-17-ka-52-mi-35m.html)

ล่าสุด ฮ.ท.๑๗ Mi-17V5 หมายเลขเครื่อง 60407 เครื่องที่ "07" ได้เข้าร่วมการฝึกส่งทางอากาศโดดร่มแบบกระตุกเอง(Free Fall) ณ สนามโดดพัชรกิติยาภา โรงเรียนสงครามพิเศษ ศูนย์สงครามพิเศษ หน่วยบัญชาการสงครามพิเศษ จังหวัดลพบุรี ในช่วงต้นเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ.๒๕๖๒(2019)
ในภาพที่เผยแพร่ออกมาเป็นการแสดงให้เห็นว่ากองทัพบกไทยได้รับมอบ ฮ.ท.๑๗ Mi-17V5 ชุดใหม่เข้าประจำการแล้ว และมีความพร้อมในการสนับสนุนภารกิจต่างๆ ทั้งการขนส่งทางอากาศ การลำเลียงสิ่งอุปกรณ์ การส่งกำลังบำรุง การบรรเทาสาธารณภัย การดับไฟ และการฝึก

เป็นที่เข้าใจว่ากองทัพบกไทยมีความต้องการจัดหา ฮ.ท.๑๗ Mi-17V5 เพิ่มเติมรวม ๑๒เครื่อง เพื่อทดแทนเฮลิคอปเตอร์ลำเลียง ฮ.ล.๔๗ Boeing CH-47D Chinook สหรัฐฯ ๖เครื่องที่เคยประจำการในกองบินสนับสนุนทั่วไป(ปัจจุบันกองพันบินที่๔๑)
โดยบริษัท Russian Helicopters ผู้ผลิตอากาศยานปีกหมุนรัสเซีย และบริษัท Datagate ไทยซึ่งเป็นหุ้นส่วนของรัสเซียยังได้มองโอกาสความเป็นไปได้ในการสร้างศูนย์ให้บริการเฮลิคอปเตอร์รัสเซียในประเทศไทยด้วย(https://aagth1.blogspot.com/2018/02/russian-helicopters.html)

ทั้งนี้ก่อนหน้าเมื่อวันที่ ๒๖ พฤศจิกายน ๒๕๖๑ Russian Helicopters รัสเซียได้จัดสาธิตเฮลิคอปเตอร์ Ansat และเฮลิคอปเตอร์ Mi-171A2 ของตน ณ สนามบินอู่ตะเภา กองการบินทหารเรือ กองทัพเรือไทย(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/mi-171a2-ansat.html)
โดยเป็นส่วนหนึ่งของการเดินสายประชาสัมพันธ์โครงการ South Asian Heli Tour ซึ่ง Russian Helicopters รัสเซียได้นำ ฮ.ทั้งสองแบบของตนไปประสัมพันธ์ต่อลูกค้าพลเรือนและกองทัพกลุ่มประเทศ ASEAN ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งเวียดนาม, กัมพูชา, ไทย และมาเลเซีย ครับ

ฝรั่งเศสและเยอรมนีประกาศสัญญาแรกของเครื่องบินขับไล่ FCAS

France and Germany award first FCAS contract

Parly and von der Leyen announced the launch of the FCAS JCS on 6 February 2019. Source: Dassault Aviation/V Almansa
https://www.janes.com/article/86233/france-and-germany-award-first-fcas-contract

รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพฝรั่งเศส นาง Florence Parly และหุ้นส่วนของเธอ รัฐมนตรีกลาโหมเยอรมนี นาง Ursula von der Leyen ประกาศการเริ่มการศึกษาแนวคิดร่วม(JCS: Joint Concept Study)
สำหรับโครงการพัฒนาระบบอากาศยานรบอนาคต FCAS(Future Combat Air System) ฝรั่งเศส-เยอรมัน ณ บริษัท Safran Aircraft Engines ในชานเมือง Gennevilliers ของนครหลวง Paris ฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2019

สัญญา JCS วงเงิน 65 million Euros ได้มีการประกาศให้บริษัท Dassault ฝรั่งเศส และบริษัท Airbus เยอรมนี-ฝรั่งเศสเป็นผู้รับสัญญาเพื่อสร้างแบบแนวคิดสำหรับขีดความสามารถต่างๆที่แตกต่างกันของระบบอากาศยาน FCAS ในเอกสารร่วมที่เผยแพร่เมื่อ 6 กุมภาพันธ์ สองบริษัทกล่าวว่า
การศึกษาระยะเวลาสองปีจะเริ่มต้นในวันที่ 20 กุมภาพันธ์ 2019 และสองปีสุดท้าย ในการระบุแนวคิดพื้นฐานที่ต้องการสำหรับเครื่องบินขับไล่ยุคหน้า NGF(Next-Generation Fighter), ระบบไร้คนขับบรรทุกระยะไกล RC(Remote Carrier) และระบบของระบบ และการบริการยุคหน้าที่เกี่ยวข้อง

