สิงคโปร์มุ่งจะจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35 จำนวนน้อยทดแทน F-16

Singapore commits to “small” F-35 procurement

Singapore has confirmed that it will replace its Lockheed Martin F-16s with the F-35, but will assess a “small number” before deciding on its long-term fleet.
https://www.flightglobal.com/news/articles/singapore-commits-to-small-f-35-procurement-455116/

สิงคโปร์ได้ยืนยันว่าตนจะทดแทนเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16C/D Block 52+ ของตนด้วยเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) แต่จะเป็นใน "จำนวนน้อย" ก่อนการตัดสินใจเกี่ยวกับกำลังฝูงบินในระยะยาว
กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์ได้ประกาศการตัดสินใจที่จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35 สหรัฐฯ ในแถลงการณ์บรรยายสรุปใน Website ของตน

"เครื่องบินขับไล่ F-16 ของเราจะปลดประจำการในไม่นานหลังปี 2030 ผมดีใจที่รายงานว่าสำนักงานวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีกลาโหมสิงคโปร์(DSTA: Defence Science and Technology Agency) และกองทัพอากาศสิงคโปร์(RSAF: Republic of Singapore Air Force)
ได้เสร็จสิ้นการประเมินค่าทางเทคนิคสำหรับการทดแทนแล้ว และได้ตัดสินใจว่า F-35 จะเป็นที่เหมาะสมที่สุดในการเป็นเครื่องบินขับไล่ทดแทน" Ng Eng Hen รัฐมนตรีกลาโหมสิงคโปร์กล่าวใน Twitter ของตน

นี่แสดงให้เห็นว่าสิงคโปร์จะกลายเป็นผู้ใช้งานเครื่องบินขับไล่ F-35 รายแรกของกลุ่มชาติ ASEAN ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นรายที่สี่ในกลุ่มประเทศเอเชีย-แปซิฟิกต่อจาก ออสเตรเลีย, ญี่ปุ่น และสาธารณรัฐเกาหลี
กองทัพอากาศสิงคโปร์ยังจะกลายเป็นชาติแรกในกลุ่มกองทัพอากาศชาติ ASEAN ที่ประจำการด้วยเครื่องบินขับไล่ยุคที่5 ที่มีคุณสมบัติตรวจจับได้ยาก Stealth ด้วย

"การประเมินค่าทางเทคนิคยังรวมถึงว่า กองทัพอากาศสิงคโปร์ควรจะจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35 JSF ชุดแรกในจำนวนน้อยสำหรับการประเมินค่าขีดความสามารถและความเหมาะสมอย่างเต็มรูปแบบของพวกมันก่อนตัดสินใจที่จะจัดหาเต็มฝูงบิน
ในระยะต่อไป (กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์)จะหารือรายละเอียดกับกลุ่มบุคคลที่เกี่ยวข้องในสหรัฐฯก่อนยืนยันการตัดสินใจที่จะจัดหา F-35" กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์กล่าวในการแถลง

แม้ว่าทั้งกระทรวงกลาโหมสิงคโปร์และรัฐมนตรีกลาโหมสิงคโปร์จะไม่ได้แถลงว่าสิงคโปร์จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35 จำนวนกี่เครื่อง หรือเป็นรุ่นใดบ้าง
โดยใน Twitter ของรัฐมนตรีกลาโหมสิงคโปร์ Ng Eng Hen ได้ลงสองภาพถ่ายที่แสดงถึงการเยี่ยมชมเครื่องบินขับไล่ F-35 สองรุ่นของเขาที่ฐานทัพอากาศ Luke กองทัพอากาศสหรัฐฯ(USAF: US Air Force) ในปี 2015

ในภาพแรกรัฐมนตรีกลาโหมสิงคโปร์ Ng Eng Hen ได้กำลังพูดคุยกับ นาวาอากาศโท Michael Gette ด้านหน้าเครื่องบินขับไล่ F-35A หมายเลข 11-5039 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
ในภาพที่สองรัฐมนตรีกลาโหมสิงคโปร์ Ng Eng Hen ได้ขึ้นไปนั่งดูห้องนักบินของเครื่องบินขับไล่ F-35B รุ่นบินขึ้นระยะสั้นลงจอดทางดิ่ง STOVL(Short Take-Off Vertical Landing) ของนาวิกโยธินสหรัฐฯ(USMC: US Marine Corps)

สิงคโปร์ได้ไม่ได้มีความลับว่าตนสนใจเครื่องบินขับไล่ F-35 โดยเจ้าหน้าที่ระดับสูงของกองทัพสิงคโปร์(SAF: Singapore Armed Forces) ได้แสดงมุมมองเชิงบวกในโครงการ F-35 มาตลอดหลายปีที่ผ่านมานี้
เป็นที่เชื่อว่าสิงคโปร์มีความสนใจเป็นพิเศษในเครื่องบินขับไล่ F-35B STOVL เนื่องจากความที่ภูมิประเทศเป็นมหานครบนเกาะขนาดใหญ่ที่ขาดแคลนพื้นที่ว่างสูง ซึ่งทำให้เกิดความท้าทายในฐานทัพอากาศที่จะเป็นพื้นที่ที่ลงจอดได้ที่มีจำกัด

เป็นเวลาหลายปีมาแล้วที่บริษัท Lockheed Martin สหรัฐฯได้นำแบบจำลองขนาดเท่าของจริง Mock-Up ของเครื่องบินขับไล่ F-35 ที่ทำเครื่องหมายของกองทัพอากาศสิงคโปร์มาแสดงในงานการแสดงการบินนานาชาติ Singapore Air Show
สิงคโปร์ได้เข้าร่วมโครงการ JSF ในระดับ Security Cooperative Participants เช่นเดียวกับอิสราเอล ทำให้สามารถเข้าถึงข้อมูลของโครงการและทำให้ทำสิงคโปร์ออกเอกสารการร้องขอการศึกษาเป็นพิเศษ(Request Special Studies)ได้

ในการให้สัมภาษณ์กับ Flight Daily News ก่อนหน้านี้ พลอากาศตรี Mervyn Tan ผู้บัญชาการกองทัพอากาศสิงคโปร์แถลงว่า การขาดแคลนยุทธศาสตร์เชิงลึกของสิงคโปร์หมายถึงว่าสิงคโปร์จำเป็นที่จะต้องจัดลำดับความสำคัญให้กับนภานุภาพ
"หลังการศึกษาอย่างระมัดระวัง เราได้สรุปว่าการเข้าถึงประสิทธิภาพต่อราคาที่ดีที่สุดจะเป็นการปรับปรุง F-16 เพื่อยืดอายุการใช้งานของพวกมัน" พลอากาศตรี Mervyn Tan กล่าว

"ขณะที่การประเมินค่า F-35 ในฐานะตัวแทนเข้าแข่งขันที่มีศักยภาพ เพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กองกำลังฝูงเครื่องบินขับไล่เรา และคงรักษาขอบการรบของเราเข้าสู่อนาคต (กระทรวงกลาโหมสิงคโปร์) ยังคงประเมินค่า F-35 JSF
การตัดสินใจจะจัดหาขีดความสามารถที่ใหม่และก้าวหน้ามีความสำคัญ และจะมีขึ้นหลังผ่านการประเมินค่าที่ระมัดระวัง เราต้องมั่นใจว่าการลงทุนของเราจะไม่ตรงตามเฉพาะความต้องการด้านกลาโหม แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพต่อราคาด้วย" พล.อ.ต. Tan เสริม

Flight Fleets Analyzer แสดงข้อมูลว่ากองทัพอากาศสิงคโปร์มีเครื่องบินขับไล่ F-16C/D Block 52+ ประจำการ 60เครื่องซึ่งมีอายุเฉลี่ยที่ 17.8ปี โดยกำลังจะได้รับการปรับปรุงความทันสมัยตามมาตรฐานเครื่องบินขับไล่ F-16V Viper Block 72
โดยจะได้รับการติดตั้ง AESA(Active Electronically Scanned Array) radar แบบ Northrop Grumman AN/APG-83 SABR(Scalable Agile Beam Radar), ระบบ Avionic ใหม่ และห้องนักบินใหม่ สิงคโปร์ยังประจำการเครื่องบินขับไล่ Boeing F-15SG จำนวน 40เครื่อง ซึ่งมีอายุเฉลี่ย 6.9ปีด้วยครับ

จีนอาจจะกำลังพัฒนาเครื่องบินขับไล่ J-20 รุ่นสองที่นั่งในภารกิจโจมตีทิ้งระเบิด

China may be developing first two-seat stealth combat aircraft

State broadcaster CCTV showed a CGI of a two-seat J-20 aircraft in a 16 January report. China may be developing a two-seat variant of the fighter, according to Chinese state-owned media. Source: Via CCTV.com
https://www.janes.com/article/85813/china-may-be-developing-first-two-seat-stealth-combat-aircraft

เครื่องขับไล่ยุคที่5 ที่มีคุณสมบัติตรวจจับได้ยาก Stealth แบบแรกของจีน J-20 ที่พัฒนาโดย Chengdu Aircraft Industry Group(CAIG) อาจจะกำลังมีการพัฒนารุ่นสองที่นั่งเพื่อเติมเต็มภารกิจในหลายบทบาท
เช่น เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธี, เครื่องบินโจมตีสงคราม Electronic(EW: Electronic Warfare) หรือเครื่องบินโจมตีประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน ตามที่หนังสือพิมพ์ Global Times สื่อของรัฐบาลสาธารณรัฐประชาชนจีนรายงานเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2019

แนวคิดของเครื่องบินขับไล่ J-20 รุ่นสองที่นั่งไม่ใช่เรื่องใหม่ และมีภาพที่สร้างด้วยคอมพิวเตอร์(CGI: Computer-Generated Image) ที่แสดงถึงเครื่องบินรุ่นดังกล่าวเผยแพร่วนเวียนใน Internet มาเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้ว
อย่างไรก็ตามความน่าจะเป็นไปของเครื่องรุ่นนี้มีเพิ่มมากขึ้น หลังจากที่ล่าสุดสถานีโทรทัศน์ China Central Television(CCTV) ของรัฐบาลจีน ได้เผยแพร่ภาพ CGI ของเครื่องบินขับไล่ J-20 รุ่นสองที่นั่งในรายการของตน

รายงานจากสถานีโทรทัศน์ CCTV จีนเมื่อวันที่ 16 มกราคม 2019 ไม่เพียงแต่แสดงการเน้นถึงความเปรียบของการมีนักบินสองนายปฏิบัติการในสภาพแวดล้อมทางยุทธวิธีที่ซับซ้อนเท่านั้น
แต่ยังตั้งคำถามด้วยว่า จีนควรจะเป็นประเทศแรกในโลกที่จะนำเครื่องบินรบ Stealth แบบสองที่นั่งเข้าประจำการในกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน(PLA: People’s Liberation Army) หรือไม่

ไม่กี่วันก่อนหน้านี้สำนักงานข่าวกรองกลาโหมสหรัฐฯ(DIA: US Defense Intelligence Agency) ได้เผยแพร่รายงานของตนเกี่ยวกับแสนยานุภาพทางทหารของจีน(China Military Power)
ซึ่งในการประเมินนั้นระบุว่า กองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน(PLAAF: People’s Liberation Army Air Force) "กำลังพัฒนาเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยกลางและพิสัยไกลที่มีคุณสมบัติตรวจจับได้ยาก Stealth แบบใหม่" อยู่

เครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยไกล Stealth นั้นจะเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์พิสัยไกลแบบ H-20 ซึ่งกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีนยืนยันว่าอยู่ในการพัฒนาในปี 2016(https://aagth1.blogspot.com/2016/12/blog-post_24.html)
โดยที่ไม่มีโครงการใหม่สำหรับเครื่องบินทิ้งระเบิดพิสัยกลางได้รับการระบุในแหล่งข้อมูลเปิด ดังนั้นการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ J-20 รุ่นสองที่นั่งสำหรับบทบาทดังกล่าว จึงน่าจะเป็นการสะท้อนการวิเคราะห์ประเมินของ DIA สหรัฐฯ

ก่อนหน้านี้ Zhang Hao หัวหน้าศูนย์ทดสอบการบินกองทัพอากาศปลดปล่อยประชาชนจีน และ Yang Wei รองผู้อำนวยการแผนกวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีของ AVIC(Aviation Industry Corporation of China) รัฐวิสาหกิจอุตสาหกรรมอากาศยานจีน
ได้ให้สัมภาษณ์ในบทความที่รายงานโดยหนังสือพิมพ์ China Daily ของรัฐบาลจีนว่า เครื่องบินขับไล่ J-20 จะถูกพัฒนาเป็นเครื่องบินขับไล่พหุบทบาทหลากหลายรูปแบบนอกเหนือจากบทบาทการเป็นเครื่องบินขับไล่ครองอากาศครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/03/j-20.html)

ไทยและสาธารณรัฐเช็กแสวงหาความร่วมมือด้านกลาโหมร่วมกัน

Thailand, Czech Republic pursue defence collaboration

The Royal Thai Air Force currently operates a fleet of Czech-made L-39ZA light combat aircraft (pictured). The two countries have recently discussed expanding collaboration in military-aerospace activities. Source: RTAF
https://www.janes.com/article/85810/thailand-czech-republic-pursue-defence-collaboration

ประเทศไทยและสาธารณรัฐเช็กได้เห็นชอบที่จะจัดตั้งคณะทำงานด้วยมุมมองที่จะตั้งต้นโครงการร่วมในภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงร่วมกัน ตามที่กระทรวงกลาโหมไทยประกาศ
ตามการเข้าพบกันที่กรุงเทพมหานครระหว่างรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมไทย พลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ และนายกรัฐมนตรีสาธารณรัฐเช็ก Andrej Babis เมื่อวันที่ ๑๖ มกราคม พ.ศ.๒๕๖๒(2019)

กระทรวงกลาโหมไทยกล่าวว่าทั้งสองประเทศได้มีความสนใจเป็นพิเศษโดยเฉพาะการพัฒนาความร่วมมือทางทหาร-การบิน โดยรัฐบาลสาธารณรัฐเช็กได้แถลงความสนใจการลงทุนใน eastern seaboard ของไทย
โดยในภาคตะวันออกของไทยนั้นรัฐบาลไทยกำลังส่งเสริมการลงทุนและการพัฒนาเศรษฐกิจโดยตรงจากต่างประเทศ ซึ่งปัจจุบันได้มีหลายบริษัทจากนานาประเทศสนใจที่จะเข้ามาลงทุนในภาคส่วนนี้กับไทย

กระทรวงกลาโหมไทยเสริมว่ามีความเป็นไปได้ที่ไทยจะร่วมมือกับสาธารณรัฐเช็กในการสนับสนุนการลงทุนเพื่อการพัฒนาโรงงานประกอบและศูนย์อำนวยความสะดวกการซ่อมบำรุง, ซ่อมแซม และยกเครื่อง(MRO: Maintenance, Repair, and Overhaul) อากาศยาน
ความเป็นไปได้อื่นๆรวมถึงการพัฒนาศูนย์ฝึกเครื่องจำลองการบิน(flight simulation) ระดับภูมิภาคในประเทศไทย และการอำนวยความสะดวกการลงทุนของสาธารณรัฐเช็กในภาคเชิงพาณิชย์ด้วย

กระทรวงกลาโหมไทยกล่าวว่าคณะทำงานใหม่นี้จะศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการเพื่อสนับสนุนความร่วมมือกันในกิจกรรมดังกล่าว และความร่วมมืออื่นๆในการวิจัย, พัฒนา และการถ่ายทอดเทคโนโลยีจากสาธารณรัฐเช็กแก่ไทย
ทางกระทรวงกลาโหมไทยไม่ได้มีการกล่าวถึงความเป็นไปได้ด้านการค้าทางกลาโหมระหว่างทั้งสองประเทศแต่อย่างใด(ที่ผ่านมาไทยได้ดุลการค้ามาอย่างต่อเนื่อง โดยสาธารณรัฐเช็กขาดดุลการค้ากับไทยค่อนข้างสูง http://www.ditp.go.th/contents_attach/163675/163675.pdf)