JCS มีพื้นฐานบนข้อตกลงเอกสารความต้องการการปฏิบัติการร่วมกันระดับสูงที่ลงนามโดยรัฐมนตรีกลาโหมของทั้งสองประเทศในงานแสดงการบินนานาชาติ ILA Berlin Air Show 2018 ที่เยอรมนี
เช่นเดียวกับการศึกษาแนวคิดระดับชาติของฝรั่งเศสและเยอรมนี(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/blog-post_24.html, https://aagth1.blogspot.com/2018/11/blog-post_17.html)

Dassault และ Airbus กล่าวว่าการศึกษาจะเป็นการปูทางสำหรับการออกแบบอนาคต, การทำให้เป็นอุตสาหกรรม และขีดความสามารถปฏิบัติการเต็มอัตราสำหรับแผนโครงการ FCAS ภายในปี 2040
การศึกษาจะเป็นการเตรียมการและตั้งต้นกลุ่มโครงการสาธิตสำหรับการเริ่มงานแสดงการบินนานาชาติ Paris Air Show 2019 ในเดือนมิถุนายน 2019 ทั้งสองบริษัทเสริม

รัฐมนตรีกลาโหมฝรั่งเศสและเยอรมนียังประกาศข้อตกลงความร่วมมือด้านอุตสาหกรรมระหว่างบริษัท Safran ฝรั่งเศส และบริษัท MTU Aero Engines เยอรมนี
เป็นที่คาดว่าจะมีการประกาศสัญญาสำหรับระบบสาธิตเครื่องยนต์อากาศยานโครงการ FCAS ตามมาในราวกลางปี 2019

ในเอกสารร่วมที่เผยแพร่เมื่อ 6 กุมภาพันธ์ สองบริษัทกล่าวว่า Safran ฝรั่งเศสจะเป็นผู้นำในการออกแบบเครื่องยนต์ และ MTU จะเป็นผู้นำในการให้บริการเครื่องยนต์
MTU เยอรมนีจะรับผิดในส่วนเครื่องอัดอากาศ(compressor)แรงดันต่ำและแรงดันสูง และชุดกังหัน(turbine)แรงดันต่ำ และ Safran ฝรั่งเศสสำหรับ ส่วนเผาไหม้เชื่อเพลิง(combustor), กังหันแรงดันสูง และสันดาปท้าย(afterburner) ครับ

Dassault ฝรั่งเศสส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Rafale เครื่องแรกให้กาตาร์

Dassault Aviation First Rafale delivery to the State of Qatar

On Wednesday, February 6 2019, a ceremony hosted by Eric Trappier, Dassault Aviation Chairman and Chief Executive Officer, was held in Merignac facility for the delivery of the first Rafale to the Qatari Emiri Air Force
https://www.dassault-aviation.com/en/group/press/press-kits/dassault-aviation-first-rafale-delivery-state-qatar/

วันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2019 พิธีที่ส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale เครื่องแรกของกองทัพอากาศกาตาร์(Qatari Emiri Air Force) ได้จัดขึ้น ณ โรงงานอากาศยานของบริษัท Dassault Aviation ฝรั่งเศสใน Merignac โดยมีแขกผู้มีเกียรติรวมงาน อาทิ
Eric Trappier ประธานและผู้อำนวยการบริหาร Dassault Aviation, ฯพณฯ Dr Khalid bin Mohamed Al Attiyah รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหมกาตาร์, Geneviève Darrieussecq รัฐมนตรีกระทรวงกองทัพฝรั่งเศส และพลอากาศตรี Mubarak Al Khayareen ผู้บัญชาการกองทัพอากาศกาตาร์

การส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Rafale เครื่องแรกของกองทัพอากาศกาตาร์เป็นไปตาสัญญาที่ลงนามไว้เมื่อ 4 พฤษภาคม 2015 สำหรับเครื่องบินขับไล่ Rafale 24เครื่องวงเงินราว 6.3 billion Euros แบ่งเป็น Rafale EQ รุ่นที่นั่งเดี่ยว 18เครื่อง และ Rafale DQ รุ่นสองที่นั่ง 6เครื่อง
และต่อมาเมื่อ 7 ธันวาคม 2017 ได้ลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่ Rafale เพิ่มเติมอีก 12เครื่อง วงเงินประมาณราว 1.1 billion Euros รวมทั้งหมด 36เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2017/12/rafale-12.html)

ในกรอบของสัญญานี้กลุ่มนักบินกาตาร์จำนวนมากเช่นเดียวกับช่างเทคนิคกาตาร์กำลังได้รับการฝึกในฝรั่งเศสจากทั้งกองทัพอากาศฝรั่งเศส(French Air Force, Armée de l'Air) และภาคอุตสาหกรรมฝรั่งเศส
ซึ่งแขกระดับสูงที่ร่วมงานได้สะท้อนความสำคัญของประวัติศาสตร์และหุ้นส่วนทางยุทธศาสตร์ระหว่างกาตาร์, ฝรั่งเศส และ Dassault Aviation

และเครื่องบินขับไล่ Rafale ฝรั่งเศสที่ได้เข้าประจำการในกองทัพอากาศกาตาร์ตามหลังอากาศยานจาก Dassault ฝรั่งเศสที่จัดหามาก่อนหน้า
ทั้งเครื่องบินขับไล่ Mirage F1, เครื่องบินฝึกไอพ่น/โจมตีเบา Alpha Jet และเครื่องบินขับไล่ Mirage 2000 จะดำเนินรอยตามขนบธรรมเนียมและจะนำไปสู่การสนับสนุนเพื่อการรักษาอธิปไตยของรัฐกาตาร์

"สำหรับครั้งที่สี่ในความเป็นหุ้นส่วนที่ยาวนานและน่าเชื่อถือของเรากับกาตาร์ อากาศยานของ Dassault จะรับใช้อย่างภูมิใจในกองทัพอากาศกาตาร์ การส่งมอบเครื่องแรกนี้เป็นจุดสูงสุดของความสัมพันธ์เริ่มต้นมานานกว่า 40ปีมาแล้ว และผมยินดีและขอขอบคุณอย่างยิ่งว่า
เป็นอีกครั้งที่รัฐกาตาร์ได้ต่ออายุความเชื่อมั่นในการอุทิศตนของเรา และไม่ได้ยืนยันเพียงครั้งเดียวแต่ถึงสองครั้งในการเลือก Rafale เพื่อปกป้องแผ่นดินและประชาชนของพวกเขา" Eric Trappier กล่าวแถลงในพิธี

เครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale ฝรั่งเศสที่กองทัพอากาศกาตาร์จะนำเข้าประจำการมีขีดความสามารถในการใช้อาวุธอากาศสู่อากาศและอากาศสู่พื้นได้หลายแบบ
รวมถึงได้การติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย เช่น กระเปาะชี้เป้าหมายแบบ AN/AAQ-33 Sniper Advanced Targeting Pod(ATP) จากบริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯ(https://aagth1.blogspot.com/2018/06/sniper-atp-rafale.html)

นอกจากเครื่องบินขับไล่ Rafale ฝรั่งเศสแล้ว กองทัพอากาศกาตาร์ยังได้สั่งจัดหาเครื่องบินขับไล่ Boeing F-15QA(Qatar Advanced) 36เครื่องจากสหรัฐฯ(https://aagth1.blogspot.com/2017/12/boeing-f-15qa-36.html)
และเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon 24เครื่องจากสหราชอาณาจักร(https://aagth1.blogspot.com/2017/09/eurofighter-typhoon.html) ทำให้ในอนาคตกองทัพอากาศกาตาร์จะมีเครื่องบินขับไล่แบบต่างๆรวมกันถึง 96เครื่องครับ

Leonardo อิตาลีวางตำแหน่งตนสำหรับโครงการเครื่องบินขับไล่เบามาเลเซีย

Leonardo positions for Malaysian light fighter programme

Leonardo, which unveiled the M-346FA light fighter in 2017, is preparing to respond to a Malaysian RFI in support of its programme to procure a light combat aircraft. Source: IHS Markit/Patrick Allen
https://www.janes.com/article/86182/leonardo-positions-for-malaysian-light-fighter-programme

บริษัท Leonardo อิตาลีกำลังทำงานเพื่อให้ตรงตามความต้องการที่ระบุไว้ภายในกองทัพอากาศมาเลเซีย(RMAF: Royal Malaysian Air Force, TUDM: Tentera Udara Diraja Malaysia)
เพื่อการจัดหาเครื่องบินรบเบา LCA(Light Combat Aircraft) หรือเครื่องบินขับไล่ฝึก FLIT(Fighter Lead-In Trainer) ในฐานะส่วนหนึ่งของแผนปรับปรุงความทันสมัยในอนาคตของกองทัพอากาศมาเลเซีย

โฆษกของ Leonardo อิตาลีกล่าวกับ Jane's เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2019 ว่าล่าสุดบริษัทได้รับเอกสารขอข้อมูล(RFI: Request For Information) จากมาเลเซียในการสนับสนุนข้อเสนอในการจัดหาและตนมีแผนที่จะตอบสนองต่อเอกสาร RFI ในเร็วนี้
Jane's เข้าใจจากแหล่งข่าวในภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงอื่นว่า เอกสาร RFI ถือเป็นขั้นตอนเบื้องต้นในการจัดหาและเอกสาร RFI เพิ่มเติมคาดว่าจะได้รับการออกโดยมาเลเซียเมื่อถึงเวลาที่เหมาะสมก่อนที่จะมีการออกเอกสารขอข้อเสนอ(RFP: Request for Proposal) อย่างเป็นทางการตามมา

อย่างไรก็ตามกระบวนการในขั้นตอนหลังนี้จะขึ้นอยู่กับว่ามาเลเซียจะมีงบประมาณเพียงพอหรือไม่ คาดว่าจะมีคุณสมบัติการจัดหาเครื่องบินรบเบา/ขับไล่ฝึกขั้นต้น LCA/FLIT 12เครื่อง สำหรับวงเงินราวประมาณ $300 million โดยมีตัวเลือกสำหรับอีก 24เครื่อง
Jane's เข้าใจว่าข้อเสนอของ Leonardo ที่จะตรงตามความต้องการจะมีศูนย์กลางบนเครื่องบินขับไล่โจมตีสองเครื่องยนต์ M-346FA(Fighter Attack) รุ่นหนึ่งของเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า M-346 AJT(Advanced Jet Trainer) ที่ปัจจุบันประจำการโดยอิตาลี, อิสราเอล, โปแลนด์ และสิงคโปร์