อย่างไรก็ตาม Jane's ได้รายงานในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ.๒๕๖๑(2018) ว่ากระทรวงกลาโหมไทยได้แสดงความสนใจที่จะจัดหาเครื่องบินฝึกไอพ่น/โจมตีเบา Aero Vodochody L-39NG ที่ไม่เปิดเผยจำนวนจากสาธารณรัฐเช็ก(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/l-39ng.html)
Jane's ยังได้รายงานในเวลานั้นว่านายกรัฐมนตรีเช็ก Babis มีกำหนดการเยือนไทยในเดือนมกราคม 2019 เพื่อเจรจาเพิ่มเติมที่เกี่ยวข้องกับความเป็นในการขายเครื่องบินฝึกไอพ่น L-39NG ซึ่งเปิดตัวอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 2018(https://aagth1.blogspot.com/2018/10/l-39ng.html)

กองทัพอากาศไทย(RTAF: Royal Thai Air Force) ปัจจุบันมีเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่๑ บ.ขฝ.๑ L-39ZA/ART Albatros จำนวน ๒๔เครื่องประจำการ ณ ฝูงบิน๔๑๑ กองบิน๔๑ เชียงใหม่(https://aagth1.blogspot.com/2017/10/kai-t-50th.html)
โดยกองทัพอากาศไทยได้จัดหา บ.ขฝ.๑ L-39ZA/ART จากสาธารณรัฐเช็กจำนวน ๓๖เครื่องที่ได้รับการปรับปรุงระบบอาวุธและ Avionnic ให้เป็นมาตรฐาน NATO โดยบริษัท Elbit อิสราเอล เข้าประจำการตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๓๗(1994) ต่อมาจัดหาเพิ่มอีก ๔เครื่องรวมทั้งสิ้น ๔๐เครื่อง

ที่ผ่านมากองทัพอากาศไทยได้ใช้ บ.ขฝ.๑ L-39ZA/ART สำหรับปฏิบัติการโจมตีเบา, การตรวจการณ์ และลาดตระเวนทางอากาศเป็นหลัก โดยมีอาวุธคือปืนใหญ่อากาศสองลำกล้อง 23mm ในตัวเครื่อง และสามารถติดตั้งจรวดอากาศสู่พื้น CRV7 70mm และลูกระเบิดทำลายตระกูล Mk80s ได้
L-39ZA/ART บางส่วนได้ถูกทดแทนโดยเครื่องบินขับไล่และฝึกแบบที่๒ บ.ขฝ.๒ Korea Aerospace Industries(KAI) T-50TH Golden Eagle สาธารณรัฐเกาหลี ประจำการ ณ ฝูงบิน๔๐๑ กองบิน๔ ตาคลี(https://aagth1.blogspot.com/2018/04/t-50th.html)

ทั้งนี้ บ.ขฝ.๒ T-50TH ชุดแรกจำนวน ๔เครื่องที่สั่งจัดหาในปี พ.ศ.๒๕๕๘(2015) ได้บรรจุเข้าประจำการในฝูงบิน๔๐๑ ตั้งแต่วันที่ ๔ เมษายน ๒๕๖๑ และจะได้รับมอบชุดที่สองจำนวน ๘เครื่องภายในเดือนตุลาคม พ.ศ.๒๕๖๒ โดยมีความต้องการจัดหาระยะที่๓ เพิ่มอีก ๔-๖เครื่องรวม ๑๖-๑๘เครื่อง
จึงมีข้อสงสัยว่ากองทัพอากาศไทยจะมีความสนใจ L-39NG จากเช็กจริงหรือไม่ในฐานะเครื่องบินฝึกไอพ่น โดยเมื่อเทียบกับ บ.ขฝ.๒ T-50TH ที่เป็นเครื่องบินรบความเร็วเหนือเสียงแล้ว L-39NG ดูจะไม่น่าจะมาทดแทนความต้องการเครื่องบินโจมตีสำหรับกองทัพอากาศไทยได้ครับ

กองทัพบกไทยรับมอบปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง ATMG และเครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจรล้อยาง ATMM ที่สร้างในไทย

New batch of Autonomous Truck Mounted Gun-ATMG 155mm/52caliber Self-Propelled Howitzer 6x6 and Autonomous Truck Mounted Mortar-ATMM 120mm Self-Propelled Mortar System
that all manufactured by Weapon Production Center (WPC), Defence Industry and Energy Center (DIEC), Ministry of Defence Thailand (technology transfer from Israeli company's Elbit Systems) was delivered to Royal Thai Army in January 2019.

ATMG's Forward Obsever and Company Fire Direction Center.

Towed Mortars (foreground) manufactured by Weapon Production Center, Defence Industry and Energy Center, Ministry of Defence Thailand.

ปลัดกระทรวงกลาโหม กระทำพิธีส่งมอบ ปืนใหญ่หนักกระสุนวิถีราบ และเครื่องยิงลูกระเบิด ซึ่งปรับปรุงพัฒนา โดย ศูนย์อำนวยการสร้างอาวุธ ตามโครงการพัฒนาอาวุธยุทโธปกรณ์ เพื่อการพึ่งพาตนเองในอนาคต ให้แก่กองทัพบก โดยมี รองผู้บัญชาการทหารบก เป็นตัวแทน กองทัพบก ในการรับมอบ
https://www.facebook.com/ilovethaiarmy/posts/1707732905999574

ศูนย์อำนวยการสร้างอาวุธ ศูนย์อุตสาหกรรมป้องกันประเทศและพลังงานทหาร ศอว.ศอพท. สำนักงานปลัดกระทรวงกลาโหมไทย(OPSD: Office of the Permanent Secretary for Defence, Ministry of Defence)
ได้ทำสัญญาจัดหากับบริษัท Elbit Systems Land and C4I Ltd. อิสราเอลในการถ่ายทอด Technology สำหรับสองโครงการพัฒนาสร้างระบบอาวุธยุทโธปกรณ์ภายในประเทศสำหรับกองทัพไทยคือ

โครงการปรับปรุงพัฒนาปืนใหญ่แบบลากจูงให้เป็นแบบอัตตาจรล้อยาง หรือปืนใหญ่อัตตาจรล้อยางแบบ Autonomous Truck Mounted Gun-ATMG ซึ่งมีพื้นฐานจากระบบปืนใหญ่อัตตาจรล้อยางแบบ Elbit ATMOS(Autonomous Truck Mounted howitzer System)
และโครงการปรับปรุงพัฒนาเครื่องยิงลูกระเบิดขนาด 120mmแบบอัตตาจรล้อยาง หรือเครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจรล้อยาง Autonomous Truck Mounted Mortar-ATMM ขนาด 120mm ซึ่งมีพื้นฐานจากระบบแท่นยิงเครื่องยิงลูกระเบิดแบบ Elbit Soltam SPEAR ขนาด 120mm

ระบบปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง ATMG ขนาด 155mm/52cal ใช้รถรองปืนเป็นรถยนต์บรรทุก Tatra T815-7 6x6 ขนาด 10tons ของสาธารณรัฐเช็ก มีกำลังเครื่องยนต์ 400HP ความจุถังน้ำมัน 220liter ระยะปฏิบัติการ 400km ความเร็วสูงสุดบนถนน 90km/h ความเร็วสูงสุดบนภูมิประเทศ 30km/h
โดยกองทัพบกไทย(Royal Thai Army) ได้มีการสั่งจัดหาปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง ATMG สามระยะ ระยะละ ๖ระบบ รวม ๑๘ระบบที่ผลิตโดย ศอว.ศอพท. นำเข้าประจำการใน กองพันทหารปืนใหญ่ที่๗๒๑ กองพลทหารปืนใหญ่ แล้ว

นอกจากปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง Nexter Caesar ขนาด 155mm/52cal ฝรั่งเศส ๖ระบบ ที่ประจำการใน ป.พัน.๗๒๑ ร่วมกับ ป.อจ.ล้อยาง ATMG ๑๘ระบบแล้ว กองทัพบกไทยยังมีแผนที่จะจัดหา ป.ATMG เพิ่มเติมอีก ๓๖ระบบ ตามอัตราจัดโครงสร้างกำลังเหล่าทหารราบและเหล่าทหารม้าใหม่ด้วย
ต่อมานาวิกโยธิน กองทัพเรือไทย(RTMC: Royal Thai Marine Corps, RTN: Royal Thai Navy) ได้ลงนามสัญญาจัดหากับบริษัท Elbit Systems อิสราเอลในการจัดหาปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง ATMG ๖ระบบวงเงิน ๘๖๕ล้านบาท($26 million)(https://aagth1.blogspot.com/2018/04/atmg.html)

เครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจรล้อยาง ATMM ติดตั้งบนรถยนต์บรรทุกทางทหาร TATA 715c 4x4 ขนาด 2.5tons ของอินเดีย มีกำลังเครื่องยนต์ 155HP ความจุถังน้ำมัน 200liter ระยะปฏิบัติการ 350km ความเร็วสูงสุดบนถนน 80km/h ความเร็วสูงสุดบนภูมิประเทศ 30km/h
นายทหารประจำโครงการให้เหตุผลว่า การเลือก รยบ.TATA เป็นรถรองปืนนั้นเพราะเป็นรถบรรทุกทางทหารที่มีใช้งานในกองทัพอินเดีย ที่มีสมรรถนะและความทนทานตรงความต้องการ ซึ่งรถบรรทุกพลเรือนในตลาดเช่นของ Isuzu หรือ Hino ไม่สามารถรองรับความต้องการนี้ได้

เครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจรล้อยาง ATMM 120mm อยู่ในอัตราของกองร้อยเครื่องยิงลูกระเบิดหนักประจำกรมทหารราบ โดยหน่วยแรกที่จะได้รับมอบจะเป็นหน่วยขึ้นตรงใน กองพลทหารราบที่๒ รักษาพระองค์(https://aagth1.blogspot.com/2017/11/atmm-120mm.html)
ค.อจ.ล้อยาง ATMM ได้มีการทดสอบประเมินค่าโดยคณะกรรมการของศูนย์การทหารราบ ณ สนามฝึกยิงปืนใหญ่ ศูนย์การทหารปืนใหญ่ เขาพุโลน จังหวัดลพบุรี เมื่อเดือนกรกฎาคม พ.ศ.๒๕๖๑(2018)(https://aagth1.blogspot.com/2018/07/atmm-120mm.html)

เครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจรล้อยาง ATMM ขนาดลำกล้อง 120mm มีมุมยิง 800-1511mils เขตส่ายซ้ายสุด 800mils เขตส่ายขวาสุด 800mils ระยะยิงไกลสุด 5.6km ระยะเวลาพร้อมยิง ๑๒๐วินาที อัตราการยิง ๑๐นัดต่อนาที พลประจำปืน ๔นาย
ซึ่งมีการผลิตให้ กองร้อยเครื่องยิงลูกระเบิดหนัก ประจำกรมทหารราบ ๙ระบบ และศูนย์การทหารราบ ๑ระบบสำหรับการฝึกศึกษารวมทั้งสิ้น ๑๐ระบบ รวมถึงระบบควบคุมและอำนวยการยิงอัตโนมัติระดับกองร้อย สำหรับ ร้อย.ค.หนัก ๔ระบบ และ ศร. ๑ระบบ รวม ๕ระบบ

การส่งมอบระบบปืนใหญ่อัตตาจรล้อยาง ATMG 155mm/52cal สำหรับเหล่าทหารปืนใหญ่ และระบบเครื่องยิงลูกระเบิดอัตตาจรล้อยาง ATMM 120mm สำหรับเหล่าทหารราบ โดยสำนักงานปลัดกระทรวงกลาโหมไทยแก่กองทัพบกไทยจำนวนหลายระบบในข้างต้นนี้
เป็นข้อยืนยันถึงนโยบายการพัฒนาระบบอาวุธยุทโธปกรณ์เพื่อการพึ่งพาตนเองของกองทัพไทยโดยร่วมมือกับมิตรประเทศที่มีการถ่ายทอดเทคโนโลยี ซึ่งในสายการผลิตของระบบชุดที่ส่งมอบล่าสุดนี้มีการใช้ชิ้นส่วนประกอบที่สามารถผลิตภายในไทยได้ที่ราวร้อยละ๔๐ ครับ

ญี่ปุ่นจะยุติสายการผลิตเครื่องบินขับไล่ F-35 ในประเทศ

Japan to cease in-country assembly of F-35 jets

AX-5, the first Japanese-assembled F-35A was unveiled in Nagoya Japan on 5 June 2017. The aircraft was built at Mitsubishi Heavy Industries (MHI) F-35 Final Assembly and Check Out (FACO) facility.

Lt. Col. Nakano, of the Japan Air Self-Defense Force, sits in the cockpit of an F-35 before departing on his first solo sortie at Luke Air Force Base, Ariz. (Tech. Sgt. Louis Vega Jr./U.S. Air Force)
https://www.defensenews.com/industry/2019/01/17/japan-to-cease-in-country-assembly-of-f-35-jets/

ญี่ปุ่นได้ยืนยันว่าตนจะไม่ใช้สายการผลิตประกอบเครื่อง FACO(Final Assembly and Check Out) ในประเทศ สำหรับเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter(JSF) ชุดต่อไปที่จะสั่งจัดหา
โฆษกของสำนักงานการจัดซื้อจัดจ้าง, เทคโนโลยี และการส่งกำลังบำรุง(ATLA: Acquisition, Technology and Logistics Agency) กระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นกล่าวกับ Defense News ว่าจะมีการทดแทนด้วยเครื่องบินขับไล่ F-35 ที่นำเข้าจากต่างประเทศสำหรับสัญญาในปีงบประมาณ 2019 ที่จะถึง

โฆษกของ ATLA ญี่ปุ่นได้อ้างถึงกระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นเมื่อ Defense News ถามว่าทำไมญี่ปุ่นถึงตัดสินใจยุติสายการผลิตประกอบ FACO สำหรับ F-35 ของตนในประเทศ ทางกระทรวงกลาโหมญี่ปุ่นยังไม่ได้ตอบสนองต่อข้อซักถามนี้
อย่างไรก็ตามในแนวทางและแผนกลาโหม 5ปีที่รัฐบาลญีปุ่นเผยแพร่ล่าสุดเมื่อเดือนธันวาคม 2018 ระบุว่าญี่ปุ่นต้องการจะ"จัดหายุทโธปกรณ์สมรรถนะสูงในราคาที่เหมาะสมที่สุดเท่าที่เป็นไปได้" และ "ทบทวนหรือยกเลิกโครงการที่มีประสิทธิผลต่ำต่อค่าใช้จ่าย"

ก่อนหน้านี้ในเดือนธันวาคม 2018 รัฐบาลญี่ปุ่นได้อนุมัติงบประมาณกลาโหมซึ่งรวมวงเงิน $612.35 million สำหรับการจัดหาเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35A Lightning II จำนวน 6เครื่องในงบประมาณปี 2019 ที่จะเริ่มตั้งแต่ 1 เมษายน 2019 ถึง 31 มีนาคม 2020
งบประมาณยังอนุมัติวงเงินเพิ่มเติมอีก $366.12 million สำหรับ "รายจ่ายอื่นๆที่เกี่ยวข้อง" ซึ่งรวมอุปกรณ์การซ่อมบำรุงที่ผูกพันกับโครงการ F-35 ของญี่ปุ่น

ญี่ปุ่นได้เริ่มตั้งสายการผลิตประกอบ FACO ตั้งแต่ปี 2013 สำหรับการประกอบเครื่องขั้นสุดท้ายของเครื่องบินขับไล่ F-35A ของกองกำลังป้องกันตนเองทางอากาศญี่ปุ่น(JASDF: Japan Air Self Defense Force) ที่สั่งจัดหาไปก่อนหน้า(https://aagth1.blogspot.com/2017/06/f-35a.html)
ตามที่โฆษก ATLA ญี่ปุ่นกล่าว โรงงานอากาศยานของบริษัท Mitsubishi Heavy Industries(MHI) จะยังคงดำเนินงานสายการผลิตประกอบ FACO ไปจนถึงปีงบประมาณ 2022 เพื่อเติมเต็มสัญญาจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35A ญี่ปุ่นที่ลงนามในปีงบประมาณ 2015-2018