เครื่องบินขับไล่โจมตี M-346FA ซึ่งยังคงขีดความสามารถในการเป็นเครื่องบินฝึกของ M-346 AJT ได้ถูกเปิดตัวโดย Leonardo ในงานแสดงการบินนานาชาติ Paris Air Show 2017 ที่ฝรั่งเศส
ตามข้อมูลของบริษัท M-346FA ได้ถูกออกแบบสำหรับความต้องการสมรรถนะหลายรูปแบบ เช่น การรบอากาศสู่อากาศ, การโจมตีเบา, การป้องกันมาตุภูมิ, การสกัดกั้นอากาศสู่พื้น, การค้นหาและกู้ภัยในการรบ และหน้าที่การฝึกที่เกี่ยวข้อง

เครื่องบินขับไล่โจมตี M-346FA มีตำบลอาวุธภายนอกลำตัว 7จุดแข็งและยังมีการติดตั้งระบบ radar แบบ Grifo 346 และระบบ Avionic ที่ได้รับการเพิ่มขยายสมรรถนะ
คาดว่า M-346FA อิตาลีจะต้องแข่งขันกับเครื่องบินขับไล่/โจมตีเบา FA-50 Golden Eagle ของบริษัท Korea Aerospace Industries(KAI) สาธารณรัฐเกาหลีที่ได้เอกสาร RFI แล้วเมื่อช่วงต้นเดือนมกราคม 2019(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/fa-50.html)

ความต้องการของกองทัพอากาศมาเลเซียเพื่อจัดหาเครื่องบินรบเบา/ขับไล่ฝึกขั้นต้น LCA/FLIT ได้ถูกร่างเค้าโครงในโครงการปรับปรุงความทันสมัยในอนาคตที่เรียกว่าแผน 'Capability 55' หรือ 'CAP55'
ซึ่งตามข้อมูลจากกองทัพอากาศมาเลเซีย มีจุดประสงค์เพื่อสร้าง " 'ความยืดหยุ่น' ในการบริหารสิ่งอุปกรณ์ของกองทัพและการนำไปใช้ในการปฏิบัติการ" ครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/08/blog-post_9.html)

ภาพเปิดเผยยานเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง 8x8 จีนแบบใหม่

Images emerge of new Chinese 8x8 assault gun

Images emerged in late January of a new Chinese 8x8 assault gun being tested by the PLAGF. Source: Via lt.cjdby.net
https://www.janes.com/article/86175/images-emerge-of-new-chinese-8-8-assault-gun

Cadillac Gage V-150 Commando 4x4 with Cockerill Mk.3 90mm turret of 31st Cavalry Battalion, Royal Thai Army

ชุดภาพที่ปรากฎได้แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่น่าจะเป็นยานเกราะล้อยาง 8x8 ติดป้อมปืนใหญ่รถถังแบบใหม่ที่มีอาวุธหลักปืนใหญ่รถถังขนาด 105mm และป้อมปืน Remote Weapon Station
ได้ถูกรายงานจากสื่อจีนว่า ยานเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถังแบบใหม่ดังกล่าวระบุว่าถูกทดสอบที่ ศูนย์ทดสอบอาวุธ Baicheng ของกองทัพบกปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAGF: People's Liberation Army Ground Force) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของสาธารณรัฐประชาชนจีน

China Central Television(CCTV) สถานีโทรทัศน์ของรัฐบาลจีนได้เผยแพร่วีดิทัศน์ในปลายเดือนมกราคม 2019 ชุดภาพได้แสดงให้เห็นว่ารถแคร่ฐานของระบบยานเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง 8x8 ใหม่ดังกล่าว
ดูเหมือนจะพัฒนาโดยใช้พื้นฐานจากยานเกราะล้อยางตระกูล Type 09 (รุ่นส่งออกรู้จักในชื่อ VN1) ที่พัฒนาโดย China North Industries Corporation(Norinco) รัฐวิสาหกิจผู้ผลิตอาวุธยุทโธปกรณ์จีน

ในเดือนพฤศจิกายน 2018 ภาพที่ปรากฎใน online forums จีนได้แสดงถึงรถแคร่ฐานยานเกราะล้อยาง 8x8 แบบใหม่ที่ติดตั้งป้อมปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาด 35mm ควบคุมการยิงด้วย Radar
รถแคร่ฐานยานเกราะล้อยางแบบใหม่นี้ดูเหมือนจะมีความสูงต่ำกว่ายานเกราะล้อยาง VN1 แม้ว่าจะคุณสมบัติรูปแบบเครื่องยนต์ด้านหน้าที่เหมือนกัน

ความสูงตัวรถที่ต่ำกว่าของรถแคร่ฐานยานเกราะล้อยางแบบใหม่นี้มีข้อสังเกตว่า จะทำให้ตัวรถมีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำกว่า ทำให้รถมีเสถียรภาพในการักษาการทรงตัวมากขึ้นเมื่อติดตั้งระบบอาวุธขนาดหนัก
ขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลอย่างเป็นทางปรากฎออกมาเกี่ยวกับการกำหนดแบบ, ขนาด และสมรรถนะของยานเกราะล้อยางติดปืนใหญ่รถถัง 8x8 แบบใหม่นี้

ที่กล่าวว่าชุดภาพของ CCTV มีข้อสังเกตว่ายานเกราะล้อยาง 8x8 แบบใหม่ มีป้อมปืนใหญ่รถถังขนาด 105mm ขนาดเล็ก โดยอาจจะมีการใช้ระบบบรรจุกระสุนอัตตโนมัติสำหรับกระสุนและอาวุธปล่อยนำวิถีที่ยิงจากปืนใหญ่รถถัง
รถแคร่ฐานของยานเกราะล้อยางแบบใหม่นี้ยังสามารถสร้างการนำไปใช้งานโดยการติดตั้งเกราะเสริมภายนอกได้เป็นอย่างมากที่ควรจะสามารถได้รับการปรับปรุงได้ถ้าจำเป็น

ลูกค้าล่าสุดของยานเกราะล้อยาง VN1 8x8 รุ่นส่งออกของจีนคือกองทัพบกไทย(Royal Thai Army) ที่สั่งจัดหาระยะที่๑ จำนวน ๓๔คันวงเงินประมาณ ๒,๓๐๐ล้านบาท($68 million) และกำลังรอการอนุมัติจัดหาระยะที่๒ ในแบบต่างๆรวม ๓๙คัน(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/vn1.html)
คาดว่า VN1 จะเข้าประจำการ ณ กองพันทหารม้าที่๑๐ กรมทหารม้า๒ กองพลทหารม้าที่๑ เป็นหน่วยแรกทดแทนยานเกราะล้อยาง V-150 4x4 ที่ประจำการตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๒๑(1978) นั่นทำให้มีความต้องการ VN1 รุ่นติดปืนใหญ่รถถัง เพื่อทดแทน V-150 รุ่นติดปืนใหญ่รถถัง Cockerill 90mm ครับ

กองทัพรัสเซียอาจจะเลิกใช้กระสุน 5.45mm สำหรับปืนเล็กยาวจู่โจม Kalashnikov

Russian Army may give up 5.45mm rounds for Kalashnikov assault rifles

The final production model of the AK-12 5.45x39mm assault rifle.(wikipedia.org)

The final production model of the AK-15 7.62x39mm assault rifle with a suppressor(wikipedia.org)

The Russian Army’s existing small arms system is based on the 5.45mm and 7.62mm calibers
Sergei Bobylev/TASS
http://tass.com/defense/1043299

กองทัพรัสเซียอาจจะเลิกการใช้กระสุนปืนขนาด 5.45x39mm ที่ถูกใช้สำหรับปืนเล็กยาวจู่โจม Kalashnikov AK-74, AK-12 และอาวุธปืนเล็กแบบอื่นๆ
ตามบทความที่เผยแพร่ในใจความคำแถลงการ "บทบัญญัติทางเทคนิคอาวุธปล่อยนำวิถีและปืนใหญ่สำหรับกองทัพรัสเซีย 2018" บทความถูกเขียนโดยกลุ่มนักเขียนจากสถาบันวิจัยกลางที่3 กระทรวงกลาโหมรัสเซีย

"ในภาพรวมกองทัพรัสเซียอาจจะเลิกการใช้กระสุนขนาด 5.45mm เนื่องจากตัวกระสุนมีประสิทธิภาพไม่เพียงพอที่จะเจาะเกราะชุดเครื่องสนามป้องกันส่วนบุคคลของกำลังพลฝ่ายตรงข้ามได้" บทความกล่าว
ระบบอาวุธปืนเล็กที่มีประจำการในกองทัพรัสเซียปัจจุบันมีพื้นฐานใช้กระสุนขนาด 5.45x39mm และกระสุนขนาด 7.62x39mm บทความได้ตั้งข้อสังเกตมุ่นเน้นไปที่ "การปรับปรุงความทันสมัยในการเพิ่มสมรรถนะคุณสมบัติของกระสุน 7.62mm และอาวุธ"

กระสุน 5.45mm ได้ถูกพัฒนาขึ้นในช่วงปี 1960s ตัวกระสุนมีความเร็วขั้นต้นเท่ากับ 900m/s และหัวกระสุนมีน้ำหนักที่ 10.2gram หรือน้อยกว่ากระสุน 7.62mm ที่ใช้กับปืนเล็กยาวจู่โจม AKM
ข้อได้เปรียบของกระสุน 5.45mm ที่ได้แสดงออกมาคือมีแรงถอยต่ำ, มีความแม่นยำในการยิงสูง และมีวิถีกระสุนที่ราบเรียบกว่า ซึ่งเพิ่มระยะยิงตรงเมื่อเทียบกับกระสุน 7.62mm