ญี่ปุ่นได้พยายามดิ้นรนที่จะคงรักษาฐานอุตสาหกรรมความมั่นคงในประเทศของตน โดยแผนแนวทางกลาโหมล่าสุดที่เผยแพร่ออกมาเป็นที่ยอมรับว่ามันจำเป็นที่จะต้องเอาชนะ
"ความท้าทาย เช่น ค่าใช้จ่ายด้านราคาที่สูงเนื่องจากมีปริมาณการผลิตน้อย, การผลิตแบบผสมสูง(high-mix production) และการขาดความสามารถการแข่งขันในระดับนานาชาติระหว่างประเทศ”

ตามเอกสารงบประมาณของญี่ปุ่น ญี่ปุ่นเห็นชอบที่จะจัดซื้อเครื่องบินขับไล่ F-35A จำนวน 24เครื่อง โดยแต่ละเครื่องมีราคาเฉลี่ยที่ $144.2 million แม้ว่าราคาต่อเครื่องได้มีแนวโน้มที่ลดลง
โดย F-35A ในชุดปีงบประมาณ 2018 มีราคาต่อเครื่องที่ $119.7 million(ตัวเลขราคาเครื่องทั้งสองค่านี้จะขึ้นอยู่กับอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน และไม่ได้คำนึงถึงความผันผวนของการแปลงค่าสกุลเงิน)

เพิ่มเติมจากเครื่องบินขับไล่ F-35A ที่สั่งจัดหาไปแล้ว 42เครื่อง ญี่ปุ่นตั้งใจที่จะจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35 เพิ่มอีกรวม 105เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2018/12/izumo-f-35.html) ซึ่งรวมเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-35B Lightning II จำนวน 42เครื่อง
แผนกลาโหมญี่ปุ่นจะมีการจัดหา F-35 จำนวน 45เครื่องในอีก 5ปีข้างหน้าจะประกอบด้วย F-35A รุ่นขึ้นลงตามแบบ CTOL(Conventional Take-Off and Landing) 27เครื่อง และเครื่องบินขับไล่ F-35B รุ่นบินขึ้นระยะสั้นลงจอดทางดิ่ง STOVL(Short Take-Off Vertical Landing) 18เครื่อง

โดยที่เรือพิฆาตบรรทุกเฮลิคอปเตอร์ชั้น Izumo กองกำลังป้องกันตนเองทางทะเลญี่ปุ่น(JMSDF: Japan Maritime Self-Defense Force) คือ DDH-183 JS Izumo และ DDH-184 JS Kaga จะถูกปรับเปลี่อนเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินพหุบทบาทซึ่ง F-35B สามารถปฏิบัติการได้(https://aagth1.blogspot.com/2018/11/f-35b-izumo.html)
การจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-35A CTOL 63เครื่อง และเครื่องบินขับไล่ F-35B STOVL 42เครื่อง จะทำให้ญี่ปุ่นมีเครื่องบินขับไล่ F-35 Lightning II รวมเป็นจำนวนถึง 147เครื่อง นับเป็นผู้ใช้งานรายใหญ่อันดับสามของโลก รองจากอันดับหนึ่งสหรัฐฯ และอันดับสองสหราชอาณาจักรครับ

กองทัพอากาศพม่ารับมอบเครื่องบินฝึกไอพ่น Yak-130 รัสเซียชุดใหม่ 6เครื่อง

One of six additional Yak-130 combat training aircraft was delivered to Myanmar Air Force from Russia at end of 2018 (serial number 1808) during transportation on board Russian Ilyushin IL-76TD transport aircraft, December 2018.
https://sdelanounas.ru/blogs/116134/

ตามข้อมูลจาก Website sdelanounas.ru รัสเซียระบุว่า โรงงานอากาศยาน Irkutsk ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของบริษัท Irkut Corporation ของกลุ่มอุตสาหกรรมอากาศยาน United Aircraft Corporation(UAC) รัสเซีย ที่มีสำนักออกแบบ Yakolev ในเครือ
ได้ทำการส่งมอบเครื่องบินฝึกรบไอพ่นขั้นก้าวหน้าแบบ Yakolev Yak-130 ชุดใหม่เพิ่มเติมอีก 6เครื่องแก่กองทัพอากาศพม่า(Myanmar Air Force, Tatmadaw Lay) ช่วงสิ้นปี 2018 เมื่อปลายเดือนธันวาคม 2018 ที่ผ่านมา
โดยได้ปรากฎภาพเครื่องบินฝึกไอพ่น Yak-130 ของกองทัพอากาศพม่าในสีพรางฟ้า หมายเลขเครื่อง 1808 ขณะทำการขนส่งในห้องบรรทุกของเครื่องบินลำเลียงหนักทางยุทธศาสตร์สี่เครื่องยนต์ไอพ่นแบบ Ilyushin IL-76TD รัสเซีย

กองทัพอากาศพม่าได้ลงนามสัญญาจัดหาเครื่องบินฝึกรบไอพ่นขั้นก้าวหน้า Yak-130 6เครื่องจาก ROSOBORONEXPORT รัฐวิสาหกิจด้านการส่งออกอาวุธยุทโธปกรณ์ของรัสเซียในปี 2015 และต่อมาได้ลงนามสัญญาจัดหา Yak-130 เพิ่มเติมอีก 6เครื่องในปี 2016 รวม 12เครื่อง
กองทัพอากาศพม่าได้รับมอบเครื่องบินฝึกไอพ่น Yak-130 ชุดแรกจำนวน 6เครื่องในปี 2017(https://aagth1.blogspot.com/2017/02/yak-130.html) ประกอบด้วยเครื่องหมายเลข 1801, 1802, 1803, 1804, 1805 และ 1806
Yak-130 ชุดแรกทั้ง 6เครื่องได้มีการทำพิธีรับมอบเข้าประจำการอย่างเป็นทางการในวันครบรอบการก่อตั้งกองทัพอากาศพม่าครบรอบปีที่70 เมื่อวันที่ 15 ธันวาคม 2017 ณ ฐานทัพอากาศ Meiktila(https://aagth1.blogspot.com/2017/12/yak-130-atr-42-mpa-fokker-70.html)

เป็นที่เข้าใจว่ากองทัพอากาศพม่าได้นำเครื่องบินฝึกไอพ่น Yak-130 เข้าประจำการ ณ ฐานทัพอากาศ Meiktila ในภาค Mandalay ทางตอนกลางของประเทศ ซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงเรียนการบินกองทัพอากาศพม่า รวมถึงกองบัญชาการกองทัพอากาศพม่า
ปัจจุบันกองทัพอากาศพม่าได้มีการจัดหาอากาศยานจากรัสเซียเข้าประจำการแล้วหลายแบบ เช่น เครื่องบินขับไล่ MiG-29B/MiG-29UB/MiG-29SE ราว 31เครื่อง, เฮลิคอปเตอร์โจมตี Mil Mi-35P 10เครื่อง และเฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Mil Mi-17 12เครื่อง
ล่าสุดกองทัพอากาศพม่าได้สั่งจัดหาเครื่องบินขับไล่ Sukhoi Su-30SME รัสเซีย 6เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2018/08/su-30sm.html, https://aagth1.blogspot.com/2018/01/su-30.html, https://aagth1.blogspot.com/2018/01/su-30-6.html)

กองทัพอากาศพม่านับเป็นลูกค้าส่งออกรายแรกของกลุ่มชาติ ASEAN ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ของเครื่องบินฝึก Yak-130 ที่นอกจากรัสเซียผู้ผลิตแล้ว Yak-130 ยังสามารถส่งออกให้กับ เบลารุส 8เครื่อง, แอลจีเรีย 16เครื่อง, บังคลาเทศ 16เครื่อง
และกองทัพอากาศประชาชนลาว(Lao People's Air Force) ที่ได้รับมอบเครื่องบินฝึกไอพ่นขั้นก้าวหน้า/โจมตีเบา Yak-130 มาทางเครื่องบินลำเลียงหนัก IL-76TD ของสายการบิน Aviacon Zitotrans รัสเซียเมื่อเดือนธันวาคม 2018(https://aagth1.blogspot.com/2018/12/yak-130_25.html)
ที่ Yak-130 กองทัพอากาศประชาชนลาวชุดแรก 4เครื่อง(https://aagth1.blogspot.com/2019/01/yak-130-t-34-85.html) ได้ทำการบินในการซ้อมพิธีสวนสนามวันก่อตั้งกองทัพประชาชนลาว(Lao People's Army) ครบรอบ 70ปีที่จะมีขึ้นในวันที่ 20 มกราคม 2019 ครับ

กองทัพบกไทยมองการจัดหารถถังหลัก VT4 จีนเพิ่ม ๑๔คัน

Thailand looks to procure more VT-4 tanks from China

The Royal Thai Army is reportedly looking to secure funds to procure 14 additional VT-4 MBTs made by Norinco. (Norinco)
https://www.janes.com/article/85735/thailand-looks-to-procure-more-vt-4-tanks-from-china

กองทัพบกไทย(RTA: Royal Thai Army) กำลังมองหาทางที่จะได้รับการอนุมัติจากคณะรัฐมนตรีรัฐบาลไทยเพื่อการจัดหารถถังหลัก(MBT: Main Battle Tank)แบบ VT4 เพิ่มเติมจาก China North Industries Corporation(Norinco) รัฐวิสาหกิจผู้ผลิตอาวุธของสาธารณรัฐประชาชนจีน
สื่อท้องถิ่นของไทยได้รายงานเมื่อวันที่ ๑๖ มกราคม พ.ศ.๒๕๖๒(2019) ว่าข้อเสนอของกองทัพบกไทยมีเนื้อหาในการจัดหารถถังหลัก VT4 ชุดใหม่เพิ่มอีก ๑๔คัน ที่วงเงิน ๒,๓๙๒,๒๑๘,๐๗๐บาท(ประมาณ $72.5 million)

จากเอกสารของกรมสรรพาวุธทหารบก การจัดหารถถังหลัก VT4 ระยะที่๓ จำนวน ๑๔คัน ยังรวมถึงการจัดหา กระสุนปืนใหญ่รถถังขนาด 125mm ชนิดเจาะเกราะทิ้งเปลือกทรงตัวด้วยหางส่องวิถี(APFSDS-T: Armor Piercing Fin Stabilized Discarding Sabot-Tracer) ๑๙๐นัด,
ชนิดระเบิดต่อสู้รถถังส่องวิถี(HEAT-T: High-Explosive Anti-Tank-Tracer) ๖๐นัด, ชนิดระเบิดส่องวิถี(HE-T: High Explosive-Tracer) ๑๕๐นัด และกระสุนปืนกลขนาด 12.7x108mm ชนิดเจาะเกราะเพลิง(API: Armor Piercing Incendiary) พร้อมข้อต่อสายกระสุน ๕,๘๓๐นัด

ถ้าข้อเสนอดังกล่าวได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลไทยจะทำให้กองทัพบกไทยมีรถถังหลัก VT4 รวมจำนวน ๕๒คัน(รวมรถเกราะกู้ซ่อมด้วย) โดยกองทัพบกไทยได้สั่งจัดหารถถังหลัก VT4 ระยะที่๑ จำนวน ๒๘คันวงเงิน ๔,๙๘๔ล้านบาท($147 million) จาก Norinco จีนในปี พ.ศ.๒๕๕๙(2016)
ซึ่งกองทัพบกไทยได้รับมอบรถถังหลัก VT4 ชุดแรกในเดือนตุลาคม พ.ศ.๒๕๖๐(2017)(https://aagth1.blogspot.com/2017/10/vt4-ah-1f.html, https://aagth1.blogspot.com/2017/07/vt4-norinco.html)

ต่อมากองทัพบกไทยได้สั่งจัดหารถถังหลัก VT4 ระยะที่๒ จำนวน ๑๐คัน วงเงินราว ๒,๐๐๐ล้านบาท($60 million)ในปี พ.ศ.๒๕๖๐ ซึ่งมีรายงานว่าในปลายปี พ.ศ.๒๕๖๑(2018) รถถังหลัก VT4 ชุดที่สองได้ถูกส่งมอบแล้ว(https://aagth1.blogspot.com/2018/12/vt4.html)
ปัจจุบันกองทัพบกไทยได้รับมอบรถถังหลัก VT4 แล้วจำนวน ๓๘คัน ทำให้ประเทศไทยเป็นลูกค้าส่งออกรายแรกของรถถังหลัก VT4 ซึ่งเป็นรุ่นส่งออกของรถถังหลัก MBT-3000 ที่ Norinco จีนออกแบบ

กองทัพบกไทยยังไม่ได้ยืนยันแผนการจัดหารถถังหลัก VT4 ระยะที่๓ จำนวน ๑๔คันเพิ่มเติมในตอนนี้ แม้ว่า Jane's เข้าใจว่าข้อเสนอการจัดหาดังกล่าวสอดคล้องกับความต้องการของกองทัพบกไทย
โดยในการประกาศแผนการจัดหา ถ.หลัก VT4 ระยะที่๒ ในปี ๒๕๖๐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมไทย พลเอก ประวิตร วงษ์สุวรรณ ได้แถลงว่ากองทัพบกไทยมองที่จะจัดหารถถังหลัก VT4 เพิ่มเติมในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า

แหล่งข้อมูลในกองทัพบกไทยยังได้ยืนยันกับ Jane's ก่อนหน้านี้ว่า มีความต้องการโดยรวมภายในกองทัพบกไทยที่จะจัดหารถถังหลักอีกอย่างน้อย ๑๐๐คัน เพื่อทดแทนรถถังเบา M41A3 สหรัฐฯที่ประจำการมาตั้งแต่ปี พ.ศ.๒๕๐๕(1962)
เช่นเดียวกับการขยายขนาดและขีดความสามารถของเหล่าทหารม้ากองทัพบกไทย ตามที่รถถังหลัก VT4 ได้ถูกนำเข้าประจำการในสองกองพันทหารม้ารถถัง หน่วยขึ้นตรงของ กรมทหารม้าที่๖ กองพลทหารม้าที่๓ คือ กองพันทหารม้าที่๖ ขอนแก่น และ กองพันทหารม้าที่๒๑ ร้อยเอ็ด

ทั้งนี้ไทยและจีนยังได้มีความคืบหน้าในแผนการจัดตั้งโรงงานภาคอุตสาหกรรมความมั่นคงร่วมกันในไทย ที่จะมุ่งเน้นไปยังการสนับสนุนระบบอาวุธยุทโธปกรณ์จีนที่ถูกใช้ปฏิบัติงานโดยกองทัพบกไทย ทั้งรถถังหลัก VT4 และยานเกราะล้อยางลำเลียงพล VN1 8x8 ที่เป็นผลิตภัณฑ์ของ NORINCO
ที่รวมแผนการจัดตั้งโรงงานศูนย์ซ่อมบำรุงที่ขอนแก่นเพื่อสนับสนุนการใช้งานในระยะยาวครับ(https://aagth1.blogspot.com/2018/06/vt4-vn1.html, https://aagth1.blogspot.com/2018/01/vt4-vn1.html)

ฝรั่งเศสเริ่มการปรับปรุงมาตรฐานเครื่องบินขับไล่ Rafale F4 และรับมอบ Rafale M F3R

Update: France launches F4 upgrade for Rafale

The formal launch of the Rafale F4 upgrade took place during a visit to Dassault’s Mérignac production facility by French defence minister Florence Parly. Source: Ministére des Armées
https://www.janes.com/article/85706/update-france-launches-f4-upgrade-for-rafale

French Navy receives first F3R-standard Rafale

The F3R standard of the Rafale offers several hardware and software enhancements over the F3 aircraft. With operational trials set to begin, the configuration should be ready for operations later this year. Source: Dassault
https://www.janes.com/article/85693/french-navy-receives-first-f3r-standard-rafale

ฝรั่งเศสได้เริ่มต้นอย่างเป็นทางการสำหรับการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ Dassault Rafale รุ่นมาตรฐาน F4 ใหม่ล่าสุด ตามที่บริษัท Dassault Aviation ฝรั่งเศสประกาศเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2019
Eric Trappier ประธานและผู้อำนวยการบริหารของ Dassault Aviation ได้รับสัญญาการพัฒนาสำหรับเครื่องบินขับไล่ Rafale F4 ระหว่างการเยือนของรัฐมนตรีกลาโหมฝรั่งเศส นาง Florence Parly ที่โรงงานอากาศยาน Mérignac ของบริษัทใกล้ Bordeaux