ปืนเล็กยาวจู่โจม AK-74 ได้ถูกพัฒนาขึ้นสำหรับกระสุน 5.45mm และได้รับการยอมรับการเข้าประจำการในกองทัพอดีตสหภาพโซเวียตในสมัยนั้น
กองทัพรัสเซียปัจจุบันได้มีการสั่งซื้อปืนเล็กยาวจู่โจม AK-12 ใหม่ซึ่งยังคงใช้ลำกล้องปืนสำหรับกระสุนขนาด 5.45mm(https://aagth1.blogspot.com/2015/01/ak-12-ak-103-4.html)

Kalashnikov Group ผู้ผลิตอาวุธปืนประจำกายรัสเซียยังได้มีการพัฒนาปืนเล็กยาวจู่โจม AK-15 ซึ่งใช้กระสุนขนาด 7.62x39mm โดยสามารถใช้ซองกระสุนร่วมกับ AKM และปืนเล็กยาวจู่โจม AK-103 ได้ โดย AK-12 และ AK-15 มีความแตกต่างกันเพียงขนาดกระสุนที่ใช้เท่านั้น
ทั้งนี้ Kalashnikov รัสเซียยังได้พัฒนาปืนเล็กยาวจู่โจม AK-308 ที่ใช้กระสุนขนาด 7.62x51mm NATO ซึ่งมุ่งไปที่การส่งออกแก่ลูกค้าต่างประเทศด้วยครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/08/kalashnikov-ak-308-762mm-nato.html)

Leonardo อิตาลีทดสอบปืนใหญ่อัตตาจร M109L รุ่นปรับปรุงใหม่

Leonardo testing upgraded M109L SP artillery system

An upgraded Italian M109L from the rear fitted with the Leonardo 155 mm/52 calibre ordnance partly elevated, and with spades either side of the hull in raised position. Source: Leonardo
https://www.janes.com/article/86031/leonardo-testing-upgraded-m109l-sp-artillery-system

บริษัท Leonardo Defence Systems อิตาลีได้พัฒนาและทดสอบชุดปรับปรุงโดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดส่งออกสำหรับระบบปืนใหญ่อัตตาจรสายพาน M109L ขนาด 155mm ที่อิตาลีผลิตในประเทศโดยได้รับสิทธิบัตรจากสหรัฐฯ
ปืนใหญ่อัตตาจร M109L มาตรฐานได้รับติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 155mm/39caliber ที่เทียบเท่ากับที่ติดตั้งกับปืนใหญ่ลากจูง FH-70 ขนาด 155mm ที่ยังคงประจำการโดยกองทัพบกอิตาลี(Italian Army, Esercito Italiano)

การปรับปรุง ป.อัตตาจร M109L ล่าสุดมีลำกล้องใส่กระสุน(chamber) ขนาด 23liter และตรงตามบันทึกความเข้าใจขีปนวิถีร่วม(JBMOU: Joint Ballistic Memorandum of Understanding)
ปืนใหญ่อัตตาจรสายพาน M109L ที่ได้รับการปรับปรุงยังติดตั้งหม้อไล่ควัน(fume extractor) และปลอกลดแรงถอย(muzzle brake) แบบกล่องพริกไทยใหม่

ระบบรับแรงถอยและระบบสร้างสมดุล(equilibrator) ได้รับการดัดแปลงเพื่อให้รองรับแรงถอยและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นปืนใหญ่ขนาด 155mm/52caliber
เครื่องปิดท้าย(breech mechanism) เป็นแบบสกรู(screw type) และเครื่องดันกระสุนแบบสะบัด(flick rammer) ได้รับการติดตั้งด้วยลูกสูบของเครื่องดันกระสุนเพื่อติดตั้งเข้ากับลำกล้องใส่กระสุนที่ขนาดยาวขึ้น

ระยะยิงไกลสุดขึ้นอยู่กับชนิดของลูกกระสุนและการผสมผสานกับดินส่' แต่การยิงด้วยกระสุนระเบิดแรงสูง(HE: High-Explosive) ขนาด 155mm มาตรฐานแบบ M15A2 จะมีระยะยิงไกลสุดที่ 30km ที่สามารถทำได้ หรือกระสุนต่อระยะสามารถยิงได้ไกล 40km ตามข้อมูลของ Leonardo
การเพิ่มระยะยิงที่สำคัญที่สุดคือการสามารถที่จะยิงกระสุนต่อระยะแบบ Leonardo Volcano BER(Ballistic Extended Range) 155mm แบบล่าสุดซึ่งได้รับการจัดประเภทโดยกองทัพบกอิตาลี และพร้อมสำหรับสายการผลิตจำนวนมากโดยเร็วถ้าได้รับการสั่งจัดหา

กระสุน Volcano มีคุณสมบัติกระสุนย่อยแบบโครงสร้างมีครีบทรงตัวที่ถูกบรรจุเข้ากับระเบิดแรงสูงที่สอดคล้องกับกระสุนแบบ Insensitive Munition(IM) ที่ไม่ไวต่อการทำให้ระเบิดอย่างไม่ถูกต้อง กับแหวน tungsten ที่ได้รับสิทธิบัตร
ที่หัวกระสุนติดตั้งชนวนแบบ multifunction ที่สามารถตั้งค่าความสูง, กระทบแตก/หน่วงเวลา, เวลา หรือทำลายตนเอง โครงสร้างตัวกระสุนเป็นแบบครอบ(Sabot) ที่จะสลัดร่วงออกหลังการยิง และตัวลูกกระสุนแบบมีครีบทรงตัวน้ำหนัก 23kg มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 90mm ครับ

เครื่องบินขับไล่ F-35A สหรัฐฯยังคงมีปัญหาความแม่นยำปืนใหญ่อากาศ

DOT&E says F-35A gun accuracy issues remain

Gun accuracy issues on the F-35A continue, the Pentagon's chief weapons tester said in a new report. Source: Lockheed Martin
https://www.janes.com/article/86122/dot-e-says-f-35a-gun-accuracy-issues-remain

เครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35A Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) รุ่นขึ้นลงตามแบบ CTOL(Conventional Takeoff and Landing) ที่มีปัญหาความแม่นยำของปืนใหญ่อากาศที่มีมาตั้งแต่ปีงบประมาณ 2017
ยังคงเป็นประเด็นที่หัวหน้าฝ่ายทดสอบอาวุธของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ Pentangon จากการอ้างอิงการทดสอบจนถึงเดือนกันยายน 2018 ได้พิจารณาว่าปัญหาดังกล่าวนี้อยู่ในระดับที่ไม่สามารถยอมรับได้

รายงานประจำปีงบประมาณ 2018 โดยสำนักงานของผู้อำนวยการการทดสอบและประเมินค่าการปฏิบัติการ(DOT&E: Director of Operational Test and Evaluation) ที่เผยแพร่ในวันที่ 31 มกราคม 2019 กล่าวว่า
เครื่องบินขับไล่ F-35A มีความแม่นยำของปืนใหญ่อากาศระหว่างขั้นตอนการออกแบบและพัฒนาระบบ(SDD:System Design and Development) ล้มเหลวที่จะตรงตามคุณสมบัติของสัญญา(https://aagth1.blogspot.com/2018/04/f-35.html)

แม้ว่าชุดคำสั่งแก้ไขความถูกต้องจะได้รับการสร้างขึ้นเพื่อทำให้ชุดคำสั่งระบบภารกิจของ F-35A เพื่อเพิ่มการรักษาการทรงตัวของระบบตัวชี้นำการเล็งปืนใหญ่อากาศ(gun aiming cues)
แต่ไม่มีชุดคำสั่งหรือส่วนอุปกรณ์ใดได้ถูกนำไปใช้เพื่อแก้ไขปัญหาความแม่นยำของปืนใหญ่อากาศ GAU-22/A สี่ลำกล้องหมุนขนาด 25mm ที่ติดตั้งภายในลำตัวเครื่อง

การสอบสวนไปยังส่วนติดตั้งปืนของ F-35A ได้เปิดเผยการเยื้องศูนย์(misalignment) ที่มีผลในความผิดพลาดการจัดแนวปากลำกล้อง(muzzle alignment)
ผลที่ตามมา การจัดแนวแท้จริงของปืนใหญ่อากาศของ F-35A แต่ละกระบอกยังไม่เป็นที่ทราบ ดังนั้นโครงการจะพิจารณาทางเลือกสำหรับการปรับศูนย์เล็งใหม่(re-boresighting) และการจัดแนวปืน(gun alignment) ที่ถูกต้อง

นักบินทดสอบการปฏิบัติการ F-35A ได้รับการแจ้งเตือนอย่างไม่ต่อเนื่องสม่ำเสมอจากระบบของห้องนักบินว่า "ปืนไม่ปลอดภัย" ขณะดำเนินการโจมตีด้วยปืนใหญ่อากาศระหว่างการทดสอบการยิงปืนอากาศสู่อากาศ
การแจ้งเตือนเหล่านี้เกิดขึ้นกับ F-35A สองเครื่องที่แตกต่างกันและต้นตอของสาเหตุที่แท้จริงกำลังอยู่ระหว่างการสอบสวน โดย ปญอ.GAU-22/A ของ F-35A มีความจุกระสุน 25mm ที่ 182นัด

ผลความแม่นยำของการยิงปืนอากาศสู่พื้นของกระเปาะปืนใหญ่อากาศ 25mm ความจุกระสุน 220นัด ที่ติดตั้งภายนอกใต้ลำตัวเครื่องบินขับไล่ F-35B รุ่นบินขึ้นระยะสั้นลงจอดทางดิ่ง STOVL(Short Take-Off Vertical Landing) นาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps)
และเครื่องบินขับไล่ F-35C รุ่นประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน CV(Carrier Variant) กองทัพเรือสหรัฐฯ(USN: US Navy) ได้มีความสอดคล้องกันและตรงตามคุณสมบัติของสัญญา โดยไม่ได้แสดงความแม่นยำที่ผิดพลาดเช่นที่เกิดกับปืนใหญ่อากาศภายในลำตัวของ F-35A ครับ