"มาตรฐาน F4 เป็นการรับประกันว่า Rafale จะยังคงอยู่ในระดับโลก ดังนั้นเครื่องบินรบกองทัพอากาศเราสามารถดำเนินทุกภารกิจของพวกมันด้วยประสิทธิภาพสูงสุด
มาตรฐานใหม่นี้ยังเป็นการรับประกันว่า Rafale จะยังมีความน่าเชื่อถือในตลาดส่งออก และยืนยันแนวทางการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องและช่วยพัฒนาทักษะของผู้ผลิต" Trappier กล่าว

ตามการเน้นโดย Dassault ฝรั่งเศส มาตรฐาน F4 จะรวมการเพิ่มขยาย AESA(Active Electronic Scanned Array) radar แบบ Thales RBE2, กระเปาะชี้เป้าหมายกลางอากาศพิสัยไกล Thales TALIOS และกระเปาะลาดตระเวน Thales Reco NG, ปรับปรุงชุดระบบสื่อสารของเครื่อง,
ปรับปรุงหมวกนักบินติดจอแสดงผล(HMD: Helmet-Mounted Display), หน่วยควบคุมเครื่องยนต์ใหม่, และสามารถติดตั้งอาวุธใหม่เช่น อาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศ Mica NG(Next-Generation) และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้น Sagem AASM(Armement Air-Sol Modulaire)

เพิ่มเติมด้วยการปรับปรุงชุดคำสั่งและอุปกรณ์เพิ่มเติม การปรับปรุงมาตรฐาน F4 จะรวมสายอากาศดาวเทียม เช่นเดียวกับระบบช่วยพยากรณ์และวินิจฉัยที่ออกแบบมาเพื่อแนะนำขีดความสามารถการบำรุงรักษาเชิงการพยากรณ์(predictive maintenance)
สำหรับเครื่องบินขับไล่ Rafale M(Marine) ระบบการลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินที่แม่นยำมากขึ้นจะทำให้เครื่องสามารถปฏิบัติการได้ทุกกาลอากาศ และเตรียมการสำหรับการนำอากาศยานไร้คนขับ(UAV: Unmanned Aerial Vehicle) มาใช้ปฏิบัติการจากเรือในอนาคต

กองทัพเรือฝรั่งเศส(MN: Marine Nationale) ได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ประจำเรือบรรทุกเครื่องบิน Dassault Rafale M ที่ได้รับการปรับปรุงให้เป็นมาตรฐาน F3R ล่าสุด
ผู้บัญชาการของฐานทัพอากาศนาวี Landivisiau ใกล้ Brest ฝรั่งเศสได้รับมอบเครื่องบินขับไล่ Rafale M รุ่นมาตรฐาน F3R ใหม่เครื่องแรก ตามที่กองทัพเรือฝรั่งเศสประกาศเมื่อวันที่ 10 มกราคม 2019

ตามที่กองทัพเรือฝรั่งเศสเน้น เครื่องบินขับไล่ Rafale M เครื่องแรก(หมายเลข 30) ได้ถูกส่งมอบให้กลุ่มสนับสนุนทางเทคนิคการบินเพื่อเตรียมการสำหรับการส่งมอบให้กับส่วนแยกเครื่องบินขับไล่ของฝูงบิน10 ของศูนย์ทดลองและประเมินคาอากาศยานนาวี ที่ตั้ง ณ Hyères ใกล้ Marseilles
ถ้าการทดสอบเครื่องที่กำลังจะมีขึ้นโดยฝูงบิน10 เป็นไปตามแผน กองทัพเรือฝรั่งเศสจะประกาศความพร้อมปฏิบัติการของ Rafale M F3R โดยเครื่องชุดแรกที่มีความพร้อมปฏิบัติจะถูกนำเข้าประจำการในฝูงบินอากาศนาวี11(Flotille 11F) ที่ตั้งใน Landivisiau

ตามที่ Jane's ได้รายงานไปก่อนหน้า มาตรฐาน F3R ประกอบด้วยการปรับปรุงชุดคำสั่งและชุดอุปกรณ์หลักที่รวมการบูรณาการอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศพิสัยยิงนอกระยะสายตา(BVRAAM: Beyond-Visual-Range Air-to-Air Missile) แบบ MBDA Meteor
และอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่พื้นนำวิถีด้วย Laser แบบ Sagem(ปัจจุบัน Safran) AASM, Thales RBE2 AESA radar, และกระเปาะชี้เป้าหมาย Thales TALIOS,

เช่นเดียวกับระบบสงคราม Electronic แบบ Thales Spectra(Système de Protection et d'Évitement des Conduites de Tir du Rafale), ระบบหลีกเลี่ยงการบินชนพื้นอัตโนมัติ(Auto-GCAS: Automatic Ground Collision Avoidance System)
และปรับปรุงกระเปาะเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศแบบ Buddy-Buddy ที่ทำให้เครื่องบินขับไล่ Rafale ทำหน้าที่เป็นเครื่องบินเติมเชื้อเพลิงกลางอากาศให้เครื่องบิน Rafale ด้วยกันหรืออากาศยานแบบอื่นได้ครับ

อินโดนีเซียกลับมาจ่ายเงินโครงการเครื่องบินขับไล่ KF-X กับเกาหลีใต้

Indonesia resumes KFX payments

Indonesia has restarted payments to support its continuing involvement in the project with South Korea to develop the next-generation KFX fighter aircraft. Source: IHS Markit/Patrick Allen
https://www.janes.com/article/85680/indonesia-resumes-kfx-payments

รัฐบาลอินโดนีเซียได้เริ่มต้นการจ่ายเงินใหม่อีกครั้งเพื่อสนับสนุนการพัฒนาโครงการเครื่องบินขับไล่ยุคอนาคต Korean Fighter Xperiment(KF-X) ตามที่บริษัท Korea Aerospace Industries(KAI) สาธารณรัฐเกาหลียืนยันกับ Jane's เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2019
KAI เกาหลีใต้กล่าวว่าตนได้รับวงเงิน 132 billion Korean Won($118 million) จากกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซียในปลายปี 2018 และนั่นเป็นการชำระเงินที่จะ "ปัดเป่าความกังวล" เกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่อินโดนีเซียจะถอนตัวจากโครงการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ KF-X

KAI เกาหลีใต้เสริมว่า วิศวกรและช่างเทคนิคถึงกว่า 150คนจากอินโดนีเซียคาดว่าจะเดินทางมาถึงเกาหลีใต้ในปี 2019 นี้เพื่อเข้ามามีส่วนร่วมในโครงการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ KAI เสริมอีกว่า วิศวกรอินโดนีเซีย 28คนดั้งเดิมที่มีส่วนร่วมในโครงการแต่ตอนนี้ได้เพิ่มจำนวนเป็น 72คนแล้ว
KAI แถลงโดยอ้างเจ้าหน้าที่ของบริษัทที่ไม่ระบุตัวตนกล่าวว่า "ผ่านความไว้วางใจของทั้งสองฝ่าย เราไม่เพียงแต่ฟื้นฟูความไว้ใจแต่ยังยืนยันความตั้งใจของเราเพื่อมีส่วนร่วมในโครงการ KF-X เราจะทำให้ดีที่สุดเพื่อนำพาให้โครงการ KF-X ประสบความสำเร็จผ่านความร่วมมือกับอินโดนีเซีย"

KAI เกาหลีใต้กล่าวว่าการจ่ายเงินของอินโดนีเซียได้รับมาภายหลังการประสบความสำเร็จทางการทูตร่วมกันระหว่างทั้งสองประเทศในไม่กี่เดือนที่ผ่านมา(https://aagth1.blogspot.com/2018/10/kf-xif-x.html)
โดยเสริมว่าการมีส่วนร่วมนี้ได้สร้างความแข็งแกร่งต่อโครงการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ KF-X ร่วมกัน และขยายความร่วมมือในอุตสาหกรรมความมั่นคงที่กว้างขึ้นระหว่างเกาหลีใต้และอินโดนีเซีย

ด้วยสาเหตุหลักจากข้อจำกัดด้านงบประมาณ ก่อนหน้านี้อินโดนีเซียได้ระงับการจ่ายเงินเพื่อสนับสนุนโครงการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ KF-X เกาหลีใต้(https://aagth1.blogspot.com/2018/01/kf-xif-x-su-35.html, https://aagth1.blogspot.com/2018/05/kf-xif-x.html)
อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่กลาโหมจากทั้งสองประเทศขณะนี้กำลังเจรจาโครงสร้างการชำระเงินใหม่สำหรับกระทรวงกลาโหมอินโดนีเซีย ตามที่ซึ่งจะทำให้อินโดนีเซียมีส่วนร่วมในโครงการต่อไปได้

KAI ยังยืนยันว่าอินโดนีเซียได้มีภาระการลงทุนวงเงิน "ราว 1.7 trillion Korean Won" ในโครงการ KF-X ซึ่งเท่ากับร้อยละ20 ของค่าใช้จ่ายการพัฒนาทั้งหมด โครงสร้างการชำระนี้ได้รับความเห็นชอบในปี 2015
แม้ว่า Jane's จะเข้าใจว่าอินโดนีเซียอยู่เบื้องหลังประมาณร้อยละ40 ของภาระผูกพันทางการเงินที่ตกลงกันไว้ ภายใต้ข้อตกลงเดิมรัฐบาลสาธารณรัฐเกาหลีจะจ่ายเงินทุนร้อยละ60 ของโครงการพัฒนา โดยผู้รับสัญญาหลัก KAI ครอบคลุมวงเงินร้อยละ20 ครับ

อิสราเอลยกเลิกการขายเครื่องบินขับไล่ F-16 มือสองให้โครเอเชียเพราะสหรัฐฯไม่อนุมัติ

Israel halts F-16 sale to Croatia
Israel's government has abandoned a plan to sell surplus Lockheed Martin F-16s to Croatia, as the Middle Eastern country could not obtain approval from the USA to transfer the second-hand fighters fitted with Israeli equipment.
https://www.flightglobal.com/news/articles/israel-halts-f-16-sale-to-croatia-454965/

Israeli Air Force F-16C Barak 2020, Independence Day 2017(wikipedia.org)

รัฐบาลอิสราเอลได้ยกเลิกแผนที่จะขายเครื่องบินขับไล่ Lockheed Martin F-16C/D Block 30 Barak(ภาษาฮีบรูแปลว่า 'ฟ้าแลบ') ส่วนเกินที่เคยประจำในกองทัพอากาศอิสราเอล(Israeli Air Force) แก่โครเอเชีย
ตามที่อิสราเอลไม่สามารถที่จะได้รับการอนุมัติจากสหรัฐฯในการส่งมอบเครื่องบินขับไล่ F-16 มือสองของตนที่ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ของอิสราเอลได้

ในปี 2018 รัฐบาลโครเอเชียได้บรรลุข้อตกลงกับรัฐบาลอิสราเอลในการจัดหาเครื่องบินขับไล่ F-16C/D Barak จำนวน 12เครื่องที่เคยประจำในกองทัพอากาศอิสราเอล ควบคู่ไปกับชุดการสนับสนุน
ประกอบด้วยเครื่องจำลองการบิน(Simulator), อะไหล่, อุปกรณ์ภาคพื้นดิน, การฝึก, บริการการส่งกำลังบำรุง และชุดระบบอาวุธขั้นต้น "อิสราเอลได้รับผิดชอบในการขออนุมัติจากสหรัฐฯเพื่อส่งมอบเครื่องบินในรูปแบบที่ได้รับการสั่งจัดหา" กระทรวงกลาโหมโครเอเชียกล่าว

ไม่เพียงเท่านั้นเครื่องบินขับไล่ F-16 เหล่านี้ได้รับการ "ติดตั้งองค์ความรู้และวิทยาการของอิสราเอล" Udi Adam ผู้อำนวยการทั่วไปของกระทรวงกลาโหมอิสราเอลแถลงว่า "น่าเศร้าที่เงื่อนไขต่างๆไม่เป็นผลสมบูรณ์
และเราไม่สามารถจะได้การรับรองที่เพียงพอ(ในการส่งมอบแก่บุุคคลที่สาม) และบรรลุผลโครงการเนื่องจากสภาพการณ์ไม่คาดคิดที่เกินการควบคุมของเรา โครเอเชียไม่สามารถมีอิทธิพลต่อผลลัพธ์ที่ปรากฎนี้และไม่สามารถที่จะรับผิดชอบได้" เขาเสริม

Adam และรองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีกลาโหมโครเอเชีย Damir Krsticevic ได้เข้าพบกันในวันที่ 10 มกราคม 2019 หลังจากที่โครเอเชียได้ตั้งเส้นตายต่ออิสราเอลก่อนหน้าในเดือนนี้เพื่อสร้างการตัดสินใจในความเป็นไปได้ของการส่งมอบเครื่องบินขับไล่ F-16
Krsticevic แถลงว่า "โครเอเชียยังมีนโยบายทางการเมืองที่จะคงขีดความสามารถการรบของกองทัพอากาศตน" และนั่นเขาได้เชื่อมั่นในรัฐบาลโครเอเชียว่า "จะมองหาหนทางที่จะเติมเต็มจุดหมายนี้"

ตามที่ไม่มีการลงนามสัญญาสุดท้ายกับอิสราเอล โครเอเชียไม่ได้รับผลกระทบทางการเงินจากข้อตกลงที่ถูกยกเลิกไปดังกล่าว นอกเหนือจากอิสราเอลก่อนหน้านี้รัฐบาลโครเอเชียได้ออกเอกสารขอข้อเสนอ(RFP: Request for Proposals) สำหรับสัญญาการจัดหาเครื่องบินรบจากหลายประเทศ
เช่น เครื่องบินขับไล่ F-16C/D Block 30 มือสองจากกรีซ, เครื่องบินขับไล่ F-16V Block 70/72 ใหม่สหรัฐฯ, เครื่องบินขับไล่ Saab Gripen C/D สวีเดน และเครื่องบินขับไล่โจมตีเบา KAI FA-50 สาธารณรัฐเกาหลี แต่ภายหลังเกาหลีใต้ได้ถอนตัวจากการแข่งขันเนื่องจากไม่ตรงความต้องการ

แม้จะพ่ายแพ้ในโครงการจัดหาเครื่องบินขับไล่ใหม่ 12เครื่อง Krsticevic ได้ย้ำว่าโครเอเชีย "ยังคงเปิดรับความร่วมมือ" กับอิสราเอลอยู่ ทาง Adam กล่าวว่าอิสราเอลกำลังมองไปข้างหน้า "เพื่อพัฒนาความสัมพันธ์ที่มีความงอกเงยเพิ่มเติมในพื้นที่กว้างขวางหลายรูปแบบ" กับโครเอเชีย
Flight Fleets Analyzer แสดงข้อมูลว่ากองทัพอากาศโครเอเชีย(Croatian Air Force, HRZ: Hrvatsko ratno zrakoplovstvo) มีเครื่องบินขับไล่ Mikoyan MiG-21bis รุ่นที่นั่งเดี่ยวและ MiG-21UMD รุ่นสองที่นั่งรวม 12เครื่องของรัสเซียที่เก่าล้าสมัย

กองทัพอากาศโครเอเชียยังมีอากาศยานแบบอื่นอีกจำนวนหนึ่ง เช่น เครื่องบินฝึกใบพัด Zlin Z 242L สาธารณรัฐเช็ก, เครื่องบินฝึกใบพัด Pilatus PC-9M สวิตเซอร์แลนด์, เครื่องบินใบพัดดับไฟป่า Air Tractor AT-802A/F สหรัฐฯ, เครื่องบินสะเทินน้ำสะเทินบกดับไฟ Canadair CL-415 แคนาดา,
เฮลิคอปเตอร์ลำเลียง Mil Mi-17 รัสเซีย, เฮลิคอปเตอร์ใช้งานทั่วไป Sikorsky UH-60M สหรัฐฯ, เฮลิคอปเตอร์ฝึก Bell 206B-3 สหรัฐฯ และเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนติดอาวุธ Bell OH-58D สหรัฐฯครับ(https://aagth1.blogspot.com/2017/04/pzh-2000-oh-58d.html)