เยอรมนีตัดเครื่องบินขับไล่ F-35 สหรัฐฯออกจากการแข่งขันทดแทน Tornado

Germany eliminates F-35 from Tornado-replacement race

Lockheed Martin had high hopes of selling its F-35 to Germany, and had issued a number of promotional images including the aircraft in Luftwaffe markings. Source: Lockheed Martin via IHS Markit/Gareth Jennings
https://www.janes.com/article/86100/germany-eliminates-f-35-from-tornado-replacement-race

เยอรมนีได้ตัดเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) สหรัฐฯออกจากรายการตัวเลือกสำหรับโครงการทดแทนเครื่องบินขับไล่ Tornado ตามที่แหล่งข่าวในกระทรวงกลาโหมเยอรมนีเปิดเผยเมื่อวันที่ 31 มกราคม 2019
กองทัพอากาศเยอรมนี(Luftwaffe) ได้เคยพิจารณาเครื่องบินขับไล่ F-35A เป็นหนึ่งในห้าตัวเลือกที่เป็นไปได้สำหรับการทดแทนฝูงเครื่องบินขับไล่โจมตี Panavia Tornado จำนวน 90เครื่องของตน

อย่างไรก็ตามแหล่งข่าวในกองทัพเยอรมนี(Bundeswehr) ได้กล่าวกับ Reuters ว่าได้มองตัวเลือกเหลือเพียงเครื่องบินขับไล่ Eurofighter Typhoon และเครื่องบินขับไล่ Boeing F/A-18E/F Super Hornet แทน(https://aagth1.blogspot.com/2018/04/typhoon-growler-tornado.html)
โดยบริษัท Boeing สหรัฐฯได้เสนอ Super Hornet ร่วมกับเครื่องบินโจมตี Electronic แบบ EA-18G Growler ขณะที่เครื่องบินขับไล่ Boeing F-15 Advanced Eagle ที่ปรากฎว่าได้เคยเสนอมาจากความเห็นของแหล่งข่าวระบุว่าได้ถูกตัดออกไปแล้ว

โดยที่กองทัพอากาศเยอรมันกำลังมองที่จะปลดประจำการเครื่องบินขับไล่ Tonardo 90เครื่องตั้งแต่ปี 2030 และมีความจำเป็นสำหรับการทดแทนแบบหนึ่งต่อหนึ่งที่เครื่องบินขับไล่ใหม่จะเข้าประจำการในราวปี 2025
เอกสารขอข้อเสนอ(RFP: Request for Proposal) สำหรับเครื่องบินขับไล่ใหม่ที่สามารถปฏิบัติกาารภารกิจ 10อย่างของเครื่องบินขับไล่ Tornado ในปัจจุบัน และ 2ภารกิจเพิ่มเติม แต่ไม่มีเปิดเผยว่ามีภารกิจอะไรบ้าง ได้มีการออกเอกสารไปในต้นปี 2018

การเลือกแบบเครื่องบินขับไล่ใหม่เคยถูกคาดว่าจะมีขึ้นในสิ้นปี 2018 แต่ได้ถูกเลื่อนออกไปขณะที่กองทัพเยอรมันพิจารณาทางเลือกของตน
การตัดสินใจที่จะตัด F-35 ออกจากกระบวนการดำเนินการไม่ใช่เรื่องที่น่าแปลกใจแต่อย่างใด แม้ว่าก่อนหน้านี้กองทัพอากาศเยอรมนีจะเปิดเผยความชอบโอนเอียงไปทาง F-35 ก็ตาม

ในการพูดคุยเมื่อปลายปี 2017 อดีตผู้บัญชาการกองทัพอากาศเยอรมนี พลอากาศโท Karl Müllner กล่าวว่า
"กองทัพอากาศเยอรมนีพิจารณาขีดความสามารถของ F-35 ในฐานะมาตรฐานสำหรับขั้นตอนการเลือกเพื่อการทดแทน Tornado และผมคิดว่าผมได้แสดงออกชัดเจนเพียงพอว่าอะไรเป็นที่ชื่นชอบของกองทัพอากาศ"

อย่างไรก็ตามกระทรวงกลาโหมเยอรมนีได้โต้แย้งอดีตผู้บัญชาการกองทัพอากาศเยอรมนี โดยประกาศว่าเครื่องบินขับไล่ Tornado ควรจะถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินขับไล่ Typhoon มากกว่าเครื่องบินขับไล่ F-35A(https://aagth1.blogspot.com/2017/12/typhoon-f-35.html)
ซึ่งต่อมา พล.อ.ท.Müllner ได้พ้นจากตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพอากาศเยอรมนีเดือนพฤษภาคม 2018 โดยจุดยืนต่อสาธารณชนของเขาต่อ F-35 เป็นจุดสำคัญต่อการเกษียณก่อนกำหนดของเขาครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/03/f-35.html)